フライトの計画 - Planning your flight

この記事は、の標準的な手順、ルール、およびその他の基本を説明するシリーズの一部です。 空の旅。下の矢印を使用して、次の記事に移動します。 空港で→

一部の人々にとって、飛行は世界を見て、スタイリッシュに地球上空を飛ぶ機会ですが、他の人々にとっては、何百人もの人々の近くに何時間も座る機会は喜ばれるものではありません。この交通手段に対するあなたの見方がどうであれ、それは本当に現代の旅行現象です。一部のルートでは、航空の存在だけで、特にすべての代替移動手段がほぼ排除されています。 遠洋定期船 したがって、一部の目的地は、他の方法では実際に到達できません。

フライトの選択

飛行機で行くことを検討している場合は、いくつかのルート、フライト、航空会社から選択できる可能性があります。

空港

参照： 大都市圏の空港コード

陸路の妥当な距離内にあるすべての空港を見てください。ロンドンのような都市では、 ヒースロー そして ガトウィック 新しいルートンと スタンステッド 空港は、ショップや有料ラウンジが少なく、市内中心部から離れた短距離格安航空会社にサービスを提供しています。一部のチケットシステムでは、複数の空港をカバーするコードを使用して検索できます。

鉄道とバスの乗り換えは、長距離でも実用的です。例えば 東京成田空港 日本のほとんどへの鉄道接続があります。近隣諸国にとっても、接続の良い空港が最良の選択肢となる可能性があります。 ウィーン国際空港 オーストリア東部だけでなく、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリーの近隣の州にもサービスを提供しています。

目的地

複数の都市や町が同じ名前を共有することが多いため、購入したチケットが実際の目的地に向かうフライトのものであることを再確認するのが一般的です。たとえば、サンノゼは、米国の都市、メキシコの都市、またはコスタリカの首都を指すことができます。オーストラリアのシドニーに向かう乗客が、17,056 km（10,598マイル）離れたカナダのシドニーのチケットを誤って購入した場合もあります。を確認してください 空港コード あなたの目的地だけでなく、出発点と転送の。

直行便、直行便、またはトランジット

ダイレクトvsノンストップ 航空会社の世界では、 直接 フライトとは、同じ便名を使用することを意味しますが、途中で途中降機が発生する可能性があります。これは、機内持ち込み手荷物を持って飛行機を降りる必要があり、米国などの国では入国審査を通過する必要があることを意味します。探して ノンストップ 1回のフライトでポイントAからポイントBに移動する場合はフライト。

出発空港または目的地の空港のいずれかが交通ハブであり、目的地が互いに世界の反対側にない場合、直行便を見つける可能性があります。代替案は 輸送ルート、2つ以上のフライト間を接続する場所。

直行便は通常、最速で最も便利なルートです。ただし、直行便の頻度が低い場合など、安くはない場合や、スケジュールに合っている場合があります。トランジットルートとは、目的地に向かう途中でどこかに停車することを意味します。 「乗り継ぎ」または「乗り継ぎ」のフライトでは、預け入れ荷物を請求せずに、その飛行機を離れて空港内のゲートに行き、別の飛行機に乗る必要があります。

最大の飛行経済に完全に焦点を当てている可能性が高く、飛行接続には非常に時折関与します さまざまな航空会社、でも さまざまな空港たとえば、カリフォルニア州サンフランシスコ（SFO）に着陸し、オークランドから先に移動します。そのようなオファーを注意深く見てください：

• 同じ空港に別の航空会社がある場合（コードシェアの場合を除く）、荷物を受け取り、他の航空会社で再確認するために持ち運び、セキュリティを再度通過するには、到着までに少なくとも数時間かかります。
• 別の空港に行く必要がある場合は、1泊の滞在を検討してください。このような乗り継ぎへの挑戦は、フライトの失敗を意味する可能性があります...新しいチケットの購入が必要です...フライトに余裕がある場合。
• これらの合併症のいずれかを満たさない場合、期待されていた経済が失われる可能性があります。
• 旅程を計画するときに、フライトごとに別々のチケットを購入する場合は、 ない 予定されている最初のフライトの到着から乗り継ぎ便の出発までの時間が短すぎるフライトを組み合わせます。これは、大規模な空港と混雑する空港間の大陸間フライトでは特に重要です。この場合、フライトが遅れたり、接続する空港での移動が妨げられたりする要因がたくさんあります。 「通常の」遅延を考慮して、少なくとも2〜3時間の予算を立てます。すべてが計画どおりに進んだ場合は、1〜2時間余分に座りますが、予算が少なすぎて接続を逃した場合は、面倒とコストが予想され、ずっと長く座ります。

