長距離旅客鉄道輸送
ザ・ 
ハノーバー中央駅 ドイツで最も重要な鉄道駅の1つです。これは、ドイツで最も重要な2つの鉄道路線、つまり南北の接続が交差するためです。 ハンブルク - ミュンヘン と東西接続 ベルリン - ケルン それらのすべてのバリアントで。四方八方に無数の列車があるので、これは駅を重要な乗り換え駅にします。駅は毎日25万人以上の地元および長距離の旅行者の世話をしています。
ハノーバーのICEライン
ICE10ライン
ICE 10ラインは、直列の列車で使用されます ICE 2 これは、完全な列車を形成するために自動的に結合できる2つの同一の列車で構成されています。これにより、列車をさまざまな目的地に分散させることができます。これはまさにICE10ラインで起こることです ハム。列車の一部は続きます デュッセルドルフ または。 ケルン/ボン空港、後の他の部分 ケルン または。 コブレンツ。 2番目として言及されている目的地は、2時間ごと、最初の1時間ごとにのみアプローチされます。ステーションは次のとおりです。
- （毎時） ベルリン（オストバーンホフ） - ベルリン中央駅） - ベルリン（シュパンダウ） -（個別列車） シュテンダール （2時間） - ヴォルフスブルク （毎時）-
ハノーバー中央駅 - ビーレフェルト - ハム （列車の分離）
ICE20ライン
夜行列車とカートレイン
ハノーバーには、夜行列車NJ 40491（ハンブルグ-ハノーバー-フルダ-ミュンヘン-インスブルック）とNJ 491（ハンブルグ-ハノーバー-ニュルンベルク-パッサウ-リンツ-ウィーン）が1日1回両方向に運行しています。旅はによって行われます ÖBBナイトジェット 実行され、 車やオートバイの輸送車両.
ハノーバーの地方列車
DB-AGはRegionalBahnを差別化します（RB）およびリージョナルエクスプレス（RE）列車。ただし、同じルートと同じ停車地点を使用する列車もあります。
ハノーバーの地方鉄道には、2つのオペレーターしかありません。 DBリージョン そしてその メトロノーム。それは問題を非常に明確にします。あなたは交通機関の協会で運転します。残念ながら、あまりにも多くの例外を除いて、チケットは両方の列車で有効です。どのチケットがどの列車に有効かを事前に確認することが重要です。
ハノーバーの地方列車
DBレギオは、ハノーバーへのルートとハノーバーを通るルートでさまざまな列車を使用しています。多くの場合、ルートに応じて、電気またはディーゼルドライブを備えた鉄道車両があります。機関車や2階建て車の列車は、より頻繁なルートで使用されます。シングルデッキのコーチがいる列車もありますが、それらのほとんどすべてが今日近代化されています。列車の選択は間違いなく非常に多様です。
DB-Regioは、ハノーバー地域でRegionalBahnおよびRegional-Expressという名前の列車のみを運行しています。インターレギオエクスプレス（アイリッシュマン）ハノーバーには存在しません。 RegionalBahnは、Sバーンと並行して走っていない限り、すべての停車地で停車する低速のバリエーションです。リージョナルエクスプレスは小さな停車地をスキップし、速度も速くなります。すでに述べたように、ある列車から別の列車への移行は正確に定義されておらず、ぼやけ続けています。
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あなたがで運転する場合 メトロノーム、あなたは常に二階建ての長距離バスで列車に対処する必要があります。彼らは通常6台のワゴンを持っています。車はすべて新品なので、最新の設備も整っています。乗務員は常に数名で、喫煙や飲酒は禁止されています。彼らは通常、飲み物付きの自動販売機を持っています。メトロノームの電車の中で自転車を持って行くことはほとんどの場合可能です。
2014年末以降、ニーダーザクセン州のすべての地方列車には統一された番号が付けられており、ここに記載されている行番号は列車と時刻表にも記載されています。
地方電車
RE1 / RE8
- ハノーバー中央駅 – ヴンストルフ – ノイシュタットアムリューベンベルグ – ニーンブルク（ヴェーザー） – ブレーメン – ノルトダイヒ埠頭.
