シベリア横断鉄道 - Trans-Siberian Railway

ザ・ シベリア横断鉄道 (ロシア：Транссиби́рскаямагистраль Transsibírskayamagistral ' またはТрансси́б Transsíb）は、横断する鉄道ルートに付けられた名前です。 シベリア モスクワから。電車ではないルートに注意してください。 「シベリア横断エクスプレス」のようなものはありません。 3つの主要なルートがあり、それに沿って複数の列車が運行しています。

• ザ・ シベリア横断 モスクワからパーマ、エカテリンブルク、オムスク、ノボシビルスク、イルクーツク、ウランウデ、チタ、ハバロフスクを経由して太平洋に至るまで、ロシアの広大な地域を適切に横断しています。 ウラジオストク.
• ザ・ モンゴル縦貫 モスクワからウランウデまで同じルートをたどり、南に分岐します。 ウランバートル モンゴルで 北京 中国で。
• ザ・ トランス満州 そのルートをさらに進み、ウラン・ウデを過ぎてチタに行き、中国の満州を越えて北京に行きます。

これらのルートは、ウラジオストクへのルートは少なくとも毎日、中国へのルートは週に1〜2回、直接のエンドツーエンドの列車で運行されています。いくつかの列車は短い区間を走っているので、同じ方向に進むために一晩滞在する必要はないかもしれません。曲がりくねった川のように、トランスシブは時間の経過とともにコースを変更したため、さまざまな並行ルートがあります。ヨーロッパロシアを横断する古典的なルートはニジニノヴゴロド経由ですが、他の路線はヤロスラヴリ経由で北に、カザン経由で南にループしています。トランスシブは以前はペトロパブル経由で走っていましたが、現在は独立したカザフスタンにあります。したがって、ルートは北に迂回されていますが、アスタナへの列車はまだ古い道を進んでいます。 「BAM」または バイカル・アムール本線 ワニノ/ソヴィエツカヤガヴァンで最終的に太平洋に到達する北の平行線です。それをサハリン島、さらには日本にまで拡大するという話があります。これらは興味深いサイドトリップですが、ここではシベリア横断の一部とは見なされていません。

1891年から1916年に建設されたシベリア横断鉄道は、世界で最も長い鉄道です。最長列車 サービス 世界ではモスクワから 平壌 ウラジオストク近くのウスリースクへのシベリア横断ルートに沿って、北朝鮮に南に分岐します。これは、月に2回の直通運転として実行されます。

理解する

シベリア横断鉄道に乗ることは、残っている数少ない真の冒険の1つです。

モスクワのヤロスラヴスキー駅からウラジオストクまでのルートは、2つの大陸、16の主要な川、6つの連邦州、およびほぼ100の都市にまたがっています。今日でも、アムール、エニセイ、オブを渡る橋は独特で、アジア大陸で最大の川の橋です。合計で485の橋があります。これは、ロシアの鉄道ネットワークのバックボーンであり、アジアとヨーロッパの鉄道ネットワーク間の接続です。それは世界で最も旅行された鉄道であり、ロシアの石油の多くはそれに沿って輸送されます。

人口はルート全体で主に民族的にロシア人ですが、太平洋岸に近づくにつれて、さまざまなアジアの民族グループがますます見られるようになります。

あなたが知ることを学ぶ可能性が最も高いのはあなたの仲間の乗客です。特に一人で旅行する人は、コンパートメントで地元の人に会う可能性が非常に高いでしょう。特に言語を少し知っているなら、ロシア語を知る素晴らしい機会です。ほとんどの人は英語を話さないので、 ロシア語の会話集。スマートフォンやタブレットの自動翻訳は、地元の人々を理解するための不可欠なツールになる可能性があります。

歴史

参照： ロシア帝国, ソビエト連邦

鉄道が必死になる前にシベリアを旅行した。初期のルート、貿易、入植地は南北で、短い夏の間に北極圏から大きな川を使って航海していました。 16世紀と17世紀から東西の高速道路を建設する試みがなされましたが、初期の道路建設は厳しい気候と物流の問題に匹敵しませんでした。その間、シベリアの偉大な天然資源は未開発のままであり、経済的に東はロシアではなく中国に目を向けていたので、皇帝とソビエトは存続しました。しかし、2015年まで、ロシアは完全に舗装された全天候型の高速道路を海岸から海岸まで持っていました。そして今でも高速道路が開いているので、貨物と人々は道路よりもはるかに多くの鉄道を経由して移動します。特に、シベリアのどこからでもどこへでも移動するために必要な長距離を移動します。

鉄道は重い貨物をシフトするためのより良い見通しであり、トランスシブ鉄道の建設は西と東の両方から1891年5月に始まりました。最初の10年間は​​、7000 kmを超える鉄道が建設された、泥だらけの英雄の物語でした。これほど速く建設された鉄道は他にありません。これは、すべての丘、湿原、沼地にもかかわらず、鉄の固い凍った地面、侵入できないタイガ、そして横断する大きな川にもかかわらず、すべて19世紀の設備とノウハウを備えており、同時代の人々からは絶望的に後退していると見なされることがよくあります。鉄道を建設する労働者は最大60,000人で、多くの命が失われました。 9288 kmの鉄道全体が1916年に完成し、2002年に電化が完了しました。これにより、ロシアはヨーロッパと同じくらいアジアになりました。シベリアと極東ロシアでは、経済ブームとこれらの地域への大規模な移住が見られましたが、必ずしも自発的ではありませんでした。オムスク、ノボシビルスク、クラスノヤルスク、イルクーツクなどの鉄道沿いの町は、大規模な工業都市に成長しました。同様に、他の場所も枯れてしまいました。トムスクはトランスシブにあることを意図していましたが、エンジニアリングの改善によりノボシビルスクを経由するルートが短くなり、代わりに反体制派のゴミ捨て場、背水になり、旧市街は結果。フランスの新聞「ラ・フランス」は、同時代の人々でさえ鉄道に置かれた重要性のほんの一例を挙げて、完成時に次のように書いています。そして、シベリア横断鉄道の建設よりも間接的な結果。」

電車の種類

長距離列車には4つの異なるタイプがあります。 Firmennye （Фирменный）と スコーリー （Скорый）は高速列車で、前者はより高いレベルの快適さを提供します。 Passazhirskiy （Пассажирский）は遅くて快適ではありませんが、 pochtovo-bagazhniy （Почтово-багажный）は超低速で、主に出産後に設計されています。列車番号が大きいほど、列車のカテゴリが低くなり、列車の運行が少なくなります。列車のカテゴリーはスケジュールに書かれています。地元の列車（ロシアで最初に一般的に使用されている電車であるため「エレクトリーチカ」と呼ばれることもあります）もありますが、路線全体（多くの場合、都市とその郊外を路線に沿って結ぶ）をカバーしておらず、これらは、通勤電車やローカルバスでヨーロッパ全土をカバーしようとするのと同じように、すべてをさらに冒険的なものにするでしょう。

セクションが長いほど、選択する必要のある列車の選択肢が少なくなります。モスクワと北京間の直通列車は週に2回出発します（1本はウランバートル経由、もう1本はハルビン経由）。モスクワとサンクトペテルブルクの間には、毎日20本以上の列車があります。

長距離列車では、車ごとに1人または2人の係員がいます。彼らは掃除をする責任があります サモワール チケットをチェックします。

準備する

独立して、またはツアーグループと一緒に？

旅行 独立して あなたがよく組織されていて、すべての途中降機、宿泊施設、旅の足を事前に計画して予約することができれば、簡単です。 （そして、旅程にロシアへの複数の入国が含まれる場合は、ロシアのビザを取得するためにこれを行う必要があります。）次に、惑星間を惰性で進む宇宙船のように、列車からホテルへ、列車からホテルへとほぼ無重力で進みます。あなたが進むにつれてそれを即興で試してみてください、そしてそれは泥沼に集中する冒険になるでしょう。モスクワ-サンクトペテルブルク軸に沿って、そしてCIS諸国でそれを翼にすることで逃げることができます。しかし、シベリア横断の距離と移動時間は膨大であり、宿泊施設を見つけて地元で列車のチケットを予約するには、少なくともロシア語の基本的な知識が必要です。

整理整頓された旅行をする場合 旅行、これらの問題はすべて消えます。あなたはただ支払いをして、適切な時に現れる必要があります。シベリア横断のグループ旅行は、DIY旅行に比べて約30％高価です。それはまた、あなたがグループのスケジュールに縛られていること、そして地元の人々との交流がおそらく食堂車でウェイターに挨拶することに限定されることを意味します。

気候と設備

荷物はできるだけ小さくし、貴重品の持ち込みは避けてください。何を詰めるべきかは、時期によって異なります。夏には、シベリアと中国の気温が30°Cを超えることがあります。冬には、ロシアとモンゴルの多くで-30°C未満になります。春または秋には、Tシャツを2枚、セーターと薄手のジャケットで十分です。必要に応じて、道路沿いの市場で洋服を安く購入できます。電車の中で、あなたの服は快適で（スポーツ服など）、ビーチサンダルである必要があります。読むのに十分なものを持参することもお勧めします。

