| ロケーション | |
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| 国旗 | |
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| 短い日付 | |
| 資本 | ニューデリー |
|---|---|
| 政府の形 | 議会制共和国 |
| 通貨 | インドルピー（INR） |
| 表面 | 3,287,263km² |
| 人口 | 1.326.093.247 (2020) |
| 言語 | ヒンディー語、 英語 |
| 宗教 | ヒンズー教徒79.8％、イスラム教徒14.2％、キリスト教徒2.3％、シーク教徒1.7％、仏教徒0.7％、ジャイナ教徒0.4％、その他0.9％ （出典：2011年国勢調査） |
| 電気/プラグ | 230 V / 50 Hz、 C / D / M |
| 電話番号 | 91 |
| インターネットTLD | .IN、.ભારત、.भारत、.ଭାରତ、.ਭਾਰਤ、.ভারত、.இந்தியா、.భారత్、.ভাৰত、.بھارت、.ಭಾರತ、.ഭാരതം |
| タイムゾーン | CET 4.5h CEST 3.5h |
インド で最大の国です 南アジア 以降 中国 人口で世界第2位の国。インドは（人口の面で）世界最大の民主主義国であることを誇っています。近隣諸国は パキスタン, 中国, ネパール, ブータン, バングラデシュ, ミャンマー そして スリランカ.
地域
インド 28州で行政 (英語: 州) と9つの連邦直轄領 (英語: 連邦直轄領) 分割。州は主に言語の線で区切られています。それらのサイズは大きく異なります。一部の州は、ヨーロッパの一部の国民国家よりも大きいです。連邦直轄領は通常、州よりも小さく、1つの都市しかカバーしていない場合もあり、自治権も低くなっています。
これらの州と地方行政区画は、次の地域にまとめることができます。
都市
- 1 アムリトサル
- 2 デリー
- 3 アグラ
- 4 ジャイプール
- 5 プシュカル
- 6 ジョードプル
- 7 ジャイサルメール
- 8 ウダイプール
- 9 バラナシ (ベナレス)
- 10 コルカタ (カルカッタ)
- 11 ムンバイ (ボンベイ)
- 12 プネ
- 13 ハイデラバード
- 14 バンガロール (バンガロール)
- 15 チェンナイ (マドラス)
- 16 ポンディシェリ (ポンディシェリ)
その他の目標
バックグラウンド
インドの歴史は世界で最も長いものの1つです。世界で最も古いハイカルチャーの1つは、インダス文化です。紀元前3世紀のアショカ皇帝の下での最初のインド帝国は、今日のパキスタンとアフガニスタンだけでなく、最南端までのインド亜大陸全体を包含していました。社会システムとしてのヒンドゥー教は、常に新しい挑戦に適応することに成功してきました。アショカ王の下での仏教の広がりは、一方では仏教の原則（アヒンサー-非暴力など）をヒンドゥー教に取り入れることで対抗され、他方ではジャイナ教では両方の宗教の混合物が出現しました。同様に、ヒンドゥー教とイスラム教が混ざり合ったシーク教は、11世紀以降のイスラム教徒の軍隊による攻撃に応えて出現しました。
15世紀から16世紀にかけて、（イスラム教徒の）ムガル王朝の創設者であるバーブルは、インド北部に大帝国を樹立することに成功しました。 パキスタン 作成するが、イスラム教徒の支配は決して南に浸透することはできなかった。
1803年から、イギリス東インド会社は、地元の支配者間の敵意と最後のムガール皇帝の弱さを、現在のインドとパキスタンのほとんどを少しずつ巧みに利用することで成功しました。 バングラデシュ 彼らの覇権の下に置くために。 1857年にインド兵の蜂起が失敗した後、この規則は、ムガル帝国時代からデリーとアグラ周辺にあったイギリスの王冠と権力の中心に正式に引き渡されました。 コルカタ 移転しました。これに対する例外は次のとおりです 行きます （ポルトガルの支配下で1961年まで）そして ポンディシェリ （フランスの支配下で1954年まで）。
1947年の独立後、政府の所在地は再びデリーに移されました。インドは1947年以来世界最大の民主主義国です。この地域の他の州とは対照的に、この民主主義の伝統は途切れることなく維持されてきました。約13.7億人（ドイツの人口の約14倍）が約330万km²（ドイツの約9倍の面積）に住んでいます。