RE2
- ゲッティンゲン – クライエンゼン – エルツェ – サルステット – (ハノーバーフェア/ラッツェン) - ハノーバー中央駅 – ランゲンハーゲン-中- イーザーンハーゲン – グロースブルクヴェーデル – ツェレ – エッシェーデ – ユルツェン - リューネブルク - ハンブルク-ハールブルク - ハンブルク中央駅
RE10
RE30
RB38
- ハノーバー中央駅 -ランゲンハーゲン-センター- ベンネミューレン – シュヴァルムシュテット – ヴァルスローデ – ゾルタウ
RE60 / RE70
- ブラウンシュヴァイク – 痛み – ホメラーヴァルト – 教えた – ハノーバー中央駅 -ヴンストルフ- ありますか – シュタットハーゲン – ビュッケブルク – ミンデン – ライネ – ビーレフェルト.
Sバーンハノーバー
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2000年のEXPO以来、ハノーバーのローカル輸送はSバーンによって補完されてきました。地元の交通機関に統合された列車は、ドイツ鉄道の線路を走っています。これらの列車のチケットを使用すると、ハノーバーの他の公共交通機関を使用することもできます。ただし、注意してください。 Sバーンは地域交通の境界を越えています（そして部分的にはニーダーザクセン州の境界も越えています）。他の料金が適用され、それに応じて有効なチケットが購入されている必要があります。
歴史
EXPO 2000の前でさえ、ハノーバーにSバーンシステムを設置する計画がありました。線路を拡張するための莫大な費用のために、プロジェクトは何度も失敗しました。 EXPO 2000では、資金が利用可能になり、ハノーバー中央駅、空港、エキシビションセンター/ EXPOサイトに簡単にアクセスできる鉄道網が構築されました。この開発の過程で、いくつかの新しい駅と停車場が作成され、他の多くの駅はSバーンの運行のために改造され近代化されました。新しい車両はこのプロジェクトのために特別に設計されました。クラス424の複数ユニットは、ハノーバーでのみ使用されています。
台詞
括弧内の数字は、路面電車に変更するためのオプションを示しています。ハノーバー中央駅では、次のライトレール路線に接続しています。 123789101718
S1：ミンデン-ヘイスト
ザ・ S 1 ノルトラインヴェストファーレン州のミンデンからハノーバー経由でヘイストまでドライブします。
- ミンデン – ビュッケブルク – Kirchhorsten – シュタットハーゲン – リントホルスト – ありますか – ヴンストルフ -デーデンセン/ギュマー- ゼールツェ – 文字 -ハノーバー-ラインハウゼン（45）-ハノーバー-ノルドシュタット（6) – ハノーバー中央駅 -ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバー-リンデン/フィッシャーホフ（3717）-ハノーバー-ボルンウム-エンペルデ-ロンネンベルク- ホイット – レミー – ヴェニッヒセン（デイスター） – エーゲストルフ（Deister） – キルヒドルフ（デイスター） – バルジングハウゼン – ウィニングハウゼン – ベントルフ – バートネンドルフ – ありますか
S2：ニーンブルク-ヘイスト
ザ・ S 2 ニーンブルクからハノーバー経由でヘイストまでドライブし、ヴンストルフからS1とのルートを共有します。
- ニーンブルク（ヴェーザー） – リンスブルク – ハーゲン（ハノーバー） – アイルヴェセ – ノイシュタットアムリューベンベルグ – ポッゲンハーゲン -ヴンストルフ-デデンセン/ギュマー-ゼールツェ-手紙-ハノーバー-ラインハウゼン（45）-ハノーバー-ノルドシュタット（6）-ハノーバー中央駅-ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバー-リンデン/フィッシャーホフ（3717）-ハノーバー-ボルンウム-エンペルデ-ロンネンベルク-ヴェエツェン-レミー-ヴェニッヒセン-エーゲストルフ-キルヒドルフ-バルジングハウゼン-ウィニングハウゼン-バントルフ-バートネンドルフ- ありますか
S21：ハノーバーHbf-バルジングハウゼン
ザ・ S 21 は、すべての駅に停車するわけではない2つの急行路線の1つです。
- ハノーバー中央駅 -ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバー-リンデン/フィッシャーホフ（3717）-エンペルデ-ヴェエツェン-ヴェエツェン（ダイスター）- バルジングハウゼン
