ヘッセ長距離サイクルルートR5 - Hessischer Radfernweg R5

R5の道標

ザ・ ヘッセ長距離サイクルルートR5 の間の234kmの長いサイクルパスです ヴィリンゲン（高地） そして ヴァンフリートかつては完全に ノースヘッセ 西から東に渡った。彼は常に大きな川の谷を通る川の流れをたどるわけではありませんが、特に ヴァルデッカーランド、 の中に ケラーヴァルト、 の中に クニュル山地 とで StölzingerMountains 高度が数メートルあり、一部は航行が困難な経路上にもあります。しかし、山を征服した場合は、美しい景色を眺めることができます。

ルートプロファイル

エデルイム エーダー湖 アセル近くの干潮時
フルダは近いです バートヘルスフェルト-コールハウゼン
  • 長さ： 234 kmの距離にある、ヘッセの長距離サイクリングルートR5は、より短いヘッセの長距離サイクリングルートの1つです。
  • 標識： 看板全体は、ヘッセの長距離自転車ルートの標準に対応しています。原則として、迷子になる可能性は非常に低いです。
  • パス条件： ほとんどの場合、ヘッセの長距離サイクルルートR5はアスファルトパス（ほぼ80％）を走行しますが、砂利道を繰り返し走行するため、レーシングバイクでサイクルルートに常にアクセスできるとは限りません。
  • トラフィックの負荷： 郡道や州道を運転する必要がほとんどない段階もありますが、長距離を自転車で走る必要がある段階もあります。ほとんどの場合、これらの道路が車で使用されることはめったにありません。
  • 適切な自転車： 7速ギアハブ付きのツーリングバイクで十分ですが、ギアが多いほど良いです。いくつかの段階では、最も薄い自転車のタイヤで乗らないことが役立つ場合があります。
  • 家族の適性： ほとんどのセクションは、小さなお子様連れのご家族にも適しています。詳細については、各ステージのルートの説明を参照してください。
  • インライン適合性： 残念ながら、サイクルルートはインラインスケートやレーシングバイクで継続的に使用することはできません。長い舗装されたセクションは、ルートの説明に示されています。

バックグラウンド

ヴェルレスハウゼン近くのまっすぐなヴェラ

ザ・ エデル フルダの176.1kmの長さの西部支流であり、それを通り抜けます。 ノルトラインヴェストファーレン州 そして ヘッセン。それはで発生します ロタール山地 を実行します エーダー湖、11.8km²の水面と1億9,930万m³の貯蔵スペースを備え、面積で2番目に大きい貯水池、体積で3番目に大きい貯水池です。 ドイツ。で エーダーミュンデ-Grifteは小さなフルダに流れ込みます。

ザ・ フルダ、同じ名前の都市と混同しないでください フルダは、ヴェーザー川の左220.7 kmの主要な水源川であり、それを流れています。 ヘッセン そして ニーダーザクセン。のヘッセ部分で上昇します レーン で ヴァッサークッペ そして3つの川の都市でヴェラと一緒に形成されます ハン。ミュンデン 最も有名な ウェザースタイン に ニーダーザクセン ヴェーザー川の2つの源流。

ザ・ ヴェラ ヴェーザー川の299.6kmの長さの右の主要な源流であり、それを流れています。 テューリンゲン, ヘッセン そして ニーダーザクセン。それはのチューリンゲンスレート山脈で上昇します ジュトチューリンゲン そしてフルダと一緒に ハン。ミュンデン ヴェーザー川の2つの源流。川は今日最も塩分が多い工業用川です 中央ヨーロッパ.

そこに着く

北ヘッセの地図
ヘッセの紋章はR5のロゴにもあります

公共交通機関あり

ヘッセの長距離サイクルルートR5は、公共交通機関で比較的簡単に行くことができます。これは、ヘッセンの長距離自転車ルートR5との間を行き来できるヘッセン北部のすべての列車ルートと自転車バスのリストです。

  • ヴェラマイスナー地区の自転車バス -の ヴェーレタール に ヴァンフリートバス路線は、ヘッセの長距離サイクル路線R5の始点と終点で運行しています。 200/231 夏の週末には、ヘッセの長距離自転車ルートR5と平行して最大20台の自転車用の自転車トレーラーを使用します。自転車を持って行くのはまるで全体のようです NVV 無料（フライヤーエクスカーションバス).

