ケルン - Köln

ケルン

連邦国家

ノルトラインヴェストファーレン州

住民

1.085.664 (2019)

高さ

52メートル

観光情報

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

ロケーション

ケルン

ケルン 最古の都市の1つですドイツ。その住民は、2000年近くの波乱に富んだ都市の歴史を振り返ることができます。地元の人々が愛情を込めて呼んでいるケルは、最大の都市ですノルトラインヴェストファーレン州百万人の住民と。共和国に次ぐ4番目に大きな都市ですベルリン, ハンブルクそしてミュンヘン。街はゴシック様式の大聖堂で最もよく知られています。トップ発酵ビール地元の醸造所、旧市街の趣のあるパブ、クリストファーストリートデー 120万人の訪問者（2019年）と活気に満ちたカーニバルのための第5シーズン。

地区

ケルンの地区

ケルンは9つの地区に分かれており、そのうち86の地区に分かれています。地区内では、ケルンの人々は通常、異なる「ヴィーデルン」（地区のケルシュ）を区別しています。たとえば、ケルンの人々が旧市街として理解しているMartinsviertelは、アルトシュタットノール地区の一部であり、市内中心部地区の一部です。

市内中心部（第1地区） -Altstadt-Nord、Altstadt-Süd、Deutz、Neustadt-Nord、Neustadt-Süd
ローデンキルヒェン（第2地区） -バイエンタール、ゴードルフ、ハーンヴァルト、インメンドルフ、マリーエンブルク、メシェニッチ、ラーダーベルク、ラーダータル、ローデンキルヒェン、スールト、ロンドルフ、ヴァイス、ツォルシュトック
リンデンタール（第3地区） -ブラウンスフェルト、ユンカースドルフ、クレッテンベルク、リンデンタール、レーフェニヒ、ミュンガースドルフ、ズュルツ、ヴァイデン、ウィダースドルフ
エーレンフェルト（第4地区） -Bickendorf、Bocklemünd/ Mengenich、Ehrenfeld、Neuehrenfeld、Ossendorf、Vogelsang
装身具（第5地区） -ビルダーシュテックヘン、ロンゲリッヒ、マウエンハイム、ニール、ニッペス、リール、ヴァイデンペッシュ
ホルヴァイラー（第6地区） --Blumenberg、Chorweiler、Esch / Auweiler、Fühlingen、Heimersdorf、Lindweiler、Merkenich、Pesch、Roggendorf / Thenhoven、Seeberg、Volkhoven / Weiler、Worringen
ポルツ（7区） -Eil、Elsdorf、Ensen、Finkenberg、Gremberghoven、Grengel、Langel、Libur、Lind、Poll、Porz、Urbach、Wahn、Wahnheide、Westhoven、Zündorf
カルク（8区） -ブリュック、ヘーエンベルク、フンボルト/グレンベルク、カルク、メルハイム、ノイブリュック、オストハイム、ラート/ホイマール、ヴィングシュト
ミュールハイム（第9地区） -Buchforst、Buchheim、Dellbrück、Dünnwald、Flittard、Höhenhaus、Holweide、Mülheim、Stammheim

バックグラウンド

カーニバルによって形作られたケルンは、明るく気楽な雰囲気の街です。住民は自分たちの街、言語、そして地元のビール、ケルシュをとても誇りに思っています。あなたは次のような処方でそれを行うことができます 私が感じるところはどこでもKölle （ケルンは私たちがいる場所です）。のような他の人気のことわざ Etはまだjootjejangeを持っているでしょう （それでもうまくいきました）そして Etküttlikeetkütt （それが来ると来る）または läveunlävelosse （生きて生きましょう）特定の静けさと寛容を示します。

飲むことの喜びには長い伝統があります。 1830年までに、ケルンにはまだ360の醸造所がありました。アルトビールが酔っている州都デュッセルドルフとは対照的に、今日でも24のケルシュブランドがあります。この飲み物はケルンで眉をひそめています。ここでは、トップ発酵の光ケルシュが飲まれています。中ラインとアールのワイン生産地域の近くには、いくつかのワインバーもあります。

ケルンは、生活し、働き、祝うための都市です。「るつぼ」ケルンについてよく言われます。これは、移民の背景を持つ住民もケルシェンのスプロッチを使い始めているという事実で表現されています。ケルンでは、ローマ人からイタリアからの発明者のような明らかに独創的なケルンの住民への移住には長い伝統があります。 オーデコロン、ジョバンニマリアファリーナまたはバルカン半島のミロビッチ人形と俳優の家族。彼らの名前はミロヴィッチにゲルマン化されました。

旧首都の近くボンケルンには、憲法擁護庁のシークレットサービス本部、連邦管理局、ドイツラジオ文化放送のラジオ局があります。さらに、ケルンは、地区会長、ラインラント地域協会、いくつかの裁判所および税務当局の議席です。

街はライン川で区切られ、左側が街の歴史的中心地です。 ケルン ケルンの住民の多くは「右側」と見なしているのに対し、ライン川の右岸には地区があります。 Deutz なので 皮むき病 と呼ばれます。 Deutzは1888年に設立され、ライン川の右岸にある他の地区は20世紀にのみ設立されました。多くの観光名所がライン川の左岸にあり、特に右岸にあります。 ケルンエキシビションセンター そして重要なラインパーク。

歴史

街の歴史の詳細な説明 ローマ時代

紀元前51年までのシーザーによるラインの左岸の地域の征服の間。ケルンとアイフェルエブロネス族のゲルマン族の定住は押しつぶされ、大部分が絶滅した。後のローマの都市ケルンの洪水防止地域は、当初、暫定的な軍事基地として使用されていました。数年後、ローマ軍団はボンそしてノイス移転し、ケルンはユビエの首都になりました。ウビイはローマ人と同盟を結んだ部族で、もともとはヴェスターヴァルト落ち着き、紀元前38年頃。ライン川の左岸の放棄されたエリアに移転しました。後のケルンは オッピドゥムウビオルム 中央の神社で、 コンゴウインコウビオルム、これまでのところ考古学的発見は知られていない。

ローマ人は、ゲルマニアの征服後、エルベ川まで場所を拡大して、ゲルマニアの州都になることを計画しました。さらなる征服計画が失敗した後、ケルンは国境の町のままでした。西暦15年または16年に、アグリッピナは市内で生まれ、後にローマ皇帝クラウディウスの妻となりました。彼らはなんとか都市を退役軍人の植民地にしました（コロニア）そして都市として育てられること。感謝の気持ちとして、ウビイ人は自分たちの名前をアグリピネンシアンに変更しました。現在都市に昇進した集落は名前が付けられました コロニアクラウディアアラアグリピネンシウム （=クラウディウスの植民地、アグリピネン人の祭壇）。道路網は通常の長方形に配置されていました。当時レイアウトされていた通りのいくつかは、今日でも街並みにはっきりと見えています。

西暦85年。ケルンは、新しく設立された低地ドイツ語の州都になりました。これに続いて、人口が約20,000人と推定される都市の全盛期が続きました。とりわけ、この街は陶器とガラスの生産で知られていました。を含む多数の大きな建物が建てられました プラエトリウム、州知事の宮殿。遺跡の一部は、ケルン市庁舎のスペインの建物の下で見ることができます。今日のMartinsviertelのエリアに貿易港が建設されました。アルターマルクトとヒューマルクトのオープンスペースは、かつての港湾流域の一部です。ローマの城壁からはまだいくつかの壁が残っています。アイフェルから約120kmの長さの水路が、都市に飲料水を供給するために建設されました。城壁の外には、手工芸品や旅館だけでなく、動脈沿いにも市の墓地がありました。聖ジェレオン、聖ウルスラ、聖セヴェリンなどのいくつかのロマネスク様式の教会の先駆者は、これらの墓地に建てられました。最初のケルン司教の教会がすでに今日の大聖堂の場所にあったかどうかは不明です。

ローマのライン川艦隊の本部を除いてケルン-マリーエンブルクケルンは市民都市であり、19世紀まで変わらなかった。ケルンには約1800年間、大きな兵舎はありませんでしたが、ライン川の反対側にありました。コンスタンティヌス1世の下で、ケルンで最初の木製のライン川橋が313年頃に建設されました。ライン川の右岸に橋頭堡を確保するために、現在の地区のエリアに建設されました Deutz 砦 ディビティア355年12月、フランク人は都市を征服し、大部分を焼き払った。ローマの征服後も、街の一部だけが再建されました。 5世紀の初めに、ケルンのローマ時代はようやく終わり、都市はフランコニアになりました。同じ頃、ライン川の橋は使用できなくなり、荒廃したため、ケルンでは1、300年以上にわたってライン川の交差点が固定されていませんでした。

ローマ時代からの多くの考古学的発見があります ローマ・ゲルマン博物館 発行済み。ケルン-ヴァイデンの埋葬室や水道管の一部など、いくつかの物体は発見された場所に残されました。

初期の町の歴史の詳細な説明中世

中世には、ケルンはヨーロッパで最大かつ最も重要な都市の1つに発展しました。市の歴史は、大司教と市民の間の対立によって形作られ、最終的には大司教から独立した帝国自由都市につながりました。