推奨パッキングリスト

シベリア横断鉄道での長い旅には、次のアイテムを梱包することをお勧めします。

• ポケットナイフ パンや野菜をスライスするには、主要な停留所で売り手から購入できます
• カトラリー インスタントラーメン、またはそのロシア版–インスタントポテトは、ほとんどの旅行者にとって不可欠なスナックになります。各馬車にはサモワールからの沸騰したお湯が装備されているため、残念ながら、通常のプラスチックフォークやスプーンがないことがよくあります。
• 飯盒またはカバー付きの大きなステンレス製マグカップ。 麺やお茶の準備、歯磨きに便利です。
• 香りのよいウェットティッシュ/おしりふき/おしりふき これらのささいなことはあなたの個人的な衛生状態に驚異をもたらすことができます。
• ヘッドランプ これらの長い旅（8つのタイムゾーンを通過）では、アインシュタインが実際に正しかったことがよくわかります。時間は相対的なものになります。だから、他の人が眠りたいときに読むためにヘッドランプを持ってきてください。
• ビーチサンダル または電車の中でのあなたの日のためのその他のスリッポンシューズ
• カードのデッキ または他の簡単に説明できるゲームは、仲間の旅行者と交流し、電車で長時間過ごすことを非常に楽しくするのに最適です。これはロシアで人気のある5つの王冠のデッキを持参してください。あなたがチェスプレイヤーなら、ぜひ小さなチェスセットを持参してください。このゲームはロシアで非常に人気があります。
• ピクチャー あなたの家、国、家族の 会話集 言語のギャップを克服する時間しかないので、会話セクションを使用すると、驚くほどうまく機能します。多くのロシア人は、最初の疑惑が消えると外国人に興味を持つ傾向があります。なぜなら、彼らは通常、多くの人に会うことはないからです。推奨：語彙のリストを作成し、電車の中でそれを勉強してください！
• 電子機器充電器と外部バッテリー –多くの列車には電気ソケットが装備されていません。

ジュエリーは家に置いておくのが一番です。携帯電話、タブレット、またはラップトップを持参する場合は、もちろん、できるだけ見えないようにする必要があります。持っていくべきもののひとつは、十分な収納スペースのあるカメラです。すべての大都市には、写真をアップロードしたり、ディスクに書き込んだりできるインターネットカフェがあります。機内でガジェットを充電するのは簡単ではないので（可能ですが）、追加のバッテリーまたは充電器も持参してください。

入れ

シベリア横断の3つの末端は モスクワ, 北京 そして ウラジオストク。から隔月の接続もあります モスクワ に 平壌.

ヨーロッパのターミナル

モスクワ 多くのヨーロッパの目的地から電車で行くことができます。運賃 ロンドン （片道）200ポンド前後から ドイツの鉄道 便利なリソースです。あなたはのためのトランジットビザが必要になる可能性があります ベラルーシ このルートでは、ウクライナを経由しない限り、ワルシャワからリガまで（複数のバス、数日かかります）、またはドイツからヘルシンキ経由（電車またはフェリーで、比較的高価）を迂回します。北の方法で来ることはへの訪問を含めることを可能にします セントピーターズバーグ –電車、バス、または フェリー フィンランドとエストニアから。

ユーロラインズ はヨーロッパのコーチ会社で、多くの都市からのルートがあります。ロンドンからの運賃は約GBP60から始まります。

アエロフロート はモスクワを出入りする主要な航空会社であり、さらにほとんどすべてのヨーロッパ（および一部のアジアと北米）のフラッグキャリアと一部の格安航空会社がモスクワに飛んでいます。

どのモスクワ駅？ 何よりもまず、あなたの列車はあなたのチケットに記載されている駅から出発しますので、チェックしてください！しかし、通常、キーロフを経由する古典的なシベリア横断ルートに沿った列車は、モスクワのヤロスラヴスキー駅から出発します。しかし、ウラル、シベリア、極東へのいくつかの列車は、モスクワのカザンスキー駅から出発しています。市の北東にあるヤロスラヴスキー駅とレニングラーツキー駅に隣接しており、3つのターミナルすべての地下鉄駅はコムソモルスカヤです。他のいくつかの東行きの列車（主にニジニノヴゴロド行きの列車）は、1 km南にあるモスクワクルスカヤから出発し、地下鉄の停留所はクルスカヤです。

セントピーターズバーグトランスシブが建設された当時のロシアの首都である、フィンランドとバルト諸国から電車で行くことができます。そこから、モスクワに行くか、モスクワを迂回して北のシベリア横断ルートを利用することができます。 ボログダ そして エカテリンブルク、さらに移動するには電車を変更する必要があります ウラジオストク または 北京.

多くのヨーロッパの空港からモスクワとサンクトペテルブルクへの飛行機の直行便があります。

アジアのターミナル

DBSフェリー 年間を通じて実行されます ウラジオストク から 境港, 日本 経由 ドンヘ, 韓国。飛行機で、アエロフロートはとりわけウラジオストクにサービスを提供しています。

北京 遠くから電車で行くことができます ラサ （チベット）毎日のサービス、または ホーチミン市 （ベトナム）、週2回のサービス、または 香港、別の日付。ベトナムを越えて鉄道の接続が途絶え、タイ、ミャンマー、インドからの列車のルートはありませんが、バスはしばしばオプションです。北京への国際線はたくさんあり、他の東端への国際線もかなり多いです。例えば エアアジア 中国への予算オプションを提供し、 シベリア航空S7 ロシアへのフライト接続を提供し、 MIATモンゴル航空 に動作する ウランバートル 北京、モスクワ、ソウル、香港からシーズン中。

ビザ情報

のより詳細なビザ情報 ロシア, モンゴル そして 中国 記事

ほとんどの旅行者は、3か国すべてのビザが必要になります。

中国 そして モンゴル かなり簡単です。ビザを取得する最良の方法は、あなた自身の大使館または領事館を通じて、または 香港。英国市民のビザは30ポンドかかります。ただし、モンゴルビザはモンゴル領事館から簡単に取得できます。 イルクーツク （ロシア）、および中国のビザ ウランバートル（今のところ、規制が厳しくなっているため、モンゴルで中国のビザを申請することはお勧めしません。） 米国（90日）、カナダ、イスラエル（30日）、およびヨーロッパとアジアのいくつかの国の市民は、モンゴルビザを無料で入国できます。中国に旅行するには、ほとんどすべての人がビザを必要とします。例外は、日本の市民といくつかの小さな国です。見る 中国＃ビザ.

ロシア もっと問題があります。ビザの発行には通常、招待状が必要です。練習では、Realrussiaや VisaHQ。自宅の旅行代理店で列車の切符を購入する場合、ロシアへの旅行を専門としている場合は、ほぼ確実にビザ申請を処理できます。観光ビザは国内で最大30日間滞在できます。ビジネスビザは最大90日間を過ごしたい人のための選択肢ですが、それを手配するためにあなたの国の旅行代理店を使用する必要があるかもしれません。

すべての外国人観光客は、7営業日（週末を含む場合は9日）を超える1か所での滞在の登録を取得する必要があります。ホテルはほとんどの場合無料で提供していますが、一部のホステルは追加料金で提供しています。どうやらロシア人なら誰でも郵便局に行って少額の手数料を払うことで自分の場所であなたを登録することができます。 1か所に7営業日未満滞在する場合は、登録する必要はありません。列車の切符とホテルの領収書は、あなたが行き過ぎなかったことの良い証拠です。とにかく、 出国するまでチケットと領収書を保管しておくことを強くお勧めします.

ただし、北京で発行されたロシアのトランジットビザまたは ハルビン 過去10日間で、招待は必要ありません。これは、途中で立ち寄らずに旅行をして、モスクワで数日間過ごすのに十分な時間です。北京領事館の営業時間は09:00から11:00ですが、多くの中国人もあなたと一緒にビザを取得しようとしていることを忘れないでください。早めに来てください。費用は国籍によって異なりますが、アメリカ人は当日サービスに250ドル、5日サービスに150ドルを支払うことを期待できます。到着時に モスクワ あなたが持っている 4泊 トランジットビザで有効です。モスクワで1〜2泊、電車で1〜2泊、サンクトペテルブルクで1〜2泊できますが、ビザの最終日の深夜までに国境を越えなければなりません。

サンクトペテルブルク経由でロシアを出るには、バスや電車など、さまざまな方法があります。 ヘルシンキ, タリン, リガ, キエフ およびヨーロッパの他のさまざまな場所ですが、ほぼすべての国籍の人がトランジットビザ（または観光ビザ）を必要とすることに注意してください ベラルーシ （見る ここに わからない場合）そうする 承知しました あなたの計画がベラルーシを通ってあなたを連れて行くならば、ビザで準備されるために。

ロシアのトランジットビザはいかなる状況でも延長することはできません。から到着した場合 北京、モスクワに到着した後、ビザを登録することができます。 10日間のトランジットビザをお持ちの場合 一か所にとどまらない （サンクトペテルブルクに行く） ビザを登録する必要はありません.

