カナダの鉄道旅行 - Rail travel in Canada

あぶないCOVID-19（新型コロナウイルス感染症 情報： 多くのViaRail旅客サービスは キャンセル COVID-19による。米国への鉄道旅行は、追って通知があるまで停止されています。
（情報の最終更新日は2020年9月1日）

電車はどこにでもあり便利ではありませんが、 北米 のように ヨーロッパ または東アジアでは、車の広々としたデザイン、風光明媚なルート、電車の全体的な快適さのために、一部の旅行者に人気があります。空港のようにセキュリティで長時間待つ必要がないため、または飛行機に乗るのが不快なため、電車に乗ることを好む人もいます。ヨーロッパの対応するものとは異なり、都市の中心部の外にあるカナダの旅客列車は、スケジュールがずれていることが多く、場合によっては最大で数時間遅れることがあります。電車に乗る カナダ 多くの場合、車や飛行機に乗るよりもはるかに時間がかかりますが、サービスがうまく機能している場合は、ユニークな体験が長距離の乗車に勝る可能性があります。

すべての列車にはコーチシートがあります。長時間の乗車には、多くの列車に寝台があります。これらの部屋の価格は、品質によって異なります-シンク、または専用シャワー/トイレがあるかどうか。通常の運賃に加えて、寝台車サービスにかなりの追加料金を支払うことになります。

理解する

参照： 電車でカナダ全土
鉄道ネットワークマップ経由

カナダの鉄道の発展は、その南の隣国である アメリカ。鉄道はかつてカナダの長距離輸送システムのバックボーンを形成し、カナダの主要な人口密集地から人や物を比較的迅速に移動できるようにしたため、カナダ連邦の形成に重要な役割を果たしました。 トロント そして モントリオール のような海岸沿いの主要な港へ バンクーバー そして ハリファックス。しかし、第二次世界大戦後の自家用車の所有と商用空の旅の出現により、カナダの旅客鉄道路線は急速に衰退し、完全に回復することはありませんでした。今日、カナダの鉄道システムは他の先進国の多くに遅れをとっており、主に貨物に使用されています。それにもかかわらず、21世紀の初めから、そして人口密度の高い地域では、鉄道輸送にある種の復活がありました。 ウィンザー-ケベック市回廊、今日の鉄道輸送は比較的信頼性が高く、特に交通量を考慮した場合、通常は自分で運転するのと同じくらい高速です。

カナダの鉄道システムは主に貨物を輸送し、貨物は旅客鉄道の使用よりも優先されます。そのため、旅客列車が遅れることがあります。カナダの2つの主要鉄道会社、カナディアンナショナル鉄道とカナディアンパシフィック鉄道は、1978年に、米国のロールモデルであるアムトラックを念頭に置いて設計された国営のVIAレールカナダに旅客サービスの運営を引き継ぎました。に加えて VIA鉄道、カナダの遠隔地にあるいくつかの小さな鉄道も旅客サービスを提供しています。 モントリオール (AMT), トロント (GO）、および バンクーバー (ウエストコーストエクスプレス）通勤電車があります。多くの企業が、主に観光やツアーを対象とした遠足サービスを提供しています。に カルガリー バンクーバーへの高価な季節限定の民間観光列車は、唯一予定されている都市間旅客鉄道です。

ケベックシティのGaredu Palaisは、ある時点で放棄されましたが、その後復元され、現在は毎日モントリオール行きの列車が数本運行しています。

VIA鉄道は、米国のアムトラックと同じくらい多くのさまざまな政治的優先事項の対象となってきました。大幅な資金調達とサービスの削減に続いて、わずか数年後に政策が完全に逆転することもありました。現在のトルドー政府は、鉄道の壮大な計画、さらには可能性を発表しました 高速鉄道 ウィンザー-ケベック回廊（の一部）に沿って並んでいますが、2020年の時点でこれについての話はほとんどありません。州のイニシアチブも同様にどこにも行っていないようです。

カナダ国内の旅行では、旅客鉄道システムは（ほとんどの場合）独占的です。長距離の旅行の場合、飛行機よりも電車で旅行する方が時間とお金がかかる可能性があります。短い旅行の場合、通常はバスに乗る方が安いです。外 ウィンザー-ケベック回廊、電車はもっとあると考えることができます トラック上のホテル 都市から都市へ移動するための実用的な方法ではなく。これらの列車は、快適な座席または宿泊施設、独特の美しい景色、そして経験のための余分な時間があれば、プレミアム価格での食事を提供します。ケベックシティ-ウィンザー回廊内では、VIA鉄道は空の旅に匹敵します。電車での移動には飛行機よりも時間がかかりますが、この地域で電車に乗る方が、手荷物料金と郊外の空港への往復のタクシー料金を考慮すると、飛行機よりも大幅に安くなる可能性があります。

