人類の誕生以来、人々は新しい土地を見つけ、探索してきました。しかし、ポリネシア人が熱帯のオセアニア島やアムンゼン・スコットのルートを航海した後、 南極？それとも、地中海周辺のフェニキア人商人のルートですか？
この記事は、人類の探検家のいくつかの不完全なリストと、彼らの歴史について学ぶことができる場所を示しています。
初期の探検家
人類学者はそれを信じています ホモサピエンス アフリカのリフトバレーで開発され、そこから広がりました。聖書根本主義者は、人類はノアの箱舟の大洪水を生き延びた人々から生まれると信じています。 アララト山 現代のアルメニアで。他の文化には、人類のための他の起源の物語があります。
オーストラリアの発見
人間はオーストラリアに長い間存在しており、オーストラリアに最初に到着した人間は紀元前63、000年から48、000年頃に到着したと考えられています。和解ルートについては論争が続いていますが、最も一般的な理論は、東南アジア経由で到着したというものです。別の理論は、彼らがアフリカから直接海路でオーストラリアに到着したというものです。オーストラリアは近代以前に都市居住地を開発しなかった唯一の大陸でしたが、アボリジニの人々は何千年にもわたって自分たちの土地との深い絆と理解を深め、依然として世界で最も過酷な気候の1つに住むようになりました。今日、オーストラリアへの訪問者はアボリジニの文化に関連する多くのサイトを見つけることができ、特にアボリジニの芸術の購入は訪問者の間で人気があります。
メラネシア人と呼ばれる言語的および民族的に関連するグループは、ほぼ同時にオーストラリア北部の地域に移住しました。一部の地域—など ニューギニア、 ソロモン諸島 そして マルク インドネシアでは—彼らの子孫は依然として人口の過半数です。フィリピンなどの他の地域では、彼らは少数派であり、後の移民が沿岸地域を占領したため、ほとんどが丘に追いやられました。
- 参照： オーストラリア先住民の文化
南北アメリカの発見
ヨーロッパ人が南北アメリカを「発見」する何千年も前に、人々はこれら2つの大陸を発見して定住していました。人類学者は、旧石器時代の狩猟採集民が最終氷期に海面が下がったために形成されたベーリング地峡の陸橋を北アジアのマンモスの草原から北アメリカに渡ったときにアメリカ大陸への移住が始まったと信じています。ザ・ ベーリングランドブリッジ国立保護区 に アラスカ そして ベリンギア国立公園 に 極東ロシア 陸橋の残骸を保存します。
広く受け入れられている理論によれば、陸橋を渡ったグループは南に拡大し、約14、000年前までにアメリカ大陸全体に急速に広がり、これらの人々はアメリカ大陸の現代の先住民の祖先でした。多くの先住民はこの理論を拒否し、伝統的な起源の物語を信じています。
- の記事を参照してください 南アメリカの先住民文化 そして 北米の先住民文化 詳細については。
太平洋諸島の発見
紀元前3000年頃、オーストロネシア語族の話者は長距離カヌー旅行の技術を習得し、南はフィリピン、マレーシア、インドネシア、東はミクロネシア島とメラネシア島に広がり、一部は西に進んでマダガスカル島に定住しました。アフリカの東海岸沖。
グループの正確な起源とその初期の移住ルートは、歴史家の間で物議を醸しています。それは一般的に受け入れられています 台湾 遺伝的証拠と言語学的証拠の両方が台湾の先住民がオーストロネシア人であることを示しているので、関与していました。しかし、彼らは中国東部から台湾に来ましたか？ 良渚文化？それとも中国南部から、おそらく主に陸路移動によってマレーシアとインドネシアに到達するのでしょうか？
ポリネシア人は分岐してポリネシアを東に占領し、犬、豚、鶏、そして「カヌー植物」（サトイモ、パンノキ、ノニ、竹、バナナ、ハイビスカス、米、生姜など）を連れて行きました。彼らはビスマルク群島から始まり、フィジーを過ぎて東に進み、紀元前1500年頃にサモアとトンガに行きました。西暦100年までに、彼らはマルケサス諸島に、西暦300〜800年にタヒチ、イースター島、ハワイにいました。ハワイは北に遠く、他の島から遠く離れています。南西に遠く、ニュージーランドは西暦1250年頃に到達しました。南米のサツマイモ（サツマイモ）が「カヌーの植物」だったということは、彼らが南北アメリカに到達した可能性があること、または逆に、南北アメリカの人々がポリネシアに到達した可能性があることを意味します。
- 1 テパパ博物館, ウェリントン、 ニュージーランド. ポリネシアの探検に関する優れた展示会があります。
も参照してください マオリ文化.