フランク人によるケルンの最後の征服後、ケルンは-クサンテンやノイスとは対照的に-決して無人のままではありませんでした。ローマの城壁はまだ無傷であるか、修理されました。知事の宮殿は、少なくとも部分的にはまだ使用できます。たとえば、シャルルマーニュの祖父であるピピン2世はケルンに住んでいました。しかし、すぐに、中世のフランク人、そして後にはドイツ人の王たちが永住権を持っていなかったことが明らかになりました。彼らは宮廷とともに王宮の1つ、いわゆるファルツェスから次の城に移動しました。この地域の2つの宮殿はアーヘンその後、カイザースヴェートの北にもデュッセルドルフ。ケルンに王が訪れることはめったにありませんでした。代わりに、ケルンの司教は都市、地域、そして帝国全体でますます影響力を持つようになりました。少なくともケルン大司教以来 クニベール （623-663の司教）彼は王の最も重要な顧問の一人でした。別の司教 ヒルデボールド （782-818）はさらに重要でした。ヒルデボルドはシャルルマーニュの緊密な顧問であり、彼らは一緒にケルンの主教区の昇進を達成しました 大司教区 （795）、このように北西ドイツのすべてと後のオランダの教会の監督を持っていました。おそらくヒルデボルドはまた、建設のための礎石を築きました ドームこれは大司教にふさわしいはずです。しかし、奉献は870年まで行われませんでした。この大聖堂は今日の大聖堂の前身であり、長さ95 mのケルンで最大の教会でした。881年にバイキングによるケルンへの攻撃があり、都市を大いに破壊し、おそらく最後に残った建物も使用できなくなりました。ローマ時代から。その後の何世紀にもわたって、第二次世界大戦まで、ケルンは戦争の破壊を免れました。シャルルマーニュの次の世紀は、フランコニア帝国における権力をめぐる息子、孫、その他の親戚の間の論争によって政治的に形作られました。ケルンはかつて東フランケンに属し、次に西フランケン、または中部フランケン帝国に属していました。後のフランスは西フランケン帝国から、東フランケンドイツから発展しましたが、中部フランケン帝国は姿を消しました。数回の戦争の後、ケルンは925年から東フランケン帝国に永久に属していたので、ケルンは925年からドイツ人であったと言えます。

フランク族は単一の部族ではなく、一種の部族同盟でした。近隣諸国の征服を通じて、帝国内のゲルマン部族の多様性が高まりました。王は通常、たとえばイギリスやフランスで起こったように、彼の支配下で部族を完全に征服する力を欠いていました。 9世紀と10世紀に、ドイツに典型的な小国のシステムが発展しました。個々の部族は公爵の対象であり、公爵は、それが彼にとって有用であると思われる場合、または彼がそうすることを余儀なくされた場合、公爵の対象となりました。これらの部族大公に加えて、独立した都市（いわゆる帝国自由都市）と、統治者が伯爵や公爵ではなく司教であった教会論的地域もありました。地域社会の問題は、数年ごとに行われた国会議事堂で解決されました。 7人の選挙人（küren=から選択する）が王の選択に責任がありました。これらは、ケルン大司教を含む、最も影響力のある4人の部族の王子と3人の最も重要な教会の役人でした。

953年に当時のケルンは受け取った ブルーノ大司教、オットー1世の弟、当時のロレーヌ公国の弟からの公国であり、現在のフランスのロレーヌ地域のほんの一部でした。これは、ケルン大司教が教会の牧師であるだけでなく、世俗的な支配者でもあった時代の始まりを示しました。世俗的な統治者として、大司教は税の主権を持っていただけでなく、彼の地域の管轄権とミントの主権にも責任がありました。もちろん、彼は自分の兵士を持っていて、どの村に都市法が与えられているのか、どこで市場を開くことができるのかを判断することができました。地域。ケルン大司教が権力と国境を確保するためにいくつかの城を建てたのはそのためです。の城は今日までよく保存されていますエアフトシュタット-レッヘニヒそしてゾンズ.

ブルーノはケルン市の成長にとっても重要でした。ローマライン港の地域の商人の集落は、南北の壁と教会でそれを囲むことによって、彼によって都市に組み込まれました、 グレートセントマーチン、構築されました。この四半期は後に彼女にちなんで名付けられました Martinsviertel、今日はしばしば観光を促進します 旧市街 タイトル。しかし、彼のお気に入りの教会は 聖パンテレイモン、当時はまだ街の外にありました。彼はそれをケルンの最初のベネディクト修道院に改造し、寛大な寄付で拡張の資金を調達しました。ブルーノは聖パンテレイモンに埋葬されただけでなく、彼の兄弟の義理の娘も埋葬されました。 テオファヌ女王、ビザンチン皇帝の姪。

の街の歴史の詳細な説明 中世盛期

ケルンの次の重要な大司教はヘリベルト（999-1021）であり、これもまた王の緊密な顧問でした。それ以来、ケルン大司教はイタリアの王立委員会であり、その一部は当時のドイツ帝国にも属していました。彼はまた修道院を設立しましたが、今回はライン川の反対側、釣りとフェリーの村、ドゥーツにありました。彼の死後、修道院は彼にちなんで名付けられました。ヘリベルトの後継者であるピルグリムは、ドイツの王を戴冠させる権利がケルン大司教に委ねられたことを達成しました。そのため、マインツとトリーアの競合する大司教は2列目に移動しました。

安野大司教（1056-1075）は、ドイツの王子たちの権力紛争において重要な役割を果たしました。彼は、解雇と対立教皇との教皇についての当時の論争の主要な俳優の一人でした。 1062年、他の王子たちの支援を受けて、彼は当時10歳だったカイザースヴェルトのハインリヒ4世をケルンに誘拐し、実際には1065年までドイツ帝国の摂政でした。彼の成長する力は他の王子たちにとって不気味になり、それで彼は徐々に力を失いました。彼は主に世俗的な支配者として行動し、彼の力を冷酷に利用したので、1074年に大司教に対してケルン商人の最初の蜂起がありました。この蜂起は短期間で軍事的に鎮圧される可能性がありましたが、それは都市のますます影響力があり自信に満ちたブルジョアジーの最初の兆候でした。大司教と都市の間の対立の明確な合図は、彼の死後、彼はケルン大聖堂ではなく、彼が設立した修道院にいたということです。ジークブルク埋葬されました。

1096年、ケルンのユダヤ人コミュニティに最初のポグロムがあり、そのシナゴーグはその過程で破壊されました。当時のケルン大司教はユダヤ人を彼の保護下に置き、彼の地域の他の場所にユダヤ人を部分的に定住させました。市庁舎近くのユダヤ人地区は後に再建されました。 1349年のペストの流行中に別のポグロムが発生しました。1372年からユダヤ人は再びケルンに住むことが許可されましたが、市議会は1424年にこの許可を永久に取り消しました。

市の領主としての大司教に対するケルン市民の独立のための闘争は拡大し続けました。市民がヘンリー4世と息子の間の王室の尊厳をめぐる論争で父親の側に立ち、父親をしばらくの間市内に収容したとき、彼は1106年に市民に軍事主権を与えました。身を守る。これは、主権者としての大司教がもはや兵士の形成に責任を負わず、都市の要塞にも責任を負っていたことを意味しますが、市民に責任がありました。これらはまた、ローマの城壁に隣接する3つの集落を城壁と溝で囲み、それらを効果的に組み込んだ司教を示していました。1112年頃、ケルンの市議会の前身である宣誓協会が誕生しました。少し後、土地登記簿が市によって開設され、市内の資産を記録および規制しました。遅くとも1139年までに最初の市庁舎もありました-大司教の支配からのより多くの独立への道のすべてのステップ。ケルンの商人の重要性は、1157年にロンドンインクルード スタルホフ 建設されました。これはケルンの長距離商人のための倉庫としての恒久的な建物であり、 ハンザ、ケルンは創設メンバーであり、最も重要なハンザ同盟都市の1つでした。

1159年にライナルトフォンダッセルはケルンの大司教に選出されました。彼の8年間の在職期間中、彼は1年強の間一度だけケルンにいました。ほとんどの場合、彼はイタリアでの職務で忙しかったです。しかし、それこそがケルンのさらなる歴史にとって非常に重要になることでした。イタリア北部の都市に対する懲罰遠征の一環として、彼は東方の三博士の骨をミラノからケルンへの戦争の略奪品として持っていきました。彼らは今日まで大聖堂で引退しました。 1180年以降、今日でも保存されている金の石棺が彼らのために作られました。これらの遺物の移転により、ケルンは重要な貿易と工芸の町から中世の最も重要な巡礼地の1つになりました。彼の豊富な力に応じて、レイナルドは1163年に大聖堂の南に宮殿を建てました。老朽化により1674年に取り壊された後継者 フィリップ・フォン・ハインズベルク （1167-1191）は当初、皇帝の親密な顧問であり友人でした。彼のサポートに感謝するために、彼はヴェストファーレン公爵夫人に贈り物として与えられました。それにもかかわらず、彼と皇帝の間で論争がありました。そのため、彼はケルン市民の、ローマの城壁に隣接する部分だけでなく、少し外側にある豊かな修道院や修道院も含む市壁を望んでいたのです。これの建設は1180年に始まりました 市の壁これはヨーロッパで最大の城壁になりました。それは半円で街を一周しました。街の自己イメージのしるしとして、壁には天国のエルサレムのような12の門が与えられましたが、6つまたは7つの門で交通には十分でした。ライン川の危険性の低い側に小さな壁が建てられ、そこには多数の小さな門が設置されていました。大聖堂のサイドチャペルにあるフィリップの石棺は簡単に認識できます。壁と砲塔で飾られています。