のようないくつかの遠隔地域では チャーチル マニトバ州北部では、遠隔地のコミュニティに到達するための唯一の地上手段であるため、鉄道は使用されたままになっています。逆に、目的地のリストが増えています（ プリンス・エドワード島 と島 ニューファンドランド）すべての鉄道サービスを失い、代わりに カナダ横断高速道路 または他の道路、船または航空輸送。

ピーク期間

北米のほとんどの鉄道会社のピーク期間は、3月/ 4月から9月の間です。ただし、鉄道会社に確認する必要があります。オフピークシーズンには、ほとんどの航空会社で価格が大幅に下がります。

旅客鉄道会社

の鉄道列車経由 チャーチル

ルート/ライン

鉄道食堂車経由

VIA鉄道カナダ

カナダの戦前の壮大な鉄道駅の1つであるトロントのユニオン駅、および カナダ人 バンクーバーへ

寝台車は、VIA鉄道の長距離サービスの一部で利用できます。一部の長距離列車には、旅行中に食事を購入できる食堂車もあります。食堂車での食事は、通常、寝台車の乗客のチケット価格に含まれています。

  • ケベック-オンタリオ回廊 から伸びるVIA鉄道路線のネットワークです ケベック市 北東に ウィンザー オンタリオ南西部。コリドーは、ケベックシティを含む多くの都市に包括的な都市間旅客サービスを提供しています。 モントリオール, オタワ, キングストン, トロント, ブラントフォード, キッチナー, サーニア とウィンザー。廊下には平日はどちらの方向にも30本以上の列車が運行しており、ほとんどの場合、商用航空会社と同じくらい高速なダウンタウンからダウンタ​​ウンへの高速サービスにより、ビジネス旅行者や観光客に人気があります。トロント、オタワ、モントリオール間のルートは、VIAで最も忙しく、最も頻繁です。また、事前に予約した場合、最大の割引（「エスケープ」運賃など）があります。エコノミークラスに加えて、列車は無料の食事とアルコール飲料を備えたビジネスクラスも提供しています。どちらのクラスも無料のWi-Fiと座席の電源コンセントを提供しています。
  • カナダ人 トロントから バンクーバー。電車は片道週に2〜3回運行しており、途中で次のような多くの小さな都市に停車します。 サドベリー, スールックアウト, ウィニペグ, サスカトゥーン, エドモントン, 碧玉 そして カムループス。トロントとバンクーバーの間の全旅程は、一晩で4日かかります。電車は非常に高額になる可能性がありますが、それは事実上レストラン付きの旅行ホテルでもあります。コストを削減するには、VIAの「お得な情報「旅行の2〜3週間前に寝台の宿泊施設で、価格を75％引き下げることができます。「エスケープ」運賃も大幅な割引を提供します。列車には寝台とキャビンの両方、およびリクライニングエコノミーシートが含まれます。1日3回の食事は列車の食堂車で調理されます。これらは寝台車料金に含まれており、エコノミーの乗客が購入できます。
  • 海 週に3回の出発があります モントリオール に ハリファックス リビエールデュルー経由、モンジョリ、 キャンベルトン, モンクトン そして トルロ。列車は、英国からヨーロッパ本土への英仏海峡トンネルを通る計画された寝台車サービスが切断されたときにVIA鉄道によって有名に購入された現代のヨーロッパのルネッサンス車で運行しています。モントリオールとハリファックスの間の旅行は33時間かかり、一晩旅行します。
  • ウィニペグ-チャーチルトレイン （以前はハドソン湾と呼ばれていました） カナダ人 に ウィニペグ 州の南から極北へ旅行者を連れて行きます マニトバ、週に3回の出発で チャーチル 経由 ザパス そして トンプソン。ハドソンズベイ行きの電車は、チャーチルのホッキョクグマの個体数を見るために北に旅行する冬の観光客に人気があり、早く売り切れてしまう傾向があります。ウィニペグとチャーチルの間の旅行は2日かかり、一晩旅行します。
  • ジャスパー-プリンスルパートトレイン （以前はスキーナと呼ばれていました）は、カナダ人とつながります ジャスパー国立公園 と動作します プリンス・ルパート。プリンスルーパートからアラスカまたはクイーンシャーロット諸島へのフェリーに乗ることができます。ジャスパーとバンクーバーの間の旅行は33時間かかります。電車は一晩停車します プリンスジョージ 乗客はホテルの部屋を予約する必要があります。

運賃、パス、割引

VIA Railは、若者と高齢者に割引運賃を提供しています。

  • 青年（12-25）と学生（ISIC）エコノミークラスが30％オフ、寝台クラスが10％オフ、複数日パスが10％オフ（注：これには学生割引が含まれます）
  • 高齢者（60歳）はエコノミークラスが10％オフになります。

さらに、乗客は、ベテランまたはカナダ軍のメンバーになることによって、または一部の組織や専門家/同窓会のメンバーシップを通じて、これらの運賃に加えて宣伝されていない割引を受ける権利があります。 2014年には、ホステリングインターナショナルのメンバーも Viarailから10％割引.