出発と到着の時間

フライトの日付が柔軟で、出発地も目的地もどこにも行かない場合は、多くの場合、毎日のフライトから選択できます。混雑したルートでは、1日に多くのフライトがあります。

フライトを予約するときは、フライトのスケジュールに関する限り、新しい日は深夜12時に始まることに注意してください。たとえば、フライトが4月1日の00:10に出発する予定の場合、チェックインするには3月31日の22:10までに空港に到着する必要があります。この混乱のために多くの旅行者がチェックインして飛行機に乗り遅れています。代わりに4月1日の22:10に。

ビジネスや週末の旅行者には選択肢がほとんどないかもしれませんが、忍耐強い旅行者は通常、より安いフライトを見つけることができます。経験則として、月曜日の朝、金曜日の夜、および主要な休日やイベントはオーバーブッキングされる傾向があります。これらの時間は、より高価であるだけでなく、機内、空港、および空港送迎の両方で快適ではありません。

出発時刻と到着時刻は、空港送迎とアメニティの利用可能性に影響します。深夜に出発または到着すると、どちらの空港でも何時間も立ち往生し、店舗やレストランがほとんど開いていないことに気付くかもしれません。

飛行機でよく眠れる場合、またはビジネスクラスに余裕がある場合は、夜間のフライトで時間とホテルの夜の費用を節約できます。気づく 時間帯 そして 時差ぼけ、しかし。

航空会社

参照： 予算内で飛ぶ＃レガシー航空会社, 予算で飛ぶ＃格安航空会社

航空会社は価格、品質、評判が異なりますが、大きく分けて次のカテゴリに分類できます。

• A レガシーキャリア、とも呼ばれます 主要航空会社 または フルサービスキャリアは、エコノミークラスでもコストとサービスレベルが平均を上回っている航空会社です（掘り出し物が見つかるかもしれませんが）。乗客はビジネスクラスの座席に追加料金を支払うことができ、一部の航空機にはファーストクラスがあります。これらの航空会社の多くは、飛行が贅沢だった時代からの遺産を持っています。
  • A 旗持ち または 国営航空会社 は、国の政府によって所有されている、または所有されていたレガシーキャリアです。いくつかは非常に古いです（KLMとアビアンカは1919年以来飛行しています）が、今日競争力を維持するのに苦労しています。フラッグキャリアは通常、彼らが自分たちでターミナル全体を持っているかもしれない彼らの故郷の空港を支配します。特定の地域、特にペルシャ湾では、フラッグキャリアは依然として国の政府によって所有されているか、密接に連携しており、おそらく多くのオープンおよび隠された補助金の受益者です。特に湾岸航空会社は、高級ブランドとしての販売に取り組んでいます。
• A 格安航空会社, 格安航空会社, スタートアップ航空会社 または ノーフリルキャリア 最小限の陸上および機内サービスを提供します。予約およびチェックインサービス（オンラインで予約して前払いした場合を除く）、保険、手荷物、座席の選択、食事、さらには水までの追加料金は、チケット自体よりも合計で高くなる可能性があります。これらの航空会社は通常、航空連合の一部ではなく、通常の目的地から遠く離れた、混雑していない空港に電話をかけることがよくあります。通常、格安航空会社はポイントツーポイントのチケットのみを販売しており、接続が失われた場合の責任は負いません。深夜に到着する予定の場合、補償なしでその日の航空輸送が閉鎖される場合があります。フライトが乗客でいっぱいになると、手荷物の一部が乗客と一緒に飛ばず、後で別のフライトに到着する可能性があります。
• A 地域航空会社 通常は小型の航空機で、移動の少ないルートで動作します。これらの一部は、レガシーキャリアによって所有されているか、関連付けられています。そのようなルートの価格は、同じ移動距離の主要ハブ間の価格よりも高くなると予想されます。
• A チャーター航空会社 飛行機をクライアントに送ります。 旅行代理店。彼らが支配している間 リゾート フライトマーケットでは、フライトは旅行代理店を通じて宣伝されているため、航空会社のブランドは一般の人々の間ではあまり知られていません。
• 一般航空 ビジネスジェットやブッシュプレーンなど、あらゆる種類の予定外の民間航空が含まれます。急いでいるVIPや、孤立した場所にたどり着くのに便利です。

航空会社の名前は欺くことができます： ノルウェー語 ノルウェーのフラッグキャリアではなく、独立した格安航空会社（まともな航空会社ですが）であり、 香港航空 香港のフラッグキャリアではありません（その名誉はキャセイパシフィック航空にあります）。 チャイナエアライン 台湾を拠点としています。

