ザ・ 群島海、フィンランド語 サーリストメリ、 スウェーデンの Skärgårdshavet、の主要な島々の間のバルト海の一部です 土地 そしてその フィンランド語 本土。島と小島の数で見ると、世界最大の群島の1つであり、最大の島は直径10〜20キロメートル、人が住む島のいくつかは1キロメートル未満、数千のスケリーがあります。それはにあります フィンランドプロパー 多かれ少なかれ ウーシカウプンキ 北と サロ そして ハンコ 東に。
自然は、海で洗われた岩や、保護されていない地域の過酷な条件を乗り切るために岩のそばに茂みが忍び寄るスケリーから、やや大きな島の内部の緑豊かな植生、最大の島の本土のような田園地帯までさまざまです。 。岩や岩の割れ目が避難所を提供し、小さな池を作るので、植物相と微小動物相は小さなスケリーでも変化します。また、鳥の生活は豊かです。
オーランド諸島は部分的に（一部の定義では完全に）群島海に属しています。一般的な説明の多くが当てはまりますが、オーランドについては以下では説明しません。
以下に説明する群島海のほとんどは ユネスコ生物圏保護区。ザ・ 群島海国立公園 パルガス、ナグ、コルポの主要な島々の南にある群島の外にあります。
市町村
この地域にはいくつかの自治体があり、以前は12を超えていました。彼らのセンターはサービスを提供し、それぞれが興味のある光景を持っています（それらのいくつかには「都市」の記事があります）。行政区画は、個々の島や島のグループのサイズ、および人口密集地までの距離によって大きく異なるため、さまざまな特性に対応していません。行政の境界は、医療などにカウントされます。
- 1 トゥルク （スウェーデンの： Åbo）アウラ川の河口には、フィンランドのかつての首都であるこの地域の主要な町があります。どこへの接続も良好です。
- 2 キミトン （フィンランド語： Kemiönsaari）南東部には、大きな沿岸の島とその周辺の群島（キミト、ヴェスタンフィヤルド、ドラッグスフィヤルドの旧自治体を含む）があります。中心は田舎の村キミトですが、最も町のような場所は工業用ダルスブルクです。
- 3 クスタビ （スウェーデンの： グスタフ), 4 マスク （スウェーデンの： マスコ）および 5 Taivassalo （スウェーデンの： Tövsala）北部の海岸沿いには、フィンランド語を話す主に地方自治体があります。
- 6 ナーンタリ （スウェーデンの： ナーンタリ、 ラテン語： VallisGratiæ）北東部にあり、町自体は本土にあります。町には保存状態の良い木造の旧市街、かつての修道院教会、ムーミンの世界、トゥルク以外の主要な港があります。フィンランド語を話す群島のほとんど（旧自治体 メリマスク, Rymättylä （リミト）と ベルクア）Naantaliに属しています。 roro（車）フェリーの接続があります カペルシャー スウェーデンで。
- パルガス（フィンランド語： パライネン）前者からなる 7 パルガス, 8 ナグ, 9 コルポ, 10 Houtskär そして 11 イニオ 自治体。パルガスの中心部は、本土にない唯一の（小さいながらも）本物の町です。町には、それ自体を群島（またはその南西部）の首都と見なすという伝統があります。中央群島と外側群島の大部分、したがって群島海国立公園の大部分はパルガスに属しています。
その他の目的地
群島国立公園
群島国立公園 パルガス、ナグ、コルポの主要な島々の南にある群島のほとんどを「インタレストエリア」でカバーしています。この地域の国有地は、ほとんどが公園本土に属していますが、住民の協力を得ているため、訪問者にとってその区別はあまり重要ではありません。離島と外群島の説明の多くは、この地域に関するものです。この公園はPAN公園ネットワークの一部であり、ユネスコ生物圏保護区の中核地域を形成しています。
公園に属するいくつかの島（部分的または全体）では、自然遊歩道、テントサイト、キャンプファイヤーの場所、トイレなど、サービスが制限されています。
には制限があります アクセスする権利 国立公園の一部では、1つの遠隔地や季節のいくつかの鳥の島への立ち入りさえ完全に禁止されています。保護されていない多くの地域でも、営巣を妨げたり、地元の人々への配慮を怠ったりしないように注意する必要があります。
- 多くの島の自然遊歩道（フェリーで行くこともできますが、ほとんどはボートで行くことができます。多くの企業がボートタクシーサービスを提供しています）
- 水中自然遊歩道 StoraHästö、60°04,4'N21°32,4'E、Korpoströmから南西に5 km：2つのルート、1つはたどることができます シュノーケリング またはゴーグルを泳ぐだけで、もう1つは ダイバー、10メートルで最も深い情報ボード。島にはキャンプ場、キャンプファイヤーサイト、伝統的な自然遊歩道もあります。
関心のあるマイナーな島
多くの島は訪れる価値がありますが、最も有名な島のいくつかを以下に説明します。これらすべてにゲストハーバーがありますが、 ベンクトゥシャール。フルサービスを提供するものもあれば、桟橋のみを提供するものもあります。大まかに北から南へのリスト：
- 12 Själö （フィンランド語： セイリ）はNagu Kyrkbackenの近くの緑豊かな島で、以前はハンセン病病院、後に精神病院、現在は生物学研究ステーションがあります。その歴史で有名です。木造の教会が残っています。フェリー MS イースター RymättyläのNaguKyrkbackenとHankaの間は、「小さな群島環状道路」の一部として島に呼びかけます。 MS ファルコ、KyrkbackenからSjälö、Innamo、コルポの北の島々への「Nagu北ルート」、およびm / s Norrskär トゥルクからキルクバッケン、さらにはガルクロナまで。