自転車で

国境で ヘッセン に ノルトラインヴェストファーレン州 ヘッセの長距離自転車ルートR5は、赤い標識で標識されたNRWサイクル交通ネットワークに接続しています。 ブリーロン、で ヴィリンゲン-ウッセルン ディーゼルサイクルパス に ディーメルゼー とで コルバッハ に Ederseebahnサイクルパス に ヴァルデック。で エーダー湖 それから人は会う エデルサイクルパス, Ederseeサイクルパス とヘス。長距離サイクルルートR6から フランケンベルク（エーダー）にいる間 バートツヴェステン-Niederurff接続オプション シュヴァルムサイクルパス とヘス。長距離自転車ルートR4から シュヴァルムシュタット または。 ぐらぐらする 持っています。次の交差点 ホムベルク（エフゼ） 含んでいる Schwalm-Efze-Wegフルダバレーにいる間 マールスフェルト-サイクリストに非常に人気のあるバイゼフェルト フルダサイクルパス 会う。最後の2つの大きな交差点の自転車道は ヴェーレタール-ハイオーク Herkules-Wartburgサイクルパス とで ヴェラバレー で エッシュヴェーゲ インクルード ヴェラタルサイクルパス。詳細については、をご覧ください。 ヘッセサイクルルートプランナー.

ルートの説明

パノラマ：画像を水平方向にスクロールできます。
エッテルスベルクから撮影した、ヘッセンの長距離サイクルルートR5の出発点であるヴィリンゲン（高地）のパノラマ
画像：Panorama Willingen.JPG
エッテルスベルクから撮影した、ヘッセンの長距離サイクルルートR5の出発点であるヴィリンゲン（高地）のパノラマ
バリアフリーではないブリーロンヴァルト駅の駅舎
ブリーロンヴァルトのヘシアン長距離サイクルルートR5の最初の道標
ブリーロンの森-高地
ヘスの始まり。シュマラバス停のブリーロンヴァルトにあるR5長距離自転車道

第一段階： ヴィリンゲン（高地） - コルバッハ：31 km

自転車道から撮影された高架橋とStryckteichのヴィリンゲン
ロマネスク教会/聖トマス教会レナ
高地-コルバッハ
ウッセルンの南にあるアスファルト農道（ディーメルサイクルパスあり）
コルバッハの南にあるコルバッハコラムの地上記念碑

ヘッセの長距離サイクルルートR5の最初のステージは、主にアスファルト農道を走り、ブリーロンヴァルトと ヴィリンゲン（高地）、そしてレナでは砂利道で長くなることもあります。高地を抜けているので、ここの雪は冬の自転車ツアーを妨げる可能性があり、春と秋は周辺地域よりも気温がはるかに低くなります。最初のステージに沿った観光スポットには、MühlenkopfschanzeとDiemelquelle（出発点）が含まれます ディーゼルサイクルパス）。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。の代わりに開始する場合 ヴィリンゲン（高地） すでに ブリーロンの森 で 1 バーンホフ、ステージは36キロメートルに拡張されます。