冷戦時代には、ユーゴスラビアや エジプト 敵の隣人やアメリカの同盟国とは対照的に、非同盟国の動きのスポークスマンに パキスタン 伝統的にソビエト連邦とのより強い結びつきが存在しました。 1989年の東側諸国の崩壊に伴い、（社会主義）国は他の国々にも経済的に開放されました。
インド人の大多数（約80％）はヒンズー教徒です。イスラム教徒（約13％）、キリスト教徒（約2.3％）、シーク教徒（約1.8％）が多数派を構成しています。仏教はインドで生まれましたが、最近は信者がほとんどいません。他の宗教的少数派はジャイナ教徒とパールシー教徒です。ヒンズー教徒の圧倒的多数にもかかわらず、インドは世俗国家です。ヒンズー教は固定された信条を持つ統一された宗教ではありませんが、共通の神話と印象的な数の宗教と哲学的経典カースト制度は、いわばヒンドゥー教の社会的表現ですが、場合によっては、シーク教徒やキリスト教徒などの宗教的少数派にも浸透しています。カーストは大きく4つのヴァルナに分けられます：brahmanas（司祭）、kshatriyas（戦士）、vaishyas（農民と商人）そしてshudras（労働者）。これらのヴァルナは再び何百もの異なるジャーティに分かれ、しばしばカーストの局所的なサブセットになります。カースト制度の外側と下には、ダリット、いわゆる不可触民、正式にはハリジャン（神の子供）がいます。カースト制度は独立により正式に廃止され、現在、たとえば官公庁ではダリットの割り当てがあります。しかし、これがより近代的な地域での結婚式のパートナーの選択に限定されているとしても、それは依然として人々の意識において中心的な重要性を保っています。しかし、カーストについて時々尋ねられても驚かないでください。
今日、国は特にIT部門で経済ブームを経験しています。当時のラジブガンジー首相は1990年代初頭にすでにインターネット省を設立しており、これは小さな村でもインターネットカフェの密度に反映されています。一部の大都市での景気回復（例： デリー, バンガロール, ムンバイ, チェンナイ）ナイトライフや若者文化の発展など、文化的および社会的変化も伴います。マディヤプラデーシュ州やビハール州など、より遠隔地では、上昇の証拠はほとんどありません。インドの人口の大多数は、依然として農業に積極的です。
そこに着く
エントリー要件
入国にはパスポートとビザが必要です。
ドイツ、オーストリア、スイスの観光客は1つにすることができます オンラインでeVisaを申請する。パスポートは、申請日から少なくとも6か月間有効である必要があります。旅行者は、帰りの（またはそれ以降の）チケットと滞在のための十分な資金を持っている必要があります。 eVisaは、30日（US $ 25）、1年以内に90日（US $ 40）、または5年以内に90日（US $ 80）の旅行で利用できます。複数のエントリが可能です。申請書は、エントリーの少なくとも4日前に提出する必要があります。処理時間は最大72時間です。生体認証写真（注：正方形のフォーマット、つまり高さ=幅、眼鏡なしなど）とパスポートのコピーをアップロードする必要があります。申請手数料は、Visa、MasterCard（プラスそれぞれ2.5％の銀行手数料）またはPayPal（プラス3.5％の銀行手数料）で支払う必要があります。 29の空港と5つの港から入場できます。サーバーが動かなくなった場合は、インドの営業時間内に再試行してください。
注意： 2009年末以降、特定の国の市民、主にアジアからの市民は、出発のたびにそうしなければなりません。 少なくとも2か月 再入国が許可される前に国外で過ごす-たとえ持っていても 複数のエントリ ビザ！遠足（ネパールやバングラデシュなど）に行きたい場合は、事前に大使館で別途申請し、到着後に入国管理局から別の許可を取得する必要があります。例外的なケースでは、再入国許可は国境当局によって発行されることもあります-これが実際にどのようになるかはまだわかりません。例外規則では、最大2回の再入場も可能です。
eVisaは制限区域へのアクセスを許可していません。この目的のため、および他の特定の種類のビザについては、関連するインドの代理店で「クラシック」ビザを申請する必要があります。ビザは、ドイツのインド領事館に郵送で注文するか、直接受け取ることができます。展示会は通常約1週間続きます。提出する写真は、かなり珍しい5×5cmのフォーマットにする必要があります。ビザは入国日ではなく発行日から有効であることに注意してください。 1年間のビザは95ユーロ、5年間のビザは190ユーロです（ページの「ビザ料金」を参照してください）。 ベルリンのインド大使館).
