地域のハイライトは、2013年5月26日に完成したRotkäppchenradwegです。 シュヴァルムシュタット-ツィーゲンハインと ノイキルヒェン 後まで 上部講堂-Knüllのヴァルスハウゼン。この部分は、TreysaとBad Hersfeldの間のKnüllwaldbahnの旧鉄道線上を走り、サイクルパスの中核です。セクションと一緒に ノイシュタット-トライサ そして 上部講堂選挙住宅バートヘルスフェルト それは完全なルートを形成し、観光名所として宣伝されています。
で 2013年5月26日日曜日 トライサ近くの旧クヌールヴァルトバーンのルートの3番目で最後の建設段階が正式に承認されました。このようにして、コアラインは最終的な長さ36kmに達しました。
ちなみに、ツアーのルートは、国道D4 /ミッテルランドルートの一部です。
ルートプロファイル
- 長さ： 全長76km、から11 km ノイシュタット に シュヴァルムシュタット-トライサ、50 km シュヴァルムシュタット-後のトライサ ニーダーアウラ、15 km ニーダーアウラ に バートヘルスフェルト、36 km シュヴァルムシュタット-後のトライサ 上部講堂-旧鉄道路線のヴァルスハウゼン
- 標識： 独自のロゴに準拠した継続的でヘッセ行列ですが、ミッテルランドルートD4として、およびドイツのユニティサイクルルートの一部としてノイシュタットとニーダーアウラの間でも使用できます。ヴァルスハウゼンとニーダーアウラの間の区間もR11として標識されています。コアエリアには、アスファルトに1キロメートルのマーキングが施されています。
- 斜面： Knüllを介して克服する必要のある垂直メーターはたくさんありますが、線路自体に大きな勾配はありません（最大2.8％）。ニーダーアウラ-ヴァルスハウゼンセクション（時には非常に丘陵）で上り坂をあまりサイクリングしたくない場合は、ツアーを開始します シュヴァルムシュタット。あなたは間で急なストレッチを歩く必要があります ノイシュタット そしてMomberg、特に反対方向に。
- パス条件： 道路は95％がアスファルトで覆われているか、狭い地域ではコンクリートで覆われています。鉄道の自転車道は、幅3mの最高品質の高級アスファルトです。
- トラフィックの負荷： からの範囲の90％以上 ノイシュタット それぞれ シュヴァルムシュタット-トライサアップ バートヘルスフェルト 車両が完全にない（鉄道の自転車道が完成している）。 Neukirchenの西側では、連邦高速道路254（信号）を横断する必要があります。パスの魅力から、春夏の晴天時、特に週末は多くの人がサイクルパスを利用しています。
- 適切な自転車： 鉄道の自転車道だけで、3つのギアを備えた自転車で十分です。 上部講堂-ヴァールハウゼンと ニーダーアウラ-クレバは、急な上り坂が非常に短く、部分的に丘陵であるため、間違いなく7つのコースが必要です。
- 家族の適性： 全長68km（Treysa-Bad Hersfeld）が長すぎない場合、家族は簡単にRotkäppchenland鉄道自転車道に乗ることができます。
- インライン適合性： それでもインラインスケートに自信がない場合は、鉄道の自転車道にのみ乗る必要があります。ただし、理論的には、Treysaから バートヘルスフェルト 問題なくインラインスケートで乗る。
バックグラウンド
ルートは正式に呼ばれています Rotkäppchenland鉄道自転車道。 2012年に設置された案内板もこの名前で設置されました。サイクルパスは旧クヌールバーンのルート上を走っているため、時々呼ばれることもあります Knüllbahntrassenradweg 専用。
の最初の2つの建設段階 鉄道自転車道 2009年9月までに非常に迅速に完成しました（Riebelsdorf-Wahlshausen）。次に、第3の最終建設段階の資金調達に関してあいまいさがありました。そのため、トライサからリーベルスドルフまでの最後の区間は2013年5月末まで完成できませんでした。最後のギャップは、2018年と2019年にTreysaとWieraの間のセクションが建設されたことで埋められました。
そこに着く
公共交通機関あり
マインヴェーザーバーン駅（KBS 620）ノイシュタット（ヘッセン）（RMV）で見つけることができます、 シュヴァルムシュタット-ウィエラ（NVV）と シュヴァルムシュタット-Treysa（NVV）、および鉄道路線 ベブラ-フルダ に バートヘルスフェルト (KBS 610).