街の歴史の次の重要な大司教はエンゲルベルクフォンベルクです。彼は14歳で早くも1199年にケルン大聖堂のプロヴォストになりました。同時に、王室の尊厳について激しい論争があり、当時の大司教たちも干渉しました。これらの論争は、とりわけ、都市の包囲とケルン大司教の解任につながりました。最後に、エンゲルベルトは、1215年に皇帝と教皇によって妥協候補として新しい大司教として選出されました。彼のすべての前任者と後継者のように、彼はケルンの市民の自由のための努力に反対しました。重要なのは、ウェストファリアでのケルン支配の強化であり、ベルギッシェスランドとザウアーラントの多数の都市に都市法を付与しました。大司教を帝国の西で最も強力な国にした彼の政策は、1225年に彼の暗殺につながりましたゲーヴェルスベルク地域の王子のグループによって。この陰謀のリーダーであるハインリッヒ・フォン・イゼンブルクは、1年後、ケルン市の城壁の前で処刑されました。ケルンの聖職者の意志に反して、エンゲルベルトは、ケルンのドミニカ人とフランシスコ会の2つの新しく形成された托鉢修道会を解決しました。。オーダーのこれらのブランチは、後にケルン大学のルーツの1つを形成しました。ドミニコ会はすぐにケルン修道院を宗教大学に拡大し、1248年から1280年に亡くなるまで アルベルトゥスマグナス 教えた。

ケルン大司教としてのエンゲルベルトの後継者は、1238年から1261年までのコンラートフォンホッホシュターデンでした。彼はまた、大司教区の影響力を増やそうとしました。彼はヴェストファーレンと下ライン川で成功しましたが、ケルン内の市民との法的および軍事的論争の後、市民が自己管理を拡大できるアルベルトゥスマグナスによって交渉された妥協案に満足しなければなりませんでした。その後、コンラッドは職人と都市の貴族を互いに戦わせて市民を分裂させようとしましたが、彼は短期的にしか成功しませんでした。コンラッドの治世は、1248年8月15日に彼が前に礎石を置いたことも重要です。彼のお気に入りの対立王、ゴシック様式の大聖堂のオランダ建設のウィルヘルムが始まりました。

コンラッドの後継者であるエンゲルベルト・フォン・ファルケンブルク（1261-1274）は、ケルンの市民との前任者の権力闘争を続けました。 1263年12月に彼はケルンの市民によって3週間拘留されました; 1265年の都市の2週間の包囲は失敗しました。エンゲルベルトはついに諦め、彼の住居をそこに移しましたボン。しかし、その後まもなく、彼はユーリッヒ伯爵の囚人としてニーデッゲン城の地下牢で4年間過ごしました。この間、2つの影響力のあるケルンの高貴な家族、ワイズとオーバーストルツの間で対立がありました。オーバーストルツは賢者を街から追い出すことに成功したが、彼らは投獄された大司教の2人の支持者、リンブルフ公爵とクレーヴェ伯爵に支援を求めた。襲撃隊は1268年10月、城壁のそばに住んでいた靴職人の助けを借りて城壁の下を掘り、軍の門を開けようとしました。しかし、その計画は激しい闘争の後に発見され、失敗しました。約100年後に取り付けられたもの 記念プラーク 今日でもウルレプフォルテの近くで見ることができ、ドイツで最も古い世俗的なモニュメントの1つを表しています。

市民と大司教の間の論争は、エンゲルベルトの後継者であるジークフリート・フォン・ウェスターブルク（1274-1297）の支配下で最高潮に達しました。その機会は、ライン川の下流のヴォルリンゲンに大司教の城が建設されたことです。この城はケルンの市民を威嚇することを目的としただけでなく、ライン川での輸送から税関を集めるのにも役立ちました。しかし、エンゲルベルトはケルンの近くに新しい城を建てないことを約束していました。さらに、リンブルフの君主の遺産の側面がありました。ラインラントのほとんどすべての王子がこれに介入しました。ブラバント公の権力の増加を恐れる人もいました。それはバランスの取れた権力構造を混乱させるでしょう。他の人々は、これまでの地域で最も強力な統治者としての大司教の力をさらに削減したいと考えていました。もちろん、ケルンの市民は大司教の反対者の味方でした。 1288年6月5日、ヴォルリンゲンの南に到着しました。 ヴォリンゲンの戦い、ドイツで中世の最大の騎士の戦いの1つ。大司教の側は戦いに負けました。ケルン市は、帝国自由都市としての名目上の任命が1475年まで行われなかったとしても、大司教の支配から解放されました。これからは、大司教は厳しい条件の下でのみ都市と彼の大聖堂教会に入ることが許可されました：彼は事前に登録する必要があり、少数の非武装の護衛を連れてくることと都市の自由を確認することだけが許可されました。都市は同時に2つの隣接する都市の台頭につながりました：ボン大司教の座、村に拡大されましたデュッセルドルフ 1314年に大司教がケルンの市民と戦う最後の試みがありました。ハインリヒ・フォン・ヴィルネブルク大司教は、王の選挙をめぐる論争の際に短期間の権力の真空を利用し、市の反対側にあるドゥーツの村を要塞化しました。それとそこの習慣からそれを上げました。しかし、大司教が王位をめぐる論争で間違った候補者に賭けたことが判明した後、ドゥーツの壁は再び取り壊され、関税が引き上げられました。

ケルンの市民が大司教とのほとんどの良好な接触にもかかわらず大司教に首尾よく抵抗するのに非常に強力になったのは彼らの富でした。これにはいくつかの原因がありました。1つはクラフトでした。ケルンは、布の生産、武器庫、手工芸品の主要な場所の1つでした。もう一つは取引でした。ケルンとボンの間で、ライン川は狭い中ラインから広い下ラインに変わります。これらのさまざまな形の川は、中世にはさまざまな種類の船を必要としていました。耐航性のある船は、ライン川の河口からケルンに到着することもでき、ケルンの商人とイギリスの間の貿易を促進しました。さまざまな種類の船では、船で輸送されるすべての商品をケルンに再積載する必要がありました。ケルンの商人はこれを早い段階で行うことができました 右にスタック 大司教が1259年に書面で規定したことを達成するために。ケルンで荷降ろしされたすべての商品は、輸送される前に3日間ケルン市民に提供されなければなりませんでした。この間、外国の商人は入札できませんでした。これにより、ケルンの住民は、オランダとイギリス、ドイツ南部の間で貿易を事実上独占することになりました。都市計画の観点から、この貿易により、近くにいくつかの大きな倉庫とデパートが建設されました。ライン。部分的に再構築されたものを除いて スタックハウス そしてその ギュルツェニッチしかし、それらのどれも生き残っておらず、ボールルームとしてだけでなくデパートとしても機能していました。中世の貿易には、主に繊維部門からの外国の商人が商品を発表する年2回の見本市も含まれていました。見本市の期間中、貿易を促進するために利子の禁止が解除され、ローンを組むことができました.3番目の経済的要因は、大司教から市に移されたコインの権利でした。ケルンには、北ヨーロッパと西ヨーロッパ全体で標準化された支払い手段（「ケルナーマーク」）として認められた独自のコインを鋳造する権利がありました。最後に、4番目の重要な経済的要因は巡礼でした。東方の三博士の遺物は、ケルンを重要な巡礼地にしました。広大なローマの埋葬地のために、聖殉教者の骨として有益に販売され、地元の金細工師によって適切な容器に詰められる可能性のある多くの骨の発見もありました。

中世後期には、人口約4万人のケルンは、ドイツで群を抜いて最大の都市であるだけでなく、パリやロンドンに次ぐヨーロッパで3番目に大きな都市でもありました。宗教大学から設立された市立大学も、当時の科学の中心地の1つになりました。

の街の歴史の詳細な説明 中世後期

14世紀と15世紀の間、この都市は聖公会の支配から解放されて成長を続けました。寛大な寸法の市壁は、さらなる成長の余地を残しました。市は、他の都市の建物の大部分を十分に破壊することが多かった当時の激しい大火から免れた。 ドーム 先に進みました。 1322年に東部の聖歌隊が完成し、大聖堂を奉献することができました。この時、ついに三賢者の神殿が大聖堂に移されました。大聖堂の残りの部分はまだ建設中であり、500年以上の間その状態を維持することになっていた。そのため、合唱団の前に一時的な仕切り壁が描かれ、建設現場にもかかわらず崇拝者や巡礼者が大聖堂を訪れることができるようになりました。市は評議会によって統治されていました。これは、主に商人として活動したり、財産でお金を稼いだりした貴族、つまりケルン市の貴族のメンバーをほぼ例外なく構成していました。ケルンの繁栄にも大きなシェアを持っていた職人たちは、当然のことながら自分たちが不利だと感じていました。 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

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ドイッツァー橋から市庁舎の塔、グロスセントマーチン、大聖堂、駅舎、ホーエンツォレルン橋のある市内中心部までの眺め

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IC / ICE接続を備えたもう1つの重要な鉄道駅は 50.9408333333336.9753 ケルンフェア/ドイツ Deutz Bf / Messe地下鉄駅は、4つの上部プラットフォームの東口からアクセスできます。

ICEは、ケルン市街地の一部であるケルン/ボン空港駅にも停車します。地域の鉄道駅もあります：ケルン-南、ケルン-エーレンフェルト、ケルン-西、ケルン-ポルツ、ケルン-ミュルハイム。その他の駅や停車駅にはSバーンが運行しています。

IC / ICEにより、ケルンは列車を変更することなくすべての主要都市に接続されます。

Flixtrainは、ケルンをデュッセルドルフ、デュイスブルク、エッセン、ミュンスター、オスナブリュック、ハンブルク、ハノーバー、ベルリンと接続しています。

パリ、ブリュッセル、リエージュからタリスへの接続があります。

とりわけ、重要な地域の交通接続が存在します。 北方向： メンヒェングラートバッハ、デュッセルドルフ、ノイス、クレーフェルト、デュイスブルク、エッセン、ボーフム、ミュンスター、ヴッパータール、 東方向： ハーゲン、ドルトムント、シーゲン、ビーレフェルト、 南への移動方向： ボン、コブレンツ、マインツ、オイスキルヒェン、トリーア、 西方向： アーヘン

