Kassel-Wilhelmshöhe駅 - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

ザ・ Kassel-Wilhelmshöhe駅 カッセルの「ファストトラック」への接続です。 25年以上前、ドイツの高速列車の時代は1991年5月29日にここで始まりました。

後に自分の車を持っていない人 カッセル 旅行は電車でここに到着する可能性が非常に高いです。駅は全国の高速鉄道網への広範な接続を提供します。

Wilhelmshöhe長距離鉄道駅の印象的な「キャノピー」と駅舎（右奥）。建設は非常にドラフトであるため、地元の交通機関のユーザーにはあまり人気がありません。そのため、この建造物は「風の宮殿」とも呼ばれていました。

バックグラウンド

カッセルへの長距離列車で：新しいハノーバー-ヴュルツブルク線は、さまざまな橋やトンネルで低山脈を横断します

今日の長距離鉄道駅の歴史は、1849年12月29日に「ワーラースハウゼン」駅が開業したことから始まります。 フリードリヒ-ウィルヘルム-ノルドバーン。鉄道の停留所は、ワーラースハウゼン村への鉄道接続であるだけでなく、ヴィルヘルムスホーエ城の「高貴な領主」のための鉄道駅でもありました。そのため、駅には「通常の」待合室に加えて、洗練された待合室、いわゆる「王子の部屋」がありました。 1877年、「ワーラースハウゼン」駅は、ウィルヘルムシェーハーアリーを経由してカッセルの蒸気トラムに接続されました。 1878/79年に、鉄道路線は6 m下げられ、WilhelmshöherAlleeのために橋が建設されました。このトラフィックルーティングは現在も存在しています。

1938年に最初の橋が狭くなりすぎて、より広々とした新しい建物が続きました。 1941/42年には、地元の交通機関の駅を新しいカッセルの主要鉄道駅に拡張する計画がありました。戦争の出来事のために、これらの計画はそれ以上追求されませんでした。戦後、被害の大きかった受付棟を簡素化して再建し、1950年代風の店舗増築を行いました。

1971年に、WilhelmshöherAlleeの高速線ハノーバー-ヴュルツブルクで長距離の交通停止が計画されました。ルート計画中に、地上または地下のカッセル市を横断するさまざまな方法がありました。最終的に、ヴィルヘルムシェーヘ地区の今日のオープンルートを使用することが決定されました。

サービスポイントの駅コンコース（プラットフォーム1〜4）
ステーションミッションでのステーションコンコース（プラットフォーム7-10）

これが 今日のWilhelmshöhe長距離鉄道駅 1991年5月29日に高速ラインと一緒に運転を開始しました。この開業に伴い、ドイツでは高速列車の時代が始まりました。駅の開業のために、ボン、ハンブルク、マインツ、ミュンヘン、シュトゥットガルトからカッセルへの5つの都市間急行列車の集会がありました（参照 HNA.DEの記念記事).

不思議なことに、トイレの設置を忘れていたことが明らかになったのは、建物が開いたときだけでした。その後、インストールが実行されました。ちなみに、このスペースは、今日の自転車置き場の小売スペースから切り取られました。そのため、今日の自転車店の設置面積は非常に小さくなっています。

今日、毎年約630万人の旅行者が駅を利用しています。建物は自然です 清潔で手入れが行き届いています。 そうでなければ、施設の前の建物はより機能的な建物であり、20年の運用後に構造の近代化が必要でした。

これは、フランクフルター・ルンドシャウ駅のテストにおける2010年のヴィルヘルムショーヘ長距離駅の全体的な評価でした。 2010年4月: 「駅は長い間ショーケースではなくなりました。それが提供するものはしっかりしていますが、そのような重要な鉄道の交差点の最小値でもあります」インターネットで「Rating」および「BahnhofKassel-Wilhelmshöhe」という用語を検索すると、旅行者から建物に対応する評価がすぐに見つかります。これらの格付けもほとんどが否定的であるか、非常に否定的ですらあります。したがって、この駅は魅力的な鉄道駅ではなく、ドクメンタの街カッセルや世界文化遺産のベルクパークヴィルヘルムシェーヘへの入り口として対応しています。メインエリアのプラットフォームは、立体駐車場の下に配置されているため、非常に圧倒的に建てられていることがあります。

