ザ・ 大横断道路 （インドネシア語： Jalan Raya Pos、 オランダの： De Grote Postweg）はの主要道路の1つです Java 西海岸から広がる島 Anyer、へ パナルカン 東に。
理解する
大横断道路は、19世紀初頭にオランダ領東インドの政権によって建設されました。ヘルマン・ウィレム・デンデルス総督は、現在のマレーシアにいたイギリス軍による攻撃の場合に軍隊を迅速に移動できるように、主に防衛目的で道路を建設することを決定しました。ほとんどの推定によると、1808年に1年以内に完成した道路の建設中に数千人の強制労働者が亡くなりました。道路はイギリス人の侵入を阻止せず、ジャワは1811年から1814年までイギリスの支配下にありました。ポストロードは、19世紀から20世紀にかけて、コミュニケーションと貿易にとって重要な存在であり続けました。バタビア（現在のジャカルタ）、スマラン、スラバヤなど、ジャワのほとんどすべての主要な町や都市がルート沿いにありました。加えて、道路沿いの多くの場所は、道路沿いの休憩所であったため、重要になるように発展しました。例はバンドン市です。
大横断道路の長さは約1,000kmです。あなたが走行している道路が確かに大横断道路であるという目立った兆候はほとんどありません。いくつかの場所では、大横断道路が依然として主要道路であり、多くの場合、インドネシアの道路と同じです。 国道1号線 （ノースコーストルートとも呼ばれ、 ジャラン・パントゥーラ）。しかし、他の場所では新しい道路が建設され、大横断道路は今では小さな村の道路に過ぎません。大横断道路の機能を引き継ぐために、多くの場所で有料の高速道路も建設されました。
それでも、大横断道路のルートをたどると、ジャワとインドネシアの歴史の中で重要だった多くの場所に行くことができます。
準備する
この道路を横断するのに最も便利な方法なので、車やバイクを持っているか借りてください。公共交通機関をご希望の場合は、主要都市間をこの道路を通るバスが多数あります。毎日12時間の旅の後、おやすみなさいと仮定すると、旅は最大4日かかるはずです。主要都市を探索したい場合は、約1週間または最大10日を期待してください。これらのルートはバス、トラック、およびラマダンの終わりに毎年の一時的な移動によっても使用されるため、休憩オプションと燃料ステーションは豊富です。
概して、道路は一年中移動することができます。です ない 期間中に旅行することをお勧めします ラマダンの休暇期間の終わり。道路のほとんどの部分は、最初は家族の家に帰り、最後には都市に戻る旅行者によって詰まっています。それ以外の場合、特に主要都市の交通により、旅行が一時的に停止する可能性があります。 ジャカルタ、および週末と祝日は パンカク, バンドン、および他のリゾートタウン。雨季には、暴風雨の際に視界が劇的に低下する可能性があり、丘陵地帯での洪水や地滑りのために一部が通行不能になる可能性があります。
入れ
大横断道路は島全体を横断しているので、簡単に行くことができます。ルート上にない島の唯一の主要都市は ジョグジャカルタ。ジョグジャカルタから大横断道路に行くには、北に向かってドライブし、標識に従って スマラン.
大横断道路のルートの近くには、ジャカルタ、バンドン、スマラン、スラバヤに空港があります。
ドライブ
バンテン
公式の出発点はの灯台です 1 Anyer に バンテン 島の最西端にある州。記念碑（トゥグノールキロメーター またはゼロキロモニュメント）は灯台の隣にあります。植民地時代には、アニエは重要な海の港でしたが、今日では メラク 北へ約25kmははるかに重要です。 Anyerから、道路はスンダ海峡の海岸に沿って次の都市に走っています。 2 チレゴン。その後、ルートは北海岸、ジャワ海、の町へと続きます。 3 バンテン。バンテンはかつてバンテンスルタンの中心でしたが、今日では多くの歴史的建造物がある小さな村に過ぎません。内陸に戻ると、道路はの街を横切っています 4 セラン そしてそこから東の方向に首都に行きます。ここでは、有料の高速道路もあるため、大横断道路はもはや幹線道路ではありません。経由 5 バララジャ、西部郊外 グレータージャカルタ の主要都市を含むに到達します 6 タンゲラン.
