ザ・ デンマークの北海サイクルルート 国際的な長距離自転車ルートの一部です 北海サイクルルート、北海を一周する6000km以上の長さのサイクリングコース。以下に説明するように、Vestkystrutenvonの2つのセクションに分かれています。 Rudbøl 上記 エスビヤー, ハンストルム そして Hirtshals に スカーゲン そしてその 北海サイクルルートデンマーク（Østkystruten） スカーゲンの南にあるハルシグから フレデリクスハウン に グレーノ。一緒に、2つのルートはほぼ全長を回ります ユトランド半島.
ルートプロファイル
- 長さ：約560 km
- 標識： 自転車ルートは Rudbøl に スカーゲン なので Vestkystruten またはデンマーク国道1号線として、一貫して良好から優れた標識があり、同じルートの兆候が見られることもあります。 EuroVelo 12。北海通勤鉄道（NSCR）の補足標識は、ユラン地域南部と中央部でたまにしか見られません。北ユランでは、NSCRはまったく標識されていません。特に北部でVestkystrutenから数回逸脱しているNSCRを追跡する場合は、GPSトラックまたは自転車ルートの適切な地図が必要です。 NSCRは迂回する傾向があるため、疑わしい場合はVestkystrutenの標識に従うことをお勧めします。
- 斜面： 全体のルートは少し丘陵として説明することができます。ルートには平坦なセクションがありますが、自転車道が通る砂丘エリアはかなり丘陵であることがよくあります。ただし、全体として、勾配は妥当な範囲内に保たれています。北ドイツでは、向かい風は北の山であると言っています。ここでも、風は主に北西から吹いていますが、例外がルールを確認しています。
- パス条件： 路面、アスファルトセクション、細かい砂利の自転車道、仕切られた裏道、砂丘エリアの砂地の状態の変化。特に、砂の小道だけでなく、砂利の小道も、必ずしも運転しやすいとは限りません。砂利を注ぎたてのときは、運転中に浮いた感じになり、文字通り泳ぎ去ったり、動けなくなったりすることがあります。ここでは幅の広いタイヤが有利です。レーシングバイクのタイヤでトラックを運転するのはおそらくかなり不快です。砂丘の小道では、特に多くの小さく急な下り坂では、下り坂が深い砂の穴で終わることがよくあります。速度が速すぎると、バイクが突然砂に引っかかって転倒することがよくあります。穴。
- トラフィックの負荷： 上記のように交互に分かれた自転車道は道路と交互になっているため、道路に沿った自転車道はかなりまれです。道路の使用が必要な場合、それは（ほとんど）小さな裏道です。
- 適切な自転車： 砂の部分があるため、通常の日常の自転車はすべて、タイヤ幅が30以上であることをお勧めします。レーシングバイクは限られた範囲でしか適していません。適切なギアのない子供用自転車は、多くの小さな丘と向かい風のために、おそらく小さなライダーにとってフラストレーションにつながるでしょう。
- 家族の適性： 良いですが、道路の多くのセクションでは、子供たちが耐用性を持っている必要があります。
- インライン適合性： 激レア。
バックグラウンド
ザ・ 北海サイクルルート 実行-反時計回りに表示-スルー ドイツ, デンマーク, スウェーデン, ノルウェー、 関して シェトランド諸島 そしてその オークニー諸島、東海岸全体 スコットランド そして イングランド に沿って、そして最後に非常に短いセクション フランス、それから ベルギー そしてその オランダEmsの口のサイクルパスがドイツに戻る前に。
のデンマーク語セクション 北海サイクルルート、で構成されています Vestkystruten そしてその Østkystruten、半島の周りをほぼ完全にリードします ユトランド 周り。ルートはから Rudbøl 西のドイツとデンマークの国境に 南ユトランド 西海岸に エスビヤー 中央ユランへ、リンケビングフィヨルドとニッサムフィヨルドを過ぎて。最後に、あなたは最終的に サイボロン に リムフィヨルド 島の海岸でサイクリングを繰り返します Vendsyssel-Thy （北ユラン）極限まで スカーゲン。 NSCRは、スカーゲンまで、Vestkystrutenとしても知られるデンマーク国道1号線を使用しています。 NSCRは、スカーゲンの南にあるハルシグから、デンマーク国道5号線のØstkystrutenを走っています。カテガット海岸に渡ります フレデリクスハウン 後まで再び南向き グレーノ、スウェーデンへのフェリーターミナルでのデンマークの北海サイクルルート バールベリ 終了します。
このガイドでは、 Vestkystruten.
