ザ・ 中国を電車で旅行する 2008年に最初の高速ラインが開通して以来、根本的に変化しました。 20万人以上の住民がいるすべての都市が鉄道網に接続されています。路線の60％以上に2つ以上の線路があり、70％が電化されています。新しい線は標準軌で配置されます。特にで 満州 ロシアの広軌または日本人が好む路線で建設された路線 ケープトラック 再建されました。
一般
2019年から国営民間企業として運営 中国鉄道 ドイツ鉄道とは対照的に、21の子会社があることから、このような構造で効率的かつ時間厳守の運用を維持したり、急速な拡張によって大幅に改善したりすることも可能であることがわかります。鉄道警察は通常の警察の原則に基づいています（公安局）が、鉄道行政によって完全に資金提供されています。
駅
大都市では、主要鉄道駅の前庭は常に地元の交通ハブです。長距離バスの駅は遠くないことがよくあります。特に、高速路線用に特別に建設された新しい駅は、はるか遠くにある可能性があります。新しい駅では、標識も一貫して英語で書かれています。
大都市で時々巨大な新しい駅の建設は、特定のパターンに従います。入り口にはセキュリティ管理があります。プラットフォームで許可される前に、もう1つのチェックがあります。注意：プラットフォームは「線路」と同じではありません。つまり、2つの列車が待機している場合、どちらが正しいかを確認する必要があります。上流階級では、ドアに車番号が記載されたカードを提示する指揮者がいます。
通常、2つのレベルがあります。上層階にはお店や待合室などがたくさんあります。通常、1階のホール中央に案内所があります。外国語のスキルは期待されていません。番号の付いたチケット売り場（售票と售票厅）は側面にあり、時には別棟にあります。ほぼすべての駅に荷物預かりがあります。トイレもありますが、洋式かどうかは運次第です（男性：男、女性：女）。
大型ディスプレイボードは、中国語とラテン文字の両方で表示されます。一部の駅では、空席数も表示されます。英語での発表が一般的になりつつあります。
出力 （出口）は、ほとんどの場合、コンパスの方向に従ってラベルが付けられます。対応する文字を覚えるのに役立ちます：東=东または東、西西、北北、南南。それらはしばしば鉄道駅を区別するために使用されます、例えば大連では主要な鉄道駅です 大連Zhàn （大連站）と高速列車の新しい北駅、15 km 大連běi （大連北站）。プラットフォームは平台（Píngtái).
時々まだあります ポーター 赤いキャップで識別できます。 20〜50元のトロリーに最大8個の荷物を詰めて電車に持ち込むことができます。旅行者にとっての利点は、プラットフォームバリアが実際に開く時間の前に、キャリアと一緒に電車に乗ることができ、群衆の前で安心して乗ることができることです。
正式に適用されます 荷物 サイズと重量の制限。チェックされていません。比較的安価な荷物のチェックインの可能性があります。ペットや自転車には常に必要です。これらは適切な段ボール箱に梱包されます。
電車
高速列車では、列車番号の前にC、D、またはGの文字が付いています。
- G（高速PX车構成）：最高速度350 km / hの長距離接続。
- D（城际π车組）：時速250kmまでの長距離および中距離の接続。一部は夜行列車として走る
- C（PIN车組）：時速200kmまでの速度で近くの都市間の「通勤電車」。
通常の列車では、列車番号の前にZ、T、K、Y、K、Sの文字がありません。
- Z：直達特快列車（特快直达）、ほとんどが寝台車/クシェット車。大都市間をノンストップで時速120kmから時速160kmまで。
- T：Dトレイン（特快）
- K：急行列車（快速）
- [文字なし]：4桁の列車番号が1、2、4、5で始まる場合、急行列車（普快）。 6〜9で始まる番号は、「すべての中間駅に停車する」地方列車です（普客）。
- 2015年の列車番号K4001-K6998以降、以前はL（临時間客车;临客）およびY（旅游）でした。季節限定の特別列車、アンプ列車、または観光列車。
