長さ約200km フルダサイクルパス レーンのヴァッサークッペ南部から川の谷に沿って ハン。ミュンデン。このルートでは、居心地の良いヘッセを知ることができます。のようなロマンチックな木骨造りの町 スロット, フルダ川のローテンブルク そして メルズンゲン 「自転車停車場」にご招待します。一方、旧司教区では物事が忙しい フルダ そして北ヘッセの「ドクメンタ市」で カッセル に。
ヘス。長距離サイクルパスR1、最近FULDAサイクルパスR1は、フランコニアのメインバリアントで始まります バートノイシュタット ザーレで。そこでブレンドに沿って走ります レーン山地のビショフスハイム。 R1aバリアントは、アルスタースプリングで始まります。 究極のサイクルパス ウェラの北から始まります。に ゲルスフェルト メインパスR1に適合します。カッセルの北 ハン。ミュンデン フルダ川はヴェラ川と合流してヴェーザー川を形成します。 R1はヴェーザー川に沿って バートカールスハーフェン 全長は約260kmです。ちなみに、このルートは、ルートのほぼ全長にわたってD-Route9の一部です。
ちなみに、フルダサイクルパスは2009年5月から1つあります アトラクション： ザ・自転車ロープウェイ BinsförthとBeiseförthの間。
| ツアープロフィール | |||
| 高さ | km | うーん | |
| ヴァッサークッペ | 802/846 | 0 | |
| ゲルスフェルト | 492 | 11 | |
| フルダ | 248 | 41 | |
| バートヘルスフェルト | 200 | 90 | |
| メルズンゲン | 166 | 145 | |
| カッセル | 140 | 175 | |
| ハン。ミュンデン | 約120 | 205 | |
ルートプロファイル
- 長さ：約205-278 km
- -ヘス。長距離自転車ルートR1：257 km（Bischofsheim-Bad Karlshafen）
- -フルダ川沿い：約205 km（Wasserkuppe-Hann.Münden）
- 標識： ヘッセ長距離サイクルルートの優れた基準準拠基準
- 斜面： ルートがリバーバイクパスであっても、ルートは部分的に少し丘陵です。カッセルからハンまでのセクションだけが実際に正しいです。ミュンデン、それによってハッツドルフ-バートハースフェルトも非常に低いスポーツ需要を持っています。
- パス条件： よく発達した;ルートの85％以上が舗装またはコンクリートで舗装されています。残りはほとんどが良い運転可能な砂利道です。カッセル-ヴォルフサンガーとハンミュンデンの間のルートは、2016年10月から完全に舗装されています。
- トラフィックの負荷： 交通量がほとんどない。 z。交通量が少ないから中程度の地方道路が使用されることがあります。
- 適切な自転車： すでにいくつかの挑戦的な丘があるので、マウンテンギア（少なくとも7つのギアハブギア）を備えた最高のツーリングバイク。
- 家族の適性： 一貫して家族向けではありません 小さい子供 適切です。最も家族向けのセクションは、ゲルスフェルトからフルダ、カッセルからハンへの交通量の少ないルートです。ミュンデンとローテンブルクからモルシェンまで、特に鉄道線（代替ルート）の西に滞在する場合。美しく静かなルート、グックスハーゲン-デンハウゼンも強くお勧めします。
- しかし、安全に自転車をマスターできる10歳前後の子供たちとのルートは続いています ゲルスフェルトから 運転が簡単です（地方道路では、1人の親を前に置くのが最善です）。家族にとって興味深いのはzです。 B.特にバイゼフェルトのケーブルカー。
- インライン適合性： 短いセクションで与えられますが、一貫性はありません。カッセル-ヴォルフサンガーの近くでの拡張により、KS-ヴェーザートールからハン-ミュンデン-ノイミュンデンまでの約25kmの長さのルートをインラインスケートでカバーすることができます。
- 現在のルート情報 通行止めなどの見方 ここ公式ウェブサイトfuldaradweg-r1.de
バックグラウンド
あなたが川について知る必要があるすべてはウィキペディアの記事で見つけることができます フルダ読むことができます。 「フルダ」という名前の由来はまだ不明です。
そこに着く
電車で
フルダの自転車道の超地域鉄道の交差点は フルダ, カッセル そして ベブラ.
