ドイツ 美しいです、それを循環させます。数百の長距離自転車道と地域ルートがあなたを待っています。連邦州として、16か国で構成されており、それぞれに独自の道があります。長さ10,700kmのDネットワークは、海からアルプス、ライン川からオーデルまで、これらの地域の多くを相互に接続しています。
 ニーアシュタインとナッケンハイムの間のブドウ園のラインテラスにある左ラインサイクルパス。 ここで穏やかに アッパーラインプレーン 春はドイツの他の地域よりも早く到着します。 |
 ミルゼブルクトンネル内。最も魅力的な構造 ミルスブルグラドウェグ レーン山地は1187メートルでドイツの2番目です最長の自転車トンネル |
概要：連邦州別の長距離自転車ルートと地域ルート
- バーデン・ヴュルテンベルク州のサイクリングルート
- バイエルンのサイクリングルート
- ベルリンとブランデンブルクの自転車ルート
- ヘッセンのサイクリングルート
- メクレンブルクフォアポンメルン州の自転車ルート
- ニーダーザクセン州とブレーメン州のサイクリングルート
- ノルトラインヴェストファーレン州のサイクリングルート
- ラインラントプファルツ州の自転車ルート
- ザールラント州の自転車ルート
- ザクセン州の自転車ルート
- ザクセンアンハルト州の自転車ルート
- シュレスヴィヒホルシュタイン州とハンブルクの自転車ルート
- テューリンゲン州の自転車ルート
Dルート
国民の長さ ドイツの自転車ネットワーク ほぼ11,000キロです。それらは12のルートに広がっています。
- D 1：北海沿岸ルート -それと同じ ニーダーザクセン州の北海サイクルルート そして シュレスヴィヒホルシュタイン州
- D 3：ヨーロッパの自転車ルートR1 --EuroVelo 2のドイツの部分：オランダの国境、ミュンスターランド、ヴェーザーベルクラント、ハルツ、ヴィッテンベルク、ベルリン、オーデル、ポーランドの国境。
- D 4：ミッテルランドルート -大部分が中心を通る新しいルート：アーヘン-ボン-ジーゲン-ビーデンコプフ-バートヘルスフェルト-アイゼナハ-エアフルト-イエナ-ケムニッツ-ツィッタウ。
- D 5：ザール-モーゼル-メイン -基本的に、ザール川-モーゼル川-ライン川中流とメイン川からの既存の河川サイクルルートの要約。ルートはチェコ共和国との国境にあるオーバーフランケンで終わります。
- D 6：ドナウ川ルート -バーゼル-シュヴァルツヴァルト南部-ドイツのドナウ川からパッサウまで。 EuroVelo6のドイツ語部分
- D 7：巡礼ルート -アーヘン-ボン-ラインルール大都市圏-ルール地方-ミュンスター-オスナブリュック-ブレーメン-ハンブルク-フレンスブルク。 EuroVelo3のドイツ語部分
- D 8：ラインルート -ボーデン湖からオランダ国境までのラインサイクルルートと同じです。
- D 9：ヴェーザー-ロマンチックな道 -基本的に既存の河川サイクルルートの要約：クックスハーフェン- ヴェーザーサイクルパス - フルダサイクルパス -ヘス。長距離サイクルパスR2-ジンタール下部-マインタール-ヴュルツブルク-素敵なタウバータル- ロマンチックな通り -足。
- D 10：エルベサイクルパス -既存の河川サイクルパスと同じです。
- D 11：バルト海-オーバーバイエルン -既存のサイクルルートの新しい概要：ロストック-ベルリン-コペンハーゲンサイクルパス-ベルリン-ヨーロッパのサイクルパスR1-サーレサイクルパス-バイロイト-メインサイクルパス-バンベルク-ニュルンベルク-ケルハイム-ランツフート-イザールサイクルパス-ミュンヘン-ローゼンハイム-ザルツブルク。
- D 12：オーデルナイセサイクルパス -すでに完全に存在するルートが最初のDルートとして計画されました：ツィッタウ-ナイセ-オーデル-ウーゼドム。
河川ルート
このセクションでは、ドイツ全土の最も重要な河川ルートを要約します-河川システム別にソートします。