イスラエル、韓国、特定のラテンアメリカ諸国、CIS加盟国、およびその他の少数の国の市民は、ロシアのビザを必要としません。

切符売場

も参照してください ロシア＃移動

ロシアの列車システムはヨーロッパのシステムとは異なります。列車の切符は 決まった日付 そして すべての停車地は事前に計画する必要があります。たとえば、モスクワからウラジオストクへのチケットを持っていて、そこから別の列車に乗車し、列車があなたなしで出発することを示すチケットなしでイルクーツクの列車を降りた場合、チケットがないため、イルクーツクで立ち往生しますそれ以降の列車で有効です。これは、アムステルダムに接続してニューヨークからモスクワに向かう飛行機にいくぶん似ています。アムステルダムに出て飛行機に乗り遅れた場合、次のモスクワ行きの飛行機にチケットを使用することはできません。一般に、列車は国境で数時間、大都市では数十分（遅い列車の場合は1時間以上）、小さな停車場では数分停車します。そのため、ホームで買い物をしたり、駅舎の内部を見たりすることもできますが、実際に市内を観光するには、後の電車で旅を続ける必要があります。

規則では、乗客は（追加料金なしで）旅行中に1回停車することが許可されていますが、これには電車の中で少しの事務処理が必要であり、ロシア語の知識がないと係員との手配が困難になります。

旅行のチケットを購入する方法は4つあります。自国の旅行代理店（またはオンライン）、旅行を開始する国の旅行代理店から購入したり、ロシアの駅で自分でチケットを購入したり、ロシアを通じてオンラインでチケットを購入したりできます。鉄道のウェブサイト（下記参照）。最初の2つのオプションは最も安全ですが最も高価であり、最後の2つは最も安価ですが、あなたの側からいくらかの時間と労力を必要とします。人気の電車は、特にピークシーズンにはかなり前倒しで完売する可能性があるので、早めに予約してみてください。初期の手段 45日 電車の出発前。これは、チケットが個人に販売される最も早い日付です。旅行代理店は、はるかに早い日付でチケットを約束することができます。

チケットはロシアのどの駅でも購入できますが、必ずしも列車のルート上にあるとは限りません。数時間待ち行列に入る準備をして、カウンターでロシア語以外の言語を期待しないでください。ロシア、 ウクライナ, ベラルーシ、そしてバルト三国でさえ エストニア, ラトビア, リトアニア 共通の発券ネットワークを持っているので、それらすべての国でロシアの列車のチケットを購入することが可能です（例： ブレスト）。旅行代理店に行かない限り、価格はほぼ同じになります。小さな違いは寝具かどうかによって異なります（〜100ルーブル）と保険（150〜200ルーブル）が含まれています。寝具がチケットに含まれていない場合は、列車の係員に同じ料金を支払う必要があります（ただし、当然、日中の短い旅行にはこれは必要ありません）。保険はあなたが本当に必要としないものなので、ただ言ってください bez strakhovkee （保険なしで、безстраховки）。オンラインで購入する場合、通常、保険は含まれていません。

一部の駅では、外国人専用の切符を販売するための特別な窓口がまだありますが、チケットの価格は外国人と地元の人々で同じになるはずです。

チケットは常に 個人、名前とパスポート番号が書かれているので、支払い時（通常はパスポートのコピーで十分です）と電車に乗るとき（元の文書を提示する必要があります）にすべての旅行者のパスポートを提示する必要があります。これを注意深く確認してください。チケットに印刷されているパスポート番号の1桁が間違っていると、電車に乗れない可能性があります。また、チケットを複数回購入する場合は、旅行者の名前が書かれた紙を手元に置いておくと便利です。 キリル文字 毎回それらを転記する代わりに。また、注意してください 列車番号 –大きな混雑した駅では、これは適切なプラットフォームと電車に乗るのに役立ちます。同じ時間帯に複数の出発があり、中間駅が運行されていることを示すものがない場合があるためです。

北京では、国際列車のチケットは、2つのオフィスを持つ中国国際旅行サービス（CITS）から購入できます。 1つは建国門のインターナショナルホテルにあり、もう1つはニューオータニホテルの後ろにある北京観光ビルのロビーにあります。それらは直接購入する必要があります。

オンラインチケット

チケットはオンラインで購入できます。ほとんどのルートは「電子登録」をサポートしています。予約確認書を印刷するだけで十分ですが、公式な方法でチケットを印刷することをお勧めします。これは、任意のキャッシュデスク、または現在より大きな駅に設置されている特別な券売機の1つで行うことができます。券売機は詰まったり紙切れになったりすることが多いため、出発の少なくとも1時間前には必ずチケットを印刷してください。一方、キャッシュデスクは非常に長い行列で有名です。パスポートと注文確認書（または注文番号のみ）をお渡しください。レジ係が追加料金なしで紙のチケットを発行します。彼らはあなたのすべてのチケットを同時に印刷することができます。

公式でチケットを購入する ロシア鉄道のウェブサイト かなり難しいですが、手数料がかからないので駅より少し安いです。車と座席/場所を選択して、すべてのオプションを調べることもできます。ただし、すべての外国のクレジットカードが受け入れられるわけではありません。国内線は出発45日前まで、国際線は出発60日前まで購入できます。通常、国際線のチケットは国内線のチケットよりも高いため、国境を越える直前に途中降機し、可能な限り国内線のチケットを持って旅行することをお勧めします。

ロシアのチケットオフィス

• ロシア鉄道, ☏ 7 495 266-8300 （ロシア語のみの国際チケット売り場）. ウェブサイトでチケットをオンラインで販売（英語） 
• Transsib Reisen, ☏ 7 90959 1010-1. チケットを有料で販売します。彼らは1991年以来サンクトペテルブルクにあり、英語、ドイツ語、フランス語も話します。しかし、彼らのウェブサイトはドイツ語のみで書かれていますが、統合されたグーグル翻訳者を示しています。 
• RusTrains.com, ☏ 7-812-645-08-98, ✉[email protected]. 便利なオンラインチケット売り場。 2014年からモスクワで働いており、英語、スペイン語、その他のヨーロッパ言語のウェブサイトもあります。効率的なカスタマーサポートを提供する (2019年9月更新)

ステーション番号

駅番号はロシアの鉄道コンピュータシステムの内部で使用されていますが、通常はチケットにも印刷されています。小さな駅で予約するとき（このページを持ってきてポインティングに使うことができます）、または海外でチケットを購入するときに、それらを知っていると役立つ場合があります。

切符売り場にて チケットを購入したい– Ya hach​​u kupit bilyet –Яхочукупитьбилет から– iz –из に– v –• 1、2、3人– adeen、dva、tree chelavyeka –один、два、тричеловека 今日– sevodnya –сегодня 明日– ザフトラ –завтра 月曜 - パネディエルニク –月曜日 火曜日– ftornik –火曜日 水曜日– sreda –水曜日 木曜日– chetvyerk –четверг 金曜日– pyatnitsa –金曜日 土曜日 - subota –土曜日 日曜日 - vaskresyene –日曜日 出発– vy-ezd –выезд 朝– ootram –утром 正午– dnyom –日 夕方– vyecherom –вечером キャリッジクラス– バゴン –вагон プラッツカート（3位）– platskart –плацкарт クペ（2位）– クーペ –クーペ SV（1位）– es ve –СВ できるでしょうか... - mne pozhaluista .. .. –мне、пожалуйста..。 上段– vyerhnyuyu polku –верхнююполку 下段– nizhnyuyu polku –нижнююполку パスポート番号 - ノマーパスポルタ –номерпаспорта

インターナショナル

駅は西から東の順にリストされています

• 5100136 ワルシャワ/ポーランド - 中央駅 （ワルシャワセントラルナ)
• 2100035 ブレスト/ベラルーシ （Брест）
• 1000001 ヘルシンキ/フィンランド （Хельсинки）
• 3100022 ウランバートル/モンゴル （Улан-Батор）
• 3300100 北京/中国 （Пекин、北京）
• 3300200 ハルビン/中国 （Харбин、哈尔滨）

ロシア

西から東の順にリストされた主要な駅のリスト

• 2058000 カリーニングラード （Калининград）
• 2004000 サンクトペテルブルク （Санкт-Петербург）

2004001 サンクトペテルブルク –グラブニー駅（Санкт-Петербург（Главныйвокзал））

2004004 サンクトペテルブルク –フィンリャンツキー駅（Санкт-Петербург（Финляндскийвокзал））

• 2000000 モスクワ （Москва）

2000002 モスクワ –ヤロスラヴスキー駅（Москва（ЯрославскийВокзал））

2000003 モスクワ –カザンスキー駅（Москва（КазанскийВокзал））

2000006 モスクワ –ベラルースキー駅（Москва（БелорусскийВокзал））

• 2060001 ニジニ・ノヴゴロド （НижнийНовгород）–しばしば以前の都市の名前であるGorki（Горький）と一緒に記載されています
• 2060500 カザン （カザン）
• 2030000 エカテリンブルク （Екатеринбу́рг）–多くの場合、以前の都市の名前であるスヴェルドロフスク（Свердловск）と一緒に記載されています
• 2044001 ノボシビルスク （Новосибирск）
• 2028170 トムスク （Томск）
• 2038001 クラスノヤルスク （Красноярск）
• 2054052 セヴェロバイカリスク （Северобайкальск）
• 2054001 イルクーツク （Иркутск）
• 2054785 ウラン・ウデ （Улан-Удэ）
• 2034001 ハバロフスク （Хабаровск）
• 2034130 ウラジオストク （Владивосток）