Knüllwaldbahnがかつて走っていた場所で、今日では大まかにそのコースをたどっています バス路線470、月曜日から土曜日まで運行しており、Rotkäppchenland鉄道サイクルルートに沿った他のすべてのバス路線と同様に、運行状況が許す限り運行しています。夏のスケジュールでは、5台の自転車を無料で自転車ラックに乗せることができます。
自転車で
Rotkäppchenland鉄道自転車道のコーナーポイントは、全国の自転車ネットワークによく接続されています。これがヘスがノイシュタットを駆け抜ける方法です。 RadfernwegR2と ドイツのユニティサイクルルート、 沿って シュヴァルムシュタット のそばに シュヴァルムサイクルパス Hessischer RadfernwegR4とNiederaulaを通じて ヘス。長距離サイクリングルートR1（フルダサイクルルート）。に バートヘルスフェルト への接続もあります BahnRadweg Hessen.
車で
ルートの開始時に、非常に大きく、無料のルートがあります。 1 Haaßehügel駐車場 トライサで。
キルヒハイムの全国的な変種：多くのドライバーはこれに精通しています キルヒハイムの三角形。高速道路がそこを横切るだけでなく、ホテル、レストラン、ガソリンスタンドがあるドイツで最初で最大のトラック停留所の1つもあります。 キルヒハイム また、R11サイクルパス（AGIPガソリンスタンドの前など）からも通過します。このパスを自転車でオーバーアウラまでたどる必要があります（標識！）。ルートはかなりいいですし、パスの質は高いです。注意：R18に従わないでください！
ルートの説明
第1ステージ：ノイシュタット（ヘッセン）-トライサ：11 km
Rotkäppchenland鉄道自転車道の最初の段階は、連邦道路454に沿ってWieraとTreysaの間の自転車道を走る前に、ノイシュタットとウィーラの間をほとんど道路から離れて走っています（郡道15のモンベルクの少し東）。この道は2019年以来継続的に通行可能であり、標識とマーキングが追加され、ガードレールはサイクリングの要件に合わせて技術的に改造されています。
標高差はノイシュタット-トライサ方向に約80m、反対方向に約45mです。
- 1 ノイシュタット（ヘッセン） （240 m）-（の駅KBS 620)
- ~
〜>駅から出発する人も出発点として使用する必要があります 2 ジャンカーハンセンタワー 選択します。全高50m以上、直径約13mで、世界最大の木骨造です。ここから、Wiera川沿いの村からIn derAue道路を経由してHindenburgstraßeとRingstraßeに乗ることができます。下水処理場の後ろで、左に曲がり、次に再び右に曲がって小さな上り坂を上ります。高さの少し前に、左側にユダヤ人の墓地がある一群の木々が見えます。 Riedstrauch（座席エリアあり）の交差点を通過すると、RiedmühleとTrimpermühleに急降下します。
〜>駅から出発する人も出発点として使用する必要があります 
- 3 モンベルグ （235 m）
- ~ 〜> Mombergで、右折してK15に入ります。 Momberger Bruchwiesen自然保護区は、下水処理施設の左側にあります。運が良ければ、自然保護の目的でここで水牛が放牧しているのを見ることができます。 Hardwasserを渡った後、そのすぐ後ろの左側につながる森の小道を数メートル進んだところにKlausebornがあります。 4 。含まれている泉から毎分約40リットルの飲料水が流れ出します。 K 15を進み、Main-Weser-Bahn踏切の手前で左折します。
- 5 ウィエラ （235 m）-（の駅KBS 620)
- ~ 〜>数年前に新しくレイアウトされたフィールドを通るサイクルパスには、いくつかの曲がりと死角があります。したがって、慎重に運転してください。 MengsbergerStraße/ L3342を経由して町に転がり込みます。右側は、Marburg-Frankfurt方面のプラットフォームにアクセスできる駅です。 Treysa-Kasselの方向に運転したい場合は、プラットフォームへのトラックの反対側にある橋の下に入ります。トライサへの自転車道は、B454に沿って次の町へと続いています。途中、かつての駐車場の途中を走っています。トライサの少し前に、復元されたシルバーバッハ橋を渡り、幹線道路を渡ります。
