ヘッセ長距離サイクルルートR4 - Hessischer Radfernweg R4

ヘスからの自転車標識。シュヴァルムのヴィーゼンホフにあるR4長距離サイクルパスとシュヴァルムサイクルパス

ザ・ ヘッセ長距離サイクルルートR4 間の414kmの長いサイクルパスです バートカールスハーフェン そして ヒルシュホルン（ネッカー）かつては完全に ヘッセン 北から南に渡った。それは常に大きな川の谷を通る川の流れをたどるわけではなく、むしろ特に集まる ノースヘッセ、 の中に フォーゲルスベルク とで オーデンヴァルト 高度が数メートルあり、一部は航行が困難な経路上にもあります。しかし、山を征服した場合は、美しい景色を眺めることができます。

ルートプロファイル

伝説によると、おとぎ話の眠れる森の美女はラインハルトの森のサバブルグで遊んだと言われています
  • 長さ： ヘッセンの長距離サイクリングルートR4は、414 kmで、ヘッセンの9つの長距離サイクリングルートの中で最長です。
  • 標識： 完全な標識は、ヘッセの長距離自転車道の標準に対応しています。原則として、迷子になる可能性は非常に低いです。
  • パス条件： ほとんどの場合、ヘッセの長距離サイクルルートR4は、アスファルトパス（70％以上）だけでなく、砂利道を何度も走っているため、レーシングバイクでサイクルルートに常にアクセスできるとは限りません。
  • トラフィックの負荷： 郡道や州道を運転する必要がほとんどない段階もありますが、長距離を自転車で走る必要がある段階もあります。ほとんどの場合、これらの道路が車で使用されることはめったにありません。
  • 適切な自転車： 7速ギアハブ付きのツーリングバイクで十分ですが、ギアが多いほど良いです。いくつかの段階では、最も薄い自転車のタイヤで乗らないことが役立つ場合があります。
  • 家族の適性： ほとんどのセクションは、小さなお子様連れのご家族にも適しています。詳細については、各ステージのルートの説明を参照してください。
  • インライン適合性 残念ながら、サイクルルートはインラインスケートやレーシングバイクで継続的に使用することはできません。長い舗装されたセクションは、ルートの説明に示されています。

バックグラウンド

ヴィルヘルム・トリュブナー（1851-1917）が描いたオーデンヴァルトのジークフリートブルネン
ヘッセンの地形図

眠れる森の美女 グリム兄弟による最も有名なおとぎ話の1つであり、 サバブルグ の中に ラインハルトの森 眠れる森の美女の城として広く知られている、演奏したことがあります。おとぎ話の眠れる森の美女は、ヘッセンの長距離サイクルルートR4の名前で登場しますが、サバブルグを越えません。しかし、あなたは去ることができます トレンデルブルク-砂利の上のWülmersen ラインハルトの森のサイクルパス への迂回 ラインハルトの森 そしてまたに サバブルグ 眠れる森の美女の城、動物園、 密林 行う。 3つの光景はからです バス路線190 週末とヘッセの休日の間に自転車ラック（最大5台の自転車）で接続されています ハン。ミュンデン そして ホーフガイスマー 違う。

ザ・ ニーベルンゲンの伝説 の特別なものです ドイツ人 そして スカンジナビア ゲルマン族の広まった英雄的な伝説。おそらくこの地域の1200年頃に起源があります。 パッサウ ニーベルンゲンの歌と他の中世の情報源。ヘッセの長距離サイクルルートR4以来 オーデンヴァルト で ヒルシュホルン（ネッカー） 終わり、ニーベルンゲンも彼の名前に登場します。しかし、それは再生されます オーデンヴァルト ニーベルンゲンの歌では、さらなる行動を決定する唯一の役割、すなわち、春にドラゴンスレイヤーのジークフリート・フォン・ハーゲン・フォン・トロニエを殺害した。この情報源の正確な場所が記録されていないという事実のために、 オーデンヴァルト 「オリジナルの」ジークフリートブルネンの所有について。

そこに着く

ヘッセの紋章は、R4のロゴにもあります。

公共交通機関あり

ヘッセの長距離サイクルルートR4は、公共交通機関で比較的簡単に行くことができます。のすべての電車のルートと自転車バスのリストは次のとおりです ノースヘッセ、ヘッセの長距離自転車ルートR4で自転車ツアーに出入りできます。

  • 鉄道カッセル-ウォーバーグ -ヘッセ長距離自転車道R4のこの鉄道路線の駅と停車駅は、次の場所にあります。 ホーフガイスマー そして ホーフガイスマー-ヒュム。 RegionalExpress（RE）中のみ ホーフガイスマー 停止すると、RegioTram（RT）もHümmeで動作します。ただし、RegionalExpressのように、自転車でRegioTramにバリアフリーで乗車することしかできません。 カッセル-ハーゲン DBクラス612のディーゼル鉄道車両が運行しており、入り口に階段があります（KBS 430).
  • フォルクマールゼン-Obervellmar鉄道線 -RegioTram（RT）に加えて、この単線の鉄道路線は カッセル そして ヴォルフハーゲン また、RegionalExpress（RE） Kurhessenbahn の間に カッセル そして コルバッハ、しかし後者は、通常、DBクラス646のバリアフリー気動車によって提供され、どこでも停止するわけではありません（KBS 612).
  • 鉄道カッセル-ナウムブルク -最初のものは1992年以来この単線鉄道で走っています ヘッセ行列 博物館鉄道、 Hessencourrier。原則として、週末に月に1回、ヘッセンの長距離自転車ルートR4で、古い蒸気機関車や鉄道貨車に乗って自転車ツアーに参加できます。 Hessencourriers 接続（時刻表).
  • 鉄道ギーセン-フルダ -Vogelsbergbahnでは、Hessische Landesbahn（HLB）;の代わりに NVV 鉄道路線はすでにラインマイン交通連隊に属しています（RMV）2011/2012の時刻表の変更以降、駅のみが アルスフェルト ヘッセンの長距離サイクルルートR4で、駅または停車駅として シュヴァルムタール-レンゼンドルフは、乗客数が少ないため、2011年12月10日に閉鎖されました（KBS 635).

