湖のサイクリングコースは、いくつかの人気のある休日の地域を接続し、 リューネブルク、 の首都 リューネブルガーハイツ とリード メクレンブルク湖沼地区 後まで ウーゼドム バルト海で。
ルートプロファイル
- 長さ： 642 km
- 標識： ほぼ信頼できる
- 斜面： 非常に中程度。ノイシュトレーリッツとノイブランデンブルクの間はやや丘陵
- パス条件： 全体的に運転に適しています。一部のセクションは新しくタールを塗ったものですが（2010）、特にその場所の石畳といくつかのルートパス（プラウの後ろ！）とそこの砂のパスもあります
- トラフィックの負荷： 車のないツアーや自転車専用道路がたくさんありますが、交通量が少ないセクションから中程度のセクションもあります
- 適切な自転車： 安定した直立、アームチェア、またはリカンベントバイク。三輪車または2車線のトレーラーは、いくつかの1車線のスポットを迂回する必要があります。
- 家族の適性：
- インライン適合性：
バックグラウンド
準備
プラウとヴォルガストの間には数多くの宿泊施設があり（以前のルート経験はありません）、ノイブランデンブルクとウエッカーミュンデの間ではほんの少しだけです。週末（そしておそらく休日）の事前予約は理にかなっています。そうでなければ、自発的に何かを見つけることもできます。バイクラインガイドは、宿泊施設の点で非常に役立ち、興味のある場所の点で非常に役立ちます。
そこに着く
公共交通機関
自転車で
通りで
観光スポットのあるルートの説明
ルートのコーナーポイント
- リューネブルク - "の首都 リューネブルガーハイツ 美しい旧市街と。
- シャルネベック -船のホイスト付き
- → ヒッツアッカー エルベ川の南岸にある魅力的な木骨造りの町は、迂回する価値があります。さらに、エルベ川のヒッツアッカーとドミッツァーブリュッケの間の自転車道は、ほとんどが堤防に沿って見渡せるので、公式ルートからの逸脱をここで検討する必要があります。
- デーミッツ -ドミッツァー橋の遺跡
- ルートヴィヒスルスト -ロック
- →プラウからのルートは、湖の近くを通り、美しい落葉樹林を通ります。とてもロマンチックですが、終わりに向かって、バッドスチュアーにますます根強くそして精力的になります。次に、フィールド間で特別に構築された良い自転車道。プレハブの建物の後ろにあるコーゲル「ガストハウスアムシー」の自転車道から少し離れた場所にありますが、それ自体は湖のとても美しい場所にあります。
- レーベル-非常に良い自転車道の後、それはプレハブの建物とスーパーマーケットであなたを歓迎するレーベルに行きます。しかし、そこには2つの印象的な教会とたくさんの木骨造りの家があり、古い風車と聖マリア教会からの素晴らしい景色を望む美しい旧市街があります。
- →ワーレンに向かって進むと、湖の素晴らしい景色を望む牧草地を通る新しく舗装された小道である湖で軽食をとるのに最適な場所があります。ジートウの村では、港にロールダウンする価値があります。 （自転車道はここを通ります）印象的なクリンク城はホテルに改装され、湖の景色を望むテラスとケーキビュッフェがあります。次に、いくつかの傾斜がある落葉樹林を通る中程度の良い道。ワーレンの後は常に自転車道を所有してください。
- →ワレンの背後では、自転車道がアスファルトで覆われることはめったにありませんが、ミューリッツ国立公園をドライブするのは非常に簡単です。フェデロウ（ルートから約500メートル）には、ウェブカメラでミサゴの巣を観察できる設備の整った国立公園情報ポイントがあります。少し後、遠くから「生きている」巣を見ることができます。その後、ルートは基本的に森を通ります。森は通常、国立公園をあまり見ることができません。国立公園の後ろには、自転車道のすぐ上にあるレヒリンの良い入浴エリアがあります。
- ミロー -ここでは、城の島への迂回は価値があります。城はかなりシンプルですが、高い木々の下にある教会、橋と小さな桟橋のある小さな島があり、素晴らしいアンサンブルを形成しています。さらに村に戻ると、ビーチホテルには素晴らしいスイミングエリア、湖に沈む夕日、湖の上のテラスでのおいしい朝食があります。