最も重要で最大のハブの1つとしてノルトラインヴェストファーレン州ケルンは鉄道網に非常によく接続されています。 ICEで海外に行けます（アムステルダムタリスと23/4時間でパリ 31/4時間でブリュッセル 2時間弱でチューリッヒ 6時間でECを使用（5'05時間の変更でICE）、ウィーン 9時間半でICE（（8時間半変更）あり）オフフランクフルト・アム・マイン必要なのは11/4時間だけです。

ザ・ Sバーンネットワーク 不完全です。そうですボン Sバーンには接続されていませんが、たとえばベルギッシュグラートバッハ, ジークブルク, デューレン, ノイスそしてデュッセルドルフ。原則として、20分のサイクルがあり、日曜日には30分ごとに行われます。

バスで

→ 主な製品: ドイツの長距離バス

ケルンの街に到達するには長距離バス 2つの長距離バスステーションがあります。 ケルン-南長距離バス停 オンになっていますケルンボン空港、（ターミナル2）および ケルン-北の長距離バス停 にレバークーゼン。国内および国際的な長距離バス路線がここを走っています。ケルンのダウンタウンから来るケルン-北長距離バスの駅は、路線のあるレバークーゼンミッテ駅にあります。 S 6, RE 1 そして RE 5 到達可能で、ケルン/ボン空港のケルン-南長距離バスステーションは、路線があります S 19, RE 6 そして RB 27 到達可能。

通りで

高速道路 , そしてケルンの街の周りに高速道路のリングを形成します。他の高速道路は北から続いています（ラインの左岸とライン川の右岸）の方向からデュッセルドルフだけでなく、南から（ラインの左岸とライン川の右岸）の方向からボン街へ。

アクセス道路（Venloer Strasse、Bonner Strasse、Neusser Strasse、Luxemburger Strasse、Aachener Strasse）、ライン橋、Rheinuferstrasse、ケルンの環状道路と運河道路、南北ルートが市内中心部への幹線道路です。ただし、特にラッシュアワーでは過負荷になります。

市内中心部には駐車場があります。これらはまた、しばしば過密で非常に高価です。ケルン-ドイツのエキシビションセンター（ライン川の右岸）または大学には、より安い駐車場があります。ただし、ここで無料駐車場を確保することも困難です。

全体として、少なくとも日中は次のようになります。 外に駐車してバスに乗り、電車で町に行くほうがいいです。

電車に乗れる場所は「パークアンドライド」です。たとえば、ヒュルト（Luxemburger Str。沿い、「Kiebitzweg」または「Hürth-Hermülheim」、18号線）、ケルン-ユンカースドルフ（AachenerStr。/Stadion、 1行目）、ケルン-ローデンキルヒェン（Militärringstrasse/Heinrich-Lübke-Ufer、16行目）またはケルン-Weiden（Bonnstrasse / Aachener Strasse、Weiden West、S12、S19行または1行目）。有効なVRSチケットがあれば、これらの駐車スペースは追加費用（駐車料金など）なしで24時間使用できます。バスや電車の行き先や、車で電車を乗り換えるのに良い場所への行き方は、 KVB AG 経験豊富。

2008年1月から市内中心部に環境ゾーンが設置されています。 2014年7月1日以降は緑色のステッカーでのみ入場できます。ファインダストチケットの購入方法など、詳しくはこちらをご覧ください。 ケルン環境ゾーン

船で

ライン川の海運会社の着陸ステージは、ライン川の市内中心部のアクセスエリアに直接あります。さまざまな企業が リバークルーズ からのナビゲート可能なライン全体ロッテルダムにバーゼル。モーゼル川への部分的なルートまたは迂回路も提供されています。短い旅は日帰り旅行にとって興味深いものです。ボンまたはジーベンゲビルゲへケーニッヒスヴィンター。ライン川には1〜2時間の往復もあります。ライン川での乗客のナビゲーションは、冬の間はほとんどありません。

大聖堂の近くとエキシビションセンター/ラインパークには、旧市街からドイツへの旅客フェリーがあります。ケルン北部のランゲル（メルケニッチ）地区には、人と車のための別のフェリーもあります。ランゲルからライン川を越えてレバークーゼン-ヒトドルフまで毎日運行しています。

自転車で

情報ボードErlebniswegRheinschiene

ラインサイクルルート、ラインラントのライン川の両側に「ErlebniswegRheinschiene」と表示されています。ラインサイクルルートは、全国のサイクルツーリズムの主軸です。

BahnRadWeg -92 kmの長さの自転車ルートは、アーヘンからケルンまでの鉄道路線に沿って走っています。警告：ルートは 鉄道の自転車道はありません、しかし未舗装道路と裏道の鉄道線に付随します。ルート情報は、VCD地区協会アーヘン-デュレンのウェブサイトで見つけることができます見つけるには.

ライン・エアフト・アドベンチャー・ルート -ケルン動物園橋からインナーグリーンベルトまで生意気エアフトの谷で。

徒歩で

にローマ運河のハイキングコース, 外部ウェブサイト
セントジェームスメッツの道-ケルン カミノデサンティアゴからメッツケルンへ、約トリーアとアイフェル。

可動性

ケルンの地図

Uバーン入口BreslauerPlatz / Hbf、Sバーンは左上の中央駅に停車します

公共交通機関

Deutz Messe（U）停留所の低層車

ザ・ "ライトレール" は地下と路面電車を組み合わせたものです。市内中心部では、ライトレールの路面電車が東西軸上を北から南に、リングを地下に走っています。重要な中央接続ポイントは、ブレスラウアープラッツ/ハウプトバーンホフ駅とドム/ハウプトバーンホフ駅です。これらの駅では、長距離の地方列車やSバーンからライトレールの交通、ノイマルクト（南北/東-西の変更）とルドルフプラッツ（リングの変更/東西）。南北ライトレールの予備運行の一環として、ヒューマルクト駅ではすでに主要鉄道駅の方向転換が可能です。

周辺エリアにはケルンのトラムで行くこともできます。 1号線は、RefrathとBensbergのBergisch-Gladbach地区（Bensberg-Refrath-Kalk-Deutz-Neumarkt-Rudolfplatz-Braunsfeld-Junkersdorf-Weiden）に移動します。4行目は、ケルン市の境界であるLeverkusen-Schlebuschにつながります。 7号線は、旧ケルン-フレッヒェン-ベンゼルラス鉄道（KFBE）の線路を使用し、フレッヒェンの郊外（チュンドルフ-ポルツ-ポール-ドイツ-ノイマルクト-ルドルフプラッツ-リンデンタール-マルスドルフ-フレッヒェン）に通じています。 KVBのはるかに長いトラム路線である16号線（ヴェッセリング経由）と18号線（ヒュルト、ブリュール、ボルンハイム経由）は、旧首都への2つの異なるルートを通ります。ボン.

日中（月曜日から土曜日）の午前5時から午後8時頃まで、ほとんどの路線で10分ごと、15分ごとの午前12時頃まで、午前12時頃から午前1時直後まで30分周期で運行しています。詳細情報白地図ケルン（PDF）日曜日は、電車は深夜まで15分ごとに運行し、その後30分ごとに運行します。土曜、日曜、祝日の前夜は、路面電車が30分おきに、時には15〜20分おきに運行しています。その後、一部のバス路線も1時間ごと（場合によっては30分ごと）に運行します。Appellhofplatz駅とPoststraße駅の間の都心部のトンネルは交通量が多いため、渋滞が頻繁に発生し、列車の路線速度は非常に遅くなっています。これは、現在北からヒューマルクト駅まで、南からセヴェリンシュトラーセ停留所まで使用されている南北ライトレールトンネルによって改善されます。ケルン市公文書館の崩壊ピットがヒューマルクトとセヴェリンシュトラーセの間の建設工事を遅らせているため、ルートの完全開通は数年以内にのみ可能になります。

市内中心部全体がローマ建築で建てられているため、ケルンでの地下鉄の建設は他の都市よりも困難でした。地下の建設に関しては、多くの人がローマ時代の遺物への配慮が少なすぎるという事実を批判しました。

重要：1。FCケルンの演奏中は、トラックが絶望的に混雑しているため、1行目（特にドイツからヴァイデンまでのセクション）を使用することはお勧めできません。試合日にはノイマルクトから特別な路面電車が使用されますが、通常の路面電車のラッシュも非常に大きくなります。

バス路線 トラムの交通を補完します。あなたは両方とも市内中心部で、特に郊外で運転します。いくつかの重要なバス路線は電車と同様のスケジュールを持っていますが、多くはそれほど頻繁に運行していません。つまり、平日は20〜30分おきにしか運行していません。ただし、複数の線が重なると、中央セクションで10分周期になります。

一部の超地域バス路線は、ケルンとソリンゲン（ブレスラウアープラッツのバス停から250号線）、レムシャイドとヴェルメルス教会（バス停から260号線）、オデンタールとベルギッシュグラートバッハ（ミュルハイムウィーナープラッツから434号線）を結んでいます。）、Hürth（978号線、バス停から）、Bergisch Gladbach-Bensberg（SB 40、バス停から）、Bonn（SB 60、ケルン/ボン空港から）。

