| モロッコ (（ar）المغرب, （ber）ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| 国旗 | |
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| 情報 | |
| 首都 | ラバト |
|---|---|
| 領域 | 710 850 km² |
| 人口 | 36 069 242 ハブ。 (2018) |
| 密度 | 50,74 inhab./km² |
| 最低高度 | 0 m |
| 最大高度 | 4 167 m （djebel Toubkal） |
| 国家形態 | 立憲君主政体 |
| 公用語 | アラブ, ベルベル人 |
| 他の言語 | フランス語, スペイン語 |
| 現金 | モロッコディルハム（MAD） |
| 電気 | 127-220 V/50 Hz |
| 電話プレフィックス | 212 |
| インターネットサフィックス | 。じぶんの |
| 流れ方向 | 右手運転 |
| スピンドル | UTC 1 |
| ロケーション | |
 29°17′24″ N 7°46 ′12″ W | |
| オフィシャルサイト | |
NS モロッコ （NS モロッコのアラブ : « المغرب »、 NS ベルベル人 : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »）または、長い形式で モロッコ王国 (« المملكةالمغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜⵏⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »）、はにある国です 北アフリカ.
モロッコという名前は、国の旧首都の名前に由来しています マラケシュ （Amurakuc、Amur n Akucのちっぽけ、ベルベル語派の「神の祖国」を意味する）。
モロッコはの唯一の国ですアフリカ 両方にアクセスできる人 地中海 そして大西洋。
国の首都は ラバト 通貨はモロッコディルハムです。
その風景は、平野の緑、アトラスの雪、の砂を含みます サハラ そして街の喧騒。モロッコはスペインの飛び地と国境を接しています セウタ と メリリャ 北に、そして東にアルジェリア。
南部では、モロッコはの西部を考慮します サハラ として モロッコ西サハラ、王国の不可欠な部分。
理解する
モロッコは、イスラム教徒のアラブとベルベルの近代と伝統の両方の複雑な国であり、首都を持っているいくつかの文明の発祥地でした フェス, マラケシュ, ラバト, アガディール, ラーユーヌ と ダフラ.
地理
モロッコには多様な景観があります。北の地中海：海はリフのすぐ隣にあります。西には大西洋とその熱風と冷風があります。リフの南には2つの平野があります：エルガルブ（夏でも緑があります）とシェルックの平野（非常に乾燥しています）。次に、アトラスとサハラに行きます。
物語
アシラーの近くのどこかで、困難な道は、古墳の周りに150以上のメンヒルが植えられている乾燥した風景に通じています。そこに冒険する観光客はほとんどいません。しかし、これは、約6000年前、モロッコの最初の既知の住民が住んでいた場所です。
人口
多くの起源（ベルベル、アラブ、アンダルシア）のモロッコの人々は、かなり多様な外観を持っています。モロッコの都市と風景は、国の片側にすぎません。時間をかけてモロッコ人自身、笑顔で誇り高く歓迎する人々と話してください。多くの訪問者は、彼らの魅力、喜び、そして無邪気さに深く感動して帰国します。
祝日と祝日
イスラム教の太陰暦にリンクされている多くの祭りは、毎年日付を変更します（それらは前進します）。
| 日付 | 苗字 | 意味 |
|---|---|---|
| 2022年1月1日 | 元旦 | グレゴリオ暦の初日。 |
