連邦高速道路1 - Bundesautobahn 1

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連邦高速道路1

ザ・ 連邦高速道路1 (高速道路1 または A 1)は現在によって運営されている連邦幹線道路です ハイリゲンハーフェンオストホルシュタイン 上記 リューベック, ハンブルク, ブレーメン, オスナブリュック, ミュンスター, ドルトムント, ハーゲン, ケルン の休憩で アイフェル 続けて トリーア あとで ザールブリュッケン リード。これはドイツで3番目に長い高速道路であり、ヨーロッパの道路E 22、E 29、E 31、E 37、E 42、E 44、E 47、E422の一部でもあります。高速道路の北部はVogelfluglinieとしても知られています。 、LübeckからHansalinieとしてRuhr地域への区間、DortmundからCologneへのRuhr接線としてのルート、およびEifel高速道路としてのEifelルート。

高速道路の全長は774kmです。そのうち748kmが2020年に運用されました。

バックグラウンド

1930年代に、ハンブルク-ブレーメンとハンブルク-リューベックのセクションが稼働しました。ブレーメンからドルトムントまでのハンサリーニとルルタンゲンテは1960年代に完成しました。アイフェル高速道路は、1982年にブランケンハイムで終了するまで運行されていました。高速道路はブランケンハイム(ジャンクション114)とケルバーグ(ジャンクション117)の間で中断されています。ダウン、ヴィットリヒ、トリーアの東、ヘルメスカイル、クイヴァリアスを経由した続きは、ノンヴァイラーの三角形を越えてザールブリュッケンに至りますが、 連邦高速道路6。への接続 デンマーク語 計画された高速道路ネットワーク フェーマルンベルトトンネル 島全体 フェーマルン 供給される。 2020年11月3日、連邦行政裁判所は、最終的な計画承認決定に対する訴訟の却下を確認しました。

アイフェルのギャップは、連邦道路51を経由して到達できます( シュタットキル 地元の道なしで)そしてそこからヒレスハイムを経由して連邦道路421を経由します。

地域

ワグリア, シュトルマルン, Wümmeniederung, オルデンバーガーミュンスターランド, オスナブリュック地方, ミュンスターランド, マーク, ルール地方, ベルギッシェスランド, ケルンベイ. アイフェル, フルカナイフェル, モーゼル山脈, フンスリュック, Saar-Nahe-Bergland

ルートの説明

AmKreuzLübeck(写真2009)
Dreieck Stuhr(写真2005)
エンクロージャーレーフェニヒ(写真2013)
ブランケンハイムの高速道路の終わり(写真2007)
トリーアの東(写真2011)

ルートは北から南に記述されています(南への移動方向= 下矢印)。接続ポイント、駐車スペース、その他の観光施設の詳細なリストを見つけることができます ここに.

ハイリゲンハーフェン-オストジャンクションからリューベックジャンクションまで

リューベックの十字架からホルスターの三角形まで

HorsterDreieckからBremerKreuzまで

BremerKreuzから三角形のAhlhornerHeideまで

三角形のAhlhornerHeideからLotte /Osnabrückの交差点まで

ロッテ/オスナブリュックジャンクションからミュンスター-スッドジャンクションまで

Münster-SüdジャンクションからKamenerKreuzまで

カーメンクロイツからレバークーゼンクロイツまで

レバークーゼンジャンクションからケルン-ウェストジャンクションまで

ケルン-ウェストジャンクションからブランケンハイムジャンクションまで

ケルバーグジャンクションからノンヴァイラートライアングルまで

ノンヴァイラーの三角形からザールブリュッケンまで

セキュリティ

ハンブルク、ドルトムント、ケルン周辺では特に交通渋滞のリスクが高くなっています。

旅行

ブリュールのファルケンラスト城
トリーア、ポルタニグラ

文献

Webリンク

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