イギリスでの運転 - Driving in the United Kingdom

のロムニーロードの交通 グリニッジ

ロールスロイスやベントレーなどの有名な高級車ブランドの故郷として、運転は当然のことながらかなり人気のある方法です。 イギリス。ロンドンのような主要都市は車で行くのが悪夢であり、公共交通機関を使用して探索するのが最適ですが、多くの小さな町や風光明媚な農村地域は車で探索するのが最適です。

理解する

大陸ヨーロッパのほとんどとは異なり、英国は左側通行で、英国でレンタルまたは販売されているすべての車は右側通行です。英国のほとんどの車はマニュアル（「スティックシフト」）トランスミッションであり、予約時に特にオートマチックを要求しない限り、レンタカー会社がマニュアルトランスミッション車を割り当てます。オートマチック車を借りるには、同じモデルのマニュアル車を借りるよりも必ず費用がかかります。

車は英国のどこにでも行くことができます。大都市では駐車場が問題になり、特にロンドンでは非常に高額になる可能性があります。ガソリン（ガソリン）は重く課税されるため、高価です-大陸ヨーロッパとほぼ同じ範囲ですが 2019年3月現在 1リットルあたり約£1.20。最も安い燃料は通常スーパーマーケットで入手できます。 Tesco、Sainsburys、Morrisons、Asdaの支店では、駐車場にガソリンスタンドがある傾向があり、エッソ/エクソン、シェル、BPなどの有名なガソリンスタンドよりも安いことがよくあります。

ザ・ イギリス いくつかを使い続けます 帝国単位 道路標識用。その結果、すべての距離はマイルとヤードで表示され、速度はマイル/時（mph）で表示されます。距離は、1/3マイルが約500 m、2/3が約1 km、1/2マイルが約800mのキロメートルに大まかに変換できます。他のすべてのヨーロッパ諸国はメートル法を使用しているため、他の場所から旅行する場合は必要な変換に注意してください。

このインペリアルシステムの使用にもかかわらず、ほとんどすべての高さと幅の警告標識はメートル法とインペリアル単位の両方を表示します。すべての重量はトンで示され、英語（ウェールズ、スコットランド、または北アイルランドは除く）の高速道路には、500m間隔でキロメートル単位のロケーターインジケーターがあります。

英国のほぼすべての道路は無料ですが、いくつかの主要な橋/トンネルは例外です。 ミッドランズの1つの高速道路 明確に標識されています。に注意してください ダートフォード トンネルと橋は有料道路ですが、ブースがなく、通行料は十分に署名されていません。支払いは数日以内にウェブサイトで行われる必要があります（車のナンバープレートがスキャンされます）。そうしないと、後で投稿で多額の罰金が科せられます。課税があります（混雑料金）ロンドン中心部での運転に対して支払う必要があります。混雑ゾーンへの出入りはカメラで記録され、料金は多くのアウトレット（多くの場合、角の店）のいずれかで支払うことができます。 2019年4月の時点で、料金は1日あたり11.50ポンドで、ユーロ4基準を満たしていない車両（通常は古い車両）が10ポンドを追加で支払う必要があります。

混雑

悪名高いM25の夜のラッシュアワー

通勤者が仕事に出入りする途中の「ラッシュアワー」では、交通量が非常に多くなる可能性があります。通常は07：00〜10：00と16：00〜19：00です。ただし、学校の休日は、特に朝のラッシュアワーにトラフィックを著しく減少させる可能性があります。

M25 ロンドン 軌道高速道路は悪名高いです（すべての交通が停止するため、ほとんどのロンドン市民にはロンドンの駐車場として知られています）。月曜日の朝と金曜日の午後は避けるのが最善です。必要な場合にのみ使用し、飛行機に乗るためにヒースローまで車で行く予定がある場合は地元のアドバイスを受けてください。バーミンガムを通るM6は、グラスゴーのM8（M25に次いで2番目に混雑している高速道路）と同様に、別の交通ブラックスポットです。高速道路システムを90分以上運転すると、特に都市に近づくときに、通常、渋滞を見つけることに賭けることができます。ラジオやウェブサイトなどで地元の交通情報をチェックする AAロードウォッチ または フリクソ 忙しい時間帯に旅行する必要があることがわかっている場合に役立ちます。