ルートの説明では、時間割は常にコースブック番号（KBS）にリンクされています。の南への、そして南からのさらなる鉄道ルートと自転車バス フォーゲルスベルク 次のセクションにリストされています。

自転車で

すべてヘスで。長距離自転車ルートR4に接する自転車ルートはルートの説明に記載されているため、ここにすべてが記載されているわけではありません。ザ・ ヘッセサイクルルートプランナー あります。

ルートの説明

パノラマ：画像を水平方向にスクロールできます。
南北方向のヘッセン長距離サイクルルートR4の出発点であるバートカールスハーフェンの港湾流域のパノラマ。
画像：バートカールスハーフェンハーフェンパノラマwv ds 08 2007.jpg
南北方向のヘッセン長距離サイクルルートR4の出発点であるバートカールスハーフェンの港湾流域のパノラマ。
バートカールスハーフェン駅（右岸）は、ヘッセの長距離自転車道R1（フルダ自転車道）とR4の出発点です。
バートカールスハーフェン-トレンデルブルク
カールスバーンのヘルマルスハウゼンへのゾンネンヴェークのサイン
堀のある城Wülmersen（GutWülmersen）

第一段階： バートカールスハーフェン - ホーフガイスマー：29 km

Deiselerトンネル
鉄道の番人の家を通過すると、Deiselerトンネル（左端の分岐トンネルバイパス）に到着します。
トレンデルブルク-ホーフガイスマール
アクセス可能なラプンツェルタワーのあるトレンデルブルク（キープ）
ゲズントブルンネンの噴水公園にあるシェーンブルク城
ホーフガイスマーのマーケット広場と市庁舎

ヘッセの長距離サイクルルートR4の最初のステージは、ディーメルとエッセの谷を通り、一部は最古の鉄道である旧カールスバーンを通ります。 ヘッセンそのハイライトは、2014年9月にハイカーとサイクリストのために再開された最古の鉄道トンネルであるDeiselerトンネルでした。 ヘッセン、です。ただし、以前の鉄道路線は大まかに砂利であり、レーシングバイクには適していません。ヒュームとの間の最初のステージのセクションのみです。 ホーフガイスマー 全体が舗装されています。の間に バートカールスハーフェン そして トレンデルブルク-Deiselは 修道院ガーデンルート ヘッセの長距離サイクルルートR4と同じ、 バートカールスハーフェン そして トレンデルブルク- から来た ディーゼルサイクルパス そして全体を通して フェアリーランドサイクルパス。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります バートカールスハーフェン-ホーフガイスマー 約185メートル、反対方向に約130メートル。

  • 1 バートカールスハーフェン （100 m）-最北端の温泉街 ヘッセン 約3530人の住民と鉄道路線に独自の駅があります オットベルゲン-ゲッティンゲン (KBS 356）。駅からもスタート フルダサイクルパス、 または ヘス。長距離自転車ルートR1;彼の自転車ルートの初めに誰が美しい景色を眺めることができます バートカールスハーフェン ヴェサータールが欲しい、回り道をすることができます ウェザースカイウォーク に ハノーバーの崖 行う。バス路線が走る 180 （自転車ラック付き）、 193 そして 220、および バイソンライン 自転車トレーラー付き（後 ウォーバーグ).
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヴェーザー川を渡った後、港の盆地を通り過ぎてマリーデュランシューレに向かいます。その前にレールバス971 665-5が立っており、ここに終点があったカールスバーンを思い出させます。カールスバーンのかつての鉄道路線である砂利のあるゾンネンヴェークを、車の通行から離れた大きな弧を描いてヘルマルスハウゼンまで進みます。ヘルマルスハウゼンでは、クルケンブルグまで迂回する価値があります。
  • 2 ヘルマルスハウゼン （110 m）-1929年以来公式に認められているヘルスリゾートは、で最も古い集落と都市の1つです。 ノースヘッセ そして今日の地区として持っています バートカールスハーフェン 良い1480人の住民。最大の見どころは、ベネディクト会修道院ヘルマルスハウゼンとクルケンブルグです。ヘルマルスハウゼンはバス路線で運行しています 180 （自転車ラック付き）近づいてきました。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>次に、主にカールスバーンの砂利のある旧鉄道線で、上り坂の鉄道線の典型的な非常に低い勾配でのんびりと、ディーメルの曲がりくねったコースをたどります。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヴュルメルセンの後ろでは、かつてのカールスバーン鉄道線の砂利が非常に粗くなり（通行可能な最悪のセクション）、鉄道の番人の家の後ろにあるデイズラートンネルの北ポータルに到達します。トンネルの西（Deisel方面）。トンネルをサイクリングする場合（コウモリを保護するために11月の初めから3月末まで冬に閉鎖されます）、内部の照明はモーション検出器によってのみトリガーされるため、最初は暗闇にイライラすることはありません。あなたはトンネルに車で行きます。さらに、自転車のライトをオンにする必要があります。ライトはトンネル全体を照らすのではなく、地面だけを照らすからです（素晴らしい効果）。南のポータルから、階段とスライディングランプ（自転車でもアクセス可能）のある歩道が、自転車道の古いルートに戻ります。
  • 4 ディーゼル （115 m）-トレンデルブルク地区には約1110人の住民がおり、ヘッセンの長距離サイクルルートR4から西に1kmの距離にあります。彼はそれについてです 修道院ガーデンルート 到達するために、それはDeiselerトンネルの直前に西に分岐し、さらに ボルゲントライヒ 実行されます。バス路線は村の中心部で運行しています 180 （自転車ラック付き）と 181.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>自然保護区の後ろで、小さな砂利道をドライブして旧カールスバーン鉄道線に戻り、直前までディーメラウエンを通ります。 トレンデルブルク、ここで再びカールスバーンを出て、小学校の東を通り過ぎ、古い駅に着きます。
  • 5 トレンデルブルク （120 m）-約5065人の住民 北ヘシアン 小さな町は、グリム兄弟によるおとぎ話のラプンツェルが始まったと言われている、13世紀の展望台がある同じ名前の注目に値するトレンデルブルクによって支配されています。城の下の岬で ディーゼルサイクルパス Hessischer Radfernweg R4は丸で囲まれていますが、 トレンデルブルクキャンプ場。バス路線が走る 140, 180 （両方とも自転車ラック付き）と 181.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>旧駅の裏側 トレンデルブルク ヘッセの長距離サイクルルートR4と ディーゼルサイクルパス。後者の間に直接的な方法で トレンデルブルク なくなると、R4は古い方伯の製粉所を迂回します 博物館 ダイメルを2回渡ります。
  • 6 来て （125 m）-約415人の住民の小さな地区 トレンデルブルク これは主に、現在の形で保存されている18世紀のマナーハウス（スタンメン城）とそれに属する前者によるものです。 ホフガットおしべ 知られている、今日あなたはDiemelでビアガーデンとカヌーツアーを見つけることができます。バス路線は1時間ごとに連邦高速道路83に停車します 140 そして 180 （両方とも自転車ラック付き）。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>スタメン城の直後、ヘッセの長距離サイクルルートR4と ディーゼルサイクルパス かつてのランドグラフ-カール運河に沿って、最初は砂利の農道で、次に市の境界を越えてサイクリングを続けます トレンデルブルク/ホーフガイスマー HümmerBruch自然保護区を過ぎたアスファルト農道。または、旧カールスバーン鉄道を経由してヒュームまで自転車で行くこともできます。
  • 7 ヒュム （130 m）-以前は独立していた自治体が現在は ホーフガイスマー 良い1600人の住民と。ヒュムは地区で最も古い集落の1つになります ホーフガイスマー 1848年3月30日よりも、ヴェストファーレンとヴェーザーへの新しい鉄道路線の合流点として数えられ、カールスバーンとの合流点でした。 バートカールスハーフェン）およびFriedrich-Wilhelms-Nordbahn（後 グレーベンシュタイン）最古の鉄道 ヘッセン 開かれました。今日、RegioTramはHümmeで終わります カッセル (KBS 430）そしてバス路線があります 140 そして 180 自転車ラック付き。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>一緒に フェアリーランドサイクルパス 樹木が茂ったシェーネベルク周辺の舗装された農道で、ランドグラフ-カール運河のためにまっすぐになっていないエッセをたどります。 ホーフガイスマー その後、別の死んだまっすぐなアスファルト農道と以前のスパを経由して到達することができます Hofgeismars、ブルネンパークとシェーンブルク城のあるゲズントブルンネン。

