鉄のカーテンヨーロッパサイクルルート - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

ザ・ 鉄のカーテンヨーロッパサイクルルート （英語 鉄のカーテントレイル、短い： ICT;ドイツでも 「グリーンベルト」サイクルパス ラベル付き）は EuroVelo-ルート13（EV 13）および ノルウェー 上記 中央ヨーロッパ に 黒海。それは、鉄のカーテンとして知られている「西部」と「東部」の世界の間の以前のブロック境界に従います。

ルートプロファイル

• 長さ： 10,000km以上
• 標識： 異なる、ほとんどが非常に悪い（これまでのところ）
• 斜面： その長さのために、小道は低地と山の両方を横切っています
• パス条件：
• トラフィックの負荷：
• 適切な自転車： 幅広タイヤのツーリングバイク
• 家族の適性： 不十分

バックグラウンド

自転車道は緑のMEPによって設計されました ミヒャエルクラマー 2005年以来、欧州議会によって正式にサポートされています。文化史をテーマにしたルートとして、北極海から黒海南部までの東西のかつての国境をたどります。

ドイツ国内国境に沿った作品は、まもなくドイツの自転車ルートネットワークに含まれる予定です。

準備

標識は非常に地元のものであるため、旅を始める前に、必ず自転車ガイドを購入する必要があります。

そこに着く

公共交通機関

ルートの北端は キルケネス 飛行機でしか行けません。オスロ経由でヒルケネス空港への定期便があります。

南東端の場合は、経由で旅行することをお勧めします ブルガス、ドイツ語圏の国々からの直行便のある空港と鉄道駅があります（ウィーンから電車で33時間、ミュンヘンから38時間）。ルートの最後のヒントなしで行う場合は、に行くことができます エディルネ （ウィーンから電車で30時間）。

ルート全体を一方の端からもう一方の端まで運転したくない場合は、ドイツまたはオーストリアで直接使用することもできます。ここに旅行することをお勧めします ロストック, リューベック, ヴォルフスブルク, アイゼナハ, ブルジェツラフ, ブラチスラバ または ヘジェシュハロム.

自転車で

鉄のカーテントレイルへの「フィーダー」として、ベルリン/ブランデンブルク、デッサウまたはミュンスター地域、またはイーストウェストファリア-リッペから来ることができます ヨーロッパの自転車ルートR1 取る、彼はハルツのイルセンブルク近くのEV13を横断します。あなたはハンブルクからそれをすることができます エルベサイクルパス ラウエンブルクに行き、EV13に到着します。東の方 中央ルート （D4）ドレスデン、ケムニッツ、エアフルトから、アイゼナハの西にある「グリーンベルト」、ハインボルツハウゼン近くのボン、シーゲン、マールブルグからの西のベルトに出会う（それらの間で道を共有する）。

バンベルクからイッツグルントの自転車道を進み、ICTに接続されているコーブルクに向かいます。ザ・ Saaleradweg または、一方でハレとイエナ、他方でホーフとバイロイト地域からのバルト海-オーバーバイエルンルート（D11）は、ブランケンベルク（テューリンゲン）近くのEV13を横断します。に Fichtelgebirgsradweg バイロイトからホーエンベルクアンデアエガー/リバドゥビナに到着します。ここでヨーロッパの鉄のカーテンサイクルルートに切り替えることができます。ザ・ メインサイクルパス ヴュルツブルクやフランクフルトアムマインなど、さらに西​​の場所への接続を確立します。ニュルンベルクから彼はリードします 汎ヨーロッパサイクルルート ジェレズナーへ。そこでEV13を通過します。ウィーンからあなたは行くことができます EuroVelo 9 （バルト海–アドリア海）アルトリヒテンヴァルトまたは ドナウサイクルパス 鉄のカーテントレイルに乗れるブラチスラバへ。

通りで

ルートの説明

ICTは国境サイクルルートであるため、州境で何度か側を変えます。ここでは、最初のエントリを使用して国が並べ替えられています。

スカンジナビアの広大さを通して

ノルウェー

ルートはで始まります キルケネス 北部で ノルウェー。ここでノルウェー沿岸ルート1が終了します。EVルート13はすでに計画されていますが、看板などではまだ実装されていません。これからはノルウェーの領土を越えてフィンランドの国境まで行きます。ロシアへの国境検問所はありません。

フィンランド

のために イナリヤルヴィ、3番目に大きい湖 フィンランド、ドイツ語でイナリ湖と呼ばれ、ゆっくりとロシアに近づき、ICTが再び実際の国境ルートになるまで、国境セクションの周りに大きな弧を描く必要があります。ロシアへの接近は継続されませんが、フィンランド海に到着すると状況は変わります。その前に、それは通過します ラッペーンランタ.

