北海サイクルルート（ニーダーザクセン州） - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

北海サイクルルートは6000km以上の長さの一部です北海サイクルルート また、ドイツルートD 1の一部：北海沿岸ルート。ニーダーザクセン州は、ブレーマーハーフェン近くのヴェーザー河口からクックスハーフェン近くのエルベ河口に至る前に、ジェイドベイとブッジャディンゲン半島周辺の東フリジアの沿岸地域を通ります。それからそれはエルベ川の西岸にあるハンブルクに行きます。

ヴィルヘルムスハーフェンのビーチで

ルートプロファイル

クックスハーフェンの直前の道標
  • 長さ： 約400km
  • 標識： 「北海サイクルルート」としてはかなり良いですが、代わりに「Friesenroute Rad op Patt」、「Tour de Fries」、または（東部では）ドイツルートD1の標識に従うこともできます。ただし、少なくともイーストフリースラントでは、ねじれた自転車道の標識を考慮する必要があります。これは、地元の若者の一種の楽しいフォークスポーツのようです。地図やGPSがなくても、少なくとも内陸部では、次の場合に途方に暮れる可能性があります。兆候は明らかに誤解を招くものです。
  • 斜面： 堤防の上りと下りの道路を除いて、記録される重要な傾斜はありません。しかし、堤防はどんどん高くなっています...
  • パス条件： 堤防の背後の小道は、ほとんどがコンクリートスラブまたはアスファルトでできていますが、それ以外の場合は砂利道があります。道路沿いの自転車道に乗らなければならない場合、残念ながら状態が悪く（2016年現在）、多くの壊れた根や水洗いがあり、残念ながら穴が修復されていなかったため、くぼみはありません、しかし、自転車やサイクリストをあまり頻繁に振らないでください。結論：堤防では、その前でも後ろでも、通常は運転するのが良いですが、道路ではかなり悪いです。 堤防の高さによる迂回：ドイツの北海沿岸の堤防を更新または増やす必要があるため、より大きな堤防セクションの閉鎖、したがって堤防に近いサイクルパスも考慮する必要がありますが、通常、迂回路は標識で示されます。 2016年、ニーダーザクセン州の海岸線の地域では、これらは主にジェイドベイの南東岸（たとえば、ファーレルとゼーフェルトの間）での大規模な堤防の高さの対策でした。
  • トラフィックの負荷： 堤防の整備路や堤防裏の農道は当然車が少ないが、整備車や農業用ユーティリティビークルが通行権を与えられることを期待しなければならない。シーズン中は、通行路が車で非常に人気があり、自転車道が常に提供されるとは限らないため、ここではさらに注意が必要です。
  • 適切な自転車： 特別なプロファイルのないツーリングバイクですが、向かい風があれば、良いギアシフトに満足しています。
  • 家族の適性： すべての道路に車の通行がないわけではありません。したがって、子供や若者は、交通の中でどのように行動するかを経験する必要があります。チャイルドトレーラーを持っている家族には（まだ）制限があり、多くの羊の門と障壁を通過する必要があり、そのいくつかは2人乗りのチャイルドトレーラーには狭すぎる可能性があります。そのため、乗り換えの準備をする必要がありますが、堤防の更新作業の過程で、羊の門のサイクルパスが頻繁に更新および拡大され、馬車の運転手が通過しやすくなりました。
  • インライン適合性：：はい、特に更新された堤防セクションでは、コンクリートスラブのパスは非常に良好な状態であることがよくあります（2016年現在）。しかし、羊は4月の初めから再び放牧を開始し、堤防の外側の小道は羊の糞でひどく汚染されるため、内側の小道の使用に制限する必要があります。

バックグラウンド

ニーダーザクセン州の北海サイクルルートは、海岸沿いよりもはるかに内陸につながることがよくあります。これには、この地域の風景をよく体験できるという利点があります。また、堤防に直接ではなくシーレンにあることが多い小さな港町や製粉所など、多くの観光スポットを滞在中に体験できます。堤防のすぐ近くにあるこれらの小道は、何よりもこれを見ています：堤防。堤防の外側のルートが提供されることはめったになく、パスは堤防の内側に導かれることが多く、堤防の片側と農業で使用される後背地の反対側の見通しをいくらか制限します。すべてのサイクリストは、ステージごとに改めて自問する必要があります。より単調な堤防に近いルートを好むか、観光スポットを通過するより内陸のルートを好むか。ウィキボヤージュの代替案がテストされたこの旅行ガイドでは、堤防の外側の小道も、海の何かを見たいと思っているすべての人のために説明されています（海がある場合は、ここで運転していると考えてください）ワッデンシーコースト）。

次の海岸は丸で囲まれ、次の風景が交差しています。

ニーダーザクセン州のセクションは、ハンザ同盟都市への移行で終了します ハンブルク.

準備

ここで説明するステージは、すべての迂回路が内陸にある公式に標識された自転車ルートに基づいています。もちろん、多くの場所でこれらのルートを短縮することは可能です。ほとんどの場合、海岸に近いルートを選択するか、堤防を直接運転します。ウィキボヤージュのために適切な代替ルートがすでにテストされている場合、それらの長さが示されます。推奨されるステージは50〜75 kmで、適切な1泊の滞在に応じて選択されますが、もちろん必要に応じて変更することもできます。

ただし、メインシーズンは、1泊しかないサイクリストがどこにでもいるわけではないので、特に安い宿泊施設を探している場合は、適切な時期に宿泊施設を見つける必要があります。夏休みの間、テントを持っているサイクリストが個々のキャンプ場で拒否されることさえあり得ます;希望するキャンプ場へのタイムリーな電話は役に立つかもしれません。

