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| 位置 | |
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| 少尉 | |
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| 基本情報 | |
| 資本 | コペンハーゲン |
| 政府 | 立憲君主政体 |
| 通貨 | デンマーククローネ（DKK） |
| 領域 | 43,094 km2; ノート： 含まれていない フェロー諸島 と グリーンランド |
| 人口 | 5,475,791（2008年1月の見積もり） |
| 言語 | デンマーク語 |
| 宗教 | 福音ルター派82％、非宗教13％、プロテスタントとローマカトリック3％、イスラム教徒2％ |
| 電力システム | 230V / 50Hz（ |
| 電話番号 | 45 |
| インターネットTLD | .dk |
| タイムゾーン | UTC 1 |
デンマーク （デンマーク語：Danmark）は北ヨーロッパのスカンジナビアの国であり、デンマーク王国の主要メンバーです。その主要部分は、北の半島であるユトランド半島です。 美徳だけでなく、ユトランド半島とスウェーデンの間のバルト海にある2人の大人、ジーランドとフュンを含むいくつかの島もあります。ボーンホルムは他の島々から離れており、スウェーデンと ポーランド バルト海で。
かつてバイキングの盗賊の本部、そして北部の大国 ヨーロッパ、デンマークは、の共通の政治的および経済的統合に加わった現代の繁栄した国に発展しました ヨーロッパ。しかし、国全体がマーストリヒト同盟条約に参加しないことを選択しました ヨーロッパ、通貨制度 ヨーロッパ （EMU）、および特定の内政。
概要
デンマークは北欧諸国の最南端、スウェーデンの南西、ノルウェーの南に位置し、 美徳 南。デンマークはバルト海と北海の両方に接しており、大きな半島、ユトランド（ジルランド）と多くの島々で構成されています。最もよく知られているのは、ジーランド（シェールランド）、フュン（フィン）、ヴェンシュセルチュー、ロランド、ファルスター、ボーンホルム、デンマーク列島として一般に知られている何百もの島。デンマークは長い間バルト海への玄関口を支配してきました。キール運河の前は、デンマーク海峡と呼ばれる3つの海峡を通ってバルト海に水が入りました。
歴史
先史時代
デンマークでの考古学的発見は、紀元前13万年から11万年のEem IceAgeの時代にさかのぼります[7]。人間は紀元前12、500年頃からデンマークに住んでおり、紀元前3900年頃から農業が存在していたという証拠があります。デンマークの北欧青銅器時代（紀元前1800年から600年）は、ルアやサンチャリオットを含む多くの考古学的発見物を残した墓の山によって特徴づけられました。
ローマ時代以前の鉄器時代（紀元前500年〜西暦1年）に先住民族が南に移動し始めましたが、最初のデンマーク人はローマ時代中期のデンマークに到着しました。コードとドイツの鉄器時代[9]、ローマ時代の鉄器時代（西暦1〜400）。
デンマークの先史時代は約15、000年前、気候の変化により内陸の氷が北上したときです。トナカイハンター（大きな角のある鹿、学名Rangifer tarandus）がここに住んでいた後、他の動物や漁師を天国で狩る人々がやって来ました。千年紀。
約6000年前にハンターの石器時代が始まり、徐々に農民の石器時代、青銅器時代、鉄器時代に取って代わられました。
鉄器時代の終わり、8世紀頃には、国境の南にある長さ14kmの城壁システムからなるDannevirkeの作業からも明らかなように、強力な中央政府が存在していました。デンマーク-ドイツは現在、約40km近くにあります。シュレスヴィヒ近くのスリエン地方、バイキング都市ヘーゼビュー（ドイツ語：ハイタブ）。また、鉄器時代には、長さ約500m、幅11mのサムス島に船が循環する運河があり、当時はオーフスと呼ばれるオーフス市を守る海軍基地の一部として使われていました。カンハベカナレン。
中世