地中海を探索する
西暦前600年頃、太平洋の島々が探検されている間、フェニキア人は地中海全体から大西洋への航路を開発し、西ヨーロッパの海岸に沿って航海してイギリスに到達し、おそらくアフリカ中を航海しました。
- 2 カディス、スペイン. 西ヨーロッパで最も古い都市と言われ、約3、000年前にフェニキア人の船乗りによって設立されました。カディス博物館には、フェニキアの遺物のコレクションがあります。
- 3 カルタゴ (現代に近い チュニス, チュニジア). 元々はフェニキアの植民地でしたが、この都市は小さな帝国の首都になり、 ローマ帝国。ローマ人はそれを破壊し、後でそれを再建しました。今日の遺跡のほとんどはローマ人です。
も参照してください 地中海のフェリー.
北大西洋を探索する
スカンジナビア南部の北欧人であるヴァイキングは、8世紀後半から11世紀後半にかけて、北ヨーロッパの故郷からヨーロッパの広い地域を襲撃して交易し、西に向かって探検しました。 アイスランド, グリーンランド、およびヴィンランド（現在 ニューファンドランド）。彼らはグリーンランドの西に定住しようとはしなかったと長い間信じられていましたが、 ランスオメドー 現在、南北アメリカではバイキングサイトとして一般的に識別されています。
- の記事を参照してください ヴァイキングと古ノルド語 詳細については。
東のヨーロッパの探検
マルコポーロはヴェネツィアの旅行者で、多くの支部のいくつかをたどって、はるか東に行きました。 シルクロード。彼は1271年に去り、1295年頃に戻ってきました。彼の旅行に関する彼の本は当時のベストセラーであり、700年経った今でもよく知られています。彼はトルコ、中央アジア、チベット、中国、東南アジア、そしてインド亜大陸を広範囲に旅しました。彼の時代と現代の両方で、彼の説明の信憑性に疑問がありましたが、東部の信じられないほどの富についての彼の説明は、後のヨーロッパの征服者と探検家の動機付けの要因の1つでした。
- の記事を参照してください マルコポーロのトレイルで 詳細については。
- イブン・バットゥータ. イブン・バットゥータは、 ハッジ 巡礼し、さらに東に行きました。彼は約半世紀後にポロと同じ分野の多くをカバーし、ポロのように、それについての本を書きました。
インド洋を探索する
鄭和は、明代初期の中国人船員、探検家、外交官、艦隊提督でした。彼はイスラム教徒の家族のMaHeとして生まれ、後に永楽帝から与えられた鄭という名前を採用しました。鄭和は1405年から1433年にかけて、東南アジア、インド亜大陸、西アジア、東アフリカへの遠征の宝航海を指揮しました。伝説によると、彼の大型船は4つの甲板に数百人の船員を乗せ、他の木造船のほぼ2倍の長さでした。これまでに記録されました。
- の記事を参照してください 鄭和の航海 詳細については。
大航海時代
15世紀から18世紀後半にかけて、ヨーロッパ人が他の土地を発見して探索するために出航した時期も、ヨーロッパの植民地主義と重商主義の始まりであり、グローバリゼーションの始まりでもありました。それは一般的に大航海時代、または探検の時代として知られています。大航海時代は、一般的に、タスマン、クック、バンクーバー、フリンダースによる18世紀後半の太平洋の探検で終わると考えられています。
ヨーロッパの探検家は多くの無人島を発見しましたが、ほとんどの場合、彼らは数千年前に他の人々によって発見され、定住した土地を探検していました。広く使われている「大航海時代」という言葉は、当時存在していたヨーロッパ中心の世界観を反映しています。
- のメイン記事を参照してください 大航海時代 詳細および 大航海時代＃Explorers 探検家のリストについては。
- の記事も参照してください コロンバスの航海, マゼラン-エルカーノ周回、 ケープルート, ジェームズクックの航海 そして ジョージバンクーバーの航海
後の海事探検家
現代では、ヨットで世界を一周するための最も権威のあるレースは オーシャンレース、これはすべての参加者が喜望峰とホーン岬の両方を東方向に航行することを要求します。
ファビアン・フォン・ベリングスハウゼン
Bellingshausenは、ロシアの海軍士官、地図製作者、バルトドイツ人の採掘の探検家であり、ロシア初の世界一周（1803-06）に参加しました。クックの航海を大いに賞賛したベリングスハウゼンは、船の将校の1人でした。 ナデジダ （「希望」）、アダム・ヨハン・フォン・クルセンシュテルンが指揮。
Bellingshausenは、南極海を探索し、南極の近くの土地を見つけることを目的として、ロシアの2番目の世界一周（1819〜 1821年）を指揮するように任命されました。ミハイル・ラーザレフは遠征の準備をし、ベリングスハウゼンの副司令官およびスループの船長になりました ミールヌイ、ベリングスハウゼン自身がスループを指揮している間 ボストーク。この遠征中に、ベリングスハウゼンとラザレフは、 南極大陸、1820年1月27日。彼らは大陸を2回周回し、視界からお互いを失うことはありませんでした。したがって、彼らは、南部の氷原に土地を見つけることは不可能であるというクック大尉の主張を反証した。
に戻る クロンシュタット、サンクトペテルブルクの接近の海軍基地、1821年8月4日、ベリングスハウゼンは海軍少将になりました。彼は1828年から1829年の露土戦争で戦い、1830年に中将に昇進しました。1831年に南極旅行に関する本を出版し、1839年にクロンシュタットの軍事知事になり、1852年1月25日に亡くなりました。 、そして完全な軍事的名誉で埋葬されました。
- 4 クンストカメラ, サンクトペテルブルク、ロシア. それは、ベリングスハウゼンを含む世界のロシアの世界一周からのアーティファクトのコレクションを収容します。
- 5 ベリングスハウゼンの像, Sovetskaya ulitsa、Ekaterinskii Park、 クロンシュタット.
