スコッツブラフ国定公園 は アメリカ合衆国国定公園 西部で ネブラスカ。名前にもかかわらず、この地域にはほんの少しの断崖またはかなり大きな岩層があります。これらの断崖は、周囲の平らな田園地帯から数百フィートの高さにあるため、劇的な印象を与えます。
理解する
歴史
スコッツブラフは、 オレゴントレイル。それは、ブラフを使ってバッファローを追いかけたり狩ったりしたスー族のインディアンの部族によって最初に見られましたが、上昇するブラフを見た最初の有名なヨーロッパ系アメリカ人は、1700年代のスペインの毛皮貿易業者のグループでした。
ブラフは1828年までタイトルを与えられませんでした。セントルイスからの毛皮商人のグループがノースプラット川に沿って旅行していました。男性の一人、ハイラム・スコットは、治癒することができず、彼が死ぬためにネブラスカ西部の荒野に捨てられなければならなかった恐ろしい病気を捕まえました。最終的に、彼はスコッツブラフに到着し、そこから彼らは彼を捨て、ブラフのふもとで亡くなりました。 1828年、毛皮商人は彼の体を近くで見つけ、ブラフを「スコッツブラフ」と名付けました。
1840年代から1870年代にかけて、スコッツブラフは3つの有名なトレイルを通り抜けました。 オレゴントレイル, カリフォルニアトレイル、 そしてその ポニーエクスプレス。開拓者たちはここを通り過ぎ、それについて多くのコメントを述べました。彼らもそこでキャンプし、何人かはブラフを登ろうとしましたが、それは不可能だとわかりました。彼らは、サウスブラフ、ドームロック、イーグルロック、サドルロック、そして有名なものなど、この地域の他のフォーメーションにもタイトルを付けました。 ミッチェルパス.
1880年から1890年に、ジェリング市は断崖の麓から4マイル東に設立されました。 1900年代、 スコッツブラフ ノースプラット川の北の国境と断崖の北東5マイルに設立されました。 1919年、スコッツブラフがスコッツブラフ国定公園になるという提案がありました。国立公園局（NPS）は、断崖を調査するために訪問しました。
彼らはそれを「土地の大きな隆起」と呼んだが、人々は抗議し、最終的にはNPSに国定記念物にするよう説得した。約5年後に公園内にトレイルが建設され、断崖の周りのジグザグとザグから「ジグザグトレイル」と呼ばれました。多くのピクニックエリアも公園に追加されました。それから、断崖の頂上への舗装された道路を建設する提案が来ました。提案は受け入れられ、サミットロードと南北の見落としで建設が始まりました。サミットロードの完成は、公園のお金の20万ドルを費やすことになり、建設に7年の長い年月を要しました。道路が建設された後、公園には多くの新しい訪問者が訪れました。彼らは、当時は1つの部屋しかなかったビジターセンターを建設することにしました。これらの年（1930年代から1940年代）は「開発の時代」と呼ばれていました。
山頂の駐車場で大渋滞が発生したことから、ますます多くの来場者が訪れ始めました。パークレンジャーは時々そこに行って立ち去るように言わなければなりませんでしたが、訪問者は動揺しませんでした。彼らは記念碑が提供しなければならない素晴らしい景色を見たかったのです。渋滞を食い止めるために、より大きな山頂駐車場（現在使用されている駐車場）の建設が始まりました。
第二次世界大戦が始まったとき、公園の訪問者率は毎年110,000人から25,000人に減少しました。この期間中に農地と放牧地が公園の土地に広がることを可能にする許可が与えられました。戦後、年間の来場者率は再び約10万人に上昇し始めました。
ビジターセンターに3つの追加が追加されました。 1つは1950年代に、2部屋の建物にするためのものでした。 2つ目は、1960年代に3部屋の建物にすることでした（現在のように）。3つ目は、1960年代半ばから1970年代に行われた外観をより良くすることでした。