- 6 トライサ （225 m）はの地区です シュヴァルムシュタット （に独自の鉄道駅がありますKBS 620）、無料の自転車を備えた列車は少なくとも1時間ごとに停車しますが、ICEも2時間ごとに停車します。しばしば誤って呼ばれる シュヴァルムシュタット Knüllwaldbahnのセクションもここから始まるため、指定された場所は、Rotkäppchenland鉄道自転車道の実際の出発点です。トライサの中心部は多くの木骨造りの家が特徴で、駅から北へ少し寄り道しています。ここでは、散歩に出かけたり、多くのレストラン、食料品店、パン屋の1つで食事をしたりできます。
- ~ 〜> B454a高速道路のスリップロードの右側にある自転車道を経由して街に行くことができます。 HorschmühlenwegとUlrichswegを経由する公式ルートとは異なり、Wierastraßeを直進して市内に向かうことをお勧めします。ラウンドアバウトを直進し、右側のウィエラを渡った後、バーンホフシュトラーセに少し上り坂になります。左側では、ウィーガンドのインビスでシュヴァルムの最高のカリーヴルストを楽しむことができます。 Bahnhofstrasseを上り、右側から始まる普通自転車専用道路を進みます。マインツァー橋を渡り、左側の終わりでバーンラドウェグに進みたくない場合は、歴史的な木骨造りの市庁舎と 7 死者の教会の遺跡をご覧ください。
第2ステージ：トライサ-ヴァルスハウゼン：36 km
Rotkäppchenland鉄道自転車道の第2ステージは、95％の時間、Knüllwaldbahn鉄道線を走っています。Knüllwaldbahn鉄道線は、サイクリストとインラインスケーターのために合計36 kmに拡張され、幅3mのアスファルトで覆われています。連邦高速道路254（信号）などのいくつかの通りを横断することを除いて、このステージは完全に交通がありません。クロスの間に シュヴァルムサイクルパス とヘス。長距離自転車ルートR4Rotkäppchenland鉄道自転車ルート。起きている間 ノイキルヒェン バスは土曜日にも運行しており、 ノイキルヒェン オルバーオーデは、いくつかのスクールバス旅行を除いて、バスはまったくありません。そのため、このルートを運転するときは、緊急時に常に道具を持って行く必要があります。
標高差は、Treysa-Wahlshausen方向に約230 m、反対方向に約150mです。
- ~ 〜>トライサは自転車道の北東に少し離れたところにあります。すぐにあなたはシュヴァルムヴィーゼンを通る線路の最後の家をあなたの後ろに残しました。北には大きなシュヴァルム調整池があります。
- 1 アシャーオーデ （215 m）-250人の住民地区から シュヴァルムシュタット 北に車で通り過ぎるのであまり気づきません。 Schwalmtalstrasseだけを横断する必要があります。良好なバス接続 シュヴァルムシュタット.
- ~ 〜> Schwalmtalstrasseを通過したら、少し曲がった後すぐにツィーゲンハインに到着します。今日、古い駅にはビアガーデンがあります。
- 2 ヤギの木立 （215 m）-かつての住居と地区の町には、現在約4175人の住民がおり、バスの接続も良好です。別の洪水調整池には、線路のすぐ上に、グライダーの飛行サイト「DerRing」があります。
- ~ 〜>すでに述べたグライダー飛行場の南西で、おとぎ話の彫刻を通り過ぎて、シュヴァルムからそれほど遠くない別の長い直線をサイクリングし続けます。
- 3 ロスハウゼン （215 m）は、Rotkäppchenland鉄道自転車道の次の場所であり、970人の住民がおり、自治体に属しています。 ヴィリングスハウゼン。シュヴァルムに架かる美しい古い橋が線路のすぐ近くにあり、線路から直接見ることもできます。ロスハウゼンでクロス シュヴァルムサイクルパス とヘス。長距離自転車ルートR4鉄道自転車ルートRotkäppchenlandとバスルートが運行しています 470 そして 481.