フルダ渓谷のほぼ全体がオフになります ゲルスフェルト 電車を伴う。唯一の例外は、フルダ-バートハースフェルトセクションです。すべての大きな町には地方電車の停留所があります。
自転車バス
- Hochrhönbus -バイエルンのRhönでは、Hochrhönバスが5月1日から10月3日までの土曜日、日曜日、祝日に運行しています。 バートノイシュタット そして フラドゥンゲン。自転車をお持ちいただくことも可能です。・ www.hochrhoenbus.de
- ザ・ RhönRadBus 5月1日から10月3日までの日曜日と祝日にフルダから ミルスブルグラドウェグ 上記 ヒルダース そしてその ヴァッサークッペ ゲルスフェルトへ。・ 路線図.
自転車で
- に Rhönサイクルパス に 赤い湿原 Rhön（ここではR1aへの接続）。
- から ラインマイン地方 に ヘッセ長距離サイクルルートR3-ライン-メイン-キンツィヒから フルダ.
通りで
フルダの自転車道は循環ツアーではないため、車での到着はそれほど実用的ではありません。しかし、谷は電車でほぼ完全にアクセスできるので、自分の車の場所に簡単に戻ることができます。
観光スポットのあるルートの説明
ストレッチ レーン に ゲルスフェルト
ヴァッサークッペ -フルダの春-ゲルスフェルト：9 km
高さ950メートルで、 ヴァッサークッペ 2つの記録：それは最も高い山です ヘッセン 同時に、Rhönの最高標高。サミットは人気があります。ザ・ 1 フルダの春 ヴァッサークッペの頂上高原の南、海抜850mにあります。ゲルスフェルトまたはエーレンバーグへの道のNN。
以上 砂利道 （上記 2 そして 3 ）若いフルダに沿って直接フォローすることができます ゲルスフェルト 出発します。勾配は全体で4〜9％です。このセクションは R1の一部ではありません したがって、それに応じて標識はありません。
R 1a：アルスターケル- 赤い湿原 -ゲルスフェルト：11 km
- 4 田舎道ヴュステンサッハセンの出発点-オーバーエルスバッハ（810 m）それについて Rhönサイクルパス 実行されます。 1.6km後のスタート 究極のサイクルパス （815 m）北へ。ここの左側は、ウェラに流れ込むアルスターの源です。 R 1aは、西に向かって海抜846mまで上昇します。 NNは再び上下します。これは2km後に到達します 5 レッドムーア
。ここでは、湿原の湖から歩道橋を越えて800m歩くのが理にかなっています。 6 展望台 散歩する。歩道橋は、珍しいカルパティアの白樺の森を通り抜けています。あなたは事前に自分自身を強化することができます 7 赤い湿原への家
次の3.5kmは、森の中を適度に下り坂になります。 8 シュヴェーデンウォール駐車場 750メートルで（Openstreetmapによると、 公衆トイレ）。最大9％の勾配でオープンフィールドを4km通過します 9 ゲルスフェルトの町の中心部 492メートルで。村には11％の勾配さえあります。
R1：R1： ビショフスハイム（バイエルン） -ゲルスフェルト：14 km
から 10 Rhönサイクルパス に Unterweissenbrunn （海抜407m）から レーン山地のビショフスハイム （444 m）2kmです。今では最大10％で5.4kmまで増加します 11 Oberweißbrunn （615メートル）。サイクルパスの最高点まで（12 ゲルスフェルトを通過-B279のオーバーヴァイセンブルン （724 m）、バイエルンからヘッセまでの州境のすぐ後ろ）、2.3kmです。次に、3.7 kmで、ゲルスフェルトまで下り坂で最大8％の勾配があります。
ゲルスフェルト - フルダ：約30 km
- ~
〜>から 13 ゲルスフェルト （Rhönbahnの終点）はヘスのルートです。人気の長距離自転車ルートR1 ファミリールート 上記 エバースブルク そして ブロンゼル （古典的な狩猟用別邸ファサネリーの場所）から フルダ。大聖堂の街までのルートはほとんど交通がなく、平坦です フルダ。道は大部分が舗装されています。ルートの上部では、勾配が急になることがあるため、下り坂を運転していることに気づきます。
〜>から - →あれ 1 ファサネリー城 あなたはからすることができます ブロンゼル 手を差し伸べる。このパスは、上流のサイクリストに推奨されるだけではありません。公式に標識されているのは、アイヒェンツェルを経由する下り坂の短い道ですが、それほど美しくはありません。いずれにせよ、それは山を登ります。
- →あれ 1 ファサネリー城
- ~ 〜>アイヒェンツェルの北にある左側を通過します 14 Propstei Johannesberg （情報 ウィキペディア）。ここから、サイクルパスはフルダの中心部まで非常に広大な川の谷を走っています。