準備
耐用性のある自転車と通常の防風および耐候性の機器を除けば、北海沿岸サイクルルートのデンマークのセクションをサイクリングするための準備はほとんど必要ありません。看板は通常、地図やGPSデバイスが絶対に必要になるほど十分に優れています。沿岸道路を志向すれば、途中で道から外れたとしても、自転車道の一般的な方向を見逃すことはほとんどありません。遅くとも次の大きな町では、正しいルートにリダイレクトされます。
ただし、準備する必要があります 宿泊施設検索テントで夜を過ごす予定がない場合。デンマークのどこでもほとんどが高価で、ハイシーズンには満室になることが多いため、ホテルはかなり少なく、その間にあります。のユースホステルに宿泊するB＆Bはめったにありません danhostel途中でいくつかありますが、必要に応じて事前に予約する必要があります。原則として、別荘は少なくともメインシーズンは週単位でしか予約できません。
一方、キャンプ場はほとんどのセクションで近くにあり、場所によっては一度に複数のキャンプ場を見つけることができます。交渉される2つのキャンプ場の間の30kmより長いセクションはめったにありません。南ユトランドでのみ、海岸にキャンプ場がわずかに少なく、これらはワッデン海の島々に多くあります Rømø, マンド そして ファーノ 見つけるには。しかし、ここでも、巧みなステージ計画でキャンプ場からキャンプ場へと循環することが可能です。テント用品を持ち歩きたくない場合は、小さな小屋にあります（hytter）キャンプ場での良い代替手段であることがよくあります。ただし、メインシーズンには事前に予約することをお勧めします。もちろん、ステージの長さに関する柔軟性が制限されます。キャンプ小屋での宿泊には、通常、寝具とタオルが必須ですが、予約することもできます。
デンマークの特産品はキャンプやシェルターの場所でもあり、通常は無料で滞在できます。少額の料金はめったにありませんが、ほとんどがシンプルなレベルです。これらの場所は指定の下にあります Overnatning i det fri 既知であり、地図上に表示できます udinaturen.dk 研究される。単純なテントサイトとキャンプサイトは区別されます（teltpladser）または避難所のある場所（シェルタープラダー）、2〜3人が天候から保護された夜を過ごすことができるシンプルな低い木造の小屋。これらの場所のいくつかは本当に「基本的」であり、流水とトイレは当然のこととは言えません。それぞれの収納スペースの設備に関する情報は、リンクされた地図にあります。
そこに着く
公共交通機関
Rudbølの出発点はデンマークの鉄道駅です テナー、およびドイツの鉄道駅 クランクスビュル そして ニービュル 適切です。 Tønderが最も近い場合でも、デンマークの土壌で電車で数キロをカバーするには国際サイクリングカード（10ユーロ）を購入する必要があるため、ドイツからドイツへの旅行は慎重に検討する必要があります。ニービュル駅は確かに最高です。ここから1日に数回ICがあります。 ハンブルク 予約要件により、自転車を持ち運ぶことができるという保証も含まれています。
自転車で
自転車で旅行する最も簡単な方法は、 北海サイクルルート（シュレスヴィヒホルシュタイン州） （南から）、デンマークのセクションに直接接続されています。東から（フレンスブルク）出発点はNord-Ostsee-Radwegを経由して到達し、その間に牛のルートも交差します。
通りで
これは往復ではないので、車で旅行することは限られた意味しかありません。車を入れることが可能です ニービュル その後、必要に応じて電車でそこに戻ります。旅行を終了したい場所と出身地によっては、車を置いたままにしておくのが理にかなっています。 ハンブルク 電車に乗ってニービュルまで行きます。によると、これはまた、フレデリクスハウンでのツアーを終了するための帰りの旅行オプションを開きます ヨーテボリ そこから夜のフェリーで キール 取る。キールからは、地方電車でハンブルクにすぐに戻ることができます。