運賃

2016年1月以降、新しい「動的価格設定」システムがロシアで施行されています。あなたは簡単に支払うことができます 70000ルーブル モスクワからウラジオストクまで行くにはそれ以上。料金は大きく異なります。価格は列車の質によって異なります。 番号の少ない列車 （001、008など）はより高価でより快適です。清潔なトイレを備えたエアコン付きの車に乗る可能性が高くなります（「バイオトイレ」とは、線路にがらくたを飛ばさないため、旅行中ずっと開いたままであることを意味します）。 多数の列車 （133、139など）は安価で快適ではありません。エアコンがなく、古いスタイルのトイレが付いている古い車を期待してください。これらの車は、電車が駅にあるとき、場合によってはその15〜20分前にロックされます。ただし、ロシア鉄道は、特定の種類の鉄道車両を保証するものではありません。高価な電車でさえ、古くて快適でない車になるかもしれません。

大まかなアイデアは次のようになります。

• サンクトペテルブルク-モスクワの夜間サービス €80 （2等、片道）、動的価格設定、列車の品質と日付、および €85 エクスプレスサプサンサービス用（標準クラスの座席）。
• モスクワ-エカテリンブルクについて €120 （2等、片道）、標準旅客サービス、標準シーズン、または €180 ブランド化されたより速いサービスのために。
• エカテリンブルク–クラスノヤルスクについて €160-220 （2等、片道）。
• クラスノヤルスク–イルクーツクについて €95-125 （2等、片道）。
• イルクーツク–ウラジオストクについて €225-275 （2等、片道）。

2019年の指定席（3等「プラッツカート」）の値段は 14000ルーブル、コンパートメント（2等、「kupe」） 28000ルーブル と豪華なベッド（ファーストクラス、「SV」） 49000ルーブル ロシア鉄道のウェブページによると、モスクワからウラジオストクへの片道（またはその逆）のチケット。

ロシア鉄道は提供しています 季節価格 国内列車の切符（「基本価格」の-20％から35％まで変動）。チケットは通常、夏は高く、冬は安くなります。さらに、いわゆる 動的システム 特定のルートで導入されます。これは航空会社に似ています。チケットをかなり前もって（出発の40〜45日前に）購入すると、より安い価格になります。 はるかに高い 出発日のチケット購入時の料金。短い旅行は途方もなく高価かもしれませんが（1〜2時間で2030ユーロ）、数千キロの旅行は驚くほど手頃な価格であることがわかります。

時刻表

シベリア横断列車のスケジュールはさまざまです。一部の列車は 毎日 いくつかが続く間 でも 日付、いくつか 奇数 日付といくつかの列車は週の数日だけ出発します。

ロシア鉄道 すべてのロシアの列車のスケジュールだけでなく、モスクワ-北京などのロシアの目的地から出発するいくつかの国際列車があります。実際の空席状況のみが表示されます。これは、すべてのロシアの列車では出発の60日前または45日前に、ほとんどの国際列車では60日前にリリースされます。ロシア語のスペルは明らかに使用されています：北京は ペキン、 モスクワは モスクワ、セントピーターズバーグ です サンクトペテルブルク、エカテリンブルク です エカテリンブルク または スヴェルドロフスク （市の旧名）、 ウラン・ウデ です ウランウデ、ウランバートル です ウランバートル、 そしてハバロフスクは ハバロフスク。

モスクワから北京またはウラジオストクまで同じ電車で移動しない限り、特に大都市の外に出る場合は、いわゆる「通りすがり」（通りすがり）を利用する必要があります。проходящие）出発駅からおそらく数千キロ離れた、非常に遠くまで旅を始める列車。チケットの配布は少し注意が必要です。 It is not "first-come first-serve" basis that would fill up the train in a random manner. Some seat ranges are reserved for departures from certain stations, so you can, at least in theory, buy tickets for any route well in advance. Once the seat range assigned to your station is sold out, you won't find tickets from this station any longer, until 72 hours before departure, when all remaining seats become available. If you are really keen on that, you can try to cheat the system by playing around with departure and arrival stations and finding the ticket you really want. But most likely you can get what you need without going too deep into how the system works.

Other good options for doing your own planning includes the Deutsche Bahn travelplanner。 It's available in many languages including English, French, and Spanish. It has fewer transliteration issues that the Russian websites, but it includes only the limited firmenny "fast" trains. Another good option is the Poezda railway table (search Google) one of the few online scheduling tools in English that doesn't try to sell you tickets, and it has a nice simple interface to boot. If you understand Russian, the Russian Internet portal Yandex has a handy real time information service including schedules for trains and stations and current locations of trains are shown on a map.

行く

It's not worth getting off at every stop. The places listed below (except the junctions and border crossings) are the most interesting ones.

The Trans-Siberian proper

The Trans-Siberian proper connects Moscow with Vladivostok.

Generally there is one train a day in each direction, either a slower or a faster one. From Moscow train 100 leaves Jaroslavl station at 00:35 in the night and arrives in Vladivostok almost 6 days and 19 hours later (19:35, however 02:13 local time). The slightly faster train, number 002 departs Moscow 13:50 and arrives in Vladivostok almost exactly six days later, at 13:10 (20:10 local time).

In the other direction train 099 leaves Vladivostok at 18:42 (Moscow time, in local time that means 01:42) and is in Moscow 6 days and 19 hours later at 11:03. The slightly faster 001 leaves Vladivostok at 04:25 Moscow time (which is 11:25 local time) and is in Moscow at 05:52, which means it takes 6 days, a hour and a half.

The time and route below are for the faster trains (002 and 001). Trains 099/100 take a different route from Moscow and pass via ヤロスラブリ の代わりに ニジニ・ノヴゴロド but joins the former before Kirov.