- S：Sバーンまたはローカル列車。
選択したクラスの基本料金の物価指数は、低速列車（普客）：100、急行列車（普快）120、急行列車タイプK、T、Z：140です。空調料金は25％の追加料金がかかります。最低価格100km、寝台車用400 km10元。旅の長さが長くなると、基本的なキロメートルの価格は下がります。
食堂車
中国では、「BordBistro」のようなマイクロコルゲートプラスチックではなく、本物の食品が販売されている長距離列車にまだ食堂車があります。通常の列車では、食堂車は9号車にあり、高速列車にはありません。 4または5。価格は路上で同等の価格の2倍の値段です。
カートを持って電車を通り抜ける業者は、プラスチックのカバーに軽食やすぐに食べられる食事を用意しています。
すべての車にお茶やインスタントラーメン用の沸騰したお湯があります。雪崩ベンダーもプラットフォーム上で小さなものを販売しています。
高速回線
北京から最初の高速鉄道リンクが開通してから12年で 天津 2020年までに37,900kmの高速路線が稼働しました。
チケット購入
2号線（大）：上海/上海、電車番号G27024から南京/南京まで
3行目：日付、出発時刻; 「南京」の下车/ワゴン番号と号/列席
4行目：価格（左）、クラス（右）
5日/ 6日内部情報行。ピクセル化された領域には、乗客のID番号と名前が含まれ、QRコードでもコード化されています。
（小さい駅の場合、プラットフォーム番号は右上に表示されませんが、ワゴン番号、座席、クラスが表示されます。）
.jpg/220px-201606_Sleeper_Card_of_Beijing_Railway_Bureau_(Beijing).jpg)
トラブルメーカーのチケットはありません通常、チケットはチケット売り場で特定のルートでのみ販売されていました。これは明確に書かれています。中央コンピュータシステムが完全に開発されたので、これはまだしばしば当てはまります、あなたは多くの場所のすべてのカウンターですべてのカードを手に入れることができます。再予約（换票）および/または返金のための特別なカウンターもあります。いずれにせよ、外国人が友達に目的地、電車の番号、クラスを中国語で書き留めてもらうのは理にかなっています。英語を話すスタッフも期待できる外国人専用のデスクはとても役に立ちます。これはほとんどの場合、カウンター2番（北京中央駅16番）です。予約時の原則として、特定の列車の接続があります。パスポートは、チケット購入時および搭乗前に必ず提示する必要があります。 IDカードの西洋名の解読には時間がかかる場合があります。 1つは一致をチェックするときに非常にうるさいです、特殊文字またはハイフンは問題を引き起こします。同じシーケンスも観察する必要があります。例：「FritzHinterhuber」ではなく、「Hinterhuber FriedrichAdolfKorbinian」。他の人のチケットを購入する人は、IDまたはコピーも提示する必要があります。この正確な記録により、紛失したチケットの交換は出発駅で簡単に発行できます。すべての運賃には2％の保険料が含まれています。
大まかに言えば、高速列車は通常の列車よりも2.5倍高価です。
多くの都市では、駅から離れた市内中心部に切符売り場があります。ここでは、チケット1枚あたり5〜10元の少額の追加料金が発生します。一方、外国人を専門とする機関は、より多くの人に手を差し伸べるか、高価なクラスのみを販売します。
これはますます一般的になっています 「チケットレス運転」 IDを提示することで自動バリアにアクセスできます。カウンターでは、支払い時に詳細が印刷されますが、これは本当の意味でのチケットではなくなりました。
ザ・ 券売機 中国のIDカードしか認識できないため、観光客には役に立ちません。 2019年以降の最新モデルは外国のパスポートでも機能しますが、それでも中国語のインターフェースしかありません。