· · · サイクルパス名-口の位置-（国）
- オーデル・ナイセサイクルパス - ウーゼドム -（チェコ共和国、ザクセン州、ブランデンブルク州、メクレンブルクフォアポンメルン州、ポーランドとの国境）
- エルベサイクルパス - クックスハーフェン -（チェコ共和国、ザクセン、ザクセンアンハルト、ブランデンブルク、ニーダーザクセン、シュレスヴィヒホルシュタイン、ハンブルク）
- マルデンタルサイクルパス - デッサウ -（ザクセン、ザクセンアンハルト）
- Saaleサイクルパス - バービー -（バイエルン、テューリンゲン、ザクセンアンハルト）
- Ilmtalサイクルパス - 大きなニシン -（テューリンゲン）
- ウンシュトルトサイクルパス - ナウムブルク -（テューリンゲン州、ザクセンアンハルト州）
- ヴェーザーサイクルパス - ブレーマーハーフェン -（ヘッセン、ニーダーザクセン州、ノルトラインヴェストファーレン州、ブレーメン）
- Emsサイクルパス - エムデン -（ノルトラインヴェストファーレン州、ニーダーザクセン州）
- ドルトムントエムス運河ルート - ドルトムント - エムデン -（ノルトラインヴェストファーレン州、ニーダーザクセン州）
- ラインサイクルルート - ロッテルダム （NL）-（スイス、オーストリア、ドイツ、フランス、オランダ）
- ボーデン湖のサイクリングコース - ライン川の石 -（オーストリア、バイエルン、バーデンヴュルテンベルク、スイス）
- ネッカーバレーサイクルパス - マンハイム -（バーデン・ヴュルテンベルク）
- Kocher-Jagstサイクルパス - バートフリードリヒシャル -（バーデン・ヴュルテンベルク）
- メインサイクルパス - マインツ / ヴィースバーデン -（バイエルン、バーデンヴュルテンベルク、ヘッセン）
- 2つのソースへの短い迂回で： ヴァイスメインサイクルパス そして Rotmainサイクルパス
- 「LieblichesTaubertal」サイクルパス - ヴェルトハイム -（バイエルン、バーデンヴュルテンベルク）
- なへサイクルパス - ビンゲン・アム・ライン -（ザールラント州、ラインラントプファルツ州）
- ラーンバレーサイクルパス - ラーンシュタイン -（ノルトラインヴェストファーレン州、ヘッセン、ラインラントプファルツ州）
- モーゼルサイクルパス - コブレンツ -（フランス（ロレーヌ）、ラインラントプファルツ州）
- キルタルサイクルパス - トリーア -（ノルトラインヴェストファーレン州、ラインラントプファルツ州）
- サールサイクルパス - 濃度 -（フランス（バランとモーゼル）、ザールラント州、ラインラントプファルツ州）
- ルール渓谷の自転車道 -の ヴィンターベルク 上記 剣 沿って 赤痢 に デュイスブルク 口へ（NRW）
- ローマンリッペルート -の デトモルト （出発点はヘルマン記念像です）以上 パーダーボルン, リップシュタット そして後までリッペに沿った他の場所 クサンテン （NRW）
- RurUferサイクルパス - ルールモント （NL）-（ベルギー、ラインラントプファルツ州、ノルトラインヴェストファーレン州、オランダ）
- ドナウ川サイクルパス（ドイツ） または。国境を越えたドナウ川のサイクルパス
- Illerサイクルパス - ウルム -（バイエルン）
- Altmühltalサイクルパス - ケールハイム -（バイエルン）
- Isarサイクルパス - デッゲンドルフ -（バイエルン）
- インサイクルパス - レーゲンスブルク -（スイス、オーストリア、バイエルン）
その他の長距離自転車ルート
- ボーデン湖のサイクリングコース -スイス、バーデン・ヴュルテンベルク
- ボーデン湖-ケーニヒス湖のサイクリングコース -バーデン・ヴュルテンベルク州、バイエルン州