ビザは必要に応じてインドで延長できますが、最初に隣国に旅行する必要があるかもしれません。理論的には、すべての大都市で可能な滞在の延長は無料ですが、ガンジーに似たカラフルな紙をいくつか挿入すると、処理が大幅に高速化されることが経験からわかっています。いずれにせよ、早朝に出頭し、パスポートとビザのコピー、および少なくとも2枚のパスポート写真を持参することをお勧めします。
制限区域： の国境に近い地域を訪問するには ヒマーチャルプラデーシュ州, ジャンムー・カシミール, ラージャスターン そして ウッタラーカンド州、の一部から シッキム、州全体 アルナーチャルプラデーシュ州、 島 ラクシャディープ諸島 インドのチベット人の入植地だけでなく、すべて非インド人が必要です 保護地域許可 （PAP）または 制限区域許可 （RAP）、ビザで申請するのは理にかなっています。
チベット人入植地の渡航許可証は オンライン 要求されます。
ドイツでビザを発行する場合、許可証には29ユーロが必要ですが、現地での発行は引き続き無料です。 ポートブレア 空港に着陸するときにも可能かもしれません。ザ・ 内線許可 ヒマラヤの特定の地域では、内務省からのみ入手することは特に困難です。
5,000米ドルを超える価値のある外貨はすべて申告する必要があります。出国時の問題を回避するために、例えば高価なカメラ機器も申告する必要があります。
領事館
ドイツとオーストリアでは、領事館の追加料金として3ユーロがすべての料金に追加されます。スイスでは、2.00スイスフランです。外部サービスプロバイダーの強制的な関与については、追加料金が適用される場合があります（7.50ユーロまたは6.80スイスフラン）。
- ドイツ
連邦州に応じて、別の領事館が責任を負います。
- ベルリン、ブランデンブルク、メクレンブルク-西ポメラニア、ザクセン、ザクセン-アンハルト、テューリンゲン： 1 大使館の領事館 (インド大使館、ベルリン), ティアガルテンシュトラーセ17、10785ベルリン. 電話。: 49 (0)30 25 79 50、モバイル： 49 170 4516445、ファックス： 49 (0)30 26 55 70 00、 Eメール： [email protected], [email protected].
実際の処理は 国際ビザサービスヨーロッパ、Kolonnenstr。 29、2nd backyard、1st floor、10829 Berlin、Tel。4930 319977 80、e-mail：ivsberlin @ internationalvisaservices.net、Mon-Fri 8.30 a.m.-2.30 p.m.、ピックアップも4.30 p.m.-5.30 p.m.営業時間：月曜から金曜の午前9時30分から午後12時30分、ピックアップは午後4時から5時。 - バーデン・ヴュルテンベルク州、バイエルン州： 2 ミュンヘン総領事館 (ミュンヘン総領事館), Widenmayerstr。 15、80538ミュンヘン. 電話。: 49 89 210239 0、モバイル： 49 170 4516445、ファックス： 49 89 210239 20、 Eメール： [email protected].実際の処理は 国際ビザサービスヨーロッパ、Prinzregentenstrasse 120、81677 Munich-Bogenhausen、Tel。：49 89 28673805、eMail：[email protected]。月曜から金曜の午前8時30分から午後2時30分、ピックアップも午後3時から午後5時営業時間：月曜から金曜の午前9時30分から午後12時30分。
- ブレーメン、ハンブルク、ニーダーザクセン州、シュレスヴィヒホルシュタイン州： 3 ハンブルク総領事館 (インド総領事館、ハンブルク), Graumannsweg 57、22087ハンブルク. 電話。: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557、モバイル： 49 170 4516445、ファックス： 49 40 323757、 Eメール： [email protected].実際の処理が引き継ぎます インドドイツ語コンサルティングサービス （IGCS）、Spaldingstrasse 74、20097 Hamburg、Tel。4940 288056 0（Mo-Fr 9-12 14-16 h）、Fax 49 40 288056 280、Email：[email protected]。営業時間：月曜から金曜の午前9時から午後12時、ピックアップ月曜から金曜の午後4時から午後5時30分
- ヘッセン、ノルトラインヴェストファーレン州、ラインラントプファルツ州、ザールラント州： 4 フランクフルト総領事館 (インド総領事館、フランクフルト), Friedrich-Ebert-Anlage 26、60325フランクフルト. 電話。: 49 69 1530050, 49 69 15300510、モバイル： 49 170 4516445、ファックス： 49 69 554125、 Eメール： [email protected], [email protected].実際の処理が引き継ぎます インドドイツ語コンサルティングサービス、Bettinastrasse 62、60325 Frankfurt、Tel。4969 742220 0（Mon-Fri 9 am-12pm 2-4pm）、Fax 49 69 742220 180、email：frankfurt @ igcsvisa.de、Mon-Fri 9 am-11.30pm 2pm 4午後、ピックアップ月曜から金曜の午後4時から午後5時30分営業時間：月曜から金曜の午前9時30分から午前11時30分、ピックアップは午後4時から5時。
- オーストリア
- 5 大使館の領事館 (インド大使館、ウィーン), Opernring 1、階段E、4階、1010ウィーン. 電話。: 43 1 585079346、ファックス： 43 1 5059219、 Eメール： [email protected].実際の処理は BLS国際ビザサービスセンター、Keinergasse 14/1 / 2、1030ウィーン、Tel。431 9437272 0、Fax：43 1 9437272 6、Eメール：info @ blsindiavisa-austria.com、月〜金9 am-1.30pm、コレクション4-5pm 。営業時間：月曜日から金曜日の午前10時から午後1時まで。
- スイス
カントンに応じて、別の領事館が責任を負います。
- チューリッヒ、ベルン、ルツェルン、ウリ、シュヴィッツ、オプヴァルデン、ニドヴァルデン、グララス、ツーク、フライブルク、ソロターン、バーゼル、シャフハウゼン、アッペンゼル、セントガレン、グラウビュンデン、アルガウ、トゥールガウ、ティチーノ、ジュラ、リヒテンシュタイン： 6 大使館の領事館 (インド大使館、ベルン), Kirchenfeldstrasse 28、3005ベルン. 電話。: 41 (0)31 350 11 30、ファックス： 41 (0)31 351 15 57、 Eメール： [email protected].