第2段階： ホーフガイスマー - ヴォルフハーゲン：37 km

ホーフガイスマール-ツィーレンベルク
フリードリヒスドルフ近くのミッテルベルク
ツィーレンベルクには、ヘッセンで最も古い木骨造りの市庁舎があります
ホーアー・デルンベルクの高原を見渡す
ツィーレンベルク-ヴォルフハーゲン
ウォーメタル高架橋は1896年に建設され、長さは140mです。
ヴォルフハーゲンの美しいマーケット広場
そして旧市街の真ん中にあるお城
イッピングハウゼン近くのヴァイデルスブルクは、ノースヘッセで最大の城跡です。

ヘスの第二段階。長距離サイクリングルートR4は、残念ながら多くの地区や田舎道が特徴であるため、全体のレーシングバイクにも適しています。ただし、使用する道路は頻繁に移動し、主要な迂回路がないとバイパスできないため、小さな子供連れの家族にはお勧めしません（ルートの説明を参照）。の リーベナウ-GutBodenhausenに近いノーム ハービヒツヴァルト-エーレン、自転車ルートはローカルルートと同じです Warmetalweg、GutBodenhausenから ヴォルフハーゲン-地元との取引はほとんどありません カッセル-エーダー湖のサイクルパス。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります ホーフガイスマー-ヴォルフハーゲン 約540メートル、反対方向に約430メートル。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>バリアフリー駅から ホーフガイスマー (KBS 430）木骨造りの家が特徴の興味深い都心部をドライブします ホーフガイスマー。ホーフガイスマーが残っていると、ヘスが走ります。ミッテルベルク（278 m）のアスファルト農道で最初に長距離自転車道R4。南には斜面にジュニパーヘザーがあります。
  • 1 フリードリヒスドルフ （285 m）自体は横断されておらず、自転車ルート自体は、ユグノーが設立した地区の南約1kmを走っています。 ホーフガイスマー 市バスからの過去 ホーフガイスマー (185行目） 違う。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>アスファルトの森の小道にある森の中の美しく日陰の下り坂は、ウォーメタルに通じています。ツヴェルゲンが自転車道に直接位置する直前 キャンプ場の小人.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ツヴェルゲンからヘスが走ります。ローカルサイクルルートと同じ長距離サイクルルートR4 Warmetalweg。大きな傾斜がなく、アスファルトで舗装された農道に沿ってウォーメタルをサイクリングします。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ニーダーマイザーと ツィーレンベルク サイクリングルートは、ラッシュアワーに特に混雑する3211州道に沿って走っています。ニーダーマイザーの南端では、小さな山を交渉する必要があります。
  • 4 Obermeiser （180 m）-ニーダーマイザーとオーバーマイザーの2つの村の結末は同じですが、オーバーマイザーはすでに カルデン したがって、関税地域でも KasselPlus。ここからは良い（したがって安い）バス接続もあります。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Obermeiserの後ろで、私道で連邦高速道路7の下を渡り、州道3211でBerghofを過ぎて丘陵をサイクリングします。
  • 5 ホーエンボーン （200 m）-の非常に小さな地区 ツィーレンベルク 住民は約20人で、3211州道のすぐ隣にありますが、通り抜けることはできません。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>直接の道端には多くの木があるため、3211道路は狭くなり、避けられない追加の危険ポイントになります。ここの非常に狭くて美しいウォーメタルだけがこのルートを許します。
  • 6 ラール （210 m）は、「Gutshof Laar」、「Old Mill」、公園のあるCastle Laarの数軒の家で構成され、20人の居住者がいるWarmetalの次の場所です。エッシェベルク城も近くにあり、公園もあります。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ガットラールと ツィーレンベルク このセクションの状態の悪い国道3211は、大きな迂回路なしで迂回することができます。のルートの説明を参照してください Warmetalweg。 WarmetalはStrippelmannとRangenの農場を過ぎて再び開きます。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>後ろ ツィーレンベルク 広いウォーメタルを通る美しいアスファルト農道を車なしでサイクリングします。ガットボーデンハウゼンの少し前に枝が離れる Warmetalweg ヘスから。方向からの長距離サイクルパスR4 ハービヒツヴァルト そして シャウエンブルク.
  • 8 ボーデンハウゼン （310 m）-かつての邸宅は現在、エーレンの北に​​ある農場のグループであり、池のある美しい小さな公園がありますが、エリア全体が一般に公開されていません。ただし、自転車ルートからは中庭を見ることができます。通りの停留所はもう使われていません
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>次の交差点で地元の交差点に出会う カッセル-エーダー湖のサイクルパス、ここからヘスと一緒にウェニゲンハスンゲンへ。長距離サイクルルートR4は同じように実行されます。ただし、最初に、国道3390を経由して、ヘスの最高点であるブルクハズンゲンの北にある尾根または小さな峠まで上り坂を運転する必要があります。の長距離自転車ルートR4 ノースヘッセ.
  • 9 ブルクハズンゲン （425 m）- Zierenberger 人口約925人の地区は、自転車ルートの南1 kmにあり、迂回する価値があります。とりわけ、かつてハズンゲン修道院があったハズンゲンベルクからの美しい景色と、 修道院博物館 村の中心にあります。ブルクハズンゲンにはまだバスの接続が良好です カッセル, ツィーレンベルク そして ヴォルフハーゲン バス路線で 110 そして 117.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>激しい登りの後に一息つくことができるソルバーグハイキング駐車場の後ろで、ウェニゲンハスンゲンの手前の3390州道を南方向に出る前に、3390州道を下り坂に転がることができます。
  • 10 ハッシュはほとんどありません （300 m）はの小さな地区です ヴォルフハーゲン、の新しい都市バスネットワークの一部となっています ヴォルフハーゲン (111行目）接続されています。隣のアルテンハスンゲンの町にも駅があります KBS 612、主にRegioTramがサービスを提供しており、市内中心部に行くことができます。 カッセル 運転できる。これを行うには、2つの場所の間をたどるだけです カッセル-エーダー湖のサイクルパス.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>あなたはWolfhagerLandを通るほとんど移動しない地区の道路をサイクリングします。これらは2014年に多くの場所で更新され、今では自転車でもはるかによく使用できます。ヘスからわずか1kmに寄り道することも価値があります。リモートサイクルルートR4 フィリピネンタール近くのフェストバーグ自然保護区、美しい景色を望む石灰岩の草が生い茂った山の尾根。
  • 11 フィリピネンバーグ （325 m）近くのPhilippinenthal地区と一緒に形成されます ヴォルフハーゲン。以前の植民地はからの市内バスネットワークの一部です ヴォルフハーゲン (111行目）接続されています。
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>まで ヴォルフハーゲン 結局のところ、最初のレベルをサイクリングしてから、少し下り坂を曲がります。事前に美しいパノラマの景色を楽しみたい場合は、ヴォルフハーゲン地区の診療所からオフェンベルクタワーまで1kmの迂回路を作る必要があります。