- ライムサイクルパス -ラインラントプファルツ州、ヘッセン、バイエルン州
- 3カ国サイクルパス（オーデンヴァルト） -バイエルン、ヘッセン、バーデンヴュルテンベルク
- 汎ヨーロッパサイクルルート -バーデン・ヴュルテンベルク州、バイエルン州
- クラウディアオーガスタ経由 -バイエルン、オーストリア、スイス、イタリア
- 長距離サイクリングルートハンブルク–ブレーメン -サイクルパスはドイツの巡礼ルート（D7）の一部です
- 長距離サイクリングルートハンブルク–リューゲン -ハンブルク、シュレスヴィヒホルシュタイン州、メクレンブルクフォアポンメルン州
- Mönchsweg -全体 シュレスヴィヒホルシュタイン、の グリュックシュタット に フェーマルン
- 鉄のカーテンヨーロッパサイクルルート -自転車ルートは、EuroVeloルート13（EV 13）（ノルウェー-中央ヨーロッパ-黒海）の一部です。
- オールドソルトロード -古い塩の道がつながる リューネブルク と リューベック
- メックレンバーグレイクサイクルルート -の リューネブルク バルト海へ ウーゼドム
- 長距離自転車ルートベルリン-ウーゼドム -ベルリン、ブランデンブルク、メクレンブルク-西ポメラニア
鉄道の自転車道
特徴的なのは、かつての線路のルート上に配置された自転車道です。これらのルートは、蒸気機関車がより急な勾配に対処するために必要な電力を欠いていたため、非常に好ましい標高プロファイルで19世紀から20世紀初頭に配置されました（今日でも、勾配が4％を超える鉄道路線は非常にまれです） 。山と谷を平らにするために、ダム、高架橋、トンネルが建設されました。ルートはフラットで快適なルートに使用できるため、サイクリストはこの恩恵を受けることができます。これらのパスは呼ばれます 鉄道の自転車道 専用。
ドイツの自転車博物館
ここには、「自転車」の主題を具体的に扱っている美術館、または少なくとも注目に値する自転車部門またはコレクションがある美術館がリストされています。詳細情報（入場料、営業時間）は、地元の記事（利用可能な場合）に保存されています。自転車に関する個別の展示のみを展示している美術館はここに置かないでください。それはこのリストの範囲を超えています。
- ドイツ自転車博物館 バイエルンのRhönで バート・ブリュッケナウ -230台以上のバイクを含む完全なバイクコレクション。
- ドイツ博物館の交通センターでの自転車コレクション に ミュンヘン -「自転車のカーテン」はホールIIIにあります。
- ドイツ技術博物館の自転車コレクション ベルリンで。 -現在アクセスできません。ザ・ 300の展示品 博物館の拡張の一環として、非常に豊富な自転車コレクションを再び見ることができます。・ 博物館側
- 自転車博物館「ペダルウェルト」 に ハインブーヘンタール シュペッサートで。 -小さな私立博物館には、リカンベントやその他の特別な自転車が展示されています。博物館は現在閉鎖されています。ニュースについては、を参照してください 博物館側.
- RadHaus の Stadtmuseum Einbeck -現代の自転車展示会。
- Rheinhessisches Fahrradmuseum に ガウアルゲスハイム ラインヘッセンで。アーデック城の小さな美術館では、「自転車」をテーマにした3つの展示会が開催されています。日常生活における自転車、芸術における自転車、スポーツ用品としての自転車です。・ 博物館側
- ドレスデン交通博物館の自転車コレクション -のウェブサイト上の情報 ドレスデン交通博物館 「道路交通」の下。約30台の自転車が展示されています。
- ドイツの二輪およびNSU博物館ネッカーズルム -二輪車を中心とした博物館には自転車室もあります。博物館情報記事を見る ネッカーズルム.
- 二輪車と技術博物館ヴェルダー ベルリン西部-さまざまなオートバイに加えて、40台の自転車も展示されています。・ 博物館側.