- 13 Jungfruskär は、マリハムンからのフェアウェイのすぐ近くにある、ハウツカーの群島の外側にある緑豊かな島で、種が豊富です。島の全盛期には独自の学校もありましたが、最後の常住者は1983年に去り、島は1999年まで海軍の要塞として機能しました。牧草地は伝統的で非常に独特な特徴を維持しています（小枝は冬の飼料として使用され、収穫を容易にするために木を修復しました）。
- 14 ガルクロナ パイロット博物館のある小さな島です。ゲストハーバーは2008年以降閉鎖されるまで非常に人気があり、現在はその時代に忠実であると同時に、子供に優しい方法で開発し、有給のスタッフを使用する新しい所有者によって再開されました。
- 15 ベルガム かつては重要な漁師と水先案内人のコミュニティでしたが、現在はほんの数人しか住んでいません。群島国立公園の情報小屋と乾式トイレと暖炉のあるキャンプ場があります。フェリーm / s バルドル Pärnäs（ナグ）からUtöまで、週に数回島に電話をかけます。島はまた、マイナーな船m / sのルート上にあります チェリ。どちらの船も、事前に注文した場合にのみベルガムを訪れます。おそらく、同じ日に戻ることはできません。
- 16 Nötö 伝統的に、ナグ島とコルポ島の南にある群島の中央の村でした。 ゲストハウスバッカロ[リンク切れ] 食事、サウナ、宿泊施設、ガイド付き旅行を提供しています。 Eメール [email protected]、電話 358 50-360-3029。島には18世紀の木造の礼拝堂、カフェ、ショップがあります。フェリーm / s バルドル PärnäsからUtöまで島に電話をかけます（同じ日に戻ることができない場合があります）。 Pärnäs発着のタクシーボートもオプションです。
- 17 Aspö Nötöから西に数キロ離れた小さなコミュニティです。前のチャペルが嵐（！）によって荒廃した後、1950年に建てられたチャペル。新鮮な魚の燻製を販売するサマーカフェ。文化と自然の道。 Klevarsで利用可能な宿泊施設、電子メールでの予約のみ： [email protected]。フェリーm / s バルドル PärnäsからUtöまでは、NötöとJurmoの間の途中で島に寄港します。
- 18 ヒティスとロザラ キミトンの南にある2つの島で、以前は独自の自治体でした。非常に大きなヒティスの村は、伝統的な特徴の多くを保持しています。 17世紀後半の木製の礼拝堂があります（初期の教会は13世紀に建てられました）。ロザラは バイキングセンター。食事、サウナ、宿泊施設、電話 358 2 466-7227、 Eメール [email protected]。 KasnäsからRosalaへのフェリー（m / s オーラ）、島々の間の橋。
- 19 Örö ヒティスの南にある貴重な自然のある大きな島です。島はかつて軍事基地として部外者のために閉鎖されていました（1915年のロシア人による最初の砦）。それは他の方法で脅かされている多くの特徴を保護してきました。 2015年から国立公園の一部となっており、観光用に開発されています。珍しい蝶のいる牧草地、古い森、素敵な崖やビーチがあります。また、軍事史も興味深いものです。海岸の砲台、塹壕、兵舎はまだ見られません。マリーナ、キャンプ場、アパート、部屋をご利用いただけます。 Kasnäsからの接続。
- 20 ジャーモ と離れた不毛の島です 非常に ナグとウトの間の群島の外でボートに乗る人にとって「必見」と見なされる特別な自然。島には人里離れた場所にある礼拝堂がありますが、伝統的には4家族しか住んでいません（1980年代には1人しか住んでいませんでした）。フェリーm / s バルドル PärnäsからUtöまで島に電話をかけます。コテージまたは群島国立公園のキャンプ場でのサービスなしの宿泊。
- 21 ウート バルト海からこの地域の港までの主要な水路のそばにある、最も人が住んでいる島です。何世紀にもわたって水先案内人の基地であり、沿岸砲の基地であり、大きな灯台があります。この活動のおかげで、小さな学校などのインフラストラクチャがあり、遠隔地に住みたい人にとって理想的です。駐屯軍は ホテル, 358 20-730-8090、 Eメール [email protected]。ナグのパルネスからフェリーで4時間の接続があります（地方道路、m / s バルドル）および夏季には、トゥルクからのツアーボート接続（m /sKökar、Kyrkbacken経由、Pärnäs経由）。島には木や農地がなく、村は岩に囲まれた小さな避難所に隠れています。
- 22 ベンクトゥシャール はフィンランド湾の河口にある群島の外にある岩礁で、北欧諸国で最も高い灯台があります。カスナスからロサラ（バイキングセンター）経由、ハンゴからのツアー。オプションで、灯台でのディナー、サウナ、宿泊施設などをご利用いただけます。自家用船でお越しの方にもサービスを提供しておりますが、立地や避難所がないため、島へのアクセスが困難です。
理解する
歴史と人々
最終氷河期以来、群島は海から上昇しています。人々はより大きな島に定住し、魚、アザラシ、水鳥のために外側の小島に旅をしました。現在の村はしばしば中世からのものです。
第一次世界大戦以降、期待される生活水準が劇的に上昇したため、多くの人々が町に向けて出発しました。 200人の住民がいた島々には、今では1つまたは少数の家族しか永久に住んでいない可能性があります。しかし、去った人々は、大勢の観光客、ヨットクルーザー、そして「夏のゲスト」（夏を休暇の家で過ごす人々）と一緒に、休暇に戻ることがよくあります（おそらく、少なくともサービスのある島に引退するときも）。
過去数十年の間に、離島にさえ、若い家族が引っ越してきました。地元の収入を見つける人もいれば、距離や週休みのスキームを備えた船で仕事をする人もいれば、1年だけ休む人もいます。
群島の状況は本土の状況とは大きく異なります。人々は強い地元のアイデンティティを持っています。多くの場合、サービスは遠く離れており、人々は十分に自給自足しています。本島でも農地は狭く、漁業、農業、海鳥、アザラシ猟、船乗りなど、人々は常に小さな断片で生活しています。今日、観光は多くの人にとって重要な副収入です。釣りと群島のナビゲートは血の中にあります。
