ザ・ オレゴントレイル を横切る2,200マイル（3,500 km）の歴史的なルートです アメリカ、伝統的に 独立, ミズーリ との状態を横断する ネブラスカ, ワイオミング、および アイダホ 太平洋岸近くで終わる前に オレゴンシティ, オレゴン.
推定40万人の入植者が、1830年代初頭から1869年に大陸横断鉄道が完成するまでの間に、オレゴントレイルまたは他の移民トレイルの支線を使用して西に移動しました。今日、オレゴントレイルの記憶は、本、映画、物語に残っています。 旧西部。最も初期の（そして最も優れた）教育用コンピュータゲームの1つを介して、少なくとも代償として、さらに数え切れないほどの旅が始まりました。 オレゴントレイル.
理解する
ルイジアナ買収と ルイス・クラーク探検隊 ホワイトセトルメントのために北西部を開き、の始まりをマークしました 開拓時代の米国）西部地方 時代。 19世紀初頭に上流を旅した「マウンテンマン」や毛皮商人は少なかった。最初に知られている峠は、馬とライダーにとってかろうじて十分でした。
より良いルートが見つかると、ワゴントレイルが徐々に西に建設され、 1843年の大移動。ほぼ千人の入植者が ロッキー山脈 その一年で。オレゴン準州の有機法（1843）は、広大なオレゴン準州のカップルごとに640エーカー（平方マイル、2.56km²）の無料のホームステッド土地を付与しました。 ワシントン州, オレゴン, アイダホ およびの一部 ワイオミング そして モンタナ。移民トレイルは、オレゴン行きのホームステッド（1843–1854）で溢れ、すぐにモルモン開拓者（1846–1847）とカリフォルニアのゴールドラッシュ探鉱者（1849）が西に向かいました。の弱体化した位置 南部の州 アメリカ人の間 内戦 （1861–1865）は、米国連邦当局に、住宅建設と西方への拡大を促進するための自由な手綱を与えました。改良されていないホームステッドの土地は、多くの場合、1エーカーあたりわずか1.25ドルで無料または利用可能でした。
ワゴンで旅行する場合、平均的な移民グループは約6か月でオレゴントレイルを完了することができます。
天候が大きな懸念事項でした。いくつかのように 峠 川を渡るのは危険から不可能になりました 冬、遠征隊は安全な到着のための時間を与えるために春先に出発しました。何百人もの入植者が大きな幌馬車隊として一緒に旅行し、必要なときに相互援助を利用できるようにしました。物資が少なくなると移民は他の旅行者と交易し、荷馬車が重くなり動物が引っ張ることができなくなったときにトレイルのアイテムを放棄しました。時速2マイルの牛車は、2,200マイルのトレイルをカバーするために、1日10時間、100日以上クロールする必要があります。その間、障害物や遅延が日常的に増加しました。馬はより速く、しかしより高価であり、給餌する必要がありましたが、牛は牛のように放牧することができました。ラバには独自の頑固な特徴がありました。
人々や動物はしばしば食べ物や水を求めて立ち止まり、怪我をしたり病気になったりした場合は休む必要がありました。夜になると、動物が盗まれたり、放浪したりするのを防ぐために、グループは家畜を真ん中に置いてワゴンを一周しました。到着時に、成功したパーティーは、拡大家族全体の各大人のために連続した320エーカーの区画を要求することができます。早く到着するということは、灌漑用の水で川の谷を管理できる最高の場所を主張する可能性が高くなることを意味しました。
1843年から1869年にかけて、40万人の勇敢な開拓者たちが「西へ行く、若い男」という呼びかけに耳を傾け、徐々に改善されることはほとんどなかったトレイルやインフラストラクチャーで困難な旅をしました。植民地化するためにいくつかの道から分かれた ユタ または参加する カリフォルニア ゴールドラッシュと一部は無事にオレゴンに到着しました ウィラメットバレー。かなりの数が長く困難な旅を生き延びませんでした。
そして、ほぼ一晩で、それは終わりました。 1869年5月10日、ラストスパイクは小さなもので運転されました コリンヌ、ユタ州、それによってユニオンとセントラルパシフィック鉄道に参加します。半年かかっていた旅が急に1週間に短縮されました。ワゴンでの旅行は一人当たり200ドルかかるかもしれませんが、電車の運賃は60ドルで、みんなの頭の上に屋根があります。それはあまり選択の余地がありませんでした。やがて、オレゴントレイルは過ぎ去った時代の遺物であり、頑固な冒険家であり、アメリカで最初の西方への移住の時代でした。映画の連載や安い西部劇では、オレゴントレイルは危険とデリンドのシーンになり、罪のない入植者とあらゆる曲がり角の周りの悲劇を捕食することを決意した不吉な勢力でいっぱいでした。