2013年以降、建物内の雰囲気改善に努めています。 2008年から2014年の間、駅には保護された待機オプションはありませんでした。 2014年4月以降、後部駅ホールには再び20の保護され暖房された待機場所があります。さらに、2014年春には「漆喰クライマースペシャリスト」による入念な清掃キャンペーンで、建物内の光を増すために多くのガラス面を清掃しまし​​た。土はここ何年にもわたってアクセスできない場所に蓄積していました。 2014年6月/ 7月に、建物内に微妙なバックグラウンドミュージックを使用したトライアルフェーズがありました（スーパーマーケット/ショッピングセンターで知っているものと同様です。こちらも参照してください）。2014年6月4日からのHNA.DE)

都市計画 ちなみに長距離駅はまだ小さい駅でした サクセスストーリー。 1991年以来、ヴィルヘルムシェーヘ地区の小さな、しかし機能している大都市の「サブセンター」だけが長距離鉄道駅の周りに開発されました。

詳細な歴史的背景情報については、ウィキペディアの記事の「歴史」のセクションを参照してください。 Kassel-Wilhelmshöhe駅。地域の鉄道の歴史に興味のある人は、私的な非営利の鉄道の歴史的な写真や歴史的な情報をたくさん見つけるでしょう 鉄道側 カッセルのVolkerCredéによる。

曖昧性解消

プラットフォーム3/4で夜

DBによると、ICEの停留所は正式には「カッセル-ヴィルヘルムショーヘ駅」と呼ばれています。しかし、カッセルでは、長距離列車が出発する「中央駅」への行き方について、現場でよく質問があります。それがウィキボヤージュの記事にある理由です カッセル に より良い区別 から カッセル中央駅 「BahnhofKassel-Wilhelmshöhe」は主に Kassel-Wilhelmshöhe長距離鉄道駅 または短い 長距離駅 専用。 DB時刻表情報では、ICEストップは、「BahnhofWilhelmshöhe、Kassel」および「Kassel-Wilhelmshöhe」の下にあります。

の時刻表情報で NVV 駅は「カッセルバーンホフヴィルヘルムスヘーエ」と呼ばれています。 NVVでは、ICEストップは「Willibahnhof」という名前でさえ見つかります。これは、建物が口語的に呼ばれることもある方法です。別のニックネームは「1000風の宮殿」で、建物のドラフトさをほのめかしています。

興味深いことに、地元のマスコミは「IC駅」という用語を使用することもあります。[1][2] ただし、この指定は実際にはほとんど意味がありません。長距離駅では都市間列車が少数派であるため、最も高い「ICE駅」は理にかなっています。 Kassel-Wilhelmshöheに停車する長距離列車の80％がICEであると推定されています（おそらくもう少し）。さらに、長距離ステーションは、 新しい高速トラフィック に ハノーバー–ヴュルツブルク高速線 構築されました。それよりずっと前に、都市間列車と長距離列車は一般的にドイツの鉄道網に存在していました。この観点からも、「IC駅」という言葉は適切ではありません。 「IC-Bahnhof」という用語は、カッセルでも口語的に使用されていません。ここでは通常、「ヴィルヘルムシェーヘ駅」または「フェルンバーンホフ」駅で誰かを迎えに行く必要があります。

可動性

プラットフォームはランプを介して到達することができます
車椅子のユーザーは、助けを借りてのみ傾斜を交渉することができます

公共交通機関については、 カッセル市に関する記事.