エコノミークラスでは、レガシー航空会社と格安航空会社の境界線がますます曖昧になっています。特に米国内のフライトでは、それほどではありませんが、ヨーロッパでは、レガシー航空会社でエコノミークラスを利用すると、一般的に同じレベルの飾り気がありません。格安航空会社としてのサービス。フルサービスを体験するには、ファーストクラスまたはビジネスクラスを利用する必要があります。

アン 航空連合 は、国際的な接続を提供する航空会社のネットワークです。アライアンスは頻繁に使用します コードシェア、ある航空会社を通じて予約されたフライトが、実質的に異なる航空機で別の航空会社によって運営されている場合。

いくつかの航空会社の品質評価があります（ スカイトラックス）これは、航空会社がサービスのレベル、適時性、快適さをどのように比較しているかを理解するのに役立ちます。このような評価は1つの指標ですが、一部の評価は、Cranky Flyerなどの空の旅の内部関係者から、またはユーザーのコメント/評価が全体的な星の評価と一致しない場合に批判されています。

特に安全とセキュリティに関しては、欧州連合は 航空会社のリスト それはその空域を明示的に禁止しており、それらの禁止のいくつかは間違いなく政治に関連していますが、どの航空会社が西側の安全基準に達していない可能性があるかを示す良い兆候を示しています。

航空機モデル

ルートを決めた場合、航空機のサイズは主に移動距離と交通量に依存するため、通常、異なる航空機モデル間での選択はあまりありません。短くて静かなルートは使用する傾向があります ナローボディ 通路が1つで、最大6つの座席が並んでいる航空機。長くて忙しいルートはテントを使用します ワイドボディー 2つの通路と7〜10席が並んでいる航空機。ただし、一部の比較的短いが高密度のルート（米国の大陸横断フライト、2つの航空会社/アライアンスハブ間のフライト、東アジアと東南アジアの主要都市間の多くのフライトなど）では、小型航空機と大型航空機の両方が見つかります。大型の航空機はより快適になる傾向があり、座席が広く（ビジネスクラス以上のフラットな航空機でも）、機内エンターテインメントや食事さえあります。通常、大型の航空機を利用することは、同じ航空会社の小型の航空機よりも高価ではありませんが、常に最も安価なオプションであるとは限りません。

今日、エアバスA350やボーイング787などの最先端の飛行機でない限り、航空会社がモデルを宣伝することはめったにありません。新しい飛行機は一般的に少し快適で静かですが、乗客はほとんどいませんが、愛好家は違いに気付くでしょう。主流の航空会社の間。

大規模な民間航空機市場には、A3xxライン（A320、A330、A350、A380）を備えたヨーロッパを拠点とするエアバスと7x7ライン（737、747、777）を備えた米国を拠点とするボーイングの2つの主要なプレーヤーしかありません。 、787）。 「ショートホップ」や「パドルジャンパー」には、ATR、ボンバルディア、エンブラエルなどの他のメーカーがあります。 2010年代後半、エンブラエルはボーイングに買収され、ボンバルディアはその航空プロジェクトのほとんどをエアバスと三菱に売却しました。それでも、これらのメーカーの名前の飛行機やマクドネル・ダグラスのような廃業した会社はまだ飛んでいるのを見つけることができます。 ブッシュプレーン その他の一般的な航空車両は、セスナとガルフストリームが最も有名な企業の1つであり、今でも幅広い企業によって製造されています。

費用

参照： 予算内で飛ぶ

明らかに、ファーストクラスとビジネスクラスに乗るにはコストがかかりますが、同じルートのエコノミーチケットでさえ、5倍も異なる可能性があります。次のようなトレードオフに直面する可能性があります。

• スケジュール変更または返金の機会
• 荷物 手荷物の手荷物許容量、または主要な料金
• 座席 キャビンクラス内
• 機内での食事、飲み物、サービス
• チェックスルー施設、または最終目的地への手荷物チェック
• フライトマイレージまたはポイント獲得

レガシーキャリアでさえ、あなたが購入したとしても、他の設備やサービスに料金を請求するかもしれません 全額 エコノミーチケット。利用可能な場合は、これらのサービスやアメニティをオンラインで事前予約する方が安い場合があります。オンラインプロモーションまたはPOSが欧州連合または米国に基づいている場合を除き、広告価格に税金やその他の追加料金が含まれていない場合があります。これらの価格には、手荷物、食事、その他のものに追加料金がかかる場合があります。一般的に、座席予約、食事、荷物、優先搭乗などの「エクストラ」は、チケットと一緒に予約すると安くなり、後でまたはゲートで予約すると高くなります。