デンマーク沖で発見された最大のバイキング船、ラドビー。 Dybboel Windmill先史時代は、デンマークのバイキングがヨーロッパの多くで貿易と略奪を始めたバイキング時代に終わりました。
イェリングにある2つのルーンストーン石碑（ユトランド半島の南、955年頃に古いゴームによって建てられた小さな石碑、965年頃にブルートゥースハラルドによって建てられた大きな石碑）のおかげで、ユトランド半島の最初の王はゴーム老王であったことがわかります。後に980年にデンマークを統一したハラルドブラウザーン（青い歯のハラルド）の父。上記の2つの石碑は、「デンマークの出生証明書」と見なされます。
11世紀まで、デンマーク人は依然としてバイキングと見なされていました。バイキングは、多くの植民地を所有し、ヨーロッパ全体の貿易を支配していた人々です。ヴァイキングもしばしば略奪し、戦争を繰り広げました。彼らはいわゆるDanegæld（デンマーク人への債務）を主張し始めました。それによって、彼らは非常に強力な艦隊を持っていたので、イギリスの王は略奪されないためにデンマークの王に税金を払わなければなりませんでした。
近世
歴史上、デンマークはイギリス、ノルウェー、スウェーデン、バルト海沿岸の大部分、そしてドイツ北部の支配権を獲得してきました。スコーネ（現在のスウェーデン南部）の地域も、1658年のロスキレ条約の後にスウェーデンに引き渡される前に長い間デンマークに属していました。デンマーク-ノルウェー連合（1380-1814）は、1814年にノルウェーからスウェーデンへ（1905年まで）。グリーンランド、フェロー諸島、アイスランド（1944年まで）およびデンマーク西インド諸島（1917年まで）のみがデンマークの所有権の下にあります。
デンマークのナショナリスト運動と民主党員は1830年代に影響力を持ち始めました。1848年のヨーロッパ革命後、デンマークの立憲君主制が確立されました。最初の憲法が起草されました。美しいです。
1864年のプロイセン-デンマーク戦争で敗北した後、デンマークはシュレスヴィヒホルシュタイン地域をプロイセンに分割することを余儀なくされました。この敗北以来、デンマークは第一次世界大戦後まで、国の外交政策において断固として中立的な立場を維持してきました。
20世紀から現在まで
1940年4月9日、デンマークへのドイツの侵攻が始まった朝のデンマークの兵士のグループ。第一次世界大戦後、デンマークとドイツの国境が再建されました。 1920年にそれは公式に特定され、今日まで存在しています。シュレスヴィヒ北部はデンマークに戻りました。国境の頻繁な変更により、両側に2つの少数民族が存在しました。デンマーク南部のドイツ人とドイツ北部のデンマーク人です。
1940年4月9日から第二次世界大戦の終わりまでデンマークはドイツの占領下にありました。ホロコーストに対するデンマークの人々の反乱は典型的なものになりました。 1943年10月、デンマークのユダヤ人はデンマークの人々によって救助されました。
戦後、デンマークはNATOの加盟国になりました。 1973年、国民投票の後、王国は欧州共同体、現在は欧州連合のメンバーとなった最初の北欧諸国でした。
1989年、デンマークは同性愛者の同性愛者の同性愛を認める法律を世界で初めて可決した国になりました。
1992年の国民投票後、デンマーク人はマーストリヒト条約の批准に反対しました（1992年2月7日の条約、欧州経済共同体の12の加盟国の欧州連合を設立）が、1993年にそれを受け入れました。2000年の国民投票では、デンマークユーロの流通を拒否した。
地理
面積が43,000km²のスカンジナビアの国で、その3分の1は443の大小の島々の面積です。 2つの最大の島は、約7,000平方キロメートルのジーランド（Sjælland）と約3,000平方キロメートルのFunen（Fyn）です。海岸線の長さは7,314kmです。デンマークの地形は非常に平坦で、最高点は海抜171m未満です。
ユトランド半島（Jylland）は、デンマーク本土の一部を形成しています。それは国境から300キロ以上伸びています 美徳。砂丘、水たまり、干潟は、北海の向こうからの激しい嵐から半島の西海岸を保護します。大小の443の島々は、主にユトランド半島の西海岸沖のバルト海に集中しています。これらのうち76人だけが住んでいます。デンマークの海抜の平均高さは30メートルです。