S3：ハノーバーHbf-ヒルデスハイムHbf
ザ・ S 3 ハノーバーからレーアテ経由でヒルデスハイムまでドライブします。
- ハノーバー中央駅 -ハノーバークリーフェルド（45）-ハノーバー-カール-ウィーチェルト-アリー（4）-ハノーバーアンダーテン/ミスブルク- アールテン – 教えた – 目撃者 – アルガーミッセン – ハルズム – ヒルデスハイム
S4：ベンネミューレン-ハノーバーHbf /ヒルデスハイムHbf
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すべての半分 S 4 ハノーバーHbf（30分ごと）までしか走らず、残りの半分はそこからヒルデスハイムHbf（1時間ごと）まで続きます。
- ベンネミューレン – メレンドルフ – ビッセンドルフ – ランゲンハーゲン-カルテンヴァイデ-ランゲンハーゲン馬市場-ランゲンハーゲン-ミッテ-ハノーバー-ヴィンホルスト-ハノーバー-レデブルク-ハノーバー-ノルドシュタット（6) – ハノーバー中央駅 （-ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバーメッセ/ラッツェン（12) – レーテン（ひも） (1) – サルステット – バーント – エンメルケ – ヒルデスハイム)
S5：ハノーバー空港-ハーメルン/パーダーボルン
ザ・ S 5 S4と同様に、2つのラインがあります。 S5は、空港からハーメルンまで30分ごとに運行しています。毎秒の列車（毎時）はパーダーボルンに続きます。
- ハノーバー空港 -ランゲンハーゲン馬市場-ランゲンハーゲンミッテ-ハノーバーヴィンホルスト-ハノーバーレデブルク-ハノーバーノードシュタット（6）-ハノーバー中央駅-ハノーバービスマルクシュトラーセ-ハノーバーリンデン/フィッシャーホフ（3717）-ヴェエツェン-ホルテンセン/リンデルテ- ベニグセン -フェルクセン/エルダックセン- ジャンプ – バートミュンダー – ハーメルン (– Emmertal – バートピルモント – 横たわる – シーダー – シュタインハイム – アルテンベケン – パーダーボルン)
S51：ゼールツェ-ハーメルン
S21と同じように、それも駆動します P 51 すべての駅が急行路線であるとは限りません。
- ゼールツェ -手紙-ハノーバー中央駅-ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバー-リンデン/フィッシャーホフ（3717）-ジャンプ- ハーメルン
S6：ハノーバーHbf-ツェレ
ザ・ S 6 S7が行う停止の一部をスキップします。ただし、原則として、これらの路線は同じルートを走行します。
- ハノーバー中央駅-ハノーバー-カール-ウィーチェルト-アリー（4) – アリクゼ – ブルクドルフ（ハノーバー） – オッツェ – エーラーハウゼン – ツェレ
S7：ハノーバーHbf-ツェレ
ザ・ S 7 ハノーバーからツェレまでS6のように走りますが、他のいくつかの駅に行きます。
- ハノーバー中央駅-ハノーバー-クリーフェルド（45）-ハノーバー-カール-ウィーチェルト-アリー（4）-ハノーバーアンダーテン/ミスブルク-アールテン-レーアテ-アリクゼ-ブルクドルフ-オッツェ-エーラーハウゼン-ツェレ
S8：ハノーバー空港-ハノーバーメッセ/ラーツェン
ザ・ S 8 ハノーバーで最大の見本市（CeBIT、ハノーバーフェアなど）でのみ運営されており、空港から見本市までの一種のエクスプレスラインとして運営されています。
- ハノーバー空港-ランゲンハーゲン-ミッテ-ハノーバー-ノルドシュタット（6）-ハノーバー中央駅-ハノーバー-ビスマルクシュトラーセ-ハノーバーフェア/ラッツェン（12)
ハノーバーライトレール
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ハノーバーシュタットバーンの起源は、ルートを走っていたトラムにあります。市内中心部には、ライトレールが通るトンネルが徐々に整備されていきましたが、市内中心部には地上を走る路線が1本しかありません。さらに、路面電車は現在、専用の路面電車で可能な限り走っています。つまり、路上では走っていません。 EXPO 2000で、ハノーバーの路面電車は別のアップグレードを受けましたが、ルートネットワークを拡張するための努力はまだ行われています。残念ながら、これはそれほど簡単なことではありません。なぜなら、路線のアップグレードのコストが爆発的に増加し、懸念を引き起こしている一方で、鉄道が引き起こす騒音を受け入れたくないという住民からの抵抗があるからです。さらに、トラムのすべての駅を障害者が利用できるようにするために多大な努力が払われています。もちろん、これはすべてのステーションで構造的に可能というわけではありませんが、障害者が支援なしで使用できるステーションも増えています。