パーキング

読み込み中または無効になっている場合を除いて、ここで停止することはありません

路上駐車は通常厳しく制限されています。白、二重黄色、または二重赤の線に駐車しないでください。白や赤の線で止まるのも違法です。黄色の単一線での駐車は制限されており（通常、日中は駐車禁止です。例：午前7時から午後7時）、道路脇の黄色い標識に制限が表示されます。市内中心部では、多くの住宅街が路上に駐車するために居住者の駐車許可証を必要としますが、郊外や小さな町には制限が少なくなっています。都市の路上駐車は、障害者バッジの所有者に制限されているか、重く計量されている場合があり、日中は1〜2時間以内の滞在であることが多く、夜間は無料であることがよくあります。表面ロットは通常、支払い 'n'ディスプレイ支払いシステムを運用します-自動販売機からチケットを購入し、支払いたい時間を選択してから、ダッシュボードにはっきりと見えるようにチケットを配置する必要があります-これらの場所は定期的にパトロールされます割り当てられた時間までに車に戻らないと、ペナルティが科せられたり、クランプされたりします（ただし、車が動かない場合は1日1回の罰金しか科せられません）。多くの場合、チケットを購入するときに車のナンバープレートから数字を入力して、残りの時間でチケットを「販売」するのを防ぐ必要があります。立体駐車場は通常、立体駐車場であるか、大都市では地下にある場合があります。ほとんどの場合、バリアコントロールがあります。入場時にチケットが発行されます。車に戻るときは、チケットを挿入して必要な金額を支払う「ペイステーション」（駐車場のロビー内にあるセルフサービスターミナル）で支払う必要があります。チケットは返送されます。出口バリアのスロットに挿入します（ただし、一部の人は入口でナンバープレートをスキャンし、支払いを済ませると、出口でバリアが自動的に開きます）。または、出口バリアでレジ係に支払います。通常、チケットの支払いプロセスについて説明します。駐車料金は、小さな町での1時間あたり50ポンド未満から、大都市での1時間あたり4ポンド以上までさまざまです。多くの大都市では、各駐車場で利用可能な駐車スペースの数を示すデジタルディスプレイがアプローチ道路にあります。

多くの都市は「パークアンドライド」スキームを運営しており、都市の端に駐車場があり、市内中心部への格安バスがあります。それらの使用を検討する必要があります。主要都市（特にロンドン、マンチェスター、リバプール、グラスゴー、バーミンガム）では、通常、郊外に駐車して中心部まで公共交通機関を利用する方がはるかに優れています。これは、駐車場と燃料の費用を節約するだけでなく、交通量が多く、一方通行のシステムが曲がりくねっていて、駐車スペースが限られているために長い遅延が発生するため、多くの時間を節約できます。

どの町でも、中心部、郊外、近くの村の間を定期的にバスが運行し、より多くの農村地域へはそれほど頻繁に運行しないことを期待してください。ロンドンには、世界最大の大量輸送システムもあります。 ロンドン地下鉄 また、大規模な地上システムとバスネットワークもあります。ロンドン、マンチェスター、バーミンガム、シェフィールド、ブラックプールには、これらの都市の一部をカバーするトラムがあります。ロンドン以外では、リバプールには、市内中心部のいくつかの駅から郊外の駅まで、最も広範な地下鉄システム（マージーレール）があります。ニューカッスルにも同様のネットワークがあります。グレーターマンチェスターには、拡大する地下鉄システムに加えて、広範なローカル列車ネットワークもあります。グラスゴーには、中央に小さな地下鉄道システムとローカル列車ネットワークがあります。一部の都市では、交通渋滞のためにバスの移動が遅くなることがあります。

構造とルート番号

A37、ウェストカントリーの主要ルート

スコットランドのA81、二次道路

ノースヨークシャー州ガナーサイドを通過するB6270

ザ・ ウィナツパス に ダービーシャー これは、遭遇する可能性のある田舎道の典型的なものです。通過する場所が頻繁にありますが、非常に狭く、生け垣や丘のために数ヤード以上先の道路がはっきりと見えません。牛の格子や家畜が道路を歩いているなどの農業の特徴を期待してください。