- →ミロの後ろでは、ルートは長い間、地方道路を走っています。最初は付随する自転車道を通り、次に交通量の少ない車線を通ります。 DiemitzerSchleuseからの交通量が少ない道路。キャノウの後ろには、牧草地と森を通る美しく発達したサイクリングコースがあり、そこでベルリン-コペンハーゲンのサイクリングコースに出会うことができます。ノイカノウの後ろでは、でこぼこで急な下り坂になり、湖に沿って1 kmの距離が困難になります。風光明媚ですが、とても美しいです。その後まもなく、Seewaldeの後ろで、最初の石畳が上り坂になりました。 Neu Drosedowへの道はとても砂浜に見えました（誰かがそれを運転しましたか？）、Drosedowを経由してWesenbergへのバイパスは素晴らしくて運転しやすいです。
- →ノイシュトレーリッツの背後には、ほとんどの場合舗装されたさまざまなルートがありますが、この長距離の自転車道では非常に多くの浮き沈みがあります。カルピンの前に、ミューリッツ国立公園のインフォメーションポイントであるセラーンに寄り道することができます（注意-道左に行きますが、標識は右側にあります！）。自転車で疲れ果てていますが、セラーン周辺にはとても美しい古いブナの森があります。
- ノイブランデンブルク -ノイブランデンブルクには、印象的で保存状態の良い城門と、黒と白の木骨造りの家が取り付けられた無傷の市壁があります。これらの壁の後ろにある旧市街を疑う人は誰でも間違っています。市内中心部はかなり単純で、それほど古くはありません。
- →ノイブランデンブルクの後ろには、忙しいB 104に沿ってアパートのブロックや産業を通る自転車道があり、平らな牧草地を通る適度な砂利道を静かに通ります。リーペンとアイヒホルストの間の2kmの悪い石畳の舗装で、砂浜の端では半分しか避けられません。アイヒホルストの直後に鋭い-ここにひどく標識があります！ -森や牧草地を通る、当時は非常に美しく、舗装されたばかりの自転車道。ルートは非常に多様になり、再び運転しやすくなりました。ガレンベックは、教会、マナーハウス、城の遺跡、湖への展望台、そして素敵な軽食の停留所（このセクションではそれほど頻繁ではありません！）で価値があります。田舎道に戻る未舗装の道路は運転する価値があります。その後、郡道で迂回された未舗装道路に関する情報はありません。ウエッカーミュンデの前は、道路沿いの自転車道にある針葉樹林をまっすぐに通り抜ける死者のように長く伸びていました。 「ヘロンコロニー」の看板のある村の入り口で、立ち止まって木のてっぺんをのぞいてみる価値があります。
- →ウエッカーミュンデ以降、ルートはシュチェチン湖に沿って平坦に走っていますが、ほとんど何も見えません。ブーゲヴィッツと泥炭沼の展望台の間の良い堤防の道。その場合、それは狭く、生い茂り、部分的に砂浜であり、2車線の車両（三輪車など）にはアクセスできません。遠くから見ることができるEisebahnhubbrückeの残骸への迂回路も、ウーゼドームのカルニンに直接行き、アンクラム経由で弧を短くする乗客と自転車のフェリーにつながります。
注意： ルートに精通している場合は、「ルートのコーナーポイント」という見出しを削除し、このセクションをステージ付きの詳細なルートの説明に置き換えます。地名をステージに単純に組み込むのが最善です。あなたはこれを行う方法についての指示を見つけることができます ここに .
ステージを備えた完全に開発されたサイクルルートの例は次のとおりです。 ここに 見つけるには。
滞在する他の場所
旅行
文献と地図への参照
- メックレンバーグレイクサイクルルート。リューネブルクからウーゼドム島へ、Quadrat-Spiralo 1：75,000、BVA Bielefelder Verlag 2010、 ISBN 978-3-87073-260-8