実際の処理は VFSグローバルインド、Weststr。 2、3005 Bern、Tel。0900000018（CHF 1.95 / call）、e-mail：info.inch @ vfshelpline.com、8.30 a.m.-2 p.m.営業時間：月曜日から金曜日の午前9時30分から午後12時30分。 - ヴォー、ヴァレー、ヌーシャテル、ジュネーブ： 7 ジュネーブ総領事館 (ジュネーブ、インド総領事館), Rue du Valais 9、1202ジュネーブ. 電話。: 41 22 9068686、ファックス： 41 22 9068696、 Eメール： [email protected].実際の処理は VFSグローバルインド、Rue de Lausanne 70、1202Genève、Tel。4122 7310372、コールセンター0900 000018（CHF 1.95 /電話）、電子メール：[email protected]、月曜日から金曜日の午前8時30分から午後2時、ピックアップ午後4時から5時30分。営業時間：月曜日から金曜日の午前9時15分から午後12時30分、ピックアップの午後4時30分から午後5時30分。
飛行機で
インド発着の航空交通は国営のエアインディアによって管理されていますが、エアインディアは主にそれ自体を飛行するのではなく、他のルートへの飛行権の使用許可を発行します。どの都市にアプローチするのか、したがって、いつ完全に関係する航空会社の裁量に委ねられるわけではありません。ヨーロッパからのフライトは通常、 デリー 深夜から午前5時の間に行ってそこに着く-それらを気にする 到着の指示 そこ。直行便 ムンバイ, バンガロール または コルカタ デリー線に国内線を追加するだけなので、可能ですが、より高価です。アラブの航空会社と一緒に旅行する方が安いですが、途中降機があります。これらには現在、アラビア半島から直接サービスを提供しているインドの空港のかなり良い選択があります。通常、デリーとムンバイが最も安い目的地です。経験則では、目的地の空港の頻度が低いほど、空港の費用は高くなります。ターキッシュエアラインズはまた、イスタンブールで途中降機のある格安航空券を持っていることがよくあります。
参照：インドの空港
インドでは、地元の航空会社（Indigo、Air Deccan、Spice Jetなど）が運航する非常に安い国内線もあります。ただし、手荷物規制には注意を払う必要があります。手荷物規制は通常、インド発着の国際線よりも寛大ではありません。
電車で
からインドへの国境を越えた鉄道接続があります ネパール, パキスタン そして バングラデシュ でる。
- インドへの鉄道接続はから1日3回実行されます ジャナクプル ネパールで ジャイナガル 状態にあります ビハール。この狭軌線は、 ネパール国鉄 運営。
- 週に2回あります サムジャウタ急行 （フレンドシップエクスプレス）から ラホール 後のパキスタンで アタリ で アムリトサル （状態 パンジャーブ）デリーに接続しています。
- の ダッカ バングラデシュでの実行 マイトリーエクスプレス 週に4回 コルカタチットプール.