| 2022年1月11日 | 独立宣言1944年の記念日 | 1944年1月11日、植民地化の終焉とモロッコの独立を主張する公のマニフェストに署名した際に、67人のモロッコ人が多大なリスクを冒したことを記念して。 |
| ラビー・アル・アウワルから12 | 預言者の誕生-AïdelMouloud | |
| 2021年5月1日 | 労働者の日 | |
| 2021年7月30日 | 王位の饗宴 | モロッコで最も重要な市民の祭りであるこの祭りは、君主の即位の日を祝います。 |
| 1チャワル | 速いまたは小さな饗宴の破壊の饗宴-Aïdes-SghirまたはAïdelFitr | ラマダンの終わりを示します（2つの祝日） |
| 2021年8月14日 | Oued Ed-Dahab Day | サハラ地方がモロッコに戻ったことを示します。 |
| 2021年8月20日 | 王と民の革命の饗宴 | 1953年にフランス当局によって解雇された後のスルタンモハメッド5世の強制送還を思い起こさせます。この出来事は、占領国のこのジェスチャーに憤慨した人々にナショナリズムの急増を引き起こしました。 |
| 2021年8月21日 | ユースパーティー | ムハンマド6世の誕生日 |
| 10ズル・ヒジャ | 犠牲の饗宴-羊の饗宴-AïdelKebir | 預言者アブラハム（イブラヒム）の犠牲を記念して（2つの休日） |
| 1番目のムハッラム | へぎらお正月 | 迫害による預言者ムハンマドとイスラム教徒のメッカからメディナへの集団移民を記念して |
| 2021年11月6日 | 緑の行進記念日 | モロッコから西サハラの領土への大行進を記念し、スペインが占領したこの領土を併合することを目的として、1975年11月6日にモロッコの国王ハサン2世によって発足しました。モロッコは、この行進をこれらの歴史的な領土の回復と見なしています。 |
| 2021年11月14日 | 独立記念日 | 1955年にモロッコに対するフランスの保護領が終了したことを記念します。 |
| 10モハラム | アチョウラ | 閉じていません。 |
天気
モロッコは季節を問わず訪れることができる国ですが、季節ごとに、他の地域よりも快適な地域があります。海岸沿いの町は、中が暑いときに理想的です。しかし、オフシーズンの地域を訪れることはしばしば興味深いものです。私たちは他の生き方や他の風景を発見します。
一般に、モロッコの気候は風に応じて暑い時期と涼しい時期が交互に繰り返されます。風が海から来る場合は涼しく、陸から（砂漠から）来る場合は暑くなります。これらのホットスペルは通常3〜4日続き、他の期間は多くの場合それより長くなります
さらに、太陽は非常に暑く、空気はしばしば冷たく、それは昼と夜の間、そしてまた日陰の場所の間または完全な太陽の下で温度に大きな違いをもたらします。
モロッコの春
春はモロッコのすべての地域を訪れるのに理想的な季節です。田園地帯はとても美しく、緑と花が咲いています。
これは、昼と夜の間の温度振幅が非常に重要な季節です。夕方と夜は暖かい服を持参する必要があります。服の場合は、Tシャツ、スウェットシャツ、ジャケットの順に重ね着することをお勧めします。必要に応じて、涼しい場所や夕方にはフリースを追加することもできます。注意してください、私たちはこの季節のモロッコでは実際よりも暑いと信じがちです。
北では雨が降ることがありますが、4月からはめったに雨が降りません。それはより頻繁で、中央のアトラスではほとんどありませんが、南ではほとんどありません。雨が降ると、通りはすぐに泥だらけになり、ブーツを持参することをお勧めします。 ）、そしてマラケシュで：2016年5月に氷の大きさの雹のボーナスが追加された7日間のシャワー！
涼しい地域は、夜がまだかなり寒い可能性がある中部アトラスにあります。大西洋では、気候は穏やかですが、空気は新鮮すぎて、5月までに泳ぐことはできません。アガディールとさらに南からは、満潮時に水泳が可能で部分的に危険ですが、5月までに入浴するモロッコ人はほとんどいません（海での監視員はめったにありません）が、旗ははっきりと見えます！