ただし、サービスへの道路接続がある本島と、天候や氷の状態（およびその他）が許す限り毎日接続している離島の状態には大きな違いがあります。離島には、1人または数人の家族が住んでいることがよくあります。
ほとんどの企業は小規模です。事前予約をお願いします。サービスの一部を利用するには、多くの場合必要です。一方、多くの柔軟性があります。時間内に求められれば、物事は通常手配することができます。
風景、動植物
群島には非常に多くの島があります。正確な数は「島」という用語の定義によって異なります。この地域の乾燥した土地のパッチのサイズは、水から覗く小さな岩から、いくつかの村や小さな町のある大きな島までさまざまです。オーランド諸島を含めると、群島海域内の1km²（0.4平方マイル）を超える大きな島の数は257であり、0.5ヘクタールを超える小さな島の数は約17,700です（インドネシアには17,500の島、フィリピンには7,100の島があります）。島々は主に花崗岩と片麻岩でできており、2つの非常に硬いタイプの岩で、いくつかの氷河期によって滑らかになっています。海域は浅く、平均水深は23 m（75フィート）で、それに応じて島々はかなり低くなっています。ほとんどの航路は大型船では航行できません。
これは、さまざまな風景の迷宮になります。 「内側」、「中央」、「外側」の群島には明らかな違いがあります。最初の群島は保護されており、多くの場合大きな島があり、最後の群島は嵐で海に洗われた樹木のない岩やスケリーによって支配されています。また、かなり遠くに、保護された内部部分を持つ島のグループがあります。
大きな島々はフィンランド大陸の沿岸地域に似ていますが、スケリーは根本的に異なる環境を持っています。小さな島には木がありませんが、それでも豊かな植物が生息しています。環境は日当たりが良く、成長期が比較的長く、グアノによって肥沃にされています。バルト海の塩分濃度が非常に低いため、海水の飛沫は植物にとってより穏やかです。一方、ほぼ一定の風と薄いまたは存在しない土壌は、植物の成長を制限します。ほとんどの島は岩だらけですが、実際にはサルパウセルカの尾根システムの延長であるため、終堆石で構成されている島もあります。そのような島には Örö とJurmo。これらの島々の動植物は、岩だらけの隣人よりも多様です。
条件は、1つの小さな島内でも根本的に変化する可能性があります。直径わずか数十メートルの島には、淡水湿原の小さな斑点、淡水の池、汽水の池、茂み、牧草地、不毛の岩、風に打たれた海岸、保護された入り江があるかもしれません。多くの植物は、環境によって表現型が変化しています。たとえば、小さな島のジュニパーは0.5 m（1.6フィート）未満の高さまでしか成長しませんが、数平方メートルをカバーすることができます。
島の陸域と沿岸の生態系とは対照的に、海自体は比較的低い生物多様性を持っています。この理由は、塩分がわずか0.6％の汽水であるためです。ほとんどの淡水種には多すぎ、ほとんどの塩水種には少なすぎます。塩分も過去に大きく変化しており、種の適応が困難になっています。しかし、個人の数が多いということは、環境が良いことを示しています。典型的な魚種は、バルト海のニシン、パイク、白身魚、スズキ、ヒラメです。
島々は海鳥の天国です。種には、コブハクチョウ、ハジロウミバト、カンムリカイツブリ、ホンケワタガモ、多数のカモメ、3種のアジサシが含まれます。カワウはいくつかのコロニーに住んでいます。オジロワシはかなりの繁殖個体数を持っています。
気候
夏の日中の気温は通常15〜25°Cです。海は、特に凍っていないときは天候に穏やかな影響を及ぼし、暖かい秋をもたらします。本土よりも群島の方が日照が多く、雨も少ないです。風は偏西風が優勢で変化しています。嵐は、少なくとも春と夏には珍しいです。
群島海を訪れる主な季節は夏で、真夏から学校が始まる8月中旬にピークがあります。ほとんどのインフラストラクチャは、5月中旬から9月上旬まで利用できます。孤独が好きで、どこでサービスを受けるかをチェックし、天気が寒い場合は適切な服装をする準備ができているなら、春先と秋も訪れるのにとても良い時期です。晩秋と冬にはそれぞれの魅力があり、一年中観光業が営まれていますが、暗闇と寒さに備えてください。
冬には、氷が群島海（多くの場合、バルト海北部のすべて）を覆いますが、スキーをするのに十分な雪が常にあるとは限りません（氷の上を除いて、条件が許す限り）。いくつかのマイナーレーンでも散発的に出荷が続くので、冒険するつもりなら地元でチェックしてください 氷の上.
アクセスする権利
アクセスする権利 実際には、群島の一部でいくらか制限されています。権利には、邪魔をしたり危害を加えたりしない義務があり、島が小さくて岩が多い場合、権利を行使できる地域は限られている可能性があります。自然はしばしば壊れやすいです。
ベリーがまばらな場合は、地元の人に任せたほうがいいかもしれません。野生のベリーが手入れされている場所もあり、そのため、その土地も法的に農地と見なされています。
営巣する鳥やひよこを持つ鳥が邪魔されると、卵やひよこがカラスやカモメのくちばしに入り、そのような機会を待っていることがよくあります。したがって、鳥が営巣している小島に着陸したり、泳いでいる鳥の家族の近くを運転したり、友好的な犬でさえ放したりすると、重大な損害を引き起こす可能性があります。代わりに、鳥やより大きな樹木が茂った島でさえも保護されていない小島に着陸します。
訪問者情報
- トゥルクツーリング, Aurakatu 4、20100トゥルク, ☏ 358 2 262-7444, ✉[email protected]. トゥルクとフィンランドの適切な観光情報。
- パルガスの観光情報, ストランドヴァーゲン28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. フェリーの時刻表情報もあります。
- キミトンの観光情報 (キミトとダルスブルクのオフィス), ☏ 358 2 426-0170, ✉[email protected].