観光スポットのあるルートの説明
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サイクリング旅行者の経験から、最初の段階は到着日の午後に行われることが多く、その日の残りの時間は通常長いルートを許可しないため、非常に短いです。ちなみに、ステージは、ステージ終了時に各場所でキャンプ場に1泊以上滞在できるように計画されていました。テントを持たない旅行者も、キャンプ場で1泊することができます（事前予約！）。準備を参照してください。
Rudbøl-Højer：12 km
1 Rudbøl 牧歌的なへの最初の迂回路を提供します Møgeltønder シャッケンボルグ城と。村にはキャンプ場、ユースホステル、レストランがあります。
〜最初は田舎道を約3.5 km進み、次に左折してGamle Frederikskogに入ります。ここでは、部分的に砂利道が新しく注がれ、非常に深い砂利があり（2015年現在）、運転が困難です。さらに2〜2.5 km進んだ後、右折し、Højerに直進します。
Højer-エスビャウ：77 km
1 Højer。一見の価値があるのは、幹線道路、つまり自転車ルートに直接位置する工場であるHøjerMølleです。スーパーマーケット。自転車道をさらに西に2km進んだキャンプ場。
〜HøjerはSkolegadeとBallumvejを通過します。その後まもなく、自転車道は田舎道に沿って短い距離を進み、すぐに再び左に曲がって畑に入ります。海に向かってジグザグに進み、Vadehavs Campingを通過し、ここを右折します。常にまっすぐ進み、海からHjerpstedまで約200〜300 m進み、まっすぐ進み、左折して419道路に戻り、右折します。 Husum-BallumからVesterende-Ballumまでの道を進みます。田舎道に曲がった直後、右側の休憩所。ルートは主に舗装された短い砂利セクションです。
〜Vesterende-Ballumで、田舎道から教会に向かって左折し、まっすぐ進み、村を出ます。サイクルパスは、Rømøダムの直前まで堤防のすぐそばを走っています。田舎道に戻り、ダムへのアクセスを迂回して、ダムを渡り、砂利道を進みます（2015年には、粗くて深い砂利で、運転が難しい場合があります）。ブロンの手前で左折して11号線に入り、村に入ります。
- ->余談 1 Rømø ：3つのうち最大のものへ デンマークワッデン諸島 長さ9kmのアスファルト道路が続いており、付随する自転車道は道路から分離されていません。 Rømøは、ドイツ北部と現在はデンマーク南部のすべてのワッデン海沿岸で数日間のビーチライフを過ごした後、素晴らしい途中降機です。ほぼ同じ深さの数キロのビーチが、1日以上のリラクゼーションに十分なスペースを提供します。
2 ブロンズ
〜幹線道路でブロンを通り抜け、さらに田舎道を約2km進みます。砂利道を左折し、再び右折してRejsby（ここでは電車の停留所）に向かいます。すぐに村を左に曲がり、再び村を出て、堤防に向かってまっすぐ進みます。そこで右折し、MandøEbbeveiまで進みます。多くの場合、砂利道は新しく埋められており（2015年現在）、タイヤの厚さに応じてフローティング運転体験を生み出します。自動運転の子供や馬車の場合、運転するのは非常に大変です。 MandøEbbeveiの堤防交差点には、堤防の外側にテーブルとベンチのある休憩所があります。
Ebbevejへの堤防の交差点では、2つのオプションがあります。Ribeチャンバーロックを介して堤防を進み、堤防のEsbjergの直前まで合計約25kmを運転します。この変種は、地域ルート403として、時にはVestkystruten（1）としても標識されています。代替案はVestkystrutenのルートバリアントで、これはしばらくの間Ribeを越えており、村がKammerschleuseの北の堤防に戻った後です。 堤防のRibeÅのチャンバーロックは、2015年9月まで建設工事のため閉鎖され、ルートを横断する必要がありました。 リーベ 運転される。ルートを運転し、このブロックが安全に解除されたことがわかっている場合は、この通知を削除してください。