第3段階： ヴォルフハーゲン - フリッツラー：31 km

ヴォルフハーゲン-ナウムブルク
ヘスからの眺め。南からヴォルフハーゲンまでの長距離自転車ルートR4
ナウムブルクの中心にある木骨造りの家
ナウムバーグ-フリッツラー
急な砂利の丘からナウムブルクに向かっての眺めと ヴァイデルスブルク。知っておきたいこと：小さいながらも急な標高を征服した人は、2階のベンチでリラックスできます。
チューシェンのガルベンスブルク城
ガイスマーの要塞教会
フリッツラーの大きなマーケット広場

ヘスの第二段階の間。長距離自転車ルートR4は、多くの地区や田舎道が特徴で、第3段階は最初の部分です。 ナウムブルク-砂利の農道が特徴のエルベンベルグ。の間に ナウムブルク-アルテンドルフと フリッツラー-チューシェンでは、通常はそれほど混雑していない田舎道3214を6 km自転車で走りますが、町の中心部にある古い木骨造りの家、ヴァイデルスブルク、エルベンベルガートゥルムチェン、サイクリングルートのすぐ近くにあるガルベンスブルク城は、美しい典型的なものを忘れないでください 北ヘシアン 風景。の間に ヴォルフハーゲン イッピングハウゼンが走る カッセル-エーダー湖のサイクルパス ヘスと。長距離サイクルルートR4は同一で、 ナウムブルク、の目的地駅 Hessencourriers、への接続があります Hessencourrierradweg。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。

高度のメートルは進行方向にあります ヴォルフハーゲン-フリッツラー 約258メートルと反対方向に約350メートル。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> ヴォルフハーゲン アスファルト農道を自転車で2、3の再定住農場に向かった直後に、田舎道3214を離れます。高速で移動する州道3214の代わりに、レーシングサイクリストは、Leckringhausen経由で移動の少ない平行な地区道路105を使用することを好みました。ヘス。長距離のサイクリングコースは、砂利の農道を牧歌的に走り、オフェンシュタインワッサーに沿って上り坂ではほとんど目立ちません。
  • 1 レックリングハウゼン （305 m）-の小さな地区 ヴォルフハーゲン 住民はわずか50人で、もともとはユグノーによって設立され、丘の上の自転車道から500メートルのところにあります。へのバス接続 ヴォルフハーゲン そして カッセル (110行目).
~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>イッピングハウゼンの枝の直前で、高圧線に沿って西の砂利道を進みます カッセル-エーダー湖のサイクルパス に ヴァルデック-フィーゲンハーゲン。ヘス。長距離自転車ルートR4自体は、東の地区に通じています。 ヴォルフハーゲン 過去。
  • 2 Ippinghausen (320 m) mit 1135 Einwohnern ist ein kleiner Pass für Radfahrer, da vom Ort auf dem Hess. Radfernweg R4 nach Norden oder Süden immer bergab fährt. Südlich des Ortes, der gute Busverbindungen nach Wolfhagen und Kassel (Linie 110) besitzt, befindet sich die Weidelsburg, vom deren begehbaren Bergfried man eine schöne Rundumsicht in den Naturpark Habichtswald und das Wolfhager Land hat.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter Ippinghausen überquert man die Bundesstraße 251 und fährt auf einem geschotterten Waldweg durch das Elbetal (Rennradfahrer müssen die teilweise stärker befahrene Landesstraße 3214 benutzen), nördlich von Naumburg dann über asphaltierte Wege durch die offene Landschaft. Zwischendurch verläuft der Habichtswaldsteig von der Weidelsburg her ein kurzes Stück identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 durch das Elbetal, führt dann aber hinauf zur Warte nördlich von Naumburg.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Ebenfalls eine Schotterpiste ist die Radroute zwischen Naumburg und dem Stadtteil Elberberg mit einer für ungeübte nicht unproblematischen Schotterabfahrt von einem steilen Hügel in Fahrtrichtung Naumburg. Diese Hügel kann notfalls über die nahe Landesstraße 3214 und die Kreisstraße 111 umfahren werden.
  • 4 Elbenberg (255 m) - Der Naumburger Stadtteil bildete sich aus den beiden Orten Elben und Elberberg und hat 1300 Einwohner; sehenswert sind vor allem das Elberberger Türmchen mit schöner Aussicht und das Schloss Elberberg. In Elbenberg halten die Buslinien 144, 152 und 154.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Zwischen Elbenberg und Altendorf führt die Radroute auf direktem Wege über einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der auch für Rennräder geeignet ist.
  • 5 Altendorf (245 m) ist ein weiterer Stadtteil von Naumburg im Elbetal, in welchem 240 Einwohner leben. Wie in Elbenberg verkehren hier die Buslinien 144, 152 und 154.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nachdem man Altendorf durchfahren hat, radelt man weiter auf der hier gut befahrbaren Landesstraße 3214. Nach 3,5 km erreicht man den Abzweig nach Heimarshausen.
  • 6 Heimarshausen (255 m) liegt einen guten Kilometer westlich des Hess. Radfernweg R4. Größte Sehenswürdigkeit des Naumburger Stadtteils mit 440 Einwohnern ist wohl die achteckige Kirche von 1835. Auch Heimarshausen ist gut an das regionale Busnetz angeschlossen (Linien 144, 152 und 154).
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Kurz darauf ist nach einer langen Kurve des Elbetals über die Landesstraße 3214 (circa 2 km) auch Züschen erreicht; man hat den Landkreis Kassel verlassen und befindet sich nun im Schwalm-Eder-Kreis.
  • 7 Züschen (205 m) - Die ehemals selbstständige waldeckische Stadt im Elbetal ist heute ein Stadtteil von Fritzlar. Unweit des Hess. Radfernweg R4 befindet sich das Schloss Garvensburg, welches von 1894 bis 1898 erbaut wurde. Die Elbe wird auf einer alten Flussbrücke aus dem 18. Jahrhundert überquert (kurzes Stück Kopfsteinpflaster). In Züschen verkehren die Buslinien 154 und 514 nach Naumburg, Fritzlar und Bad Wildungen.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter Züschen radelt man zunächst über asphaltierte Wirtschaftswege einen Bergrücken hinauf und wieder hinunter zurück in das Elbetal, bevor der Hess. Radfernweg R4 kurz vor der hier schon nur noch wenig befahrenen Landesstraße 3214 für 200 Meter über einen Wiesenweg ausgeschildert ist, was recht selten für den eigentlich hohen Standard der Hessischen Radfernwege ist. Kurz darauf hat man dann die Wahl zwischen zwei offiziellen Wegstrecken: Der Landesstraße 3214 oder einem mit groben Schotter befestigten Wirtschaftsweg am Waldrand entlang, der vor Ort als "sehr schlechter Wegezustand" ausgewiesen ist. In Wirklichkeit ist dieser angeblich sehr schlechte Wegezustand aber problemlos mit Tourenrädern passierbar.
  • 8 Geismar (190 m) - Der Stadtteil von Fritzlar hat 1000 Einwohner, liegt kurz vor Fritzlar und ist mit der Linie 154 an das Busnetz angeschlossen. Der Hess. Radfernweg R4 folgt der Haupstraße durch den Ort; in Geismar beginnt die circa 50 Höhenmeter starke Steigung hinauf nach Fritzlar, bzw. endet in die Gegenrichtung als schöne Abfahrt.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nachdem Geismar durchfahren wurde, überquert man vorsichtig über eine Fußgängerinsel die Landesstraße 3383 und fährt auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg an der Landesstraße 3214 entlang bergauf am Neuen Friedhof vorbei nach Fritzlar, wo man der Geismarstraße in die kleine durch Fachwerkhäuser geprägte Innenstadt zum Marktplatz folgt.
  • 9 Fritzlar (220 m) ist eine der größeren Städte am Hess. Radfernweg R4. Die schöne Fachwerkaltstadt mit dem Marktplatz und dem Fritzlarer Dom St. Peter ist ein ideales Etappenziel, das auch einen Bahnhof (KBS 621; Kurhessenbahn) unten im Edertal besitzt, der circa 50 Höhenmeter tiefer gelegen als der Marktplatz liegt. Durch die um die 14.000 Einwohner große Stadt verlaufen auch der Eder-Radweg und der Chattengauweg Richtung Gudensberg und nach Baunatal.