1 カッセラーの駅 レンタサイクルシステム 建物の北西にあります。

アクセシビリティ

駅のコンコースは、ランプを介してプラットフォームに接続されています。カッセル障害諮問委員会によると、傾斜路は車椅子のユーザーには急すぎます。[3] 平均的な訓練を受けた旅行者として、荷物や自転車は簡単にスロープに押し上げることができます。

エレベーターは、駅のコンコースから遠く、駐車場に通じるプラットフォームの南側の入り口にのみあります（トラムとバスの停留所から完全に離れています）。

行き方

長距離駅のすぐ下にあるWilhelmshöherAllee。左側にキャノピーが見えます。背景にはWilhelmshöhe城とヘラクレス。
Willy-Brandt-Platzのフェルマー行きのトラム

自動車のアプローチと駐車

  • 旅行者を連れて行く、または迎えに行くための短い駐車場の停車場のループを停止します。 そのためのものがあります 1 WilhelmshöherAlleeからのアプローチループ WilhelmshöherAlleeから駅ビルの北の入り口まで。 2 Bertha-von-Suttner-Straßeからのアプローチループ 南から西の入り口へ。 30分までの短期駐車料金：20セント。これらの都市部での駐車時間と料金の詳細については、を参照してください。 ここカッセルの街の側に.
  • 「DB駐車場」 -駅の南に有料駐車スペースがあります（ 3 二重駐車場のDB駐車場 そしてその 4 西口のDB駐車場;料金：1時間：1.50€;詳細については、を参照してください。 dbbahnpark.de/）。注意：DB駐車場はコンティパークが運営しています。残念ながら、過去にはこの会社はカッセルだけでなく、メディアでの駐車時間の超過（数分でも）の非常に厳格な取り扱いで全国的に存在していました。したがって、駐車時間を守ることが不可欠です。そうしないと、費用がかかります。
  • 長時間駐車： Wilhelmshöhe長距離鉄道駅は地域の公共交通機関にうまく統合されているため、長距離列車には通常バスと電車で行くことができます。ただし、公共交通機関の接続が悪いために自家用車で旅行する必要がある場合は、 5 Graf-Bernadotte-Platzでの長期駐車 車両を最大14日間安く駐車します。
-駐車規制（2017年現在、深夜から深夜までの必須料金、1日：5ユーロ、3日まで：10ユーロ、7日まで：15ユーロ、16日までは20ユーロ）。

駅周辺の脇道は住宅用駐車場（駐車場なし）に指定されています。それ以外の場合、WilhelmshöherAlleeには有料の路上駐車スペースがいくつかあります（居住者の駐車ゾーンの地図と都市の路上駐車ゾーンの料金規制を参照してください）。 ここカッセルの街の側に

駐輪場

ちなみに、自転車と電車の旅行者として長距離駅に自転車ステーションを持っている人は誰でも 安全な自転車駐車場 何も探していません。駅が建設されていたとき、400台のレンタル自転車ボックスが約束されていました。しかし、今日でもまだ13人しか立っていません。[4]

ただし、市内中心部と西側の入り口の間、およびプラットフォームの南側の入り口にある立体駐車場には、いくつかの自転車用ブラケットがあります。

長距離バス駐車場

小さな長距離バス駐車場は、駅の東にあります。 6 Graf-Bernadotte-Platzでの長期駐車。長距離バスの詳細については、Stadtartikel Kasselimを参照してください。 「バスで」セクション.

リンク

遅延は珍しいことではありません

トラック1から4は、長距離のトラフィックで使用されます。一方、7〜10号線では、普通列車に乗ることができます。トラック5と6を探す必要はありません。中央輸送ルート（商品交通など）として、プラットフォームはありません。

長距離全国輸送

の移動時間 長距離輸送 （ICE / IC）選択中の主要なドイツの都市から（2016年現在）：

  • ハノーバー 中央駅：55分（直通）
  • フランクフルト・アム・マイン 中央駅：1：25時間（直通）
  • ドルトムント メインステーション：2：05時間（ICEで直接、1日1回の接続のみ）または2:15時間（ICまたはREで直接、2時間ごとに接続）
  • ブレーメン メインステーション：2：10時間（直接; 1日1回の接続のみ）または2:15時間（ハノーバーでの変更; 2時間ごとの接続）
  • ライプツィヒ メインステーション：2：10時間（アイゼナハでの変更、1日1回の接続のみ）または2:45時間（フルダでの変更、2時間ごとの接続）
  • ハンブルク 中央駅：2：15時間（直通）
  • カールスルーエ 中央駅：2：30時間（直通）
  • ベルリン 中央駅：2：40時間（直通）
  • ケルン 主要駅：2：50時間（フランクフルトでの変更）
  • シュトゥットガルト 中央駅：3時間（直通）
  • デュッセルドルフ メインステーション：3時間（ICEで直接; 1日1回の接続のみ）または3:10時間（ICで直接; 1日2回）-リージョナルエクスプレス（3:20時間; 2時間ごとの接続）と比較して時間の節約はほとんどありません
  • ミュンヘン 中央駅：3：20時間（直通）
  • ドレスデン メインステーション：4：15時間（フルダまたはライプツィヒでの変更）

