| シルクロード | |
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| 旅程タイプ | 自動車 |
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| 長さ | 8,000 km |
そこ シルクロード （丝绸之路 sīchóuzhīそこに）、それは単一の道路ではなく、を通る歴史的な交易路のネットワークですアジア、から 中国 にヨーロッパ。詩はそれを「サマルカンドへの黄金の道」と呼んでいます。
前書き
2014年には、世界遺産 「シルクロード：長安天山回廊の道路リンク「彼らの世界遺産リストに。それはから5000キロのストレッチです 長安 （現在は 西安）中国中部から中国との国境に沿った天山山脈まで 中央アジア。西端はかつてジェティスとして知られていた地域で、現在は カザフスタン そしてその キルギスタン;その主な都市は アルマトイ です ビシュケク。これは、いくつかのシルクロードルートの最初のものにすぎませんでした。さらに多くの計画が立てられていますが、各国は1年に1人の候補者しか指名できないため、通りのリスト全体を完成させるには時間がかかります。
歴史的な陸路に沿った多くの場所は、すでにユネスコのリストに載っています。両極端では、西安と イスタンブール それらは両方ともリストされています。さらに サマルカンド, ブハラ, マリ, タブリーズ, ダマスカス その他。海路の主要な港の多くもリストされています。
約8000kmに及ぶこのルートは、古代に中国帝国とローマ帝国の間の貿易が発展してきた陸、海、川のルートで構成されていました。キャラバンルートは中央アジアと中東を横断し、 西安、で 中国、中東および近東を経由して小アジアおよび地中海へ。その後、枝は東に伸びて 韓国 およびal 日本 そして、南に、インド.
バックグラウンド
東との最初のルート
キャラバンは2、000年以上シルクロードを旅してきました。中国のシルクが届きました ローマ 共和政ローマの終わりの前に。
ルートの一部での取引ははるかに古いです。インダス文明と古代の間には貿易がありました メソポタミア 紀元前2000年以前（都市のような モヘンジョダロ に シンド です ニネベ に イラク）、の翡翠 ホータン 今は何ですか 新疆ウイグル自治区 それは紀元前1500年頃に中国中部に到達していました。と地中海の港に接続されているペルシャ王道 サルディス とのポートに ペルシャ湾 紀元前5世紀にその頃、現在のイランを中心としたペルシャ帝国全体で大規模な貿易が行われ、当時は コーカサス、中央アジアと現在そこにあるもの 七面鳥.
紀元前300年頃、 アレキサンダー大王 によって征服された ギリシャ にエジプト、彼が設立した場所 アレクサンドリア後に大きな貿易都市になり、地中海に通じる海のシルクロードからの商品の主要な倉庫になりました。それから彼は東に向きを変え、ペルシャ帝国を征服しました。中央アジア、そして後でのかなりの部分を占めました パキスタン そして北インドのいくつかの部分。彼の死後、彼の帝国は崩壊したが、貿易は続いた。彼は現在の都市を設立しました Xuçand に タジキスタン と取った サマルカンド;両方の都市は後にシルクロードの貿易の中心地になりました。紀元前2世紀にアレクサンダーの後継者と中国の裁判所の使節が到達しました カシュガル;これは中国とヨーロッパ人の間の最初の接触だったようです。
シルクロードの誕生