安いチケットを探す

航空会社は、各フライトの収益を最大化するために、フルプレーンを飛行しようとします。次に、需要と供給、利回り管理、および競争が引き継ぎます。その結果、フライトの日付、予約と支払いの時間、およびチケットクラスに応じて、航空運賃が大幅に変動する可能性があります。

• 早く予約する。 掘り出し物や安い運賃のクラスがすぐにいっぱいになると、チケットは時間の経過とともに高くなります。また、 チケットを支払うまで、特別な取引についての請求はありません。。超格安の時代 ぎりぎり オファーは完全に終わったわけではありませんが、ほとんどの場合、未使用の派遣団の埋没投資でいくらかのお金を稼ぎたい再販業者を通じて利用でき、宿泊施設やフライト自体に関係のないその他のものとバンドルされている場合にのみ価値があります。あなたが目的地で十分に柔軟性があり、まったく飛んでいないか、あなたが望んでいたよりも多く支払うことで生きることができるなら、土壇場であなたにいくつかの掘り出し物を得ることができます。
• 休日 需要が高い時期です。世界的な大物には、12月下旬から1月上旬、および7月から8月が含まれます。ゴールデンウィークなどの地元の休日に気をつけてください 中国 そして 日本 またはラテンアメリカのイースターウィーク（semana santa）。クリスマスの日などの実際の休日のフライトは、メッカ巡礼中のサウジアラビアからのフライトなど、旅行のピークフローに反するフライトと同様に、割引されることがよくあります。
• トランジットフライト 特に直接ルートが人気がある場合は、直接ルートよりも安くなることがよくあります。
• 月曜日の朝と金曜日の夜は、ビジネス旅行者からの需要が高く、日曜日の夜のフライトは、レジャー旅行者の帰国によってある程度需要があります。
• 予算航空会社 安いチケットを提供するかもしれません。ただし、追加料金により最終的な費用が増加する場合があります。
• 空港送迎の費用、時間、手間を考慮してください- 鉄道航空連合 格安航空会社があなたに彼らの空港に着くためにブーンドックスに1時間の長いバスに乗ることを強制するかもしれない間、追加費用なしでまたは低い追加費用で多くの出発空港を開くことができます。
• 目的地に関する否定的なニュースは、明らかにそこの旅行価格に影響を与えます。戦争地帯に飛ぶのはばかげているし、人権記録が悪化している場所に飛ぶかどうかを自分で判断したいかもしれませんが、最近多くの悪い報道を受けた場所には掘り出し物があるかもしれません-たとえ不当であっても。

がある サードパーティのオンラインサービス 航空運賃を比較します。多くの航空会社はウェブサイトで最も安い航空運賃を保証しており、独立したウェブサイトはサービスの料金を請求する場合があります。

• 低コスト/飾り気のないフライトを見つけるには、次のような比較ツールの1つを確認することをお勧めします。 flylowcostairlines.org.
• 海外旅行の場合は、出発点でエージェントから予約することで最高のお得な情報を得ることができます。しかし、モモンドやヴァヤマなどの旅行検索サイトを試して、コスト、フライト頻度、ルート、接続時間、および途中の合計時間を理解してください。学生の場合、または26歳未満または65歳以上の場合、一部の旅行サイトおよびエージェントは、低運賃を提供するように調整されています。

異なるフライト検索サイトを使用すると、異なる結果が生成される可能性があります。たとえば、一部のサイトでは、それらを介した予約に料金がかかります。常に航空会社のウェブサイト自体も試してみてください。フライト検索のウェブサイトの方が安い場合もありますが、航空会社は自分のウェブサイトで自分のチケットに最も安い価格を提供したいと考えるようになっています。

マイレージサービス

参照： マイレージプログラム

多くの航空会社が マイレージサービス ロイヤルティプログラム、に基づいて常連客に報いる セグメント, ポイント, マイル または 飛行費。ビジネスおよびファーストクラスのお客様は、各旅行でボーナスマイルを獲得できます。

マイレージプログラムに参加することを検討してください。特に、たくさん飛ぶ場合はそうです。価格は、データがプロファイリングされ、広告に使用されることです。パンフレットは、空港、航空会社のラウンジ、または航空会社のチケット売り場で配布されます。ほとんどのマイレージプログラムは料金を請求しませんが、キャセイパシフィック航空のマルコポーロクラブなどの一部のプログラムは、専用のチェックインカウンターや優先搭乗などのいくつかの特典と引き換えに、料金を請求します。