- ~ 〜>城公園の後ろで国道3263を横断すると、グレンフタールを通り抜けてゼラの鉄道駅を通り過ぎます。そこでは、信号機の助けを借りて連邦道路254を横断し、非常に長い間サイクリングを続ける必要があります。シュヴァルムの21.9kmの長さの右支流に沿って、グレンフからそれほど遠くない2つのくぼみがあるまっすぐ。地区道路111も通過し、リーベルスドルフ駅に到着します。
- ~ 〜>線路を進むと、小さな樹木が茂ったエリアの端に到達し、リュッカースハウゼン池の南をドライブします。これは間違いなく少し寄り道する価値があります。
- 5 リュッカースハウゼン （240 m）-はるかに小さな地区 ノイキルヒェン 住民は200人未満で、リュッカースハウゼン池は線路からそれほど遠くありません。バス路線で使用 470, 478 そして 479 近づいた。
- ~ 〜>森の日陰が残り、牧草地の南と墓地の北にある都市公園に到着します。 ノイキルヒェン、そこから古い駅までわずか数メートルです。
- 6 ノイキルヒェン（Knull） （250 m）-7175人の住民の大規模な気候の健康リゾートとクナイプスパの真ん中に Knülls、美しい木骨造りの家が特徴の旧市街。最後の買い物の機会が利用できるので、また良い可能なステージの目的地 上部講堂。ほぼすべての方向と近隣のコミュニティでの良好なバス接続。
- ~ 〜> Kurt Makowskiの観客を通り過ぎて、ここはほとんど開放的な風景の中にあるGrenfftalをゆっくりと上り坂をサイクリングします。
- 7 ナウシス （280 m）-のどかな地区 ノイキルヒェン 300人強の住民がいます。場所はバス路線から散発的にのみです 476 そして 479 近づくと、町の美しい景色を望む線路にベンチがあります。
- ~ 〜>まず、線路は森の端をたどり、カッティングミルの南にある国道3158を渡り、ゆっくりと上り坂を進みます。
- 8 クラインロッパーハウゼン （290 m）-かなり小さな地区 オットラウ そこには65人の住民がいて、そこには小さな駅や停留所さえありました。今日、その場所はめったに使用されません バス路線479 近づいた。
- ~ 〜>Rotkäppchenland鉄道の自転車道を進むと、すでにはるかに小さいグレンフの谷の北にあるLenzenmühleとSteinmühleを見ることができ、鉄道路線からそれほど遠くないところにいくつかのバス停があります。石臼の近くの線路の素敵な休憩所。
- ~ 〜>あなたは切開を続けますが、今ではより長いカーブを越えてより強く上り坂になります。線路の最南端。
- 10 ゴリツィア （350 m）は別の地区です オットラウ グレンフアムリンバーグの起源からそう遠くない370人の住民がいるため、町の真北を通過しますが、独自の鉄道駅やクヌールヴァルトバーンに停車することはありませんでした。バス路線もここを走っています 474 そして 479.
- ~ 〜>鉄道の自転車道は両側の手すりでしっかりと固定されており、ベンチを過ぎてゆっくりと上り坂で次の町に行くことができます。その間にあなたは最後にグレンフを渡ります。
- 11 ワイゼンボーン （385 m）約375人の住民が独自の鉄道駅を持っているか、Knüllwaldbahnに停車し、現在はバス路線で使用されています 474 そして 479 近づいた。おそらく最も古い教会は村の中心にあります オトラウス.
- ~ 〜>線路から、覆われたばかりのルートを見て、大きな新しい休憩所が作成された森の端にある国道3161を横断することができます。いつも素敵なルックス 噛み砕く.
- ~ 〜>主に日陰の森を抜けると、オルバーオーデ駅の標高420メートルの自転車道の最高点に到達します。木の上のシンプルな看板が目印です。同時に、シュヴァルムとフルダの間の流域はここにあります。
- 13 オルバーオーデ （420 m）-高イムには約400人の住民がいます 噛み砕く 市町村のある地区 上部講堂 古い鉄道路線で直接駅を一時的に管理します。しばらく線路と平行に走っているバス路線の隣 479 頻繁に運行しているバス路線もここを走っています 470.
- ~ 〜>最後に下り坂で、標高約80メートルのハウセン（1回丸で囲まれています）までサイクリングします。これは、トライサ-ニーダーアウラ方向の最長の下り坂で、 アイゼンバーグ.