トーク
群島の北部（ナーンタリ、クスタビなど）と本土は フィンランド語 言えば、群島の残りの部分は伝統的に スウェーデンの 話すと、今では正式にバイリンガルです。遠隔地はまだほぼ単一言語です。夏に到着する人の大多数はフィンランド語を話しますが、スウェーデン語が一般的です。観光企業は、言語に関係なくフィンランド語で宣伝することがよくあります。小規模企業は、独自の言語のみを使用する場合があります。高齢者は必ずしも言語に堪能である必要はありませんが、母国語ですが、英語またはフィンランド語で生き残ることができます。
地名は、言語の境界線がさまよっているため、フィンランド語とスウェーデン語の理解できない組み合わせである場合があります。小さな島の名前は理解しやすいことが多く、島の特徴を示唆することができます（たとえば、kobbe、haru、skär、holme、ö、landはすべて、さまざまな種類の岩、小島、島を表すスウェーデン語です）。地図や図表では、地名にフィンランド語またはスウェーデン語を使用できますが、必ずしも現地の多数派の言語に対応しているとは限りません。一部のマップは他のマップより一貫性があります。
一部の地名には注意してください。Fårholmen（「羊の島」）などだけでなく、Berghamn、Jurmo、Själö、Utö（およびNaguとPargasのKirjala / Kirjais）など、類似または同一の名前が存在する場合があります。スウェーデン語とフィンランド語の名前のみ）。文脈から明らかでない場合は、これらの前に古い自治体名（Korpo Jurmo、Nagu Berghamnなど）を付けるのが一般的ですが、文脈がはっきりしない場合があります。
観光客や船員（ヨットを含む）への公式情報は、ほとんどの場合、フィンランド語、スウェーデン語、英語で提供されます。海洋当局は、3つすべてに堪能であることが期待されています。多くの海運会社と多くの乗組員は、沿岸警備隊の乗組員の多くと同様に、スウェーデン語圏の出身です。
入れ
トゥルク 群島を探索するための主要な出発点です。
から来る スウェーデン (ストックホルム または ノルテリエ）あなたはすでに降りることを選ぶことができます 土地 Långnäsからへのフェリー接続を使用して コルポ またはフンメルビクからへのいくつかのフェリーでオーランドの大部分を通過します イニオ または クスタビ.
東または北から来ると、キミトンまたは群島の北部にそれぞれ直接アクセスできます。
ヨットで到着する場合、町に向かう理由はありません。適切なチャネルを使用して、探索を開始してください。
飛行機で
最寄りの空港は トゥルク そして マリハムン。この地域には、から簡単にアクセスできます。 ヘルシンキ （コーチまたは電車で）そしてから ストックホルム （クルーズフェリーで）。
電車で
トゥルクはフィンランドの他の地域とのつながりが良好です。
バスで
トゥルクはコーチとのつながりが良好です。
キミトンには、トゥルクまたはヘルシンキからコーチで行くことができます。
パルガス、ナグ、コルポ、ハウツカーは、トゥルクからコーチで、ほとんどの場合、ヘルシンキから乗り換えで行くことができます。
北の群島には、トゥルク経由でコーチが行くことができます。からの一部のコーチから早めに転送することが可能です ウーシカウプンキ.
車で
トゥルクは道路の接続が良好です。群島に直接行くこともできます。
スウェーデンからフェリーに乗って、トゥルク、エッケロ、マリハムン、ロンナス、またはナーンタリに行きます。下記参照。
Ålandからへのフェリーの接続があります コルポ, クスタビ そして イニオ。下記参照。 Houtskärへの接続はマイナーボートで行われ、車に乗ることができず、冬には運転できない場合があります。
フェリーで
- スウェーデンから
ストックホルムからのクルーズフェリー（バイキングライン そして シリヤライン）トゥルクに向かう途中、早朝と夕方に群島を通過します。彼らはLångnäs（それほど多くはないが桟橋）または マリハムン 群島海に到達する前に。そこから降りて、オーランドから小さなフェリーで進むか、トゥルクに向かうかを選択できます。からのフェリーもあります Grisslehamn に エッケロー オーランド西部。
車（車や自転車など）をお持ちの場合は、より静かなropaxフェリーを1日2回または3回使用することもできます。 カペルシャー に ナーンタリ (フィンラインズ）。一部のフェリーはLångnäsに寄港します。ランチとディナーは少なくとも一部のチケットに含まれているため、クルーズフェリーとの価格比較は少し複雑になります。
- オーランドから
オーランドから群島へのフェリーの接続は、Långnäsから コルポ、またはから Vårdö オーランド諸島の大部分を通過（経由 ブレンダー）から クスタビ, イニオ そしておそらく Houtskär。 Ålandのフェリーの運賃は、途中の島の1つに1泊するかどうかによって異なります。時間がある場合は、そうする価値があります（割引を受けるには、ホテルまたはキャンプ場からの領収書が必要になる場合があります）。 Ålandstrafiken （電話 358 18 525-100、電子メール[email protected]）は、オーランドでフェリーとコーチを管理しています。
スウェーデンからのフェリーにMariehamnまたはLångnäsで乗船することもできます。
- トゥルクから
夏には、トゥルクからいくつかの小さな船が出航します。 ナグ (MS Norrskär; SjälöとKyrkbackenはほとんどの日、Själö経由で ガルクロナ）、へ ウート （MS Aspö; NaguのPärnäs経由）または群島海の他の島へ。これらのルートのいくつかは、1日の帰りの旅行、週末のUtöへの旅行に適しています。ナグに行く方法として、彼らは明らかにバスよりも高価ですが、クルーズの喜びが含まれています。彼らは、マルティンシルタ橋の下流にあるアウラ川から出発します。これらの船は車を利用しません。
ヨットで
オーランド海は、天気の良い日にほぼすべての船が通過できるほど狭いです。フィンランド湾上空の航路は少し長く、ゴットランドから直接ですが、ほとんどのヨット（有能なスキッパー付き）には問題ありません。出身地に関係なく、日中や天気の良い日に到着しない限り、公式チャンネルを使用して群島に入る必要があります。移民と税関を通過するまで、これらに従う必要があるかもしれません。ロシアまたはバルト海の外から到着する場合を除いて、通常はVHFまたは電話で税関に電話するだけで十分です。
カスタムルートは マリハムン Ålandと ウート. エッケロー スウェーデンから来るときの1つのオプションです。からのフェアウェイ ハンコ に キミトン 東からの通常の選択です。北からは、Isokari /Enskär灯台を経由するか、群島の外側を通るフェアウェイで入ります。 ウーシカウプンキ （も参照してください ボトニアン海国立公園）。オーランド経由で来る場合、残りの距離にはいくつかのオプションがあります。
移動する
ボートで移動するのが最善の方法ですが、幸運にも手元にある訪問者はほとんどいません。とにかく、ある種のボートツアーに行きたいと思うかもしれません。以下の「フェリーで」と「ヨットで」を参照してください。多くのコテージには、少なくとも手漕ぎボートがあります。
主要な島々の主要な村には、通常、車とバスで行くことができます。小さな島の場合は、フェリーや小さな工芸品（タクシー、チャーター、または自家用）が必要になる場合があります。距離はそれほど長くないので、自転車は便利です（合計で200〜300キロ 群島環状道路).