しかし、オレゴントレイルの話は驚くべき方向に進んだ。 1971年、Don Rawitschという名前の学生教師兼アマチュアプログラマーが、彼の8年生の歴史クラスのためにテキストベースのコンピューターゲームを作成しました。 オレゴントレイル。オンラインゲームプレイは基本的で原始的であり、離れたタイムシェアリングシステムにリンクされた高価な端末に依存していました。デスクトップコンピューティングのフロンティアが進むにつれて、その後 オレゴントレイル バージョンは、グラフィックス、プレイヤーが行うためのより多くの選択肢、そして彼らの過ちに対する悲惨な結果を追加しました。
オン オレゴントレイル、学生は自分のキャラクターに名前を付けてから、飢餓から 病気やけが あらゆる種類の。他の教育ゲームとは異なり、キャラクターは 死ぬ;亡くなった旅行者のために葬式を行わないと、パーティーの士気が低下するため、ゲームでは、プレーヤーが墓石を建てて（通常は冒とく的な碑文を使用して）、後続のプレーヤーが見つけることができました。プレイヤーは対話するかどうかを選択する必要がありました ネイティブ、購入または援助を請う、次のようなランドマークを調べる チムニーロック –および、それ以降のバージョンでは、 食べ物を探す 血に飢えた子供たちの遠吠えで環境保護論者のメッセージがほとんど聞こえるミニゲームで。困惑した教師たちは、スネーク川でワゴンを転覆させたのが偶然なのか、それともパーティーの不要なメンバーを故意に失おうとしたのか、そして誰が誰についてのことを墓石に書いたのかをめぐって、生徒間の戦いを仲介していることに気づきました ブルーマウンテンズ.
1979年にApple] [に、1990年にMacintoshとIBM PCに、そしてゲーム機と スマートフォン 2011年、このゲームは実際にはオレゴントレイルの歴史を教えるのに非常に優れていました。そして、何よりも、 楽しい.
この旅程は、実際のオレゴントレイルと コンピュータゲーム 同様に。すべての荷馬車のわだち掘れと歴史的標識の完全なチェックリストには数か月かかりますが、この旅の目標は、元の入植者がずっと前に経験したであろう広大な土地を見ることです。 蒸気 パワーと 電車旅行 旅行の期間を短縮しました 世界中で オリジナルから 3年 に たった80日.
準備する
開拓者時代には、 この長い旅 注意深い計画が必要でした。農民はすでに荷馬車と牛を所有していることがよくありましたが、重量を抑えるために多くの物資を購入する必要があり、不要な品物は荷馬車から遠ざけられました。長期間保存できるため、乾燥、塩漬け、または缶詰の食品を選択しました。銃と弾薬は許可されています 狩猟 旅行者がそれらの使用に熟練している場合、限られた食料品を伸ばすため。損傷したワゴンを修理したり、負傷した航海者を治療したりするための物資とスキルが不可欠でした。途中で必要なアイテムを入手する機会は少なく、パイオニアが後背地に足を踏み入れるにつれて価格は次第に悪化しました。
今日、トレイルはそれほど困難なく1週間に渡って広がることができます。
6月から8月までの夏にぴったりの旅行です。年の早すぎたり遅すぎたりすると、特にワイオミング州では、雪のために通行できない道路が見つかる可能性があり、11月から3月の間は一部の観光スポットが閉鎖されます。夏は暑くなりますが、日焼け止めを携帯している限り（そしてワゴンにはエアコンが付いている限り）管理できます。道路には長い日がありますので、快適な車を選び、旅行者の間で行動規範に同意するのが賢明です。
インデペンデンスまたはカンザスシティのトレイルの開始時に、食料を買いだめすることができます。マットの雑貨店がゲームで$ 0.20 / lbで食料品を販売して以来、価格は上昇しましたが、トレイル沿いには毎日食事をしたり軽食を購入したりする場所がたくさんあります。価格と選択はルートに沿ってほぼ一貫しているため、トレイルヘッドのワゴンに数百ポンドの物資を積み込む必要はありません。
あらゆる種類のトレイルサイドの宿泊施設が利用可能です。メジャー ホテルチェーン 州間高速道路から離れて見つけることができますが、 モーテル 州道の小さな町で（良くも悪くも）地元の魅力を持っています。たくさんあります キャンプ場、これは、初期の開拓者が夜に荷馬車を一周するときに眠った状態に近いかもしれません。夏の真っ只中は予約が必要な場合があります 国立公園.