4. Etappe: Fritzlar - Bad Zwesten: 31 km

Abkürzung im Bereich Fritzlar-Borken um 10-12 km
Wer Lust hat kann von Fritzlar direkt nach Süden an die Schwalm bei Kleinenglis auf der ehemaligen Strecke des R 4 fahren. Allerdings gibt es ein schlechtes Stück Wegstrecke mit einem größeren Hügel der zu überwinden ist. Aus diesem Grund wurde der R 4 wohl auch umgelegt. Ob die Route als lokale Verbindung noch beschildert ist, ist momentan (in 02-2010) nicht bekannt.
Fritzlar - Borken
Zusammen mit dem Eder-Radweg entlang der Bahnstrecke
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Bad Zwesten
Nördlich des Singliser See auf Schotterwegen entlang der Schwalm
Hinweistafel des Schwalm-Radwegs am Gombether See
Der Brunnentempel in Bad Zwesten

Obwohl die Luftlinie zwischen Fritzlar und Bad Zwesten nur 11 km beträgt, beträgt die Länge des Hess. Radfernweg R4 zwischen den beiden Städten gut 31 km, da die Radroute einen Schwenker entlang der Eder nach Wabern und von dort entlang der Schwalm über Borken zurück nach Bad Zwesten macht. So verläuft der Hess. Radfernweg R4 zwischen Fritzlar und Wabern identisch mit dem Eder-Radweg und zwischen Singlis und Bad Zwesten identisch mit dem Schwalm-Radweg und dem Hess. Radfernweg R5 , weitestgehend autofrei und familienfreundlich. Der Abschnitt Fritzlar-Wabern ist zudem durchgehend für Rennräder geeignet. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Fritzlar-Bad Zwesten um die 110 m und in die Gegenrichtung rund 130 m.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Vom Marktplatz in Fritzlar fährt man zunächst südlich des Fritzlarer Doms bergab zur Eder, wo man auf den Eder-Radweg trifft. Zusammen dann am Bahnhof vorbei durch ein Industriegebiet, immer auf asphaltierten Wirtschaftswegen entlang der Bahnstrecke und der Kreisstraße 13 unter der Bundesautobahn 49 hindurch durch die weite Ederniederung.
  • 1 Zennern (170 m) - Der Ortsteil der Gemeinde Wabern mit gut 860 Einwohnern wird nördlich tangiert und besitzt einen eigenen Bahnhof an der KBS 621 (Kurhessenbahn), sowie einen Busanschluss durch die Linien 400, 413 und 457.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Nun kann man schon die Zuckerfabrik von Wabern ausmachen, auf die man nun relativ direkt zufährt über asphaltierte Wirtschaftswege und einen Plattenweg direkt an der Bahnstrecke.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Man verlässt Wabern südlich auf der Landgrafenstraße, unterquert die Bundesstraße 253 und radelt auf einem separaten asphaltierten Fuß- und Radweg neben der neben der Landesstraße 3148 entlang.
  • 3 Uttershausen (170 m) mit circa 660 Einwohnern ist ein Ortsteil von Wabern und besitzt, obwohl direkt an der Main-Weser-Bahn gelegen, keinen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Stattdessen verkehren die Buslinien 424, 450 und 457.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Kurz hinter Uttershausen überquert man die Main-Weser-Bahn mit Hilfe einer Anrufschranke, die man über einen unbefestigten Weg erreicht. Hier kann man auch schon einmal fünf Minuten warten, bevor der zuständige Mitarbeiter der Deutschen Bahn nach einem Anruf die Schranken öffnet, da auf der Main-Weser-Bahn reger Zugverkehr herrscht. Direkt hinter der Bahnschranke trifft man dann auf den Schwalm-Radweg, mit welchem man zusammen entlang der Bahnstrecke wieder die Landesstraße 3148 erreicht. Dieser folgt man für 400 Meter, alternativ kann man 200 Meter über Wiesenwege parallel zur Straße zurücklegen (als schlechte Wegstrecke ausgeschildert), bevor man in einen Schotterweg abzweigt und diesem entlang der Main-Weser-Bahn schattig folgt.
  • 4 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort macht die Radroute einen kleinen Schlenker, wer diesen abkürzen will folgt der Main-Weser-Straße (siehe Karte). Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Südlich von Singlis trifft der Hess. Radfernweg R5 (von Homberg (Efze) auf den Hess. Radfernweg R4. Zusammen mit diesem und dem Schwalm-Radweg fährt man durch Singlis hindurch und auf einem geschotterten Weg über ein paar Brücken. Wer weiter den Radwegen folgt, wird den schönen Singliser See leider nicht zu Gesicht bekommen. Dazu muss man ab Singlis ein Stück der Landesstraße 3149 folgen. Am See findet man neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer). Auf den Radroute radelt man weiter auf geschotterten Wegen in unmittelbarer Nähe zur Schwalm.
  • 5 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter Gombeth verlaufen die drei Fernradwege auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether See mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege. Wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, zweigt unmittelbar hinter dem Gombether See von den den ausgeschilderten Radwegen ab. Die Radwege aber überqueren zunächst die Schwalm und führen dann über asphaltierte Wirtschaftswege einen Hügel hinauf zu einer lokalen Straße. Dieser folgt man dann nach Westen und erreicht nach Unterquerung der Landesstraße 3150 den Ortseingang von Kleinenglis.
  • 6 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der Sankt-Michaelskirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg erreicht man an Obstbäumen vorbei die Landesstraße 3223, die man mit einer Ampelanlage leicht überqueren kann und neben welcher sich der Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) befindet. Nachdem man die Schwalm über eine Holzbrücke überquert hat weiter auf asphaltierten Wegen am Waldrand entlang.
  • 7 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Vom Friedhof Arnsbach muss man für 2 km die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng, sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 8 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Schnurgerade verläuft der asphaltierte Wirtschaftsweg westlich von Kerstenhausen, auf welchem die drei Fernradwege ausgeschildert sind. Hinter einer Hecke radelt man dann im Zick-Zack weiter durch die Felder und kann über einen Wiesenweg einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert). Schließlich sieht man Bad Zwesten vor sich liegen. Wer zum Campingplatz will (bietet auch "Bed and Bike" an) folgt einfach den drei Fernradwegen, da dieser direkt an ihnen liegt.
  • 9 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