- ->余談 3 マンド：MandøEbbeveiから約1 km後、砂利道はMandøに分岐します。Mandøは開いていますが、常にわずかに水面下にある可能性があるため、十分な時間のある沖合の水でのみ使用してください。ただし、公式にはドライバーのみを対象としており、ロードされた自転車では、表面と周囲の状況から、確かに特別な体験になります。 Mandøにはキャンプ場があります。
5 リーベ
〜今度は堤防を約20km進みます。表面の変化、主に粗いアスファルトですが、運転しやすい砂利道でもあります。その間に、約5 km後、リーベÅのロックを越え、ここにはレストランもあります。最後に、小道は堤防から離れ、道路24を横断し、Tjæreborgに向かって進みます。
〜村が左に曲がる前の交差点で、ここでVestkystrutenは右から来るデンマーク国道6号線に合流します。 2つのサイクルパスは、エスビヤーへの2次ルート24に沿って同じルートをたどります。
エスビャウ-ロンネ：56 km
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に 7 エスビヤー 非常に優れた観光インフラがあります。
〜Vestkystrutenのサイクリストは、市内中心部と港の周りを案内されますが、Jernevejの最初の大きな交差点で右折します。たくさんの飲食店やショッピングの機会がある中心部（歩行者ゾーン）に変わるいくつかの可能性。
- ->余談 2 ファーノ：エスビャールからデンマークワッデン海の3つの島の最北端までフェリーで結ばれています。
〜町を出るとき、サイクルパスは最初に彫刻のグループにつながります Mennesket ved havet （海の男）過去。特大の彫刻はビーチに直接立っている（または座っている）。足元には休憩用のテーブルやベンチもある。
〜このルートは、エスビャールと国境を接するセーディングとヘルティングの村を通り、海のすぐ近くまで続きます。特にヘルティングでは、サイクリングコースが通るビーチプロムナードで休憩する絶好の機会があります。直接Hjertingに向かうと、小道は少し東に向かって国に通じます。 SjelborgCampingは左側にあります。
〜かなり丘陵の小さな田舎道を進み、田舎道463を約2 km横断した後、次の交差点で左折します。田舎道に約1km戻ったら、これに従ってください。ヴァルデÅを渡ってから約1km先、道路の左側に乗り換えてから左折します。風力タービンと魚のいる池の間は、オクスボルにとって再びかなり丘陵です。魚のいる池のそばに原始的なTeltplads（BroengFiskepark）があります。 Oksbølが最初に田舎道を渡った後、次に線路を渡った。
8 Oksbøl
〜村の中心部にまっすぐ進み、Dalgårdsvejを左折します。再び町を出てまっすぐ進み、右に曲がり、FaaresøvejでStrandvejenを渡り、これに従って町を出ます。サイクルパスは現在、主に森を通り、最初はウナギのプランテーションを通り、次に右に1回、次にすぐに左に曲がり、軍事訓練エリアとしても使用されているKallesmærskHedeに向かって続きます。
〜右折し、小さな田舎道（Vejers Havvej）を進み、道路に沿って走る自転車道をVejerまで進みます。軍による標的の慣行により、ヴェージャー周辺では地域の閉鎖、場合によっては道路の閉鎖さえも予想されます。通常、これは、端を通過するだけのKallesmærkHedeと、VejersとBlåvandの間のビーチにのみ影響します。北海サイクルルートの範囲は、例外的な場合にのみ影響を受けます。詳細情報 forsvaret.dk。アスファルトだけでなく、細かい砂利や森の小道もあります。