英国の道路網は多層システムであり、高速道路が最上位層にあり、一次ルートと二次ルートを下って、遠隔地の農村地域の（未）舗装された車線にすぎません。 「幹線道路」という言葉も聞こえるかもしれません。 「幹線道路」という用語は、道路の質ではなく、誰が道路を維持しているかを示しているため、平均的な運転手にはほとんど影響しません。

英国の道路網の最上位層には包括的に番号が付けられており、これらの番号は標識に優先されます。英国の道路は、目的地指向ではなくルートベースで署名されています。北アイルランドの道路番号はイギリスの道路番号とは別のものであり、イングランド、スコットランド、ウェールズで見られる番号と重複することがよくあります。したがって、長い旅に出る前に、あなたがたどるルートを計画し、あなたがたどる必要がある道路番号を書き留めてください。目的地が約50マイル（80 km）以上前に署名されているのを見るのは珍しいことです。一般的に、英国のルート標識は優れており、非常に簡単にたどることができます。道路番号はヨーロッパの他の地域と同様に文字と数字で示され、標識の色と文字は一般的に他のヨーロッパのルートと同じです。ただし、ヨーロッパのルートE番号は標識に表示されません。一部のマイナールートには呼び数が割り当てられていますが、これらは通常、署名されていません。運輸省は時折、主要な目的地のリストを公開しています。高速道路を除いて、これらの目的地は常に緑色の背景の道路標識に表示されます。

高速道路以外のルート番号はゾーンシステムに基づいており、ゾーン内の道路はそのゾーンに従って番号が付けられます。ゾーン自体は放射状に定義されます（イングランドとウェールズの場合はロンドン、スコットランドの場合はエジンバラ）。これらのゾーンも、以前は1桁のトランクまたはプライマリルートにリンクされていましたが、現在はそうではありません。また、1つの高速道路に割り当てられるルート番号は1つだけです。たとえば、リバプール-ハル高速道路（M62）は、マンチェスター環状道路（M60）と高速道路を共有するM60として標識されています。

ゾーン外のように見えるいくつかのルート番号もあり、ルート計画で慎重に検討する必要があります。 （詳細については、以下を参照してください。 SABREwikiでの分類).

道路の種類は次のとおりです。

• 高速道路（接頭辞「M」-青い標識、白いルート番号） 主要都市を結ぶ高速で長距離のルートです。制限速度は、車の場合は70 mph / 115 km / h（他のタイプの車両の場合はそれより低い）であり、歩行者、自転車、原付、および学習者の運転手が操作する車両などの特定の車両は禁止されています。ジャンクションには番号が付けられています。高速道路は車で長距離を移動するための最良の手段ですが、ピーク時や悪天候では遅延が予想されます。

ミッドランドのM6の一続き、いくつかのトンネルと橋を除いて、英国の高速道路には有料道路はありません。

ほとんどの高速道路には、各車道に3つの車線がありますが、それより多いものもあれば、あまり使用されていないものも2つしかないものもあります。車線が3つ以上ある場合、トレーラーやキャラバンを牽引するトラックや車両は、外側（右側）の車線を使用できません。

• 一次ルート（プレフィックス「A」-緑色の標識、黄色のルート番号） 大きな町を相互に、そして高速道路網と接続します。主要ルートは通常、移動時間が短いですが、町の周辺ではなく町を通過する傾向があるため、ピーク時には遅延が発生することが予想されます。それらは、高速道路に近い品質の道路（からのA1の多くなど）とは異なる可能性があります ロンドン に エディンバラ、A38から エクセター に プリマス またはからのA55 チェスター に ホーリーヘッド）遠隔地の単一車線道路を狭くする。
• 二次ルート（プレフィックス「A」-白い記号、黒いルート番号） B道路と交換可能な小さな町を接続します。
• B道路（接頭辞「B」-白い標識、黒いルート番号） 裏道の大きい方です。
• マイナールート（白い標識、黒い名前の目的地） 田舎道や住宅街のように。

ルート番号とそれに続くルート番号 （M） 高速道路の標準にアップグレードすることを意味します-たとえば A3（M） 高速道路にアップグレードされたルートA3の一部を意味します。