そこに着く

公共交通機関

  • 電車：エムデンまたはレア駅
  • デルフセイル（NL）からのフェリー

自転車で

観光スポットのあるルートの説明

Nieuweschans（NL）-エムデン（51 km）

  • バンドル
  • ヴェーナー
  • ビングム
  • ディツム -フェリーで救急隊を渡る
  • ペッコ
コネクティングロック（ボルスム運河）を経由してエムデンに車で行き、右折してハイルスベルガーシュトラーセに入り、再び左折してソーナーシュトラーセに入ります。ユースホステルに進み、そこを右に曲がり、屋外プールを過ぎてケッセルシュリューズに向かいます。ケッセルシュリューズには、トレーラーの運転手が渡るのが少し難しいです。水門の直後に左折し、次の交差点で右折して壁に入ります。旧市街に行きたい場合は、ここを直進してください。自転車道は旧市街の周りの壁を完全に通り抜けています。線路に留まるだけでは、エムデンの多くを見ることができません。
壁の終わりで、あなたは少しの間通りの自転車道を通り、堀を渡り、そして町の外の堀のコースに従って再び右に曲がらなければなりません。現在運転している水域は後でLarrelterTiefになり、かつてのゴミ捨て場である「Friesenhügel」の周りを案内します。その後、住宅地に戻され、そこからA31が交差し、再びジグザグに移動します。新しい開発エリア。

エムデン-グリートジール（49 km）

エムデンのラレルト地区では、北海のサイクルパスが村に直接通じているため、ルートはやや奇妙ですが、それ以上の兆候はありません。疑わしい場合は、Rysumの標識に従ってください。 Logumer Vorwerkを経由すると、ルートはしばしばジグザグになり、時には商用道路や地方道路、時にはWybelsumへの道に沿った自転車道、そしてそこからSielwerkKnockへの道に沿った自転車道になります。
  • Sielwerkノック
Sielwerk Knockからは、北海サイクルルートの公式トラックとは対照的に、堤防の外側にあるグリートジールまで継続的に運転できます。これを行うには、シエルを渡った後、キャンプ場に向かって右側の標識に従うのではなく、まっすぐ進みます。地域の自転車道は標識がありますが、標識がなくても、堤防を向いているときに道を見逃すことはほとんどありません...しかし、この非常に沿岸の道を通る人は、ルート上の場所を逃します（または地図と常に堤防内陸の時間を遡ります）。交互の小道、時には砂利、ほとんどがコンクリートまたはアスファルトの堤防の小道。
下水道が機能した後、公式ルートは内陸に戻ってリーズムに戻ります。
  • 灯台キャンプ エムズの口で。 65.3メートルの高さの塔は、ドイツで最も高い灯台です。鉄塔は登ることができます。
ピルスムの灯台
  • ピルスム -これは、東フリジアのコメディアンであるオットーヴァールケスによっても知られている黄赤色の灯台で、自転車道はそれを直接通り過ぎます（両方のバリエーション、公式ルートと代替ルートの両方が堤防に直接あります）。
公式ルートは、ウプガントショットを経由してマリーエンハフェまで非常に曲がりくねった内陸に行き、その後、カーブを描いて北に戻り、ノルトダイヒに戻ります。
ここでも、標識のない「本物の」沿岸自転車道の推奨事項がありますが、堤防に向かうときに見逃すことはほとんどありません。グリートジールでは、港から西岸のシュトルテベカー運河をたどるか、北側のツインミルで分岐する脇道を進み、早めに堤防に向かって曲がります。 Störtebeker運河への移行でSielを渡った後、堤防の外側と内側をノルトダイヒまで継続的に運転できます。このルートでは、GreetsielからNorddeichMoleへの直接ルートでわずか20km（Marienhafe経由で運転する場合は47 kmではありません）なので、Emden-GreetsielとGreetsiel-Norddeichのステージは約80kmで1つとして運転することもできます。ステージ。

グリートジール-ノルトダイヒ（47 km）

  • マリーエンハフェ

ノルトダイヒ-イェファー（76 km）

  • ドルヌマージール （も参照してください ドルヌム)
ノイハルリンガーシエルの彫刻
  • イェファー -城、歴史的な町並み、有名な醸造所（ガイド付きツアーが提供されています）

イェファー-ヴァレル（78 km）

ヴァレル-ブレクセン/ブレーマーハーフェン（72 km）

  • ゼーフェルト − ゼーフェルトミル （復元された機能的な工場で、地域の手工芸品があります。毎月第1日曜日にカントリーウィメンズマーケットが開かれます。

ブレーマーハーフェン-オッテルンドルフ（74 km）

パスはほとんどが公開されていますが、居住者専用の場合もあります。したがって、それらはほとんど舗装されています。

ドゥネンのワトワーゲン
→への接続 エルベサイクルパス
→への接続 ヴェーザーサイクルパス
    • Döse（Kugelbake）-WeserradwegがKurparkで終わり、Elbradwegが始まる場所では、ルートは南に走っています。
    • 島へのフェリー港 ノイヴェルク そして ヘルゴラント
→ここから北海沿岸に残るエルベサイクルパスへの接続。
旧国の果樹園

オッテルンドルフ-スタッド（61 km）

オステを通過すると、巨大な果樹園で知られる旧国に自転車で行きます。

  • 東 運搬橋付き

シュターデ-ハンブルク（43 km）

旅行

文献と地図への参照

  • ThorstenBrönner: LeerからハンブルクまでのBruckmannsRadführer北海沿岸のサイクリングコース。マップ1の16の毎日のステージ：75,000。. ミュンヘン: ブルックマン, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 、P。192。 -10ユーロから15ユーロの価格

Webリンク

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