- フルダ：WiesenmühlenstraßeのジャンクションR 3 - ステージ終了。ここから大聖堂や市内中心部までは約500mです。 フルダ バロック様式の旧市街には見どころがいくつかあります。都市自体のサイクルパスネットワークはまだ拡張できることに注意する必要があります。したがって、フルダ市のサイクリストは耐用性がなければなりません。また、旧市街では石畳が使用されているため、運転の快適性が損なわれています。
フルダ - バートヘルスフェルト：約50 km
フェスティバルの街バートハースフェルトへのルートは、静かな田舎のフルダ渓谷を通る風光明媚な舞台です。
1 フルダ：WiesenmühlenstraßeのジャンクションR 3 -ステージ開始。
- ~ 〜>フルダの市街地では、サイクルパスは最初にフルダ川の谷の公園を通ります;その後、グラスゼル、カメルツェル、リューダーミュントの北部地区に到着します。
- 1つで 特に風光明媚な部分 フルダ渓谷のルートは市街地に到達します スロット -しかし、場所ではありません！ただし、克服しなければならない丘がいくつかあります。フルダとハッツドルフの間には電車も幹線道路もないので、とても静かです。自転車道は素敵な木骨造りの村に到達します Pfordt （852年の「Porta」の下の文書で最初に言及されました）。
- その後、ルートは森を通り抜けます。右手に木造の橋（写真）が見えたらそこへ行けます フラウロンバッハ 順番。
- 2 フルダブリュッケフラウロンバッハジャンクション -Fraurombachは Pletschmühle中庭カフェ 有名なガーデンレストランについて。
- →ここに掲示されているフラウロンバッハへのサイクルパスは、代わりに ヒューンフェルト または ブルクハウン.
- → ハウネタール迂回路 または フルダ-ハウネ往復：ブルクハウンまたはヒューンフェルトに行くことができます ハウネタールサイクルパス、バートハースフェルトに続くことができます。そこで再びR1に会います。再び川をサイクリングすると、シュリッツの出発点に到着します。ヒューンフェルトとブルクハウンの間でもそれを行うことができます スキットルズの自転車道 ドライブ。これにより、ブルクハウンのハウネタールの自転車道は大幅に（200m？）低くなります（自転車ルート間の接続は標識されています）。ハウネタールの自転車道は部分的にしか舗装されていません。
ニーダーアウラとアスバッハの間
3 ジャンクションアルトシュタットシュリッツ -これが始まりです 火山サイクルパス、これは大部分が魅力的な鉄道自転車道としてフランクフルトの北にあるヴェッテラウに通じています。この接続はヘスとも呼ばれます。標識のある長距離自転車ルートR7a。の歴史的中心として 城と木骨造りの町 スロット フルダの自転車道に直接はいないので、シュリッツ支流に沿ったルートの2.5kmをカバーする価値があります。
- ~ 〜>フルダサイクルパスは、Unterschwarzへのトラフィックのないパスを継続します。 Unterschwarzで、フルダ橋を左折してOber-Wegfurthに向かい、その後すぐに、自転車道に拡張されたBadHersfeldに向かう古い鉄道路線に右折します。
4 Niederjossa：ジャンクションR 7 -方向 ラウターバッハ（ヘッセン） フォーゲルスベルクで。
- ~ 〜>工業地帯を通る幹線道路沿い。しかし、工業地帯では、ルートはすぐに交通騒音からフルダの方向に揺れ動きます。
- 5 支線地域ルートR11からD4 /Rotkäppchenradweg NiederjossaとNiederaulaの間の工業地帯では、ルートはKnüllgebirgeに向かって分岐しています。
- 6 ニーダーアウラ：D 4 /Rotkäppchenradwegのブランチ -西からRotkäppchenradweg経由で来る場合は、Fulda-RadwegのBadHersfeldに到着します。
- ~ 〜>の広い谷のルート ニーダーアウラ に アスバッハ 2011年8月から、貨物の接続としてのみ使用される鉄道路線の左右を交互に繰り返す新しい経路を走っています。ここでは、農道は多額の費用をかけて舗装またはコンクリート化されました。これは、谷のこのセクションにある田舎道のR1の最大の問題領域の1つが過去のものであることを意味します。新しいルートは幹線道路のすぐ近くにありますが、B 62までの距離が80〜100 mであるため、交通騒音は限られています。
- ニーダーアウラとアスバッハの間の新しい道には、ベンチとテーブルを組み合わせた2つの休憩所もあります。 7 コールハウゼンの1.5km手前 8 .