今日、記念碑は何マイルも離れたところから見ることができます。ピクニックエリアを撤去し、「ジグザグトレイル」を再現しました。 サドルロックトレイル。冬の地滑りや土砂崩れのため、トレイルも移動しました。雄大なイーグルロックの景色を眺め、ミッチェルパスのふもととオレゴントレイルキャンプ場が建設された場所を見るために、別のトレイルが建設されました。今日の年間の訪問者率は約20万人から30万人に満たない。
風景
かつて、この地域のすべての土地は断崖の頂上にあったと考えられています。長期間にわたる侵食は土地の大部分をすり減らしましたが、断崖の上部にあるより硬い岩がこのプロセスから彼らを保護しました。ノースプラット川はかつては非常に大きくて深く、幅は20〜35マイルだったという別の信念があります。スコッツブラフはかつて川の島でした。今日の記念碑の風景には、サウスブラフ、スコッツブラフの南のブラフ、ミッチェルパス、開拓者がブラフを通過するために使用したフォーメーション、ハイラムスコットの遺体が見つかった地域で最大のブラフであるスコッツブラフ、その他のブラフが含まれます。イーグルロック、ドームロック、サドルロックなど。スコッツブラフはネブラスカ州で3番目に大きな地点で、ノースプラットバレーから835フィート上にあります。ノースプラット川やスコットスプリングスなどの川や泉もあります。
植物と動物
気候
記念碑の境界内の最高点は、海抜約4600フィートに達します。下の標高は海抜約3800フィートです。ご覧のとおり、これは非常に急な傾斜であり、気候に突然の変化をもたらします。平野から森林に覆われたビュートです。急な傾斜はまた、気圧の変化により呼吸の問題を引き起こす可能性があります。
入れ
スコッツブラフ国定公園は、町の南西5マイルにあります。 スコッツブラフ、ネブラスカ州、ネブラスカ州ジェリングの西3マイル、SR92。
料金と許可
記念碑を訪れるための入場料は無料です。
移動する
自家用車は、ブラフの1つの上まで運転できます。または、ハイキングすることができます サドルロックトレイル。夏の間は無料シャトルサービスも提供しています。
見る
- 1 スコッツブラフ国定公園ビジターセンター. スコッツブラフ国定公園のビジターセンターは1935年に建てられましたが、その後1937年と1949年に追加されました。ビジターセンターでは、西への旅の展示と12分間のスライドショーを提供しています。
- ブラフ. これらの岩の多い地層は、この地域の周囲の平原から数百フィート上にそびえ立っています。それらは1800年代の西向きの開拓者にとってのランドマークでした。
- 2 ミッチェルパス. 開拓者がブラフを通過するために使用した方法。
- サドルロックトレイル. トレイルの長さは1.6マイルで、サミットロードでは行けない絶壁の部分に行くことができます。
- サミットロード. 絶壁の頂上に行く道。
- 見落とす. ノースプラット渓谷を鳥瞰図で見るための見落としにつながるトレイル。
行う
記念碑にはやることがたくさんあります。訪問者が費やす平均時間は1〜2時間です。
購入
にギフトショップがあります ビジターセンター または オレゴントレイル博物館.
食べる
スコッツブラフとジェリングにはたくさんのレストランがあります。
ドリンク
ビジターセンターには噴水があるかもしれません。
睡眠
宿泊
ジェリングとスコッツブラフにはホテルの選択肢がたくさんあります。
キャンプ
記念碑の境界内でのキャンプは許可されていません。
バックカントリー
1.6マイルの長さ サドルロックトレイル と0.5マイルの長さ 幌馬車隊トレイル 記念碑と断崖の壮大な景色にあなたを連れて行きます。
おげんきで
常にトレイルにとどまります。トレイルから離れると、ガラガラヘビのターゲットになり、侵食が加速します。トレイルから外れると道に迷うかもしれません。
次へ
- アゲイト化石層国定公園 55マイル。 N
- チムニーロック国立史跡 24マイル。 SE
- フォートララミー国定史跡 34マイル。 NW
- ワイルドキャットヒルズ州立レクリエーションエリア 10マイル。 S