米国国立公園局は、 オレゴン国立歴史トレイル;彼らのサイトには、ダウンロード可能な地図、パンフレット、州ごとのオートツアールートの解説ガイドが含まれています。これらは、複数の近代的な道路や高速道路を使用して歴史的なトレイルをたどろうとするときに非常に役立ちます。
入れ
旅は インディペンデンス（ミズーリ州）、のすぐ南東にあります カンザスシティー, ミズーリ.
カンザスシティは1865年以来、鉄道輸送の中心地であり、何十年にもわたって12本の鉄道が行き来しています。 アムトラックの ミズーリリバーランナー からKCMOに到達 セントルイス 今日、 シカゴ。カンザスシティの高速道路（MCI IATA）も 最寄りの主要空港;いくつかのレンタカー会社は、カンザスシティ空港、カンザスシティのダウンタウン、またはインデペンデンスから運営されています。
行く
ミズーリ州インディペンデンス
1日目
距離：20マイル（32 km）
ペース：着実
国立フロンティアトレイル博物館 1 独立 オレゴントレイルの精神状態に入るのに最適な場所です。
- 1 国立フロンティアトレイル博物館, 318 W.パシフィック、独立, ☏ 1 816 325-7575, ファックス: 1 816 325-7579. 毎日午前9時から午後4時30分、日曜日の午前12時30分から午後4時30分、年中無休. ルイス＆クラークと初期の毛皮の捕獲者から始めて、いくつかの開拓者の道とアメリカの西方への移住に捧げられていますが、いくつかの楽しい展示は開拓者のように準備するのに挑戦します。必ずテストワゴンで走るためにあなたの旅行パーティーを集めてください。それはあなたが選ぶための弾丸、豆、ビスケットのような物資の加重袋の棚に囲まれています。ワゴンに過負荷をかけるとアラームが鳴ります。これは、誰がベーコンやコーヒーなしでトレイルをどれだけ長く続くかについて議論し、最初にいくつかの感情を本当にかき立てる絶好の機会です。トレイルからの悲惨な物語、実際の移民によって放棄された遺物、そしてラバと牛の相対的なメリットについての激しい議論。 6ドル、5ドル/シニア、3ドル/子供.
米国大統領ハリー・トルーマンの発祥の地として、インディペンデンスはお気に入りの息子の記念碑をいくつか誇っています。彼はオレゴントレイルの全盛期から20年後に生まれたので、それらを無視するのが最善です。
ザ・ 2 1859年刑務所と元帥の家です あなたが考え方をさらに深く知りたい場合に備えて、適切な期間。 4月から10月まで営業しています。
物資を買いだめしたら、明日は本格的に旅が始まるので、早夜にしましょう。
ネブラスカ全体
スーザンはコレラで亡くなりました。  旅の途中で亡くなった6万人の多くは、マークの付いていない、またはマークのないトレイルサイドの墓に眠っています。ネブラスカ州ケンソウ近くのスーザンの唯一の墓石は1つの例外です。 同時期の伝説によると、彼女は1852年に亡くなりました。 コレラの流行;彼女の取り乱した男やもめはに旅行しました オマハ または セントジョセフ 彼らを売る 馬 彼女の一時的な墓標の代わりに、精巧に彫られた大理石の石を購入します。 このマーカーはお土産ハンターによって削り取られ、現在は失われています。 1933年の交換用の石は、後の伝説を参照しています。この孤独な墓は、入植者が旅行者に水を売るために井戸を掘った場所を示しています。先住民は入植者を殺し、井戸を毒を盛った。夫婦が汚染された水を飲んだとき、彼女は死んだが、彼は生き残り、彼女の記憶に石を置くために戻った。 ザ・ アダムス郡歴史協会 懐疑的です。同時に毒殺された井戸についての記録はありませんが、急いで埋葬されたコレラの犠牲者は当たり前であり、動物や先住民に邪魔されることを恐れて墓が目立たないことがよくありました。 RIPスーザン。 |
2日目
距離：555マイル（893 km）
ペース：激しい
これは一日の運転が多いですが、元気が高く、パーティーのメンバーがまだ仲良くしている間に、たくさんの地面をカバーしたほうがいいかもしれません。 （必要に応じて、カーニー周辺で1日を半分に分割することもできますが、ネブラスカ州東部にはトレイル関連の観光スポットがあまりないため、旅行の始まりはフラットになります。）
から始まる 独立、I-435NからI-29Nに向かって 2 オマハ。続けて 3 リンカーン、I-80 Wをピックアップします。オマハかリンカーンのどちらかが、ランチにぴったりです。これでフォートカーニーに行くことができます 4 カーニー、ネブラスカをいじくり回すのに十分な時間：
- 3 フォートカーニー, 1020 V Rd、ネブラスカ州カーニー, ☏ 1 308 865-5305. 州立歴史公園とキャンプ場がメモリアルデー-レイバーデーを開きます. オレゴントレイルの旅行者を先住民による攻撃から保護するために1848年に設立され、1871年に放棄されました。現在の建物はすべて再建されています。旅行者（およびプレーヤー）にとって、これは物資を購入したり、医療援助を受けたり、東に手紙を送り返したりするまれな機会でした。 1台あたり6ドル（狩猟、ボートの追加料金）.