高度のメートルは進行方向にあります ヴィリンゲン（高地）-ヴォルフハーゲン 約360m、反対方向に約550m。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヘッセの長距離サイクルルートR5が正式に州境から始まります ノルトラインヴェストファーレン州/ヘッセン、しかし最初の道標はすでににあります 2 州道743号線のシュマラバス停の向かいにあるブリーロンヴァルト。ほとんどの場合、ウォーバーグ-サルナウ鉄道線からそれほど遠くない場所にある自転車道は、砂利林道を少し丘陵に沿って州境まで走っています。 。その後まもなく、通過する前に、より大きな上り坂をサイクリングする必要があります。 ヴィリンゲンサマートボガンラン に ヴィリンゲン（高地） ドライブイン。
  • 3 ヴィリンゲン（高地） （580 m）-約5,970人の住民がいるコミュニティは、1380年に文書で最初に言及され、特に毎年恒例のワールドカップスキージャンプがミューレンコフシャンツェで行われることから、ウィンタースポーツリゾートとして全国的に知られています。コミュニティのランドマークは、ヴィリンゲン高架橋と エッテルスベルク。に ヴィリンゲン（高地） Wabern-Brilon Wald鉄道線の自転車道からそう遠くないところに鉄道駅もあります（KBS 622）、バス路線は続く 506, 507 そして 560 自転車ラックとバス路線付き 382, R46 そして N7 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>の谷駅を過ぎて エッテルスベルクケーブルカー、 ザウアーラントスターホテル、 ラグーンアドベンチャープール そしてその スケートリンク Ittertalに車で下り、Stryckteichと一緒にStryckparkに沿って、Stryckへの谷の小道を越えます。
  • 4 シュトリク （610 m）-その中で中心街へ ヴィリンゲン（高地） シュトリク地区に属するシュトリク地区の人口は約100人で、主なアトラクションは、シュトリクの南側の谷にある、現在世界最大の大きな丘であるミューレンコフシャンツェです。ヴィリンゲン-シュトリク停留所（KBS 622, Kurhessenbahn）季節限定で運行されており、バス路線が代替として運行しています 507 自転車ラックとバス路線付き R46 そして N7 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>まず、「Im Stryck」通りを上り坂で、Hochsauerlandstraße（Bundesstraße251）とワールドカップ駅のWillingen-Stryck（季節限定の交通のみ）までサイクリングします。その後、Hochsauerlandstraßeに沿って舗装された歩道と自転車道を上り坂でウッセルンまで進みます。ウッセルンの少し手前、最高点の少し下に、海抜640mの高さを知らせる小さな看板があります。 NN。
  • 5 ウッセルン （625 m）-気候健康リゾートとウィンタースポーツリゾートには約2,090人の住民がおり、 ヘッセン ヘッセの長距離サイクルルートR5。ウッセルンの南の十字架 ディーゼルサイクルパス ヘス。 R5長距離自転車道、最後の駅はウッセルンにあります（KBS 622, Kurhessenbahn）ハンザ同盟都市の前 コルバッハ。バス路線が運行しています 507 自転車ラックとバス路線付き R46 そして N7 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Diemelと一緒に、 ディーゼルサイクルパス 谷では、ディーメルの泉への短い迂回が価値があります。ヘッセンの長距離自転車道R5は、アスファルト農道のケーラーポンスキーリフトの谷の駅を通り過ぎ、ウッセルンの南にある州道3436まで続きます。 キュリオセウム 国境を越えて丘陵 ヘッセン/ノルトラインヴェストファーレン州 国道が開発されなくなった場所から離れて。 「で自転車のシンボル01KMJ.png ジャンクション70 "は、最初は舗装された後の砂利農道に自転車ルートを分岐し、再び州境を越えて、部分的に急な下り坂をウェレリングハウゼンまで続く地区道路61に通じています。
  • 6 ヴェレリングハウゼン （495 m）-ヴェレリングハウゼンには100人弱の人々が住んでおり、この町は自治体の中で最も小さな部分となっています。 ヴィリンゲン（高地） です。自転車道からそう遠くないところにロマネスク様式のアブラハム教会があります。これはおそらく1275年頃に建てられ、1351年に最初に言及されました。バス路線が走る 507 自転車ラック付き。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>実際にヴェレリングハウゼンに車で行く前でも、アスファルト農道に変わり、この丘陵地帯をベミクハウゼンまで進みます。
  • 7 ベミクハウゼン （415 m）-州が承認したリゾートおよび地区 ヴィリンゲン（高地） Neerdatalにあり、約355人の住民がいます。 Bömighäuser池の西には、サイクリングルートからそれほど遠くありません。 キャンプ場。ベミクハウゼンはバス路線で運行しています 507 （自転車ラックで）近づくと、駅は20世紀の終わりに放棄されました。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>Bömighausenから国道3437をドライブし、Bömighäuser池を過ぎてNeerdartalを通り、Rhenaの小さな側の谷に入り、砂利林道とアスファルト農道をBuhtal小屋を過ぎてRhenaに向かって上り坂をサイクリングします。
  • 8 レナ （435 m）-ハンザ同盟都市の地区 コルバッハ 980年に文書で最初に言及され、現在は約535人の住民が住んでいます。最大の魅力は、町の中心部にある12世紀のロマネスク様式の聖トマス教会です。連邦道路251にあるレナの東にあるレルバッハ-レナ駅は長い間運行されていません。代わりに、バス路線は今日レナで運行しています 507 （自転車ラック付き）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Rhenatalを川を少し下って運転した後、別の側の谷に変わり、砂利の農道でこれを追跡します。 Silberkuhleハイキング駐車場を過ぎて、アスファルト側道を下り坂を進み、Kreisstraße58まで進み、「KorbacherHochfläche-KB1」サイクリングルートと一緒に、アスファルトの足をたどり、これに沿ってレンゲフェルドまでサイクリングします。
  • 9 レンゲフェルト （390 m）-コルバッハの町の中心部から西​​南西に約3 kmのレンゲフェルド地区は、1036年に「レンケベルデ」と最初に言及され、現在は約510人が住んでいます。 1200年頃に建てられたロマネスク様式のホール教会と、村の中心にあるレンゲフェルトの堀のある城は一見の価値があります。バス路線はレンゲフェルトを走っています 507 そして 550 （両方とも自転車ラック付き）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>レンゲフェルトからアスファルト農道を直接運転します コルバッハ。コルバッハでは、ヘッセンの長距離サイクルルートR5ではなく、市内中心部を迂回して、端のスドリングを通過することをお勧めします。 コルバッハス 従います。
  • 10 コルバッハ （370 m）-ハンザスの都市コルバッハは、中核都市と他の14の地区で構成され、980年に「Curbechi」として最初に言及されました。地区の町には23,170人の住民が住んでおり、最大の見どころは保存状態の良い旧市街または市内中心部とコルバッハ柱です。コルバッハでは、主要鉄道駅の隣にあります（KBS 612 そして KBS 622）また、KorbachSüd停留所（KBS 622）、これはヘッセの長距離サイクルルートR5に近いです。バス路線は走り続けます 505, 507, 508 そして 510 自転車ラックとバス路線付き 502 そして 504 自転車ラックなし。