「エスケープ」運賃は、事前に購入すると、さまざまな条件で数量限定で入手できる、大幅に割引された返金不可のVIA鉄道チケットを提供します。これらにも50％の交換ペナルティがあります。たとえば、トロントからモントリオールへの2019年5月の旅行は、通常の「エコノミー」が114ドルであるのに対し、「エスケープ」は49ドルかかります。 「エスケープ」価格の座席は、列車ごとに利用できる数に制限があり、より高い価格の座席よりも早く売り切れる傾向があります。

VIARailが提供する 「スリーパープラスクラスのお得な情報」 夜行列車で。宿泊施設のこれらの大幅な割引は、特定の電車と曜日の特定の都市でのみ利用可能であり、そのような割引が多数記載されています。

Canrailpass VIA鉄道が運行するすべての列車とルートで有効であり、所有者はエコノミークラスで1席を利用できます（アップグレードは制限されています）。このパスでは、60日以内に7回、10回、または無制限の片道旅行（1回の旅行につき1回の途中降機が許可されます）が許可されます。

特別停車駅

VIA Railは、乗客がチケットを購入し、正確な目的地を48時間前に指定する限り、ハイカー、カヤック、および遠隔地の居住者に、いくつかの地方ルートのほぼすべての地点で特別停車するオプションを提供します。これはで利用できません すべて ルート：最も重要なのは、ウィニペグの西にある大草原と同様に、ケベック-オンタリオ回廊が除外されていることです。許可されている停車地の詳細については、リンクを参照してください。 [1].

自転車

特別サイズの荷物...

6月の初めから10月末まで、VIA鉄道により、サイクリストは、トロント、モントリオール、オタワ、ケベックシティ、ロンドン、ウィンザー（オンタリオ）、ジョンキエール、セネテールへの回廊を走る列車にそのまま自転車を持ち込むことができます。移動方向ごとに20ドルと税金がかかり、出発の1時間前に手荷物カウンターで自転車をチェックする必要があります。その後、自転車のスペースは保証されません。トロント、オタワ、ロンドン、ウィンザー、またはモントリオールに到着すると、列車の乗務員が駅の手荷物受取所に自転車を運びます。他のすべての停車地では、自転車を回収するために客車に行かなければならない場合があります。チェックイン時に自転車に装備（パニエバッグなど）を取り付けたままにしないでください。これらは個別にチェックインする必要があります。 VIAレールを確認してください ウェブサイト 自転車ラックを備えた列車のスケジュール用。

アムトラック国際列車

3つあります 国際列車 によって運営されている アムトラック、カナダのVIA鉄道に接続している米国の客車会社。これらの列車は、VIA鉄道でも予約できるメープルリーフを除いて、アムトラックで予約する必要があります。各列車には、国境で​​約1〜1¾時間の通関が予定されています。

トロントからナイアガラフォールズ（オンタリオ州）への部分的な旅行は2時間かかります。この電車で朝はナイアガラフォールズに行き、夕方にはトロントに戻ることができます。列車はVIA鉄道で予約できますが、VIA鉄道の「エスケープ」運賃はメープルリーフでは利用できません。
  • アディロンダック モントリオールとニューヨーク市を経由して接続します スケネクタディ そして アルバニー。ルート沿いの風光明媚な特徴は、シャンプレーン湖とハドソンリバーバレーです。モントリオール中央駅からニューヨークペン駅までの所要時間は11時間です。
  • カスケーズ 接続します バンクーバー に シアトル。バンクーバーのパシフィックセントラル駅からシアトルキングストリート駅までの所要時間は3時間半です。

カナディアンナショナル鉄道

  • アガワキャニオンツアートレイン この列車ツアーは、スーセントから広大な荒野へのアクセスを提供します。マリーからホークジャンクション（ワワの近く）日帰り旅行は6月中旬から10月中旬まで毎日行われます。スーセントを結ぶ旅客列車サービス。マリー・トゥ・ハーストは2015年に終了しました。 [1]

GOトランジット

  • ナイアガラウィークエンドGOトレインサービス. GTA通勤電車オペレーター GOトランジット トロントユニオン駅と ナイアガラフォールズ（オンタリオ州）。土曜日、日曜日、およびほとんどの日に1日3〜4回の旅行があります 祝日。これらの列車は、下の階に自転車ラックがあり、上の階に座席がある特別な自転車車を備えています。側面の自転車デカールで確認できます。自転車を乗せるための追加料金はなく、スペースは先着順で提供されます。これらの列車は、展示会（トロント）、ポートクレジット（ミシサガ), オークビル, バーリントン、および セントキャサリンズ. (2019年8月更新)
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  1. ↑https://www.northernontariobusiness.com/industry-news/transportation/cn-pulls-the-plug-on-algoma-passenger-train-371351