ケルン（およびボン）外のバス路線、およびKVBが運営していないバス路線（ケルン内//ほとんどの場合100路線に属さないバス路線）では、チケットをバスの運転手に提示する必要がありますまたは搭乗時に購入しました。

一部の接続では、列車高速接続になります。

KVBチケット

KVB券売機2013

新しい券売機

KVBがほとんどの電車やバス、そして多くの中央駅に設置した新しい券売機は、コインだけでなく、ECの現金や一般的なクレジットカードも利用できます。機械は一般的に紙幣を受け入れません。 16号線と18号線には、KVB車両に加えて、Stadtwerke Bonnが運行する路面電車もあります。この路面電車の券売機は、通常、コインとデビットカードのみを受け付けます。

右のマシンは前世代のもので、ますます珍しいものになっています。これらのマシンは紙幣を受け入れないため、コインはこれらのデバイスでの支払いに最適です。カード決済は ジロカードのみ または、キャッシュカード機能を使用することもできます。

または、ドイツ鉄道の券売機を使用して、KVBチケットを購入することもできます（コントロールパネル-> VRS）。紙幣で支払うもう1つの可能性は、カスタマーセンターまたはセールスポイントです（以下を参照）。ケルン市のチケット（価格レベル1B）は、TransRegio券売機からも購入できます。この券売機では、硬貨、紙幣、ECカード、クレジットカードも利用できます。

路面電車やバスの古い機械も、ECの現金を部分的にしか受け入れません。混乱を増すために、ジロカードを使用せず、キャッシュカードのみを使用するマシンがいくつかあります。ストリップチケットの最初のストリップは、路面電車またはバス内で検証する必要があります。

通常、Sバーンや地方列車には券売機は設置されていません。ここでは、プラットフォームの前またはプラットフォーム上で旅行を開始する前に、購入と、必要に応じて検証を行う必要があります。ただし、通常のシングルチケットとデイチケットは、購入時にすでにキャンセルされています（券売機の画面の情報に注意してください）。

オンラインまたは携帯電話のチケットでチケットを購入するオプションもあります（「DBナビゲーター」、「VRS情報」または「KVBアプリ」アプリを使用する場合）登録、従来のチケットより5％安い（シングルチケット10％）。また、チケットはで購入することもできますカスタマーセンター / アウトレットたとえば、（H）Neumarkt、Dom / Hbf、Ebertplatzで購入できます（紙幣も一緒に）。

ライトレールの拡張

南北ライトレールは1992年に決定され、2004年から建設中です。旧市街の下のルートは2011年に運用を開始する予定ですが、2009年3月3日にケルン市と隣接する2つの建物の歴史的アーカイブが発掘ピットの火口に崩壊し、2つが崩壊したため、おそらく2027年まで完成しません。人々は殺されました。

運賃

ケルンの市街地内の旅行には、からの市内チケットが必要です ステージ1b。

1枚のチケットは3€、子供：1.60€
24時間チケット お一人様€8.80。チケットは、検証されてから24時間有効です。
週のチケット（月-日）の費用：€27.20。

その他のチケットオプション：

24時間チケット 5人。料金は13.40ユーロで、ケルンで1日5人まで有効です。チケットは、検証されてから24時間有効です。
短距離料金 （エントリーポイント4ストップ）：€2（2020年1月1日現在）。
詳細については、 KVB または顧客センター（例：ノイマルクト、ドム/ハウプトバーンホフまたはエバートプラッツ）

オンラインまたはスマートフォンアプリで購入したチケットは最大10％安くなります！

市内を越えた旅行に関する情報は、から入手できます。 Verkehrsverbund Rhein-Sieg またはでエクスプレス輸送計画。のウェブサイトは、どの場所または停車地に必要な価格レベルを教えてくれます VRSチケットアドバイザー観光客向けの追加の鉄道ネットワークマップもあり、興味のある場所に関する情報が含まれています（英語とフランス語もあります）。 [1]ドイツ鉄道アプリは、スマートフォンを使って市内の旅行を計画するのに理想的です。彼女はバスの交通量も知っています。 Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRSのアプリは、もう少し詳細で使いやすいです。どちらのアプリもiOS（iPhone、iPadなど）とAndroidで利用できます。

BimmelbahnSchoko-およびZoo-Express

大聖堂のそばの城壁から30分ごとに2つの出発があります観光列車路線チョコレート博物館と動物園へ。片道チケット：5€、子供：3€、往復チケット：9€、子供5€。

ラインケーブルカー

3月末から10月末まで、ライン川をケーブルカーで横断することもできます。上から40メートル以上の高さから市内中心部のラインパノラマの素晴らしい景色を眺めることができます。ライン川の左岸にある駅は動物園の隣にあり（トラム18号線、動物園の停留所）、ライン公園のライン川の右岸にある駅はズーブリュッケと温泉「クラウディウス-テルメ」（バス）の隣にあります。ライン150、250、260、サーマルバスストップ）。キャビンには4つの座席があり、人数にもよりますが、最大20秒の短い間隔で走ります。営業時間は午前10時から午後6時までで、年のある日には夕方と夜の旅行もあります。強風の場合、この旅行は不可能です。チケットの料金は、片道4.50ユーロ、往復6.50ユーロです。 12歳までの子供は割引料金で旅行しますが、学童、学生、年金受給者などは残念ながらそうではありません。動物園への訪問またはツアーのチケットが組み合わされています。ケーブルカーでラインを越え、ラインパークを通り、ラインを越えて旅客フェリーで戻り、小さな電車で動物園に戻ります。

自転車で

自転車は、市内の住民に人気のある交通手段です。ほとんどの幹線道路の自転車道は他の都市に比べて比較的狭く、残念ながら常に良好な状態であるとは限りません。市内への訪問者は、特に天気が良いとき、特にライン川の両岸に沿って、バスや電車の代わりに自転車を使用することをお勧めします。

のために自転車は公共交通機関で利用できますである必要があります追加チケット解決されます。自転車はピーク時に連れて行くことができます 推奨されません.

ケルンはの良いネットワークを持っています自転車の共有-自発的にレンタルして、定義された市街地内のどこにでも駐車できる自転車。主要プロバイダーはドイツ鉄道であり、 バイクを呼ぶ。 30分ごとに1ユーロ、1日あたりの料金は15ユーロです。さらに、年会費は3ユーロです。コールアバイク他の都市のメンバーもケルンで自転車を借りることができます。このサービスは冬季はご利用いただけません。

プロバイダーの方が安い nextbike、また名前の下の自転車 KVBバイク授与します。ここでは、30分はそれぞれ1ユーロ、または24時間で9ユーロかかります。無料で登録する場合は、9ユーロの開始クレジットを作成する必要があります。

ザ・一般的なドイツの自転車クラブ（ADFC） 1つを提供します 自転車市内地図 ケルン、ヒュルト、フレッヒェン、プルハイム、レバークーゼン、ベルギッシュグラートバッハの都市向けです。

パーク

ケルンは非常に窮屈で、市内中心部の駐車スペースはまれです。路上での20分の駐車時間は1.00ユーロ、立体駐車場では1.70ユーロから2.40ユーロです。市内中心部の外の地区では、30分あたり50セントが路上で支払われる予定です。

カーシェアリング

2012年夏のケルンの旧市街。ドイツ橋とホーエンツォレルン橋がライン川を渡っています。ライン川とリング（緑のリボン）の間に市内中心部全体が見えます。右下のDeutz地区。写真の中央には大聖堂と主要鉄道駅がはっきりと見えています。

ケルンには、レンタカー会社の設備の整ったネットワークがあります。カーシェアリング-原則的な仕事、従来のレンタカー会社とは大きく異なります。で カンビオ そして最速市内に点在する特定の駅にレンタカーを借りに行く場合は、通常、車をそこに戻す必要があります。ダイムラーは、最新のカーシェアリングバリアントを搭載していました Car2Go とBMWと 今すぐ運転 2012年にa。これらの特別にマークされた車両は、市内に点在しており、自発的にレンタルして、定義された市街地内のどこにでも駐車できます。 2つのプロバイダーの場合、これはライン川の左岸のエリアの大部分に影響しますが、ライン川の右岸のDeutz地区にのみ影響します。そのような車両は空港ではまだ発見されていません。このプロセスは、長距離よりも短距離の方が効果があります。例：夜に映画館やクラブに行った後、次の電車が30分しか離れていないときに、家に帰るか、ホテルまで車で行くと、車で10分で約3ユーロかかります。他の都市のサービスのメンバーも、ケルンのカーシェアリングオファーを利用できます。

ホーエンツォレルン橋

ホーエンツォレルン橋の愛の南京錠

ザ・ ホーエンツォレルン橋 は、主要鉄道駅からドイツ鉄道駅までのライン川に架かる鉄道橋です。 1907年から1911年の間に建設され、4つの線路と路面電車の線路を備えた道路橋が装備されていました。 1945年に破壊され、1952年に再建され、当初は2つの線路がありました。 1959年と1987年には、それぞれ2トラックずつ拡張されました。橋の南部には、騎馬像のある橋頭堡だけが道路交通のために残されています。今日の橋には歩行者専用道路と自転車専用道路があります。南側では、バーは完全にぶら下がっています愛の南京錠。多くの場合、連帯の印としてバーに掛けられている名前の南京錠があり、キーはライン川に投げ込まれます。 Deutz側では、TanzbrunnenのあるRheinparkが橋の北から始まります。

Deutz側では、ドイツアルペンクラブ 1998年以来、約850平方メートルの面積を持つ登山施設。 ^[1]