第2段階： コルバッハ - ヘムフルト・エダーシー：46 km

コルバッハ-エーダー湖
コルバッハの南にあるEderseebahn自転車道の始まり
アセルのヘッセ長距離サイクルルートR5の道標-アセルスッドフェリー
森の端にあるアセラー橋、または土手、地区道路32が認識できます
ヘルツハウゼン、連邦高速道路252、エーダー湖のパノラマ
ヘルツハウゼン近くの干潮時のエーダー湖の底
Edersee-エーダータール
Asel-SüdとBringhausenの間にあるKellerwald-Edersee国立公園
Banfebuchtの上の休憩所
エーダー湖ダム
AffoldenerR5を直接参照してください

ヘッセの長距離サイクルルートR5の第2ステージは、南に走っています。 コルバッハ とのほとりに エーダー湖 砂利の農道では数キロかかることもあるので、これは必ずしもレーシングバイクに適しているとは限りません。ヘッセンの長距離サイクルルートR5は、1キロメートルの長さにわたって、鉄道の旧鉄道線を走っています。 ぐらぐらする - ブリーロン 今日は呼ばれる森 Ederseebahnサイクルパス 拡大され、また、の土手に沿って長く伸びます エーダー湖 と一緒に部分的に一緒に Ederseeサイクルパス、 エデルサイクルパス とヘス。長距離サイクルルートR6。 AselとAselSüd間のフェリーを使用する場合（または、水位が非常に低い場合は、 エーダー湖 Aseler橋）、ステージは31kmの長さに短縮されます。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります コルバッハ - ヘムフルト・エダーシー 約410メートルと反対方向に約520メートル。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ハンザ同盟都市から コルバッハ あなたは最初に一緒にサイクリングします Ederseebahnサイクルパス 鉄道線の旧鉄道線に ぐらぐらする-ブリーロンの森、ヘッセンの長距離サイクルルートR5の前に、アスファルト農道を連邦道路252に進み、この上を通り、ダルウィッカーホルツに向かって上り坂の砂利道を進みます。小さな避難所を通過すると、ヘッセンタッグスの栗のすぐ後にオーベルンブルクに向かう枝に到達する前に、森の中を通り、森の端に沿って部分的に荒れた森の小道をドライブします。
  • 1 オーベルンブルク （415 m）-自治体の地区 フェール 1278年に最初に言及され、現在約440人の住民がいます。村の端には、ジークフリートシェールとも呼ばれるドラチェンヘーレがあり、ジークフリートはドラゴンのファフニールを殺害したと言われており、そこから通路がオーベルンブルク教会の説教壇に通じています。この通路はかつて逃げ道として使われていました。バス路線は運行しています 504 そして 504.1 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヘス。長距離サイクリングルートR5は、尾根を上るアスファルト農道を走り、2つの地区道路25と29をすばやく連続して横断し、Obernburger Strasseを通り、緩やかに曲がりくねって上り坂をマリーエンハーゲンに向かいます。村の入り口のバス停に小さな休憩所があります。
  • 2 マリーエンハーゲン （410 m）-州が承認したリゾートであり、自治体で2番目に大きい地区 フェール 1585年に最初に言及されましたが、青銅器時代の考古学的発見といくつかの手押し車は、この地域がはるかに早く定住したことを示唆しています。今日、約865人がマリエンハーゲンに住んでいます。第二次世界大戦後、多くの人々が、とりわけ、 ズデーテン地方 その場所の新しい家。バス路線が走る 504 そして 504.1 （自転車ラックなし）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>マリーエンハーゲンからアスファルト農道を下り坂を転がり、 フェール それに。村では、自転車ルートがArolserStraße（Landesstraße3084）を短時間走っています。
  • 3 フェール （300 m）-教区内 フェール 今日、5,645人の住民がいますが、考古学的な発見によると、この地域は石器時代から継続的に居住されています。コアで フェール ヘッセの長距離サイクルルートR5からそう遠くないところに一見の価値のある建物がいくつかあります。ちなみに、ヘンケルグループの創設者であるフリードリッヒカールヘンケルもフェールで生まれました。 Vöhlはバス路線から外れています 503 自転車ラックとバス路線付き 504 そして 504.1 自転車ラックなしで近づきました。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Wiesenweg通りとAmMühlenberg通りをAselerStraße（Kreisstraße31）まで進みますが、Aselまでは進みませんが、AselbachtalのKreisstraße32を進みます。