- ~ 〜>から コールハウゼン 残りの6〜7 kmは、バートハースフェルトへのコンクリート農道を経由してフルダのエリアに直接あります。途中で一見の価値のある観光スポットを見ることができます アイヒホフ宮殿の木骨造りの中庭 スロー。ヘッセン州立農業会社に属する城のようなマナーハウスには、美しい木骨造りの中庭があります。 9 一見の価値がある木骨造りの中庭のあるアイヒホフ城 立ち寄る価値があります。
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- 現在、バートハースフェルトまでわずか3kmです。このルートは、長い間フルダに沿って直接進んできました。 A4とB62の下を通過すると、バートハースフェルトの南の郊外に到着します。
- 10 バートヘルスフェルト -ジャンクションに1つあります 公衆トイレ。美しくデザインされたスパパークだけでなく、大学教会の廃墟のある市内中心部や市庁舎も一見の価値があります。どちらの目的地も、近所に移動した後、探索することを勧めます。散歩がお好きなら、Tagberg（美しい街の景色）でRobert-Heil-Turmに登ることができます。
- ~ 〜> R 1は、フルダに沿って市内中心部を通り過ぎます。
- 11 バートハースフェルトフランクフルターシュトラーセ -ステージの終わり。誰に 駅 歩行者用信号でフランクフルター通りを渡り、ランデッカー通りを左折します。ほぼ1000m後、これは工業地帯を通って駅の東側につながります。
バートヘルスフェルト - メルズンゲン：約55 km
この段階は、フルダの中央に沿って進みます。ここで発見できる木骨造はたくさんあります。
- ~ 〜>バートハースフェルトは Solztalradweg フルダ橋の後ろをたどります。左側では、線路から分岐して樹木が茂った自然保護区に入ります。これに続いて、脇道のかなり短いセクションがあります 平和のない。メクラーでは、ルートは最近メクバッハを経由する田舎道で始まり、もはやB27に沿っていません。
- ブライテンバッハから ルート外への接続があります ベブラ -電車の停留所をお探しの場合は、ここベブラ駅にあります。この駅は、特に地元の交通機関での列車の接続が良好です。鉄道駅のあるベブラの市内中心部は、R1に直接ありません。しかし、鉄道の町であり、長距離輸送の重要な鉄道ハブとしてのベブラの全盛期は、長い間過ぎ去りました。今日は大きすぎるように見える駅は、緊急に改修が必要です。 2012年4月現在、駅にはエレベーターやスロープすらありません。。 2014年1月現在、駅はバリアフリーに改装中です。
- ~ 〜>ブライテンバッハからのルートは、ベブラを経由せず、フルダ川に沿って直接左に進みます。あなたは部分的に密林を通り抜けます、 風光明媚な ローテンブルクへのセクション。途中、「フォルバッハゼー」（NSG）の南岸に別の場所があります。 屋根付きバードウォッチングスタンド 湖の景色を眺めることができます。
- フルダ川のローテンブルク 彼と一緒に招待 木骨造りの旧市街 休憩のために、そしてステージの計画に応じて、もちろん一晩の滞在のためにも。
- ~ 〜>ローテンブルクからのルートは、自動車の通行から離れたアスファルト農道を通ります。 川沿いの風光明媚な。 Brachの村は取り残されています。
- バウムバッハ -重要な注意：バウムバッハ駅が存在します もういや。
- ~ 〜>地区道路の自転車道を渡るバウムバッハ川の東。しかし、スポーツフィールドでは、すぐに再び左に曲がり、交通から離れて広いフィールドに入ります。
- バウムバッハの北東にあるNSG砂利ピット -以前の砂利採取場は長い間再生されており、今では鳥にとって貴重なビオトープになっています。あなたはそれをR1で直接見つけることができます 1 ここでは、覆われた観察説教壇（レインシャワーからの優れた保護も提供します）。