9 Vejers いくつかのキャンプ場、ショップ、ビーチがあります。
〜村の入り口ですぐに右に曲がり、森の中を右に曲がり、Grærupに向かってまっすぐ進みます。その後まもなく、パスの右側にGrærupFiskesø、左側にGrærupStrandCampingがあります。 Grærupを過ぎて森と砂丘を通る非常に静かな小道に沿ってまっすぐ進みます。その後まもなく、BørsmoseStrandCampingが道路の少し右側にあります。主にアスファルトですが、砂利のセクションもあります。小さな道路を渡った後、KæregårdKlitplantageの端に沿って自転車道に沿って道路に沿ってまっすぐ進みます。Filsøは右側にあります。ヘンネへ。
10 鶏
〜Hennebyの手前で、道路に付随する自転車道は田舎道に直接通じており、それを渡り、Gammel Strandvejをたどって右に進み、最後に左折します。道は今、右側のヘネビーキャンプを通り過ぎます。アスファルト。ヘンネストランド（キャンプ場もあります）に寄り道したい場合は、町に入るときに田舎道を左に曲がってください。 （片道2 km）。ヘネビーストランドは非常に優れた観光インフラを備えていますが、喧騒もたくさんあります。
〜Hennebyは現在運転中です、そしてそれはLønneのBlåbergKlitplantageに行きます。交互のアスファルトと砂利。
Lønne-Søndervig：42 km
3 Lønne
〜V。Hennebyvejで村に入り、T字路で左折してHoustrupvejに入ります。これに従って、キャンプ場を通り過ぎ、線路を渡ります。教会の後ろの狭い道に左折します。踏切の前/交差点で右折し、すぐ後に廃線に戻る道をたどります。この線路は現在、トロリーでのみアクセスできます。今、この非常に美しい舗装されたルートを継続的にたどってください。 Nymindegabの少し手前の踏切で、線路の左側に切り替えます。
4 ニミンデガブ -地域の国境はNymindegabのすぐ北にあり、Sønderjyllandを離れてMidjyllandに到着します。道は現在、リンケビングフィヨルドを北海から30kmの長さで隔てる狭いホルムズランドクリットのつばに続いています。海を見ることはほとんどありませんが、実際には汽水湖であるフィヨルドは、右側のSøndervigの常連です。
〜Nymindegabのサイクルパスはキャンプ場を通り抜けますが、最初に非常に狭い喧噪の門を通り抜ける必要があります。町の外では、砂丘エリアを通って道路181を降りますが、約1 km後に道路に戻り、自転車道が堤防まで続く前に数100mしか進みません。 Hegnet、Bjerregård（フィヨルド銀行のキャンプ場）、Skodberge、Haurvigの小さな町を通り抜け、その後、NordsøCampingとHolmsland KlitCampingのキャンプ場が自転車道にあります。
〜ルートは継続的に砂で、ほとんどが硬い砂ですが、一部のくぼみやカーブには深い砂の穴があります-落下する危険があります！ほぼ20kmは非常に曲がりくねっており、短い登りではありますが、多くの小さな、時には急な上り坂があります。荷物が多い場合、子供用トレーラーがある場合、または独立して自転車に乗る小さな子供にとっても、このセクションは非常に難しい場合があります。特に（この地域ではよくあることですが）風が北/北西方向から来る場合はなおさらです。 。十分な時間を計画してください！
〜Hundstedが駆け抜け、その北端にはHvide Sande Campingがあり、すでに接近場所を発表しています。 Hvide Sandeの少し前に、サイクルパスは田舎道に沿って戻ります。
11 Hvide Sands リンケビングフィヨルドから北海までの運河沿いの典型的な釣りスポットであり、ホルムズランドクリットのホリデーホームエリアの供給センターでもあります。