記事も参照してくださいケルン/市内中心部;市内中心部地区に属していない橋もここにリストされています。

観光名所

ケルン大聖堂、ロンカリプラッツの南側

大聖堂から南方向の街並み

教会

50.9413888888896.95805555555561 ケルン大聖堂. .ここウィキボヤージュには、大聖堂と塔の登山についての詳細があります.最終変更：指定なし

50.941716.958532 大聖堂の宝庫. .大聖堂の北側にある13世紀の歴史的な地下室には、貴重な聖骨箱、典礼道具、祭服、4世紀から20世紀の大司教や大聖堂の聖職者の記章、中世の彫刻、フランコニアの墓があります。。営業時間：毎日午前10時から午後6時公開ツアー：木曜日の午後3時価格：入場料：€6、割引：€3、家族：€12。最終変更日：2020年6月

1つは、ケルン-ドイツのライン川の反対側から（たとえば、ライン川大通りまたはホーエンツォレルン橋の東側の橋頭堡にある自由にアクセスできるプラットフォームから）、大聖堂とケルンの旧市街の特に美しい景色を眺めることができます（特に夕方の時間帯）。）。

ロマネスク様式の教会

魚市場 グレートセントマーチン とスタッキングハウスの階段塔

魚市場 グレートセントマーチン

セントジェレオン

聖パンテレイモン Westwork

聖セヴェリン 夕方の光の中で

聖ウルスラ

ロマネスク様式の教会

旧市街の記事を見る

建物

旧市庁舎とプラエトリウム

50.938016.959283 旧市庁舎. .典型的なルネッサンス様式の建物は、1569年から1573年の間に建てられたいわゆる「アーバー」です。 1330年頃に建てられたハンササール、1407-14年に建てられた高さ61 mの後期ゴシック様式の塔、1540/41年に建てられたレーヴェンホフは今でも保存されています。第二次世界大戦で破壊された部品は、部分的に再建され、近代的な地域で拡張されました。最終変更：指定なし

50.939086.95874 プラエトリウム, 第二次世界大戦後に再建された「スペインの建物」の下. 1世紀から4世紀までのローマ総督の宮殿の遺跡は、スペインの建物の下にあります。現在建設中のMiQuaMuseumが完成した場合にのみ、再度訪問することができます。最終変更：指定なし

大規模なユダヤ博物館が建設されている考古学地帯、10,000㎡の発掘エリアが市庁舎広場の周辺に発生しました。ヨーロッパで最も重要なユダヤ人の都市地区の1つがここに立っていました。

市庁舎の前には、ライン川の地下水流の「生きた水」で浸礼が行われた深さ20 mのシャフトを備えた、12世紀の儀式的なユダヤ人の浸礼風呂（ミクヴェ）があります。・MiQua博物館の新しい建物のため、現在閉鎖されています。

ギュルツェニッチ

50.936716.958555 ギュルツェニッチ, マーティンシュトラーセ29-37. .ヒューマルクト近くのゴシックフェスティバルとダンスハウスは、1441年から1447年の間に市民によって建てられました。中世には、皇帝と王がここに受け入れられました。 19世紀までは主にデパートとして使われていました。ボール、コンサート、カーニバルイベントは、1952年から55年に復元されたホールで開催されます。最終変更：指定なし

隣接する教会の廃墟 オールドセントアルバン ケーテ・コルヴィッツの悲しみに暮れる両親との石像による第二次世界大戦の死者の記念碑です。第二次世界大戦で破壊された教会は再建されず、壁だけが確保されました。鉄の扉から中を見ることができます。ギュルツェニッヒの階段とヴァルラフ・リヒャルツ美術館からは、教会の広場を直接見ることもできます。

貴族の家

ビュー：Overstolzenhausの切妻

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .記念碑的なファサードと階段型破風を備えた13世紀のロマネスク様式の貴族の家。内部にはゴシック様式の壁画が飾られています。長い間、それはケルン証券取引所の本拠地でした。今日、この家は美術大学でメディアに使用されています。最終変更：指定なし

ヴィーデル（地区）

ケルンの居住者は、ケルンの86の「公式」地区の1つに住んでいませんが、彼のヴィーデルとつながっています。北の旧市街は、旧市街（Martinsviertel）、Friesenviertel、Eigelstein、Kunibertsviertelで構成されています。

ケルンの住民と観光客の両方にとって、リング内のエリア全体がアルトシュタットノールとアルトシュタットシュッドとして公式にリストされている場合でも、ホイマルクト、アルトマルクトと今日のライン川の間のグロスセントマーチン教会周辺のマルティンスヴィエルテルは旧市街です。リングの外側では、ノイシュタットノール地区とノイシュタットシュッド地区が合流し、ドゥーツはライン川の反対側のシェルシックにあります。

Martinsviertel（旧市街）

セントマーチン周辺のラインヴィエルテルは、10世紀まで島でした。ライン川の死んだ腕が埋められたときだけ、旧市街と旧市場およびヒューマルクトとの直接的なつながりがありました。

20世紀の20世紀まで、この街の中核地区はますます貧しくなりました。小さくて狭い家の建物の構造と衛生状態は劇的に悪化しました。コンラート・アデナウアー市長の任期中に、国家社会主義者が1935年にのみ実施した改修計画が作成されました。歴史的モデルに基づいた多数の新しい建物と歴史的な通りの同時保持を通じて、近隣の家々を壊し、合併することによって、典型的な「ドイツ」中世を彷彿とさせるはずの「模範的な」旧市街が建設されました。戦争でひどく損傷した家屋は、1930年代の考えに従って、戦後に大部分が再建されました。これにより、MartinsviertelとRhineのパノラマは通常の中世の外観を維持することができました。

日中、Martinsviertelには、狭い切妻と高い屋根のあるとてもカラフルな家の間で、国際的な喧騒がたくさんあります。日中は、ケルンの音が少ししか聞こえません。旧市街は決して地区ではなく、住む場所というよりも観光客の魅力であると主張する人もいます。しかし、夕方、観光バスが再び出発すると、ケルンの人々が再び見えるようになり、「joteFründezesamme」が戻ってきます。

市とFriesenviertel

街の商店街は、ギュルツェニッチと市庁舎の西にあります。リングのさらに西には、小さなお店がたくさんある活気のあるFriesenviertelがあります。

アイゲルスタイン

アイゲルシュタイン道路は、クサンテンに通じるローマ軍の道路の一部でした。北の市壁の一部として、強力なアイゲルシュタイントルブルクは中世（1228年から1260年）に建てられました。「KölscheBoor」は、城のニッチで100年以上にわたって見守ってきました。「Eijelsteinsveedel」（Eigelsteinviertel）の歩行者ゾーンでは、カフェやレストランで、トーブルク周辺やエバートプラッツ方面の野外シーズンに長居することができます。エバートプラッツの北、通りはノイサー通りに続いています。そこには魅力的なレストランもいくつかあります。

SüdstadtとSeverinsviertel

市の南部はセヴェリンスヴィエルテルからノイシュタット南部まで伸びており、セヴェリンスヴィエルテルへの境界は流動的です。したがって、2つのVeedelの名前は、北のSeverinsbrückeへのアクセス道路と南の鉄道線の間の四半期全体の同義語になりました。南部の都市は聖墳墓教会がセヴェリン通りにある聖墳墓司教にちなんで名付けられました。ケルシュでは「Vringsveedel」と呼ばれています。 Severinsviertelは、Chlodwigplatz周辺のかつての左翼ビオトープSüdstadtから、かなり非政治的でありながら、外出して住むのに人気のある場所に変化しました。地区のビジネスセンターであるセヴェリンシュトラーセ自体は、歩道と車道の間の区切りが不要になったデンマーク/オランダの交通コンセプトに従っています。車（および自転車）は、時速20kmまでしか運転できません。セヴェリンシュトラーセの北端、市内中心部の方向に、ケルン市の崩壊した歴史的アーカイブの発掘ピットであるワイドマルクトの大規模な建設現場を通過します。

ライナウハーフェン

ライナウハーフェンにあるチョコレート博物館。背景には、2010年に未完成の3番目のクレーンハウスがあります。

旧ライナウハーフェンの建築的に興味深い新しい地区は、市内中心部の南にあります。とりわけここにあります。インクルード チョコレート博物館 同様にそのように スポーツとオリンピック博物館。みんなの好みではありませんが、特に幅の広いものが印象的です 「クレーンハウス」。残りの開発は、一部は新しい建物で、一部は改造された倉庫で構成されています。遊歩道は南の鉄道橋まで再設計されました。チョコレート博物館の向かいには小さな博物館がありますマスタード博物館、実際には、歴史的なマスタードミルのあるお店で、無料でアクセスでき、このスパイスに関する詳細で有能な情報を見つけることができます。 1時間ごとに有料（€3）のガイド付きツアーもあります。提供される製品は高品質で味わうことができます。

50.92376.9677 バイエントゥルム, ライン川に面した中世の南部都市の要塞. .1990年以来、塔には女性の歴史や美術展などに関する大規模な図書館があります。 協会女性博物館-芸術、文化、研究e.V キャリアです。ログインしてください。営業時間：月曜日-金曜日午前10時-午後5時最終変更：指定なし

50.92526.96598 港湾局バイエントゥルムの北

リング

テオドール・ホイス・リングからユビエリングまでの半円形の環状道路から町へ約20 mのところに、中世の街（旧市街）を囲む12の門がある城壁がありました。 1881年から取り壊され、代表的なリングシュトラーセがウィーンとパリのモデルに基づいて散歩用に作成されました。 リング 専用。 Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

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Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", ハウスメイト（21.50ユーロから寮で寝る）。ケルナーリンゲの中心部に位置し、ペンションオットー一晩の滞在として（部屋25-65€）。