残念ながら、国の長距離交通が不足している唯一の重要な直接接続は、「中央ドイツ接続」ケルン-ルール地方-カッセル-ハレ/ライプツィヒ-ドレスデンです。これが1つです 長距離バス おそらく電車の良い代替手段です。ヘッセン北部でのこのルートの部分的な拡張（たとえば、ヒューンメの「ヘアピン」エリアでの新しいトンネル、グレーベンシュタインエリアでのルートの直線化）は、かなり前に検討されていましたが、まだ実装されていません。

国際的な長距離輸送

鉄道国スイス-ここではユングフラウを背景にしたウェンゲルナルプ鉄道-スイスは、特に電車での魅力的な旅行先です。インターラーケン経由（カッセル-ヴィルヘルムショーヘから直接ICEで6:40時間）、ユングフラウ地域にすばやく到達できます。ユングフラウ地域は、他のアルプス地域とは異なり、開拓時代の高山を征服するために使用されていました。 （鉱業）19世紀末の鉄道建設.

カッセルは、スイスやオーストリアから車の通行に匹敵する移動時間で簡単に行くことができます。しかしまたのために 市内旅行 カッセルから中央ヨーロッパでは、電車は非常に魅力的な交通手段です。

  • チューリッヒ HB：5：25時間（変更なし）-「鉄道の国」として、スイスの多くの地域に電車で簡単に行くことができます。
  • パリ 推定：5：30時間（カールスルーエでの変更）
  • プラハ：6：30時間-ニュルンベルクHbfで、ここからバス（1061号線）でプラハに乗り換えます。チェコ共和国のドイツ行きの鉄道網は、国境を越えてまだ十分に発達していない場合があります。そのため、ここではレールが速くありません。

夜行列車はカッセルに直接停車しませんが、次のようになります。

  • イタリア ミュンヘン経由で 夜行列車：午後または夕方（夜行列車の出発時間とミュンヘンを散歩する予定があるかどうかによって異なります）にICEを使ってバイエルンの首都に向かいます。ここで夕方、イタリアへのÖBBNightJetと一緒に。朝、zに到達します。 B。 ヴェネツィア。ミュンヘンからイタリア方面に2本の夜行列車があり、終点まで1泊1本の乗り継ぎがあります。 ヴェネツィア そして ローマ.
  • 鉄道愛好家のために： パリの夜行列車–モスクワ。カッセルに停車することはありませんが、2018年の時刻表に従って、フランクフルト（メイン）シュッドで午前1時56分に搭乗できます。ここからモスクワ行きの電車で2泊か1日半。それがまだあなたにとって「近すぎる」場合：モスクワで始まる列車 シベリア横断鉄道 （世界最長の列車の旅）...そしておそらく船でさらに遠くへ 日本?

地域の交通

旅行時間からの非常に良い直接接続 リージョナルエクスプレス-そして 地方列車 とりわけ、以下で構成されます。

地域のトラム路線RT5もここに停車します メルズンゲン およびRT9後 シュヴァルムシュタット-トライサ。

Kassel-WilhelmshöheSüd駅からの博物館鉄道「Hessencourrier」

動作中：Hessencourrierの機関車HC206。

ザ・ 7 Hessencourrier ますます博物館の鉄道はカッセル-ヴィルヘルムシェーヘシュッド駅から走っています Hessencourrier。南口からアクセスでき、ベルタフォンサットナーシュトラーセを南に進み、ドルセルタルトシュトラーセを渡り、デポを過ぎてまっすぐ進みます。 カントゥス Oskar-Gebhardt-WegのHLB（徒歩約15分）。歴史的な列車は日曜日に4週間ごとに運行しています ナウムブルク（ヘッセン）。特別な日には、運転日も数日あります。運転日、時刻表などの詳細については、を参照してください。 Hessencourrier.de

