貨物船旅行 - Freighter travel

貨物船旅行 飛行機や商用クルーズ船やフェリーを使用せずに、海や海を横断するための混雑が少なく、はるかに遅い代替手段です。カスピ海などの一部の地域では、それらが移動するための唯一のオプションである可能性があります。

理解する

コンテナ船、 イスタンブール

空港の不安と航空機の排出についての最近のよく守られた秘密は、世界のほとんどの地域への定期的な航路を予約することがまだ可能であるということです。世界的に有名な間 オーシャンライナークイーンメリー2 時々月に2回の出発を提供します サウサンプトン そして ニューヨーク、多くの貨物旅客サービスは、一年中毎週セーリングを提供しています。

貨物船での移動は、貨物に乗船することが多いropaxフェリーを使用する場合とは異なりますが、旅客船の規制に従って、トラックの運転手も輸送し、他の乗客を補助収入として受け取ることができます。これらはクルーズフェリーに非常に似ていますが、時にはかなり質素です。

貨物船の旅は他の輸送手段よりも安いというのは一般的な神話ですが、特定の数の地域の貨物船を除けば、これは本質的には当てはまりません。長距離飛行と比較して、物資の運搬と部屋の確保のオーバーヘッドは非常に重要です。もちろん、比較するのは難しいです。あなたは交通費を払っていますか、それとも食べ物、宿泊施設、そして経験にお金を払っていますか？

港のツアーでは、何が起こっているのかがわかります。たとえば、サウサンプトンからは、週に4回、極東と地中海にそれぞれ2回ずつ出航しています。 長い砂浜、ほぼ毎週、極東への航海があります。 ルアーブル 毎週のセーリング マルティニーク そして グアドループ 等々。全部で、乗客を受け入れる定期的にスケジュールされた毎週のサービスが約7または8つあります。さらに、への頻繁な航海があります オーストラリア そして ニュージーランド, 南アメリカ、極東と西と南 アフリカ。貨物輸送は、一部の小規模および/または第三世界の国でも可能です。貨物船の旅は事実上唯一の方法です カスピ海を渡る旅行 黒海を旅する非常に一般的な方法です。これらの地域では、船が最終港にアクセスできるようになるまで数日待たなければならない場合があり、施設が悪く、自分で食べ物を持参する必要があり、サービスが散発的で信頼性が低い場合があります（出発する船を毎朝チェックする必要があります） ）。

基本的に、あなたは貨物船にお金を払って、海を渡って運んでいるもの、通常は最近のコンテナと一緒にあなたを輸送していますが、いくつかの多目的船はまだ生き残っており、そこから航海することができます 米国 そして ヨーロッパ に 中国 そして 日本 重量物運搬船で、または五大湖からヨーロッパへの穀物運搬船で。同じサイズのクルーズ船が運ぶかもしれない5,000の代わりに、たった5人の乗客のためにあなた自身の100,000トンを持っていると想像してください-ヨーロッパからそしてから極東にサービスを提供する新しいコンテナ船の多く カリフォルニア 現在、このカテゴリに含まれています。

貨物船の乗客は主に、時間の余裕がある退職者と早期退職者です（1時間の空の旅と同じ距離をカバーするのに約1日の海の旅がかかります）。また、帰国した学生、転居した幹部とその家族、飛行機での旅行に飽き飽きしている人もたくさんいます。船は通常、12人以下の乗客を乗せます。これは、乗客を増やすと（幼児はカウントされません）、かなりの追加要件があり、旅客船になるためです。

大西洋を横断する航路は片道8日から12日の間で異なりますが、世界中を航海するのに80日から120日かかります。マルセイユからケープタウンへの旅行には最大25日かかる場合があります。

貨物船は、貨物の積み下ろしのために途中で港に寄港することがあります。これには12時間から36時間かかる場合があります。旅行を許可するには、パスポートにこれらの停留所のすべてのビザが必要です。それはあなたが土地でいくらかの時間を過ごすことができるということを意味します。

数百万ドルの貨物を運ぶ会社が乗客を連れて行くのは少し面倒なので、おそらく貨物船の世界にあなたを紹介する誰かが必要になるでしょう。しかし、仕事は非常に単調であるため、乗組員は乗客の仲間を楽しんでいるようです。

旅行を手配するエージェントが何人かいて、1日あたり約75〜100米ドル（100〜120ユーロ）を請求します。導入により、50米ドル（85ユーロ）と同じくらい安いかもしれませんが、2001年以降、多くの貨物船の旅、特に安いトランプの旅が撤回されているので、それを当てにしないでください。