子供の割引 これらが120cm未満である限り利用可能です。彼らは座席を要求せずに無料で旅行するか、自分の座席が必要な場合は半額を支払います。大人が2人の子供と一緒に旅行している場合、子供チケットは半額で1枚購入でき、2枚目は無料です。クシェット車では、子供たちは二段ベッドの通常価格の75％を支払います。 120〜150cmの子供は常に子供用チケットが必要です。
プラットフォームチケット 1〜2元でご利用いただけます。チェックインの妨げにならないように、忙しい大型駅では廃止されました。
チケットの売り上げは4分の3以上です インターネット (12306.cn 午前5時〜午後11時（北京時間）またはスマートフォンアプリのみ。これは確認対象の身分証明書にリンクされているため（特殊文字はなく、正確にその順序で）、中国の電話番号と中国の銀行カードによる支払いまたは AliPay など、それらの使用は観光客にとって面倒です。
中国語の知識があれば、国内ホットラインTel.95105105で予約できます。その後、チケットは24時間以内に特定のカウンターから予約番号を記載して収集する必要があります。そうしないと、予約は没収されます。
最盛期： 旧正月の週（2月中旬）または祝日（10月1日〜3日）に旅行する場合は、事前に予約する必要があります。中国の半分がこれらの日付の周りに動いているように感じます。
夏休みは7月中旬から9月です。最初と最後に、特に学生は家への旅行のために安い長距離クラスを予約します。 4月上旬の死者の祭りと6月のドラゴンボート祭り（中国の暦の5/5）の周りで、より多くの短い行楽客が外出しています。
上記の理由でインターネットや自動販売機を利用できない観光客にとって、インターネットでの事前予約期間が30日であるのに、カウンターでの予約期間が28日しかないことは特に苛立たしいことです。ハイシーズンには、すべてがすでに予約されている可能性があります。待ち行列にある長い商品が無駄にならないようにするには、代替案について自分自身に通知する必要があります。カウンターの女性たちは、自発的に代替列車を提供していません。
チベット： に乗る ラサ鉄道、ワゴンが飛行機のように圧力均等化を備えている世界で最も高い鉄道路線は、ある程度の計画を必要とします。外国人がチベットを訪問するには特別な許可が必要です。これは、観光客が承認された旅行代理店に数週間前にツアーを予約した場合にのみ付与されます（2017年以降のステータス）。これらの価格は1日あたり100米ドル未満ではありません。
- チャイナレールパス
で チャイナレールパス これは、割引がなく、ルート固有の、再充電可能なパーソナライズされたプリペイドカードです。チケットを購入する必要がないので、時間を節約できます。あなたがしなければならないのは、プラットフォーム上のリーダーにチップカードを置くことだけですが、それは適切に承認された高速ルートに対してのみです。 2等は「シルバー」、1等は「ゴールド」の2種類があります。中国銀行の一部の支店では、最低30元300または500元で利用できます。これらのカードは中国の銀行口座にリンクされているため、短期間の訪問者には役に立ちません。
- 北京天津峠
この通勤者向けのオファーでは、プリペイドカードを使用して、選択したクラスで一定数の旅行を行うことができます。ロードされた量に応じて、節約は5〜15％です。有効期間は限られており、残りのクレジットは期限切れになります。
クラス
.JPG/220px-YW25_663720@BJI_(20150527113333).JPG)
共産党の中国の鉄道交通は、最大7つの階級があるため、階級のない社会ではありません。
- 高速列車
列車の移動時間が短いため、寝台車やクシェット車が少なくなります。座席付きのオープンシートカーでは、すべての乗客が常に進行方向に着席するように、これらをすべて回転させることができます。寝台車とクシェット車は、長距離にわたってカテゴリーDの列車を運びます。
高速列車での喫煙は一般的に禁止されています。ワゴン5号車には、車椅子スペースと電動車椅子の充電ステーションがあります。