  • 4 アセル （260 m）-約255人の住民がいるアセルの場所はアセラー橋で全国的に知られています。これは1887年から1890年の間に建てられ、エーデルタルスペレが完成した1914年から川の底にあります。 エーダー湖。ただし、 エーダー湖 残りの水はほとんどなく、主に秋と冬に、アセラー橋が再び見えるようになり、徒歩でアクセスできます。それ以外の場合は、 フェリーアセル-アセルサウス AselとAsel-Südの間の接続。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>あなたはAselBuchtの集落を通り過ぎて Ederseerundweg Kreisstraße32を下り坂を進み、 Asel-Aselサウスフェリー の銀行に エーダー湖。この上のKreisstraße32では、ヘッセ長距離サイクルパスがR5を分割し、サイクリストはループに沿ってループ間を移動できます。 エーダー湖 上記 ヘルツハウゼン またはフェリー経由のショートカット、または水位が低い場合はアセラー橋経由のショートカット。あなたが上のルートを決めるなら ヘルツハウゼン あなたは最初に郡道32を自転車で走ります ユースホステルHoheFahrt am Edersee、部分的にでこぼこの林道を越える前に、常に海岸からそれほど遠くない、ずっと ヘルツハウゼン 移動します。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>Vöhl-Herzhausen国立公園駅を過ぎて、Ederを渡り、連邦道路252の下を通り、地区道路59まで車で行きます。これに自転車ルートが続きます。 ヘッセ長距離サイクルルートR6, エデルサイクルパス そして Ederseerundweg の南岸に エーダー湖 ハルブスハウゼンへのジャンクションに沿って。
  • 6 ハルブスハウゼン （245 m）-ハルブスハウゼンは、1245年に、今日、約175人の住民がいる文書で最初に言及されましたが、その場所はおそらくずっと長い間存在していました。バス路線はハルブスハウゼンに停車します 501.2 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>Kreisstraße59との端に進みます ケラーヴァルト-エーダー湖国立公園 1つのドライブに沿って通り過ぎます スポーツ、自然、アドベンチャーキャンプ スポーツ青年ヘッセンと アルバートシュバイツァーホリデーセンター Asel-Südへ（フェリー).
  • 7 Asel-South （250 m）-古い邸宅から出現したアセル地区には、約15人の居住者が住んでおり、恒久的なキャンプ場と週末の別荘が特徴です。場所のすぐ北にアセラー橋または フェリーアセル-アセルサウス。バス路線が運行しています 501.2 （自転車ラックなし）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>Asel-Südからヘッセの長距離サイクルルートR5、 ヘッセ長距離サイクルルートR6、 エデルサイクルパス そしてその Ederseerundweg の銀行のコースに沿った自然な道に エーダー湖 フォロースルー ケラーヴァルト-エーダー湖国立公園。 Banfebuchtの上とBanfebrückeの上にある素敵な休憩所を通過すると、WarzenbeißerKunstwegの小さな展望台「思考は無料」に到着します。最後に、岸に沿って少し先、白樺の牧草地を越えてブリングハウゼンに行くことができます。
  • 8 ブリングハウゼン （250 m）-AselやBerichと同様に、BringhausenはEdertalsperreの建設中に移転しなければならなかった3つの場所の1つです。 AselとBringhausenは高台に新しく建てられましたが、Neu-Berichの村はその間にあります 悪いArolsen そして フォルクマールゼン トヴィステ湖の東。自転車道に直接ある記念碑は、アルトブリングハウゼンの村を思い起こさせます。今日、バス路線の隣のブリングハウゼンには約305人が住んでいます。 515 （自転車トレーラー付き）の船を操作します Ederseeでの旅客船。アセルと同様に、エーデルタルスペレが完成する前に、ブリングハウゼンの橋を渡って（シャイドに渡って）エデルを渡ることができました。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>まず、Seestrasseを過ぎて ブリングハウザー湾のキャンプ場 そしてその キャンプ場アムリンゲ Kreisstraße35（バス停）にあるAltBringhausen記念碑に行くことができます。次に、道路に沿って駐車場を横切り、駐車場への尾根またはレーバッハへの「AmWeißenStein」展望台を上る歩道と自転車道を経由してこれをたどります。
  • 9 レーバッハ （245 m）-あまりにも ヘムフルト・エダーシー 所属する地区はScheid村の向かいにあり、両方の村は Rehbach-Scheidフェリー 互いに接続されています。 DLRGによって監視されている自由にアクセスできるレーバッハ海水浴場は、自転車道に直接あります。バス路線が走る 515 （自転車トレーラー付き）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>レーバッハと ヘムフルト・エダーシー おそらく最も美しいセクションです Ederseerundweges。過去 キャンプレーバッハ、レーバッハ海水浴場とレーバッハ池をサイクリングすると、砂利の森の小道アムエッシェルスベルクに向かいます。この小道は、エッシェルスベルク周辺の急な斜面に沿って1回進みます。を過ぎて続行します エーダー湖登山林 の銀行にまっすぐに エーダー湖 そしてこれに沿ってそして森の端に沿ってHammerspitzeを過ぎてダムの壁に ヘムフルト・エダーシー。村の少し前に、山の尾根を少し登っています。
  • 10 ヘムフルト・エダーシー （245 m）-州が承認した気候健康リゾートおよび地区 エーダータール 約870人の住民がEdertalsperreに直接位置しています。場所はヘムフルト（エーダータール）とエーダーゼー（ダム）に分かれており、後者の地区はより観光客が多いです。 1996年から2001年まで、ヘムフルト・エダーゼー停留所から季節列車が運行されました。 ぐらぐらする に カッセル、今日はバス路線を運転する 515 自転車トレーラーとバス路線 503 そして 510 自転車ラック付き。障壁には桟橋もあります Ederseeでの旅客船.