最初のシルクロードは、漢王朝の武帝が匈奴を打ち負かし、中央アジアの一部に対する中国の支配を固めた紀元前2世紀に設立されました。中国軍が遊牧民の盗賊からルートを守ることができたので、ルートはトレーダーが旅をするのに十分安全になり、中国と中央アジアの間の貿易が繁栄することを可能にしました。その後、中国が戦争に突入し、漢王朝の崩壊とともに無政府状態が発生したときに衰退しましたが、唐王朝の太宗皇帝の統治下で再建され、拡大されました。しかし、唐王朝の崩壊後、道は徐々に減少し、最終的には明王朝が孤立政策を採用することを決定した15世紀に閉鎖されました。
その時から19世紀にロシアが中央アジアに拡大するまで、通常、シルクロードの中心には強力な帝国がありました。この地域は3回征服されました。アレキサンダー大王、7世紀のアラブ人です。そして13番目のモンゴル人。他の時にはそれはペルシャ帝国または他の中央アジア帝国の様々な化身によって支配されました、そして時々これらの帝国は様々な隣接する地域を含みました。どちらの王国が権力を持っていたとしても、貿易はすべてにもかかわらず続いた。
開発
一方 チンギスカン レイプや略奪を行った破壊的な捕食者として広く知られています。ユーラシア、モンゴル帝国は貿易に有益な効果をもたらしました。彼らはいくつかの主要都市を残しましたが、中国と中央アジアの両方で永続的なマークを作成しました。グランドカーンの孫であるクビライカーンの時代、帝国は今日からシルクロードのほぼ全長を覆っていました。 ハンガリー です 七面鳥 中国と韓国へ。帝国内では、関税が引き下げられ、道路が改善され、盗賊が容赦なく排除され、商取引とコミュニケーションが奨励されました。ヨーロッパ人を含む マルコポーロ、彼らはモンゴルの首都を訪れました カラコルム そして中国、彼は海のシルクロードの船で家に帰る旅を始めました 泉州 イランへ。ヨーロッパと中国の間の移動は、後の世紀よりも速く安全でした。この貿易は、シルクロードの交易路に部分的に広がったと考えられていたペストと帝国のゆっくりとした衰退の間に徐々に減少しましたが、ジンギスの子孫によって支配された州はどういうわけか後で道路を開いたままにしました。
彼がいたモンゴルの子孫 Tamerlane 14世紀に中央アジアの大部分を支配した人。彼の宮殿 サマルカンド、レギスタン広場は現在、世界遺産に登録されており、シルクロードで最も人気のあるアトラクションの1つです。彼はジンギスの大帝国を再建することを夢見た征服者でした。 Tamerlaneが侵入しましたインド、 シリア、L 'アナトリア そしてその コーカサス のようなさまざまな都市を取りました デリー, ダマスカス です モスクワ;彼は中国を攻撃する途中で亡くなりました。彼の子孫は、現在のインドと パキスタン.
このルートでは、シルクだけでなく、はるかに多くのものが取引されています。貿易は比較的高価な商品に限定されていました-米や木材のようなものを長距離輸送することは中世の輸送では安くはありませんでした。磁器、ガラス細工、絹以外の布地、その他の手工芸品、宝石、毛皮が取引されました。それで、それは高級食品、特にスパイスでした。エチオピア原産のコーヒーと中国原産のお茶は、これらのルートを経由して世界に最初に届きました。中世のロンドンやパリでは、コショウは金の重さよりも高価でした。
シルクロード沿いの商品、アイデア、文化
カーペットは歴史的に重要な商品であり、今日でもこの道沿いの村は多くの素晴らしい例を生み出しています。それらは間違いなく重要な輸出商品であり、お土産として持ち帰るのに良いものです。交渉すれば、他の場所よりもはるかに安いです。利用可能な驚異的な範囲があり、各地域、時には各村が独自のスタイルを生み出しています。最高級の織り絨毯は、 イラン とトルコ、しかしコーカサスなどの地域、 トルクメニスタン、L 'アフガニスタン そしてその バルチスタン それらは等しく有名です。東の中国から ルーマニア とで北アフリカ 西部では、それはインドとインドの両方で重要な産業です パキスタン.