クラス：
- 二等座、 Èrděngzuò）「ハードシート」。木製のベンチクラスではなく、飛行機のエコノミークラスに匹敵する通常のシート。ただし、背もたれは硬いため、遅くとも5〜6時間後にここに座るのは「困難」です。車には23席があり、座席番号はA、B、C、[通路]、D、Fです。
- 1.（一等座、 Yīděngzuò）通常の座席。ドイツのICEの2番目のクラスに匹敵しますが、足元に余裕があります。車には2つの2座席があり、座席番号はA、C、[通路]、D、Fです。
- ビジネスクラス（特等座、 Tèděngzuò、「特別クラス」）、飛行機のビジネスクラスに対応します。座席は、座席番号A、C、[通路]、Fの3つの座席が並んでいます。タイプGおよびDのすべての列車で、一部のタイプCの列車のみです。
- VIP席（商務座、 シャンウズオ）、通常は約10席しかありません。タイプGおよびDの列車のみ。
- 「軟臥」（軟臥、 Ruǎnwò; engl。 「軟臥」）コンパートメントに4つの厚板ベッドがあります。ベッドの長さ1.95cm。
- ベッド2台とコンパートメントにソファと専用の洋式トイレを備えた「ソフトデラックス寝台車」を備えたタイプDの列車はごくわずかです。価格は軟臥の2倍です。
- 進行方向に配置されたベッドを備えたクシェット車は比較的新しいものです。廊下は開いていますが、各バンクにはカーテンがあります。
- 普通列車
ワゴン間の通路での喫煙は許可されています。チケットは寝台車の車掌が受け取り、到着直前に返却されます。
クラス：
- 2等「ハードシート」。1列5席。スタンディングチケットも定価で販売されています。
- ファーストクラスの「ソフトシート」。1列4席。ハードシートの150％の価格。残念ながら、すべての列車で利用できるわけではありません。
- 「ハードスリーパー」は、通路へのドアがないコンパートメントごとに6つのフラットベッドを備えたヨーロッパのクシェット車に対応します。ラウンジャーの長さはわずか1.80mです。寝具を用意しています。上段の空気はわずか65cm、下段は95cmです。耳栓は便利なアクセサリーです。この価格は2等席の約2倍です。
- 「やわらかい寝台車」には4台のベッドがあります。また、コンパートメントにドアがあります。価格はハードのものより約50％高いです。
国際的なつながり
国境を越えた列車には特別な条件が適用されます。チケットは30日前までに予約できます。最初に、少なくとも100元のデポジットが必要で、残りはチケットを収集する前に支払う必要があります。実際のチケットは出発の1週間前にのみ発行されます。出発の72時間前までの払い戻しは80％です。短期間のキャンセルの場合、座席は80％ですが、寝台車は20％のみです。
旧ソビエト地域への国境を越えた運賃は、スイスフランの固定価格に基づいて計算されるため、現地通貨で変動する可能性があります。
北京を出発して荷物/自転車をチェックインする必要がある場合は、出発日の前の朝に駅の西ウィングでチェックインします。税関は週末は休業のため、月曜日の出発の場合、荷物は前の金曜日に配達する必要があります。
- カザフスタン
- 朝鮮人民共和国
も参照してください 入国要件北朝鮮
- ラオス
グレンゾルトからのルートの開通 モハン （磨憨鎮、雲南）→後 ビエンチャン 早くても2021年12月に予定されています。
- モンゴル
- ロシア
も参照してください シベリア横断鉄道
- ベトナム
- の接続 南寧 に ハノイ-ザーラム スケジュール通りに国境まで12時間半かかります ĐồngĐăng その後、ベトナムの首都までさらに12時間（プラスx）。中国のセクションにもハードシートがありますが、これらは削除されています。あなたは国境を越えて高価な柔らかい寝台車を予約する必要があります。
- の標準ゲージで新しく構築された電化中国ライン 昆明 玉渓経由は国境駅Hékǒu（河口）/LàoCaiで終わります。ここでは、ハノイへの古いメーターゲージルートを続けます。