括弧内のルート番号は、「につながる」を意味します-たとえば A507（M1） ルートA507をたどってM1に到達できることを意味します。

主要ルート（イギリス）

主な目的地	ルート
ロンドン, レスター, ノッティンガム, シェフィールド, リーズ
ロンドン、 ウィンチェスター, サウサンプトン
ロンドン、 ヒースロー空港, 読書, ブリストル, カーディフ, スウォンジー, カーマーゼン, ペンブロークシャーコースト、港 フィッシュガード	- -
バーミンガム, ウスター, グロスター, ブリストル, エクセター, トーキー, プリマス, コーンウォール	-
コベントリー, バーミンガム, ストークオントレント, リバプール/マンチェスター, プレストン, 湖水地方/ヨークシャーデイルズ, カーライル, グラスゴー	-
エディンバラ、グラスゴー、 ペイズリー
エジンバラ、 フォルカーク, パース, ケアンゴームズ, インバネス, サーソー	-
ロンドン、 スタンステッド空港, ケンブリッジ, ノリッジ	-
ロンドン、 アシュフォード, フォークストン （英仏海峡トンネル）、港 ドーバー	/
ロンドン、 オックスフォード, ストラトフォードアポンエイボン, ワーウィック, バーミンガム
マンチェスター、 マンチェスター空港, チェスター, ランディドノー, スノードニア、港 ホーリーヘッド	-
リバプール、マンチェスター、 ブラッドフォード, リーズ, 船体
エジンバラ、パース、 ダンディー, アバディーン, フレーザーバラ	-
ロンドン、 ピーターバラ, ドンカスター, ヨーク、ヨークシャーデイルズ/ ノースヨークムーアズ, ダーラム, ニューカッスル・アポン・タイン, エディンバラ	/
ロンドン、 カンタベリー、ドーバー港	/
ロンドン、 ギルフォード, ポーツマス	/
ロンドン、 チェルムズフォード, コルチェスター, イプスウィッチ /港 ハリッジ	-
コベントリー、ケンブリッジ、イプスウィッチ、ハリッジ港、フェリックストー
ロンドン、 ガトウィック空港, ブライトン	/
の港 プール, ボーンマス, ニューフォレスト、サウサンプトン、ポーツマス、 チチェスター, サウスダウンズ、ブライトン、 イーストボーン	--
ウィンチェスター（), ニューベリー (）、オックスフォード（)
ベイジングストーク (), ストーンヘンジ, ヨービル、エクセター、 ダートムーア、コーンウォール	-

主要ルート（北アイルランド）

主な目的地	ルート
ベルファスト、モイガーシェル、 エニスキリン、（スライゴ）	/
ベルファスト, バリミーナ
（ベルファスト）、 リズバーン, ニューリー, (ダブリン)
ベルファスト, デリー （別名ロンドンデリー）
ベルファスト, ラーン, (スコットランド)

地図とナビゲーション

GPSや、Open Street Map、Google Mapsなどのオンラインサービスの登場により、英国での運転ルートの計画がこれまでになく簡単になりました。

それでも、wifiがなく、衛星ナビゲーションが機能していないときは、紙のロードマップを持って行くように計画する必要があります。これは、見知らぬ国の道路で道に迷ったときに必然的に発生するためです。

ザ・ 自動車協会（AA）ロードアトラス シリーズはこれらの中で最も優れていると広く考えられています。他の信頼できるブランドには次のものがあります コリンズ, ミシュラン そしてその RAC。これらのブランドにはすべて、オンラインルートプランナーもあります（を参照） AAルートプランナー）、皮肉なことに、大多数は実際のルート計画をGoogleに頼っています。

大きな道路地図には表示されない都会の道路や小さな田舎道をナビゲートすることは特別な課題になる可能性がありますが、仕事に適した地図を見つける必要はありません。ザ・ 地理学者のA-Zストリートアトラス （通常は単に「ato zed」と呼ばれます）都市のストリートマップの最良の範囲を印刷しますが、 Ordnance Survey（OS）Landranger シリーズは、田舎の自動車運転に欠かせない地図です。すべての観光案内所、ほとんどのガソリンスタンド、スーパーマーケット、新聞販売店、およびWHスミスの多くの支店では、地域のA-ZおよびOSマップに加えて、地域および国の道路地図を販売しています。