ジャカルタ
大横断道路が建設されたとき、現在の地域 ジャカルタ たくさんの町や村で構成され、それ以来、すべてが一緒に成長してきました。交差したルート バタビア （ 7 ジャカルタの旧市街 に 北 そして 西ジャカルタ）、北海岸のアンチョール、バタビア郊外の ウェルテヴレーデン （今の周り 8 国定公園 に 中央ジャカルタ）、そしての町 ミースターコーネリス （今 9 ジャティヌガラ に 東ジャカルタ).
西ジャワ
大横断道路のほとんどはジャワ島の北海岸に沿って、またはその近くを走っていますが、西ジャワ州のセクションは例外です。ジャカルタとチレボンの間のルートは、山々を長い回り道をします。ジャカルタの南、ルートはの都市を通過します 10 デポック その後、 11 ボゴール （として知られている Buitenzorg 植民地時代に）。その都市はオランダ植民地政府の夏の離宮であり、総督の夏の離宮は今日でも大統領官邸の1つです。ボゴールの後、道路は再び東に行き、 12 パンカク 多くの茶畑があるパス。山の反対側では、ルートはの都市に続きます 13 チアンジュール、そして 14 チマヒ とバンドン。
の都市 15 バンドン 大横断道路がチカプンドゥン川を渡った場所を中心に開発されました。植民地時代には、この都市は ジャワのパリ そのアーキテクチャのため。 Grote Postweg（バンドンでは現在呼ばれている）に沿って建てられたホテルのいくつか ジャランアジア-アフリカ）は現在、国内で最も有名なホテルの1つです。
バンドンから、 16 スメダン のふもとに タンポマス山 火山、そして経由 カディパテン 近く マジャレンカ にもどる ジャワ海沿岸 で 17 チレボン、「エビの街」。そこから、ルートは再び北海岸を東方向に進み、中部ジャワに向かいます。
中部ジャワ
中部ジャワでは、ルートは半島を除いて北海岸をたどります ジェパラ。州境から、ルートはの都市に行きます 18 テガル。テガルの地域、そしてルート上の次の都市 19 ペカロンガン、砂糖の生産で知られている植民地時代にありました。次に、ルート上の次の主要都市は中部ジャワの首都です。 20 スマラン。その後、道路は通過します 21 デマック、ジャワで最初のイスラム王国であるドゥマク王国の首都でした。ジェパラ半島とムリア山を迂回して、ルートはの町を横断します 22 クドゥス、インドネシアのたばこ生産の中心地、そして 23 パティ。ジャワ海沿岸に戻ると、大横断道路は 24 レンバン 東ジャワに渡る前に。
東ジャワ
東ジャワでは、大横断道路の全ルートが海岸近くにあります。州の国境検問所から約45km離れた最初の大きな町は、 25 トゥバン。そこから、海岸沿いの大横断道路の元のルートは、主要道路として、もはや主要道路ではありません 国道1号線 南東方向に直接グレシックとスラバヤに行きます。大横断道路は、町を経由して沿岸ルートをたどります。 26 シダユ、南に曲がる前に 27 グレシック、国内最大のセメント工場で知られています。今日、グレシックはルート上の次の都市の郊外です、 28 スラバヤ。スラバヤは東ジャワの首都であり、インドネシアで2番目に大きな都市です。
スラバヤから、道路はさらに南に進み、 29 パスルアン。パスルアンの地域は、サトウキビ生産のもう1つの重要な地域でした。ここから、ルートは再び東に向かい、港湾都市に行きます。 30 プロボリンゴ そして東の終点に 31 パナルカン。パナルカンは島の最東端にないため、ルートは後に バニュワンギ フェリーが出航するケタパン港 バリ.
食べる
主要都市やホリデーリゾートでは食事の選択肢がどこにでもありますが、再び参加する前にまず道路を降りる必要があるかもしれません。ただし、これらの地域以外では、各国料理や中華料理を見つけて頑張ってください。通常、中央ジャワと東ジャワではジャワ料理、西ジャワとバンテンではスンダ料理が一般的です。米は主食ですが、大皿はさまざまですが、少なくとも鶏肉や牛肉、野菜は満足するはずです。目立つ高い屋根で知られるパダンのレストランを見つけたら、さらに良いでしょう。彼らはより多くのメニューを持っており、あなたはあなたが望むものを選ぶ前にそれらを見ることができます。それはより良い衛生を意味するので、より良い施設で食事をしてください！おいしい料理ときれいな小屋の最善の策については、そこに少なくとも1つのバス駐車場があるかどうかを確認してください。通常、レストラン固有のバス会社が定期的に休憩します。