モロッコの夏
モロッコはヨーロッパよりも長い夏を楽しんでいます。そこは暑いですが、思ったよりも暑くないこともあります。この暑さの感覚はヨーロッパとは異なり、より快適であり、夕方は日没が早いことを考えると、しばしば非常に穏やかです。夏はめったに雨が降りません。
ホストファミリーの家は一般的にエアコンがなく、プールもありません。モロッコの夏の快適な地域-南よりも北を好む（約5°の違い）-地中海沿岸：アルホセイマ、リフ日中は暑いですが、夜は穏やかです。-北から南への大西洋岸：天気はとても良いです（平均25°）。夕方には薄手のジャケットを着る必要があるかもしれません。泳ぐとき、太陽は灼熱で空気は新鮮です。日光浴をして暖まる傾向があるため、非常に注意する必要があります。日焼けや熱射病のリスクは非常に重要です。最初の数日間はTシャツを着ることがほぼ必須です。子供にとって、日よけ帽は不可欠です。日傘の下でも日焼けするので注意してください...-そして特に中部アトラス山脈、特に夏には快適です（平均25°）。森、泉、湖はすべてあなたを喜ばせる入浴と散歩の場所です。アズロウから、あなたはにいることに注意してください 1 NS 30 都市の暑さを恐れるなら、メクネスやフェズからその日のためにそれらを訪れることができます。
南に行きたい場合：海岸を好む。田園地帯も町よりも涼しいです。谷間では、ホストファミリーが川が下にあり、泳ぐことができるダデス峡谷に位置しているため、ブマルヌはより快適です。オウリカはとても涼しく、夏に理想的です。アミミズも可能性がありますが、特に日中はまだ暑いです。
モロッコの夏の不快な地域南部は非常に暑く、特にワルザザート（特に7月）のダデス渓谷とドラア渓谷、そしてアンティアトラス山脈が暑いです。メルズーガでは、砂風呂での治療期間です。非常に暑いので、この季節の子供にはお勧めしません。
天気が暑いとき、内部の都市はすぐに窒息します：マラケシュは45°に達することができますが、海岸のエッサウィラは25°に達することができます 150 km 7月から8月のマラケシュは、暑さが難しいため、小さなお子様連れのご家族にはお勧めできません。フェズも時々非常に暑くなります。そこに行けば、ファシス（=フェズの住民）として行うことができます。スイミングプール、エンターテインメント、カフェ、レストラン、オーケストラ、芝生のある自然の場所で1日を過ごしましょう。通常、国際キャンプ場の隣の郊外にあります。メクネスはフェズより少し涼しく、市営スイミングプールは楽しいです。
モロッコの秋
秋はまた、モロッコのすべての地域でしばしば楽しい季節です。
11月中旬までに雨が降ることはめったにありません。雨が降り始めると、数日間続くことがあります。地面は防水であることが多く、通りはすぐに泥だらけになるため、ブーツを持参する必要があります。
涼しい地域は、夜が肌寒くなり始める可能性がある中部アトラスにあります。大西洋では、気候は穏やかですが、10月から入浴するには、9月以降に入浴するモロッコ人はほとんどいないことを知って、アガディールとさらに南に下ります。
モロッコの冬
冬のモロッコのインテリア（フェズ...）の都市では寒く、家はめったにセントラルヒーティングを持っていません。確かに、伝統的な家はしばしば夏の暑さを拒絶するように設計されています。ヨーロッパよりも寒くなくても、暑いところから別の場所へと移動しないので、寒さの感覚が強くなります。暖かい服を持参する必要がありますが、かさばりすぎないようにしてください。内部にも保管されることが多いためです（フリースや暖かいセーター）。家族は夜のために厚い毛布を持っています。 NS ハマム （お風呂）は冬に暖かさを満たしてくれる人気の場所です。
これは、特に北部でより頻繁に雨が降る可能性がある季節です。雨が降り始めると、数日続くことがあります。地面は不浸透性であることが多く、通りはすぐに泥だらけになるため、ブーツを持参する必要があります。モロッコ人は雨を本当の祝福として感じています。雨が降ると誰もがとても幸せになります。厳しい夏に焼け焦げた畑は緑に変わり、風景や色は特に美しく明るくなります。