キャビンに収納できる荷物はできるだけ多く取ることができるので、新しい場所に移動する人にとっては、飛行機で荷物を運ぶ手間を大幅に節約できる可能性があることに注意してください。

より安価な代替品が乗組員の一部になりつつあります。これは、資格のある船員のみが利用できます。十分な経験を積むにはかなりの時間がかかることがあり、規制は厄介になりつつあります。

食べて寝る

通常、小さなキャビンがあり、ラウンジ、食堂、共用エリアなどの乗務員施設にアクセスできます。夕食は通常、船の乗組員と一緒に提供されます。一部のドイツ船には、デイルーム、ベッドルーム、専用バスルーム付きのキャビンがあります。貨物船のキャビンはすべて、キャビン内にあるグリマルディラインを除いて、部屋の外にあります。ほとんどの旅行代理店では、乗客はシャワーとトイレの両方を備えたキャビンを受け取ります。

シングルサプリメントは通常10％から25％（クルーズ船の50から100％と比較して）に制限されており、一部の船にはダブルキャビンと同じ運賃で販売されているシングルキャビンがあるため、シングル旅行者は本当に恩恵を受けます。

ワイン、ビール、スピリッツは免税価格でご利用いただけます（クルーズ船は現在、海岸価格を請求しています）。フランスとイタリアの船では、ランチとディナーにテーブルワインが含まれています。

多くの旅行本が言及している間 カスピ海を渡るフェリー、これらは実際には貨物船です。さらに、他の地域とは対照的に、あなたは自分の食べ物を持参する必要があり、ボトル入りの水も持参するのが最善です。これらの船では、船が入港するまで最大1週間待つ可能性があるため、指定された時間に必要な量よりも多くを持参することを計画してください。

見て、やる

船内には、主要なアクティビティ、レストラン（食堂以外）、またはその他の目的地はありません。海上ではテレビがない可能性がありますが、短波ラジオが利用できる場合があり、ビデオと本のライブラリがある場合があります。一部の船には、（海水）プールとサウナ、ジム、卓球が搭載されています。主な活動は、港の近く、陸地の近く、または選択した航海の場合は運河を通過しながら、海、天気、鳥やイルカ、そして風景を楽しむことです。他の重要な関心事は、船を探索し、乗組員と対話することです。

安全で健康を維持する

国際的な規制により、船に医師が乗船していない限り、船は12人以下の乗客しか運ぶことができません。このため、路線にもよりますが、通常70歳から79歳までの年齢制限があり、通常、旅行前に医師が診断書を提出する必要があります。また、小さな子供は乗船できないことがよくあります。

貨物船は、何よりも産業の職場であり、1つとして扱われる必要があります。高いしきい値、油性のデッキ、激しいピッチングとローリング、極端な暑さや寒さなどの危険に注意してください。丈夫で滑りにくい靴を持参する必要があります。寒い季節には、暖かい帽子やジャケットは金でその重さの価値があるかもしれません。多くの船員は常に小さな懐中電灯を持っていますが、それには正当な理由があります。外の窓の近くにいない限り、電源が切れると完全に暗くなることを意味します。また、生理のある人には注意が必要です。タンポンを船の繊細なトイレシステムに流し込むと、詰まりが発生する可能性が高く、猛烈な乗組員は誰のゴミが彼らの日を台無しにしたかを正確に知っています。

乗客が少ないので、自分でやらなければならない時間がたくさんあります。乗客は、ボートの安全性、天候、海賊の危険性に関する基本的な指示を受ける可能性があります。

旅行代理店

いくつかの旅行代理店は貨物船旅行を専門としています。グリマルディは85歳までの乗客を乗せると考えられていますが、ほとんどの企業は79歳を超える乗客を乗せません。子供にも年齢制限がある場合があります。

運送会社

一部の海運会社は、貨物輸送を直接提供しています。

オランダ/ベルギーで貨物船で旅客輸送を提供している海運会社は次のとおりです。

本

  • 貨物船での旅行 H. Verlomme ISBN1860110355による
  • Vleugels van de brug、vrachtschipごとのreizen A.Zuidhoekによる
  • Enkele reis realiteit W.Hulselmans著ISBN9789022337431
この 旅行のトピック 約 貨物船旅行 は 使える 論文。トピックのすべての主要な領域に触れます。冒険好きな人でもこの記事を利用できますが、ページを編集して自由に改善してください。