ラサ鉄道 - Lhasa-Bahn

ザ・ ラサ鉄道 主動脈です チベット からリード 西寧 上記 ゴルムド に ラサ.

背景とストーリー

名前は多様です： 青海-チベット列車, チベット鉄道 または 青蔵鉄道 ルートは呼ばれ、それはから1956kmの全長にわたって通じています 西寧 州で 青海省 に ラサ に チベット。建設された当初から支持者や反対者がおり、技術的な傑作を賞賛する人もいれば、鉄道の経済的および観光的重要性に疑問を呈し、軍事目的で使用されるのではないかと恐れる批評家もいました。 。

中華人民共和国の建国とチベットの「平和的解放」の直後に、チベットへの鉄道リンクの計画が生まれました。西寧からゴルムドまでの鉄道の最初の区間の長さは814kmで、早くも1984年から 南山口 完了しました。しかし、野心的なプロジェクトの残りの1142 kmが実現するまでには、さらに数年かかるでしょう。いくつかの要因が決定的でした：

• ルートのほぼ90％は4000 mを超えており、標高は労働者と機械に極度の要求を課しました。ディーゼル機関車も酸素を必要とし、高所で動力を失います。したがって、高地では、2両ではなく3両の機関車が列車に事前に張力をかけられます。
• ルートの約550kmは永久凍土層を越えており、鉄道の運行によって引き起こされる振動にも対処する必要があります。 1つの解決策は、アンモニアを充填した鋼管であり、その数千本がトラックベッドで地面に突き刺さっていました。アンモニアは、土壌が凍結したままであり、したがって安定していることを保証します。
• 人口の少ない高地には、毎年の渡りで繰り返しルートを横断しなければならないヤクやカモシカの群れがいます。これは、トラックベッドを上げて動物用の通路を作ることで改善できます。長い道のりも柱の上に立っています。これは同じ効果を生み出し、永久凍土層の融解を防ぐのにも役立ちます。

• 鉄道路線のエリアには、移動する砂丘があり、その飼いならしはトラブルのない操作の前提条件です。これは、ルートの隣の粗いグリッドに置かれ、砂がはっきりと認識できる石によって改善する必要があります。

この第2区間の建設は、2001年に始まり、2005年に完了し、2006年から定期的に列車が運行されています。それ以来、 ラサ鉄道 また、いくつかのレコードで飾ります：

• 5072 mのタングラ峠は、鉄道の最高点です。
• 世界で最も高い駅は5,068メートルのタングラ駅です
• 世界で最も高い鉄道トンネルは標高4,905mの鳳凰山トンネルです。

準備

ラサ鉄道でチベットを横断するには、 チベット渡航許可証 （詳細については、 チベット）。 Lhasabahnホームページの現在の情報については、Webリンクを参照してください。また、標高が非常に高いため、なるべく数日前に高所に慣れておく必要があります。

運転の快適さ

の乗客のために ラサ鉄道 通常、16両の車両が利用可能で、そのうちの1台は食堂車です。宿泊施設は大きく異なりますが、「軟臥」クラスでも通常の西洋の基準に対応していません。ファーストクラスでは、少なくとも20人用のスクワットトイレが1つしかないため、その衛生状態には多くの要望が残されています。電車は一般的にあまりきれいではなく、給湯ポイントの床はしばしば濡れており、機器は部分的に欠陥があります。同様に、同乗者の行動は外国人にとって非常に奇妙なものになる可能性があります。したがって、対応する禁止にもかかわらず、人々は電車の中で煙を出すか、夜も大声で話すことが予想されます。ラサ駅は冒険旅行であり、過小評価してはいけません！

運転教室

次の運転クラスがあります。

ハードシート

最も安いクラス。 3つのアームチェアが並んでいて、90°回転させて寝ることができます。このクラスは快適さの余地をほとんど残さず、最もタフな冒険旅行者にとってせいぜい合理的です-「普通の」西洋の観光客はそうすることを勧められていません。