しかし、田舎では、雨が降ると、歩いたりハイキングしたりできなくなり、泥が多すぎますので注意してください。
モロッコの冬の快適な地域-地中海沿岸：地中海性気候のリフ、アルホセイマ：オリーブの木が育つすべての地域のようにそこで凍ることはありません-南部：マラケシュ、アガディールの地域、c 'は観光客が入浴する唯一の地域（モロッコ人はそれが非常に暑いと予想しています）。 -アンティアトラス山脈（タタ、タゼナクテ、ティサン、アッカなど）の理想的な季節-南大西洋岸：ラバトからさらに南へ。エッサウィラでは、風が頻繁に吹くため、北部のサフィよりも涼しくなります。北部のサフィは、風から非常に保護されているため、冬の気候は特に快適です。リフでは12月か1月に雨が降ると、地面が非常に粘土質で非常に泥だらけで、雨が激しくて長持ちするため、実際にハイキングすることはできません。
モロッコの冬の不快な地域-中部アトラス、特に1月と2月は、夜に凍りつくことがあり、雪が降ることもあるためです。イフレンの近くに小さなスキーリゾートがあります。現時点では、道路が封鎖されている可能性があります（AzrouとFèsまたはMeknesの間）。ミドルアトラスの家は、家の中央にある薪ストーブによって冬に加熱されます-ハイアトラスは時々雪が降ります：マラケシュとワルザザートの間の道路は1〜2日間切断できますが、アトラスをバイパスすることは可能ですアガディールからマラケシュまでの道路で-南にあるが高原にあるデイズ渓谷とドラア渓谷も冬は寒いですが、日中は穏やかで、昼と夜の間に大きな温度振幅があります。気候が涼しくて湿度が高い大西洋岸の北（ラバトとタンジールの間）の家には暖房がありません。午前中は霧が頻繁に発生します。
地域
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) モロッコの地図 |
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 | の除外 西サハラ モロッコの地域階層の一部は、その主権に関連する紛争の当事者の1人に対する政治的支援とは決して見なされません。この純粋に実用的な違いは、これらの地域の旅行条件が他の地域の旅行条件とは非常に異なるという事実によるものです。 |
都市
- 1 カサブランカ – 経済資本と最大の都市。活気がありモダンで、ほとんどヨーロッパ人です。ハッサン2世モスク、メディナ、ハブス地区、1930年代のアールデコ様式の建物。
- 2 フェス – 帝国都市、精神的な首都、世界遺産に分類される旧市街、王宮、新市街。
- 3 メクネス – 歴史的遺産の強い帝国都市、旧市街、新市街。
- 4 タンジール – ヨーロッパ、旧市街、地中海のファサードからモロッコへの入港地。
- 5 マラケシュ – 赤い街、観光客、雪をかぶったハイアトラスの山頂の眺め
- 6 ラバト – モロッコの行政首都。さまざまな地域の数。記念碑（霊廟）、美術館（MMVI）;手入れが行き届いていて、かなり西洋的です。カサブランカより静か。
- 7 ウジダ – アルジェリアから数キロ離れた愛らしい街：隣国との国境が閉鎖されたために街が1994年以来少し衰退しているにもかかわらず、発見する：フェスティバルデュライ。
その他の目的地
- 1 アガディール – その広大なビーチとその気候は、国の主要な観光地の1つになっています。残念ながら、アガディールは1960年の地震で完全に破壊され、旧市街には何も残っていません。愛らしい街。
- 2 アイットベンハドゥ – ユネスコによって世界遺産に登録されている要塞化された村。
- 3 シャウエン – リフ山脈に囲まれた北部の町：絵のように美しい路地。しばしば青く塗られています。
- 4 エッサウィラ – 「大西洋の真珠」は、世界遺産に登録され、一年中温暖な気候に恵まれた海の要塞都市です。