フィンランドの鉄のカーテントレイルは43のステージに分かれており、各ステージの長さは6〜80kmです。^[1]

ステージ

脚注に記載されている証拠は、それぞれのセクションの地図に直接リンクされています。

• Näätämö-Suojanperä64km^[2]
• Suojanperä-イナリ80km^[3]
• イナリ-Saariselkä71km^[4]
• Saariselkä-Peurasuvanto77km^[5]
• Peurasuvanto-ソダンキュラ54km^[6]
• ソダンキュラ-Pyhäjärvi62km^[7]
• Pyhäjärvi-サブコスキ60km^[8]
• サブコスキ-サラ80km^[9]
• サラ-オウランカ、北ポフヤンマー52 km^[10]
• 北ポフヤンマー、オウランカ-クーサモ63 km^[11]
• クーサモ-Poussuntie16 km^[12]
• Poussuntie-Teeriranta、Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta、Kainuu-Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi-スオムッサルミ62km^[15]
• スオムッサルミ、Ämmänsaari-ラーッテ林23 km^[16]
• Raatteentie-Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki-Lentiira 61 km^[18]
• レンティイラ-クフモ42km^[19]
• クフモ-北カレリア、テルジョ51 km^[20]
• 北カレリア、テルホ-ヌルミヤルヴィ27 km^[21]
• Nurmijärvi-リエクサ29km^[22]
• リエクサ-Pötsönvaara61km^[23]
• Pötsönvaara-Hattujärvi27km^[24]、砂利
• Hattujärvi-イロマンツィ43km^[25]
• イロマンツィ-ニイララ76km^[26]
• Niirala-Tohmajärvi17km^[27]
• Tohmajärvi-Kitee20km^[28]
• Kitee-南サヴォのライクウ37km^[29]
• 南サヴォ、ライクウ-サヴォンリンナ47 km^[30]
• サヴォンリンナ-プンカハルジュ53km^[31]
• Punkaharju-Vapanen、南カレリア7 km^[32]
• 南カレリア、ヴァパネン-パリッカラ15 km^[33]
• パリッカラ-フタネン55km^[34]
• Huhtanen-イマトラ19km^[35]
• イマトラ-ヌイジャマー40km^[35]
• Nuijamaa-Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala-ラッペーンランタ9km^[37]
• ラッペーンランタ-ヴァイニッカラ27km^[38]
• Vainikkala-Hyttilä19km^[39]
• Hyttilä-Muurikkala25km^[40]
• Muurikkala-Miehikkälä13km^[41]
• Miehikkälä-Virolahti9km^[42]
• ヴィロラハティ-ヴァーリマー6km^[43]

ロシア

ロシア語について ヴィボルグ 将来的にはアップするはずです サンクトペテルブルク 歩く。残念ながら、このルートはまだ計画されていません。サンクトペテルブルクからエストニア国境までのルートはすでに紙に書かれていますが、ここでは何も実装されていません。の運命 ロシア 国境のサイクリストを同僚と共有する バルト海サイクルルート （EV10）運転したい。ちなみに、これはフィンランドとロシアの国境からトラフェミュンデまでの私たちの絶え間ない仲間になります。時折、例えば記念碑に関して、小さな逸脱があります。ロシアは再び私たちに会いますが、それからそれ自体の形で カリーニングラードエクスクレーブ.