幹線道路から離れた島々への交通は、冬の海氷の影響を大きく受けます。氷がフェリーの通行を妨げる場合、多くのフェリー接続はハイドロコプターまたはホバークラフトに置き換えられますが、容量ははるかに少なくなります。冬の終わりには、車を運ぶことができる氷の道もあります。良い冬には、地元の人々によって維持されているものに加えて、公式の氷の道があります。フェリーの通行が停止しているときは、常に地元のアドバイスを受けて、その影響を理解してください。
群島は主に海岸沿いの大きな島々、中央の東から西に大きな島の帯（「群島道路」、地方道路180で接続）、そして至る所にある小さな島々と島々で構成されています。群島道路は夏の間、フェリーで北海岸に接続され、観光客に販売される「群島環状道路」と呼ばれるものに接続されます。
主要な島々と本土を結ぶ「ロードフェリー」があり、いくつかの小さな島々を隣接する大きな島々に接続しています。これらは道路インフラの一部と見なされており、民間で運営されているものもいくつかあります。
また、通常は1日に1〜2回、離島にサービスを提供する船のようなフェリーもあります。それらは通常、数台の車しか収容できず、以前は海事局によって運営されていました。
部分的または全体的に観光客向けの同等のボートもいくつかあります。ガイド、バー、適切なレストランなどの追加サービスがある場合もあります。
無人島の場合、通常は自分のボートが必要です。利用可能なタクシーボートサービスがあります。
コーチによる
コーチの接続は通常、計画を立てて目的の目的地に到達するのに十分ですが、移動するにはあまり適していません。
TLO of Turkuは、トゥルクからパルガス、さらにはSkärgårdsvägen（後者は「Skärgårdsbuss」のコーチ）に沿って主要なサービスを運営しています。 Vainion Liikenne 直接または例えばを介して、地域のコーチ接続の多くを操作します。 SkärgårdsvägenAb。タイムテーブルは、 マトカフオルト。も参照してください フォリ、特にトゥルク、カーリナ、ナーンタリの場合（この地域の残りの地域では、フォリは一部の停車地しか知らず、時にはクレイジーなアドバイスを提供します）、 opas.matka.fi.
トゥルクから、少なくともへの接続があります
- パルガスセンター （€6 /€3）夜間の一部の時間を除いて、1時間または30分ごと（TLO）
- パルガスセンター, ナグ, コルポ そして Houtskär （多くの場合、コルポのガルトビーでの送迎付き）、1日に数回（Skärgårdsbuss）
- キミト そして ダルスブルク 昼間は約1時間に1回、いくつかの接続があります。に Kasnäs そして Västanfjärd （多くの場合、ダルスブルクで転送）
- Taivassalo そして クスタビ 平日は日中1時間程度、週末は数回。
- ヘポニエミ（ラウプネン）のフェリー埠頭、 イニオ （カンビク）1日2、3回。
- Vuosnainenのフェリー埠頭（スウェーデン語： オスナス）、フェリーで ブレンダー （Ramsvik、Åva）オーランドで1日1回。クスタビを乗り越えるためのオフシーズンの特別な手配
- ナーンタリ、に接続して Rymättylä そして メリマスク、前者は約1時間に1回、いくつかのギャップと午後の最後のバスがあり、後者は1日に数回です。
学生時代には、学校の子供向けのバスを利用できる場合があります。これは、多くの場合、時刻表に記載されておらず、場合によっては他社からも言及されていません。地元で聞いてください。
車で
本島ではほとんどの場所に車で行くことができます。かなりの列があるか、車の容量が厳しく制限されているフェリーの通路がいくつかあります。
群島の夏の別荘に向かうとき、または戻ってくるとき、つまり、金曜日の夜は出航し、日曜日の午後は晩春と夏に出航するとき、群島道路沿いのフェリーの接続は非常に混雑します。パルガスとナグの間の最悪の通路「Prostvik」には、数時間の待ち行列があります。
ノンロードフェリーでは、車の容量が非常に限られていることがよくあります。戻るつもりなら、車を岸に置いたままにすることを検討する必要があります。とにかく小さな島々を運転する道はあまりなく、駐車場さえありません。キャラバンなどの大型車両は、特別な問題になる可能性があります。事前にフェリーに電話してアドバイスを求めることをお勧めします。
タクシーで
タクシーが利用可能で、田舎では1〜8人用のミニバンがよくあります。地元のタクシー運転手の電話番号を確認することをお勧めします。中央システムを経由するよりも、直接電話をかける方が効果的な場合があります。
自転車で
道路は一般的に交通量が非常に少ないため、自転車に乗るのに適していますが、かなり狭いです。主な問題は、群島道路に沿ってあるフェリーから次のフェリーへのスピード違反の慣行です。町や主要な村の近くに自転車道があります。トゥルクからパルガスの中心部まで、そしてやや遠くにあります（自転車道が横に変わるタイトな曲がり角に注意してください。多くの場合、下り坂を十分に伸ばした直後です）。
距離はそれほど大きくなく、風景はほとんど平坦です。サービス間には長い道のりがあるかもしれないので、例えば宿泊と夕食は事前に計画する必要があります。
通常、自転車はバスに乗ることができますが、ドライバーの裁量によります。自転車の価格は通常のチケットの約半分です。ほとんどのフェリーで自転車は無料です
フェリーで
フェリーや遊覧船などにはいくつかの種類があります。冬には、海氷のために一部のサービスが停止されます。通常、代わりにホバークラフトまたはハイドロコプターに接続され、容量に厳しい制限があります。 Skärgårdsvägen沿いのフェリーは一年中運行していますが、厳しい冬には遅れることがあります。
ロードフェリー （スウェーデンの： landsvägsfärja、フィンランド語： ラウッタ または ロッシ）主要な島といくつかの近くの島を接続し、道路システムの一部と見なされます（私道のいくつかを除いて、料金はかかりません）。彼らは通常、行列がある場合を除いて時刻表で運転し、夜に数時間停車します。サイズは、数百メートルの音で島々を結ぶ大型トラックが可能なケーブルフェリーから66メートルまでさまざまです。 ステラ タンデムトレーラー、たくさんの車と250人の乗客を乗せ、食事を提供するカフェを備えた30分のKorpo–Houtskär通路の。
コーチは、特別な許可を得た地元の他の車両と同様に、どの列を過ぎても乗車できます。キューは長く、タイトなターンの後ろに警告なしに開始する可能性があるため、慎重に運転し、反対側にキューがある場合は対向車に注意してください。行列が予想される場所では、埠頭の近くにキオスクがあり、待っている間にコーヒーやアイスクリームを飲むことができます（ただし、コーチは直接船に乗ります）。
乗船したら、フェリーが出発するのを待ち、車やコーチから降りて、新鮮な空気を感じ、少なくとも長い通路で風景を楽しんでください。いくつかのフェリー（時にはよく隠されている）に乗客ラウンジがあり、そこでコーヒーを飲むことができるかもしれません。あなたが時間内にあなたの車に戻ることを確認してください。車の運転手は、フェリーを待っている間はライトを消し、前の車にできるだけ余裕を持たせず（十分なスペースがない限り）、ハンドブレーキを使用してモーターを停止することを忘れないでください。
船のようなフェリー （スウェーデンの： förbindelsefartyg、フィンランド語： yhteysalus）通常は1日に1〜2回、離島と主要な島を接続します。出発点はほとんどコーチが到達可能です。彼らは乗客、自転車、貨物、そして通常は数台の車を利用します。必要な場合にのみ車を乗せてください（手順を確認してください）。フェリーは、必要なときにだけ島に寄港することがよくあります（注意してください！）。一部の島では、事前の特別な要求がある場合にのみ寄港します（時刻表の「y」：前日が多い、「x」：岸壁に見える 五月 足ります）。 The trips are free or heavily subsidised on most routes, a 2016 proposal to reintroduce fees was turned down.
These ferries can be used for island hopping or for a one day tour in the outer archipelago. There is usually some kind of Spartan café and nice views, but few other attractions on board. With some luck there are locals willing to chat. If island hopping, make sure you can get back or have accommodation for the night – there may be no spot to put a tent without permission and you probably want to ask for hospitality 前 there is a fait accompli.