アイデアもこの道を進んでいます。両方イスラム教 その 仏教 彼らはこのルートで中国に到着し、シルクロードのいくつかの地域にはそれらの宗教の重要な遺物があります。重要な仏教遺跡には、アフガニスタンのバーミアン（現在は破壊されている）の巨大な彫像があります。 タキシラ パキスタンでは、大量の写本が ギルギット、パキスタン北部、および敦煌洞窟 新疆ウイグル自治区。中国で最も有名な物語の1つは叙事詩です 西への旅は、仏典を持ち帰るために新疆を経由してインドに旅行した僧侶と彼の素晴らしい仲間について語っています。モスクやその他のイスラム建築は、中央アジア、南アジアの大部分、中国の西部の州全体に見られます。中にもいくつかあります 中国東部、おそらく特にシルクロード港の古いモスク、 広州 です 泉州.
他の宗教もこのように広がっています。ザ・ ネストリウス派のキリスト教 （ペルシャを中心に）宣教師を韓国に派遣し、 西安 7世紀に彼らが到着したことを記念する石碑があります。ゾロアスター教徒がいました 泉州 西暦1000年と隣人 晋江 世界で最後に生き残ったマニ教寺院があります。最初のカトリック宣教師は14世紀に海路で中国に到着し、泉州に上陸しました。ユダヤ人のコミュニティも解決します 開封 10世紀までに。
東からのさまざまなアイデア、特に火薬、窓ガラス、燃料としての石炭の使用などの中国の発明も、シルクロードを経由してイスラム諸国、そしてヨーロッパに到達しました。チェスはペルシャから西に到達しました（「チェックメイト」は、ペルシャの「王が死ぬ」から、シャーマットという用語から来ています）が、おそらくインドで発明されました。このゲームは東アジアにも移植され、中国、韓国、日本に固有の国内版に進化します。
中世から現在まで
シルクロードの西端には、都市国家がありました。イタリア、富と知識の蓄積がイタリアのルネサンスにつながった場所。 15世紀の終わりに向けて、 ヴァスコ・ダ・ガマ アフリカにケープルートを設立し、ヨーロッパとアジア間の陸路に取って代わりました。
後で マゼラン 彼は別のルートを見つけ、南に向かって航海しました 南アメリカ。いくつかのヨーロッパの大国は、古い海のシルクロードに沿って植民地を設立しました。 ポルトガル に アフリカ、ガオと マカオ そして現在のオランダ人インドネシア、信じられないほど貴重なスパイス諸島を含みます。スペイン人は、主にガレオン船からの植民地間の広範な貿易で重要な代替ルートを確立しました アカプルコ に マニラ そしてアジアで。さらに後でスエズ運河と パナマ 彼らは新しいルートを開いた。 1869年の開通以来、スエズ運河を使用していた汽船は、喜望峰を経由して中国からヨーロッパに移動していた大型のセーリングティーカッターにすぐに取って代わり、現在でもより近代的なボートがそのルートを使用しています。海のシルクロードの古い地域である珠江デルタは、今でも主に海上で激しい貿易を行っています。
21世紀、中国とその近隣諸国は、ヨーロッパとアジア間の陸上輸送のルネッサンスを生み出すために、土地インフラ、特に鉄道に投資しています。現在、ヨーロッパのいくつかの都市では、中国からの貨物列車が毎日または毎週見られます。に タイ、中国からの資金提供を受けてタイ南部の地峡を横切る海路を建設し、中国とヨーロッパまたはインドの間を航行する船が迂回できるようにするという話がありました。 シンガポール そして、国境近くのイスラム教徒のマレーシアの民族分離主義者に対する懸念によってこれらが繰り返し抑制されてきたとしても、その過程で数日と数百万ドルの燃料を節約します。 マレーシア.
取得する方法
準備
これは特に初心者の旅行者にとって簡単な旅行ではありません。予防接種や持参する薬については、渡航医学の専門家に相談してください。 iも参照してください 発展途上国への旅行のヒント.