制限速度

英国の制限速度はヨーロッパの他の地域と同様です。特に明記されていない限り（標識のセクションを参照）、以下が適用されます（自動車の場合）。

車の制限速度は時速70マイルです （115 km / h） 高速道路とデュアル車道（つまり、芝生のエリアまたは反対方向の交通の間にある他のハードバリアによって分割された道路）;時速60マイル （100 km / h 単一の車道（つまり、分割されていない）道路。時速30マイル （50 km / h） 標識が別の方法で示さない限り、市街地で。時速20マイルの使用 （30 km / h） ゾーンは、学校周辺などの安全性を向上させるためにますます一般的になっています。国の制限はマイナーな道路とバックレーンに適用されますが、条件に合わせて運転することを強くお勧めします。田舎の狭い車線では、馬術と農業の交通は、名目時速60マイルが有効であるにもかかわらず、条件の「許容可能な」制限がかなり低くなる可能性があることを意味します。

中央ガントリーA77に搭載された平均速度カメラ

自動速度違反取締装置 一部の地域では他の地域よりも多く使用されていますが、すべてのタイプの道路で広く使用されています（イングランド最大の郡 ノースヨークシャーたとえば、高速道路では固定取締機を使用しないというポリシーがあります）。静的カメラは、多くの場合、よく署名され、道路に明確なマーキングが施された明るい色で塗装されています。これはかなり奇妙に思えるかもしれませんが、その考えは、（お金を集めるためにそこにいるという広く支持されている意見ではなく）「安全」手段としての彼らの一般の受け入れを改善することです。

英国の交通警察は、静的カメラに加えて、「モバイル」カメラや「マークのない」パトカーを使用して、スピード違反の運転手を探しています。また、主要道路の道路工事（およびA20アプローチ ドーバー）スポット速度ではなく、数マイルにわたる平均速度のカメラの使用。

ロンドンの西にあるM25（カメラによって強制されます）、ニューポートの北にあるM4、バーミンガムの近くにあるM42には、いくつかの可変の必須速度制限があります。これらは、赤い円の内側の頭上のガントリーに示されています。マトリックスボードに表示されている他の一時的な速度制限が推奨されますが、必須ではありません。これらと道路工事の周辺を除いて、高速道路は一般的に固定速度カメラがありません。おそらく結果として、多くのドライバーは、高速道路を規定の制限速度（多くの場合、約80 mph / 130 km / h）よりもはるかに速く運転しますが、捕まった場合は起訴されます。外側（追い越し車線）で低速で運転すると、他のドライバーにフラストレーションを与える可能性があり、罰金が科せられます。同じことがテールゲーティングにも当てはまります-前方の動きの遅い車両に近づきすぎて運転します。

スピード違反は、運転免許証にかなりの罰金と罰金が科せられることで罰せられます。英国は定期的に海外の代理店と情報を共有しているため、外国の免許やプレートは防御ではありません。自動速度取締機に捕まった場合、プロセス全体が自動的に行われます。警察は、スピード違反の罰金を免除する裁量を示すことはめったにありません。非常に過度の速度は、さらに、不注意または危険な運転のより深刻な告発につながる可能性があり、それは刑務所の時間のリスクを伴います。他の誰かが運転していると主張してスピード違反の罰金を回避しようとすると、正義の道をひねろうとするという非常に深刻な犯罪になり、数年の懲役につながる可能性があります。

道路規則

オールドマーケットラウンドアバウト ブリストル

道路のルールは他の国とは異なります。脇道が優先されることはなく、左側の追い越し（いわゆるアンダーテイク）は違法であり、赤信号を左に曲がることはできません。英国には4方向の一時停止のジャンクションはありません。優先順位は道路上で明確にマークされるべきです。

道路の黒と白の縞模様と舗装（歩道）の黄色の点滅ライトでマークされた横断歩道（光制御されていない横断歩道）に注意してください。誰かが交差している、または交差するのを待っている場合、あなたは停止することが期待されています。

