船で旅行 - Reisen mit dem Schiff

ザ・ 船で旅行 最も古いタイプの旅行の1つです。

歴史

人々がいつ水上をボートで旅行し始めたかを証明することはもはや不可能です。しかし、この種の旅行は、山の住人の時代の青銅器時代には確かに遭遇するはずでした。古代や中世には、ほとんどの船が商船、つまり商品の輸送として使用されていましたが、乗客を有料で連れて行きました。それは正確に快適ではありませんでしたが、それはほとんどの場合、旅行するのに最も速い方法であり、他の旅行オプションよりもさらに快適でした。これは、少なくとも船の下流に利点があった川にも当てはまります。したがって、古い旅行ルートが可能な限り航行可能な川をたどったことは驚くべきことではありません。当時の幹線道路は今日の未舗装の畑道に対応していたため、19世紀半ばまで道路はほとんど代替手段ではなかったためです。鉄道の出現によってのみ、船は川を旅する手段としての重要性を失いました。成層圏の高度のために天候の上空を飛ぶことができるジェット機の出現でさえ、世界の海で。しかし、この目的のために新しいタイプのボートトリップが開発されました。 クルーズ。ここでは、ボートトリップが実際の旅行先です。船がAからBに移動するための単なる輸送手段であったときは、以前のようにはなりません。

それにもかかわらず、船はまだ フェリー 旅程の重要な機能。特に長距離フェリーでは、クルーズ船への移行は流動的です。たとえば、バルト海のフェリーは、より長いルート（つまり、夜間）で運航されており、設備、快適さ、サービスの点でクルーズ船に間違いなく匹敵します。今日のフッティルーテンの船は実際にはフェリーですが、クルーズ船とも呼ばれます。

旅行の機会

フェリー

ピレウス港のカーフェリー
デンマークのカタマラン高速フェリー

簡単に言えば、フェリーは水上陸路の延長です。彼らは固定ルートで、通常は時刻表に従って動作します。ここでは、持ち運びできる貨物の種類に応じて基本的な区別をします。つまり、乗客、車、貨物、鉄道のフェリーの間です。多くの場合、他の車両（鉄道連絡船の車など）、小型車両、乗客も一緒に運ばれます。複合フェリーは、実際には海上で最も一般的なタイプのフェリーです。車、トラック、そしてもちろん個人旅行者を連れて行くことができます。通常のフェリーよりも高速で運航する、いわゆる高速フェリー（エクスプレスブーツまたはエクスプレスフェリー）もあります。ただし、これらの高速フェリーは、重量を節約するために一定の妥協をする必要があり、これが加速と最高速度に影響を与えます。そのため、同じルートの通常のフェリーよりも小さくなっています。その結果、娯楽施設のためのスペースがあまりなく、うねりもよりはっきりと感じられます。

貨物フェリーは、まだスペースがあれば、乗用車や個人旅行者を連れて行くこともあります。しかし、それらのインテリアはかなりシンプルでありながら快適であり、トラック運転手のニーズに適合しています。 「通常の」フェリーの代わりとして、貨物フェリーは完全に受け入れられます。大規模なイブニングディナーは提供されませんが、1つまたは2つのメニュー（またはシンプルなビュッフェ）のみが提供されるため、コストも低くなります。これは価格にも反映されます。

旅客フェリーのカテゴリーには、湖や川での定期船も含まれます。バスのように、船は時刻表によって決定された順序で個々の着陸段階から出発し、したがってローカル輸送手段の機能を果たします。湖での定期ボートでは、通常、特別な往復チケットが発行される往復を行うことが可能です。

重要な接続

HurtigrutenのMSMidnatsol

-記事のトピックの詳細 ヨーロッパのフェリー, バルト海フェリー そして ドイツのフェリー

国際フェリー港

キールのクルーズ船とフェリー
リューベック-トラフェミュンデ：Skandinavienkai

で スカンジナビエンカイ に トラフェミュンデ フェリー会社はスウェーデン、フィンランド、バルト三国、サンクトペテルブルクに接続しています TT-Line, カラーライン だけでなく、 フィンラインズ。 Skandinavienkaiは車で、電車の路線があります RE 8 夏のスケジュールではシュレスヴィヒホルシュタイン州の土曜日、日曜日、祝日にハンブルクHbfから直接アクセスでき、地域の列車は月曜日から金曜日まで、冬のスケジュールでは毎日運行しています。 RB 86 リューベックHbfと リューベック-トラフェミュンデビーチ SkandinavienkaiとRE8経由でハンブルクHbfとリューベックHbfの間のみ。Skandinavienkaiには市内バス路線もあります。 30, 31 そして 40 インクルード StadtverkehrLübeckGmbH 到達可能、これらは停止に行きます スカンディナヴィエンカイターミナル なので スカンディナヴィエンカイ駅.

キール：ノルウェーとSchwedenkai、Ostuferhafen

に キール の国際フェリー路線を運営する カラーライン そして ステナライン 列車を変更せずにキールとオスロを直接接続するなど、スウェーデンとノルウェーへ。ノルウェーとシュヴェーデンカイが近くにあります キール中央駅 徒歩またはキール市内バスで行くことができます。 Ostuferhafenからの実行 DFDSシーウェイズ-カイペダへのフェリーを毎日運航しています。キーラーオストシーカイは通常、クルーズにのみ使用され、フェリーの接続には使用されません。