- ~ 〜>フィールドをサイクリングし続けます ハイネバッハ。ルートのエリアに別の列車の停留所があります（「アルハイム-ハイネバッハ」; Verzweig R 1 /KreisstraßeからBahnhofstraße経由で約200m後に到達可能）。
- ~ 〜>アルトモルシェンとノイモルシェンを結ぶフルダ川に架かる道路橋のすぐ後ろで、R1を右に残す価値があります。ローカルサイクルルートサインR18を使用すると、運転しやすいアスファルトパス（小さな迂回路のみ）で車の通行から離れてNeumorschenを囲むことができます。約1km後、ローカルR18はフルダサイクルパスに戻ります。ここで今支配している 堂々とした鉄道橋 高速線フルダ-カッセル渓谷。橋を渡った後は、ビンスフォルスへのより頻繁に使用される地元の接続道路を約1km使用する必要があります。
- BinsförthとBeiseförthの間の新しいものは2009年から利用可能です 自転車ロープウェイ 使用するか、大きな丘のある道路を進みます。
- ちなみに、バイゼフェルトにはヘッセンしかありません。 マールスフェルトのかご細工博物館と醸造所博物館.
- ~ 〜>マルスフェルトでは、メルズンゲンに向かう短い自転車道が再建されました。そこで、「大砲鉄道」の使われなくなったルートがフルダ渓谷を横切ります。
- →メルズンゲンの前を迂回：B83から分岐し、 チャッテンガウ-フルダ-ラドウェグR12 に スパンゲンベルク （片道約8km）。
- の通過 歴史的な木骨造りの町メルズンゲン その間、B83から離れてフルダコースをたどります。
- メルズンゲンの舞台街 -ここに滞在しなくても、少なくともバルテンヴェッツァーブリュッケとマーケット広場の間の木骨造りの旧市街をよく見る必要があります。美食は、歩行者ゾーンに立ち寄ることを勧めます。メルズンゲンのランドマークは木骨造りの市庁舎で、もちろんマーケット広場にあります。次の旅への接続も提供しています チャッテンガウ-フルダ-ウェグR12.
- - メルズンゲンの駐輪場とトイレ： 「アムサンド」ビジター駐車場の北部にある 1 破壊行為や荷物を持った自転車の盗難防止用の自転車ボックスがあります。ここから、バルテンヴェッツァーブリュッケと市庁舎のあるマーケット広場まで歩いてすぐです。駐車料金：24時間50セント。駐車券売機でお支払いください。駐車違反切符は、レシートとしてボックスの窓に内側から預けられます（07-2010）。駐車場にも1台あります 公衆トイレ。 別のトイレは市庁舎の北側にあります。
自転車ロープウェイ
ドイツでユニーク：BinsförthとBeiseförth間の新しいケーブルカー
フルダを横断する珍しい輸送手段は、2009年5月21日から運用されています。ケーブルフェリーは、ビンスフェルトとバイゼフェルトの間のフルダループにあるR1の新しい非常に美しいセクションを開きます。フルダウファー西部のビンスフェルトとバイゼフェルトの間の非常に危険な道路は、長さ50mの筋肉を動力源とする「自転車ケーブルカー」で迂回できます。通りには、征服する必要のない急な丘の頂上もあります。新しいアトラクション 2 自転車ロープウェイ）フルダに架かる計画された自転車橋の代わりとして建設されました。これは大幅に高額（750,000ユーロ）でした。東岸の幹線道路の自転車道は、ケーブルカーよりもかなり高価だったでしょう。このシステムは、モルシェンとマルスフェルトの近隣のコミュニティに合計134,000ユーロの費用がかかりました。 [1] ヘッセン州は費用の70％を助成金として負担しました。
ちなみに、鉄道の正式名称は「Seilfähre」です。しかし、メディアやサイクリストの間では、「自転車ケーブルカー」という名前が定着しています。このシステムは、ウィキペディアでもこの用語の下にあります 説明.