英国には、デュアル車道のジャンクションにある大きなマルチレーンのラウンドアバウトから、地元の通りにある小さなミニラウンドアバウトまで、たくさんのラウンドアバウト（円形/交通島）があります。それらを入力するためのルールは同じです-あなたはまだそこに入っていないトラフィックよりも優先されます、そしてあなたはすでにラウンドアバウトにいる人（あなたがそれに入った場合あなたの右側と衝突するでしょう）に道を譲らなければなりません。 2車線または3車線のラウンドアバウトには注意してください。英国のドライバーが学習し、他のドライバーが従うことを期待するレーンについては複雑なルールがあります。道路に他のことを示す標識や矢印がない場合（よくあることです）、ラウンドアバウトを左または直進する場合は左車線を使用し、右折する場合は右車線を使用する必要があります（ただし、使用したい出口の前の最後の出口を通過した直後の左車線、およびいずれの場合も 前 オフにします-ラウンドアバウトの外側の車線から出口道路にまっすぐに曲がって、別のドライバーを「切断」しないでください）。非常に大きなラウンドアバウトは、ラウンドするにつれて内側の車線がらせん状になります。あなたが用心深く、他の交通に目を光らせていれば、あなたは元気であるはずです。いくつかのラウンドアバウトは、めまいがするようなデザインとクイックシーケンスで配置されています。慣れるまで気楽に。ラウンドアバウトに入る前に目的の方向を知らせ、出るときに信号を送ります。

英国での運転の詳細については、 ハイウェイコード.

ライセンス

運転免許証はによって発行されます 運転免許庁（DVLA） イングランド、スコットランド、ウェールズ、そして Driver＆Vehicle Agency（DVA） 北アイルランドで。欧州連合のすべての国、ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタインによって発行されたライセンスは、リストされているすべてのクラスの車両の有効期限が切れるまで、英国で有効です。他のすべての国で発行されたライセンスは、英国のライセンスを取得する必要がある前に最大1年間有効であり、自動車とオートバイの運転にのみ使用できます。

特定の国のライセンスの保有者は、管理費を支払った後、ライセンスを英国のライセンスと交換することができます。詳細については、関係する政府機関に確認してください。他のすべての国からライセンスを保持している人は、英国のライセンスを取得する前に、理論と実地試験に合格する必要があります。

道路標識

（詳細については、-を参照してください。 あなたの交通標識を知っています。)

ウェールズの道と標識。 （の間に 悪魔の橋 そして ラアアデル)

英国の道路はよく署名されていますが、いくつかの標識はヨーロッパのものとは異なります。

一般に、三角形の標識は警告であり、丸い標識は規制（場合によっては必須）であり、長方形の標識は情報を伝えます。

ジャンクションの前の逆三角形（通常）は、アメリカンスタイルのイールドと比較してギブウェイです。

制限速度は円形の記号で示され、これらはで数値制限を与えます mph （km / hではなく）赤い境界線の記号で、黒い対角線のある白い円形の円盤は、道路の種類によって決定される「国内」の制限速度が適用されることを示します。

に ウェールズ 道路標識または道路標示上またはそれに付随するテキストは、通常、英語だけでなくウェールズ語でもあります。ただし、標識のデザインと意味はまったく同じです。

イギリスの唯一の国境は、北アイルランドとアイルランド共和国の国境です。場合によっては、国境を区切る唯一の方法は、時速km / hで制限速度を示す道路標識（アイルランド共和国に入る）または「国内速度制限」標識（北アイルランドに入る）です。

道路標示

（詳細については、 あなたの交通標識を知っている そして このセクション ハイウェイコードの。）

通常：

おげんきで

左側通行！

英国では運転基準は比較的良好です。他のどこでもそうであるように、攻撃的または無謀なドライバーがいます。しかし、彼らは少数派です。

交通警察は、マーク付きおよびマークなしの車で高速道路と主要道路をパトロールします。警察官は、通常の職務に関係なく、危険な運転をしていると見られる車両を追跡します。一般的に、警察は交通違反に関しては公正ですが非常に堅固であり、無免許または飲酒運転のようなより深刻な問題の兆候として、悪い運転または不規則な運転を本能的に疑っています。正直な間違いは、犯罪にはならないので、友好的なアドバイスや警告につながることがよくあります。しかし、故意に法律に違反した人には、ほとんどまたはまったく裁量を示しません。英国の交通違反は他の場所と大差ありませんが、警察がそれらのいくつかに取り組む厳格さはおそらくそうです。