- 6 クロンシュタットルーテル墓地. ベリングスハウゼンの墓には、1870年に建てられた制服を着た彼の像があり、この場所のハイライトです。
ジョン・フランクリン卿
フランクリン（1786-1847）は、イギリス海軍の将校であり、北極圏の北アメリカの探検家でした。彼は1819年から1845年の間に3回の遠征隊を率いて、最後に姿を消し、北西航路を図表にしてナビゲートしようとしました。 エレバス そして テロ。彼の妻と海軍本部の発見者の報酬の申し出によって促された彼の長い捜索は、北アメリカの海域の正確な地図作成につながりました。残骸は2010年代にありました。
- を参照してください ジョン・フランクリンの航海 詳細については。
陸路探検家
彼らの最初の憲章は、川が湾に流れ込んだすべての土地を彼らに与えました。
後でそれは西に拡張されました。
北米の毛皮貿易業者
ザ・ 航海者 16世紀から、モントリオールで働いていたフランス語を話す毛皮商人でした。彼らは、カナダ西部と米国西部の多くを探検した最初のヨーロッパ人でした。 17世紀までに、彼らには英語を話す競争相手がいました。主にスコットランド人がハドソン湾会社（HBC）で働いていました。オランダ人とその後のアメリカ人のトレーダーもいて、ほとんどがニューヨークで働いていました。
大陸中の地名にこの探検の痕跡があります。見る 航海者 フランスのもののいくつかのために。マッケンジー、フレイザー、トンプソンなどのいくつかのカナダの川は、HBCの探検家や次のようないくつかの近代的な町にちなんで名付けられています。 エドモントン HBCの交易所から開発されました。
今日は ハドソン湾会社 はカナダの主要なデパートチェーンであり、米国にいくつかの店舗があります。パーカーや鮮やかなストライプの毛布など、毛皮貿易の時代を彷彿とさせるアイテムは、明らかにカナダのお土産として外国人観光客に人気があります。
ルイスとクラーク
ルイスアンドクラーク探検隊は、ミズーリ川をたどり、ロッキー山脈を越えてコロンビア川、そして最終的には太平洋に向かう前に、アメリカ西部の大部分を探索しました。彼らの旅（1804-1806）は、アメリカ西部の先住民の土地でのアメリカの探検と定住の開拓者時代の始まりを示しましたが、この地域の動植物の詳細な研究と描画でも知られています。ルイス、クラークと彼らの遠征隊が調査した。
- 遠征は最終的に到達しました 7 クラットソップ砦 コロンビア川が太平洋に達する場所。
- 見る ルイスアンドクラークトレイル 詳細については。
極地探検家
ロバート・エドウィン・ピアリー
ピアリーはアメリカの探検家であり、19世紀後半から20世紀初頭に北極圏への遠征を何度か行ったアメリカ海軍の将校でした。彼は地理的に到達したと主張することで最もよく知られています 北極 1909年の彼の遠征で。
- 8 Peary–MacMillan Arctic Museum, ブランズウィック、メイン州、米国. アーティファクトには、ピアリーの遠征装置、人類学的オブジェクト、イヌイットの芸術、映画、アーカイブペーパー、出版物、博物学標本が含まれます。
- 9 フォートコンガー, レディーフランクリンベイ (南約100km アラート, ヌナブト準州). 1880年から1884年の期間に、米陸軍通信部隊は、ベースキャンプが 北極。アドルファス・W・グリーリー中尉が信号士官代理として率いる25人の軍人の一団がUSSによって首尾よく上陸した。 プロテウス 1881年8月。北西岸に大きなフレーム構造が建てられました。フォートコンガーと名付けられたこのホームベースキャンプは、後に北極探検のいくつかでロバートピアリーによって占領されました。 1991年に、フォートコンガーのいくつかの建造物は分類された連邦遺産の建物として指定されました。
ロバートファルコンスコット
スコットはイギリス海軍の将校兼探検家であり、1901年から1904年と1910年から1913年に南極地域への2回の遠征を指揮しました。最初の遠征で、彼は緯度82°Sまで行進することによって新しい南部の記録を樹立し、南極が位置する南極高原を発見しました。 2番目のベンチャーでは、スコットはアムンセンの南極遠征から5週間も経たないうちに南極に到着した5人の党を率いました。スコットと残りの党は帰りの旅で亡くなりました。