マイレージサービスには次のものが含まれます。

• 無料便 そして アップグレード。あなたはまだ税金と追加料金を支払わなければならないかもしれません。航空会社は、「特典」を通じて取得できる座席数やアップグレードを制限することがよくあります...特に混雑したルートのフライトでは。
• 他の非フライトパートナーの無料グッズ（消費財やホテル滞在など）の償還。
• 多くのポイントであなたはなることができます エリート会員、ファースト/ビジネスクラスカウンターでのチェックイン、早期搭乗、順番待ちリストの優先順位、無料アップグレード、へのアクセスなどの特典を受け取ります 空港ラウンジ。一部のクレジットカードをお持ちの方は、ラウンジもご利用いただけます。

すべての運賃がマイルを獲得できるわけではありません。フライトが利用されたときにメンバーである限り、フライトを利用してから最大12か月間、フライトのマイルを請求できますが、搭乗券の半券を保存する必要があります。予約前にマイレージサービス番号を使用してログインする方が簡単です。

Travelgroveの は、フライトごとに獲得できるマイルのメタ検索エンジンです。 MileBlasterと協力して、クレジットカードボーナス、ホテルボーナス、特別オファーなどの特典も利用できます。結果は、特定のフライトを予約することで獲得できる無料フライトの割合で並べ替えることができます。

航空連合 航空会社間でマイルを移行できる場合があります。

あなたはからポイントを主張するかもしれません 他の情報源;特に クレジットカード。ホテル滞在、レンタカー、さらには携帯電話の請求書もあなたのポイントを獲得するかもしれません。

予約と発券

フォネティックコード-便利です 航空会社や旅行代理店に電話して変更を加える場合、チケットを見つける最も速い方法は、予約エージェントにあなたのチケットを渡すことを伝えることです。 乗客名レコード （PNR）、そしてそれを NATOフォネティックコード (Alpha、 Bラボ、 Cハーリー、 Dエルタ、 Eちょ、 Foxtrot、 Golf、 Hオテル、 私ndia、 Juliet、 Kイロ、 Lima、 Mike、 N11月、 O傷跡、 Pアパ、 Quebec、 Rオメオ、 Sイエラ、 Tアンゴ、 Uniform、 Victor、 Wヒスキー、 バツ-光線、 Yアンキー、 Zulu）。これは、名前を綴るよりもはるかに簡単で、プロのように聞こえることにすぐに敬意を払うことができます。

店頭または電話で、昔ながらの方法でフライトを予約するのは、2段階のプロセスです。

最初にあなたは 予約。航空会社は ホールド 特定の日付まで、通常は1週間ほどの座席。有効期限前にお支払いいただけない場合、予約はキャンセルされます。予約は自由に変更・キャンセルできますので、旅程がわからない場合に便利です。と呼ばれる6文字の長さの英数字コードを取得します 乗客名リファレンス または PNR チケットを購入するために引用します。

• 予約された座席は次のように表示されます 確認済み ご予約時に、期限が切れるまで持ち去られません。ただし、チケットを購入するまではまだ飛べません。チケットごとに各方向に1つの座席のみを確認できます。
• フライトが完全に予約されているが、それに乗りたい場合は、 順番待ちリスト 予約。順番待ちリストが「クリア」された場合（他の誰かがキャンセルして座席を取得した場合）、順番待ちリストの予約が確認され、他のフライトで以前に確認した座席がキャンセルされます。通常、複数のフライトを順番待ちリストに入れることができますが、本当に安い変更不可能なチケットでは、順番待ちリストをまったく許可しない場合があります。

予約を実際のチケットに変える、 発行 チケットは、マイレージポイント/マイルでの支払いまたは償還が必要です。チケットの種類に応じて、次の制限の一部またはすべてがチケットに適用される場合があります。

• 変更不可/予約不可：フライトの日時を変更することはできません（多額の変更手数料を支払う必要があります）。再予約可能なフライトの場合、再予約料金の有無にかかわらず、運賃の差額を支払う必要があります。
• 承認不可：航空会社に問題がある場合、別の航空会社を利用することはできません（フライトがキャンセルされた場合、これは通常、現地の法律によって却下されます）
• 返金不可：飛行機に乗らないとお金を取り戻すことはできません（北米では、運賃は有料で別のチケットのクレジットとして使用される場合があります。他の多くの場所では、運賃全体が没収されます）
• 再ルーティング不可：目的地が同じでも別のルートに変更することはできません
• 譲渡不可：他人にチケットを譲渡したり販売したりすることはできません
• マイレージは発生しません：そのチケットでマイレージマイルを獲得することはできません
• アップグレード不可：マイレージマイルを使用して、よりプレミアムクラスにアップグレードすることはできません