- 5 イフレン – にあるスキーリゾート 中部アトラス （フェズからバスで1時間）。きれいな空気、フェイクアルパインスタイル、市内中心部のアトラスライオンの像。
- 6 Imlil – マラケシュの南にある小さな村（64 km）高アトラス山脈の真ん中に。 Imlilは、ハイアトラスを通るいくつかのハイキングの出発点です。引用しましょう：2日でツブカル山の頂上、6日でツブカル山のツアー、そして18日でハイアトラスの大交差点。
- 7 メルズーガ – 砂丘のふもとにあるタフィラルト村：砂漠での外出、砂風呂、伝統的なキャンプ、ラクダ。
- 8 ワルザザート – 日当たりの良いエリア、撮影のための風景。
トーゴ
手続き
モロッコでの国民の自由な移動を許可している国の国民およびその逆（加盟国の市民欧州連合 およびE.E.E.）
それは暖かく思い出されます 2015年6月18日以降、国民IDカードのみは受け付けられなくなりました。 モロッコの領土に入る...日帰り旅行でも。
提示する義務 検証中のパスポート 個人旅行者としてであれ、組織化されたグループであれ、少なくとも計画された滞在期間全体をカバーします。未成年の旅行者に関しては、法定代理人の1人の生体認証メディアに追加することはできなくなりました...したがって、彼らは自分のパスポートを持っている必要があります。また、より詳細なチェックが行われた場合に備えて、家族の記録簿を持参して、親子関係を簡単に証明してください（ただし、これはまれですが...）。
3ヶ月以下の滞在にはビザは必要ありません。
国境を越えてモロッコに入るまでの待ち時間が長くなることがあります。特に、海外に住むモロッコ人がそれぞれの家族に戻る夏の真っ只中です。たまたま「おそらく»パスポートコントローラーは、あなたをより速く通過させるという口実であなたにお金を要求します。それはしばしば詐欺であるため、オファーを断り、他の人と同じように辛抱強く待ってください。
上記に対応していない他の国の国民
すべての人のために
- パスポートは、少なくとも計画された滞在期間中有効であり、おそらく管轄当局によって発行されたモロッコ領土での移動のためのビザが必要です（下の地図を参照してください...）。
バスで
ヨーロッパから
フランスの会社Eurolinesはモロッコの多くの目的地にサービスを提供しています:(http://www.eurolines.fr）。特にパリとブリュッセルを出発するいくつかの独立したコーチ会社もあります。
モーリタニアから
現時点（2012/2013）には、 モーリタニア モロッコで（モロッコのCTM www.ctm.maのサイトで同じように架空の路線の開通を監視します）。今のところ、モーリタニア側のバス（または集合タクシー）に乗る必要があります。 ヌアジブ （以来 ヌアクショット, 5 NS、 約 15 €）、そこから、ダフラ行きのタクシー（ヌアディブバスステーションで寝ることもできます）を見つけます（ 350 km さらに北に、それは周りで交渉されます 30 € そして、特に国境が非常に厳しいため、長い時間がかかります）。ダフラでは、モロッコの他の地域へのバスを簡単に見つけることができます（たとえば、ダフラ-アガディール： 34 €).
別の可能性：モロッコの野菜トラックが毎日ヌアクショットとアガディールの間を行き来し、乗客をモロッコに連れ戻します。彼らはモロッコのモスクの近くのヌアクショットで見つけることができます（彼らの「ベース」はレストラン「LaMauritaniemarocaine」です：あなたはそこで尋ねることができます）。モーリタニアから出発 18 NS。最大カウント 100 € （交渉スキルは大歓迎です！）。注意してください、彼らはすぐにいっぱいになります：可能であれば、朝に場所を予約してください。トラックの乗り心地はかなり速いですが（変更なし）、大きな違いはありません。で出発 18 NS、2日後に到着できます 15 NS - 16 NS.