フルコースを受講している場合は、少なくとも 中国語、 ロシア と作り。
このルートの一部は冬には困難または通行不能になる可能性があり、政治的な理由でさまざまな国境が閉鎖される場合があることに注意してください。ほとんどの国では、旅行者は事前に取得したビザが必要になります。一部の小国には大使館がほとんどないため、事前に計画を立てる必要があるかもしれません。たとえば、 トルクメニスタン に大使館はありません オタワ、カナダ人は大使館で申請する必要があるかもしれません ワシントン, ロンドン, 北京 または モスクワ ビザを取得します。詳細については、国リストを確認してください。
このルートを旅行するほとんどの人は、少なくともいくつかの敷物を見て、おそらくいくつかを購入したいと思うでしょう。予算が限られている場合でも、ハンドバッグやハンドバッグ、カーペットで装飾されたブーツなど、より一般的な小さなアイテムを手に入れたいと思うかもしれません。出発する前にカーペットについての本を1、2冊読むのは素晴らしい考えです。最も有用な作家の中には、マレー・アイランドという名前のカリフォルニアの医師兼カーペットコレクターがいます。
ルートの一部は、おそらく数世紀前よりも安全性が低くなっています。出発する前に、治安状況を確認し、その中のいくつかの国や地域を完全に排除すべきではないかどうかを慎重に検討してください。出発点は、セキュリティに関するセクションです。
寝る場所
この地域の伝統的な旅館は キャラバンサライ。彼らは中庭の周りに建てられ、馬やラクダのための厩舎がありました。それらのほとんどは都市で発見されましたが、いくつかは地方でも発見され、いくつかは地元の略奪者に対して強化されました。
キャラバンサライはまだいくつかあります。道路を走行する人は、少なくとも1回は停止する必要があります。
ステージ
シルクロード：フルスクリーンマップ。今日、多くの旅行者は、電車、バス、または自家用車でこの古代のルートの全部または一部をたどっています。一部のウィキボヤージュの旅程は、シルクロードを部分的にたどっています。
ヨーロッパや中国のどこからでもシルクロードに沿って旅を始めることができますが、明らかな出発点は歴史的な道路の両端です：現在はチャンアンと呼ばれています 西安、そしてコンスタンティノープル、今 イスタンブール.
ルートの最初の部分は両端から電車で行くことができます。中国には、次のような優れた鉄道システムがあります。 カシュガル それは ウルムチ とのリンクがあるところ アルマトイ。から ロシア、中央アジアの多くの場所への良い列車サービスがあります。トランスアジアエクスプレスはイスタンブールから テヘラン。テヘランから東に向かう列車があります マシュハド そしてそこから北へ トルクメニスタン、そして南東のザーヘダン、そしてクエッタへ パキスタン。クエッタから東に行くと、パキスタンの鉄道システムは十分ですが、電車は ザーヘダーン-クエッタ 月に2回しか移動せず、2014年半ばの時点で、クエッタ周辺は非常に危険であると考えられています。
中央アジアルートの中央部のみを探索するには、航空の接続が良好なその地域の都市に飛ぶ方が簡単です- タシケント、アルマトイ、さらにはウルムチ。また、そこから分岐するいくつかの鉄道路線でエリアに入ることができます シベリア横断、メインラインはメインのシルクロードルートの北にありますが。
西安から敦煌（河西回廊）まで
中国から西へのキャラバンの主なルート。今日私たちが偉大な都市として知っている首都長安から始まります 1 西安 コーンフレーク山に沿って宝鶏峡谷を過ぎて西に向かう 2 天水 まで 3 蘭州 黄河のほとりに。河西回廊に沿って北西にあり、漢王朝の駐屯地の町へ 4 無為, 5 張掖, 6 酒泉 明代の万里の長城の西端、1つとして示されています 青い破線 地図上で。
に 7 敦煌、莫高窟、西部地域の中国文明の「燃える灯台」がある非常に重要な仏教の中心地。翡翠門は敦煌のすぐ外にあり、タリム盆地の半独立都市から中国王国の境界を定めています。中国内には関連する道がありました。地図上の緑色のリンクは、西安北から 8 北京 そして東から 9 蘇州 です 10 杭州.
砂漠周辺（タリム盆地）
超えて 敦煌、幹線道路は一周するために分割されました タクラマカン砂漠.