あなたが西になったら 5 ノースプラット、あなたは夜を過ごすためにどこかを探し始めることができます。州間高速道路を降りたい場合は、すぐ西にある国道26号線を利用してください。 6 オガラーラ。風景は、数エーカーのトウモロコシから、なだらかな丘や峡谷、孤独な木々、遠くの岩層へと急速に変化します。オレゴントレイルトレーディングポストがあります 7 ルウェレン、燃料、物資、剥製に適しています。北西に向かうといくつかのモーテルがあり、その中で最高のものは次の町にあります。 8 ブリッジポート （レストランやカフェもかなり広がっています）。
チムニーロック＆フォートララミー
3日目
距離：220マイル（350 km）
ペース：着実
今日は素晴らしい日になるので、早めに始めましょう。ルート26の西（ハイウェイ92になります）は、トレイルの最高の観光スポットの1つです。
到達しました チムニーロック。周りを見回しませんか？
- 1 チムニーロック国立史跡, チムニーロックロード、バイエルドNE (ハイウェイ92の南1.5マイル), ☏ 1 308 586-2581. 毎日午前9時から午後5時. この独特の岩の形成は、旅行者にとって重要な中間地点であり、一人で立ち、周囲を厳しくしていました。岩に直接アクセスすることはできず、柵は訪問者がセージブラシを突っ込んで詳しく見ることを禁じています。ビジターセンター/博物館には3ドルの入場料がかかり、西洋とトレイルの歴史に関する本を購入できますが、岩を見るのは無料であり、それがここにいることのポイントです。 $ 3 /大人、子供無料.
道を下ると小さいです 4 歴史的な墓地 それも立ち寄る価値があります。正面には、トレイルの厳しさと途中で亡くなった人々についてのサインがあります。墓地の近くに埋葬された先祖のためにここ数年で建てられた墓石と、歩道の終わりから約20〜30年後に亡くなった人々のための古い墓石があります。
国道26号線/国道92号線に戻り、北西に向かって町に到着します。 9 スコッツブラフ。近くには 5 スコッツブラフ国定公園、トレイルのもう1つの重要なランドマーク。スコッツブラフの反対側にあるハイウェイ92から分岐するルート26に固執し、北西に向かいます。元の移民のように、あなたはプラット川をたどっていて、すぐに州境を越えてワイオミングに入るでしょう。
次の主要な停車駅は 10 フォートララミー、同じ名前の町の近くに国の史跡があります。国道26号線から国道160号線まで左折すると、砦は道路を3マイル（4.8 km）下ったところにあります。
- 6 フォートララミー, 965グレイロックスロード、フォートララミー, ☏ 1 307-837-2221. この辺鄙なフロンティアの前哨基地は、毛皮貿易業者を起源とするオレゴントレイルよりも前に存在していました。フォートララミーはノースプラット川とララミー川の合流点に位置し、放牧やキャンプに適した土地があり、旅行者が休息して補給するのに自然な場所となっています。移住が増えるにつれ、米軍はトレーダーと一緒に住むために到着し、それから自分の使用のためにポストを購入しました。
今日、砦には13の立っている建物、11の立っている遺跡、そして基礎だけが残っているいくつかの建物が含まれています。立っている建物の多くには、船長室や外科医のオフィスなどの年代物の家具が備え付けられていますが、砦の刑務所のような他の建物は、オリジナルのトレイル。ビジターセンターでは、砦での生活について定期的に話し合っています。また、必要に応じて、衣装を着た再現者が参加（または回避）することもできます。広々とした敷地はコンパクトですが、散歩に最適です。ピクニック場はとても素敵で、「ソルジャーズバー」にはルートビア、サルサパリラ、クリームソーダ、バーチビールがあります。フォートララミーは、トレイルのもう1つのハイライトです。どこからでも遠く離れた、古くて奇妙なアメリカの感覚です。年中無休で、夏は営業時間が延長されます。