チケットクラスが高いほど、これらの制限は少なくなります。通常、飾り気のないエコノミーチケットには上記のすべての制限がありますが、ファーストクラスまたはビジネスクラスのチケットには、返金不可および再予約不可の運賃が比較的一般的ですが、それよりも少なくなっています。

オンライン予約、キャリアのWebサイト、またはTravelocityやExpediaなどのサードパーティのコンソリデーターを通じて、通常は予約のオプションがありません。通常、予約と発券は同時に行われるため、予約サービスでは、デビット/クレジットカード、PayPalまたは同様のサービス、請求書、またはマイレージマイルからの引き換えによる前払いが必要です。一部の格安航空会社は、電話または対面予約による発券にサービス料を課し、一部の掘り出し物はオンラインでのみ提供されます。一部の通信事業者、特にヨーロッパでは、VISAまたはMasterCardブランドのデビットカードには適用されないクレジットカードやPayPalの予約に少額の料金がかかる場合があります。

搭乗したいフライトの順番待ちリストに残っている場合、または予約したフライトよりも早いまたは遅いフライトを利用したい場合は、フライトを試すことができます 待機する。これは、空港のチェックインカウンターに現れて、次のフライトに乗るように頼むことを意味します。十分なスペースがある場合は、すぐにチェックインされます。ただし、フライトが満席になっている場合は、フライトが満席になるまで待つ必要があります 閉まっている （通常、出発の30〜60分前）そして航空会社は残りの座席数を数えることができます。 スタンバイ状態で飛行する場合は特別なチケットの節約を期待しないでください。逆に、チケットが厳しく制限されている場合はスタンバイ状態での飛行を期待しないでください。

閉店時間までにチェックインしない場合は、 全く見せない。これで、待機中の誰かに席を譲ることができます。結果は、チケットの制限と条件によって異なります。これは、運賃が完全に失われるか、次のフライトで予約できるいくつかの柔軟なチケットのいずれかになります。同じ日または翌日の新しいチケットを購入するには、非常に高額になる可能性があります。たとえば、大西洋横断飛行の場合は最大$ 3000になるため、フライトを見逃さないようにしてください。

予約は座席を保証しますが、見積もられた運賃を保証するものではありません。そのため、予約時の運賃は発券時の運賃と異なる場合があります。見積もり運賃は、すぐに予約する準備ができている場合にのみ保証されます。オンラインで予約されたほとんどのフライトはすぐに支払う必要がありますが、一部の航空会社は、オンラインで行われた予約をロックインし、合計運賃に加えて小額の料金で最大1週間の運賃を提供するオプションを提供する場合があります

フライトの制限は厳しくなり、スタンバイの変更を禁止する会社もあります。そのため、変更を加えるには（場合によっては高額の）支払いが必要になります。払い戻しを許可しないものもあります。状態を注意深く確認してください。

あなたの名前を書く

多くの航空会社では、チケットの名前を乗客のパスポートまたはIDの名前と同じにする必要がありますが、スペルを少し間違えることもあります。航空会社は名前を変更するために多くの場合料金を請求します。これは、TSAがすべての搭乗券と身分証明書を検査して名前のスペルが正確に一致することを確認する米国の空港から出発するフライトに特に厳密に適用されます。

• ミドルネームではなく、名と家族名のみを含める必要があります。
• 名が日常的に使用されているものでない場合は、名と日常的に使用されている名前に加えて、家族名を含める必要があります。たとえば、パスポートに記載されているフルネームはJamesであるため、HughLaurieはJamesHughLaurieと記述します。ヒュー・カラム・ローリー。疑問がある場合は、パスポートに記載されている名前を使用してください（ミドルネームを除く）。
• 二重姓の場合は、両方を含める必要があります（ハイフンをスペースに置き換えて）
• 発音区別符号（ÉやÄなど）が付いた文字は、パスポートの白い機械可読ゾーンのように書く必要があります。これは通常、すべてのマークを取り除くことを意味しますが、たとえば、 ÄはAEと書かれています。ハイフンはスペースに置き換え、アポストロフィは省略してください。ビザまたはESTAを使用する場合は、すべて同じ方法で作成する必要があります。
• ニックネームは、日常的に使用している場合でも使用しないでください。たとえば、ビル・クリントンはパスポートに書かれているので、ウィリアム・ジェファーソン・クリントンと書くべきです。
• でのように名前の変更を行うときにフライトを計画している場合 結婚式、使用する名前は、パスポートまたはIDの名前と一致している必要があります。旅行前にパスポートを交換しない場合は、古い名前を使用してください。いくつか ハネムーン そのように破壊されました。
• 両親が性別と名前を確信していない限り、または可能であれば名前の変更の費用を支払う意思がない限り、乳児は出生前に予約しないでください（これを確認する必要があります）。
• 航空会社（または旅行コンソリデーター）のWebサイトで使用するアカウントを作成するか、航空会社のマイレージプログラムに登録することで、予約するたびに名前を入力する手間を省くことができます。登録するときは、もちろん、指定する名前がパスポートに記載されている名前と一致していることを確認する必要があります。同時に、他の関連する詳細を提供することもできるため、予約の時間を節約できます。