バルト海沿岸に沿って

エストニア

ここでも、ほぼ平行して バルト海サイクルルート、しかし島巡りは途中で省略されています。このルートは、国の自転車道で実現されました。首都 タリン そして パルヌ 南部では通り抜けます。

ラトビア

（〜560 km）

これまでのところ、ルートは1枚の紙にのみ記載されており、EV10から数十キロメートルにわたって部分的に異なります。国のセクションの最初の3分の1にある首都リガは南へ向かう途中の停留所です。騒々しいことに注意する必要があります eurovelo.com 私たちのサイクリングパスは、国の沿岸サイクルパスよりも海岸に沿って進む必要があります。

リトアニア

ここでは、完全に標識された、よく引用されているバルト海サイクルルートが続きます。途中 クライペダ それがクルシュスカヤスピットに行く前に起こります。カリーニングラードとの国境の直前に最後の停留所があります ニダ.

カリーニングラードとポーランドのバルト海沿岸

ロシアの排他的なカリーニングラード

のように ロシア北部 これまでのところ、EV10との共同ルートのみが計画されています。リトアニアとの国境後の最初の場所はモルスコエであり、まだクルシュスカヤスピットにあります。ここからさらに南へ カリーニングラード (以前はドイツ語： ケーニヒスベルク）。そこに着いたら、海岸をポーランドの国境まで進みます。

注意：旅行者からの情報によると、適切なビザを確実に購入する必要があります。税関職員は厳格です。

ポーランド

ルートは2017年までに標識する必要があります。あります ダンジグ ドイツとの国境には2つの選択肢があります。 バルト海サイクルルート または内陸を通ってまで シュチェチン そしてそこからバルト海に戻ります。

ドイツのバルト海沿岸とドイツ国内国境

バルト海からハルツへ

古い国境検問所を過ぎて、私たちはポーランドを後にして、今それに従います ドイツのバルト海サイクルルート 上記 ロストック-ヴァーネミュンデ に トラフェミュンデ。ここで南に曲がって車で行きます リューベック 彼のホルステン門で ラウエンブルク エルベ川で。それは続きます エルベサイクルパス シュナッケンブルクへ。その間に、途中の黄色い十字架がますます一般的になっています。これらは、毎年大規模な抗議が行われているゴルレーベンの核廃棄物処分場に対する抗議の象徴です。

シュナッケンブルクでは、大きな川を離れ、ニーダーザクセン州-ザクセンアンハルト州の国境に沿って西に進みます。合格します アーレンゼー、長いハイキングの後に足を冷やすことができます。ヴストロウの直後、ルートは南に曲がります。

に ヴォルフスブルク （ルートから18km）ルートの比較的近くに長距離駅があり、ルートの一部だけを運転したい人はここで乗り降りできます。 「フィーダー」として機能します アラー自転車道、エービスフェルデ近くのヨーロッパの自転車道に出会う。

しばらくするとあなたは近づく ヘルムシュテット かつての国境検問所（GÜSt）マリエンボーンへ。ここには、GÜStでの生活と監視手段について学ぶことができる記念碑があります。博物館は高速道路のすぐそばにあります。しばらくして、かつての露天掘り亜炭鉱山を通過します。シェーニンゲン露天掘り鉱山は、かつてドイツ国内国境の真ん中にあったため、特別なものと見なされます。 2つの戦国間で共有されるリソース。これについて詳しくは、情報ポイントをご覧ください。

その間、あなたはすでに遠く（南）で見ることができます 樹脂 発見する。後でそれを調べる必要があります。しかしそれまでは、ホンブルグを経由して低山地帯の麓にあるイルセンブルクまで畑や牧草地を越えていきます。ここで「鉄のカーテン」は ヨーロッパの自転車ルートR1 （EuroVelo 2）ベルリンとミュンスターから。北ドイツの低地を甘やかした後、それは今初めて山にあります。しかし、数時間後に起きたときは、天候にもよりますが、その努力は周辺地域の美しい景色で報われます。必要に応じて、狭軌鉄道で チャンク 座って自然を楽しんでください。