西に進むと、「ワゴンのわだち」の存在をわくわくと宣伝する看板が見え始めます。これらは無数の荷馬車の車輪によって石に磨耗し、今日も無傷のままであるトラックです。最もよく知られているのは 7 ガーンジーのわだち、町の南3マイル 11 ガーンジー （フォートララミーの西約13マイル（21 km）です）。彼らは確かに入植者が経験したであろう雰囲気のいくつかを吸収するために一見の価値があります。このサイトは一年中開いています。近くの公共事業促進局の歴史的な看板の見事に過熱した散文を探してください。
ルート26はI-25で終了します。北に向かって 12 キャスパー、それは夜のために立ち寄るのに良い場所です。 8 フォートキャスパー博物館西に向かういくつかの小道の主要な交差点にある再建された1865年の砦です。砦の建物は4月から10月まで開いていますが、砦と地域史の両方の博物館は一年中開いています。
インデペンデンスロック
4日目
距離：350マイル（560 km）
ペース：激しい
ワイオミング州は、州とオレゴントレイルとの関係を記念して特に素晴らしい仕事をしました。途中には、「オレゴントレイル」と書かれた小さな白い大理石のブロックから、1930年代の大きくて壮大な看板、1980年代の学校の講義まで、たくさんの歴史的な標識があります。しかし、これは元のルートをたどると最も遠くに行く状態でもあるので、出発する前にナビゲーションと備品を整理してください。
キャスパーから、高速道路220を南西に約55マイル（89 km）進み、休憩所の標識を探します。小さな標識は近くの史跡を示しています。
到達しました インデペンデンスロック。周りを見回しませんか？
これは、トレイルの最も象徴的な光景のもう1つです。
- 9 インデペンデンスロック, 国道220号線 (ルートの南側、インデペンデンスロックレストエリア), ☏ 1 307 577-5150. 年中無休、天候が許す限り. シーズンが遅くなければ、独立記念日を見ることがお祝いの理由でした。人気のある伝説によると、冬の前にオレゴンやカリフォルニアに到着するには、独立記念日（7月4日）までにここに到着する必要がありました。締約国はここで1日か2日休むかもしれません。多くの人が自分たちの旅とスケジュールを守る能力を記念して自分たちの名前を岩に刻みました。岩の周りを半周歩き（残りは私有牧場の土地にあります）、署名を探したり、滑らかな表面を登ろうと試みたりすることができます。
別のトレイルウェイポイント、 10 悪魔の門、は国道220号線を進んでいます。「門」は、はるか昔に川によって彫られた山の尾根の隙間で、かなり美しい景色を眺めることができます。
ハイウェイ220は、その直後にハイウェイ287で終わります。 13 マディーギャップ。ハイウェイ287を南に進んでI-80Wに参加できますが、近くに興味深い迂回路があります。 （しばらくの間、サービスステーションがないため、コミットする前に燃料を確認してください。）北西に287を進み、ゴーストタウンに近いジェフリーシティとスウィートウォーターステーションを過ぎて、南西に進むことができる高速道路28に向かいます。丘の中腹にあるもう一つの幽霊に近い町は 14 アトランティックシティ、いくつかの風変わりなアートと時々開いているカフェ、そして実際の ゴーストタウン, 15 サウスパスシティ。訪問者は、さまざまな保存状態にあるいくつかの生き残った建物があるこの雰囲気のある鉱山の町を散策することができます。このサイトは、地域の歴史に関する情報を喜んで共有してくれる熱心なボランティアグループによって監督されています。意外と大きな土産物屋もあります。それが得ることができる間 本当に ここは暑いので、景色だけでも迂回する価値があります。
高速道路28号線は南に曲がりくねって、小さな町の交差点で国道191号線に合流します。 16 ファーソン （ガソリンスタンドがあります）。左（南）に曲がってI-80Wに会います 17 ロックスプリングス、あなたが夜のために眠る場所を見つけることができる場所、または...
間違った道。 3〜4日を失います。
この時点で、あなたの旅行者のメンバーはおそらく車の外で時間を使うことができます。ハイキングや一晩のキャンプが魅力的に聞こえる場合は、トレイルから少し離れて、アメリカで最も壮観な2つの国立公園をお楽しみください。 1 グランドティトン国立公園 そして 2 イエローストーン国立公園.