バスで
あなたが事件を予期しなければならないので、インドでのバス旅行はしばしば冒険です。それはパンクしたタイヤ（特に、かなり手入れの行き届いたフリートで超安価な専用線に対抗できる州のバスがもはやない州）で、沸騰したクーラーであり、事故ほど悪くないことを願っています。バスは中央ヨーロッパよりもはるかに遅いです。これは主に道路状況が悪いことが多いためですが、バスのモーターが弱いためです。バスにはドアがないか、開いたままになっていることがよくあります。バスがA / Cバスでない場合も、通常、窓は開いています。耳が敏感な場合は、A / Cバス（通常、国営バス会社と民間バス会社の両方から入手できます）を利用するか、可能であれば、運転手の前に座ってください。遠隔地の未舗装の道路を苦しめているバスは、しばしばとげの茂みに沿ってやって来て、その枝が開いた窓にぶつかります。窓際に座っている乗客はここで注意する必要があります。バスの停車は、通常、多くのことが望まれます。特に最後のベンチでは、時々座席の責任を失う可能性があります。運転手がカラフルすぎることをした場合（ただし、インドの乗客の許容度は非常に高い）、運転手は乗客から注文を求められます。一方、簡単なバスでインドの裕福でない人々の生活をよりよく知ることができ、仲間の旅行者と話すことができます。しかし、調節可能な背もたれを備えた大きくて十分にパッドが入った座席を備えたより良いバスもありますが、これらはしばしば事前に予約する必要があります。
すべてのバスが乗客を迎えるために道路に沿って停車するわけではありません。通常はそのように認識できないバス停がある場合があります。多くの場合、岐路に立っています。バスに乗りたい場合は、開いた手を差し出してください。親指を立てる拳はインドではほとんど知られておらず、誤解される可能性があります。しかし、あなたが外に出たいのであれば、あなたはこれを事実上いつでも行うことができます。
一部のバスでは、ホールド内の重い荷物を取り除くことはできませんが、客室に持っていきます。それから、座席の上の荷物ラックは通常小さいので、荷物を置く場所を見つけるのは簡単ではないことがあります。ここに荷物を預けることができ、人がいつも通り過ぎる必要がないので、一番後ろの席は確かに適しています。荷物を後部座席の下に置くこともできます。荷物を一番前に置く可能性も十分にあります。荷物の近くに座ったり立ったりできない場合は、転倒しないように固定する必要があります。荷物が倒れた場合、通常、誰もそれを再び拾うように呼ばれることはありません。これは、「私は使用人ではありません。なぜ私はこのようなものを保持する必要がありますか？私がそれを拾うと、バスの人々は私が使用人（下の）カーストに属していると思うかもしれません。」バックパックが倒れた場合、人々はそれを踏みにじるだけかもしれません。これは悪意ではなく、無知です。結局のところ、通常は通行人によく知られている似たような米袋に、損傷を与えることなく踏むことができます。
バスはしばしば混雑しています。バスがバス停に停車すると、乗車時に無秩序が発生することがあります。あなたはできるだけあなたの持ち物の世話をするべきです。ラジャスタン州では、座席番号が記載されたバスのチケットがバスターミナルのチケットカウンターで販売されているため、ラジャスタン州は他のほとんどの州よりも文明化されています。原則として、バスの見知らぬ人として、あなたはとても暖かくそして優先的に扱われるので、しばしば恥ずかしい思いをします：あなたがすぐに空いているスペースが提供されることがよくあるので、あなたが立つ必要がある時間は通常地元の人よりも短くなります。誰かが起きて席を提供することは時々起こります。あなたはこの乗客が降りようとしていると信じて座っています。しかし、彼は出てこないので、あなたは気分が悪いです。
通りで
理論的には、ヨーロッパからの4つの異なる到着ルートがあります。
- トルコとイランを経由してクエッタに行き、次にワガ/アムリトサルに行く直接ルート。このルートでは、バルチェスタン（間）で大規模なセキュリティ問題（誘拐！）があります バム そして クエッタ).