Some of the important lines:
- from Kasnäs on Kimitoön to Rosala (connected to Hitis, a few kilometres of road)
- from Kasnäs westward to Vänö
- "Nagu södra rutt": the Archipelago Sea south of Nagu, long journey to mostly small islands
- "The transversal route": islands south of Nagu, close to the main islands
- from Pärnäs to Nötö, Jurmo and Utö (some services also Aspö or Nagu Berghamn)
- "Nagu norra rutt": islands north of Nagu and Korpo, from Kyrkbacken to Norrskata
- "Houtskärs ruttområde": between Houtskär and Iniö, including Brändö in Åland
- "Iniö tilläggsrutt": islands in the Iniö archipelago, mostly west of the main islands
Tour boats and similar private vessels service some popular destinations. They are more probable to have guiding, restaurants and other additional services.
- from Turku to Naantali (steamship)
- from Turku to Vepsä
- from Turku via Själö to Nagu Kyrkbacken or Gullkrona
- from Nagu via Själö to Rymättylä
- from Kasnäs to Örö
- from Kasnäs to Bengtskär
By taxi boats and crewed charter motorboats
There are taxi boats or crewed charter boats available for most areas, and other vessels can sometimes be used in a similar fashion. You may want to ask locally. Most places with accommodation have contacts or boats of their own.
If you pay per mile or per hour you should ask for an estimate beforehand, as the service probably is quite expensive.
Some taxi boats:
- Aspö Gästservice at Aspö between Utö and Nagu, phone 358 400-669-865, 358 500-829-862.
- Nauvon charterveneet, Nagu, Stefan Asplund, phone 358 400-740-484, e-mail [email protected]
- Kasnäs Taxibåt at Kasnäs, phone 358 400-824-806, e-mail: [email protected]
- Mickelsson Anders & Co, phone 358 40-534-6114
- Pensar-Charter, phone 358 2 465-8130
- Ralf Danielsson at Lökholm, phone 358 400-431-383
- Östen Mattsson at Jurmo, phone 358 2 464-7137
By yacht and small boats
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The archipelago is a wonderful place for small craft cruising. Mostly the waters are open enough for relaxed sailing, but the landscape is constantly changing. There are myriads of islands to land on when you feel like, and guest harbours not too far away.
You might come by yacht (one or a few days from Estonia or the Stockholm region, a week from Germany or Poland), have friends with a yacht here – or charter a yacht or other boat.
Most waters are sheltered, so with some care and checking weather forecasts you might get along with any vessel. Small boats are ideal to get around near the place where you are staying (a cottage, pension or the like). For longer journeys a yacht with cooking and sleeping facilities is probably what you want (but an oversize yacht will make mooring in nature harbours difficult).
Crewed chartering is considered expensive. Usually full service charter is offered for a day trip, while bare boat chartering is the norm for longer journeys. You might get a skipper for your one-week charter by asking, but unless you ask for (and pay!) full service, you should not assume he or she will wash your dishes.
Some companies:
- S/y Belmont, phone 358 45-871-8444, e-mail: [email protected]。 Price for a day (Swan 51, 2–3 crew, max 18 passengers, meals and service included) €3200.
- Midnight Sun Sailing, phone 358 2 428-100 or 46 8 717-0345, e-mail: [email protected], skippered or bareboat – or skippered until you are confident. Price for a week €3100–5500 (boat, skipper, 4–8 customers).
- Finlandia Sailing, phone 358 400-421-050, e-mail [email protected], crewed or bareboat.
- Archipelago Searide, phone 358 40-516-0916, e-mail [email protected]。 Fast motor yachts.
- Buster Rent, phone 358 20-769-1270, e-mail [email protected]。 Open or semi-open motor boats. Turku, Raisio or trailered to where you need it. €150–440/day, €700–1500/week, trailering €60 1.50/km.