50.946276.957741 ユースホステルパスポイント-ケルン-バックパッカーホステル, Allerheiligenstrasse 15、50668ケルン. 電話。: 49(0)221 13 05 68 6-0、ファックス： 49 (0)221 13 05 68 6-70、 Eメール： [email protected]. 最終変更：指定なし
50.94156.954812 A＆Oホテルケルン-ドーム, Komödienstraße19-21、50667ケルン. 電話。: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. 大聖堂に直接ある安価なホテル。最終変更：指定なし
50.93346.941333 A＆Oホテルアンドホステルケルン-ノイマルクト, Mauritiuswall 64 / 66、50676ケルン. 電話。: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. 価格：€8から複数の部屋のベッド。最終変更：指定なし
50.9453896.9554444 A＆Oホテルアンドホステルケルン中央駅, ウルスラプラッツ10-12. 電話。: 49(0)221 4993 7050、 Eメール： [email protected]. .最終変更日：2017年11月（情報が古くなっている可能性があります）

中

パーティーに行きたい場合は、 Artisthotelモンテクリスト落ち着く。リーズナブルな価格の部屋（49ユーロから）に加えて、午後5時のレイトチェックアウトは特に言及する価値があります。

高級感

ホテルは適切な雰囲気でここにあります カテドラルホテル, エクセルシオールホテルエルンスト, 給水塔のホテル, ヒルトンケルン, ハイアットリージェンシーケルン そして 海事ホテル 言及する。

ベッド＆ブレックファースト

ホテルに滞在したくない場合は、ケルンには多くの客室とホリデーアパートメントがあります。特に見本市の間、これらの宿泊施設は通常ケルンで利用可能な唯一の宿泊施設です。

ケルンのアパート. ケルンの安価なアパート。特徴：年金。最終変更：指定なし

学ぶ

最初のケルン大学は1388年に設立され、ドイツで最も古い大学の1つになりました。中世には、今日の大学の名前にちなんで名付けられたアルベルトゥスマグナスなど、国際的な地位の多くの学者が教えていました。大学はフランス人によって閉鎖され、第一次世界大戦後に再開されました。大学に加えて、ここ数十年で他の多くの大学がケルンに出現しました。

ケルン大学 -1919年に再建された大学コンラート・アデナウアーはドイツ最大の大学であり、人文科学と医学を中心に幅広い科目を提供しています。ケルンの南西に位置し、Köln-Süd駅またはUniversitätStadtbahn駅からアクセスできます。大学の中核はUniversitätsstrasseの左右にあります。「学生の小道」は、市内中心部から大学のキャンパスを経由して、リンデンタールの病棟ブロックが特徴の大学の診療所に通じています。 2005年夏学期には合計47,200人の学生がおり、その10％以上が海外からの学生でした。哲学部は15,000人以上の学生で最大のシェアを提供し、経済社会科学部は約9,000人の学生で続いています。

ケルン工科大学 -以前の応用科学大学は2015年9月に工科大学に改名され、新しい名前は一部のコースのみを説明しています。さまざまな技術的方向性（機械工学、コンピューターサイエンス、建築など）に加えて、社会的および経済的主題もここで研究できます。 THには2つのセンターがあります。1つはDeutzにあり、もう1つはChlodwigplatzとライン川のほとりの間の街の南部にあります。約24,000人の学生がそこで勉強しています。

ドイツ体育大学 -ケルン-ミュンガースドルフのスタジアムエリアの隣にあるスポーツ大学には、約6,000人の学生が参加しています。教師のトレーニングコースに加えて、トレーニング方法、スポーツ医学、ドーピング分析など、スポーツの多くの分野が研究され、教えられています。

音楽とダンスの大学 -約1,600人の学生を擁するドイツ最大の音楽大学です。ほとんどすべての一般的な楽器、歌、踊りが教えられています。大学は、アイゲルスタインとエバートプラッツの近くの北部の旧市街にあります。

カトリック大学 -これは、ノルトラインヴェストファーレン州にある4つのカトリック応用科学大学の合併です。本社はケルンで最大の場所にあり、より正確には、ライヒェンスペルガープラッツに近い市の北部にあります。社会科学と看護科学の2つの学部には約3,000人の学生が在籍しています。

メディアのための美術大学 -約300人の学生がいるこの州立大学は、かつてのWerkkunstschuleから生まれました。メディア都市ケルンでは、彼女の焦点は絵画や彫刻ではなく、メディアアート、つまり映画、ビデオ、サウンドアート、写真にあります。

上記の大学に加えて、コースが主に経済学またはメディアの分野にある私立大学もいくつかあります。

作業

ケルンで最大の産業雇用者は間違いなくフォード工場であり、1931年以来ケルン-ニールで製造されています。もう1つの産業の焦点は、ケルンの化学ベルトです。市の北部と南部（一部は市の境界を超えています）には、化学産業にいくつかの企業があります。これらには、Degussa、Shell、Hoechst、Bayerなどの有名な大企業が含まれます。レバークーゼンのバイエル工場のほぼ半分はケルン市にあり、ドルマーゲンケミカルパークの市境も工場敷地の真向かいにあります。バイエルグループからスピンオフした化学会社ランクセスは、ケルンに本社を置いています。過去数十年で他の産業部門はほとんど姿を消しました。以前は重要だったエンジンメーカーであるDeutzAGは、ガソリンエンジンの発明者であるにもかかわらず、過去数十年で大幅に縮小し、かつての大手ケーブルメーカーはほとんど利用できなくなりました。ケルンには、鉄道、ケーブルカー、灯台のライトも組み込まれていません。

6,500人以上の従業員を抱える最大の機関雇用者はケルン大学クリニックです。他の大学も教育、研究、管理の分野で数多くの仕事を提供しています。 WDRはヨーロッパ最大の放送局であり、市内中心部に本館があります。ケルンのメディア都市のもう1つの構成要素は、ドイツ最大の民間放送局RTLです。ドイツラジオ文化放送は、連邦政府が所有する放送局として、ケルンに本社を置いています。ケルンを拠点とする他の民間放送局は、VOX、NTV、Terranovaであり、もちろん、ケルンの国際テレビセンターを中心に活動しているさまざまな企業です。メディアには、ケルンのすべての日刊紙を発行するだけでなく、他の新聞も引き継いだプレスグループDuMont-Schaubergも含まれています。

仕事の世界でのもう1つの焦点は、元のケルン保険会社であるアグリッピナとコロニアの保険業界ですが、現在はチューリッヒャーグループとアクサの国際保険グループに属しています。ケルンは、ミュンヘンに次ぐ国内で2番目の大国であり、Gerling、DKV、Gothaerが率いる約60の主要な管理事務所があります。ドイツの保険業界の12人に1人の従業員はケルンで働いています。 Deutsche Lufthansa AGは、ケルンに本社を置く唯一のDAX企業であり、数千人の従業員（子会社を含む）を雇用しています。その他の主要な雇用主は、行政や裁判所です。市の行政に加えて、ケルンには連邦行政事務所、地区政府、ラインラント地方議会の本部があります。

セキュリティ

組織化された一連の盗難は、ライン川沿いの都市における大規模なセキュリティ問題です。ケルンでは毎年12,000件の犯罪があり、2007年より5,000件多くなっています。

それ以外の場合、安全上の注意事項（路面電車、停車駅、主要鉄道駅、スリ）は他のドイツの都市と変わりません。それにもかかわらず、人は常に少し警戒する必要があります。

カーニバル期間中は特に注意が必要です（第5シーズン）愚か者（からかう）通りやパブを占めています。それから、たくさんのアルコールが関係していて、残念ながらどちらか一方の攻撃性もあります。

健康

ウェルネスとリラクゼーションは、クラウディウス温泉、Mauritius-Therme、まったく新しいNeptunbad、公衆浴場のAgrippabadとMüngersdorferStadion。ケルン周辺の緑地帯には、指定されたジョギングコースがあります。

ケルンには、市街地全体をカバーするさまざまなサイズの多数の診療所があります。救急医療サービスを提供するすべての専門分野の常駐スペシャリストと、夜間勤務の薬局を利用できます。

ケルンの医療および歯科救急サービスの選択
A＆V e.V.が仲介する歯科救急サービスケルン（提携医師にのみ仲介します): 0221-29010200

実用的なアドバイス

観光情報

50.941516.956221 サービスセンターとKölnShop, Kardinal-Höffner-Platz1D-50667ケルン. 電話。: 49 (0)221 34 64 30、 Eメール： [email protected]..サービスセンターとKölnShop。営業時間：月〜土9 a.m.〜8 p.m.、日・祝日10 a.m.〜5 p.m.最終変更：指定なし

ニュース

ラジオで

公共サービス：WDR 2（頻度100.4または98.6）、1時間ごと。日中は30分ごと、それ以外の場合は1時間ごとにニュースをトラフィックします。
プライベート：ラジオケルン（頻度107.1）、日中は30分ごと、それ以外の場合は1時間ごと、交通情報とニュース

テレビで

公法：WDR：現在の時間（ノルトラインヴェストファーレン州全体）午後6時45分、ケルンからの現地時間（ケルンとその周辺地域）午後7時30分ケルンからの現地時間は、ケルンとその周辺地域でのみ受信できます。

教会の礼拝

主要鉄道駅近くのカトリック教会の聖なるミサ：

ドム、Domkloster 3（主要鉄道駅の隣）。 ケルン大聖堂 日曜日：7：00 am、8：00 am、9：00 am、10：00 am、12：00 pm、5：00 pm、6：30 pm;月〜土：午前6時30分、午前7時15分、午前8時、午前9時、午後6時30分