あなたのチケット

ほとんどの航空会社は 電子チケット (eチケット）;各予約の詳細の電子記録。以前の乗客は、フライトクーポンの小冊子で構成される紙のチケットを手に入れました。ほとんどの場合、 旅程の領収書 フライトの詳細が準備され、参照用に電子メールまたは印刷されます。ユニークな6文字が含まれています 乗客名レコード （PNR）、これは予約を識別するために使用されます。

旅程の領収書には、チケット番号、手荷物許容量、運賃と追加料金の計算、支払い方法などが記載されています。また、予約したフライトに何かが起こった場合の権利など、運送条件も含まれています。

理論的には、eチケットを使用すると、チェックイン時に有効なIDを表示するだけで済みます。セキュリティ上の理由から、一部の空港では、空港に入る前および/またはチェックイン時に、予約の証明として旅程の領収書を印刷する必要があります。さらに、入国管理局は、往路または復路の証明を要求することがよくあります。旅程領収書のプリントアウトは必ずご持参ください。

クレジットカード詐欺の懸念があるため、クレジットカードを使用してインターネット経由でフライトを予約する場合、一部の航空会社は次のことを要求します。 クレジットカードを表示する 空港またはその発券所でチケットを購入するために使用されます。クレジットカード所有者が旅行者の一部ではない場合、クレジットカード所有者の承認された署名ではなく、クレジットカードを確認する必要があります。そうしないと、同じ（またはそれ以上の）運賃でチケットが再発行され、数週間または数か月後に元のチケットが払い戻される可能性があります（払い戻し可能な場合。払い戻し料金が適用される場合があります）。

まれに紙のチケットが発行された場合、 しなければならない フライトのチェックイン時に提示してください。あなたのチケットの世話をします。それなしではチェックインできません。チケットを紛失した場合は、多くの事務処理や面倒が予想されます。フライト用に別のチケットを購入し、後で払い戻しを申請するか、再チケット料金を支払う必要がある場合があります。言うまでもなく、一部の管轄区域では警察の報告を提出する必要があります。したがって、紙のチケットを紛失したり忘れたりすることを恐れている場合は、可能な限りeチケットをリクエストしてください。旅程の領収書の印刷物を紛失したり置き忘れたりした場合は、いつでも自由かつ簡単に電子メールから別のコピーを印刷したり、運送業者/旅行代理店に再度電子メールで送信するように依頼したりできます。

新しいチケットを印刷して配達しなくても、旅行プランを変更できます。航空会社がオンラインまたはセルフサービスのキオスクチェックインを提供している場合は、これらを使用して搭乗券を印刷できるため、空港での時間を節約できます。

主な欠点は、フライトの詳細が特定の航空会社のコンピューターにあるため、他の航空会社がそれらにアクセスできないことです。これは99％の確率で問題にはなりませんが、フライトのキャンセルで別の航空会社のフライトに切り替える必要がある場合は、大きな頭痛の種になる可能性があります。これが発生した場合は、バックアップとして元の航空会社から「承認可能な」紙のチケットを入手してください 前 他の航空会社のカウンターに向かいます。同様に、複数の航空会社が関与する複雑な旅程の場合（ 世界一周航空券）、特に航空会社間の電子チケット契約はまだそれほど一般的ではないため、紙のチケットを選択する必要があります。

レガシーキャリアが提供するすべての目的地がeチケットの対象となるわけではありません。ただし、eチケットの対象となる目的地では、紙のチケットを購入することを選択した場合、航空会社が追加料金を課す場合があります。航空会社は通常、ほとんどの旅行で紙のチケットを発行しなくなりました。

ドキュメント

あなたは 航空会社の搭乗券 あなたの航空機に搭乗するために...通常はただエアサイドに行くために。あなたはそれを提示することによってそれを得る 紙のチケット （発行された場合）、および 写真付き身分証明書 （おそらく幼児にとっては少ないでしょう）。以前に搭乗券を印刷した場合、身分証明書により、航空会社のスタッフがパスを検証し、手荷物をチェックすることができます。