キッチン

駅とその周辺には美食のオファーがあります。

  • パン屋 （Kamps and Backwerk）-駅に直接あります。
  • もう二つ パン屋 近くの市内中心部BadWilhemshöheで見つけることができます
  • 駅にはカフェはありません。しかし〜がある 1 市内中心部1階のカフェコレウスとレストランヒマラヤ
  • MCドナルド -駅に直接ある小さな支店
  • ドネルケバブ 駅で直接利用することはできません。でも近くに「ユーロケバブ」があります シティセンターバートヴィルヘルムスヘーエ

レストラン

  • 2 「ヒマラヤ」レストラン、WilhelmshöherAllee262（WilhelmshöherAlleeの長距離駅の対角にあるアトリウム内）-アトリウムショッピングセンターの高層ドーム型の建物の雰囲気の中にあるインド料理/ネパール料理のレストラン、中価格帯/高価格帯の豊富なメニュー。
  • 3 インドの宮殿のレストラン、WilhelmshöherAllee253-255（1階の駅の西にあるシティセンター）-インド料理店
  • ディスパッチ -またレストラン;下記参照 バーやパブ

バーやパブ

  • 1 古いベルリンはまだ --WilhelmshöherAlleeの駅の向かいにあるパブ（アトリウムの隣）。
  • 2 ディスパッチ -WilhelmshöherAlleeの鉄道駅の向かいにあるバー、レストラン、カフェ（鉄道駅から見て鉄道橋の右側）。

宿泊施設

駅周辺のホテル（最大150m）：

  • 2 ホテル選帝侯ヴィルヘルム1世。 -駅舎の西50m（市の中心部と組み立てられ、「ベッドの像」が屋根に即位している）

情報とチケット

2011年に近代化されたチケット販売のあるトラベルセンターに加えて、駅舎にも情報があります。 DBインフォメーション（チケット販売なし）は毎日午前6時から午後10時30分まで開いています。

駅には券売機が充実しています。

トラベルセンター

  • 1 DBトラベルセンター営業時間： 月〜金：午前7時〜午後7時Sa Su：午前9時15分から午後6時鉄道のカウンターの割り当ては、当局でよく使用される番号システムを介して行われます。
  • トラベルセンターには、暖かい冬にチケットを購入できる機械もあります。
  • もあります NVV カウンター トラベルセンターで。ここでは、ノースヘッセの地元の交通機関の情報とチケットを入手できます。

待っています

4月末に駅後部に新設されたもの2台 ガラス製の暖房付きバス待合い所 合計20名で開店しました。新しいバス待合い所は、プラットフォーム7から10へのランプの上にあります。

病気で駅で長く待たなければならない場合は、駅のミッションに行くのが最善です（セクションを参照） ヘルプと健康).

あるいは、待機期間中に他の方法もあります 美食 熟考のために。

  • DBラウンジ -利用できません

ショップ

夕方遅くと祝日の最初の連絡先は、午後10時まで営業している駅のロスマンドラッグストアです。 あなたの場所).

駅とその周辺（最大150 m）：

食物

  • 1 市内中心部のTegutスーパーマーケットBadWilhelmshöhe 近くの市内中心部バートヴィルヘルムスヘーエ（月曜から土曜の午前8時から午後8時）
  • 2 アトリウムのテグートスーパーマーケット の中に アトリウム、WilhelmshöherAlleeの鉄道駅の対角線上にあります。市場はシティセンターの市場よりも大きいです（月曜から土曜の午前8時から午後9時まで営業）

ドラッグストア

  • 3 駅のロスマンドラッグストア、営業時間：月〜土午前6時〜午後10時。日曜日午前8時から午後10時

薬局

  • 2 Landgraf-市内中心部のカール薬局BadWilhelmshöhe (ロケーションマップ）、月曜から金曜の午前7時30分から午後7時30分、土曜の午前8時30分から午後3時