氷河期からの大きな氷の塊が、現在のデンマークを形成しました。古代の氷の帯がユトランド半島の東部と西部を分けていました。
最大の内陸フィヨルドであるリムフィヨルドは、半島の北部を横切ってスカーゲン岬に向かって走っています。ユトランド半島の東には、フュン島（フィン）と本土を隔てる小ベルト海峡があります。南東フュン島には、ランゲラン島の小さな島との橋が架けられています。東には、Storebælt海峡によってフュン島から隔てられたジーランド島（Sjælland）があります。この島の東岸には、首都コペンハーゲン（コペンハーゲン）があります。はるか東には、ボーンホルムと呼ばれる花崗岩の島があります。
グリーンランド島（グロンランド）には55,000人以上の住民がおり、そのうち48,000人がイヌイットの少数民族です。グリーンランドの首都はヌークです。 1380年以来、島はデンマークの植民地であり、1953年以来、それはデンマークの自治領でした。
デンマークの衛星画像フェロー諸島（フェロー諸島）（首都：トースハウン、面積1,399km²、住民44,800人）は、1035年から1814年までノルウェーの植民地でした。この群島は、主に影響を受けて、穏やかで快適な気候になっています。湾岸の流れ。
政治
デンマーク王国（Danmarks Riges Grundlov）の基本法（憲法としても知られています）は、フレデリク7世によって承認されました。考え 1849年6月5日に公布されました。この法律は、デンマークを1人の支配者の王国（enevælde）から権力分立の立憲君主制に変えました。立法権は国会（フォルケティング）の手にあり、行政権は政府に委ねられ、司法権は独立しています。国家元首（象徴的な役割のみを演じる）は国王または女王です。現在の王国の元首はマルグレーテ2世です。この基本法は、1866年に1回目、1915年に2回目（女性が立って投票できるようにする）、1953年に3回目、立憲君主制に従い、複数政党制、国家元首は女王でした。女王は儀式のみであり、政治的権力はありません。政治権力は首相が率いる行政府（政府）に属しており、1953年以降、デンマーク議会は国会の元老院と衆議院への分割を廃止しました（2つの家が現在権力を持っているため）。同じので区別するのは難しいです）そして179MP（うち2つはグリーンランド用に予約され、2つはファロー諸島用に予約されています）の単一のシステムの下で、4年間の任期で直接選出されます。デンマークは組合の民主主義です。 1909年以来、選挙で絶対多数を獲得した政党はありません。主に一党の少数党政府または2〜3党の連立政権。 1980年代以降、議会は常に少なくとも7つの政党によって代表されてきました。デンマーク議会（フォルケティング）は立法権を持ち、179人の議員で構成され、4年ごとに選出されます。 179人の国会議員の中には、グリーンランド島の2人の代表とフェロー諸島の2人の代表がいました。
領域
地図上でははっきりとは見えませんが、デンマークは400以上の島々で構成されており、そのうち72の島々に人が住んでいます。ユトランド半島と主要な島々には、このガイドで使用したエリアが含まれています。国の4分の1しか占めていないにもかかわらず、国の人口のほぼ40％がジーランド島に住んでいます。
| ユトランド ヨーロッパ大陸 |
| フュン島とその周辺の島々 児童文学作家H.C.の故郷アンデルセンと彼の子供の頃の家 オーデンセ なので 南船ネン諸島 美しい。 |
| ジーランド 首都が位置するデンマーク最大の島 コペンハーゲン |
| Lolland-Falster ニュージーランドの南島 |
| ボーンホルム 「ロックアイランド」としても知られるリゾートアイランドには、十字軍に関連する円形の教会といくつかの美しいビーチがあります。 |
市
- コペンハーゲン ( コペンハーゲン）-デンマークの首都であり、大都市圏に120万人の人口を抱える主要都市であり、文化体験、ショッピング、デザインの伝統であるデンマークのインスピレーションのための多数のサービスを提供しています。