市	km from Moscow	Time from Moscow	タイムゾーン	説明
55.77638937.65751 モスクワ (Москва)	0 km	0 hr	モスクワ	The Russian capital has some world-famous landmarks, including the Kremlin, Red Square and St. Basil. Moscow is obviously a superb destination for anyone interested in Russian history with museums, old churches and buildings both from the Soviet Era and earlier times.
56.1300840.420152 Vladimir (Владимир)	210 km	3時間	モスクワ	Founded in the 12th century, Vladimir is known for its white medieval stone architecture which is one of Russia's ユネスコの世界遺産 and a part of the 金の指輪。 If you travel on the slower train which goes via ヤロスラブリ, the historic center of that city also on UNESCO's list and on the Golden Ring itinerary, although from a later time period.
56.3220843.945913 Nizhniy Novgorod (Ни́жний Но́вгород)	442 km	6時間	モスクワ	During Soviet times, this 13th century city was called Gorki, and among the city's museums there is one dedicated to the writer. Like Moscow and some other Russian cities, Nizhniy Novgorod also has a Kremlin. Additionally, it boasts the Volga river and a great selection of traditional Russian architecture.
56.3539143.924111 Volga river crossing	447 km	6時間	モスクワ	The first major Russian river you will cross is the Volga, just moments after leaving Nizhniy Novgorod's railway station.
58.0048256.174734 Perm (Пермь)	1,436 km	20 hr	Moscow 2	Perm is known for its cultural events and institutions like PERMM, the only contemporary art gallery in Russia. Side trips include a cave in Kungur and a former Gulag camp turned into a museum.
56.88260.06565 Europe-Asia border	1,777 km	1 day, 1 hr	Moscow 2	The border between Europe and Asia is marked by a white obelisk in the forest. You are now a little over a day from Moscow.
56.8586660.606126 エカテリンブルク (Екатеринбу́рг)	1,816 km	1 day, 1 hr	Moscow 2	The capital of the Urals region has an impressive collection of Soviet-period buildings and interesting museums showcasing local crafts, arts, and nature.
57.1455965.522317 チュメニ (Тюме́нь)	2,144 km	1 day, 6 hr	Moscow 2	Tyumen was one of the early Russian forts in Siberia. It is a good starting point for expeditions into the Tyumen region, including the ancient city of Tobolsk, the first Russian settlement in Siberia and the place to see old Russian architecture, including abundant wooden houses.
54.9329173.352022 Irtysh river crossing	2,706 km	1 day, 13 hr	Moscow 3	Before arriving in Omsk, you will cross the Irtysh river.
54.9395673.386468 オムスク (Омск)	2,712 km	1 day, 13 hr	Moscow 3	Omsk was for a brief period after the revolution the capital of White Russia. Among the sights are a military museum, the Cossacks' Cathedral with a Cossack banner and Siberian carved-wood houses.
55.0096782.918373 Ob river crossing	3,332 km	1 day, 22 hr	Moscow 3	Ob, yet another prominent Siberian river is crossed before you arrive in Novosibirsk.
55.036382.895219 ノボシビルスク (Новосиби́рск)	3,335 km	1 day, 22 hr	Moscow 3	Russia's third largest city is not the most interesting stop on the track. Sights include historic areas of the city, a zoo and Lenin square with the nearby geographical centre of the Soviet Union. It is a starting point for journeys into the Altai Mountains and カザフスタン.
56.0622685.6256410 Tayga (Тайга́)	3,565 km	2 days, 1 hr	Moscow 4	The village of Tayga isn't important on its own merits, but from here you can relatively easily get to トムスク, a student city with wooden architecture.
56.0048692.8284211 クラスノヤルスク (Красноярск)	4,095 km	2 days, 9 hr	Moscow 4	The scenic city of Krasnoyarsk was established by the Cossacks. The city has several museums, monuments and trade-and-entertainment centres. Further away there's a huge hydroelectric dam and the Stolby Nature Reserve with granite pillars. If you're going to Beijing via the Trans-Mongolian, you've already come half the distance from Moscow.
56.06693.009574 Yenisey river crossing	4,101 km	2 days, 9 hr	Moscow 4	And also Krasnoyarsk sits by a large river, which you will cross on your journey eastwards.
55.9203598.06191 BAM junction	4,515 km	2 days 15 hr	Moscow 5	After the village of Tayshet, the Baikal-Amur Mainline forks off to the north.
52.28264104.2604712 イルクーツク (Иркутск)	5,185 km	3 days, 2 hr	Moscow 5	Over halfway from Moscow to Vladivostok, three days into your journey, Irkutsk is located on the shore of a ユネスコ世界遺産, namely バイカル湖。 The city itself offers traditional Siberian ornamented wooden houses, an icebreaker, a dam and, of course, several churches and museums dedicated to the culture and history of the region. One special souvenir to buy are kamusi – traditional fur boots. From Irkutsk you can also take a trip on the Circum-Baikal Railway.
51.84034107.5824213 ウラン・ウデ (Улан-Удэ)	5,642 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	The gate to the Ethnographic museum shows that you've come to the East and not just that – Ulan-Ude has a distinct Mongolian air with Buddhist sites and old mansions from the time when the city was a major trading point in the region.
51.82124107.703612 Trans-Mongolian junction	5,655 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	Not long after Ulan-Ude there's an important junction; the Trans-Siberian proper continues straight east to Vladivostok, while the Trans-Mongolian goes south to Mongolia and China.
52.02813113.4948214 知多 (Чита)	6,199 km	3 days, 18 hr	Moscow 6	The formerly closed city Chita offers a couple of religious sights. As the city sees few visitors, especially Westerners are seen as a curiosity.
51.62441114.531273 Trans-Manchurian junction	6,312 km	4 days, 0 hr	Moscow 6	About exactly four days from Moscow the Trans-Manchurian tracks veer down towards Harbin and Beijing.
48.53633135.003265 Amur river crossing	8,515 km	5 days, 11 hr	Moscow 7	After a very long stretch without any major cities you will cross the Amur, the last of the major rivers on this itinerary. The river bridge is depicted on the 5000 руб banknote.
48.49687135.0729615 ハバロフスク (Хабаровск)	8,521 km	5 days, 11 hr	Moscow 7	After the river you will arrive in Khabarovsk. If museums are your thing, there are several museums with the "Far Eastern" prefix where you can familiarize yourself with the region's military history, art, general history and... the Far Eastern Railway – which includes the easternmost part of the Trans-Siberian!
43.11124131.8819216 ウラジオストク (Владивосток)	9,288 km	6 days, 0 hr	Moscow 7	Six days after you've started, or a few hours longer if you've taken the slower train, you arrive in Vladivostok on the Pacific Ocean. The railway station is built in the same style as Moscow's Yaroslavl Station, on the other end of the track. The Russian Pacific fleet is based here – the city was built for that purpose – so there are an abundance of naval sites and memorials to visit, as well as scenic nature of the Pacific coast.

Trans-Mongolian

The Trans-Mongolian connects Moscow and Beijing. If follows the same tracks as the Trans-Siberian for a little more than half the way, then forks off south through Mongolia and into China. All stations in this section are five hours ahead of Moscow time.

The Trans-Mongolian, train 43 (identified as train K4 in China), leaves Moscow each Tuesday at 23:45 and arrives in Beijing on Monday afternoon at 11:40. Westwards, train number 33 (identified as train K3 in China) leaves Beijing at 11:22 each Wednesday and is in Moscow the following Monday at 13:58. In addition, there are two weekly trains between Moscow and Ulaanbataar. Train 6 goes from Moscow each Wednesday and Thursday at 23:45 and arrive in Ulaanbaatar on Monday and Tuesday morning at 06:45. In the other direction, train 5 leaves Ulaanbataar every Tuesday and Friday at 15:25, arriving in Moscow at 13:58 five days later, on Saturday or Tuesday.

Lake Baikal to Beijing

To continue after a break at the Baikal might be difficult, especially in peak seasons – so plan your itinerary and buy your tickets beforehand.

If you are in Ulaanbataar, need to get to Beijing and don't have a ticket, you're better off not taking the direct train as prices are steep and trains are often sold out at the ticket booth. There are, however, unofficial ticket touts around that are happy to sell you a ticket at three to five times the official price – obviously a bad deal. Instead, take a local train to the border at Zamiin Uud (USD15), cross into China by minibus and take a bus to Beijing (USD40).

市	km from Moscow	Time from Moscow	タイムゾーン	説明
51.82124107.703614 Trans-Mongolian junction	5,655 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	Just after Ulan-Ude, the Trans-Mongolian leaves the Trans-Siberian.
50.38948106.100121 Naushki (Наушки)	5,902 km	3 days, 17 hr	Moscow 5	Naushki is the Russian border station and obviously the last Russian station on the line; or the first if you're coming from the other direction. Hopefully you haven't forgotten your visa. After this point the times in the train schedule will be stated in to local time, which is five hours ahead of Moscow time for both Mongolia and China.
50.2365106.19882 スフバータル (Сүхбаатар)	5,925 km	3 days, 19 hr	UTC 9	Sühbaatar is the Mongolian border railway station. Like Naushki, the train is going to stand here for quite a bit longer than at earlier stations.
47.90806106.884183 Ulaanbataar (Улаанбаатар)	6,304 km	4 days, 4 hr	UTC 9	Mongolia's capital is one of the highlights of the route. Sites dedicated to the history from the great Mongolian Empire to the present day and Buddhist monasteries. It is also possible to go hiking in the mountains near the city. The city is the best possible starting point for trips to anywhere in Mongolia; the nearby Gorkhi-Terelj National Park gives a taste of Mongolian nature and offers the possibility to sleep in a traditional ger.
43.71907111.907684 Zamyn-Üüd (Замын-Үүд)	7,013 km	4 days, 17 hr	UTC 9	After a journey through the Gobi desert, the train arrives in the border station of Zamyn-Üüd.
43.65359111.982785 Erenhot (二连浩特)	7,023 km	4 days, 19 hr	UTC 8	Also known as Erlian, Erenhot is the Chinese border station. Here the bogies are changed, to fit the Chinese gauge; yet another interesting thing about the trains between Russia and China.
42.39754112.899046 Zhurihe (朱日和)	7,182 km	5 days, 1 hr	UTC 8	A town governed by Sonid Right Banner, Xilin Gol, near a major training center of Chinese army.
41.02958113.09187 Jining (集宁)	7,356 km	5 days, 3 hr	UTC 8	Also known as Ulanqab, an important railway junction and a mining city, from where travellers can get to the nearby city Datong in 2 hours by train, which has quite a few things worth visiting, even an UNESCO World Heritage Site – the Yungang Grottoes with 51,000 Buddha statues. Several monasteries, an 11th century pagoda, Heng Mountain which is one of the sacred mountains of Taoism and 屋台の食べ物 stalls add to the experience – you've arrived in China.
40.75136114.882818 張家口 (张家口)	7,534 km	5 days, 5 hr	UTC 8	Zhangjiakou is a city northwest of Beijing.一部の 万里の長城 and a gate in the Wall, Dajing Gate, is in Zhangjiakou, which used to be an important part in the transportation and trade between Han and Mongolia people. Most skiing events of the 2022 Winter Olympics will be held in Taizicheng Area in Chongli District of Zhangjiakou.
39.90167116.421019 北京 (北京)	7,854 km	5 days, 9 hr	UTC 8	Few cities have are so packed with historical sights as Beijing. The most important ones are Tiananmen Square, the Forbidden City, the Gate of Heavenly Peace, the Temple of Heaven and the 万里の長城 a one hour bus ride away, but you could easily spend a week exploring the city. From Beijing you can get to pretty much everywhere else in China – why not continue your train journey when you've come this far?

Trans-Manchurian

The Trans-Manchurian is also known as ボストーク (east) and like the former it goes to Beijing. It follows the Trans-Siberian tracks for a little longer (about two thirds of its length) after which it turns south and continues into China without going through Mongolia.

The Trans-Manchurian, train 20 (identified as train K20 in China), leaves Moscow at 23:45 each Saturday and is in Beijing at 05:46 the following Saturday. Train 19 (identified as train K19 in China) departs Beijing at 23:00 at Saturday night and is in Moscow at 17:58 on Friday.