クルーズ

ピレウス港のクルーズ船「ルビープリンセス」
前の相田 マルタ

クルーズは船での往復であり、その旅は港に上陸するのと同じくらいその一部です。クルーズ船は、多くの場合、年間プログラムに従ってさまざまなルートで運航しています。

クルーズ船は、旅行者のすべてのニーズを満たすことを目指すフローティングホテルです。そのため、ホテルと同じように星で評価されています。ただし、古典的なクルーズ船といわゆるクラブ船を区別する必要があります。クラシックなクルーズ船にはドレスコードがありますが（フォーマルな夜、男性にはダークスーツ、女性にはコスチューム、カクテル、イブニングドレスなど）、クラブ船ではよりリラックスした雰囲気になります。クラブ船はまた、子供連れの家族（小さな子供を含む）を対象としています。クラブ船との差別化を図るため、クラシックなクルーズ船はますます豪華になっています。どちらのタイプの船にも豊富なエンターテイメントプログラムがあります。ただし、クラシッククルーズ船では、より高級なエンターテインメントが提供されますが、クラブクルーズ船は若い人たちにエンターテインメントを提供する傾向があります。したがって、ルートだけでなく、あなたにとって便利な船内エンターテイメントのためにもクルーズ船を選択することをお勧めします。

クルーズ船の主な適用分野は、地中海とカリブ海です。

それはのような大きな川に乗った ライン川 そして ドナウ川、リバークルーズも設立。

-記事のトピックの詳細 クルーズ

地中海

の港 ジェノヴァ ドイツ語圏からの旅行者にとって、地中海のクルーズ船の最も重要な出発点の1つです。ただし、輸送接続が良好なほとんどすべての大規模な港が出発点となる可能性があります。

  • イタリアでは、ジェノヴァ、ヴェネツィア、チビタベッキア（ローマ近郊）、サヴォーナなど。
  • フランスでは、カンヌ、マルセイユ、ニース、ビジャフランカなど。
  • スペインでは、バルセロナ、マラガなど。
  • ギリシャでは、例：ピレウス（アテネ近郊）とクレタ島のイラクリオン

その他のヨーロッパ

イギリスでは、サウサンプトンが主要な出発港の1つです。ここからカナリア諸島へのクルーズが提供されています。

カリブ海

多くのクルーズ船が マイアミ.

貨物船に乗って旅行する

コンテナ船

今日でも、貨物船に乗って乗客として旅行することは可能です。このタイプの旅行は、サービスや娯楽の点でフェリーやクルーズ船と比較できないことは誰にとっても明らかなはずです。ほとんどの場合、乗組員や役員と一緒に食事をします。通常、誰にとっても同じ食べ物があります。しかし、この旅行方法はリラックスして前向きな旅行体験になる可能性があります。通常、乗客に引き渡されるキャビンは非常に少ないため、乗客はあなただけであることがよくあります。港の敷設時間は非常に短い場合があり、港は都市からかなり離れていることがよくあります。都市への交通機関の接続は常に利用できるとは限りません。ただし、貨物船は、クルーズ船が寄港しない港にも連れて行ってくれます。したがって、貨物船の航海には主に適用されます 「ルートがゴール」 （孔子）。空の旅とは対照的に、貨物船の航海は「気候に害を及ぼす」ことはほとんどありません。貨物船は大量輸送に必要な手段です。乗客が少ないかどうかに関係なく、貨物船はとにかく運転します。

-記事のトピックの詳細 貨物船の航海 以下 旅行レポート.

一緒に航海

SSSカリアクラ

これは主に大型帆船、つまりマルチマストの大型帆船を対象としたオファーであり、その一部は以前の帆船訓練船でした。これには通常、船内での作業への仲間の船員の参加が含まれますが、程度は大きく異なります。どこにでも自分で船を航行できる訓練された乗組員がいます。コラボレーションがどの程度許可されているかは、リクエストに応じて確認できます。事前の知識は必要ありません。

このオファーは、あなたと一緒に航海しているヨットの所有者からのオファーと混同しないでください。需要のある船員よりも「入浴者」の数が少なくなります。

-記事のトピックの詳細 ヨットで旅行する

ヨットでの旅行

-記事のトピックの詳細 フランスのマリーナ

ハーバーツアー

ハンブルガー、冬のハーバーフェリー

ハーバーツアーもボートトリップに数えられます。港のあるほとんどすべての場所で、どんなに小さくても、港のツアーを提供しています。これらは20分のツアーである場合もありますが、時には非常に大きな遊覧船で数時間続く旅行もあります。幅広い国際港で使用されています置き場 ハンブルガー港 命じられた。小さな港の打ち上げを伴うツアーや、船内ケータリングを備えた遊覧船があります。地元の公共交通機関の近代的な港湾フェリーを備えた港湾エリア内のフェリーの交通は、船での小さな（非常に安価な）旅行に理想的です。

旅行規制

ここでも、旅行する前に、必ず各国の入国要件をよく理解しておく必要があります。

多くの場合、クルーズはさまざまな国に行きます。中間駅で船を離れることができるようにするために、クルーズビザが港で発行されることができるように、少なくともパスポートが通常必要です（このビザは身分証明書で発行することはできません）。一部のルートでは、事前にビザを取得する必要があります。クルーズ船と貨物船のどちらで乗客として入国するかによって、一部の国の入国要件も異なります。ロシアの港に寄港する貨物船の航海には、船をまったく離れたくない場合でも、常にビザが必要です。原則として、旅行で公海に行く場合は、渡航文書として身分証明書よりもパスポートの方が適しています。出発地と目的地がEU内にあり、パスポートは実際には必要ありません。

重要：予約時に提出した書類を必ず持参してください。

文献

  • 水路の地図と地図帳、Jübermann-Verlag
  • ドイツとベネルクス-水路の地図. 出版社：エディションマリティム, ISBN 978-3667101648 。この1：1,000,000の縮尺の地図は、ドイツ、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグのすべての水路を示しています。
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