他の方向では、ページも参照してください モーリタニア モロッコから。
飛行機で
国際空港 カサブランカ, マラケシュ, アガディール, フェス, タンジール, ウジダ, ナドール, Rabat-セール, ワルザザート。旅行代理店は特に国の主要空港への経済的なチャーター便を提供しています。
EasyJet、Ryanair、Jet4you、Atlas-blue、Air Arabiaなど、いくつかの格安航空会社がこの国に就航しています。
ヨーロッパの地方空港（ナント-フェズなど）からあなたに適したフライトがあるかもしれません。
ボートに乗って
海峡を渡る短い交差点か、Sèteやスペインの他の都市などの港からの長い交差点のどちらかを選択できます。これらの都市の頻度（および価格も...）は夏に増加します。
チケットは、各港のさまざまな会社のカウンターで購入できるほか、ジブラルタル海峡からそれほど遠くないアンダルシアの高速道路の休憩所にある専門の旅行代理店やPOSなどの承認された販売者からも購入できます。さまざまなサイトを介したオンライン購入および予約も可能ですが、選択した出発でより良い料金や保証された座席を取得することを期待しないでください。
とりわけ、アルジェシラス港の駐車場を歩き回る露天商は、より高価でしばしば使用できないチケットを販売することを唯一の目的として、あなたをそこから遠ざけようとします... 彼らに従わず、常に彼らの申し出を断る。彼らが主張するなら、助けを求めるために港の警官に走ってください！
FRS、Comanav、Grandi Navi Veloci、Grimaldi Lines、Balearia、およびAcciona Trasmediterraneaの企業は、次の港間でサービスを提供しています。
ヨーロッパの港
- ジブラルタル に向かって タンジェメッド 週に1回のリターンクロッシングの割合で
- アルヘシラス に向かって タンジェメッド これは、のポートに代わる可能性のある最もよく知られたリンクです。 セウタ...バスによるシャトルが港と駅の間に存在しますアルヘシラス、古典的な船の横断には約1時間かかります。
- タリファ に向かって タンジール市 フェリーで-カタマラン...バスでのシャトルはの港を接続しますアルヘシラス のそれに タリファ
- アルメリア と モトリル に向かって ナドール どこ エルホセイマ のポートに代わる可能性のある メリリャ
- セート に向かって タンジェメッド どこ ナドール
- ジェノヴァ に向かって タンジール市
スペインの飛び地の港
- セウタ 間にある タンジール と テトゥアン のそれに接続されていますアルヘシラス 特にF.R.S.社の高速フェリーによる少しで 35 最小 交差点
- メリリャ 近く ナドール のポートに接続されています マラガ、の モトリル およびD 'アルメリア その交差点は 4 NS と 8 NS
これらの2つの都市のいずれかで下船するとき、交通が流動的であるとき、モロッコの国境は車でわずか10分で、道路標識に完全に示されています。輸送されていない場合は、それぞれの都市ネットワークのバス路線を利用して、港から国境まで行くことができます。ただし、2つの通路の間で待ち時間が非常に長くなる可能性があり、タクシーのサービスを利用するように促される場合がありますので注意してください。幸いなことに、それらにサービスを提供する路線の終点は、まだ国境からわずか数メートルのところにあります。
夏の間、そしてモーターを備えられた旅行者のために、非常に近くてよく標識された貯蔵駐車場の方向にスペインの警察官によってリダイレクトされることが可能です。最初のエージェントがあなたを列に並べ、約1時間後、別のエージェントがあなたの車の登録を示すチケットをあなたに渡します。ここで、最終的にこのゴマの配達に反対する税関を通過し、古典的な手続きを完了することができます。この措置は、これらの国境道路に忍び寄る伝説的で果てしなく続く列を食い止めるために実施されました。
モロッコの港
- タンジール ：O.N.C.F。の近くでタクシーやバスに乗れる街の隣のプラットフォーム
- TangerMéditerranée（タンジェメッドとも呼ばれます）：都市の外にある巨大で非常に活発な港で、O.N.C.F駅の鉄道網に直接接続しています。 タンジェメッド港
- エルホセイマ ：曲がりくねった軸のリフ山脈のふもと テトゥアン - ナドール
- ナドール モロッコ東部のスペインの飛び地の近く メリリャ O.N.C.F.で接続
電車で
モロッコには国際鉄道リンクはありませんが、スペインの鉄道網はアルジェシラス港に到達しています（そこからフェリーがモロッコに向けて出発し、FRSシャトルがタリファ港に向けて出発します）。そこに着くための最も簡単で最速の方法は、バルセロナサンツ（目的地マラガ）からAVE（TGV）を利用し、アンテケラ-サンタアナ（目的地アルヘシラス/アルヘシラス）。タンジール市（タクシーを利用）とタンジェメディテラネ港[ONCF：ポートタンジェメッド]の両方にONCF駅があります。