市	Kms from Moscow	Time from Moscow	タイムゾーン	説明
51.62441114.531275 Trans-Manchurian junction	6,312 km	4 days, 0 hr	Moscow 6	After about two thirds of the length of the Trans-Siberian proper, the Trans-Manchurian tracks veer off south.
49.63951117.331461 Zabaykalsk (Забайка́льск)	6,666 km	4 days, 7 hr	Moscow 6	Zabaykalsk is the Russian border station.The cars will get different bogies that fit the Chinese gauge, which will make for a longer wait. When entering China, times in the train schedule will not be stated according to Moscow time but local time, so if you have your watch set on Moscow time, turn it five hours ahead. On the other hand, if it's on local Russian (i.e. Yakutsk) time, you need to turn it one hour back instead.
49.58345117.442092 Manzhouli (满洲里)	6,678 km	4 days, 13 hr	UTC 8	Across the border there's Manzhouli, the Chinese border station.
49.22838119.740723 Hailar (海拉尔)	6,824 km	4 days, 19 hr	UTC 8	Downtown district of Hulunbuir, famous for its grasslands.
48.754121.918454 Bugt (博克图)	7,034 km	5 days, 0 hr	UTC 8	A town governed by Yakeshi (牙克石), a railway junction.
47.16152123.814315 Ang'angxi (昂昂溪)	7,303 km	5 days, 4 hr	UTC 8	Ang'angxi is a district of the city Qiqihar。 Zhalong Nature Reserve is southeast of the city, which is home to lots of birds including cranes.
45.75949126.625686 Harbin (哈尔滨)	7,613 km	5 days, 8 hr	UTC 8	Harbin is a Chinese city with Russian influences, many buildings were constructed by the Russians a century ago, there's a sizeable Russian minority and you can even find matryoshka dolls for sale. Major points of interest include the Tiger Park, a couple of parks and a few museums. If you are here in the winter, don't miss the Ice and Snow Sculpture Festival.
43.91071125.319747 長春 (长春)	7,819 km	5 days, 11 hr	UTC 8	Changchun was the capital of the Japanese puppet state of Manchukuo. There are palaces and government departments of Manchukuo, and other buildings of Japanese style in Changchun.
43.16818124.37418 サイピング (四平)	7,934 km	5 days, 12 hr	UTC 8	An important railway junction.
41.79832123.396649 瀋陽 (沈阳)	8,122 km	5 days, 14 hr	UTC 8	Shenyang is the largest city in the northeast of China. Nuhaci's imperial palace, Mukden Palace, and the first two imperial tombs of the Qing Dynasty – Zhaoling within Beiling Park (literally Northern Tomb Park) and Fuling within Dongling Park (literally Eastern Tomb Park) are all UNESCO World Heritage Sites.
41.1252121.1412310 Jinzhou (锦州)	8,364 km	5 days, 17 hr	UTC 8	An important railway junction and a mining city.
39.99928119.7615811 Shanhaiguan (山海关)	8,585 km	5 days, 19 hr	UTC 8	Shanhaiguan is where one part of the Great Wall ends into the ocean. The city also boasts other Great Wall related sights. A few minutes away by train there's the larger city of 秦皇島, best known as a beach resort, to which Shanhaiguan belongs as a district.
39.62571118.1184912 唐山 (唐山)	8,721 km	5 days, 19 hr	UTC 8	Tangshan is an important industrial city near Beijing and Tianjin. There is Earthquake Museum in Tangshan, memorial of the 1976 Tangshan earthquake, believed to be the largest earthquake of the 20th century by death toll.
39.13628117.2094813 Tianjin (天津)	8,844 km	5 days, 21 hr	UTC 8	Tianjin is one of the five national central cities of China. Tianjin's urban area is located along the Hai River, and was once home to foreign concessions in the late Qing Dynasty and early Kuomintang era.
39.90167116.4210114 北京 (北京)	9,001 km	5 days, 23 hr	UTC 8	Few cities are so packed with historical sights as Beijing. The most important ones are the Tiananmen Square, the Forbidden City, the Gate of Heavenly Peace, the Temple of Heaven and the 万里の長城, a one-hour bus ride away, but you could easily spend a week exploring the city. From Beijing you can get to pretty much everywhere else in China – why not continue your train journey when you've come this far?

Sidetrips

There are some interesting destinations "off the track". Saint Petersburg is often visited before or after a Trans-Siberian journey. The capital of the Tatars, カザン, is on the alternative track between Moscow and Yekaterinburg. Tobolsk, the old Siberian capital is a little over 200 km away from Tyumen. トムスク, the most beautiful city of Siberia can be visited as a sidetrip from Novosibirsk or Krasnoyarsk. One highlight on the trip is バイカル湖 that can be visited from Irkutsk and Severobaikalsk; you will see the lake from the train but why not explore the region further? Those staying for a few days in the region often take a trip to the scenic island of Olkhon.

In Mongolia, the area around Ulan-Bator is worth visiting; for example the Terelj National Park または Gobi desert further away. One of the main attractions of China, the Great Wall is not far from the railway.

One of the parallel tracks, used by the Trans-Siberian in Soviet times, dips into the north of カザフスタン through the mining city of Petropavl before re-entering Russia and rejoining the standard route at オムスク。 Western passport holders don't need a visa to visit Kazakhstan, the problem is that you exit Russia and can only re-enter with a double- or multi-entry Russian visa. It's not worth the extra trouble of arranging this just for a quick look at Petropavl, the point would be to go further south to the Kazakh capital ヌルスルタン (formerly Astana) and to アルマトイ。 These both have trains to Urumqi in northwest China, which has super-fast trains to Xian and Beijing. But this isn't a Trans-sib sidetrip but a whole separate itinerary, described in the Moscow to Urumqi 論文。

購入

費用 depend mainly on the level of quality you want. A trip in second class and staying at mid-range hotels together with a simpler meal and sightseeing or a show will cost you €100–120 per day. If you want your train trip and hotels to be first class and take guided trips it's easy to raise the daily costs up to €500. Self-catering, travel in third class and staying at hostels you can get the daily expenses down to as little as €20–30. China and Mongolia are somehow cheaper and more accessible for tourism than Russia. There aren't really any discounts. An international (or local) student card can get you a few discounts, but senior discounts are unheard of.

Many world currencies can be exchanged at good rates in any city. Bringing local currency isn't necessary, as the rates in local banks are much better. Save for China, don't exchange moneys at airports (or just as much you need to get into town). In Russia, rates at exchange booths are usually similar to those in the banks. Money exchange is not possible on the train. In China the exchange rates are fixed by the government and private banks often refuse to change Swiss francs so you need to go to the governmental bank to exchange them.

Credit cards can be used in hotels, better restaurants, travel agencies and major grocery stores. In Moscow and Beijing they are widely accepted. Visa cards are the ones most frequently accepted in ATMs.

Travellers cheques can be cashed only at a few places, but the rates are acceptable.

典型的な ヒント in Russia is 5–10%. You are not required to pay the tip when you are not satisfied with the service. In Mongolia the bill is usually rounded up. Neither of these practices is common in China.

食べる

You will learn to know many different cuisines on a journey like this. For a more elaborate list of local specialities, please refer to particular cities' and regions' articles. Below are just a couple of general train-related things listed.

Many of the trains have dining cars。 Prices are high for the quality you get. A main dish will cost €5–8. You may get freshly cooked food during lunch and dinner time, but on other occasions expect frozen food, which is warmed up in a microwave and becomes less than palatable. Drinks and alcohol are about 2–3 times more expensive than in the stores. On the other hand, you are not allowed to consume alcohol (save for beer) on board, and you are not allowed to bring your own alcohol to the dining cars, so if you want to drink, pay the price or do it quietly in your compartment, as most locals do. First-class tickets and even some of the 2nd-class tickets may include food (snacks for breakfast, warm food for lunch and dinner). A lady will come to your compartment and bring a couple of plastic bowls with warm food. It is usually freshly cooked and quite edible.

に モスクワ–ウラジオストク route the train stops for 20–30 minutes every 3–4 hours. Everybody can get out of the train, and there are often people on the platform that offer a variety of fresh local food (eggs, fish, cheese, bread, fruits, meat or cheese in a cake) and often some drinks for passengers. Many railway stations nowadays require them to purchase a license to keep their stand at the platform. Between Beijing and Novosibirsk, platform vendors were observed only in Choir, Mongolia, and Mariinsky, Russia. Prices are low; only Russian rubles are accepted. A highlight is the smoked fish (Omul) being sold on the shore of Lake Baikal (Station: Slyudyanka, a quick stop, so be fast). Some of the larger stations will have food marts with snacks and alcohol.

Food and drinks are also sold in kiosks at the platforms, but normally twice as expensive. To get a reasonable price, wait for a station with a longer stop, and just exit the train station, usually there are plenty of kiosks or small shops just outside, offering a wider choice. Supermarkets (not necessarily of the western kind), affordable food stands and simpler restaurants can be found at most stops. More lavish restaurants and fast food chains can be found in major cities. However familiar western chains are to be found only in Moscow and Beijing.