- 以上 ロシア, カザフスタン そして 中国 その後、カラコルム峠（現在は地滑り後に閉鎖されています）または チベット, ネパール インドへ。残念ながら、自家用車で中国に入国するための免除を取得することは非常に困難です。
パキスタンから来る旅行者は国境を越えるオプションしかありません ワガ （パキスタン）/ アタリ （インド）、毎日午後4時まで観光客に開放されています。 アタリ の西約30kmです アムリトサル 毎日の国境閉鎖式で有名です。
入国にはカルネ・ド・パッセージが必要です。
船で
可動性
- 長距離
人口密度の高い国であるインドは、交通機関の接続が良好であり、たとえば、世界最大の鉄道網の1つがあります。インド社会の複雑な階層によると、鉄道は基本的に4つのクラスに分けられます。これらのクラスは、国内線の価格であるエアコン付きの布張りの個別の座席から、木製の座席を備えた詰め込まれたコンパートメントまで、価格が大きく異なります。軽い昼食。原則として、「セカンドクラスの寝台車」という中立的な立場をお勧めします。これは、予約可能で、夜間にラウンジャーに折りたたむことができる座席のあるコンパートメントです。座席は事前に予約する必要があります-旅行の目的地と時間によっては-待ち時間はかなり長くなる可能性があります。外国人の場合、一部の列車には座席があり、前日までに予約する必要があります。いわゆるを試すこともできます Tatkalクォータ 少額の追加料金が適用されるチケットを手に入れましょう。要約すると、次のルールが適用されます。本-早いほど良い。したがって、列車の旅は、自発的な旅行者向けではなく、出発を計画できる場合に主に適しています。車と座席は予約済みのチケットに記載されています。時々、プラットフォームに変更が投稿されます。原則として、変更は問題の車にも接着されます。疑わしい場合は、英語で発音される「TT」と呼ばれる指揮者が役に立ちます。頻繁なドライバーのためにあります インドレールパスしかし、これは価格の面ではあまり魅力的ではありません。ヨーロッパと比較して、鉄道旅行の価格レベルは非常に安いです。
スマートフォンユーザーの場合、 私の電車はどこですか。これは、旅行の準備と旅行中の両方で役立ちます。特に、AからBまでの列車を検索したり、プラットフォームと列車の順序、予約したワゴンの座席番号を調べたりすることができます。ルートマップ、現在地、速度、現在の遅延、次の駅は、インターネットやGPSがなくても電車内で調べることができます。出口を逃さないために、遅延を考慮して、出口の準備を柔軟に思い出させるアラームをアプリに設定できます。
あなたが瞬間の拍車で電車の旅をすることにした場合、あなたは通常それだけを持っています ウッドクラス、と呼ばれる：セカンドクラス。これは予約されていない2番目のクラスです。ウッドクラスは文字通りとられるべきではありません。なぜなら、あなたが通常の席を与えられれば、あなたは一般的に布張りの合成皮革のベンチに座ることができるからです。それ以外の場合は、広々としたラゲッジラックのベンチに座ったり（ここでもあなただけではありません）、通路のイワシのように缶に押し込んで立つことができます。外国人旅行者として、人はしばしばインド人の親しみやすさと好奇心に参加します。車が非常に混雑している場合は、降りる前に出口に向かってください。自分が実際にどこにいるのかよくわからないことが多いので、他の旅行者に目的地を知らせて、降りる時間になったことを知らせるのは理にかなっています。言うまでもなく、ウッドクラスの小さなデイパックでの旅行は、大きな荷物よりもはるかに簡単です。低速列車は通常混雑が少ないため、このクラスの車が数台しか前または後ろにない急行列車よりも、予約なしの2等列車で移動する方が良い傾向があります。
ここで国、人々、習慣について多くのことを知るようになるので、インドの予約されていない2番目のクラスで旅行したことがない人は、必見のような旅行を含める必要があります。さまようミュージシャンはよく演奏し、お茶や軽食の売り手は満員電車を通り抜けます。仲間の旅行者と会話するのは簡単です。
大都市（ムンバイやチェンナイなど）のSバーンの列車では、予約なしのファーストクラスのチケットを購入することもできます。これは、セカンドクラスの何倍もの費用がかかりますが、ヨーロッパに比べると非常に安いです。ここでは、席を確保するチャンスがあります。男性は女性専用の2等車ではなく注意が必要です (英語: レディースコンパートメント) 上る・昇る。これらの車は通常空であり、ここでの打撃や刺し傷が少ないため、これは女性にとって良い選択肢です。
観光客が興味を持っている多くの場所には、歴史的な植民地時代の狭軌鉄道で行くことができます。 シムラー, マテラン, ウダガマンダラム または ダージリン によって ダージーリングヒマラヤ鉄道.