機能と操作： 自由にアクセスできるセルフサービスリフトのゴンドラは、自転車で4人を収容できます。輸送バスケットには、400 kgを超える荷物が積まれたときにトラックをブロックする、機械的な過負荷保護装置があります。ナセルには緊急通報警報器も設置されており、24時間体制のサービスポイントに警報を発することができます。緊急時にかけられる携帯電話番号も記載されています。フルダを1.5〜2 mの高さで横断するのに約5分かかります。その間、ゴンドラは2人の乗客がハンドクランクを使用して前方に移動する必要があります。エンジニアリングオフィスIntiumのChristianSchäfferによると、記録は3分です（しかし、肩が痛いです）[2]。ただし、運が悪ければ、最初にハンドクランクを使用して他のバンクから空のゴンドラをフェッチする必要があります（その後、通過に5分以上かかります）。
通路自体には、より大きな力の使用が必要です。これは、個人として交差を行う場合に特に当てはまります。 NordHessen Touristikのプレスリリースによると、クランクには約15kgの圧力をかける必要があります。[3] ゴンドラがいっぱいになると、クランキングはかなり面倒です。 2009年には、ナセル内の2つのドライブクランクのカップリングに問題が発生しました。カチッと所定の位置に収まるように、クランクをボディに向かって引っ張る必要がありました。クランキングと体への引き寄せを同時に行うことは、人間工学的ではありませんでした。回転すると、クランクが外れ、宇宙空間に変わりました。次に、クランクを再度かみ合わせる必要がありました。 2010年にはウェブ上にありました フライホイールの形の新しいクランク インストールされています。これが上記の問題を解決したかどうかは不明です。しかし、あなたは新しい車輪で「ほとんど死ぬまで」自分自身をクランクします。ギアシフトがありません。
そうでなければ、ロープの運搬ロープが少したるむので、通路の始めにクランクするのは非常に簡単です。これを行うには、もう一方のバンクにさらに力を加えて再び上り坂に行く必要があります。ちなみに、鉄道利用者の体験もディスカッションページでご覧いただけます。
ケーブルカーは、オーストリアのケーブルカースペシャリスト（会社）と一緒にメルズンゲンのIntiumエンジニアリングオフィスによって計画および製造されました。 ライシュ）およびMalsfeldのMetallbau-Schmidt社。
稼働時間： ケーブルカーはから使用することができます 日中の4月1日から11月1日 利用される。雷雨、暴風雨、濃霧、洪水時には使用できません。 フルダのボートには通行権があります。 反対側の土手には、鉄棒のある看板があります。バーが水中にある場合、洪水のためにトラックを使用できない場合があります。非常に濃い霧の中で他の銀行が見えない場合は、使用も禁止されています。
週末の小旅行に天気が良ければ、施設での待ち時間が長くなる可能性があります。お急ぎの場合は、もちろん道路をご利用いただけます。 Binsförthからお越しの場合は、待ち時間や高水位の場合に簡単に通りに切り替えて、システムをバイパスすることができます。バイゼフェルトからお越しの場合、高水位でシステムが故障していると、約1.3km戻る必要があります。
メルズンゲン - カッセル：約40 km
メルズンゲン-カッセルルートは半日で簡単にカバーできます。だから、ハンに簡単に行くことができます。ミュンデンをドライブします。それ以外の場合は、午後にカッセルを訪問する時間がまだあります。ただし、カッセルについて本当に知りたい場合は、少なくとも1日は滞在する必要があります。カッセルにロード シュターツパーク, ベルクパークヴィルヘルムスヘーエ そしてその 美術館の風景 訪問する。
ルート自体の表面は、ロードバイクに適した舗装（90％アスファルト）で完全に覆われています。ただし、パスには常にトラフィックがないわけではありません。ただし、これらのセクションでは自動車の通行が非常に制限されています。