多くの駅、特に終点駅には、「パークアンドライド」を可能にする駐車スペースが設けられています。ライトレールシステムは、他のローカル輸送システム、特にバスシステムと相互接続されています。
ハノーバーのライトレールネットワークは、市内中心部のトンネルシステムに従って構成されています。それらはアルファベット順に並べられています。行自体には、時間の経過とともに変化する1〜2桁の番号があります。
ルートA
トンネルはハノーバーで最初に建設されたものです。それはから実行されます 狡猾 北の下で ハノーバー中央駅 中央駅まで クレプケ ほとんどすべての路面電車がリンデンに向かってさらに南に合流します。
ルートB
開通した2番目のルートBは、ルートAのトンネルの一部を使用しています。これもヴァーレンヴァルトの北から来ており、鉄道駅の下を通過し、クレプケを東に曲がってアエーギディエントルプラッツに向かい、南に向かって進みます。ヒルデスハイマーシュトラーセ。
ラインC
最新のルートは、西から東に走るルートCです。道はVahrenwalderStraßeのトンネルまたはKönigswortherPlatzの直前に通じています。シュタイントール駅を経由して、ルートはメインのクレプケ駅からアエーギディエントルプラッツに至り、マリエンシュトラーセ方面に進みます。
ルートD
ルートDはトンネルを通過しません。また、閉鎖ルートではありません。このストレッチは現在議論中です。また、トンネルを通過する必要があります。しかし、結果として莫大な費用がかかるため、現時点では未定です。ルートは西からシュタイントール駅を経由して市内中心部に至り、地上の鉄道駅を通過してアエーギディエントルプラッツで終わります。東では、ルートはFreundallee駅のルートCから始まり、南に向かってエキシビションセンターに向かいます。
電車
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ハノーバーシュタットバーンは現在、2つの異なる列車を使用しています。旧モデル（TW 6000）のグリーントレインは、ライトレールシステムの再構築が始まった1970年代にさかのぼります。ただし、列車は今後数年で交換される予定です。新しい列車（TW 2000 / TW2500）、いわゆるシルバーアローが引き継がれ、最初の困難を乗り越えて好評を博しています。現代の列車（TW 3000）は将来購入される予定です。新しい列車は、すべての駅がバリアフリーにアップグレードされたルートでのみ使用されるため、下げられるステップは過去のものになります。
線
ライン1
ライン1はルートBを走り、 ランゲンハーゲン で終わります サルステット、それによって毎秒の列車だけがサルステットに行きます。他の人はレーテンまでしか行きません。ここに停車地があります。
- ランゲンハーゲン --Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee-Langenhagen / Zentrum-Langenhagen / Langenforter Platz-Langenhagen /Angerstraße-BerlinerPlatz-Wiesenau-OldAirport-Kabelkamp-Windausstraße-Büttnerstraße（1号線と2号線が出会う場所）-Niedersachsenring --Werderstraße-（トンネル入口）- ハノーバー中央駅 - クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- Schlägerstrasse- Geibelstrasse- AltenbekenerDamm-DöhrenerTurm-Fiedelerstraße-PeinerStraße-Bothnerstraße（ここでは18号線が見本市に分岐しています）-Wiehbergstraße-AmBrabinke- ラッツェン/ Werner von SiemensPlatz-LaatzenEichstraße（鉄道駅）（ここで2号線が1号線から分離します）-Laatzen / Park of the Senses-Laatzen / Center-Laatzen-Laatzen / Rethener Winkel-Rethen Nord-Rethen（ここがラインは再び1と2に合流し、ライン2はここで終了します）-Rethen Bahnhof-Rehten / Galgenbergring-Gleidingen / Orpheusring-Gleidingen /Thorstraße-Gleidingen/ Am Leinkamp-Heisede /MarienburgerStraße-Heisede/ Langer Kamp-Sarstedt / Am Boksberg-ザルシュテット/Röntgenstrasse- サルステット.
2行目
2号線もアルテハイデからレーテンまでのルートBを走っています。線が違います。 Büttnerstrasse駅で1号線と合流し、LaatzenEichstrasse駅で南に再び分離します。 2つの線はRethenで再び会います。北から南への駅は次のとおりです。
- Alte Heide-Bahnstrift-Tempelhofweg-Zehlendorfweg-Papenwinkel-VahrenheiderMarkt-Reiterstation-GroßerKolonnenweg-Büttnerstraße（1号線と2号線が出会う場所）-Niedersachsenring-Dragonerstraße-VahrenwalderPlatz-Werderstraße-（トンネル入口） ハノーバー中央駅 - クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- Schlägerstrasse- Geibelstrasse- Altenbekener Damm-（トンネル入口）-DöhrenerTurm-Fiedelerstraße-PeinerStraße-Bothmerstraße（ここでは18号線が見本市に分岐しています）-Wiehbergstraße-AmBrabinke- ラッツェン/ Werner von SiemensPlatz-LaatzenEichstraße（鉄道駅）（ここでは2号線が1号線から分離しています）-Laatzen / aqua Laatzium-Laatzen / Hospital-Laatzen / Neuer Schlag-Laatzen / Ginsterweg-Rethen / Steinfeld-Rethen / North-Rethen。
3行目
3号線はルートAを走り、接続します アルトヴァルムビュヒェン と ウェットベルゲン。ルートが何度か変わったとしても、それは街の2つの「元の路線」の1つです。元の3行目はLaheからWallensteinstrasseまで走っていました。しかし、時間の経過とともに、それは継続的に延長されました。ルートは次のとおりです。
- Altwarmbüchen-Altwarmbüchen/Zentrum-Altwarmbüchen/ErnstGrotheStraße-Altwarmbüchen/Opelstraße-OldenburgerAllee-StadtfriedhofLahe-Paracelsiusweg（ここでは3行目が7行目）-7つの部分で-Noltemeyerbrücke（3行目と7行目は9行目）-K --Spannhagengarten--Pelikanstraße-4つの境界線--Lorzingstraße-（トンネル入口）- リスターの場所- セダンシュトラーセ/リスターメイレ- ハノーバー中央駅 - クレプケ- マーケットホール/州議会- ウォータールー（ここでは9行目が3行目と7行目から分離しています）-（トンネル出口）-アレルウェグ（ここでは3行目と7行目が17行目と合流しています）-Stadionbrücke- リンデン/フィッシャーホフ駅（ここではSバーン線に接続しています 1, 2と 5）-Schünemannplatz-Beekestrasse-Wallensteinstrasse（17行目はここで終了）-Barthold-Knaust-Strasse-AmSauerwinkel-MühlenbergerMarkt-Treschkowstrasse-Wettbergen。
4行目
ライン4は接続します ガルプセン ハノーバーの西にあり、街の東にロダーブルックがあります。これを行うには、ハノーバーで最新のトンネルルートであるルートCを使用します。ガルプセンへの路線の延長は博覧会プロジェクトです。博覧会の前に、トラムはStöckenで終わります。西から東への駅へ：