他の国に旅行する場合は、 パスポート 賞味期限は返品日から少なくとも6か月後です。宛先および接続国によっては、1つ以上が必要になる場合もあります ビザ。通常、旅行を開始する前に入手する必要があります。必要かつ適切なビザがない場合、チェックインスタッフは搭乗の許可を拒否する場合があります。

事前に代理店または航空会社に確認してください。必要な書類がすべてないと、旅行が危険にさらされる可能性があります。ザ・ クレジットカード 搭乗券の確認には、チケット購入時に使用したものも必要になる場合がありますので、そちらもご持参ください。

航空券、搭乗券、パスポート、またはその他の身分証明書を調べる当局は、名前を注意深く調べます。彼らはしばしばそのキーペーパーを必要とします あなたのフルネームを正確に反映する。旅行を予約する人は誰でも、予約とチケットにそれぞれのフルネームを正確に入力するようにしてください。

持ってる すべての薬があなたのものであるという文書、たとえば、ラベルの付いたボトル、医師の処方箋のコピー...一部の国ではさらに多く。国際線のルートが設定されたら、 consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops。 In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought 旅行保険, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

接続

参照： 飛行機で到着

Flying from point A to point B often involves a トランジット または 接続 in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility。 If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether 君の particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

参照： 米国を旅行することを避ける, 国境通過, ビザ

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

座席

参照： 航空機の座席

Comfort is mainly determined by cabin class.

• ファーストクラス is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• ビジネスクラス is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy または コーチ) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• 窓 seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath。 These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more ノイズ。 They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the 中間 of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru、および Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed ここに.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's 本当に serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as コーシャ, ハラール, ヒンドゥー, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. イスラエル人 flag carrier エルアル for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines エミレーツ, カタール航空 そして エティハド航空 only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

参照： 子供と一緒に旅行する

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have 友達 with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a 旅行代理店。君は 五月 pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

荷物

参照： フライト手荷物

There are two basic types of flight baggage. 受託手荷物, check-in baggage または hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage または carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

と codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). A cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to すべて international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside 五月 be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, ナイフ, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

装置

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• 新聞。 Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service。 Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[以前のリンク切れ]}.

検討する shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

参照： 包装内容明細書

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that 見て like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items。 Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

その他の懸念

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as スポーツ equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

投薬

持ってる documentation that all 薬 belong to you。 Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit。 For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• ザ・ consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage.適用する FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps。 Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-ラッピング サービス。 For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and 盗難, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

衣類

参照： 衣類

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable レイヤー.

• 使う soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later.場合 traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

おげんきで

参照： 神経質なチラシへのアドバイス, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings。 If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, そして departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions.ザ・ 欧州連合 bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

あなたが持っている場合 health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

保険

主な記事： 旅行保険

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive どれか benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in インドネシア, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• アマデウス
• Apollo/Galileo
• でも Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

の場合 severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

オンラインチェックイン

参照： At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

一部のフライトでは、航空会社が定期的にオンラインチェックインを提供している場合でも、オンラインチェックインができないか、制限が付いている場合があります。これは、スタッフが追加の書類（ビザなど）を確認し、追加のセキュリティチェックを実行する必要があるルートを乗客が飛行している場合に特に当てはまります。オンラインチェックインが可能で、乗客が荷物を降ろすことができない場合でも、航空会社は、空港の指定されたデスクに進んでさらにチェックするように要求する場合があります。

何らかの理由で搭乗者がオンラインでチェックインしたり、搭乗券を印刷/ダウンロードできない場合は、空港のチェックインキオスクが同じように動作し、搭乗券を発行します。オンラインチェックインの部分が完了すると、バッグを持っている乗客は、空港の指定された航空会社のデスクにバッグを降ろして、プロセスを続行できます。

チェックインの具体的な仕組みは、運送業者によって異なります。家を出る前にあなたのキャリアのウェブサイトをチェックしてください。

その他のリモートチェックイン方法

一部の航空会社は、空港の敷地外の駅でのチェックインも提供しています。提供される施設は、 従来のチェックイン 空港の駅ですが、多くの場合、追加料金が発生する場合や、特定の手段で空港に移動する乗客のみが利用できる場合があります（空港列車など）。まれに、一部の航空会社はSMSまたは電話によるチェックインを提供する場合があります。これにより、乗客は空港に到着すると指定されたデスクに進みます。

も参照してください

• 旅行の基本

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