I-80 Wをロックスプリングズで出発し、ルート191を北に進みます。または、サウスパスシティを迂回した場合は、ファーソンの交差点までハイウェイ28を西に進み、右折してルート191を北に進みます。道路はルート189に合流し、直接 3 ジャクソンホール、テトンへの玄関口として機能する観光の町。 （このルートは山を上り坂で曲がりくねっています。平均的なドライバーは多かれ少なかれどんな車でも大丈夫ですが、経験の浅いドライバーにとっては、特に夜間は難しいかもしれません。 ない 道路が開いていると仮定して、予防措置や経験なしに冬の天候の間に試みられます。）
北に進むと、イエローストーンがあります。宿泊施設は、次のような周辺の町で簡単に見つけることができます。 4 ウエストイエローストーン.
狩猟 コンピュータゲームの最も人気のある部分の1つであり、インディペンデンスまたは途中の砦の1つで十分な食料を購入できなかったプレイヤーにアウトを提供しました。したがって、イエローストーンの雄大な群れ、そしておそらくクマさえも、 非常に 安全な距離–ゲームのファンにとっては実質的に必須です。 （バイソントップサーロインは、イエローストーンのいくつかのレストランのメニューにあり、真正性を拡張したい人のためにあります。）
トレイルに再び参加する準備ができたら、ウエストイエローストーンからルート287を北に進み、次にI-90WをI-15Sまでの短い距離で進みます。
スネークリバークロッシング
5日目
距離：290マイル（470 km）
ペース：激しい
I-15 S経由でトレイルに再び参加する場合は、次の場所にもう1つ立ち寄ることができます。 11 月国定公園のクレーター、これはルート26（ルート20および93と合流）から離れて訪れる価値があります。オレゴントレイルの北側の支線は、クレーターズオブザムーンエリアを通り抜けました。ショショーニ族とバノック族のインディアンの土地を旅するための安全な代替手段を探して、ティム・グッデールという名前の山の男が、この地域のでこぼこの溶岩流を介して338台のワゴンで1,095人のパーティーを率いました。 18 グドールのカットオフ 人気のトレイルの元のセクションを追い抜いた。
ルート20/26/93は分岐しますが、3つすべてが最終的にI-84 Wに合流し、西に向かうメイントレイルに戻ります。
迂回しなかった場合は、I-80Wを ロックスプリングス 州境に向かって。別の交易所であるブリッジャー砦は、同じ名前の小さな集落の近くの州間高速道路の隣にあります。
- 12 フォートブリッジャー (I-80W出口34), ☏ 1 307 782-3842. 博物館と歴史的建造物は毎日午前9時から午後4時30分まで（5月から9月）、博物館は午前9時から午後5時までオフシーズンに営業し、敷地は日の出から日没まで年中無休です。. オレゴントレイル沿いの移民供給停留所として、1843年にジムブリッジャーとルイスバスケスによって設立されました。 1850年代初頭のモルモン支配の期間の後、1858年に米軍の前哨基地になりました。博物館は、オレゴントレイル、カリフォルニアトレイル、モルモンパイオニアトレイル、 ポニーエクスプレストレイル、オーバーランドトレイル、チェロキートレイル、 リンカーンハイウェイ。いくつかの復元された建物とレプリカの交易所があります。図書館、トイレ、ピクニックエリア、キャンプなし。 6ドル/車.
この時点で、オレゴントレイルはブリッジャー砦から北に曲がり、モルモントレイルは西に100マイル進んで ソルトレイクバレー.
ここでは、元のトレイルをたどるのが少し複雑になります。国道189号線を北に向かって国道30号線に進み、次に国道30号線を西に進みます。分岐したら、北のルートをたどって 19 コークビル 国境を越えてユタに入る代わりに。ルート30はアイダホへと続きます 20 モントピーリア そして 21 ソーダスプリングス。ルート30をI-15Nと合流するまで続けます。 22 マッカモン、次にルート30を使用します 23 ポカテロ 最終的にI-84WになるI-86Wに会うために。
トレイルのこのセクションは、アイダホの長くて暑い一帯を通ってスネーク川をたどります。元の入植者とは異なり、スネーク川を渡るのに特別な努力をする必要はありません。残念ながら、注目すべき光景はほとんど残っていません。あなたはの街を通り過ぎるでしょう 24 フォートホール、別の交易所にちなんで名付けられました。しかし、実際の砦とその同名の後継者は、ポカテロにレプリカだけを残して、長い間なくなっています。
西約10マイル（16 km） 25 アメリカンフォールズ, 2 マサカーロックス州立公園 航海者がショショーニ族とバノック族を避けたかった理由を示しています。公園のすぐ東にある1862年にここで10人の移民が殺されました。今日、公園はキャンプ場、スネーク川へのアクセス、そしていくつかのワゴンのわだちを提供しています。探す 13 ロックを登録する、旅行者がイニシャルを刻んだ岩。 （現在は避難所と柵で保護されています。）公園は一年中開いています。
スネーク川とラフト川はさらに南西に15マイル（24 km）に分かれています。 カリフォルニア-拘束された探鉱者はここで南西に向かう途中です ネバダ.