- ガルプセン -ホルスト/マルショフ-ホルスト/スコルピオンガッセ-ホルスト墓地-パスカルシュトラーセ-マリエンヴェルダーサイエンスパーク-イェデカンプ-クラッペンブルク-ラウケルトット-ホグレフェストラーセ（ここでは4号線と5号線が合流）-ヘメリングシュトラーセ-シュタットフリートホフシュトッケン-鉄道駅（Sバーン2号線に変更する可能性 ニーンブルク（ヴェーザー））-ヘレンハウゼンマーケット-ショームブルクシュトラーセ- ヘレンハウゼンガーデンズ -Appelstraße-シュナイダーベルク/ウィルヘルムブッシュ博物館-ライプニッツ大学-（トンネル入口）- KönigwortherPlatz（ここで4行目と5行目が16行目と出会っており、ここから始まります）- シュタインター（ここでは4行目と5行目が6行目と11行目に出会う）- クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- マリエンシュトラーセ- Braunschweiger Platz（ここでは6行目と16行目が4行目と5行目から分離しています）-（トンネル入口）-Clausewitzstraße（11行目は4行目と5行目から分離しています）-Kantplatz-Uhlhornstraße-Nackenberg（ここで4行目と5行目が分離されています） --Karl-Wiechert Allee駅（Sバーン線に変更する可能性 3, 6と 7）-MisburgerStraße-医科大学-Roderbruchmarkt-Roderbruch。
5行目
5号線は、シュトッケン、特にVWプラントとアンダーテンを接続しています。 C号線を走っています。西部地域では非常に伝統的なルートで、1970年代にはすでに5号線に路面電車がありました。東部地域では状況が何度も変わりました。ステーションは次のとおりです。
- Stöcken（さまざまなバス路線への接続）-Weizenfeldstraße-Hogrefestraße（ここでは4号線が5号線に出会う）-Hemelingstraße-StadtfriedhofStöcken-BahnhofLeinhausen（後にSバーン2号線に変更する可能性 ニーンブルク（ヴェーザー） -ヘレンハウゼンマーケット-ショームブルクシュトラーセ- ヘレンハウゼンガーデンズ -Appelstraße-シュナイダーベルク/ウィルヘルムブッシュ博物館-ライプニッツ大学-（トンネル入口）- KönigwortherPlatz（ここで4行目と5行目が16行目と出会っており、ここから始まります）- シュタインター（ここでは4行目と5行目が6行目と11行目に出会う）- クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- マリエンシュトラーセ- Braunschweiger Platz（ここでは6行目と16行目は4行目と5行目から分離しています）-（トンネル入口）-Clausewitzstraße（11行目は4行目と5行目から分離しています）-Kantplatz-Uhlhornstraße-Nackenberg（これは4行目と5行目が分離されている場所です） --Annastift--Bleekstraße--MettlacherStraße--Kaiser-Wilhelm-Straße--GroßerHillen--Tiergarten--Ostfeldstraße--KönigsbergerRing--Anderten。
6行目
6号線は、ヴィンホルストからハノーバーの北を見本市（東）に接続しています。これを行うために、彼女はルートCを使用します。ステーションは次のとおりです。
- Nordhafen-Mecklenheidestraße-Beneckealle-FriedenauerStraße-Krepenstraße-Chamissostraße-Bertramstraße-Fenskestraße-Nordstadt駅（ 1（ミンデン/ヘイスト）、 2（ニーンブルク/ヘイスト）、 4（ベンネミューレン/ヒルデスハイム）、 5（ハノーバー/ハーメルン/パーダーボルン空港）-アンデアストラングリーデ（ここでは6号線と11号線が合流）-（トンネル入口）- Kopernikusstrasse- クライストチャーチ- 石の門- クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- マリエンシュトラーセ- Brauschweiger Platz-（トンネル入口）-Freundallee-Kerstingstraße-HospitalanderBult-Zusatzstraße-August-Madsack-Straße-SeelhorsterAllee-Emslandstraße-Brabeckstraße-Feldbuschwende-Kronsberg-Krügerskamp-StockholmerAllee-Messe
