ザ・ ミシシッピ川 イタスカ湖から南に2,320マイル（3,730 km）走る ミネソタ プラークミンズ教区へ、 ニューオーリンズ, ルイジアナ、大陸を劈開する幅の広い、絡み合った、ねじれた分割線を描く アメリカ合衆国 ほぼ2つに。
理解する
ミシシッピ川は、何年にもわたる奴隷制と苦難、内戦、機械化にまたがる米国の歴史の中で古くからの地位を築いています。 蒸気船 時代と植民地化を西に拡大するためのラッシュ。
米国の脱退時 大英帝国、パリ条約（1783）は、川を初期のアメリカ合衆国の西の境界と定義しました。と競合する スペイン語 米国の独立後も、河川航行の管理に対する関心は続いた。モーターを備えた道路や鉄道の旅が登場する前の何年もの間、川は南と西の重要な輸送ルートでした。
奴隷制と 地下鉄、マスターによって「川を下って売られた」ことは悪いニュースでした。もう1つはミシシッピを降りて 南軍の領土、より悪い条件になりました。 文学旅行者 ミシシッピ川を ハンニバル マーク・トウェインの「ハックルベリー・フィン」が架空の川の町「サンクトペテルブルク」から逃げるルートとして南下し、奴隷にされたジムが オハイオ 川（ミシシッピ川の水流による最大の支流）、しかし最終的には ニューオーリンズ。 1863年、米国中 内戦、47日間の包囲 ヴィクスバーグ ミシシッピ川の輸送に対する連合の支配を確立するための鍵でした。
歴史的に、ミシシッピ川の西には、広大な原住民または未踏の領土がありました。 開拓時代の米国）西部地方 一方、東には確立されたコロニーがあります。 国道66号線、かつて有名だった西への歴史的な道とカリフォルニアの夢は、ミシシッピ川との境界で交差します イーストセントルイス, イリノイ そして セントルイス, ミズーリ。全国的な境界線としてのミシシッピのテーマは、さまざまな状況で現れ続けています。 セントルイス ゲートウェイアーチを「西への玄関口」として誇らしげに表示している米国の放送局は、ミシシッピ川の西にあるK ---コールサインと、東と川にあるW ---コールサインを使用して、いくつかの例外を除いて識別しています。多くの人が「ミシシッピ川の西にある（最も古い、最も大きい、最も良い、最も大きい）X」を誇っています。
1930年に、 大恐慌、米陸軍工兵隊は一連の水門とダムの建設を開始し、最終的にミシシッピ川の航海長を北に伸ばしました。 ツインシティーズ。インフラストラクチャの改善により、イリノイ水路などの支流が開かれました（シカゴと 五大湖） そしてその ミズーリ川 （ミシシッピ川の支流が最も長く、米国本土でミシシッピ川自体よりも長い唯一の川）、妨げられない航行へ。外輪蒸気船から巨大な川のはしけに至るまでの船は、川の歴史の不可欠な部分のままです。 ニューオーリンズ「避けられない場所にある不可能な都市」である、は、主にミシシッピ川の終点にある港としての役割にその存在を負っています。
準備する
このルートは完全に アメリカ合衆国。この旅程は2000マイル以上をカバーしているので 中西部 そして 南 極寒から ミネソタ の熱帯ハリケーンへの荒野 ニューオーリンズ、犯罪に苦しむ巨大な都市から広大な緑地に至るまで、航海者はアメリカ自体とほぼ同じくらい多様なさまざまな状況に備える必要があります。
入れ
ミシシッピ川は北から南に流れています。 2,320マイルの長さの川はイタスカ湖から始まります。
イタスカ州立公園 北部の米国国道71号線にあります ミネソタ;ミネソタ州で最も古くて最大の州立公園として、原生林、多様な野生生物、透き通った小川や湖での釣りや水泳など、古典的なノースウッドの体験を提供します。
航行可能な水域は ミネアポリス-セントポール; 海図 個々の米陸軍工兵隊地区から購入またはダウンロードできます。
イタスカ湖への唯一の簡単な方法は車ですが、ツインシティーズで旅を始める人には追加のオプションがあります。
- 飛行機で：ミネアポリス-セントポール国際空港（MSP IATA）ダウンタウンの南東10マイルに位置しています ミネアポリス.
- 電車で：アムトラックはダウンタウンのユニオンデポに毎日サービスを提供しています セントポール.
- バスで：グレイハウンドラインとジェファーソンライン、ホーソーントランスポーテーションセンター、ミネアポリスのダウンタウンにある950ホーソーンアベニュー。
- 車で：州間高速道路35Wと94はどちらも、ツインシティーズメトロエリア周辺のI-494 / 694環状道路に接続しています。
行く
から イタスカ州立公園 道路で、US71を南にUS10まで進みます。US10は南東を通ります。 セントクラウド（ミネソタ）、（ミシシッピ川の反対側の銀行に続くUS 10とI-94で） ツインシティーズ の ミネアポリス-セントポール.