- ドレスデン自転車博物館 -環境センタードレスデンのBicycleVeteranen-Friends-Dresden 1990e.V。の自転車コレクション。営業時間は不明です。のクラブ側 自転車のベテランの友人ドレスデン.
軌道自転車ルート
- ルートは概要にあります ドイツのDraisineルート 記載されています。
移動時間
古典的なドイツのサイクリングシーズンは5月に始まり、10月に終わります。 5月と9月の移行月は、気温が低いため特に有利です。毎シーズン、より長い自転車ツアーに適した天気の良い時期があります。特に午前のような穏やかな地域では オーバーライン 多くの場合、3月と4月という早い時期に美しいサイクリング月です。ドイツの低地山脈の川のルートは、一般的にやや穏やかで、風から保護されています。一般的に変わりやすい天気は常に驚きを引き起こす可能性があります;-)
自転車輸送
電車で
地元交通機関
ドイツのほとんどすべてのローカル列車（IRE、RE、RB、Sバーン）は、スペースがあれば自転車を持って行きます。電車の終わりや始まりには、ドアに自転車のシンボルが刻印されており、簡単に乗車できます。地元の交通機関では駐輪スペースを予約する必要はありません。自転車室がいっぱいの場合は、次の電車を待つ必要があります。ピークサイクルの観光シーズン中は、多くの人気のある自転車ルートを特別列車が走り、大幅に拡張された自転車輸送オプションを提供します。自転車を持って行くのに有効なドイツ全土があります 地元の交通機関のDB自転車1日パス、（料金：5.50ユーロ）、これは深夜から翌日の午前3時までの特定の日に適用されますが、ピーク時の自転車の持ち込みには部分的な制限があります。ただし、ラインラントプファルツ州、ザールラント州、テューリンゲン州、ザクセンアンハルト州では、月曜日から金曜日の午前9時から、土曜日、日曜日、祝日は終日、無料で自転車をお持ちいただけます。ヘッセンでは、いつでも持ち歩くことができますが、交通機関の協会カードまたはヘッセンチケットが必要です。地方交通機関のDB自転車日帰りチケットは、DB料金のシングルチケット、カントリーチケット、クロススルーカントリーチケットの補足ですが、自転車の所有者は1枚のチケットで旅行します 協会の関税、地元の自転車カードを購入する必要があります 輸送ネットワーク 自転車カードは自転車所有者のチケットの料金に対応している必要があるためです。原則として、自転車を携帯するための規則は、ドイツの私鉄がメンバーである場合、同じように適用されます。 関税協会TBNE です。
- 地元の交通機関の自転車グループ： 一緒に旅行する6人以上のグループも、DBの運送条件に従ってローカル輸送に登録する必要があります。登録は出発の少なくとも6日前に行う必要があります（「 鉄道の自転車グループ。注意：登録は 法的拘束力のある予約はありません、しかしそれでも義務。 実際には、さまざまな小規模な自転車グループ（6〜10人）が、事前の登録がなくてもDBのローカルトランスポートを使用します。 登録は、駐輪スペースの権利を伴う法的拘束力のある予約にはならないため、これも驚くべきことではありません。もちろん、自転車用の長距離列車の予約は法的拘束力があります。ここであなたはあなたの個人的な駐輪スペースを手に入れます。地元の交通機関の登録はで利用可能です それは確かに大きなグループにとっては理にかなっています、 DB販売店またはDBインフォメーションデスク経由で可能です：01806/996633 （ドイツの固定電話ネットワークからの通話あたり20セント、ドイツの携帯電話ネットワークからの通話あたり60セントの費用）
長距離輸送