〜Hvide Sandeからは、自転車道の標識は少し迂回しているように見えますが、一貫して静かで、郊外への舗装された広い自転車道にあります。町を出ると、田舎道から離れた砂丘エリアを通る砂浜の小道に戻り、NørreLyngvigCampingのビーチへのアクセスがあります。そこに滞在したい場合は、まず、巨大なキャンプ場全体を循環して、田舎道にあるレセプションビルに行く必要があります。
〜サイクルパスは、砂と砂利の砂丘を通ってLyngvig Fyr灯台に向かって続きます（訪問できます）。次に、人口密集地域に戻った直後に砂丘をドライブし続けます。これは通常、別荘の地域を意味します。あなたはソンデルヴィグにいます。 Søndervigへの連続した砂の道。
Søndervig-Thorsminde：38 km
5 Søndervig -この地域の典型的な観光の中心地であるビーチへの道は、お土産、ビーチおもちゃ、衣料品の店、スナックバーやレストランが左右に並んでいます。ブレーク。キャンプ場、スーパーマーケット、ATM（例：主要交差点のスーパーマーケット）。
〜Søndervigでは、村に入るとすぐに右に曲がり、すぐに左に曲がり、この道（最初のFladsbjergvej）をまっすぐ進んで村の中心に向かいます。
〜ここで観光客の喧騒の中で休憩したくない場合は、右折して道路15との交差点まで直進し、リンケビング方面に直進します。約500m進んだ後、道路に沿って走る自転車道を左折し、北に進みます。小さな田舎道、左側にゴルフコース、右側にLodbjergHedeを進みます。サイクルパスは道路に沿って続き、現在はさらに内陸に向かって東に曲がっており、東のスタディルフィヨルドと西のベストスタディルフィヨルドソンドレダイブの間でわずかに上昇しています。
〜自転車道は左に分岐し、数キロメートルの狭い道をたどります。これは、3車線のチームやトライクで使用する場合の境界線になることがあります。その後、サイクルパスは小さなダムの砂利の2車線のパスに変わります。このダムも、ベストスタディルフィヨルドメロムダイブを過ぎて数キロ進みます。道路に着いたら、VedersøKlit（キャンプ場）に向かって左折し、道路181を渡ります。
12 ベスターハズビー
〜VedersøKlitとVesterHusbyの村はすぐ隣にあります。サイクルパスはキャンプ場を過ぎてVedersøKlitを横切り、砂のパスで西にカーブしてVesterHusbyを一周します。次に、Græmvejから左に曲がると、小道はハスビーの溝のプランテーションを通る森の小道につながります。 Fjandの直前の森で左に曲がり、その後すぐに再び右に曲がってFjandに入りますが、すぐに通り抜けます。
〜サイクルパスは、道路の東にあるニッサムフィヨルドと北海を隔てるBøvlingKlitの狭い砂嘴にある道路181の右側のサイクルパスに沿って走っています。 Thorsmindeへの道を進みます。
Torsminde-Thyborøn：45 km
目立たない場所13 Thorsminde 燻製場（内港の鍵の手前で右折）、Strandingsmuseum St. Georg、またはビーチや桟橋での休憩のために、ここで立ち寄ったように見えるかもしれません。悪天候に見舞われた人は、サイクリストに優しいキャンプ場（屋内バンド、美しい屋根付きのキッチンエリアなど）に立ち寄ることを検討する必要があります。
〜Thorsmindeの後、田舎道の砂嘴を約5 km進み、NissumFjordが終了します。田舎道にとどまります。渋滞や向かい風の中で路肩や自転車道がないため、面白くありません。 Fjaltringに近づくと、実際には少し丘陵になります。