オレゴンに続く人々のために、 26 ボイジー エリアは夜のために立ち寄るのに良い場所になります。ザ・ 3 オレゴントレイルリザーブ （E Lake Forest Dr＆Idaho Rte 21）には、ワゴンがボイジー川を渡った地点にある77エーカーの都市公園でのハイキングや観光のための元のトレイルが1マイル含まれています。
ダレス
6日目
距離：338マイル（544 km）
ペース：着実
国境を越えてオレゴンに入り（そして短いお祝いのために一時停止し）、I-84Wを 27 ベイカーシティ。あなたはすぐにブルーマウンテンを最初に見るでしょう。それは旅行者が旅の終わりが近いことを意味することを知っていました。彼らは通常、8月下旬または9月までにこの時点に達しました。
- 14 国立歴史オレゴントレイル解釈センター, 22267オレゴンハイウェイ86 (ベイカーシティから東へ5マイル), ☏ 1 541-523-1843. 毎日午前9時から午後6時（夏）、毎日午前9時から午後4時（春/秋）、木曜日から日曜日の午前9時から午後4時（冬）. ここの展示には、多くの創造性、研究、ユーモアが込められています。奇妙な物語やアーティファクト、熱心な俳優が声を出す乱れたマネキンなどがぎっしり詰まっています。外には、いくつかの解説トレイル、幌馬車の輪、そしてブルーマウンテンのゴージャスな景色があります。ワゴンのわだちもあります。年中無休ですが、冬は営業時間（およびアクセス可能性）が制限されます。 $ 8、$ 5オフシーズン、0〜15歳の子供は無料.
サイドトリップとして、 ヘルズキャニオンシーニックバイウェイ ベイカーシティで終わります。時間通りにうまくやっていて、天気が良いなら、もっと景色を満喫するのは一見の価値があります。
先に進む準備ができたら、I-84を西に進みます。I-84は、有名なコロンビア川と合流し、そこを流れています。 28 ボードマン 以降。コロンビアは近くの太平洋に流れ込みます アストリア;それはヨーロッパの商人や入植者にとって主要な内陸ルートであり、今日ではウィンドサーファーと水力発電ダムの両方に人気があります。 （オレゴン行きの遠征で見知らぬ人が見つかったとは言い難い。）
29 ダレス 夜のキャンプをするのに良い場所です。町から離れた川の近くにいくつかのホテルがあり、それは興奮を増すはずです。明日...
オレゴン！
7日目
距離：93マイル（150 km）
ペース：着実
生理にふさわしい話し方や行動に耐えられなくなることを強くお勧めします。オレゴントレイルの優れたゲームTシャツを保存している場合は、今がそれを着用するときです。なぜなら ウィラメットバレー 手元にあります。
バーロウ有料道路 バーロウ有料道路の大部分は長い間なくなっています。マウントフッドハイウェイ（オレゴン35およびUS 26）または国有林開発道路の網に多くが組み込まれましたが、いくつかの痕跡が残っています。 |
移民党はで難しい決定に直面したでしょう ダレス。のため、このポイントを超える道はありませんでした 32 フッド山。パイオニアは、ワゴンをいかだに変えて、かなりの危険を伴うコロンビア川に浮かぶか、80マイルのバーロウ有料道路を移動するためになんと5ドル以上を払わなければなりませんでした。この山道は急で曲がりくねっていて、いくつかの地点で最大60％の勾配に沿って荷馬車がロープで引っ張られていました。
今日、I-84（US30）を通り、コロンビア川の南岸に沿って西に運転することで、ワゴンを乾いた状態に保ち、バーロウロードを回避することができます。 4 コロンビアリバーゴージ国立風景区 –ハイキングや自然の風景に最適な場所です。
文明が間もなくあなたを取り巻く中、I-84WはI-205Sに加わります。
9番出口を出て 33 オレゴンシティ ウィラメット川沿いのアバネシーグリーン、ジョージ、アンナアバネシーの640エーカーの家屋敷は、以前はオレゴントレイルの終わりを表していた場所です。この野営地と隣接する土地は、オレゴンの最初の冬から避難所を探している貧しくて疲れ果てた開拓者の荷馬車で急速にいっぱいになるでしょう。ここに来ると、彼らはオレゴンシティーで補給し、可能な家屋敷の場所を偵察し、一般土地事務所に請求を提出することができます。元の場所は1861年の洪水によって破壊されました。その時までに、オレゴントレイルに沿った移動時間はほぼ半分になり、移民は冬を越す必要がなくなりました。現在、ビジターセンターがその場所にあります。
- 15 オレゴントレイルインタープリティブ＆ビジターインフォメーションセンターの終わり, 1726ワシントンストリート、オレゴンシティ (アバネシーロードで), ☏ 1 503 657-9336. 9:30 AM-5PM M-Sa、10：30 AM-5PM Su. 公式の「終わり」に限りなく近い。外の階段には、途中で通過した多くのランドマークがリストされており、旅の最高潮になります。残念ながら、博物館は少し不発であり、東部の博物館の活気が欠けています。土産物店では、トレイルを完了した誇り高き少数の人々のために記念パッチを販売しています。サインアウトフロントには、優れた写真撮影が可能です。
