ザ・ 連邦高速道路60 (BAB 60 または 60）南のドイツとベルギーの国境を結ぶ ザンクト・フィート ヘッセ行列で リュッセルスハイム。西部はシュタイネブリュックのOurtalbrückeに接続しています w：Autobahn 27（ベルギー）at、ヴィンターシュペルト出口から2番目の方向車線を失い、出口からのみになります プリュム 再び4車線。ヴィットリヒの南で、彼はヴィットリヒジャンクションで連邦道路に入ります 50n ロンクカンプ空港とハーン空港の間の区間とラインベレン出口を除いて4車線に拡張された、物議を醸している長いホッホモーゼル交差点があります。 連邦高速道路61 会う。南のナヘタル三角形で ビンゲン BAB60の東部を開始します。 マインツ 南をバイパス ギンスハイムグスタフスブルク インクルード ライン川 十字架とリュッセルスハイムの三角形で 連邦高速道路67 終了します。高速道路はヨーロッパのルート42の一部であり、ヨーロッパのルート29のプリュム出口とビットブルク出口の間にあります。高速道路の全長は現在113kmです。
バックグラウンド
A 60は、ラインラント・プファルツ州を西から東に横断し、フンスリュックのメインリッジを通り抜けるはずでした。この高速道路の実現は、計画された高速道路が通っていたバートクロイツナッハ近くのグルデンタールからの抗議のために失敗しました。そのため、今日のA 60は、地理的に離れた2つのセクションで構成されています。アイフェルの西部セクションとラインヘッセンの東部セクションです。 。 2つのセクション間の欠落している接続は、連邦高速道路50の拡張によって徐々に閉じられ、その過程で、とりわけ、非常に物議を醸しているHochmoselübergangが建てられました。
地域
アイフェル, ビットバーガーランド, ラインヘッセン, ヘッシシェスリード
特殊性
WinterspeltとPrümの間の高速道路は、「Sparautobahn」としてのみ設計されています。つまり、構造的に分離されていない2車線です。プリュムとビットブルクの間の別の区間は、もともとは経済高速道路としても建設されていましたが、数年前に多数の死者を出したいくつかの重大な事故の後、本格的な高速道路に拡張されました。
マインツァーリングでは、高速道路はまだ部分的に路肩がなくレイアウトされています。一般的に、マインツァーリングとリュッセルスハイムまでの残りの道は非常に混雑していると考えられており、ラッシュアワーの間は絶対に避けてください。
トラフィック
ルートの説明
ルートは西から東に記述されています（東への移動方向= 
）、つまり、ドイツとベルギーの国境からリュッセルスハイムまで。
ドイツとベルギーの国境からヴィットリヒの十字架まで
ナーエの三角形からリュッセルスハイムの三角形へ