- オーフス -ユトランド半島で最大の都市であり、デンマークで2番目に大きな都市であり、大都市圏の人口は30万人で、素晴らしい都市です。 野外博物館 デンマーク全土の町や都市の歴史的建造物があり、その多くは1800年代のものです。
- オーデンセ -フュン島の主要都市であり、デンマークで3番目に大きな都市であり、HCアンデルセンの発祥の地として知られていますが、 村のフュン 18世紀の農場の建物の野外博物館、および最も保存状態の良いルネッサンス様式の城の1つであるイーエスコウ城 ヨーロッパ また、良い魅力
- オールボー -歴史的で絵のように美しい市内中心部と騒々しい通りがある場所 Jomfru Ane Gade、国内で最も活気のあるナイトライフのいくつかをフィーチャー
- エスビヤー -デンマークの産業の中心地：ガス産業、沖合の漁業と石油、そして居心地の良い島からフェリーで15分。 ファーノ
- ヘアニング -この小さいながらも野心的な町は、ユトランド半島の西海岸の美しいビーチがある素晴らしい出発点です。
- NykøbingFalster -絵のように美しい湾に囲まれ、古い修道院や城を探索したり、の壮大な石灰岩の崖にポーズをとったりすることができます 月 または島の良いビーチ
- セナボー -デンマークがついに超大国の野心を認めた都市でデンマークの精神を発見し、古代の城や王宮をさまよいます Grsten
- ティステズ -小さいですが、ユトランド半島北西部のThy地域の中心です。リムフィヨルド海峡の海岸に直接位置し、素晴らしいセーリングや一般的にリラックスできるアクティビティに最適です。また、すべての地域の豊かな自然への玄関口でもあり、その大部分は次のように保存されています。 あなたの国立公園.
- ロンネ -首都とゲートウェイは島の休日の魅力を指します ボーンホルム、居心地の良い村、周囲の神秘的な教会、壮大なハマーシュスの城跡があります
- スカーゲン -本土の最北端にあるこの静かな町は、夏の間、観光客でにぎわいます。ここは、「デンマークのピーク」で2つの海が出会う様子を眺めたり、景色の良い環境を自転車で回ったり、素晴らしいシーフードと一緒にランチを食べたりする場所です。豊かで有名なコペンハーゲンを含む、国内で最も人気のある夏のゾーンの1つです。
- ロスキレ -から30分の距離 コペンハーゲン 世界遺産に登録されている教会と大きなヴァイキング船博物館がある美しい街です。
その他の目的地
- リーベ -国で最も古い都市です。小さいですが、ロマンチックな石畳の通りと半分木造のカラフルな家々に囲まれた大きな大聖堂があります。国の歴史、特にヴァイキングを探索するのに最適な場所であるだけでなく、ワッデン海国立公園への玄関口でもあります。
- アンホルト -本土から45km以上離れており、スウェーデンとデンマークの間でかなり等距離にあるこの離島は、北ヨーロッパで最大の砂漠であり、スカンジナビアで最大のアザラシの生息数の1つです。
- エルトルメン -デンマーク国防省によって管理されているこの小さな群島は、デンマーク東部の大部分を占めており、大きな鳥類保護区と長年の防衛施設があります。
- ファーノ -島の長さは16km、幅は5 kmで、砂、健康、草地、松などの小さな地域にさまざまな自然環境があり、非常に広い環境にあります。
- FeMo -フェミニスト運動の初期の要塞の1つとして最もよく知られており、プライディング自体はすべての女性を歓迎していますが、今日ではレズビアンとフェミニストの両方にアピールしています。
- Hirsholm-北東7kmにある6つの小さな島の1つ フレデリクスハウン、多数の鳥に注目しますが、第二次世界大戦以来、いくつかの素晴らしいビーチと比較的大量の燃料があります。
- Lsø -すべてを残して、デンマークの「砂漠地帯」にあるこの離島に行き、馬に乗って砂丘を通り抜け、海藻の屋根のあるユニークな農場を見てください。
- KongernesNordsjælland。国立公園 -新しい国立公園には、古代の王たちの古い狩猟場が含まれています。
- サムソ -おそらくデンマークの「最も環境に優しい」島は、島で使用される熱とエネルギーが再生可能エネルギー源、再生可能エネルギー、そして毎年恒例の音楽祭の本拠地から独占的に生産されているため、最近国際的な注目を集めています フェスティバルサムソ.