7行目
7号線は3号線とともに、2台のオリジナルのライトレール車両の1つです。彼女は頻繁に終点を変更しましたが、常にルートAを運転しました。現在の駅は次のとおりです。
- Schierholzstraße-Pappelwiese-Paracelsiusweg（ここでは3行目が7行目と出会う）-7つの部分で-Noltemeyerbrücke（ここでは3行目と7行目は9行目と出会う）-Klingerstraße-Spannhagengarten-Pelikanstraße-4つの境界線-Lorzingstraße-（トンネル入口）- リスターの場所- セダンシュトラーセ/リスターメイレ- ハノーバー中央駅 - クレプケ- マーケットホール/州議会- ウォータールー（ここでは9号線が3号線と7号線から分離しています）-（トンネル出口）-アレルウェグ（3号線と7号線は17号線に合流）-シュタディオンブリュッケ-リンデン/フィッシャーホフ駅-シュネマンプラッツ-ビークシュトラーセ-ワレンシュタイン通り（17号線はここです） --Barthold-Knaust-Straße--AmSauerwinkel--MühlenbergerMarkt--Treschkowstraße--Wettbergen。
8行目
8号線は短い路線で、主要鉄道駅からメッセ/ノールまで走っています。これがルートBです。駅は次のとおりです。
- ハノーバー中央駅 - クレプケ- Aegidientorplatz-（トンネル出口）-DöhrenerTurm-FiedelerStraße-PeinerStraße-Bothmerstraße（ここでは、8行目が1行目と2行目から東に分岐しています）-市の墓地Seelhorst-Am Mittelfelde-Messe / Nord。
9行目
9行目は過去に波乱に富んだ過去があり、今日は次のように実行されます。
- Fasanenkrug（パークアンドライド駐車スペース、イーザーンハーゲンとグロースブルクヴェーデル行きのバスライン620への接続）-StadtfriedhofBothfeld-kurz-Kamp-Straße-Bothfeld-BothfelderKirchweg-Noltemeyerbrücke（ここでは3号線と7号線が9号線に出会う）-Klingerstraße-Spannhagengarten 4つの境界線-Lorzingstraße-（トンネル入口）- リスターの場所- セダンシュトラーセ/リスターメイレ- ハノーバー中央駅 - クレプケ- マーケットホール/州議会- ウォータールー（ここでは9行目が3行目と7行目から分離しています）-（トンネル出口）-SchwarzerBär-LindenerMarktplatz-Nieschlagstraße-Bernhard-Caspar-Straße-AmLindenerHafen-KöntingsdorferWeg-AmSoltekampe-Eichenfeldstraße-Safariweg-Herrmann-Ehlers-アリー-エンペルデ。
10行目
ライン10はライン17と一緒に完全に地上を走っています。ですから、引き出しの中にはルートDも地下に走らせる計画があるので、気軽に言えば死にかけている種です。ステーションは次のとおりです。
- Ahlem-Ehrhardtstraße-Brunnenstraße-HarenbergerStraße-WunstorferStraße-Ungerstraße-Leinaustraße-AmKüchengarten-Glocksee-Goetheplatz-Clevertor-Steintor- ハノーバー中央駅 （地上）。
10行目E。
10号線Eは10号線の急行路線です。午前中の営業日のみ運行しており、乗客は主要鉄道駅に直接アクセスできます。ここに停車地があります：
- Ahlem-Ehrhardtstraße-Brunnenstraße-HarenbergerStraße-WunstorferStraße-Ungerstraße-Leinaustraße-AmKüchengarten-Glocksee-Goetheplatz-（トンネル入口）- ウォータールー- マーケットホール/州議会- クレプケ- ハノーバー中央駅.