5. Etappe: Bad Zwesten - Ziegenhain: 24 km

Bad Zwesten - Neuental
Teilweise schlecht befahrbarer Weg zwischen Bad Zwesten und Niederurff
Eine der vielen Schwalmmühlen, hier kurz hinter Bischhausen direkt am Radweg
Neuental - Schwalmstadt
Am Friedhof vorbei verlässt man Waltersbrück
Luftaufnahme von Ziegenhain, zu sehen sind unter anderem die Wasserfestung der der Damm des Rückhaltebeckens

Die fünfte Etappe des Hess. Radfernweg R4 verläuft von Bad Zwesten bis zum Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg identisch mit dem Schwalm-Radweg, sowie bis Bad Zwesten-Niederurff identisch mit dem Hess. Radfernweg R5 . Bis auf einen circa drei Kilometer langen Abschnitt auf der Landesstraße 3074 zwischen Niederurff und Bischhausen führt dieser Streckenabschnitt abseits der Straßen autofrei durch die Schwalm. Das Etappenziel dieser fünften Etappe befindet sich in Schwalmstadt-Ziegenhain, Schwalmstadt-Treysa mit seinem Bahnhof an der (KBS 620, u. a. IC und RE) ist nur über den Schwalm-Radweg oder den Bahnradweg Rotkäppchenland erreichbar. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten-Ziegenhain um die 185 m und in Gegenrichtung rund 175 m.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Vorbei am Waldcampingplatz erreicht man den Waldrand. An diesem radelt man dann erst auf einem Schotterweg, später dann auf einem Lehmweg (nur noch teilweise geschottert) entlang. Diesen teilweise sehr schlecht befahrbaren Weg mit Spurrinnen kann man alternativ nur über die Landesstraße 3074 umfahren.
  • 1 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Hess. Radfernweg R4 und den Schwalm-Radweg trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Hinter Niederurff verlaufen der Schwalm-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 auf einer Strecke von circa 3 km auf der Landesstraße 3074. Problematisch für Kleinkinder kann der gut zehn Meter hohe Hügel sein, welchen man auf der Landesstraße 3074 überwinden muss.
  • 2 Bischhausen (200 m) - Mit gut 380 Einwohnern liegt der Ortsteil der Gemeinde Neuental zwischen Gilsa und Schwalm. Der Nachbarort Zimmersrode, circa einen Kilometer vom Hess. Radfernweg R4 entfernt, besitzt einen eigenen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). In Bischhausen verkehren die Buslinien 411 und 419.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> An der Schwalmmühle vorbei und unter der Bundesautobahn 49 hindurch erreicht man Bischhausen-Siedlung (Abzweig Zimmersrode), um dann auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf und entlang der Main-Weser-Bahn an einem größeren Rastplatz mit Schutzhütte vorbei nach Waltersbrück zu radeln.
  • 3 Waltersbrück (200 m) - Der um die 450 Einwohner zählender Ortsteil von Neuental wird einmal von der Main-Weser-Bahn durchquert, besaß aber nie einen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt an dieser. Es verkehren im Ort die Buslinien 411 und 419.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Am kleinen Friedhof von Waltersbrück vorbei folgt man auf geschotterten Wegen dem Verlauf der Main-Weser-Bahn sowohl rechts-, als auch linksseitig unweit der Schwalm entlang.
  • 4 Schlierbach (205 m) - Mit gut 335 Einwohnern liegt der kleine Ortsteil von Neuental mit eigenem Bahnhof, bzw. Haltepunkt (620) inmitten des Schwalmtals. Zusätzlich zum Bahnanschluss wird Schlierbach noch von der Linie 419 angefahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über die Straße Am Loh verlässt man steil bergauf Schlierbach und fährt dann für circa 100 Meter über einen schlecht befahrbaren geschotterten Wirtschaftsweg. An dessen Ende hat man eine schöne Aussicht zurück auf Schlierbach, bevor man nun auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg den Bergrücken überquert und auf dessen anderer Seite hinunter zum Wiesenhof radelt. Hier trennen sich Schwalm-Radweg und Hess. Radfernweg R4, während erster über Treysa und einige schlecht befahrbare Wege nach Ziegenhain führt, verläuft letzterer über Allendorf an der Landsburg mit einer kleinen Steigung durch ein Waldgebiet auf wesentlich besser befahrbaren Wegen.
  • 5 Allendorf an der Landsburg (210 m) - Knapp unter 600 Einwohner großer Stadtteil von Schwalmstadt direkt an Schwalm und Main-Weser-Bahn, allerdings ohne eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Es verkehrt nur mit wenigen Fahrten am Tag die Linie 471.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Von Allendorf an der Landsburg radelt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen zunächst langsam bergauf, bevor man dann am ehemaligen Sonderwaffenlager nach Süden abzweigt und auf geschotterten Wirtschaftswegen ein kleines Waldgebiet durchfährt. Vorbei am Hotel & Restaurant Hof Weidelbach und dem ehemaligen Nordbahnhof von Ziegenhain erreicht man dann ein Gewerbegebiet, welches man ebenfalls durchfährt und zudem die Bundesstraße 454 überquert. Später radelt man auf dem Damm des Rückhaltebeckens am Rand von Ziegenhain entlang bis zum Schwalm-Radweg.
  • 6 Ziegenhain (215 m) − Die ehemalige Residenz- und Kreisstadt ist heute ein Stadtteil von Schwalmstadt mit circa 4175 Einwohnern und überregional vor allem durch die barocke Wasserfestung bekannt, welche im Dreißigjährigen Krieg die viertgrößte Befestigungsanlage in Hessen war und nicht eingenommen werden konnte. Mehrere Buslinien verkehren unter anderem nach Schwalmstadt-Treysa, wo sich ein Bahnhof der Main-Weser-Bahn (KBS 620) befindet.