都市間列車（IC / EC）では、 EuroNight （EN）および ナイトジェット （NJ）自転車を持って行くことは可能です。ピッチは 予約が必要です。 これは、あなたが対応する列車に専念し、あなた自身の個人的な駐輪スペースを持っていることを意味します。長距離自転車カードの価格：片道9ユーロ。バーンカード付き：1回の旅で€6。国際交通の場合：10ユーロ。 （データステータス07/2017）。の中に 氷 新しいICE4と一部の改造されたICE-Tを除いて、自転車を持ち歩くことはできません。折りたたみ自転車は機内持ち込み手荷物と見なされ、折りたたむと持ち運びできます。の中に Railjet （RJ）自転車の持ち込みは可能ですが、予約も必要です。しかし、鉄道は、今日のICE1とICE2の後継機が自転車の輸送方法を提供すると発表しました。
夜行列車
原則として、自転車は一緒に連れて行くことができます 夜行列車、ドイツ（EuroNightおよびÖBB-Nightjet）で動作する可能性がありますが、予約が必要です。予約は、DB券売機、オンライン、DBトラベルセンター、DBライセンスのある旅行代理店、および01806/996633の電話で行うことができます。夜行列車で1日の休暇をとるだけでなく、リラックスして目的地に到着します。誰z。 B.は南ドイツから来て、北またはバルト海にサイクリングしたいので、夜行列車が理想的です。もちろん、これは反対方向にも当てはまります。さらに詳しい情報： www.nachtzugreise.de （DBの公式サイト）。
折りたたみ自転車と折りたたみ自転車
2012年1月1日以降 折りたたまれた自転車機内持ち込み手荷物のように電車内に収容できるものは、輸送および予約料金から除外されます。これは、折りたたまれた自転車を無料でICE列車に乗せることができることを意味します。以前の梱包義務はなくなりました。
古いルール：
自転車が一人で持ち運べる鞄に詰められている場合、自転車は 荷物の一部 他の旅行者の邪魔にならない限り、すべての電車に無料で乗車できます。サイズは関係ありません。
追加情報
- 公式バイク情報 ドイツの鉄道の。 PDFパンフレット「Bahn＆Bike」はこちらからダウンロードできます。
- 情報はDB電話番号からも取得できます：01805-996633（固定電話から14セント/分、携帯電話の価格はプロバイダーによって異なります）
- ADFCの概要マップ： 自転車はDB長距離列車に乗ることができます
近隣諸国
- フランス： フランス国鉄SNCFのウェブサイト, リーフレット
バスで
市内バスと地方バスで
ドイツの市内バスと地方バス ほとんどの場合、車椅子、ベビーカー、自転車、荷物の輸送用に設置された多目的コンパートメントがあります。ただし、運送状況によりは、自転車や荷物よりも車椅子や乳母車が優先されますのでご注意ください。市バスと地方バスには通常、独自の料金はありませんが、交通機関と料金協会に統合されています。自転車を無料で利用できる交通機関もあれば、自転車カードの強制購入を提供する交通機関もあります。月曜日から金曜日の午前6時から午前9時まで、場合によっては午後4時から午後6時までのピーク時間帯にはバスに時間制限があり、自転車トレーラー、タンデム、登録が必要な電動機器付き自転車もピーク時間帯以外は除外されます。 。
長距離バス付き
ザ・ ドイツの長距離バス 部分的に自転車を持参するオプションがあります。 Flixbus、Eurolines、IC-Busの各企業は、一部のバスに自転車ラックまたは自転車トレーラーを後部に取り付けています。自転車はここに沿って運ぶことができますが、有料で、事前の予約が必要です。予約は、長距離バス会社のWebサイト、アプリ、カスタマーセンター、サービスホットラインの電話、およびバス会社の契約パートナーでオンラインで行うことができます。すべてのバスではありませんが、自転車を利用できるバスはごくわずかなので、事前に十分な情報を入手する必要があります。
レンタサイクル