第3段階： ヘムフルト・エダーシー - バートツヴェステン：41 km

ウェガの中心部には、バートヴィルドゥンゲンの州立園芸ショーの屋外プロジェクトとして作成されたこの休憩所があります。
エーダー湖-バートヴィルドゥンゲン
軌道自転車が使用するAffoldenerSeeのコネクティング鉄道沿い
バートヴィルドゥンゲンの木骨造りの旧市街
バートヴィルドゥンゲン-ケラーヴァルト
オーデルスハウゼンのブラウナウの手前の丘から振り返る
ベルクフライハイトのおとぎ話の白雪姫の彫刻
R5に直接あるUrffteicheの1つ
ケラーヴァルト-バートツヴェステン
ウルフタールのほとんど移動していない地区道路61の途中

ヘッセの長距離サイクルルートR5の第3ステージは、エーダータールを下る前に傾斜することなく通過します。 バートヴィルドゥンゲン-ウェガ山岳地帯 ケラーヴァルト 行きます。エーダータールのように、あなたはそこに乗って エデルサイクルパス 主に砂利道のみ、またはオフ 山の自由 交通量が非常に少ない地方道路では、このステージが必ずしもレーシングバイクに適しているとは限りません。で バートツヴェステン-その後、ニーダールフはヘスと出会う。長距離自転車ルートR4と シュヴァルムサイクルパス、後に一緒に バートツヴェステン サイクル。次は温泉街です バートヴィルドゥンゲン 別の可能なマイルストーン。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります ヘムフルト・エダーシー - バートツヴェステン 約350メートル、反対方向に約390メートル。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>エデルからヘムフルトまで急な下り坂を下り、さらに軌道自転車ルートとアフォルデナーの間を進みます。アスファルトの歩道と自転車道で湖のダムまで行きます。そこには キャンプ場 位置しています。
  • 1 アッフォルダーン （200 m）-約550人の住民がいる自治体の地区 エーダータール ヘスは別れます。 Radfernweg R6をR5から戻し、 Ederseebahnサイクルパス に Waldeck 逃げる。バス路線は運行しています 503, 510 そして 515 自転車ラックまたは自転車トレーラーとバスルート付き 514 自転車ラックなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>エデルが交差し、通常は運転しやすい砂利道をエデルに沿ってさらに南に運転します。
  • 2 小麦粉 （195 m）-の地区 エーダータール エデルの南にあるメーレンのより大きなコアタウンと、川の北にあるリーシェンスルーのより小さな住宅地で構成されています。バス路線は運行しています 510 そして 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Meißnerサイクルツアー そしてその ヴェラタルサイクルパス 上記 エッシュヴェーゲ-ニーダーホーネはバイパスされます。後者は エッシュヴェーゲ そして ヴァンフリート-ルーティングで同じAue、ちょうどそのように Herkules-Wartburgサイクルパス-代替ルート。ザ・ Herkules-Wartburgサイクルパス それ自体はの間で実行されます ゾントラ-ヴィマンスハウゼンと ヴェーレタール-Hoheneicheとヘッセの長距離サイクルルートR5。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります ゾントラ-ヴァンフリート 約180メートル、反対方向に約240メートル。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> ゾントラ GöttingerStrasseとWeißenbörnerStrasseを経由して出発します。すぐに、古い連邦道路27のアスファルトで舗装されたルートを自転車で走り、割り当て庭園を通り過ぎ、駐車場を越えてソントラ渓谷を通ります。連邦道路27を地下道を通過する前に、ソントラを渡り、アスファルト農道を進みます。鉄道線路 ゲッティンゲン - ベブラ サイクル。アルターグラーベンの集落を通ってヴィマンスハウゼンに到着します。村では、ヘッセンの長距離サイクルルートR5が連邦道路27の下の2つの低い地下道を通ります。
  • 1 ヴィマンスハウゼン （200 m）-中核都市の隣、最大の地区 ゾントラ 約1000人の住民が1272年に最初に言及されました。一見の価値があります ヴィマンスハウゼン美術館 古いボインバーグ城で。必要に応じて、ヴィマンスハウゼンからガットボインブルクを経由してボインブルクまで迂回することができます。バス路線はヴィマンスハウゼンで運行しています 240 そして 250.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>一緒に Herkules-Wartburgサイクルパス それは鉄道線の下を通り、アスファルト農道を通り、現在はより広いソントラタルを通ってホヘネイシュに至ります。
  • 2 ハイオーク （190 m）-約675人の住民がいる自治体の地区 ヴェーレタール 最初に言及されたのは1233年で、ゾントラ渓谷の最北端にあります。ルネッサンスの芸術家ディートマー・メルルアムが1577年から木版画で描いた「ミスゲブルト・フォン・ホヘネイシュ」は、ホヘネイシュで生まれた奇形の子供を描いたもので、全国的に知られています。バス路線はHoheneicheを走っています 225 そして 240;今日のHoheneicheステーションは、ディスパッチャのインターロックとしてのみ機能します。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヘスはホヘネイシュとエートマンスハウゼンの間を走っています。堰に直接沿ったアスファルトパス上の長距離サイクルパスR5は、最終的に緑のカーペットが敷かれた木製の橋を渡ります。