飲酒運転

とりわけ、 英国では飲酒運転をしないでください。上限は、血液100 mlあたり50mgのアルコール（0.05％）です。 スコットランド、および他のすべての場所で100 mlの血液（0.08％）あたり80 mgのアルコール、およびこれは厳密に実施されます。 「限界を超えて」行くことは重大な刑事犯罪です。警察は、金曜と土曜の夜に、飲み物の運転手を探して都市や町の中心部の道路をパトロールすることがよくあります。また、パブの駐車場の中や近くで待機します（酔っ払ったときに車に乗り込むだけで、車を運転するのは犯罪です。 -車が動かなくても）。道端での最初の呼気検査に失敗したり、受験を拒否したりした場合、警察は常にあなたを逮捕し、さらに正確な検査のために警察署に連れて行きます。あなたがそれを取ることに失敗するか、または拒否した場合、あなたは起訴され、起訴されます。そして、あなたは「落ち着く」まで警察に拘留されているかもしれません。飲酒運転法の施行は非常に厳格であり、逮捕された人は誰でも警察や裁判所からの寛大さを期待することはできません。罰金は重く（場合によっては最大5,000ポンド）、最初の違反で最低12か月の運転禁止が課せられます。単に「限界を超えて」運転するための懲役（6か月など）の非常に現実的な可能性もあります。運転が危険であった場合、特に飲酒運転による事故で誰かが怪我をした場合、裁判所は追加の罰則を課します。飲酒運転による死因は確かに非常に深刻に扱われ、刑期の延長につながるでしょう。世論はこの問題について非常に強いです。飲酒運転中に事故に遭った場合は、限度額を超えていなくても責任を問われます。事故が致命的である場合、長い懲役刑は避けられません。

一部のドライバーは、1杯か2杯の飲み物で逃げることができると信じています。通常のビールのパイントと半分、またはワインの小さなグラス3杯で、ほとんどの人が制限以上になります。しかし、それを行うことは、あなたがあなたの体のアルコール耐性でギャンブルをしていることを意味します。最も簡単で安全なコースは、運転中は何も飲まないか、車を離れてタクシーを呼ぶことです。パブやレストランならどこでも喜んで電話するか、地元の会社の番号を教えてくれます。

英国の警察も、薬物の影響下での運転を定期的にチェックしており、これに対する罰則も厳格に施行されています。

携帯電話

事故が発生した場合、警察はドライバーが電話をかけているか、影響を受けているかを確認します

運転中に携帯電話を使用することは違法です。これは、音声通話、テキストメッセージ、サービスへのアクセスのいずれの場合にも当てはまります。唯一の例外は、ハンズフリーキット（いつでも）、駐車中または交通渋滞（エンジンがオフの状態）の場合、または緊急サービスに電話をかけた場合（いつでも）です。警察はあなたの携帯電話の使用を停止し、その場で罰金が科せられます（ただし、郵便で支払います。警察が罰金を徴収することはありません）。この罰金には、その時点での運転基準に関係なく、免許証で承認されたポイントが付随します。ただし、電話を使用していたために運転が不安定だった場合は、不注意または危険な運転のより深刻な料金を期待してください。

重大な事故が発生した後は、酔っ払ったり電話を使用したりしているという証拠が他にない場合でも、警察がすべてのドライバーを呼吸させ、携帯電話の記録を確認するのが普通です。彼らは完全にそうする権利があります。

シートベルト

車内のすべての人がシートベルトを着用しなければならないことは法的要件です。シートベルトを着用していない人は罰金が科せられる場合がありますが、通常はポイントがありません。子供がシートベルトを着用していない場合は、運転手が責任を負い（親でもあるかどうかにかかわらず）、その違反に対しても罰金が科せられます。 1.4 m未満の子供も、安全上の理由からチャイルドブースターシートを使用することが法的に義務付けられています。