ドイツ鉄道から自転車を呼ぶ
ドイツ鉄道は主要鉄道駅で自転車レンタルシステムを提供していますが、2011年以降かなり高額になっています。登録時に、12ユーロが引き落とされ、そのうち2.50ユーロが自転車の使用に対するクレジットとして利用可能になります。分単位で請求されますが、合計で1時間あたり4.80ユーロになります。 24時間の最大料金は15ユーロ、バーンカード所有者の場合は9ユーロです。
柔軟な保管場所
レンタサイクルは、広々とした都心部のすべての交差点で登録解除できます。
Call a Bike flexは現在、次の都市の都心部で提供されています。
- フランクフルト・アム・マイン・12月から3月中旬までの冬休み！
- ミュンヘン・ 貸出および保管エリア ・12月から3月中旬までの冬休み！
- ケルン・12月から3月中旬までの冬休み！
- カールスルーエ・12月から3月中旬までの冬休み！
分散型のレンタルと保管場所
- シュトゥットガルト ・60か所・最初の30分間は無料、その後は8セント/分、1日あたりの料金：€15 /€9。・
- ハンブルク ・ドイツ鉄道はハンブルク市でシステムを運用しています シティバイク。ハンブルクの市街地には250のレンタルステーションとターミナル付き駐車場があり、携帯電話の登録の代わりにECカードで支払いを行うこともできます。約3100台の自転車が流通しています。さらにローンステーションが設置される予定です。・特別ルール：最初の30分間は無料で、次の1分間は1分あたり10セントまたは8セント、1日あたりの料金は15ユーロです。
駅の固定レンタルステーション
7速ギア付きのDBバイクは、55の駅で携帯電話でレンタルできます。これらのレンタサイクルは、借りたCall aBikeステーションに返却する必要があります。サービスなしで1時間あたり4.80ユーロの高い賃貸価格は、借り入れをあまり面白くしません。バーンカードをお持ちの場合、1日あたりの料金は15ユーロ、9ユーロ、1週間あたりの料金は60ユーロ/ 45ユーロです。・ ローンステーション
レンタサイクルネクストバイク
Call a Bikeでは、レンタル料金は1時間あたり最大4.80ユーロですが、nextbikeではドイツの35か所でのみ支払うことができます。 1,- € 30分あたりまたは24時間で€9。・自転車はよりシンプルに装備されており、多くの場合3速ギアシフトしかありません。・ 次のバイク-それがどのように機能するか · ウィキペディアの記事
市が所有するローンシステム
- マインツ - MVGmeinRad（Mainzer Verkehsgesellschaft） 約100のレンタル場所と1000の自転車があります。
宿泊施設
- キャンプ場ディレクトリ ドイツのキャンプ産業の連邦協会のe.V.
- ベッドと自転車：ADFCの基準を満たす自転車に優しい宿泊施設プロバイダーのディレクトリ（ドイツ全土）。
- ADFCルーフドナー -サイクリストをツアーするためのドイツ全体のホストディレクトリ。材料費の払い戻し（本の印刷）については、こちらから登録できます。リストはすべてのサイクリストに公開されています（だけでなく ADFC-メンバー）。
- Heuhotel.de -いくつかの干し草ホテルのドイツ全体のディレクトリ。アレルギーの問題がなければ、ここで安く自分の寝袋で夜を過ごすことができます。朝食は通常料金に含まれています。
GPSによるオリエンテーション
有料で、多くの場合非常に高価なデジタルマップの代わりに、OpenStreetMapプロジェクト（OSM）のマップを使用できます。 GPSデバイスのさまざまなプロバイダー向けに、インターネット上で無料の地図を入手できます。ガーミンGPSは非常によくサポートされており、多くの地図を無料でダウンロードできます。に概要があります OSM Wiki.