Prices for bare boat yacht charter can be expected to be in the €1000–5000 range for a week, depending on boat, season et cetera.
Navigating the archipelago is not like navigating the open sea. It is a maze. Take a good look at the (large scale) chart before deciding whether you are up to it. GPS is a valuable tool, but you should not trust the navigation to it. If you have local friends they might come (or find somebody willing) to act as skipper or pilot. For charts and harbour books, see フィンランドでのボート遊び.
Beware of traffic in the main shipping lanes. Cruise ferries will approach in more than 20 knots (40 km/h) and will often not be able to stop or turn. Listening to VTS, VHF channel 71, you can get early warnings (after first noting the names of relevant locations, and getting a feel for the communication).
There are some areas protected for military reasons, where anchoring is restricted and deviating from official channels prohibited, especially when there are foreigners aboard. In these areas also chart markings are partly lacking, with depth figures more sparse (and perhaps more unreliable) than usual. There are also military shooting areas (any actual shooting will be broadcast and ignorant vessels will be chased away, but some care is due).
The permanently inhabited islands, at least the remote ones, tend to have some kind of guest harbour and service for tourists. For electricity, waste bins and showers you should head for the bigger ones, but sauna, freshly smoked fish, handicraft or a nature trail may be available anywhere.
Weather reports are available on VHF (check Turku Radio working channels for your location beforehand), Navtex, FM radio, TV and Internet[1][2], by SMS and at bigger marinas. Use the forecasts for mariners, as weather on land may be quite different. Wind in the outer archipelago is usually much stronger than in sheltered waters.
For emergencies at sea (or anything that might develop into one) the maritime rescue centre (MRCC Turku), VHF 70/16 or phone 358 294-1001, are the ones to contact. The general emergency number 112 often has a pretty obscure picture of the conditions in the archipelago (you tell coordinates and name of island and they ask for a street address; try to stay calm), but can also be contacted, especially if you have no marine VHF and mobile phone signal is bad (for 112, the phone can use any operator), they will send the coast guard or lifeboat association to help you if needed.
By canoe or kayak
The perhaps best way to explore the Archipelago Sea is by sea kayak。 Renting one (and getting it trailered to a place of your choosing) should be easy. If you do not have much experience, you should try to get on an organised tour. Kayaks and tours e.g.:
- Aavameri, ☏ 358 50-569-7088, ✉[email protected]. High quality equipment and full service guided trips and supported solo expeditions with transportation from/to Turku. Also help with route planning and maps. Equipped sea kayak €40 first day, €35 consecutive days, delivery or pick up Turku/Pargas/Nagu/Kimito €40; hiking mattresses and sleeping bags for two, tent and camping stove €56/night. Evening tour with guide (2,5–3 hours) from Ruissalo, Turku, €55. Day tour with guide (ca 7 hours, 4–8 persons, lunch included) from Ruissalo/Airisto strand/Pargas port/Kasnäs/Rosala/Rymättylä €95/adult, €50/child. Four days' tour with guide and tent accommodation (own food, 4–8 persons) €440/person, with accommodation indoors €560/person.
- MyKayak, ☏ 385 45-322-4555. Single €30/day, €40/24hr, €20/additional day, €140/week, tandem €45/65/30/200, delivery/pick up from €30. Overnight tour with guide, 2×lunch, sauna, tent accommodation (sleeping bags not included) e.g. €223/person.
Some of the advice for yachters is equally adequate for canoers, but some is not. You should look out not only for the big ships, but also for powerboats. Staying near the shore and traversing channels quickly is the standard advice. Many think topographical maps are more useful than sea charts when canoeing (you'll mostly be on the shallow non-chartered waters), but copy the relevant info from charts or harbour books.
見る
You should get a grip both of the main island countryside and the harsh outer archipelago. Some kind of boat trip is highly recommended.
There are many medieval stone churches and wooden chapels from the 18th century.
旅程
群島トレイル
ザ・ 群島トレイル or Archipelago ring road (Skärgårdens ringväg, Saariston Rengastie) is a ring road in the archipelago with small ferries connecting most of the major islands in the central and northern part of the Archipelago Sea. It is very popular among motoring and bicycling holiday makers.
- カーリナ–パルガス–ナグ–コルポ–Houtskär–イニオ–Kustavi–ナーンタリ–トゥルク (250 km)
- カーリナ–パルガス–ナグ–Rymättylä-ナーンタリ–トゥルク (Little Ring Road, 125 km)
行う
- Canoeing and カヤック: no rapids, but excellent area for longer trips, even for weeks.
- Sailing: by anything from a wind surf board to sailing ships. See above for yacht sailing. Sailing ship trips are arranged at least with the "jakt" ユージニア ( 358 440-427-862).
- Bird watching, especially in the spring, when birds are passing on their way to the Arctic (the Arktica) and local sea fowl are preparing to nest.
- 釣り。 You need an easily available fishing card for most fishing, and often a right to use specific waters. The easiest solution is to use local services or go fishing with a local friend.
- 水泳。 The water is not too warm in the outer archipelago, but you may have access to a sauna. In sheltered areas the temperature is what you would expect in Finland.
- Social dance evenings, arranged in many villages.
- Music festivals and other events
- Pargas orgeldagar, ☏ 358 40-596-8505. Annual organ and chamber music festival in June, concerts in パルガス および他の場所。
- バルト海のジャズ, ☏ 358 440-790-340, ✉[email protected]. Relaxed music festival annually in July in Dalsbruk, キミトン.
- Korpo Sea Jazz, ☏ 358 44-263-7886, ✉[email protected]. Annual music festival in July, concerts in コルポ および他の場所。 Some concerts free, others €8–25.
- Nagu kammarmusikdagar, ✉[email protected]. Annual chamber music festival in July in ナグ. Mostly €18/15/10.
- Midsummer and end-of-season (forneldarnas natt/muinaistulien yö), celebrated publicly in many villages.
食べる
There are surprisingly many good restaurants in the archipelago, and also in guesthouses and the like, the food tends to be very good. You can of course find a mediocre pizza or greasy fried potatoes at least in the towns and larger villages, if you go to the right places (there are also good pizza restaurants).
It is hardly surprising that fish plays an important role in the local cuisine.