6. Etappe: Ziegenhain - Alsfeld: 25 km

→ 25 km flache Strecke mit nur kurzen Steigungen entlang der Schwalm nach Alsfeld. Bis zur B 254 verläuft die Route auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Achtung: Die Route verläuft teilweise im Hochwasserbereich der Schwalm. Falls dies eintritt müssen parallel verlaufende Straßen genutzt werden.
  • Loshausen (215 m) – Wer am Ortseingang von Loshausen an der Schwarzen Brücke nach rechts in den Bahnradweg Rotkäppchenland einbiegt, findet hier eine Holzskulptur zum Märchen vom Rotkäppchen und dem Wolf, das in einem Skulpturenprojekt der Malerkolonie Willingshausen, der ältesten Malerkolonie Europas, entstand. Ebenfalls am Ortseingang neben der Kläranlage liegt eines der drei Storchennester des Ortes, ein weiteres auf dem Schornstein der alten Molkerei in der Ortsmitte. Mit aktuell drei Nestern ist der Ort das Storchendorf in der Schwalm. In der Friedenskirche Loshausen wirkte Kurt Reuber, Schöpfer der Madonna von Stalingrad. Man will es kaum glauben, aber am Ortsende steht das Loshäuser Schloss mit einem angrenzenden Parkgelände, die heute vorwiegend für Kulturveranstaltungen und größere Open-Air-Feste wie das World Music Festival genutzt werden.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Entlang des Segelflugplatzes und vorbei am alten Schwimmbad geht es weiter auf durchgehend asphaltierten Wegen durch das hier weit ausladende Tal der Schwalm. Der Schwalm-Radweg kreuzt den Bahnradweg Rotkäppchenland und führt durch das Dorf. Am Ende der Straße Zur Schwarzen Brücke biegt man auf die L 3263 nach links. Nach abermaligem Überqueren der Schwalm biegt man am Ortsende rechts auf die K 106 nach Zella ab.
  • Zella (215 m) - Am Orteingang warten die Fleischerei und der Landgasthof Bechtel mit Schwälmer Spezialitäten auf. Westlich des Ortes gelegen und mit schöner Aussicht liegt die Zellaer Koppe, etwas abseits die Wippchensteine, eine frühere Kult- und Opferstätte.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Am Ortsausgang von Zella haben Anwohner eine vor Regen schützende ein- und ausklappbare Sitzmöglichkeit am Ufer der Schwalm errichtet. Hier lohnt es sich durchaus eine Pause einzulegen. Es gibt Sitzgelegenheiten und einen Tisch für etwa sechs Personen. Im Feld muss man einmal links abbiegen, ansonsten kann man sich nicht verfahren.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Aus dem Ort hinaus führt ein weiterer asphaltierter Wirtschaftsweg zielsicher in das nächste Dorf.
  • Röllshausen (220 m) – Vor dem Ortseingang säht ein Einwohner jedes Jahr eine Vielzahl von Sonnenblumen aus, die sein Grundstück einrahmen. Östlich des Ortes liegt die etwa 1000 Jahre alte Kapelle Schönberg im Ort gleichen Namens, erbaut und weithin sichtbar gelegen auf einem steilen, terrassenartig ansteigenden Basaltkegel über dem Schwalmtal.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Über die Salmshäuser Straße gelangt man in den Ort und wendet sich nach links in die Schwalmtalstraße. Auf dieser fährt man stur geradeaus und lässt sich nicht verunsichern, dass man meint, man hätte die Abfahrt verpasst. An der letzten Abzweigung, bevor man die B 254 erreicht, fährt man nach rechts in die Schrecksbacher Straße und folgt dem Straßenverlauf bis zur Bundesstraße. Beim Überqueren muss man an dieser unübersichtlichen Stelle höllisch aufpassen, dass man keines der sich schnell nähernden Fahrzeuge übersieht, deren Fahrer sich nicht unbedingt immer an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten. Nach Passieren der Bundesstraße schwenkt man nach rechts in den parallel zur Straße verlaufenden Radweg.
  • Schrecksbach (230 m) - Mit etwa 3000 Einwohnern ist der Ort der größte in der Gemeinde gleichen Namens. Heutzutage vergessen landete in den 1960er und frühen 1970er Jahren die deutsche Beat- und Rockband The Petards eine Reihe von Hits und Die Knallfrösche waren zeitweise fast so populär wie die Beatles. Ihre ersten Konzerte gaben sie unter anderem in der noch heute existierenden Kneipe Mylord. Wer die bäuerliche Schwälmer Kultur kennenlernen will, sollte am einen kleinen Abstecher in das Dorfmuseum Holzburg machen. Schrecksbach ist der südlichste am Radweg gelegene im Schwalm-Eder-Kreis. Am nördlichen Ortseingang von Schrecksbach liegt ein tegut-Supermarkt direkt an der Strecke.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Im Ort hält man sich immer geradeaus. Am Ortsende biegt man rechts ab und unterquert die Brücke der B 254, um 50 Meter weiter nach links weiter zu fahren. In der Mitte des Abschnitts überquert man im Zickzack - erst rechts, dann links - die Schwalm. Am Ende des Wegs wendet man sich nach links eine kleine Steigung hinauf, oben angekommen nach rechts.
  • Heidelbach (230 m) - In Heidelbach beginnt der Vogelsbergkreis. Im Ort gibt es einen Motorrad und Fahrradladen.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Vor Heidelbach hat man die Möglichkeit, dem offiziellen Verlauf zu folgen oder durch Heidelbach zu fahren. Den Weg durch den Ort muss man in jedem Fall nehmen, wenn das Hochwasserrückhaltebecken Heidelbach eingestaut und der dort verlaufende Schwalm-Radweg überflutet ist. Diese Variante führt über die L 3156 und ist wegen des KFZ-Verkehrs und der kurvigen Straßenführung durchaus nicht ungefährlich. Es gibt keine Beschilderung, wenn eingestaut wurde! Wählt man dagegen die ausgewiesene Route, hat man die Gelegenheit, das wohl schlechteste Stück R4 ever zu befahren: Von Schleppern ausgefahrene Fahrspuren und verschlammte Pfützen machen das Radfahren nur für Hardcore-MTBler zum Vergnügen, alle anderen sind froh, wenn sie diese Zumutung hinter sich gelassen haben. Durchs Rückhaltebecken führt ein vor Kurzem erneuerter Weg komfortabel durchs Tal. Am Ende des Wegs biegt man hinter einer Eiche rechts ab, den Anstieg hoch und hält sich vor der L 3156 links. Im weiteren Verlauf ist der Weg abschüssig, unten vor dem Damm lenkt man scharf links.
  • Münch-Leusel (240 m)
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Entlang des Damms, der den Ort vor dem Hochwasser des Erlenbachs schützen soll, überquert man das Gewässer nach einem Rechtsschwenk, um gleich darauf wieder links zu schwenken. Etwas abschüssig fährt man durch eine unübersichtlich Rechtskurve, hier sollte man in jedem Fall auf Gegenverkehr gefasst sein. Weiter geht es geradeaus und in einem Linksschwenk hinunter zur Schwalm, an dessen Ufer der Radweg bis in den nächsten Ort verläuft.
  • Eudorf (240 m)
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Links des Sportplatzes fährt man in den Ort hinein. Über die Schwalmbrücke am Sportplatz vorbei hält man sich rechts, um gleich wieder links in den teilweise alleeartig wirkenden Feldweg einzubiegen. Linke Hand befinden sich Feuchtgebiete. An der Kläranlage steigt es durch ein baumbestandenes Gelände ein wenig an, bevor man ein Kleingartengelände durchquert. Bergab rollt man in die Stadt.
  • Alsfeld km 171,6 auf 260 m Höhe - Aufgrund der vielen, in geschlossener Formation erhaltenen Fachwerkbauten wurde die Stadt vom Europarat zur „Europäischen Modellstadt“ erklärt. Infolgedessen wurden viele Fachwerkhäuser aufwändig restauriert. Weithin bekannt ist das Rathaus. Wegen des besonderen Ambientes und der vielen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Betriebe lädt die Stadt zum entspannten Bummeln ein. Ein tegut-Supermarkt liegt am nördlichen Eingang zur Stadt direkt an der Route.
~ 自転車のシンボル01KMJ.png ~> Die Wegführung durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Um sich nicht zu verfahren, sollte man gut auf die Beschilderung acht geben. Im Ort gibt es mehrere Radläden.