から来る 北京 使って Harbin, the last stop in 中国 です Manzhouli。 The food being sold there is quite expensive, but many Russians stock up on provisions (i.e. spirits and beer). You can take a maximum of 2 litres of alcohol (either beer or vodka or any combination of those) per person into Russia or you will have to pay a "penalty" (bribe) to the customs. Get rid of all your Chinese Yuan here unless you want to take them as a souvenir as they become virtually worthless once abroad. There are a couple of black market money changers in front of the station that change renminbi to rubles at ripoff rates. To get rubles, you have plenty of time on the Russian side of the border (Zhabaikalsk）。 Walk to the ATM located at the bank in town. Allow 30 minutes to go and come back. The train stops for several hours while the carriages are being changed, so you can do some shopping at the local food markets (bread, cheese, etc.).

から来る 北京 via Mongolia into Russia there are still the same rip-off exchange touts. There is a very reasonable foreign exchange office at Ulan Baator station, in the waiting area. Most if not all platform vendors in Mongolia and Russia take U.S. dollars or euros. However, they take only notes, so know the exchange rate and buy a lot if you are using a €5 note. Always ask the attendant how much time is available before you rush off into a station to find a Bankomat (ATM) because the train will not wait for you. If you are not spending time in Mongolia, avoid acquiring Mongolian tögrög. They are worthless virtually everywhere else, and the export of tögrög is illegal. Therefore, spend dollars or euro, but get rubles immediately because Russian vendors are more likely to fabricate exchange rates than Mongolian or Chinese platform vendors.

Food is traditionally placed on the table in the compartment. It is not uncommon to share food. This makes for a nice picnic where you learn to know your fellow passengers. It is polite to let them invite you and that you also have something to bring along. Why not bring something from your home country?

Every carriage has a samovar (hot water dispenser, lit. "self cooker") that is kept hot throughout the whole journey. Have a stack of dried soups, teabags and Nescafe ready. Just bring your own cup, or ask one from the train attendant. Train attendants also sell tea, coffee, snacks and even freeze-dried meals at slightly inflated prices.

ドリンク

アルコール is an important part of Russian culture and thus it's not unusual to have some vodka at your compartment picnic. At this stage, you have to be careful and you need to know when to stop. First, drinking strong alcohol is not allowed in Russian trains, but, as always in Russia, "not allowed" does not mean "forbidden". Carriage attendants will pretend not to see you unless you are making a noise or other drama. Police may go through the train and harass people who are drinking, so stay quiet and keep bottles under the table. Never drink more than you can. A drinking competition will for sure land you in a hospital or worse. Use your common sense when fellow travellers offer you something. You are much more likely to taste a good drink than to get into trouble, but troubles are not unheard of and range from bad alcohol to alcohol intentionally mixed with drugs that will make you an easy victim.

Other than that, お茶 is also an important drink; in Russia this will mean black tea with lemon, in China green tea. It's drunk at breaks, after meals and sometimes as an aperitif.

The samovar also comes in handy when you'd like some hot drinks (the water is free but bring your own tea or buy some from the carriage attendant). It's usually possible to buy soft drinks and beer in the restaurant carriage to bring back to your carriage.

It's worth having a basic 会話集 as attendants are unlikely to speak English and the drinks provided won't come with milk or sugar unless you specifically ask for them.

睡眠

All tickets for long journey trains are for sleeping places. In the 1st and 2nd classes, they are about 1.9 m long and about half a metre wide. 3rd-class carriages have shorter berths. Some trains between Moscow and Saint Petersburg have seating places. Few trains in Russia have all 4 types of cabins to choose from:

• First class (SV) is, except the three 'M'-classes, the most comfortable and quite expensive. The price is at least twice as much as in 2nd class. Each cabin consists of two sofas flanking each side of the compartment, which convert into beds for sleeping. On some trains such as the Trans-Mongolian, the first-class compartments have private bathrooms. Service in first class actually somewhat resembles the service you would expect in Europe and North America, which is worth considering since Russian railways are notoriously bureaucratic and not very service-minded, to say the least. The compartment doors can be locked from within, but these locks can be opened from the outside with a key. If the security chain is used, the door can only be opened 5 cm.
• Second class (Kupe) somewhat compares to the standard on Western European sleeper trains. These carriages are compartmentalized, with each compartment holding 4 beds. You will share the two lower bunks during the day, and there is no other place to sit except for the dining car. Most trains will have male-only, female-only, and mixed compartments. You can choose any of the two depending on your preference. Kupe is a good compromise between relative comfort, and the ability to meet and mingle with the Russians. Prices are comparable to the cheapest economy-class plane ticket. 2nd-class tickets may be combined with food and "service". Food means hot food served twice a day. "Service" implies small things like toothbrush, sleepers, tea, coffee, and snacks included in the price of your ticket.
• Third class (Platzkart) bears some resemblance to the hard sleeper class on Chinese trains: many find this class to be much better than its reputation. These carriages are in an open layout with two lower and two upper berths (seat numbers 1–36), a narrow corridor, and another two berths that are stretched along the side of the carriage (seat numbers 37–52), the latter are not recommended.
  There is little in the way of privacy here, but many do prefer this option, at least for a short overnight trip, because you do not find yourself locked in a compartment with three strangers. It also gives a more uniquely Russian experience, and you will see a larger – and different – demographic than in second class. The price is usually 40–50 % lower than in the 2nd class. Lots of middle-class people travel this way, but you may also meet young men returning from the military service and other noisy or drunk companions, so it is a bit more adventurous than hiding oneself in a closed compartment. On the downside, 3rd class carriages have shorter berths that will be uncomfortable for anyone taller than 1.75 m. Lights are dimmed, but not completely switched off during the night.
• Fourth class (Obshchy) is the cheapest way of travel. It can be found on slower trains. Most people will only use it for short trips not exceeding 10–12 hr. 4th-class carriages may have individual seats, as in European trains, but you are more likely to find yourself in a 3rd-class carriage, where each lower berth accommodates three people, and additionally one person is supposed to lie on the upper berth. In fact, upper berths are most popular here. They are filled first, regardless of seat numbers written on the tickets. Then other people will sit or lie on the lower berths.

If the train arrives at your destination before 08:00 local time, the carriage attendant will wake you up half an hour before arrival. Otherwise you will be notified 15 minutes before arrival.

トーク

While Russia is a huge country and some provinces have their own local language, ロシア is taught in each school. If you know some Russian, you can use it throughout the trip. For most foreigners the Cyrillic alphabet might be a barrier. It is recommended to learn it, as many signs do not have a transcription in Latin script.

モンゴル, the language of Mongolia also uses the Cyrillic alphabet with two additional letters. However, Russian is the most widely studied foreign language in Mongolia, so you would generally be able to get by if you speak Russian.

In northeastern China 北京語 is spoken. It's a tonal language and someone unfamiliar with Chinese reading Latin transcriptions that don't show tones is unlikely to be understood by locals. Likewise, most locals are also unable to understand Latin transcriptions of Chinese. In other words, if you cannot speak Chinese (well), have somebody, for example at your hotel, write down addresses to show to taxi drivers, etc. Russian is generally not widely spoken beyond the border towns.

English is spoken mostly by youth and educated people. Outside Saint Petersburg and Moscow, the locals' English knowledge is not very good, and they usually speak with a strong accent. A few older Russians can speak German and some younger people can speak French.

おげんきで

Transsiberian (film) Some say that the Trans-Siberian has a reputation of being a major route for illegal drug trafficking. This has influenced at least one film Transsiberian, which is set on the railway and follows a thrilling tale of drug smuggling and criminal activity along the route.

The journey on the Trans-Siberian route is quite safe, especially if you travel in groups of four and have your own compartment. Compartments can be locked from the inside with two locks. One can be opened from outside with a special key, the other cannot be opened from outside, and when locked allows the door to open a bit. It is advisable to use both locks during the night. The Trans-Mongolian and Manchurian train services once were hot spots of theft and gang robbery after the dissolution of Soviet Union, but as of Jan 2021 the routes are safe thanks to better law enforcement on board. You can't lock your compartment from outside when you go out. But the train attendant can do it for you.

3rd-class carriages provide less personal space and less protection. If you sleep on the lower berth, use the space under the berth to store your belongings. When on the upper berth, use the shelf above you. Take all valuable things with you when going out on to the station. Things are rarely stolen, but reasonable caution should be used.