のふもとの北の道 天山山脈、または「天の山」：敦煌、 11 ハミ, 12 トルファン, 13 コルラ, 14 カシュガル.
チベットの丘陵地帯にあるサザンロードは、 翡翠の道 ホータンが翡翠で有名な理由：敦煌、 15 チェルチェン （または チャルチャン), 16 ホータン, 17 ヤルカンド、カシュガル。今日、カシュガルは中国の最西端の都市です。他の時には、それは独立した王国の首都、モンゴル帝国の一部、または様々な中央アジア帝国の一部でした。
上記の小道は砂漠の端に沿って走っています。トルファンから天山山脈を越えて天山山脈に向かう3番目の支線を含む、上記のポイントの1つで開始することを計画しているいくつかの代替ルートがあります 18 アルマトイ, 19 タラズ （今日 カザフスタン）。その後、これらすべての道は古代のソグディアナに集まり、そこから今日の道を進みました。 ウズベキスタン, アフガニスタン, トルクメニスタン です イラン まで バグダッド そして（主にユーフラテス川を利用して）地中海へ。
中央アジア（トランスオキシアナ）
カシュガルの後、幹線道路は北西に進み、 20 トルガルト峠 または 21 イルケシタムのエルケシタム 中央アジアをフェルガナ盆地に沿って通過します 22 フェルガナ, 23 コカンド です 24 Xuçand その後、に向かって続行します 25 サマルカンド です 26 ブハラ、この時点でそれは南西に向かっています トルクメニスタン、ストリート 27 マリ に到達するためにイラン、かつてはペルシャと呼ばれていました。または、経由して黒海に向かって北に行くでしょう 28 ウルゲンチ その後 アストラハン.
中東
イランから、ルートは西に向かって行きます 29 マシュハド 使って 30 ニシャプール, 31 Hecatomp it, 32 セムナーン です 33 テヘラン。テヘランを越えて、ルートは南のルートと メソポタミア とを通る北のルートアナトリア.
南ルートは通過します： 34 ハマダン (エクバタナ), 35 バグダッド (セレウシア/クテシフォン), 36 パルミラ, 37 ダマスカス そして地中海の南東のすべてのように 38 ショット です 39 エジプトのアレクサンドリア.
ノーザンルートは通過します： 40 タブリーズ, 41 コンスタンティノープル 地中海北東部と黒海沿岸には次のものがあります。 42 アンティオキア, 43 ブルサ (シウス), 44 トレビゾンド, 45 ガズィアンテプ (ドリッシュ）。ルートはで終わった ヨーロッパ のような都市で 46 ローマ です 47 ヴェネツィア 主に。
代替ルート
すでに説明したルートへの代替ルートも可能でした。たとえば、さらに北に、 48 ウルムチ ズンガリアンの門を通って アルマトイ 通過する 49 アストラハン そしてロシアまでそして コーカサス。このルートの一部は、ユネスコの世界遺産リストに載っている最初のシルクロード候補として中国政府によって提案されました。
次のような代替ルートに分類されたペルシャ帝国の他の大都市もありました。 50 ヘラート, 51 イスファハン, 52 シラーズ。イランからコーカサスまで北上し、商船でカスピ海を渡る。 53 トルクメンバシ に 54 バクー。またはボートで黒海を渡る、しばしばから 55 バトゥミ, 56 ポティ または 57 トラブゾン まで 58 オデッサ, 59 セバストポリ, 60 ヴァルナ または イスタンブール.
全体として、「シルクロード」は単一の道路ではなく、数十の都市を結ぶ道路とキャラバンパスのネットワークでした。
関連道路
中国とインド亜大陸を結ぶさまざまなルート：たとえば、 新疆ウイグル自治区 に パキスタン そしてそのインド 今そこにあるものを通して カラコルムロード またはラダック経由。何世紀にもわたって タキシラ それはこれらのルートのインドのルートの主要な終点でした。
に アフガニスタン 途中 バクトリアン 道路に沿ってさらに西の場所から、おそらく現在の場所から パキスタン 中央を介して ハイバル峠 に バルチスタン およびal シンド ボーラーン峠を通って。はるか南のルートにある「お茶と馬のキャラバン」 成都 を通って 雲南 およびの一部 チベット まで ビルマ とに北インド.