ハードスリーパー

キャビンは6人用に設計されており、3つのベッドが両側に上下に配置されています。自分の機材を持参する必要があります。

軟臥

「ファーストクラス」：キャビンはキャビンとまったく同じように見えます ハードスリーパー、しかし、キャビンには4つのベッドしかなく、それに応じてより多くのスペースがあります。ベッドリネンとスリッパはすべての乗客が利用できます。車の端には、ソケット、キャビン内の荷物用のスペース、洗面台もあります。

廊下の端には、現在の時刻、速度、高度、次の駅を表示するディスプレイがあります。ルートと停車時間に関する情報シートもあります。停車中は荷馬車を離れることができますが、循環虚脱が頻繁に発生するため、観覧台での停車はキャンセルされました。

持参

あなたは間違いなく以下を持参する必要があります：

• 十分なトイレットペーパー（中国ではよくあることですが、利用できるものはありません！）
• 食べ物（食堂車の食べ物はまだまだ足りないのでお勧めできません。インスタントスープを持って行くことをお勧めします。これらは中国人の間でも電車の中で好まれる食べ物であり、中央から満たすことができます。給湯器。さらに、たくさんの水（高度の病気！）そしておそらくお茶。）
• 薬棚と薬（通常の薬に加えて、高山病治療薬も携帯する必要があります）
• ハードスリーパーコンパートメントへの旅行を計画していない場合は、ベッドリネンも用意されていないため、一緒に持参する必要があります。

注意することが重要

ラサ鉄道に乗るのは冒険であり、誰にとっても確かなことではありません。次のグループの人々は旅行することをお勧めしません：

• 14歳未満の子供
• 精神的に不安定な人、またはすぐにストレスやパニックに襲われる人
• 特定の恐怖を持っている人（例：クローストロフォビクス、アゴラフォビクス、アルトフォビクス、嘔吐恐怖症、潔癖症、社会恐怖症）
• 他の病気の人（てんかんや心臓、循環器、腎臓、呼吸の問題がある人など。基本的に、完全に健康で健康でないと感じている人は、旅行を中断する必要があります）

また注意してください：

• 列車が5,000m以上移動すると、高山病の症状が発生する可能性が非常に高くなります。ゴルムドから（鉄道会社によると）医療スタッフが乗船しており、この場合は相談する必要があります。さらに、高度約3,000 mから、追加の酸素がワゴンに吹き込まれます。
• チベットは依然として危機的地域であり、したがって厳格な軍事管理下にあります。軍隊や警察による破壊的な文章、武器、写真撮影は禁止されています。

価格

ルート	移動時間	ハードシート	ハードスリーパー	軟臥
西寧-ラサ	26時間	226元	495元	781元
蘭州-ラサ	30時間	242元	522元	823元
北京ラサ	41時間	360元	720元	1144元

指定された 価格の例 元ではチベット鉄道のホームページから来ています（2017年現在） 下 二段ベッドはimよりも奇妙に高価です アッパー、蘭州へのツアーの例：825 RMB以上、854RMB未満。

旅行

ラサに到着

ラサに到着すると、すぐに多数の治安部隊に恐れを感じることがあります。重武装の兵士と警察官が数メートルの距離で側面に立っています。駅周辺をすぐに離れる必要があります（停止した場合は、続行するように厳密に求められます）。いかなる状況でも、セキュリティ担当者が写真を撮ることはできません（これによりカメラが引き込まれる可能性があります）。ガイドに迎えられる前に、外国人として別棟に連れて行かれ、 チベット旅行許可証 確認しました。

注意：高山病！

常にたくさんの水を飲むことを忘れないでください、できるだけ自分自身を働かせないでください、そしてどんな状況でもアルコールやコーヒーを飲まないでください。到着後の初日は、循環虚脱を避けるために、それ以上の遠足を避け、時間を使って順応し、可能であれば最初はシャワーを浴びないようにする必要があります。高山病の症状（特に頭痛や吐き気）がある場合は、ホテルで24時間体制で対応できる医師に相談する必要があります。どこでも使用できる酸素ボトルを購入/レンタルすることもできます（ただし、順応のためにこれをやり過ぎないでください）。最初の数日経っても症状が治まらない場合は、早期出発を検討する必要があります。そうしないと、状況が悪化する可能性があります。

Webリンク

• チベット鉄道のホームページ