A カルネ・ド・パッセージ・エン・ドゥアン 車両またはその他の重要な価値のある資産の一時的な輸入を促進する文書です。 国境 発生せずに 税関 義務。所有者が出発時に車両または資産を国外に持ち帰ること、または多額の罰金のリスクを負うことは事実上約束です。
ながら カルネ・ド・パッセージ は車両に最も一般的に使用されており、プロのミュージシャンや写真家は、見本市で使用するために商品を持ち込むビジネスマンと同様に、多くの機器を持って旅行するときに必要になる場合があります。
理解する
車両とその価値に関する包括的な詳細をリストしたカーネットは、地元の人から入手できます。 自動車協会 あなたの国で。多くの場合、銀行預金も必要です。この文書は一時的な輸入を目的としているため、通常は1年以内に制限されています。
カーネットは、品目が再輸出されたことの証拠として、入国と出国の両方で仕向国の税関によってスタンプされています。
高価なものや珍しいものを持参する場合は、事前に目的国の大使館にどのような書類が必要かを確認してください。
出発前にカーネットを入手する
Alliance Internationale de Tourisme （AIT）と FédérationInternationaledel’Automobile （FIA）、2つの国際的な非政府組織は、名目上、以下に従ってグローバルにカルネットの使用を管理しています。 国連 コンベンション。 124か国の230以上のツーリングクラブ、自動車協会、モータースポーツ連盟、および全国観光局がAITまたはFIAのメンバーです。
- CAA に カナダ そして AAA の中に アメリカ
- ADAC に ドイツ
- TCS に スイス
- AA に 南アフリカ
- ほとんどのRAC オーストラリア人 州
- AA に ニュージーランド
- 州の自動車クラブを代表するAAオーストラリア。
通常、手数料（ヨーロッパでは少なくとも300ユーロ、ニュージーランドでは600ニュージーランドドルなど）に加えて、登録国に車両を輸入した後に返還される保証金または補償があります。非会員の場合、料金は高くなることがよくあります。料金を節約するために協会に参加する価値があるかもしれません。
補償額は、名目上、合意された時間内に不動産が撤去されなかった場合に支払われるであろう義務の合計額であり、贅沢税と付加価値税に加えてペナルティが含まれます。これは、固定金額にアイテムの価値のパーセンテージを加えたものとして計算されます（たとえば、オーストラリアのニュージーランド車両の場合、NZ $ 13000 15％の関税10％GST / VAT）。税率は目的地によって異なり（一部の不安定な国では車両の価値の最大400％）、ペナルティの合計も大きく異なります。ヨーロッパからの車両では、最低3000ユーロの補償が珍しくありません。
カルネが必要な国
すべての国でカーネットが必要なわけではありませんが、必要になる可能性が最も高いのは次のとおりです。
アフリカ
アジア/中東
オセアニア
- オーストラリア （カーネットなしで一時的にインポートすることは可能ですが、 保証金と車両輸入承認)
- インドネシア
- ニュージーランド