- スティーヴンの断崖 -石灰岩とチョークでできた6500万年前の崖で、海岸から12 km以上、海抜41mまで伸びています。
- あなたの国立公園 -ユトランド半島の北西海岸沿いに位置するこの地域は、デンマークで最初の国立公園です。この公園は、北ユラン地域の西海岸、アガータンゲとハンストルムの間の24,370ヘクタールの土地をカバーしています。公園の沿岸部には、砂丘、杢砂丘、砂丘プランテーション、湖があります。内陸公園の一部は主に農地で構成されています。
- Sydfynske hav -南の小さな島々のグループ スベンボー NS フュン、主要な島々は ランゲラン と トーシンエ。公共フェリー、小型ボート、カヤックでアクセスできる特別な水上を探索するのに最適な場所として、訪問者は小さな村を訪れます。
- 湖 シルケボー -湖や川に囲まれた人気のある美しい丘陵の森林に囲まれた環境は、ハイキング、登山、ボートなどの自然を楽しむ場所になっています。
到着
デンマークはシェンゲン協定の加盟国です。署名された国の間に国境管理はありません。考え 国際条約の締結と実施-連合 ヨーロッパ （ブルガリア、キプロス、アイルランドを除く、 ルーマニア および英国）、アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス。同様に、シェンゲン協定加盟国に発行されたビザは、他のすべての署名国で有効です。考え 国際条約の締結と実施。ただし、注意してください。すべてのEU加盟国が登録しているわけではありません。考え シェンゲン協定であり、すべてのシェンゲン協定加盟国が連合の一部であるわけではありません ヨーロッパ。これは、税関検査の場所はあるが入国審査がない（シェンゲン圏内を移動するがEU以外の国との間を移動する）か、入国審査を通過する必要があるが税関はない（EU内を移動するがEU内を移動するが非シェンゲン協定国）。
の空港 ヨーロッパ したがって、「シェンゲン」地域と「非シェンゲン」地域に分けられ、事実上、他の場所では「国内」と「国際」の部分として機能します。外から飛んでいる場合 ヨーロッパ シェンゲン協定加盟国などになると、最初の国の入国審査と税関を通過し、それ以上のチェックをせずに目的地に進みます。シェンゲン協定加盟国と非シェンゲン協定加盟国の間を移動すると、通常の国境チェックが行われます。保存する 考え シェンゲン協定地域内を旅行しているかどうかに関係なく、多くの航空会社はIDカードまたはパスポートの確認を要求します。
EUおよびEFTA（アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス）諸国の市民は、入国に有効な国民身分証明書またはパスポートのみが必要です。それ以外の場合は、長期滞在ビザが必要になります。オーストラリア いずれか。
EU / EFTA以外の国の人々は通常、シェンゲン協定加盟国に入国するためにパスポートが必要であり、ほとんどの場合ビザが必要です。
次の非EU / EFTA加盟国の国民のみが、シェンゲン協定地域への入国にビザを必要としません：アルバニア*、アンドラ、アンティグアバーブーダ、 アルゼンチン, オーストラリア、バハマ、バルバドス、ボスニア・ヘルツェゴビナ*、 ブラジル、ブルネイ、 カナダ, チリ、コスタリカ、クロアチア、エルサルバドル、 グアテマラ、ホンジュラス、イスラエル、 日本、マケドニア*、 マレーシア、モーリシャス、 メキシコ、モナコ、モンテネグロ*、ニュージーランド、ニカラグア、パナマ、パラグアイ、セントクリストファーネイビス、サンマリノ、セルビア* / **、セイシェル、シンガポール、 韓国, 台湾 *** （中華民国）、 米国、ウルグアイ、バチカン市国、 ベネズエラ。一般に、シェンゲン協定の総面積は休憩中に働くことができません（ただし、一部のシェンゲン協定国では特定の国籍の就労が許可されていません。以下を参照してください）。人々は、あなたがシェンゲン協定地域のいずれかの国に入ってから、特定のシェンゲン協定国をシェンゲン協定国に移すことによってそれをリセットしない日数を数えます。ただし、ニュージーランド国民は、特別なシェンゲン協定加盟国のみを訪問する場合、90日以上滞在することができます。
空輸で