ハルツからチェコ共和国へ

今、それは再び下り坂になり、近くにあります バートザクサ それは アイヒスフェルト （プレレジン）に達しました。これでそれは終わります ドゥーダーシュタット ウェラに。私たちの後ろには丘陵のステージがあり、目の前にはドイツで最も忙しい自転車道の1つである ヴェラ渓谷のサイクリングコース。しばらくすると、 エッシュヴェーゲ、久しぶりの大都市。しばらくして、私たちは数キロ離れたところに車で行きます アイゼナハ 過去には、休憩やセクションの出発点または目的地として最適なヴァルトブルクの街（長距離鉄道駅あり）。ヴェラサイクルパス、ドイツルート4（ミッテルランドルート）、EV13は、ハインボルツハウゼンの村まで同じルートを共有しています。遠くから見えるカリ採掘の表土ダンプ「モンテカリ」の影を駆け抜けます。

ハインボルツハウゼンから数キロ後、ヴェラのサイクリングコースは再び独自の道を進みます。私たちはこれをフィリップシュタールに残します。フィリップシュタールでは、時折逸脱しますが、 究極のサイクルパス 結果。たとえば、Geisaが ポイントアルファ、ドイツの分裂の記念碑。その後まもなく、2つのパスが再結合します。以下は、かつての鉄道路線についての多くです。

ヒルダースの直後まで、それはアルスタータルと レーンサイクルパス。ここでは、村を通過した後、レーンを横断します フランケンハイム 置き去りにされた。一方、私たちはすでにさわやかな降下を待っています フラドゥンゲン。別の山を渡ると、次の数キロは平坦なままです。たとえば、次の地区のZimmerauを通過します。 Sulzdorf an der Lederheckeバイエルンタワーがあるところ。ここでは広い視野を楽しむことができます。今それはまで続きます コーブルク そしてその後 コーブルク近郊のノイシュタット そして クローナハ の高さに テューリンゲンの森。ここで私たちはますますパスを共有しています レンシュタイク または彼の弟、 Rennsteigサイクルパス.

に ブランケンシュタインレンシュタイクが終わるところで、Saale（およびD-Route 11）に出会い、しばらく続きます。それからそれはバイエルン-ザクセン-テューリンゲンの三角形に行き、そしてすぐ後に「リトルベルリン」として知られるようになった村に行きます メードラロイト。村は今日でも分離されていますが、再統一されたドイツの2つの連邦州でのみ、鉄のカーテンによって分離されていません。かつてゾーン境界を形成していたタンバッハを飛び越えることができます。次の三角形が近づいています：バイエルン、ザクセン、チェコ共和国の三角形 裁判所.

ドイツ国内国境サイクルパスはここで終わり、ドイツとチェコの国境に沿ってオーストリアに続きます。

チェコ共和国とバイエルンの間

• ヘプ、SvatýKřížメモリアル
• シュマヴァ国立公園
• パッサウ

このルートは、中央ヨーロッパの醸造芸術の中心地を通り、バイエルンとチェコ共和国の間を通ります。

旧ドナウ君主制を通じて

オーストリア/チェコ共和国

• フライシュタット近くのウィンドハーク (ミュールフィアテル）：グリーンベルトセンター
• ポディイー国立公園
• ズノイモ、砂岩の岩に刻まれたワインセラー
• 記念 ミクロフ
• レドニツェ-ヴァルティスの文化的景観、リヒテンシュタイン家の2つの城とその周辺の造園は、「ヨーロッパの庭園」と見なされています-ユネスコ世界遺産
• ブルジェツラフ、長距離鉄道駅のある国境の町（ウィーン-プラハルート）

オーストリア/スロバキア

（93 km）

• バロック様式の宮殿の中庭 マーチフェルド城の最大のエンゲルハートシュテッテンの近く
• 自由の自転車橋 エンゲルハートシュテッテンとブラチスラバの間
• ドナウ川の上に見事に位置する、大モラヴィア帝国の時代の8世紀の要塞であるデヴィーン城
• ブラチスラバ、スロバキアの首都
• 1930年代のチェコスロバキアの掩蔽壕