  • 3 エートマンスハウゼン （185 m）-人口約380人のエートマンスハウゼンは、 ヴェーレタール そして1271年に文書で最初に言及されました。エートマンスハウゼン駅は1985年に閉鎖されましたが、バス路線は現在運行しています。 200/231 自転車トレーラーとバス路線 200, 221, 224 そして 225 自転車トレーラーなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>エートマンスハウゼンの北でも、常に堰に沿って直接サイクリングします。ゾントラとヴィマンスハウゼンの間と同様に、ヘッセンの長距離サイクルルートR5は、連邦高速道路44（カッセル - アイゼナハ）（マップを参照）。
  • 4 Reichensachsen （180 m）-約4000人の住民がいる自治体の地区 ヴェーレタール は市政の本拠地であり、1253年に最初に言及されました。ヘッセの長距離サイクルルートR5に直接行くと、ライヒェンサッハセン駅であるライヒェンサッハセンの素敵な福音教会があります（KBS 613）は自転車道から約400メートルです。バス路線は走り続けます 200/231 （自転車トレーラー付き）、 200, 221, 225 そして 234.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Reichensachsenから、死火山であるBlauenKuppeまで登ります。最初はライムバッハに沿ってゆっくりと登り、その後、山の尾根を急に登るアスファルト農道をサイクリングします。国道3424を渡った後、最終的にRegenerHütteに到着し、そこからフリードリヒスルーを経由して下り坂になり、Eschweger盆地に入ります。
  • 5 エッシュヴェーゲ （170 m）-地区の町 エッシュヴェーゲ 広大な川の谷にあります ヴェラは、974年に「eskinivvach」として最初に言及され、約19,470人の住民がいます。多くの保存状態の良い木骨造りの家に加えて、旧市庁舎のあるマーケット広場、Landgrafenschloss、旧市街全体を望むNikolaiturmは特に一見の価値があります。全国的に知られている エッシュヴェーゲ 特に毎年恒例のオープンフレアフェスティバルが15,000から20,000人の訪問者であるためです。 2009年にリニューアルオープンした市駅から（KBS 613）と NVVモビリティセンター とDBエージェンシーは市内バスに加えて路線を運営しています 200/231 そして 290 自転車トレーラーとバス路線 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 そして 240 自転車トレーラーなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>過去 エッシュヴェーゲユースホステル 1つは一緒に運転します ヴェラタルサイクルパス Leuchtbergstrasseに エッシュヴェーゲ でる;近くのヴェルラータール湖に寄り道する価値があります（ エッシュヴェーゲキャンプ場）。からそう遠くない ロイヒトベルゲ登山林 次に、森の端に沿って舗装された小道を自転車で通り過ぎます。
  • 6 ニーダードゥンツェバッハ （165 m）-の地区 エッシュヴェーゲ 1263年に「Thuncenbach」として最初に言及され、ヘッセの長距離サイクルルートR5の南800メートルに位置しています。バス路線が運行しています 236.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>アスファルト農道では、Kreisstraße12にすばやくまっすぐ行くことができます。 ヴェラタルサイクルパス Aue経由 ヴァンフリート 実行すると、ヘッセ長距離サイクルパスはフリーダにつながります ヴァンフリート.
  • 7 アウエ （165 m）-の最西端の地区 ヴァンフリート 人口は約575人で、シュリアーバッハスヴァルトの北端にあり、ヘッセンの長距離サイクルルートR5の南約400メートルに位置しています。町の見どころは、12世紀の堀のある城アウエと1576年のマナーハウスアウエです。バス路線が走る 236.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>アウエとフリーダの間で、信号で規制されている小さな橋を渡って地区道路12を進み、ウェラを越えて連邦道路249の下でフリーダに到着します。
  • 8 フリーダ （170 m）-自治体の最東端 マインハルト 約900人の住民が住んでいます。フリーダは974年に最初に言及され、時には荒れ果てていました。有名な伝説によると、聖ボニファティウスは、ヒュルフェンスベルクの北にある宣教師であると言われています。 ヴェラバレー 言った： 「いつ平和がこの美しい氾濫原についに浮かぶのか」。民間語源的に、今日の場所の名前はそれから導き出すことができます ヴァンフリート、Frieda、Schwebda、Aueは、ヘッセの長距離サイクルルートR5が部分的に相互に接続しています。フリーダは、現在は使われなくなった鉄道シュウェブダ-ワルタに駅を所有していましたが、現在はバス路線が運行しています 200/231 自転車トレーラーとライン付き 170, 230 そして 232 自転車トレーラーなし。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>狭い橋を渡ってフリーダ小川を渡った後、2015年に完成したバイパス道路（Bundesstraße249）に沿ってドライブします。その後まもなく、州道3467を横断し、数メートル後に連邦道路249も横断します。連邦道路249に沿った別の短い区間の後、ヘッセンの長距離サイクリングルートR5がそこから分岐し、234kmを経由して最終的にヴァンフリートに到達します。長距離サイクリングルートの目標である、ヴェラシュラグドに直接沿ったアスファルト農道。
  • 9 ヴァンフリート （165 m）-古代の集落と今日の田舎町 ヴァンフリート は、ヘッセの長距離サイクルルートR5の終点です。観光スポットは、古い港（Wanfrieder Schlagd）、プロテスタントとカトリック教会、Landgrave Castle、WanfriederAgreementが交渉されたGutKalkhofです。またで ヴァンフリート Schwebda-Wartha鉄道の閉鎖以降、列車はなくなりましたが、バス路線があります。 200/231 自転車トレーラーとバス路線 170, 230, 232 そして 236 自転車トレーラーなし。

