リンカーンハイウェイ から3,000マイル以上をカバー ニューヨーク市 に サンフランシスコ.
理解する
リンカーンハイウェイ（1913-1930）は、米国で最初の大陸横断ハイウェイでした。それは、大量生産された自動車の初期の頃、民間組織やトレイル協会（リンカーンハイウェイ協会など）によってマークされた名前付きルートの雑多な品揃えである、さまざまな「オートトレイル」の1つでした。これらのルートは、1920年代半ばに確立された番号付きの米国高速道路システムよりも前のものです。
リンカーンハイウェイはから走った ニューヨーク市 に サンフランシスコ US 1、US 30、US 40、US 93、US 50、US 99、US 48の一部となる道路に沿って。正確な経路は、オートトレイルとそれに取って代わったUSハイウェイシステムの両方の寿命にわたって何度も変更されました。 、道路建設業者が混雑した繁華街を迂回したり、目的地へのより短い道を見つけようとしたため。多くのコミュニティでは、リンカーンハイウェイは「古いUS 30」であり、現在のUSハイウェイのルートではありません。
一緒に 国道66号線 州間高速道路が建設される前は、ロッキー山脈を横断する数少ない信頼できる道路の1つでした。 戦後の数十年。現在、州間高速道路80は、ニューヨークとサンフランシスコの間を移動する車両にサービスを提供しています。
準備する
ルート
ニューヨーク
ニュージャージー
ペンシルベニア
ベンフランクリン橋を経由してペンシルベニア州に入ると、30人がフィラデルフィアを通過します。 旧市街, センターシティイースト そして センターシティウェスト、市の歴史的および商業的中心地。その後、Schuykill Expressway（I-76）に合流し、西に移動してからFairmontParkの南に分岐します。その後、西に向かい、モンゴメリー郡とデラウェア郡の裕福で高級な「メインライン」郊外の主要な回廊である「メインライン」として知られるようになります。このルートに沿った興味のあるポイントは次のとおりです。
- 独立記念館
- ベンフランクリン博物館
大都市フィラデルフィアの外に出ると、高速道路はすぐに入ります アーミッシュの国.
ウェストバージニア
ルート30はウェストバージニア州を一時的に横断します ホイーリング.
オハイオ
2007-リンカーンハイウェイから マンスフィールド（オハイオ） 西から インディアナ、ほとんどの地域で再浮上しているため、交通量は少ないと見なされます。運転は楽しいものであり、その地域は安全であると考えられるべきです。
インディアナ
リンカーンハイウェイの東から西への町や都市、 ニューヘブン, フォートウェイン, チャーウバスコ, リゴニア, ゴセン, エルクハート, オセオラ, ミシャワカ, サウスベンド, ニューカーライル, ラ・ポルテ, ウェストビル, バルパライソ, メリルビル, Schererville, ダイアー.
イリノイ
近くに入る ソークビレッジ、ルートはシカゴの多くのコミュニティを通過して西にドライブします 南郊外 そして直接に ジョリエットのダウンタウン。そこから北西に移動し、オーロラの南を通過し、真西にケンドール郡に入り、 イリノイ州北部に最も近いエリア シカゴランド。それはロックフォールズでロック川を渡り、西のコースを進んで ミシシッピ川、入る アイオワ.
アイオワ
入る アイオワ東部 で クリントン（アイオワ）、国道30号線は真西に進み、すぐ南にある多くの小さな町にぶつかります。 グラントウッドカントリー。クリントンとの間で最も顕著な シーダーラピッズ です デウィット（アイオワ） そして マウントバーノン（アイオワ）、コーネルカレッジの本拠地。シーダーラピッズから、ルートは接続します マーシャルタウン に エームズ、アイオワ州立大学の本拠地。そこから、 デニソン その後、南西のコースを取ります ミズーリバレー ミズーリ川を渡ってネブラスカに入るところです。