「悪天候」の場合は、問題なく近くの電車に乗り換えることができます（ルートの近くに5つの電車が停車します：Röhrenfurth、Körle、Guxhagen、Gunterhausen、Rengershausen）。カッセル-メルズンゲンレジオトラムラインと カンタスライン カッセル-フルダ（ カントゥス すべての小さな駅で止まるとは限りません）。ただし、どちらの路線でも無料で自転車を持参できます。
- 2 メルズンゲンバルテンウェッツァー橋 -ステージ開始。
- ~ 〜>メルズンゲンの中心はB83沿いの自転車道にあります。ここからカッセルまで37kmの標識があります。 Röhrenfurthまでは、フルダの自転車道が頻繁に使用される連邦道路に沿っています。 Röhrenfurthでは、ルートから離れたRegiotramへの鉄道接続があります。
- B83のフルダ橋の下を渡った後 3 (注意：橋での不合理なカーブ）しかし、レーレンファースでは、交通騒音はおさまります。現在、それは、すでにケルルのレベルにあるロスハウゼンの集落へのほとんど移動していない地区道路の幹線道路から外れています（自転車道のない約3.5 kmの道路）。
- 4 ロスハウゼンのフルダ橋 穀類 -Körle駅まで橋を渡って右折します（ルートの外にあります）
- ~ 〜>ロスハウゼンから、アスファルト農道をワーゲンファースまで2 km走行すると、再び通行止めになります。の中に 木骨造りの村Wagenfurth きちんとした子供を招待します 木骨造りの教会 止まる 5 。基礎として使用されている建物の種類にもよりますが、これはヘッセンで最小の教会です（背景 詳細はこちら）。必要に応じて、村の鍵を手に取り、小さな教会の内部を訪れることもできます（これに関する情報は教会のドアに「掲示」されています）。
- グックスハーゲン近くのフルダループの前に、ルートには再び本当に「スポーティな」丘が含まれています（標高約40メートルで約10％）。これは、ワーゲンフルトとグレーベナウの間の次の2kmの郡道にあります。 6 見つけるには。
- ~ 〜>グレーベナウの背後には、交通量の少ないアスファルトの小道があります。 ブラボウビューヒェンヴェラ。サイクルパスは、細線細工の鋼桁橋で川を渡ります。ビューヒェンヴェラには、エクスカーションレストランとキャンプ場があります。ここは道路橋のエリアにもあります 7 手入れの行き届いた休憩所「Speckenplatz」（シェルターとベンチ付き。詳細はこちらをご覧ください） ここに HNA Regiowikiで）。
- グックスハーゲンは現在、アスファルトで交通量がない状態になっています。
- 8 グックスハーゲン -必要に応じて、フルダ橋を経由して川の反対側に迂回することができます 旧修道院グックスハーゲン 行う。ここで彼女は覚えています ブライテナウ記念碑 修道院に強制収容所が収容されていたナチス時代の展示会で。村のカッセル行きの電車への鉄道接続もあります。
- 略語FuldschleifeBüchenwerrea？ ザ・ 南のフルダループ グックスハーゲン 急いでサイクリストが使用できます グレーベナウ B83を介して省略されます。しかし、これは1つです 急な丘 （約10％）。これは1〜1.5kmの長さである必要があります。 非常に混雑した道路 征服される。注意：トラックでも頻繁に使用される高速道路のスリップロードには、 自転車道はありません。また、歩行者用の非常に狭い道（幅約60〜70cm）しかありません。これは、ガードレールと谷側の擁壁の手すりの間に挟まれて実行されます。ホイールを押すのはこちら ありえない.
- ~ 〜>グックスハーゲンの北、A7高速道路の下を渡った後R1はもう1つになります 本当に魅力的なリバーバイクパス。 Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
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Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
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~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