セントアンドリュー、Komödienstr。 8日。 セントアンドリュー 日曜日：9：00 a.m.、11：00 a.m.、6：00 p.m.月〜金：12：05 p.m。; Sa：午前9時、午後5時

仮定の聖マリア、Marzellenstr。 26 仮定の聖マリア 日曜日：11：00 a.m。;水、木：10：30 a.m。; Sa：午後5時、午後6時30分

ミノリーテン教会、Kolpingplatz 5.日：午前9時、午前11時、午後4時。火〜金：午前9時

ケルンの主な福音教会は Antoniterkirche シルダーガッセに。教会は日曜日の午前10時と午後6時を礼拝します。月曜日から金曜日まで、午後6時に10分間の祈りがあります。教会の隣には、ケルン地域のプロテスタントの教会や施設に関する情報を提供する情報ポイントがあります（営業時間：月曜から土曜の午後12時から午後4時）。

その他

ドイツの4つの携帯電話ネットワークはすべて、地下鉄のケルンでも簡単に利用できます。インターネットカフェがあり、通常はより多くのアクティビティがあります。おそらく上記のナイトライフ地区にあります。

オープンストリートマップのホットスポットエリア（ケルン市のサイト）

旅行

一般的に

公共の場で1時間以内。輸送手段 -遠くまで旅行したくない場合は、20〜30分で近隣の都市に行くことができますデュッセルドルフ, ヴッパータールまたはボンリーチとその後もアーヘンたった50分くらいです。あなたが田舎を好むなら、あなたはそれを見つけることができますミドルラインバレー、アイフェル、ジーベンゲビルゲまたはそれでもベルギッシェスランドケルンの門にあるレクリエーションエリア。街の南東にある広大なケーニヒスフォルストの森とヴァーナーハイデはさらに近くにあります。夏には、ケルンの北にあるフューリンガーシーを含む多くの水泳湖があります。

美しい入浴湖でもあります ブライプトロイ湖 ブリュール（かつての露天掘りの褐炭鉱山を再耕作したもの）では、夏に無料で入浴を楽しむことができます（徒歩約1キロ）。ここには水上スキー施設もあります。（住所（駐車場あり）：Bleibtreuseeweg、バスと電車で到着：18号線から（H）Hürth-Hermülheim、次に979号線（Erftstadt、Zülpich方面）から（H）Heide Abzw、または18号線から（H）BrühlMitte次に、990行目（エアフトシュタット方面）から（H）フライハイツシュトラーセ、701行目または702行目から（H）ハイデシューレ）、またはSB 93行目（ケルペン方面）から（H）フライハイツ通りへ。または、RE 5、RB 26、RB 48でブリュール駅まで行き、SB 91（ドルマーゲン方面）から（H）フライハイツ通りまで行きます。（ケルンからのチケット：価格レベル2b）

エリア内の遠足

ケーニッヒスヴィンター -子供たちにとっても興味深い小旅行：電車（RE 8＆RB 27）でケーニッヒスヴィンターまで行き、ドラッヘンフェルスを徒歩または歯車の電車で「登る」。頂上にはドラッヘンフェルス城の遺跡であるケルンまでの眺めが良く、お腹が空いたらカフェ/レストランもあります。次に、3つのオプションから選択できます。
オプション1：Drachenfelsbahnから「SchlossDrachenburg」駅まで行くと、「Drachenhöhle」と爬虫類動物園があります（営業時間：15.03〜1.11）。それから谷の駅へ。
オプション2：Drachenfelsbahnで谷の駅に行き、次にSea-Life-Aquariumに行きます。アカエイのふれあいプールまたはプール内のガラスのトンネルは、子供たちにとって興味深いものになる可能性があります。

もう少し時間があれば、夏にケルンとケーニッヒスヴィンターの間でケルン-デュッセルドルフラインシファート船を一方向または両方向に使用することもできます。ただし、ケルンとボンの間のライン川の土手は、川の最も美しい部分ではなく、大規模な産業会社によって部分的に構築されていることを覚えておく必要があります。景観を重視する人は、ボンとコブレンツの間の川のセクションをよりよく運転する必要があります。

ケーニッヒスヴィンターから連邦都市を訪れることもできますボン訪問（オプション3）（66行目から ケーニッヒスヴィンターフェリー またはライン川を渡るフェリー（4.80ユーロ、6歳までの子供は無料）、次に612ビス線 ボンバートゴーデスベルク駅 （RE / RB / Uを中央に））。
（ケルンからのチケット：価格レベル4）

ケルンの展望台 -ケルンには美しい見晴らしの良い場所がありますベルギッシュグラートバッハ-砂（HerkenratherStraße）、Rochus礼拝堂、次の座標：50.987963,7.170691（S11行目からBergischGladbach S-Bahn、次に335行目（目的地：Lindlar / Frielingsdorf）または453行目（目的地：Grünenbäumchen/Oberkülheim）（H）幅、（ケルンからのチケット：価格レベル2b））、および「ケルナーフェンスター」からベルギッシュグラートバッハ-クルミ。
ボン -優れた美術館、美しい旧市街、学生の才能を備えたドイツ連邦共和国の旧首都。長距離電車で10分、地方電車で20分、路面電車で約60分（ケルンからのチケット：価格レベル4）
Garzweiler露天掘り亜炭鉱山 -操作で使用される巨大なピットと掘削機への訪問。主要鉄道駅から電車で30分以内ユッヒェンまたはホッホイキルヒその後、歩きます与えられた指示に従ってください（ユッヒェン：5分、ホッホイキルヒェン：30分）。
それは少し近いです ハンバッハ露天掘り鉱山 -インフォメーションセンター付き：テラノバ露天掘りを見下ろす景色。 A4経由でアーヘン方面に車でお越しの場合は、出口を出てください。 エルムスドルフ ベルクハイム方面のB477で7bを進み、バスと電車で標識に従ってください：RE 9 / S 12 / S19方向 アーヘン中央駅, シンドルフ または デューレン に ホラー、次にバス941を進行方向に エルムスドルフ Hまで） ベルレンドルフ村の広場、その後徒歩10〜15分（KerpenerStraßeが南に向かう）またはRB 38 bis ベルクハイム、次にバス950を進行方向に エルムスドルフ Hまで） ベルレンドルフ村の広場。バスの接続は逸脱したり不規則になったりする可能性があるため、疑わしい場合はここに確認してください。
ケルンからのチケット：価格レベル4
インクルード Aggertal洞窟 （木-日、午前10時-午後5時、75分ごとに午前10時からのガイド付きツアー、入場料4.50ユーロ、3.50ユーロ減額）グンマースバッハ、電車（RB 25）でGummersbachまたはRünderothまで行き、バス317で（H）Aggertalhöhleまで行きます。（ケルンからのチケット：価格レベル4）
ツュルピッヒ 入浴文化博物館と一緒に-とりわけ、保存状態の良いローマの温泉の発掘が含まれています-そして旧ステートガーデンショー2014 （エントリー4€）。車でお越しの場合：A1を出て110番出口をB56n方面に進みます （ツュルピッヒ）、電車で、敷地内の標識に従ってください：時刻表情報を使用するのが最善です、目的地：（H）Frankengraben、BonnerStraße/ ZentrumまたはRömerbad、ツュルピッヒの最寄りの鉄道駅から約1 km、接続に応じて、お金を節約できます（その後、価格レベル5ではなく価格レベル4のみが必要ですチケット、対応する価格レベルは、それぞれの接続の下に示されています）。
ザ・ アルテンベルク大聖堂 は、もはや存在しないアルテンベルク修道院（シトー会）のかつての修道院教会です。教会は1255年から1379年に建てられました。修道院は19世紀の世俗化の過程で解散し略奪され、その後建物は時間の経過とともに荒廃しましたが、1857年まで、後にプロイセン国家の支援を受けて再建され、その後、両方の宗派によって共同で使用されてきました。バスと電車でお越しの場合：RE 1、RE5またはS6から（H）レバークーゼンミッテ、オーデンタール方面のバスライン212から（H）アルテンベルクへ//週末にはS11からベルギッシュグラートバッハへ、その後直接432号線アルテンベルクへ。（ケルンからのチケット：価格レベル3）車での到着：A1からブルシャイト出口（97）まで行き、アルテンベルクの標識 または ケルン-ミュルハイムからベルリナーシュトラーセとオデンターラーシュトラーセを経由してアルテンベルガー-ドム-シュトラーセへ。
ブリュール -アウグストゥスブルク城とファルケンルスト城（ユネスコ世界遺産）と遊園地ファンタジアランド（ケルンからのチケット：価格レベル2b）
ブラウヴァイラー修道院 -ラインラントにある素晴らしいロマネスク様式の教会の建物の1つ。道順：S12 / S 19から（H）FrechenKönigsdorf、バス980（目的地：Sinnersdorf）から（H）Abtei Brauweiler、S 12 / S 19からケルン-レーフェニヒ、またはトラム1号線からWeiden Zentrum、バス949から（ H）Brauweiler Abbey、RE 8 / RB 27から（H）Pulheim、バス980（目的地：Frechen）から（H）BrauweilerAbbeyへ。（ケルンからのチケット：価格レベル2b）

南ヒッチハイク -南にヒッチハイクしたい場合は、南の配電サークルが適しています-これはアウトバーンの交通が集まる場所であり、ガソリンスタンドがあります。 Breslauer Platz / HbfからChlodwigplatz経由で132番バスに乗り、「Arnoldshöhe」停留所で下車し、さらに数歩進んでください。