Baikal-Amurメインライン - Baikal-Amur Mainline

ザ・ Baikal-Amurメインライン (ロシア：Байка́ло-Аму́рскаяМагистра́ль bigh-KAHL-uh uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL '）または BAM (ロシア：БАМ）は交差する鉄道路線です ロシア、と並行して実行 シベリア横断鉄道.

理解する

BAMはシベリア横断鉄道から分割されます タイシェト、バイカル湖の西約700 km（430マイル）にあり、北からバイカルを通過します。 セヴェロバイカリスク。その後、シベリア横断鉄道と平行に太平洋に向かいます。あなたは素晴らしい風景、バイカル湖の素晴らしい景色、そしてたくさんの高い橋やトンネルを期待することができます。

鉄道は主に軍事上の理由で、中国との国境に非常に近いシベリア横断鉄道のバックアップとして建設されました。 1930年から1953年までの最初の段階は、主にドイツ人と日本人の捕虜を含むグラグの捕虜によって建設され、その過程で推定15万人が亡くなりました。スターリンの死により作業は中止されましたが、1974年にコムソモールプロジェクトとして再開されました。今回は「きれいな手のみ」（ブレジネフの言葉による）です。この路線は1984年に正式に完成しましたが、実際の作業は1991年まで続きました。ありがたいことに、軍事戦略機能が本格的にテストされることはありませんでしたが、Transsibよりも人口の少ない地域を通過するという事実は完全には電化されていません（Transsibは21世紀以来、エンドツーエンドで電化されており、単一の線路が伸びているため、比較的交通量が少なくなっていますが、地元の林業にとって重要であり、他の方法では到達が困難なコミュニティの「ライフライン」として重要です。

準備する

入れ

一方 タイシェト はBAMの公式の出発点であり、西ロシアから来るほとんどの旅行者は次の場所から旅を始めます。 イルクーツク、最寄りの大都市。イルクーツクはシベリア横断鉄道に乗っており、電車があり、夏のハイシーズンにはバイカル湖を渡ってフェリーで行きます。 セヴェロバイカリスク.

BAMはで終了します ソヴィエツカヤギャバン 太平洋上にありますが、ほとんどの訪問者はに立ち寄ることを選びます コムソモリスク そこから ハバロフスク シベリア横断鉄道に再び参加するために ウラジオストク、別のオプションは、BAMトリップを終了することです ワニノ タタール海峡を渡って サハリン どこのことができます 日本への旅を続けましょう.

行く

その長さのほとんどで、BAMはシングルトラックです。また、完全に電化されていません。 BAMは巨大なソビエトプロジェクトであり、ソビエト連邦のすべての地域からの労働者がそれを建設するために連れてこられました。電車で旅行するときは、駅舎に注意してください。多くの場合、彼らは（彼らの建築において）建築作業員が来た地域を象徴しています。これらの労働者の多くは結婚してそこに滞在したので、旧ソビエト連邦の遠方からの入植者を見つけることができます。

数年前、2番目のトラックの建設についての噂があり、別の労働者の波が仕事を求めてやって来て、残っていました。建設は始まりませんでした。

時々、列車は離れた場所の分岐点に停車して、反対方向からの列車を通過させます。 モスクワ 太平洋までずっと。しかし、多くの地元の列車があり、主な交通はシベリアの森からの木材輸送です。

駅と注目すべきランドマーク

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タイシェトからバイカル湖まで

• タイシェト —西端、との交差点 シベリア横断鉄道 （0 km）。
• Sosnovye Rodniki —マイナーな木材港（129）。
• チュナ（142）。
• ヴィホレフカ—鉄道行政（269）。
• ブラーツク —主要都市、 アンゼビ ステーション（282）。
• ブラーツクダム —列車はダムを横切って走ります。
• ヴィディム（463）。
• Shredneilimskaya —ウスチリムスク貯水池（546）。
• ジェレズノゴルスク-イリムスキー—鉱業の町（554）。
• Khrebetovaya —ウスチ・イリムスク（575）への拍車との合流点。
• クタ川 （レナ盆地に入る）。
• Ust-Kut —レナ川の港（715）。
• Lena Vostochnaya（736）
• Zvyzdnaya（786）。
• キレンガ（890）。
• キレンガ川.
• ウリカン（931）。
• デルビチェンダ（1005）。
• バイカルマウンテントンネル.
• ダーベン（1014）。
• バイカル湖 (1064).

バイカル湖からティンダまで

• セヴェロバイカリスク —の北側の主要な町 バイカル湖 （1064 km）。
• 湖に沿った4つの小さなトンネル.
• ニジュネアンガルスク（1104）。
• ノーヴィ・ウオヤン（1257）
• セヴェロムイスク山脈に入る.
• セヴェロムイスキートンネル (1385-1400).
• タクシモ（1484）。
• ムヤ川
• 震え（1548）。
• ヴィティム川.
• クアンダ（1577）。
• コダール—の始まり コダール山脈, トンネル (1664).
• ノバヤチャラ (1734).
• Khani —線の最北端にあるヤクートで唯一のBAMの町（1879年）。
• オリョークマ川、に アムール盆地.
• ティンダ —部分的に完成したアムール・ヤクーツク本線（およびヤクーツクの「高速道路」）との交差点で、最終的には遠く離れた場所につながります ヤクーツク、およびリトルBAMブランチは南に シベリア横断鉄道 (2364).

ティンダからコムソモリスク

• ゼヤ貯水池に架かる橋 （2704 km）。
• ブレヤ川橋 (3205).
• Novy Urgal —シベリア横断鉄道（3315）への南の支線との交差点。
• Dusse-Alinトンネル (3403).
• Postyshevo（3633）。
• エヴォロン湖 (3697).
• コムソモリスクオンアムール — BAMで最大の都市、南の支部との交差点 ハバロフスク シベリア横断（3837）について。

コムソモリスクからソヴィエツカヤギャバンへ

• アムール川橋 （1734 km）。
• Pivan（0 km —数字はここから再開します）。
• セリキン（51）。
• シホテアリニ 山 (95-340).
• モンゴフト（403）。
• ワニノ —最東端の駅、オホーツク海の小さな港、支線との交差点 ハバロフスク, ウラジオストク、およびシベリア横断、およびフェリーで サハリン (441).
• ソヴィエツカヤギャバン —ワニノの南にある小さな港、海軍基地、BAMの終点で、旅行者が訪れることはめったにありません（467）。

おげんきで

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• コムソモリスク の開始（または終了）ポイントの1つです サハリン経由でロシアから日本へ ルート。