ミシシッピ川上流
ミネアポリスを超えて-セント。ポール、旅行は道路または水で可能です。米陸軍工兵隊 ロックアイランド地区 MSPからセントルイスまで800マイルに沿って一連の運河の水門とダムを運営しています。 American Cruise Lines、Inc。は、ミシシッピ川の多くのシステムで外輪クルーズ船を運航しています。追加 ボートツアー 主要都市で利用可能であり、 小さな船でのクルージング オプションです。
道路では、US61はUS10から南に走っています。 ヘイスティングス（ミネソタ）、セントポールとセントポールの間 プレスコット（ウィスコンシン） ブリッジ。 US61を過ぎて南に進む ラクロス, ウィスコンシン （川はここではミネソタとウィスコンシンの国境です）そして ドゥビューク （オン アイオワウィスコンシンとの国境と イリノイ）に クワッドシティーズ （これも、ミシシッピに続く州の境界線によって分割されています）。
クワッドシティーズから、US61はミシシッピ川の西側を南下します。 ハンニバル に セントルイス, ミズーリ.
メンフィスとヴィックスバーグ
川によって、チャートはから利用可能です ヴィクスバーグ地区 洪水を制御するために川のさまざまな構造を維持している米陸軍工兵隊の。
道路では、I-55またはUS61を南に進みます メンフィス、エルビスファン巡礼の最も聖なる都市、 テネシーとの国境 アーカンソー （州の境界線はミシシッピ川です）。さらに南にあるミシシッピ川は、アーカンソー州とアーカンソー州の州境です。 グリーンビル, ミシシッピ.
US61は ミシシッピデルタ かつてジュークジョイントとブルースで有名だった地域。 リバーボートカジノ 川沿いの複数の町や州で活動しています。
ニューオーリンズ地区
川は曲がりくねった道を南に曲がりくねって曲がりくねっています。 ルイジアナ-ミシシッピ 国境を越え、州都を通ってルイジアナ州へと続く バトンルージュ。川はメキシコ湾を越えた三角州として終わります ニューオーリンズ.
主要な港であるニューオーリンズには 川、湖、港、水路の精巧なシステム.
おげんきで
中西部の天気は予測できない可能性があるため、北部では、 冬の運転 そして 氷の安全性 適用します。ガルフコースト地域では、 ハリケーンの安全性 懸念事項です。平原に（から イリノイ そして アイオワ に アーカンソー そして テネシー), 竜巻の安全性 無視されるべきではありません。洪水も多くの地域で危険です。ダニや毒ツタは、公園などで問題を引き起こす可能性があります カホキアマウンド イリノイで。学生や観光客の人口が多い地域では、酔っ払った人は迷惑や危険を伴う可能性があります。農村地域では、 動物の衝突 危険をもたらします。
アメリカアリゲーターは、アーカンソー州南部まで、川の南半分かそこらで非常に一般的です。それらは10フィートまたは15フィート以上に成長し、数百ポンドの重さがあり、川のこの半分のほとんどで泳ぐことを避けるのに十分な理由です。
「川で売られる」ことに注意してください。人種間の緊張と差別 LGBTの旅行者 南部の一部の地域ではまだ遭遇する可能性があります。 犯罪 そして 盗難 人口の多い地域では問題です。いくつかの特定の場所は、個々の都市に危険をもたらします。
- に メンフィス、ダウンタウンは厳重に警備されていますが、メンフィス北部と南部の一部の地域は犯罪になりやすいです。
- に ミネアポリス 盗難や暴力犯罪はどこでも発生する可能性がありますが、特に夜間は、ニアノース、カムデン、フィリップスのコミュニティに注意してください。
- の中に ミシシッピデルタ 地域では、貧困が蔓延しており、地域の基準でも犯罪率が高く、白人以外の訪問者は人種差別のために用心深く注意する必要があります。
- に ニューオーリンズ、最も貧しく、最も低地にある地域は、2005年のハリケーンカトリーナから完全には回復していません。ザ・ セントラルシティ （と混同しないでください 中央ビジネス地区）カジュアルな訪問者やの「町の裏側」セクションでは避ける必要があります 第7、第8、第9区 深刻な問題があります。主な観光地では、多くの人と出会うことを期待してください 一般的な詐欺, スリ そして 盗難;常に周囲に気をつけてください。
- の中に クワッドシティーズ 特にダベンポートとロックアイランドの西端では、夜一人で歩くことは避けてください。道路上でのこの地域の最大の危険は 鹿との衝突 そして 氷冬の運転.
- に セントルイス： イリノイ 街の側面は夜に避けるのが最善です（イーストセントルイス シカゴの最悪の部分と同じくらい危険です）。主要な観光コースから離れたいくつかの北部郊外（ ファーガソン、警察が黒人を殺害した後の2014年の人種不安の現場）も危険です。ウェルストン、ページデール、ノルマンディーとジェニングスの一部、およびノースセントルイス市の多くの部分は、戦後の郊外への流出が莫大な経済的犠牲を払ったため、放棄された、腐敗した、または破壊された建物の安全でない貧困地帯です。 。この地域はまた、 竜巻 ダメージ。
詳細については、個々の宛先の記事を参照してください。