Baltic herring (strömming) is the traditional staple, but as it is so cheap, it is seldom seen in fine dining restaurants, other than as pickled in スモーガスボード settings (where imported herring, sill, is used alongside). The herring is tasty, though, also as main course, and can very well be tried when found. At guesthouses and the like it is quite commonly served.
Salmon is regarded the gentry of fish, although farmed rainbow trout (and later also farmed salmon) has blurred the picture. Salmon (lax) will be one option in any proper restaurant and rainbow trout (regnbåge) is often served at less expensive ones. These are quite safe options, but as the people of the archipelago were not gentry, this is not traditional food.
As an alternative to salmon, you will find zander (gös) or common whitefish (sik）。 Local specialities include pike (gädda), European perch (abborre) and flounder (flundra).
Seafowl was important food after the winter, but hunting birds in spring is now forbidden. Elk is hunted in autumn, but seldom seen on restaurant menus, other game even more rarely. For those wanting meat, an alternative to beef is lamb (lamm）; both cattle and sheep are used to maintain traditional open landscapes, as when the population was larger and more self-sufficient.
Potatoes will be served to any traditional food. You will also get bread (especially in guesthouse settings), and the archipelago speciality is the dark, compact and sweet rye bread skärgårdslimpa。 You may also find svartbröd (thin, even more dark and compact), which is mostly attributed to Åland.
As fields are small, most farmers concentrate on labour intensive products, such as vegetables. Local tomatoes, potatoes, salad, apples, berries and jams are commonly encountered. Such produce is often sold on open air markets, and some on farms and in speciality shops.
ドリンク
The night life is mostly lame. For real action visit a festival or トゥルク そして ナーンタリ on the mainland. There is some action in a few population centres and by some guest harbours. There are restaurants and bars in most village centres.
Potable water is scarce in the wild. The sea water is not too salty (up to about 0.5 %, less in the inner archipelago) and clean enough for most purposes, except in harbours and when there are large amounts of cyanobacteria. Ask for water e.g. at camping sites and gas stations (or at any house). Water is always available in major guest harbours.
睡眠
There are few hotels in the archipelago, but quite a lot of small businesses offering accommodation: pensions, guest houses, bed and breakfast, cottages. Clean and nice, but not many stars (there probably is no TV or toilet in your room). Booking in advance is highly recommended as there may be few rooms. Some service (even dinner!) may be unavailable unless ordered in advance. Nowadays there are also businesses catering for tourist used to stars, also for those used to real luxury.
Many places are closed off-season. They may still be able to arrange something.
Here are some of the bigger ones (see also the destinations above):
- Hotels and hotel like
- Hotell Strandbo (Nagu Kyrkbacken). Traditional wooden houses by the marina, with all kinds of services nearby. Hotel like standard and prices.
- Airisto Strand (near the ferry between Pargas and Nagu). With a popular marina. Summer cottage village nearby. Most guests conference groups. Nightclub etc.
- Kasnäs Skärgårdsbad (Kasnäs). Modern, with accommodation in small houses. Spa. Big marina nearby.
- Hotel Kalkstrand (Pargas centre). ホテル。 Services and nightlife of the town available. Marina nearby.
- キャンプ
There are camping sites, but not everywhere. In the national park there are camping sites with some service on twelve islands, without service on four more.
ザ・ アクセスする権利 gives you permission to put your tent nearly anywhere except in people's yards and on cultivated land, but there are two problems: you have to get drinking water from somewhere and there may not be any suitable spot (in the remote islands all land that is not too rocky may be put in use).
- ヨット
If cruising around you will probably sleep in your yacht, like everybody else in the harbour. Choosing the right anchorages, you can also use your tent.
おげんきで
Water is cold, especially away from the shore, typically 10–15°C in open waters in the yachting season. Even an able swimmer will often not be able to make it to the shore after falling overboard. Use due care – including life jackets. For children the most dangerous place is the (rocky) shore and the pier.
Do not trust ice without local advice. There may be spots of open water, cracks or even shipping lanes obscured by thin ice and snow. Driving on the ice, even on official ice roads, requires special safety measures.も参照してください 氷の安全性.
ダニ in the area may carry ライム病 (borreliosis) or TBE (tick-borne meningoencephalitis). Especially when in high grass you should put your trousers inside your socks, and inspect your (or – preferably – your fellow's) body before going to sleep, to remove any ticks found (often not yet attached). You might ask for tools and advice at a pharmacy. Insect repellents containing 50% DEET applied to skin mainly around ankles, wrists, neck and hair, where tick usually enter first, contribute to prevention also against ticks. Borreliosis is easily treated in the early stage, while symptoms are mild or lacking, but both are nasty at a later stage. If you get neurological symptoms later, remember to tell about the ticks.
In warm calm periods there may be "アオコ" of cyanobacteria, which are potentially poisonous. Drinking even modest amounts of such water can be unhealthy and it is irritating for the skin. Small children and pets should not be let into the water (adults probably keep away anyway, just looking at it). The phenomenon should not be confused with pollen, which also can aggregate in surprising amounts.
The nearest pharmacy, health care centre または ambulance may be quite some distance from where you are. Try to be prepared to help yourself for quite a while. The Emergency Response Centre (phone 112) is responsible for a huge area and probably asks for municipality and street address – but they are equipped to use any other way to tell where you are, such as GPS coordinates or GSM cell locating. They are able to send any help available, such as coast guard vessels or helicopters, but they will decide for themselves what help to send. Try to be calm and answer their questions.
If you need medical services in non-emergencies and do not want to interrupt the voyage for the public healthcare, there is a private service, Skärgårdsdoktorn (phone: 358 600-100-33), which can reach you on any island by boat. Skärgårdsdoktorn also visits varying harbours and has a clinic in Pargas.
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- The inland of フィンランドプロパー.
- To the west are the 土地 islands and the ストックホルム群島, which are geographically similar to the Archipelago Sea, the Stockholm archipelago a lot busier.
- ゴットランド, 280 km (150 nautical miles) to south-west.
- Sail east-south-east to ハンコ。 A day's leg with good wind.
- エストニア to the south-east has drastically different looking coast from what you've seen here. First land is island of ヒーウマー.