さらに西に、 お香のルート お香、没薬、その他の商品をオマーン そしてそれを与える イエメン、陸路でサウジアラビア です イスラエル、地中海諸国に向けて。
海路
シルクロードのルートは陸路だけでなく、海上交通量も多かった。
中国では、これらのルートの主な港は 広州 です 泉州。マルコポーロは泉州から出航し、地球上で最も忙しくて途方もなく豊かな港であると説明しました。
さらに西には、大きな港が含まれています 61 ラングーン です 62 チッタゴン ベンガル湾では、 63 高知 です 64 カリカット の海岸に南インド, 65 カンバト インド北部では、 66 カラチ に パキスタン, 67 バスラ に イラク, 68 マスカット に オマーン です 69 アデン に イエメン. エジプトのアレクサンドリア それは地中海へのこれらのルートの玄関口でした。ポロはそれを世界で2番目に忙しい港と考えました。
今日でも使用されているいくつかの単語は、ヨーロッパに初めて到着したいくつかのオブジェクトがリンクされているこのルートのポートから来ています：「サテン」から ザイトン （泉州のアラビア語名）。フタコブラクダ（こぶが1つしかないアラブのラクダとは異なり、こぶが2つある）は、同じ名前の地域にちなんで名付けられています。
ブドウはから地中海地域に導入されました 中東 マスカットのブドウは古代ギリシャで最初に栽培されたものの1つです。一部の専門家は、これらはすべての現代のブドウが由来する種子であると示唆し、一部の専門家は、名前が都市の都市に由来すると考えています マスカット、これについては全会一致のコンセンサスはありませんが。モスカトブドウを発酵させて、正確に呼ばれる甘いワインを作ります モスカト.
歴史のすべてが知られているわけではなく、歴史家はその一部に同意していませんが、この貿易は非常に古く、非常に広範であったことは明らかです。インド洋沿岸に沿った貿易-現在のシンド州のインダスバレー文明と現在のイラクの古代メソポタミアの間-は紀元前2000年に確立されました。ギリシャの記録によると、紅海、東アフリカ、そして現在のインドの西海岸の間のルートは、紀元前数世紀にわたって十分に確立されていました。アレクサンドリアのプトレマイオスは、西暦2世紀に中国の陸路と海路の地図を作成しました。上の地図はプトレマイオスのものに正確に基づいています。中国の商人は、インドネシア 西暦3世紀までに、そしておそらくそれ以前に。
明代の永楽帝の治世中、中国・イスラム教徒の鄭和提督（鄭和としても知られている）は、彼を東南アジア、インド、中東、さらには モガディシュ 東アフリカで。現在のマラッカスルタンとの彼の接触 マレーシア この地域への中国人移民の最初の波につながり、多くの人が地元のマレーシア人と結婚してペラナカンコミュニティを形成しました。ペラナカンコミュニティの文化と料理は今日まで残っています。
最初のイスラム教徒の宣教師は7世紀に海路で中国に到着し、いくつかの中国の都市ではモスクが建設されました。 唐王朝、つまり907より前。約1000、 泉州 アラブ人とペルシャ人のかなりのコミュニティがあり、1009年に最初に建てられたのはグランドモスクではありませんでした。1420年代に皇帝が海上でのすべての国際貿易を閉鎖するまで、中国と港の間で定期的な貿易がありました。 アデン 中国の船と他の船の両方で。閉会後も、皇帝は彼の最大の航海士である鄭和提督が ジェッダ 彼の巡礼のために ハッジ に メッカ.