Police in Russia can be your good friend or a bad enemy depending on the situation. Each train has at least one policeman who may shuffle around looking for drunks, drugs, beggars, and criminals. If you are harassed or threatened, contact the train attendant who will call the police. On the other hand, avoid doing something that can draw the attention of the police to you. After terrorist attacks in the early 2010s, each train station was assigned lots of police who tend to sporadically check documents and ask questions about your luggage. Never leave the train without your ticket and passport. ロシアの警察はまた、鉄道、駅、電車の写真を撮る人々に非常に敏感です。これは、反テロリストのパラノイアの別の側面です。外国人、特に西洋人観光客はこの問題に直面する可能性が低いです。ただし、警察から連絡があり、写真の削除を求められた場合は、削除して忘れてください（または後で写真を復元してください）。警察の写真を撮ろうとしないでください。

経験則として、小さな町は大きな都市よりも安全性が低くなります。一人で旅行している場合は、人のいない場所を避け、群衆の近くで注意する必要があるのは スリ。短いホップで旅行している場合は、電車が深夜に到着する可能性があります。朝まで駅の中にいるか（行き先がよくわからない場合）、日中に到着する電車を選びます。

あなたが明らかな観光客であるならば、あなたは市場で、そして特にタクシー運転手によってだまされる可能性があります。これに対する救済策は、ロシア語と良い知識のいくつかです 交渉 スキル。売り手がドルで価格を見積もり始めたとしても、あなたがドルで支払うことを計画しているとしても、常にルーブルで価格を交渉してください。ドルの価格は、現在の銀行の為替レートに基づいて計算されます。ただし、ほとんどの場所ではルーブル以外の通貨は受け付けていません。

多くの場合、売り手やタクシーの運転手はあなたの腕をつかんでスタンドや車に引きずり込みます。この場合、自分を引き裂くだけで十分です。彼らはあなたに彼らの商品やサービスに高額を支払わせるためにあり、あなたを傷つけるためではありません。

一部のホテルや駅の隣でさえ売春が起こっています。お金と健康を失う可能性を避けるために、明確に操縦してください。同じことがどんな種類の薬にも当てはまります。

おそらく夜間に最も危険な都市はUlanbataarです。ホテルやホステルは、路上での安全性が低すぎるため、深夜から06:00までドアを閉めたままにすることがよくあります。

健康を維持する

このような旅行を始めるときは、体調が良く、旅行中に体調が悪化すると信じる理由はありません。西洋の基準に従った優れた医療は、実際にはモスクワと北京の民間クリニックでのみ利用可能です。モンゴルでは本当に 応急処置キット。小さな怪我の場合は、ウランバートルの民間クリニックで十分ですが、何か深刻なことが起こった場合は、費用に関係なく、北京、ヨーロッパ、または米国に行く必要があります。

健康上のリスクには、鳥インフルエンザと狂犬病が含まれます。野生動物から距離を置いてください。

水道水は安全に飲めない場合があります。ロシア人は沸騰した後それが安全であると考えます、そしてこれはあなたがサモワールから得るものです。注意が必要な場合は、ボトル入りの水を持参してください。ただし、温める機会がないことを忘れないでください。

尊敬

特に一人で旅行する場合は、地元の人と電車の中で時間を過ごすことになりますので、旅行の前に基本的なすべきこととすべきでないことを学ぶことは役に立ちます。の尊重セクションを参照してください ロシア, モンゴル そして 中国 あなたが旅行する国の文化について学ぶための記事。

観光のための国の開放にもかかわらず、 写真撮影 まだどこでも許可されていません。最悪の場合、刑務所に入れられる可能性があるため、軍や政府の建物の写真を撮らないでください。また、駅のような他の政府所有の建物の写真を撮る前に、よく考えるべきです。世界の他の場所と同様に、美術館には写真に関する独自のルールがあることがよくあります。

対処

快適さのレベルとアメニティの数は、乗車している電車の種類によって異なります。新しい車両はエアコンと豊富な電源ソケットを備えており、全体的に見栄えがしますが、古い車両はそれらがなく、夏の間は不快に暑くなり、厳しいシベリアの冬の間は非常に寒くなる可能性があります。ルート上の複数の列車から選択できる場合、より高価なチケットの列車は、より新しく快適な車両を持っている可能性が高くなります。

標準的なアメニティ 寝具、マットレス、枕、毛布、寝具が含まれます。マットレス、枕、毛布は寝台の上の棚に保管されています。電車の係員があなたのためにベッドを準備することもありますが、特に3番目のクラスでは、おそらくあなたは自分でそれをしなければならないでしょう。物事はかなり重いので、それらを降ろして狭いスペースでそれらを操作することは最も簡単な作業ではありません。援助が必要な人は、他の旅行者に気軽に助けを求めてください。長い旅では、誰もが座れるように、日中は寝具やマットレスを下段から外すのが一般的です。一方、下段の人は昼寝を好むかもしれません。そうすると、座るスペースがまったくなくなり、たとえ望まなくても、上段に横になることを余儀なくされます。三等席で一人旅をする方は、馬車横の下段を予約することをお勧めします。これにより、他の乗客に邪魔されることなく、いつでも座ってテーブルを使用する機会が得られます。

睡眠 電車の中であなたが想像するほど簡単ではないかもしれません。ロシアの列車はあまりスムーズではないので、絶え間ない押し込み、騒音、そして仲間の旅行者からの避けられない妨害を期待してください。セカンドクラスのコンパートメントはサードクラスよりもはるかに良い条件を提供しますが、それでもホステルで寝るのと同じで、自分の部屋で寝るよりもはるかに悪いです。 2等のバースはほとんどの人にとって十分な長さですが、3等のバースは1.80mをわずかに下回っています。それより背が高い場合は、足を曲げてください。彼らを通路に突き出させることは別のオプションですが、これは彼らが通り過ぎるたびに他の人々があなたを襲うようになります。ロシア人は常に頭を窓に向け、足を通路に向けて眠ります。反対の寝方（窓に向かって足を踏み入れる）は嫌われることはありませんが、地元の人が使うことはありません。

窓に引っ張ることができる暗い窓のカーテンを常に使用してください。これにより、外を照らす明るい光からあなたを救うことができます。耳栓を持ってきて、騒がしい環境で眠りにつくのに他に何が役立つか考えてみてください。強いアルコールのショット、お気に入りの本、または単に良い音楽が役立つかもしれません。これまで夜行列車を利用したことがない場合は、全国を横断する前に、短い1泊の旅に出てみてください。

電源接続 見つけるのが難しいかもしれません。新しいキャリッジには、各バースに電源ソケットがあります（またはコンパートメントごとに少なくとも2つのソケット）。古い馬車には、トイレの隣に「パブリック」ソケットが1つだけあり、サモワールの近くにもう1つあります。列車の係員は、コンパートメント内にいくつかの追加のソケットを隠しています。すべてのソケットはシェーバー用に設計されています。ラップトップやガジェットを充電しないようにという特別な標識が表示される場合があります。ただし、好きなものを接続することはできますが（ケトルはお勧めしません）、ガジェットの責任は誰にもありません。電圧が不安定なことで有名ですが、ほとんどのガジェットはこの種の衝撃処理に耐えます（を参照）。 電気システム いくつかのアドバイスのために）。

列車の係員 長い旅の中であなたの親友です。冷蔵庫、電子レンジ、追加の電源ソケットなどの便利な設備が備わっている場合があります。電車の乗務員は通常外国人に予約されており、英語をほとんど知らないが、小さなチャットをしたり贈り物をしたりしようとすると、ほとんどの人がより親しみやすくなる。彼らはまたあなたが警察、国境管理、そして仲間の旅行者と交渉するのを助けるかもしれません。

トイレ 通常、キャリッジの両端にあります。新しい車両には、いつでも作動するクローズドサイクルトイレ（いわゆる「バイオトイレ」）があります。古い車両はトイレ（床の穴）に似たものを備えており、電車が駅にいるときや駅に近づくときは閉じたままです。各トイレのドアには正式なスケジュールが掲示されていますが、列車の係員は親切で、15〜20分前ではなく到着直前にトイレをロックする傾向があります。最近のほとんどのトイレは清潔で、トイレットペーパーと石鹸が付いています。ペーパータオルは一般的ではありませんが、寝具にはいつも小さなタオルが付いています。ただし、シンクは非常に小さく、使いにくいため、ウェットナプキンが最適です。ペーパータオルやトイレットペーパーを持参することをお勧めします。

シャワー シベリア横断ルートを含むほとんどの長距離列車で利用できます。 1つまたは2つのシャワーキャビンは、列車の真ん中のどこかにある1台の車両にあります。少額の手数料がかかります。

インターネット シベリア横断ルートを走らない最新の列車を除いて、船内で利用できることはありません。ただし、シベリアの森の真ん中で信号が弱くなったり失われたりしても、モバイル接続（ローカルSIMカードを購入）でかなりうまくいくことができます。最近、ロシア人の大多数はスマートフォンを持っており、3番目のクラスでもラップトップやタブレットを見るのは珍しいことではありません。もちろん、持ち物の世話をしてください。

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到着した場合 ウラジオストク 電車に乗って1週間経つと、世界の果てまで旅したような気分になりますが、ご存知のように、世界は平坦ではありません。したがって、フェリーに乗るオプションがあります 日本 または 韓国 またはへの電車 ハルビン そしてそこから中国の他の目的地へ。理論的には可能ですが、実際には非常に困難です。 北朝鮮.

あなたの旅行がで終わる場合 北京、これは他の部分を探索する絶好の機会です 中国 またはアジアの他の地域ですら。 高速鉄道 は国中を移動するための最良の方法であり、北朝鮮への旅行のために、北京は比較的良い出発点です。時間があれば、実際に行くことは可能です パプアニューギニア 電車、バス、フェリーの組み合わせで。

シベリア横断旅行が モスクワ、あなたは探索することができます 金の指輪、続行します サンクトペテルブルク そしてずっと 北欧諸国 または、いくつかの直通列車の1つに乗って ヨーロッパ人 目的地。中央ヨーロッパへの直通列車が通過することに注意してください ベラルーシ 事実上、入国するにはビザ（事前に取得する必要があります）が必要になります。