デンマークには、2つの主要空港といくつかの小さな空港があり、ほとんどすべてが国際接続を提供しています。ヨーロッパの航空会社はコペンハーゲンへのほとんどのルートを提供しており、多くはビルンにも飛んでいますが、SASスカンジナビア航空は [1] まだ支配的な会社です。低コスト市場の主要なプレーヤーにはノルウェー語が含まれます [2]、イージージェット [3]、トランサヴィア [4] そして最後にライアンエアー [5] そして最後にライアンエアー [6] 地方空港のみのサービスを提供しています。
- コペンハーゲン空港[7] （IATA： CPH, ICAO: EKCH）は最大の空港です スカンジナビア。空港は島のカストラップタウンにあります アマー、中心部から8 km コペンハーゲン。空港は電車でコペンハーゲン中央駅とその先に接続されています。 マルメ と他の町 スウェーデン。コペンハーゲン中央駅への1つの運賃方法はDKK34で、電車は10分ごとに出発します。バスやタクシーもご利用いただけます。
- ビルン空港 （IATA： BLL, ICAO: EKBI）中央ユラン南部にあるのはデンマークで2番目に大きい空港であり、半島全体の主要空港です。フランクフルト、ロンドン、アムステルダム、多くのヨーロッパの首都、フェロー諸島、南ヨーロッパの休暇の目的地など、ヨーロッパの主要なハブへのフィールドフライトです。ビルンの町に位置し、29 km バイレ、65 km エスビヤー、104 km オーデンセ、100 km オーフス、210 km オールボー、およびコペンハーゲンから262km。空港はバスで地域の主要都市や町に接続されています。タクシーもご利用いただけます。
- オールボー空港 （IATA： AAL, ICAO: EKYT 市内中心部から東に約7kmのところに、デンマークで3番目に大きな空港があり、オスロ、レイキャビク、フェロー諸島、ロンドン、パリ、アムステルダム、イスタンブールなどの主要ハブを含む約20のヨーロッパの目的地へのフライトがあります。主要な航空会社には、ノルウェー航空、SAS、トルコ航空、アトランティックエアウェイズが含まれます。多くのルートは季節に制限されていることに注意してください。
- Aarhus。空港 （IATA： AAR, ICAO: EKAH）半島にあります ジュルスランド 北東44km オーフス、から50 km ラナース、から90 km シルケボー、99 km fra ホーセンス、98 km ビボー および138;オールボーからキロ。空港シャトルバスが空港とオーフス中央駅を結んでおり、そこから電車でユトランド半島の他の地域に行くことができます。オーフス空港に就航している国営航空会社は、ライアンエアー、ブリティッシュエアウェイズ、フィンエアーです。
- マルメ-シュトゥルップ空港 （IATA： MMX, ICAO: ESMS）から61kmに位置 コペンハーゲン 南部で スウェーデン ウィズエアーで格安航空券を提供しています [8] 東ヨーロッパへ、ライアンエアーからロンドン（スタンステッド）、ポーランド、スペインへ。空港シャトルバスが空港とコペンハーゲン中央駅を結んでいます。 FlyBusは乗車料金として£10 / 100DKを請求します。
電車で
から1日あたり5本の直通列車（6月から6本）があります ハンブルク 行け コペンハーゲン、約2時間、列車の1つが ベルリン。列車はプットガルデンから ロービュ、合計所要時間は約4.5時間（ベルリンまで6.5時間）です。毎日行く2つの列車もあります オーフス ハンブルク（プラハから1つ）からPadborg経由。ドイツからの他の船には、 フレンスブルク コペンハーゲンまで行き、ニービュルから電車で エスビヤー。ヨーロッパから遠く離れた場所からお越しの場合は、 アムステルダム, バーゼル、ベルリン、および プラハ、デンマークのPadborgに立ち寄ります。 コリング, オーデンセ, ロスキレ、およびコペンハーゲン。スウェーデンからは直通列車が何時間もあります ヨーテボリ から直接5本の電車に ストックホルム コペンハーゲンへ。コペンハーゲンとで終わる列車を結ぶエーレスンド間の直通列車に加えて マルメ 20分ごとに、列車の運行時間は35分かかります。
車で
デンマークは、E45（ドイツルート7）でドイツのアウトバーンに直接接続されています。 ハンブルク 半島の東海岸に沿って走っています ユトランド、 に向かって走る フレデリクスハウン 北部では、デンマークの2番目の都市を通過します オーフス 路上で。 Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.
Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.
Bằng buýt
Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].
Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.
Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.
Bằng tàu thuyền
Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.
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Đi lại
Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.
Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.
Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.
Ngôn ngữ
Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.
Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.
Nên đi khi nào?
Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.
Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.
Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.
Tham quan
Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.
Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.
Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.
Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. 子供たちは公園の周りをゆっくりと昔ながらの車に乗るのが大好きで、10代の若者は、曲がりくねったスライドを走るワゴンでドキドキする感覚が大好きです。公園には、馬車に座っている子供たちを護衛するために庭を行進する古い王室の衣装を着た警備員もいます。 1874年に建てられた非常に特別な中国風のパントマイム劇場もあります。孔雀の形をした舞台幕は、ヨーロッパで最も古い舞台の1つで、伝統的な喜劇を上演することがよくあります。「即興喜劇」と呼ばれます。公園は一年の6ヶ月間（4月中旬から9月中旬まで）しか開いておらず、多くの特別なアートパフォーマンスがあります。
チボリ公園の隣には、H.C。アベニューを見下ろすグリプトテック像博物館があります。アンデルセン。チボリ公園の横にある大通りを歩いていると、1894年から開館しているタッソー蝋人形館があります。ドアに入ると、チャールズチャップリン王が帽子を脱いでいる本物のピエロであることがわかります。博物館を見ると、訪問者は、マリリンモンロー、毛沢東からビルクリントンまで、300人近くの世界的に有名な人物に会うようです...大通りの向こう側にある市庁舎は、7,000平方メートル以上のキャンパスに高くそびえています。高さ106mの鐘楼。塔からは、海岸沿いに広がる首都全体を見ることができます。
シャーロッテンボー（王宮）、アマリエンボー（王宮）、クリスチャンスボー（議会、最高裁判所、首相官邸）など、コペンハーゲンの典型的な城には、観光客がよく訪れる場所があります。
訪問者が見逃すことのできない首都コペンハーゲンの重要な魅力は、エーレスンド湾を見下ろす岩の上に置かれた人魚姫の像です。
人魚姫の像は、デンマークの偉大な作家クリスチャンアンデルセン（彫刻家エドヴァルドエリクセン（1876-1954）の作品）のおとぎ話に関連しており、カールスバーグビールの創設者の依頼で作られました。首都コペンハーゲン。この傑作は1913年に完成し、デンマークのシンボルになりました。
人魚姫の像の北には、長さ1 kmのランゲリーニ埠頭があります。この埠頭は、多数の船の停泊地です。この場所は多くの外国人観光客だけでなく地元の人々も魅了しています。デンマークの家族は、どんな天候でも海の近さを感じるためにランゲリーニを散歩するのが大好きです。ランゲリーニは、雨や嵐の天候で魅力的で、桟橋に水が噴き出します。 1894年にコペンハーゲンの自由港が設立されて建てられた桟橋には、モノリスで舗装されたプラットフォームを備えた美しい昔ながらの建物があります。かつては倉庫でしたが、現在はお土産のコンセプトとデンマークの厳選された料理を販売しています。ここはまた、観光情報、外貨両替、コーヒー、レストランを提供する場所です...