カーナビゲーションデバイスで「自転車モード」にするには： 自動車用のナビゲーションデバイスの場合、これらのデバイスが自転車モードであると宣伝されることがあります。ただし、これは、サイクリストが禁止されている道路（高速道路と高速道路）がルートに含まれていないという事実だけで構成されている場合もあります。原則として、これらのデバイスは、都市の指定された自転車道や自転車交通ネットワークには認識されていません。もう1つの問題は、デバイスが通常、自転車の要件（たとえば、振動感度や耐水性など）に合わせて設計されていないことです。カーナビゲーションシステムも「サイクリングとハイキング」という議論で宣伝されている場合、これらのオファーは非常に注意深くチェックする必要があります。もう1つの欠点は、バッテリーの寿命が限られていることです。これは、外部バッテリーを使用して延長することも、ハブダイナモによって操作される電源でデバイスを操作することもできます。
GPS対応のスマートフォンまたはタブレットもナビゲーションに使用でき、現在選択されている方法です。Osmand、Lotus、Runtastic、Oruxmapsなどの多くのナビゲーションソフトウェアが利用可能です。 AndroidとiPhone用の他の多くのプログラムがあります。OSMWikiを参照してください。 [1]。 Androidデバイスをお持ちの方ならどなたでもご利用いただけます Openandromaps 立ち寄ってください。マップは常に更新されており、多くのルートで詳細に利用できます。ドイツの休暇地域では携帯電話の受信状態が悪いため、カードをオフラインで利用できると便利です。
カード
これは、サイクリストをツアーするための最も重要なドイツ全体の地図シリーズです。サイクリングに不慣れな人は、品揃えの豊富な書店に行って、さまざまなマップシリーズを手に入れる必要があります。これはあなたがあなたに最も適しているものに気付く方法です。
- ADFC地域マップ1：50,000または1：75,000 -80を超えるタイトルがあり、ドイツの多くの休暇地域と大都市圏をカバーする非常に広範なマップシリーズ。
- マップには、ルートの表面状態と交通負荷に関して非常に詳細な凡例があります。たとえば、避けるべき危険な道路は地図上に特別にマークされています。マップには、地域に関する日帰り旅行の提案や自転車固有の情報（自転車や電車など）も含まれています。一方、多くの地域のシートカバレッジは非常に優れているため、さまざまなマップシートからサイクリング休暇のより長いツアーをまとめることができます。 2012年から、カードは耐候性と耐引裂性の紙に印刷されます。さらに、ダウンロード用のテーマルートと長距離自転車道のgpxトラックと標高プロファイルがあります。
- 残念ながら、ADFCリージョナルカードの欠点は、非常に扱いにくい3つ折りであるため、ツアーでカードを使用するのが非常に困難です。続きを見る Bielefelder Verlag
- のサイクリングマップ エステルバウアー出版社 -この出版社は、おなじみの青いものを提供するだけではありません バイクラインガイド さまざまな自転車ルートにアクセスできますが、いくつかの自転車マップも提供されています。
- のサイクリングマップ パブリックプレス出版社 -自転車ツアーマップ、自転車およびハイキングマップに加えて、出版社はさまざまな長距離自転車道（多くの河川ルートを含む）のレポレロも公開しています。
- ADAC RadTourenKarten 1：75,000： 有名な自動車クラブに所属するADACVerlagは、約50枚の地図を多数発行しています。マップシリーズはドイツでは完全には利用できませんが、多くの地域をカバーしています。マップには交通負荷が非常に詳細に表されているため、ロードサイクリストに適しています。
- ADFC自転車ツアーマップドイツ1：150,000 -ドイツ全土を27枚でカバーする自転車クラブの全国地図シリーズ。 ルート情報は残念ながらあまり詳細ではないため、より長いサイクリング休暇の計画マップとしてのみ適しています。 つまり、zです。たとえば、地図では、交通量の少ない静かな農林道と、自転車道のある二次道路や幹線道路を区別することは非常に困難です。情報： www.Radtourenkarte.de
上記のカードシリーズに加えて、 公式の地形レジャーマップ 1：50,000の縮尺の地図には、主に緑の線（交通のないルート）と破線（道路上のルート）として自転車ルートが含まれています。ルート情報はあまり詳細ではありませんが、マップは非常に正確なマップベースを持っているため、一部のツーリングサイクリストに人気があります。たとえば、標識のある自転車ルートから離れた場所でも、森の小道に自分をうまく向けることができます（地図を読むのに十分な能力がある場合）。ただし、縮尺が1：50,000であるため、マップのスタック全体を携帯する必要があるため、マップはより長いサイクリング休暇の計画には適していません。