参照：インドの狭軌鉄道
代替手段は、特にすべての目的地に電車で行くことができるわけではないので、バスで旅行することです。バスはさまざまな価格と品質のクラスでも利用できます。これは、一般的に道路の品質が低く、サスペンションの摩耗が原因で、バスの旅はあまり快適ではないことがよくあります。快適さの欠如はまた、足元のスペースの不足、「普通の」バスの1列あたり5つの狭い座席（2 3）、および薄い座席の装飾の原因にもなります。あなたの隣に座っている人との密接な物理的接触は、肩の狭い旅行者にも保証されています。事前に十分早く次の旅の時間を知っている人は、間違いなく電車の旅に出るべきです。柔軟な旅行者はバスを通り抜けることができず、それは事前に思われるよりも半分悪いです。エアコン付きの寝台バス（メーカーによってはVOLVO A / Cとして提供されることが多い）が負担を軽減します。 2階建て 寝る場所 いくつかのバスで、鶏を産むための現在廃止されたケージを思い出してください。 Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
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- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
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Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. 通常、誰かと会話するには、忙しい場所（つまり、インドのどの場所でも）で5分間過ごすだけで十分です。会話が望ましくないというシグナルが受け取られないため、これは特定の状況下では煩わしい場合があります。このような状況では、人々は単純な社会的相互作用に慣れているため、通常、そのような信号を分類または理解しないことを覚えておくと役立ちます。多くの場合、会話は「ハローミスター！あなたはどこから来たのですか？、」あなたが結婚しているかどうか、そしてなぜそうではないか、そしてあなたには何人の子供がいますか。インド人男性は、一人旅の女性を「フェアゲーム」として殴るのが好きです。多くの場合、彼らは観光客を「叔父の仕事」に「牽引」するためにも使用されます-そのような、しばしば不器用な試みはすぐに明白になります。しかし、ここでも、誰かに何かを売りたいと思っている人や、他のサービスを売りたいと思っている人と、見知らぬ訪問者に満足して会話を始めたい人とを区別することは困難です。ここでは、経験豊富な旅行者でさえ、評価が間違っている場合があります。
ある時点で、暑さ、騒音、汚れ、暑さ、悪臭、そして強引な物乞いが個々の旅行者にとってあまりにも多くなるポイントがあります（「プッシー」とは、たとえば、磨くことを提案するその日の20番目の靴磨きを意味します光沢のあるゴム製スリッパ）。この場合、1〜2日間の「脱出」-高級ホテルまで30〜50ユーロで、エアコンをオンにし、カーテンを閉め、ぐっすりとお休みください。別の方法は、観光客がそれほど頻繁に訪れない場所に行くことです。
- 性道徳
公共の親密さや露出度の高い服やショートパンツは不快と見なされます。インドの社会、特にコーランの信者の間やヒンズー教徒の高位カーストでは、セクシュアリティに関して非常に抑圧的です。ビクトリア朝の考えの結婚から生じる道徳的な概念に加えて、カースト間の性的関係の禁止がしばしば観察されます。花嫁の処女は非常に重要です。明確化は行われません。他の場所と同様に、これは二重基準につながります。すべての大きな場所には独自のものがあります 歓楽街、売春婦は悲惨な生活条件の下で生活しています。強制的に採用されることが多いネパールからの売春婦の「積み替えポイント」であるシリグリのビバカナンダ通りはよく知られています。 G.B.ロード デリーから、 フォークランドロード ムンバイのカマシプラ地区または ソアンガチ コルカタで。後者はオスカー受賞のドキュメンタリーに示されています 未来を写した子どもたち. 特に夜間はHIV感染のリスクが高いため、これらの地区はすべて危険な場所として避ける必要があります。アルコール法やカジノが緩いために「汚い週末」にゴアに行くムンバイの「紳士党」の中で、非常に邪魔になる可能性のある不毛のヨーロッパの女性を探すことは珍しいことではありません。
同性愛ヌード 男性は、インド刑法第377条に基づいて最大10年の懲役に処せられます。彼は持っていますが 高等裁判所 2012年と2017年にデリーでこの規定は違憲であると宣言されましたが、これは差別的な法律が廃止されることを意味するものではありません。法執行は、毎年何百もの事件で行われ続けています。[1] いずれの場合も、裁量をお勧めします。通りで手をつないでいる若い男性は一般的です、これは同性愛のサインではなく、通常の友情です。
実用的なアドバイス
電話
インドの国コードは 91。インドのいたるところに、小さな村でも、市内通話（STD）、国内通話（PCO）、または国際通話（ISD）用の専用電話ブースがあります。これらの略語は、通りの大きな看板に示されています。道路の脇に2台か3台の回転式電話が置かれた机があることもあります。国際電話には00が選択されています。 2004年春のヨーロッパへの通話料金は午後8時以降は1分あたり10ポンドでした。無料番号は1800から始まります...