11行目
11号線は、NordstadtkrankenhausのHalthoffstrasseから市内中心部を経由してルートCを走っています。 ハノーバー動物園。非常に短い行です。ステーションは次のとおりです。
- Halthoffstrasse（
パークアンドライドの可能性、136号線からLedeburg /Stöckenへのバス接続）-Strangriedeで（ここでは6号線が11号線に出会う）-（トンネル入口）- Kopernikusstrasse- クライストチャーチ- 石の門- クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- マリエンシュトラーセ- Brauschweiger Platz-（トンネル入口）-Clauswitzstraße（ここでは11行目が4行目と5行目から分離されています）-ハノーバーコングレスセンター-動物園。
パークアンドライドの可能性、136号線からLedeburg /Stöckenへのバス接続）-Strangriedeで（ここでは6号線が11号線に出会う）-（トンネル入口）- 16行目
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16行目は、見本市のエリア、特にTUIアリーナで特別なイベントがある場合にのみ実行されます。次に、彼女は次の駅に車で行きます。
- ケーニヒスワーサープラッツ- クレプケ- アエーギディエントルプラッツ- マリエンシュトラーセ- Braunschweiger Platz-（トンネル出口）-Clausewitzstraße-Freundallee-Kerstingstraße-HospitalanderBult-Zusatzstraße-8月-Madsack-Straße-SeelhorsterAllee-Emslandstraße-Brabeckstraße-Feldbuschwende-Kronsberg-Allügerskamp-Stockholmプラザ
17行目
17号線は、ルートAに属するWallensteinstrasseから、ハノーバーの市内中心部を通って地上を走るルートDまで走っています。どれくらい見ますか？ステーションは次のとおりです。
- Wallensteinstraße-Beekestraße-Schünemannplatz-Linden/ Fischerhof駅-スタジアム橋-Allerweg-クロクマ-Goetheplatz-Clevertor-Steintor- ハノーバー中央駅
18行目
18行目は大規模な見本市でのみ使用されます。 8行目と同じです。
- ハノーバー中央駅 - クレプケ- Aegidientorplatz-（トンネル出口）-DöhrenerTurm-FiedelerStraße-PeinerStraße-Bothmerstraße（ここでは、8行目が1行目と2行目から東に分岐しています）-市の墓地Seelhorst-Am Mittelfelde-Messe / Nord。
ハノーバーの定期バスサービス
ハノーバーのバスは2つのエリアに分かれています。 100から299までの番号の線は、ライトレールの線とライトレールで到達できない領域を接続します。ネットワークは非常にタイトで、バスで非常に遠隔地に行くこともできます。
の中に ハノーバー周辺 地域バスを運転します。バスの番号は300から999です。バスの色は市内中心部のものとは異なります。 Regio-Busは、ハノーバーの他の公共交通機関にもリンクされており、その時間も他の移動時間にリンクされています。