6 Fjaltring --Fjaltringの直前に古いレスキューステーションを次々と見る価値があります。この地域の海の救助の歴史についての小さな展示会の中で：写真と新聞の切り抜きは海の救助者の初期の仕事を示しています。 FjaltringkirkeとTranskirke、ついにBovbjergFyrのさらなる旅で一見の価値があります。その間に、崖の端からビーチを見下ろしたり、長く急な木製の階段を経由してビーチに降りたりする機会がたくさんあります（忘れないでください：後でもう一度上がる必要がありますが、これは簡単ではありませんあなたの足がすでに長い段階から来ている場合は疲れています）。
〜GalleriMøllerで田舎道から左折し、砂利道をFjaltringに向かいます。 Fjaltringを通る舗装された地元の道路で、教会を通り過ぎ、そこで右折します。次の交差点で左折し、丘陵の小さな田舎道をトランスカークに向かって進みます。教会の休憩所で、崖の上の急な木製の階段を下りてビーチに行く可能性があります。〜自転車道は、アスファルトで覆われた狭い足と、崖に沿って灯台ボブバーグファーに直接つながる自転車道を非常にうまく通ります。そこの休憩所、灯台のすぐそばのカフェ。海岸沿いの小道をBovbjergとFerringまで進みます。交互のアスファルトと砂利。
14 フェリング
〜FerringはTransvejを通り抜け、教会は右側にあり、その直後にJensSøndergaardsMuseumが左側にあります。再び町の外の道を進み、Gåskærvejを右に進みます。西にはFerringSøがあります。道は右に曲がり、少し急な坂道を進み、狭い田舎道を緩やかに上り坂を進みます。道路の右側にある農場のすぐ後、次の交差点で左折し、曲がりくねった狭い田舎道を線路と平行に進み、Vejlbyまで進みます。付随する自転車道の右側にある村で、この左に沿って線路まで進み、その真正面にあるSchmaleStraßeを右折します。ほとんどの場合、線路のすぐ近くにあり、小さな田舎道を進みます。 Vrist。
7 Vrist -スーパーマーケット、電車の停留所、キャンプ場のある小さな場所Thyborønのキャンプ場で一晩滞在することを計画している人 そして 臭いに非常に敏感なので、東から風が吹いている場合は、Vristのキャンプ場に立ち寄ることを検討する必要があります。Thyborønの魚粉工場の強い臭いが、東から風が吹いているときにキャンプ場を引っ張っています。においに敏感な人々のために一晩耐えることは本当の挑戦である場合があります。
〜Vristを過ぎてT字路に向かう鉄道線の隣の田舎道で、そこで左折し、線路を渡ります。道はヴリストの郊外を通り、ヴェスターハブキャンプを通り過ぎ、北海とリムフィヨルドの間の狭い岬であるハルボエレタンゲに出て行きます。その終わりにはチボロンがあります。狭く、ざらざらした自転車道で、あなたは今、多くの湖があり、そのいくつかは鳥類保護区である非常に手付かずの自然の一部を通り抜けます。しかし、HarboøreTangeの端の右側には、非常に物議を醸している化学プラントがはっきりと見えます。 Cheminovaは、この地域で最大の環境スキャンダルの1つでもあり、1952年から1980年代にかけて水銀が投棄されました。一見手つかずの自然は、今でもその土壌のあらゆる種類の汚染された場所を隠しています。さらに旅をすると、すぐにチボロン魚粉工場の煙突を遠くから見ることができますが、これもあまり美しくありません。少なくとも今、あなたは風がどの風向から来ているかを知っています。
チボロン-ハンストルム：67km
15 〜自転車道はVesterhavsgadeを下って町に通じており、キャンプ場は右側にあります。教会で右折し、小道に変わるキルケヴェイを進みます。この終わりで右折してÆrøvejに入り、フェリーターミナルまで進みます。
〜リムフィヨルドを渡ってAggerTangeまでThyborøn-Aggerフェリーに乗ります。フェリーは平日の午前6時から午後8時まで、夏は午後10時まで、土曜日は午前7時から、日曜日と祝日は午前9時から1時間おきに運航しています。 Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