一般に、アジア人はヨーロッパ人が到着する何世紀も前にこれらのルートで広範囲に取引していました。 1498年にヴァスコダガマ（ヨーロッパ人として初めてインドに海路で到達する途中）がケープルートを経由して東アフリカに到着したとき、彼は青や白の陶器などの中国製品がすでに市場に出回っていることを発見しました。これは、中世ヨーロッパが世界の舞台でいかに重要でなかったかを示し、南北アメリカはまだ商業的役割を果たしていませんでしたが（新しく発見されたため）、アジアは世界の富のほとんどを生み出し、貿易のほとんどを保持していました。
その後、ヨーロッパ人はこの地域に多大な影響を及ぼしました。重要な変化は植民地化でした： ロシア に 中央アジア、 グレートブリテン に インド、 マレーシア、 ビルマ です 香港、 ポルトガル に 行きます です マカオ、 フランス に インドシナ、オランダ語 インドネシア しかし、最初にスペイン人、次にアメリカ人 フィリピン。交易路にも大きな変化がありました。最も重要なもののいくつかはからの銀の膨大な輸入でした メキシコ スペイン語 マニラ そしてそこから東アジアへ、そして主に中国から グレートブリテン とアヘンは主にから ベンガル イギリスから中国へ。
安全性
歴史的に、これらの地域の多くの人々は遊牧民であり、一部はまだ遊牧民であり、都市でさえ部族の忠誠心が強くなる可能性があります。これは次のことを意味します。
- おもてなしの信じられないほどの伝統
- 近隣の部族からでさえ、見知らぬ人の疑い。 （しかし、外国人はしばしばそれを免除されます。）
- 西洋とロシアの影響に対するかなりの敵意
- それらの多くは重武装です
中国の一部を除いて、陸路に沿った地域全体がイスラム教徒であり、これは次のことを意味します。
- イスラム教徒のおもてなしの伝統と訪問者の素晴らしい治療
- 特に婦人服に関しては、ある種の保守主義
- イスラム教がいつ気分を害するかを理解していない外国人のリスク
これらの分野では、政治は非常に複雑になり、部族、民族、宗教の問題が全体的な複雑さを増しています。さらに、ソビエト連邦の崩壊により、一部の地方自治体は混乱状態に陥り、完全には回復していません。ザ・ トルクメニスタンたとえば、権威主義者は 北朝鮮.
2019年の初めから、その過程でさまざまな分野で数年間活発な戦争が行われてきました- アフガニスタン, イラク, シリア と一緒にいくつかの白人地域 チェチェン はるかによく知られているとそれ イエメン 海のシルクロードで-そして他の多くの国での潜在的な紛争。米軍によるドローン攻撃はイエメンと パキスタン 北西部。これらのエリアを避けるか、セキュリティゾーンと戦争ゾーンを確認してください。
他の交易路と同様に、シルクロード沿いには盗賊の長い伝統があります。これは過去2世紀にわたって劇的に縮小しましたが、地域が混沌としたときに新たな発生のリスクがある可能性があります。麻薬密売に関連する合併症もあります。ここ数十年で、アフガニスタンはアヘン（モルヒネとヘロインの生産の原料）の主要な供給源になりました。その多くは近隣諸国を通って北に密輸され、その後シルクロードの古代のルートに沿って ロシア とヨーロッパ。海賊行為はに存在します アデン湾 の中に 紅海 南方の。海のシルクロードを利用する場合は注意が必要です。
とは言うものの、問題のある場所を回避するための少しの常識と意欲、そして多くの柔軟性があれば、リスクはかなり中程度になる可能性があります。
国や都市ごとの処方箋を確認してください。道路は多くの地域で貧弱であり、冬やモンスーンシーズンには通行できない地域もあります。適切な予防策を講じないと、山岳地帯や砂漠地帯のいくつかは非常に危険な場合があります。地元の人々のほとんどはフレンドリーで好奇心旺盛で親切ですが、旅行者は地元の習慣を理解する必要があり、気分を害しないように注意する必要があります。