文献
ドイツ全体の情報
- 本「RadFernWegeGermany」 -からの概要ボリューム エステルバウアー出版社 ドイツで最も有名で最も人気のあるサイクリングルートの74を紹介します。個々のルートは簡単なプロファイルで表示されます。より詳細なルートの説明は、風景と観光スポットを示しています。注意：このボリュームは、Esterbauerによって発行された詳細な自転車ツアーガイド（Bikelineシリーズ）を置き換えることはできません。この本は数年ごとに更新されます。の日付は次のとおりです 2009年からの9番目の拡張版：ISBN 3-85000-098-2 ;価格：€12.90;フォーマット：22 x 12 cm; 400ページ;ドイツの概観図を挿入。ペーパーバック製本。
- ドイツで最も美しい長距離自転車道。 -海岸とアルプスの間の25,000キロメートルと50の自転車道。第3版、Verlag Bruckmann、ミュンヘン2014、 ISBN 978-3-7654-5046-4 、€29.95、ThorstenBrönner。 288ページの本では、各ルートが豊富に図解されたページで説明されています：簡単な情報、高度プロファイル、ルート、ハイライト、ヒント。追加：-ツアーごとにGPSトラックを使用して、後で自転車に乗ることができます-モジュラーシステムを使用する場合：長距離の自転車道を必要に応じて組み合わせることができます。
- ドイツで最も美しいリバーバイクコース。 -アルプスの端から北海のビーチまでの15,000キロの素晴らしい川。第2版、Verlag Bruckmann、ミュンヘン2014、 ISBN 978-3-7654-5107-2 、€29.95、ThorstenBrönner。 50のルートのそれぞれは、簡単な情報、高度プロファイル、ルート、ハイライト、ヒントなど、豊富に図解されたページで説明されています。追加：-ツアーごとにGPSトラックを使用して、後で自転車に乗ることができます-モジュラーシステムを使用する場合：長距離の自転車道を必要に応じて組み合わせることができます。
- 長距離サイクリングルートのビッグブック。 -海岸とアルプスの間のドイツで最も美しい自転車道。初版、Verlag Bruckmann、ミュンヘン2014、 ISBN 978-3-7654-6547-5 、€32.99、ThorstenBrönner。
- パンフレット「自転車でドイツを発見」 -A4形式の小冊子は、2年ごとに発行され、ADFCと協力してDeutschlandTourismusによって発行されます。このパンフレットは、ADFCの支店や多くの自転車販売店から無料で入手できますが、ADFCから5ユーロの定額送料で注文することもできます（受領後の転送フォームで）。すべてのルートは、ADFCのWebサイトにもあります。 www.adfc.de/reisenplus.
- ADFCガイド「ドイツの長距離自転車ルート」、ThomasFroitzheimおよびFrankHofmann、Bielefelder Verlag GmbH＆Co.KG（BVA）による、-ルートの簡単な説明、概略詳細マップ、ドイツの個別の概要マップ。のデータ 2007年9月から第10版: ISBN 978-3870734299 ;価格：€15.95;フォーマット：18.6 x 12.8 cm; 288ページ
Radwanderliteraturドイツ全体-出版社の概要
この記事では、ドイツのサイクリングに関する文献（サイクリングマップ、ガイドなど）を発行している出版社をいくつか紹介します。概要は完全であるとは主張していません。
Webリンク
ドイツ全体の協会
その他の読む価値のある、ドイツ全体の自転車のページ
- 自転車によるドイツ全土への直接接続
- 自転車ツアーウィキ -ウィキは有名なものの一部です サイクリングツアー＆長距離サイクリングフォーラム。ルート、自転車の技術、設備などに関する多くの情報もwikiにあります。
- www.bahntrassenradeln.de --Achim Bartoschekのプライベートページには、鉄道の自転車道の世界的なアーカイブが含まれています。もちろんドイツも詳細に扱われています。
- OpenStreetMapでの長距離自転車ルート
（ここに自転車ツアーオペレーターやブローカーからのページを挿入しないでください）