- ~ 〜>自転車ツアーと小さなゴルフを組み合わせたい場合は、 オーバーアウラゴルフクラブ やること。そうでなければ、次の場所にすばやく到達できます。
- 15 上部講堂 （325m）が1位（市町村合計3200人）後ろ ノイキルヒェン、また買い物をすることもできます。ここではいくつかのバス路線がさまざまな方向に走っています。
- ~ 〜>もう1本の直線は、鉄道の自転車道の終点であるヴァルスハウゼンに通じています。急なアスファルトの私道から出ます。 おそらく、鉄道の自転車道はいつか続くでしょう、誰が知っていますか...
- 16 選挙住宅 （305 m）-人口が360人強の自治体の地区 上部講堂。良好なバス接続、またに戻る シュヴァルムシュタット-トライサ。
第3ステージ：ヴァルスハウゼン-バートハースフェルト：30 km
Rotkäppchenlandの鉄道自転車道の3番目で最後のステージは、通常、R11として適切に標識されています。ヴァルスハウゼンからフルダ渓谷、ニーダーアウラまでの下り坂、または反対方向の上り坂で145メートルの距離にあります。セクション全体がレーシングバイクにも適しています バートヘルスフェルト アスファルト農道でのみサイクリングするので適しています。ニーダーアウラと バートヘルスフェルト 次に、非常によく発達したものを運転します ヘス。長距離サイクリングルートR1（フルダサイクルルート） /ヘス。線路のすぐ隣にあるR7長距離自転車道。ここでも電車で利用できます。に バートヘルスフェルト 別の鉄道自転車道、 Solztalradweg に シェンクレングスフェルト.
Wahlshausの方向の垂直メーター-バートヘルスフェルト 約75メートルと反対方向に約180メートル。
- ~ 〜>ヴァルスハウゼンから、講堂沿いのアスファルト農道を下り坂になっているR11のさらなるルートの美しい景色を眺めることができます。シュヴァルムエーデル地区を出て、ヘルスフェルトローテンブルク地区をドライブします。
- 1 ゲルスドルフ （280 m）-150人の住民の大地区 キルヒハイム。 R10aの開始時から アイゼンバーグ;町の中心部では、 市民バス*から バートヘルスフェルト.
- ~ 〜>講堂近くのスポーツフィールドを過ぎて、フリーリンゲンまでいくつかの曲がり角でサイクリングを続けます。
- ~ 〜>農場を通り過ぎ、講堂に沿って、自治体のエリアを下り坂に キルヒハイム.
- 3 ヘダースドルフ （260 m）-自転車道の真上には、200人の住民が住む地区にあるBackfreundeHeddersdorfのRadcafeがあります。 キルヒハイム 生活。後のいくつかのバス路線 上部講堂, ニーダーアウラ そして バートヘルスフェルト.
- ~ 〜>ヘダースドルフの後も講堂に沿って交通量のない運転をすることはできますが、前に行かなければなりません キルヒハイム 連邦高速道路454沿いの歩道と自転車道に切り替えます。
- 4 キルヒハイム（ヘッセン） （240 m）合計3760人の住民（自治体）がランチに最適です。近くのキルヒハイマードライエックを通るRotkäppchenland鉄道自転車道にいくつかのファーストフードレストランやカフェがあります。周辺の町やコミュニティへのバスの接続が部分的に良好です。
- ~ 〜>工業地帯を通ってすぐに再び講堂に到着し、そこから連邦高速道路7の下を渡り、次の町に到着します。
- 5 クレバ （230 m）-自治体の最北端 ニーダーアウラ 240人の住民と独自の村のコミュニティセンターがあります。村にはいくつかのバス路線が走っています。
- 6 ニーダーアウラ （210 m）-コミュニティ ニーダーアウラ 合計約5460人の住民がおり、フルダ渓谷の真ん中に位置しています。いくつかの長距離自転車道が村で合流し、周辺の村やコミュニティへのバスの接続が良好です。
- ~ 〜>非常に新しいものについて ヘス。長距離サイクリングルートR1（フルダサイクルルート） 山を自転車で走り、最初は舗装され、次に線路沿いのコンクリートの農道を自転車で走ります。
- 7 Beiershausen （210 m）-275人の住民の地区 バートヘルスフェルト それ自体は運転されませんが、以前の駅を直接通り過ぎるか、停車します。バス路線が走る 380 そして 390.