に ヴァンフリート ヘッセの長距離サイクルルートR5は、234km後に終了します。誰がその後国境に続くのか テューリンゲン したい、それに従ってください ヴェラタルサイクルパス アルテンブルシュラを通り、グロスブルシュラ駅を過ぎてヘルトラに向かいます。の地区 ヴァンフリート 以前は北から1本の道路でしかアクセスできず、他のすべての方向では東ドイツの国境が人口を隔てていました。から 英雄碑 ヘルトラの上空で、今日もまた美しい景色を眺めることができます ヴェラバレー それに。

パノラマ：画像を水平方向にスクロールできます。
プレセトゥルムから撮影した、ヘッセの長距離サイクルルートR5の終点であるヴァンフリートのパノラマ
画像：20120519 000006north-east.jpgのPlesseturmからのWanfriedパノラマ
プレセトゥルムから撮影した、ヘッセの長距離サイクルルートR5の終点であるヴァンフリートのパノラマ

文献

  • WL Waldecker Land National and Nature Park Kellerwald / Edersee / Nature ParkDiemelsee-地形レジャーマップ1：50000、 ISBN 978-3-89446-320-5 、9.50€、Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatvereine.V。とHessianState Office for Soil Management and Geoinformation（2012）が共同で発行。
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis-地形レジャーマップ1：50000、 ISBN 978-3-89446-296-3 、9.50€、Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V.、Schwalm-Eder地区の地区委員会、およびヘッセン州土壌管理および地理情報局（2008）が共同で発行。
  • MKMeißner-KaufungerForest フェアヴァルトゥングス南部-地形レジャーマップ1：50000、 ISBN 978-3-89446-318-2 、9.50€、Werratal Tourismus Marketing GmbHとヘッセン州土壌管理および地理情報局が共同で発行（2012年）。

Webリンク

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