- モロッコ国立鉄道事務所 (ONCF) – すべての国内接続と列車の時刻表は、ONCFのWebサイトから入手できます。
車で
自家用車または会社の車でモロッコに来る場合は、通関時に申告する必要があります。
以前は名前が付けられていた伝統的な形式 D 16 BIS と D 16 TER 2019年1月1日から徐々に姿を消し、パスポートと車両登録書類の提示時に税関職員が直接印刷した紙のカード（銀行カード形式など）の形で、新世代の書類に道を譲ります。このゴマを手に入れたら、いわゆる「手順」に必要となるモロッコの領土を離れるまで、慎重に保管してください。クリアランス»そして、車両の効果的な出口を証明するために刻印されています。紛失した場合、警察または憲兵局に参加して申告を行う可能性があります...その後、国の主要都市の1つにある税関で検証する必要があります。このプロセスを怠ると、車両の市場価値に応じた多額の金銭的ペナルティが発生します。これは、未解決の盗難や、修理不能になった事件後のその場での永久的な放棄と同じです。
外国車の輸入の最大許可期間は、暦年に1回更新可能な6か月（商用車の場合は3か月...）です。
第三国から借りた車でモロッコに来る予定の場合は、その領土への入国を許可する契約書（または少なくとも証明書...）を提示する必要があります。逆に、一時的に国境を越える予定がある場合（スペインの飛び地に向かう場合を含む） セウタ との メリリャ...）モロッコの会社から借りた車両の場合、税関を通過するときに同じ種類の文書を作成する必要があります。
貸与された車両を運転する旅行者は、所有者からの書面および合法的な許可を提供する必要があります。
- モロッコ王国-税関および間接税の管理 アベニューアナキル、ラバト、モロッコ,
212 5 37 57 90 00, ファックス : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15、 Eメール ： http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
欧州市民に国際運転免許証が義務付けられていない場合でも、特定の行政手続きを容易にするために国際運転免許証を取得することをお勧めします。
国際保険証または「グリーンカード「次の国に拠点を置くプロバイダーによって発行されましたヨーロッパ 一般的にモロッコをカバーしています。確かに、文字に取り消し線が付いていないことを確認してください。 ぼくの 国のリストにあります。それ以外の場合は、領土内で良好な状態で流通できるように、税関職員との一時的な保険に加入する必要があります。
最後に、土地がと国境を接していることを忘れないでくださいアルジェリア 1994年以来、すべての交通が通行止めになっています。安全上の理由から、この道路に近づくことは正式に推奨されていません。モロッコからそこに行く唯一の方法は、 アルメリア NS アンダルシア.
ヘリコプターで
空港から マラガ、毎日いくつかのフライトがあります セウタ 約の価格で 110 €
循環する
電車で
モロッコには、かなり効率的な鉄道網、新しい路線、更新された駅、そして近代的な車両があります。
モロッコの北半分では、鉄道は最終的に訪問者に最高の公共交通機関を提供します。 Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
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La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
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Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
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Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
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- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
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Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