- ~ 〜>アスバッハに傾くことなく、常に線路に沿って進みます。強風がここでのサイクリングの高速化を妨げる場合があります。
- 8 アスバッハ （205 m）は1455人の住民の地区です バートヘルスフェルト。 Mühlestrasseにある古い水車を備えた水車小屋は一見の価値があります。バス路線は村の中心に停車します 380 そして 390.
- ~ 〜>国道3431の歩道（対向車に注意）で、フルダまで自転車で行きます。
- 9 コールハウゼン （205 m）には340人の住民がおり、近くの地区でもあります バートヘルスフェルト。いわゆる「ガチョウの芝生」からは、フルダを流れる水の美しい景色を眺めることができます。に バートヘルスフェルト, ニーダーアウラ そして キルヒハイム 変質者 バスライン380.
- ~ 〜>フルダのほとりに沿って、アイヒホフ農業センターのテストフィールドを通る舗装された小道に沿ってわずかに曲がりくねっています。アイヒホフ宮殿の敷地内を車で横断するときは、木骨造りの中庭を一見の価値があります。これは一見の価値があります。
- 10 アイヒホフ （205 m）、これもEichhofsiedlungは、1065人の住民が住む地区です。 バートヘルスフェルト。最大の魅力は、自転車道に面したアイヒホフ城です。この城は、1965年から「LandwirtschaftszentrumEichhof」という名前で「LandesbetriebesLandwirtschaft Hessen（LLH）」の支部であり、フラウンホーファー風力エネルギー研究所の支部でもあります。 2010年以来のエネルギーシステム技術。 1986年以来、主にコメディー劇がバートハースフェルトフェスティバルの第2野外ステージで上演されています。
- ~ 〜>フルダに沿って、連邦オートバーン4と連邦高速道路62の下を横断し、その後、スパパークの南にあるフルダを横断し、これに沿ってフルダウエをサイクリングします。ザ・ バートハースフェルト駅 (KBS 610）最終的にローカルサイクルルートネットワーク経由で到達できます。
- 11 バートヘルスフェルト （200 m）-お祭りと温泉街 バートヘルスフェルト、また ザルツブルク 北の、Rotkäppchenland鉄道自転車道の終点です。ロマネスク様式の最大の教会遺跡である、合計28,770人の住民が住む市内の修道院遺跡は、特に一見の価値があります。 ヨーロッパ 適用され、毎年恒例のバートハースフェルトフェスティバルが開催されます。
*キルヒハイム市民バス：別料金。自転車の輸送は不明です。
セキュリティ
サイクリストとして、あなたはサイクルパスのコア上のほぼすべての交差点で通行権を持っています。これには、連邦、州、地区の道路との交差点、およびトライサのフロイデンベルク社の交差点は含まれません。
交差点の問題に対する良い解決策は、一時停止の標識と別々の車線が交差点を固定するという、騒々しいバーを省くことによってここで見つかりました。誰かがまっすぐ進み続け、考えを失った場合、彼は道の真ん中にある石畳に「目覚め」ます。舗装された島は、交差する前にブレーキをかけるのに十分な時間を与えるのに十分な長さです。また、写真の外側に「50mで止まる」と書かれた「警告サイン」があります。ここでは、騒がしいグリルに引っかかっているパニエから気を散らすことはなく、サイクリストは交差点の交通に完全に集中することができます！
文献
- KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis-地形レジャーマップ1：50000、 ISBN 978-3-89446-296-3 、9.50€、Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V.、Schwalm-Eder地区の地区委員会、およびヘッセン州土壌管理および地理情報局（2008）が共同で発行。 注：鉄道の自転車道は2008年にまだ完成していないため、他の点では非常に優れた地図には表示されませんが、簡単に移動できる鉄道線が表示されます。
も参照してください
線路に沿ってもっとサイクリングしたいですか？他の鉄道自転車の道は ここにリストされています.
Webリンク
- 写真付きの詳細なルート情報 Bahnrassenradeln.de
- Rotkäppchenland観光サービスからの情報とリーフレット 途中に
- の広範なルート情報（レストラン、GPSファイル、ズーム可能なマップを含む） ADFCシュヴァルムシュタット
- 上の鉄道線 忘れられた道
- HRテレビの映画、Experience Hessenのルートポートレート：自転車でシュヴァルムを通り抜ける
