ザ・ 連邦高速道路44 (BAB 44 または A 44）はドイツから走る連邦幹線道路ですベルギーの 制限 アーヘン 以前は接続されていなかったいくつかのセクション ユッヒェン そして コルシェンブロイヒ そして北へ デュッセルドルフ 街の南を過ぎて 食べる そして東の大きな休憩の後 ドルトムント 何度も開始します ゾースト 何度も何度も南部 パーダーボルン高原 そしてその WarburgerBörde に カッセル リード。続編から マイスナー 2020年には部分的にしか稼働していませんでした。完成後、高速道路は西になります ヘルレスハウゼン の中に 連邦高速道路4 流れ出します。
高速道路の短いセクションは、西のヨーロッパのルート40の一部と、東のセクションのヨーロッパのルート331の一部を形成します。
運転中の高速道路の全長は275.8kmです。さらに39.5kmが建設中です。
バックグラウンド
1930年代以降の建設工事は、まだ個々のセクションの開設につながっていません。最初の開通は1963年にアーヘンの近くで行われました。西部のさらなる建設は、多くの再計画によって複雑であることが判明し、まだ完了していません。エッセンとドルトムントの間のギャップを埋めることはもはや期待されていません。代替の高速道路ルートはここで利用できます。ドルトムントとカッセルの間の東部は、1975年以来継続的に通行可能です。
地域
ユーリッヒベルデ, 下ライン, ルール地方, ヘルウェグ, パーダーボルン高原, WarburgerBörde, ハービヒツヴァルト, マイスナー
トラフィック
ルートの説明
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ルートは西から東に記述されています（東への移動方向= 
）。ジャンクションポイント、駐車スペース、その他の観光施設の詳細なリストを見つけることができます ここに.
ドイツとベルギーの国境からメンヒェングラートバッハ-オーデンキルヒェン出口まで
- （1）からの移行
（ベルギー） - (2)
アーヘン-リヒテンブッシュ 
- (4)
アーヘンを渡る 
- (6) アルデンホーフェン
- (7) ユーリッヒ-西
- (10) クロスジャケラス
- (11) クロスウッド
- (12) メンヒェングラートバッハ-オーデンキルヒェン
-高速道路の中断
Mönchengladbach-Ost出口からMeerbuschジャンクションへ
- (21) メンヒェングラートバッハ-東
- (22) クロスネーアゼン
- (22) ネーアゼン
- (24) クレーフェルト-森の森
- (27) クロス メーアブッシュ
MeerbuschジャンクションからRatingen-Ostジャンクションまで
ラーティンゲン-オストジャンクションからエッセン-ハイジンゲン出口まで
- ラーティンゲン-オストジャンクションとハイリゲンハウスジャンクションの間のギャップは2023/2024年に計画されています
- (35) ハイリゲンハウス
- (36) ハイリゲンハウス-Hetterscheidt
- (37) 三角形 フェルバート-北
- (41) 食べる-ハイジンゲン -アウトバーンの終わり
ドルトムント/ウンナジャンクションからヴンネンベルク-ハーレンジャンクションまで
- (52) クロス ドルトムント/ウンナ
- (53) ウンナ-東
- (54) クロス ヴェルル
- (55) ヴェルル-南
- (56) ゾースト
- (57) ゾースト-東
- (58) エルヴィッテ/アンレヒテ
- (60) ビュレンパーダーボルン-リップシュタット空港
- (61) クロス ヴンネンベルク-ヘア
Wünnenberg-HaarenジャンクションからKassel-Süd三角形まで
- (63) マルスベルク
- (64) ディーメルシュタット
- (65) ウォーバーグ
- (67) ツィーレンベルク
- (68) カッセル-バートヴィルヘルムスヘーエ
- (69) カッセル西部を渡る
- (70) トライアングルカッセル-Süd
（未来の）三角形のカッセル-オストから（未来の）三角形のヴォンメンまで
間のこのセクション 連邦高速道路7 そしてその 連邦高速道路4 は（2020）部分的に計画され、部分的に建設中であり、部分的に運用されています。それが完了していない限り、交通は連邦高速道路になります 
ガイド付き。
- (76) ヘシアン・リヒテナウ-西
- (79) ヴァルトカペル-東
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