首都コペンハーゲンから、訪問者は南にある3つの小さな島、ロランド、ファルスター、モンの田園地帯を楽しむことができます。美しい地方都市、魅力的な村、田舎の教会、古代の王宮があります。最大の集いの場所はニトルフ広場です。訪問者は、デンマークの女王の宝石を見るためにローゼンボー城を訪れる途中で、救世主教会、証券取引所を訪れることができます。または、王立劇場と博物館を見学したり、アマリエンボー宮殿の写真を閲覧したり、港を見渡す悲しくて物思いにふける視線を持った人魚姫の像を見てください。夕方には、通りを歩いたり、いくつかのバーやカフェでたむろしたり、桟橋に行ったりすることができます。
時間があれば、ユトランド半島などの島々を訪れることができます-その首都は オーフス国で2番目に大きい都市であるデンマークには、多くのバイキング遺跡があります（戦士は北欧人の祖先と見なされていました）。オーフスは、デンマーク全土の古代の建物を再現するエリアを捧げています。島の北は、国内で最も森林が多い丘陵地帯です。フュン島には都市があります オーデンセ、作家クリスチャンアンデルセンの家。この場所はいつも緑で、彼のおとぎ話を彷彿とさせます。特に、バルト海のボーンホルム島は、海に近い高い崖、長い砂浜、鬱蒼とした森、小さな都市など、絵のように美しいです。積雪のあるグリーンランド島。ファロエール諸島には約4,000人の住民がおり、主に漁業で暮らしています。特に、バルティック海のボーンホルム島は、海に近い高い崖、長い砂浜、鬱蒼とした森、そして小さな詩的な都市で絵のように美しいです。
さらに、訪問者は北大西洋のフェロー諸島も訪れる必要があります。この場所には約4万人が住んでおり、釣りをすることが主な目的です。一部の岩だらけの島では、訪問者は何百万もの海鳥が産卵して卵を孵化するのを見ることができます。大きな鳥のステーションがあります。この群島は、主にメキシコ湾流の影響により、穏やかで快適な気候です。多分岐鹿を除いて、デンマークには他の大型哺乳類はほとんどいません。それどころか、この場所は無数の鳥の世界です。
買い物
スカンジナビア地域の他の国と比較して、デンマークの価格も高いです。ほとんどのサービス料、ホテルの部屋のレンタル、またはショッピングには、最大25％の税金がかかります。あなたが旅行する方法に応じて、あなたが毎日費やさなければならない金額は高いか低いでしょう。手頃なモーテルに滞在して自分で食事を準備する場合、平均して1日40ドルを費やします。高級ホテルに滞在してレストランで食事をすると、1日あたり70ドルから100ドルを失う可能性があります。地元の市場、地中海料理のビュッフェ、ピザ、ギリシャ料理のように、食事をする場所の中にはかなり安いものもあります。デンマークでは、レンタカーを借りる場合、多額のお金を払わなければなりません。価格はドイツのレンタカーの3倍です。
デンマークでは、通貨はクローネです。
他のヨーロッパ諸国とは異なり、デンマークはユーロを使用していません。コペンハーゲンでは、ユーロでの支払いを受け入れる店舗はごくわずかです。したがって、観光客がクローネを変更するために国内から、次にデンマークに米ドルを交換するのが最善です。
両替したい場合は、デンマークのどの銀行にも行くことができます。通常、銀行は毎日午前9時から午後4時まで働いています。一部の銀行は、木曜日の午後5時30分または午後6時まで営業しています。ほとんどのレストランやショップでは、VisaまたはMasterカードによる支払いを受け付けています。コペンハーゲンでは、訪問者は道路上の取引ポイントで両替することもできます。ただし、為替レートがかなり低いため、負けになります。
食べ物
スモーブロー  人気のある伝統的な選択肢は次のとおりです。
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