7. Etappe: Alsfeld - Ulrichstein: 27 km

Schwalmquelle im Vogelsberg

"Hoch zur Schwalmquelle" lautet die Devise auf den ersten 19 km. Nach einem Blick auf die Quelle geht es weiter auf dunklen Waldwegen.Diese Etappe ist recht kurz damit nachmittags noch Zeit für eine Tour zum Taufstein bzw. Hoherodskopf im Hohen Vogelsberg bleibt. Aber Achtung: auf den gerade mal 27 km müssen mehr als 400 Höhenmeter überwunden werden:Addierte Höhenmeter: Alsfeld - Ulrichstein 419 m · Ulrichstein - Alsfeld: 135 m, · max. Steigung: 5%

Wer sportlich ist, kann an einem Tag über den kompletten Vogelsberg unter Einbeziehung des Taufstein und Hoherodskopf bis nach Nidda fahren (dann etwa 75 - 80 km mit etwa 700 hm).

  • Scheitelpunkt vor Ulrichstein: 600 m
- Fahrradbus-Anbindung vom Bahnhof Mücke-Flensungen an Wochenenden. VB-92: Hungen - Laubach - Grünberg - Mücke - Ulrichstein - Hoherodskopf, siehe Radroute Hoherodskopfsteig

8. Etappe: Ulrichstein - Nidda: 30 km

Hoherodskopf: Südblick an der Sommerrodelbahn
Radkarte mit R4 und Hoherodskopfsteig im Vogelsberg: Die bergige, direkte Strecke des R4 mit etwa 200 verlorenen Höhenmetern ist dunkelgrün. Höhenmetermäßig ist es daher fast egal ob man den Taufstein und den Hoherodskopf noch einbaut. Im Gegenteil: Die Höhenmeter sind hier bedeutend besser angelegt, da man noch mit diversen Sehenswürdigkeiten belohnt wird. Wer den Vogelsberg noch nicht kennt, sollte die Berge auf jeden Fall einbauen, sonst verpasst er die sehenswerte Gipfelregion des Vogelsberges.

Zwischen Ulrichstein und Schotten erwarten einen mehrere Auf- und Abfahrten mit bis zu 10 % Steigung und etwa 200 verlorenen Höhenmetern.

Addierte Höhenmeter Gesamtetappe:

  • Ulrichstein - Nidda: 230 hm,
  • Nidda - Ullrichstein: 661 hm

Addierte Höhenmeter Teiletappen:

  • Ulrichstein - Schotten: 213 hm (13,8 km), mit Abkürzung bei Petershainer Hof über Straße: 175 hm (12,9 km) ·
  • Schotten - Ulrichstein: 512 hm, (Abkürzung: 471hm) und
  • Schotten - Nidda: 24 hm (15,3 km),
  • Nidda - Schotten: 159 hm

Zur Strecke:

  • Betzenrod auf 390m Höhe - schöne Aussicht nach Süden und Südwesten

9. Etappe: Nidda - Maintal: 52,4 km

R4: Addierte Höhenmeter: Nidda - Maintal (Main): 217 hm,

R4 a: Nidda - Maintal: 53 km - 146 hm, -> Alternativradweg mit flacherer Strecke

10. Etappe: Maintal - Höchst: 62 km

addierte Höhenmeter: Rumpenheim (Fähre) - Höchst im Odenwald: 278 m · Bis Groß-Umstadt bleibt es flach, hinter Lengfeld geht es mit bis zu 10% Steigung aufwärts auf 326 m.

11. Abschnitt: Höchst - Hirschhorn: 59 km

addierte Höhenmeter: Höchst - Erbach: 103 m bei 18,7 km · Erbach - Höchst: 39 m

addierte Höhenmeter: Erbach - Hirschhorn: 705 m bei 41,6 km · Hirschhorn - Erbach: 801 m

→ Bis Rothenberg führt der R 4 leicht hügelig auf meist geschotterten Waldweg in Kammlage bis Rothenberg
  • Rothenberg - aussichtsreiches Dorf auf der Höhe.
→ Von Rothenberg geht es auf geschotterten Waldwegen 300 Höhenmeter teilweise steil zum Neckartal hinab. Wer gerne schnell talwärts fährt nutzt am besten ab Rothenberg die Landstraße (7 km lange Abfahrt). Die Straße wird an schönen Tagen allerdings auch gerne von Motorradfahrern genutzt, die die Kurvenfahrt bergab ebenfalls gerne genießen.

Ausflüge

Mit der Bahn

ab Bahnhof Bad Karlshafen

ab Bahnhof Hofgeismar

ab Bahnhof Wolfhagen

ab Bahnhof Fritzlar

ab Bahnhof Wabern

ab Bahnhof Schwalmstadt-Treysa

ab Bahnhof Alsfeld/Hessen

ab Bahnhof Hirschhorn

Bus mit Fahrradanhänger

Mit dem Fahrrad

Literatur- und Kartenhinweise

Weblinks

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