インド人 携帯電話番号 は10桁で、9から始まります…長期間滞在する場合は、携帯電話用のプリペイドカードを購入する価値があります。セットアップ時に約1,000ポンド/ 〜13ユーロ（2018年11月現在）で、たとえば空港で86日間有効な100 GB（1.2 GB /日）のカードを入手できます。購入時にパスポートのコピーが作成されます。その後、アクティベーションには最大8時間かかりますが、バザーには手順が簡単なディーラーがあります（携帯無線事業者のディレクトリ）。別の状態に移行する場合、インターネットアクセスを引き続き使用するには、データローミングを許可する必要があります。デュアルSIMAndroidスマートフォンでは、SIMカードも最初のスロットに挿入する必要があります。
役職
手紙の送付：航空書簡とはがきは12ポンド、航空便の手紙は20 gまでは25ポンド、追加の20gごとに8ポンドかかります。手紙を掲示するときは、切手がキャンセルされていることを確認してください。そうしないと、重い航空便の手紙の郵便料金はカウンター係の日給に見合うだけの価値があるため、切手が盗まれる可能性があります。書留郵便（50ポンド）は現金ステッカー付きでのみ送付されるため、このリスクが軽減されます。ヨーロッパへの航空便での配達時間は、陸/海で約2週間です（船便）パッケージは4〜5か月間進行中です。のウェブサイトで 役職 下にあります ツール さまざまな郵便料金計算機。
手紙の受け取り：インドへの手紙は次のように扱われるべきです：
TEST Theo氏、郵便局留め、GPO、都市名、州名、インドへ。
局留め （郵便局留め）手紙は約1か月間保管され、その後送信者に返送されます（常にではありません）。
パッケージ：インドにある必要があります 生地に縫い付け そして封印されます！大きな郵便局の前には、入り口の中/前に専門の仕立て屋がいて、数分でこれを行うことができます。サイズにもよりますが、サービスの費用は30〜100ポンドです（交渉が必要になることはめったにありません）。ヨーロッパに出荷するときは、種の保護と生きている植物（球根の汚れなど）に関する税関規則も遵守する必要があります。特にテキスタイル（たとえば、インドで安価に作られたオーダーメイドのスーツ）は、EUで高額の課税を受けます。ドイツへの航空便の小包は、オーストリアやスイスへの航空便よりも約4分の1高くなっています。
インターネット
インターネットカフェの密度は高く、小さな町のどこかにお店があります。使用料金は通常1時間あたり約50ポンドです。これらのカフェの多くはCDを焼くこともできます。インド政府は、ユーザーは名前で記録されることを規定しており、多くの場合、パスポートはコピー/スキャンされます。いくつかのインターネットカフェでは、ユーザーの写真を撮ったり、指紋スキャンが必要です。後者の2つの嫌がらせをしたいかどうかはあなた次第です。インドでは、政府機関からプライバシーを保護する法律は一切ありません。 WLANネットワークで独自のデバイスを使用する場合、 ゴール-ブラウザまたは同様の技術。
ザ・ 電気通信サービス規則の一時停止 政府がインターネットとモバイル通信をランダムに一時的にオフにすることを許可します。これはデモ中に特に人気があります。 2018年の最初の5か月だけで57のそのようなシャットダウンがありました。
数値
インド人は数百万と数十億とは考えていませんが、 ラク そして クロール （cr。）。 1万ルピーは10万、1億ルピーは1000万に相当します。同様に、数字のグループ化は通常のスペルとは異なります。旅行者は、より多くの金額でこれらのユニットに遭遇するだけでなく、例えば、人口の数字などでも遭遇します。
- 1万ルピー⁼1,00,000（ドイツ語表記では100,000に相当）
- 10万ルピー⁼10,00,000（1,000,000に相当）
- 1クローレ= 100万ルピー= 1,00,00,000（10,000,000に相当）
送電網
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220〜240ボルトおよび50 Hzのインドの電源は、ドイツの電源とほぼ同じですが、常に信頼できるとは限りません。インドのプラグは、最大6Aのヨーロッパの2極プラグに対応します。 15 Aまでのヒューズの場合、3本の太いピンがあります（BS 546 M型）、そのうちの1つは接地です。ホテルや賃貸部屋には、ヨーロッパやアメリカのプラグにも合うユニバーサルソケットが付いていることがよくあります。ただし、保護接点プラグには接地接点がありません。一部のソケットは、最初にその隣にあるスイッチを使用してオンにする必要があります。
比較的頻繁に停電が発生するため、敷地内でキャンドルを購入し、懐中電灯を携帯することをお勧めします。停電は電子機器に損傷を与える可能性のある電圧ピークを引き起こす可能性があるため、ラップトップまたはその他の敏感な電子機器を主電源で直接操作しないでください。電圧ピークから保護するための特別なデバイス (英語: スパイクバスター/サージプロテクタ) 地元の電気店で300ポンドで購入できます。[2] このデバイスにはユニバーサルソケットもあるため、アダプターを購入する必要はありません。停電時に一定期間電力を供給し続けるUPS（無停電電源装置）も購入できます。電気設備は、ヨーロッパのセキュリティの考え方に対応していないことがよくあります。特に貧しい地域では、電力線が頻繁にタップされ、適切な絶縁または接地が保証されていません。
文献
個々の証拠
- ↑2014年に600人の同性愛者が逮捕された。に：デカンヘラルド, 2015年1月10日土曜日.
- ↑インドでは、VDEやCEマークなどの安全ラベルは信頼できません。電気製品は中国から輸入されることが多く、模倣されるだけです。