その他

  • 駅書店 新聞や雑誌の広い範囲で。

実用的なアドバイス

  • 3 駅の公衆トイレ -料金€1。マシンで20％割引のバウチャーを€0.50で受け取ります。これは、消費額が€2.50以上の参加している駅のレストランで利用できます（€2.50の購入額ごとに1つのバウチャーを利用できます。参加リストお店やレストランはトイレにたむろしています）。[5] 不思議なことに、トイレは駅の建設中に忘れられ、その後駅の東部に設置されました。以上 レンタルシャワー 2014年4月現在、トイレに情報はありません（ご存知の場合は追加してください）。
  • 4 駅の観光案内所 -DBトラベルセンターの向かいの駅ホールの西部にあります。
    • 営業時間：月曜日〜土曜日：午前9時〜午後6時
    • 連絡先：Tel。：0561-340 54
  • 5 ロッカー -コインロッカーは、クロスプラットフォームの東部または駅舎にあります。
  • ATM -ATMは、トラベルセンター（プロバイダー「Reisebank」）の向かいの駅の真上にあります。貯蓄銀行の顧客向けに、CitycenterBadWilhelmshöheの入り口の右側にATMが隠された小さなセルフサービスセンターがあります。の銀行に口座を持っている人 「キャッシュプールグループ」 アトリウムのSpardabank支店のセルフサービスセンターで無料でお金を引き出すことができます。別のSpardabankautomatも南入口近くのアトリウムの正面にあります。
  • 駅のWLAN -登録なしで30分間の無料サーフィン（t-online）
  • メールボックス -日曜日にも空になる郵便受けは、バス/トラムに向かう出口の西駅ホールにあります。
  • ソケット 携帯電話、ラップトップなどを充電するため。：これまでのところこれに関する情報はありません。個人的な知識があれば記入してください。

ヘルプと健康

  • ステーションミッション -駅舎のらせん階段でアクセス。 WHO 支援 乗車、降車、乗り換えの際は、 ステーションミッション 上層階の電源を入れます（1日のリードタイムが必要です）：Tel。：0561-37107
  • 6 Landgraf-市内中心部のカール薬局 -駅ではご利用いただけません。しかし、あなたは近くのシティセンターバートヴィルヘルムショーヘでそれらを見つけることができます ランドグラフカール薬局。営業時間：月〜金7:30 a.m.〜7：30 p.m.、土8:30 a.m.〜4 p.m.（2014年4月）、Tel。：0561-315868; ロケーションマップ.

文献

  • カッセル犯罪スリラー -電車の中で犯罪の話をして、旅行先の気分に浸るのはワクワクしませんか？これはカッセルでも可能です。犯罪愛好家は、トピック記事「カッセルクリミ」で著者と出版社の概要を見つけることができます。

Webリンク

も参照してください

駅をテーマにしたプロジェクト開発ページ：ウィキボヤージュ：駅アイテムの提案

個々の証拠

  1. ↑2013年7月19日からのHNA通知： "IC駅近くの新館"（2013年7月19日にアクセス
  2. ↑2013年3月17日からのHNA通知： "Kassel-WilhelmshöheIC鉄道駅：高い遅延率"（2013年7月19日にアクセス）
  3. ↑2010年4月8日からのフランクフルター・ルンドシャウ：カッセル-ヴィルヘルムショーヘ駅のテスト： "待合室の代わりにバーガーロースター"（2013年3月16日にアクセス）
  4. ↑2010年4月8日からのフランクフルター・ルンドシャウ：カッセル-ヴィルヘルムショーヘ駅のテスト： "待合室の代わりにバーガーロースター"（2013年3月16日にアクセス）
  5. ↑2012年7月19日付けのHNA記事「カッセルの駅トイレ：バウチャーのトラブル」
使い物これは役に立つ記事です。情報が不足している場所がまだいくつかあります。追加するものがある場合 勇気を出せ そしてそれらを完了します。