- 10 スコットポーラー研究所博物館, ケンブリッジ、 イギリス. 南極探検の英雄時代に関する展示には、スコットの最後の手紙と、南極でスコットが使用したフォールディングカメラが含まれています。
- 11 国立海洋博物館, グリニッジ、ロンドン、英国. そのコレクションには、彼のオーバーシューズ、ソリのゴーグル、ブックバッグ、そして彼がなじみのない南極の風景をナビゲートするために使用したセオドライトなど、スコットの最後の悲劇的な南極探検のオブジェクトが含まれています。
アーネスト・ヘンリー・シャクルトン卿
1901-1904年のロバートスコットのアイルランドの副司令官は、彼自身の3つのイギリス遠征を南極に導きました（ニムロッド 遠征1907–1909、帝国南極横断遠征1914–1917、シャクルトンローエット遠征1921）。これらの遠征は実際には目標を達成しませんでしたが、彼の指揮下で男を失うこともありませんでした。 1921年、彼の船がまだ南ジョージアに係留されていたときに、彼は心臓発作で亡くなりました。彼の妻の要求で、彼はそこに埋葬されました。
ロアール・アムンセン
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アムンドセンはノルウェーの極地探検家でした。彼は1903年から1906年にかけて、北西航路を海で横断する最初の遠征隊を率いました。彼はまた、最初の遠征隊を率いて 南極 アムンドセンは1926年に飛行船で北極に到達したことが証明された最初の遠征隊を率い、1928年に飛行船イタリアの救助任務に参加している間に姿を消しました。
アムンドセンと彼の同時代の人々は、しばしば「南極探検の英雄時代」の代表的な例と呼ばれています。
- 記事を見る ロアール・アムンセンの航海 詳細については。
山の探検家
登山 よく旅行するルートでは、主にレクリエーションが行われますが、登山家の中には、これまで誰も行ったことのない場所に行き、探検家として数えることができる人もいます。
ザ・ 探検家グランドスラム 誰かが両極への遠征を完了し、七大陸最高峰の規模を拡大したときに完了したと言われています。
- 参照： 七大陸最高峰
エドモンド・ヒラリーとテンジン・ノルゲイ
エドモンドヒラリーとテンジンノルゲイはそれぞれニュージーランド人とネパールシェルパの登山家であり、 エベレスト、世界で最も高い地点、ヒマラヤとの国境 ネパール そして 中国、1953年。今日、 エベレストベースキャンプトレック ネパールへの訪問者に非常に人気があります。それは山の素晴らしい景色を提供し、おそらく一部の人にとってはあまりにも精力的ですが、適度に安全です。
実際、エベレストに登るのはかなり難しく危険です。優れたガイドと装備を備えた熟練した登山家以外は考慮しないでください。地形、天気、 高山病 登山者をかなり頻繁に殺します。登山家はネパール側または中国側からエベレストに登ることができますが、そのためには許可が必要です。として 山の中国の顔 （北側、登山者は難しいと考えています）は実際には チベット、登るにはチベット入国許可証を手配する必要があります。ノルゲイとヒラリーは ネパールの顔 （南に行くほど簡単に）、大多数の登山家がそうであるように、より安全であると見なされていますが、中国側には独特の見方もあります。
おげんきで
言及されたすべての探検家は勇敢な男性であり、彼らが行った旅は当時非常に危険でした。ある歴史家は、マゼランの世界一周航空券を作成することは、20世紀の技術で月に行くよりも危険であると主張しています。
これらのいくつかは今日はるかに安全です： マゼランが殺された戦場 現在、主要空港といくつかの高級ホテルの両方から数キロ以内にあり、人々は日常的に ルイスアンドクラークトレイル 車で、 クルーズ船 現在、カナダとアラスカの海岸に沿ったクックとバンクーバーのルートの多くに沿って走っています。
他のものは非常に危険なままです。適切な訓練と設備なしで試みられた場合、いくつかはほとんど自殺的であり、それらがあっても危険です。例としては、エベレスト（約200体の死体）を登ったり、南極大陸を旅したり、現代のボートでもマゼラン海峡を通過したりします。