フォグランプ

霧のない場所でのフォグランプの使用も、罰金が科せられる可能性のある犯罪です。

自動ナンバープレート認識

警察車両には、中央データベースにリンクされたANPR（自動ナンバープレート認識）カメラが装備されています。このカメラは、保険がかけられていない、課税されていない、またはMOT（耐道路性）テストに合格していない車両を警官に自動的に警告します。または所有者が何らかの違反を求められている場合。 ANPRカメラをトリガーすると、問題が解決するまで、少なくとも停止され、質問されます。悪意のある企業によって訪問者に雇われた車がこのように捕らえられるケースがありますが、そのような車を雇う人は通常、何か悪いことをしたと非難されることはありません。

。一部の訪問者は、外国のナンバープレートを使用すると、スピードカメラ、混雑課金カメラ、交通（駐車）監視員などの他の検出手段の影響をほとんど受けないと考えていますが、これは神話です。英国当局は、他のさまざまな国の車両登録データベースにアクセスし、定期的にデータを共有しています。また、自宅のライセンス機関から住所を追跡するのに苦労する1人のカメラオペレーター/ウォーデンに遭遇する可能性があることに注意してください。英国のレンタカー会社も、あなたが国を出てからずっと後に、あなたのクレジットカードに交通違反の罰金を請求します。

これらすべてが厳しく聞こえる場合、それが英国の道路がヨーロッパで最も安全な道路の1つである理由の1つです。

動物

も参照してください 動物の衝突

英国は動物福祉に強い愛着を持っており、車で動物を殴ったり負傷させたりすると、強い反応を引き起こす可能性があります。

家畜は田舎道で遭遇する可能性があります。牛群が畑の間を移動したり、乳製品や納屋などのサービスビルに遭遇した場合は、通過するまで待つことをお勧めします。馬に遭遇することもあります。一部の高地では、馬がより自由に歩き回ることがあります。鹿は田舎の多くの場所でも可能です。家畜、馬、野生生物の可能性を示す警告標識が提供される場合がありますが、これらは当然のことながらすべての状況で提供できるわけではないため、道路には十分な注意を払うことをお勧めします。馬や家畜を追い越す必要がある場合は、ゆっくりと追い越し、馬や家畜と担当者に対応するためのスペースと時間を与えます。

犬は都市部と農村部の両方で懸念されています。住宅街、歩道の交差点、およびオープンスペースの隣の道路は、それらに遭遇する可能性が高い場所です。また、道路や道端に人がいる場合は、犬が車の前でひもでつながれているかどうかを予測してみてください。

すべての動物の衝突は、法的な理由から、直ちに当局に報告する必要があります。保険会社またはレンタカー会社への連絡も必要になる場合があります。

スマート高速道路

高速道路ネットワークの一部は「よりスマート」になるように変更されており、リアルタイムの交通情報と速度制限制御をリモートで操作できます。これらの区間では、交通用の追加の車線を提供するために、路肩が取り外されています。その代わりに、余分な滑走路の連続した車線を形成するのではなく、500ヤード（460 m）程度ごとに広がる単なる引き込みである避難場所があります。いくつかの統計的証拠は、これらの区間が路肩が硬い高速道路の区間よりも高い事故率を記録していることを示唆しており、転換を逆転させるための非常に注目を集めるキャンペーンがあります。 2020年1月、政府は見直しを待つ間、新しい改造を中止し、3月には、事故が発生した道路にさらに多くの避難場所を設けることを発表しましたが、スマート高速道路の新しい路肩にコミットすることはできませんでした。

その他

海外からのドライバーは、多くの英国のドライバーがヘッドライトの点滅を信号と見なしていることに注意する必要があります 彼らは進むことができます、警告として、または警察の存在のために減速するための合図としてではなく。 This misunderstanding has led to a number of accidents. On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.

Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers

If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).

In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.

UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.

At most petrol stations ガソリン (gasoline) is dispensed from the 緑 pump, and ディーゼル is dispensed from the 黒 ポンプ。 This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!

Take a break

The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.

The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.

For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.

Hiring a vehicle

The joy of the open road! The A82 through Rannoch Moor

A number of organisations operate レンタカー in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.

Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.

Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.

保険

It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.

Vehicle crime and security

A British wheel clamp

Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.

'Clampers'

In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.

If your vehicle is clamped :

• Be polite but firm with the clampers.
• Always ask for their identification and authorisation.
• Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
• Do NOT pay clampers cash on the spot!