おめでとう！ 旅行を生き延びたあなたのパーティーのすべてのメンバーとあなたが残したすべての準備（作業車両を含む）に対するアワードポイント。あなたがから農民として始めた場合は三重点 イリノイ。残念ながら、土地の請求はもはや無料ではありませんが、ウィラメットバレーの美しさはあなたが楽しむことができます。
尊敬
この旅は交差します 原産地.
の歴史 オレゴントレイル 幌馬車隊の初期の入植者の目を通して語られる傾向があり、航海者がトレイルの終わりにうまく到達したかどうかに焦点を当てた個人主義的な視点。アメリカの映画は 旧西部 「カウボーイズとインディアン」の間の武力紛争の場所として、しかしこれらの紛争は初期にはまれでした。 1840年から1860年の間に、植民者と先住民の間の紛争によって殺されたのは両側で400人未満でしたが、毎年数千人が病気、戦闘、事故、不幸で亡くなりました。
先住民は貿易相手であり、彼らの援助はしばしばかけがえのないものでした。
輸入されたはしか、天然痘、チフス、赤痢が村全体の死を引き起こし始めたとき、先住民の関係は悪化しました。バッファローは、かつては豊富でしたが、数が減り、地域全体から姿を消していました。
1862年8月9日のマサカーロックス事件により、10人の入植者が死亡した。 1863年1月の報復で 16 ベア川の虐殺、パトリックコナー大佐（ソルトレイクシティに駐留）と彼のカリフォルニアボランティアは、250から400人のショショーニの原住民を殺すためにベア川に向かって北に行進した。
教育ビデオゲームは、レイドがネイティブアメリカンではなく「白い盗賊」からのものであることが多いため、レイドを「ライダー攻撃」とラベル付けするように注意していますが、そのアプローチでさえ複雑な歴史を単純化しすぎています。このゲームには、数十万人の移民が荷馬車の道を切り開き、トレイルに沿って水を汚染し、乱獲によって野生生物を荒廃させたため、先住民のプレイ可能なキャラクターや先住民の視点からの影響についての説明は含まれていません。
トレイルには1つのネイティブ歴史博物館があります。
- 17 タマストリクト文化研究所, 47106ワイルドホースブルバード、 ペンドルトン (オレゴン州東部のウマティラインディアン居留地について), ☏ 1 541 429-7700 （メイン）、 1 541 429-7702 （キンシップカフェ）、 1 541 429-7703 （お店）, ファックス: 1 541 429-7716. オレゴントレイル沿いにある唯一のネイティブアメリカン博物館は、1998年にカイユース族、ウマティラ族、ワラワラ族の通訳センターとして設立されました。
おげんきで
You have dysentery.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while コレラ, dysentery and typhoid fever spread through contaminated 水 or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from 雷雨 or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in 冬 could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no.これをしないでください。 Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge.幾つかある 長いです stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters、 といった ヘビ.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled 水 – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
次へ
- ポートランド is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in アストリア on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to シアトル (3 hours) and バンクーバー (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through ワシントン, Idaho, モンタナ、および サウス・ダコタ, all of which offer some interesting sights along the way.
も参照してください
- 旧西部
- ルイスアンドクラークトレイル
- 涙の道国立歴史歩道
- ポニーエクスプレス国立歴史トレイル
- RutadelTránsito に ニカラグア was an alternative (along with パナマ) for those with deeper pockets or on the government dime