オーストリア/ハンガリー

（134 km）

• ヘジェシュハロム、オーストリア・ハンガリー国境駅。長距離列車も停車します。
• アンダウ橋（ブルゲンラント）、1956年のハンガリー動乱の終わりに、オーストリアへの最後のオープンエスケープルート
• ノイジードル湖
• フェルテーセープラク、カントリーハウス
• エステルハージ宮殿 フェルテード、ヴェルサイユをモデルにしたバロック様式の宮殿
• 汎ヨーロッパピクニックパーク ショプロン そして ブルゲンラントのザンクトマルガレーテン
• ショプロン、火の見櫓
• ジュリシックに参加 ケーセグ
• ビルダインでの境界線の経験 ギュッシング

ハンガリー/スロベニア

（75 km）

• Őrség国立公園
• レンダヴァ
• の鉱泉 レンティ

バルカン半島北部

ハンガリー/クロアチア

（310 km）

• 国境の要塞と掩蔽壕 パカ
• ムール川とドラヴァ川の合流点（2つの異なる色の川の合流点）、ムールドラヴァ広域公園（クロアチア）と ドナウドラヴァ国立公園 （ハンガリー）、手付かずの景観と生物圏保護区
• コプリヴニツァ、自転車博物館
• Hlebine、ナイーブアートのギャラリー
• ヴィラーニー、ハンガリーの主要なワイン生産地域
• モハーチ

ハンガリー/セルビア

（138 km）

• ドナウドラヴァ国立公園の継続
• スボティツァ
• セゲド

セルビア/ルーマニア

（518 km）

• キキンダ

以来 ドナウ川 一部はセルビアとルーマニアの国境の川を形成し、ここのルートは平行に走っています ドナウサイクルパス （EuroVelo 6）。彼女はそれを導きます 鉄の門 （概念的には鉄のカーテンへの言及はなく、名前ははるかに古いです）、カルパティア山脈を通るドナウ川の印象的な画期的な谷-道の最も壮観な景色のセクションの1つ。

• 岩に刻まれたデイサー王デケバルスの高さ40メートルの像
• ムラコニア修道院 オルショバ

バルカン半島南部から黒海まで

セルビア/ブルガリア

（475 km）

• ハロボの望楼

ブルガリア/マケドニア

（291 km）

• キュステンディル
• ネヴェスティノ近くのカディン橋、15世紀の長さ100メートルの中世のアーチ橋
• Delčevo–Pehčevo地域の山間の村
• ストルミツァ
• スモラーレの滝

ブルガリア/ギリシャ

（689 km）

• ピリン国立公園
• ケルキニ湖
• 1914年に建設された国境の要塞であるルーペル要塞はメタクサス線の一部であり、第二次世界大戦中のドイツとブルガリアのギリシャ侵攻を阻止するのに役立ちました。
• メタクサス線にあるもう1つのギリシャ国境要塞、リッセ要塞
• MikriDoxipara-Zoniの遺跡、西暦2世紀の墓
• エブロス、ギリシャとトルコの国境の川、多くの種の保護地域であるさまざまな生息地

ブルガリア/トルコ

（360 km）

• エディルネセリミエモスクを愛した人はユネスコの世界遺産に登録されています
• ストランジャ-山
• 黒海沿岸 ブルガリアとトルコの望楼と

ルートはレゾヴォ（州）で終わります ブルガス).

セキュリティ

一般的に国ごとに異なります。それぞれの国の旅行ガイドを参照してください！そうでなければ、いくつかの非常に孤独なストレッチ。

続ける

EuroVeloルート2、6、7、9、10、および11は、鉄のカーテントレイルを横断し、ネットワーク上の他のルートに接続します。

文献と地図への参照

• パンフレット MEPでルートの開始者であるMichaelCramerによるヨーロッパの鉄のカーテンサイクルルートへ
• nordisch.info（2018）：

• 自転車でエストニアを発見、パート1/6
• Lihula、myLove-エストニアのEuroVelo10 / 13にて、パート2/6
• パルヌへの砂利道、パート4/6

• 北リヴォニアの都市へのツアーの続きを含むエストニアのツアーブック, 1897、ウィキソースでのスキャンと完全な文字起こし
• 1897年のバルト海のサイクリストカレンダー、ツアーパートでスキャン

Webリンク

• http://www.ironcurtaintrail.eu -EuroVelo13の公式ウェブサイト-鉄のカーテントレイル