ヨーロッパ 大陸と見なされることもあれば、半島と見なされることもあります。人口密度が非常に高く、209の異なる言語で話されています。北はヨーロッパと国境を接しています 北極海、東山脈 ウラル と川 ウラル、南東 カスピ海 と 黒海、 南 地中海 そして西に 大西洋.
ヨーロッパの国の多くは政治的統一に結ばれています 欧州連合.
のペリカン ドナウ川デルタ
地域と国
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Europe_regions_minimal_cities.svg/langeo-500px-Europe_regions_minimal_cities.svg.png)
の地域と国 ヨーロッパ 以下の通り:
バルカン半島 (アルバニア, ボスニア・ヘルツェゴビナ, ブルガリア, コソボ, クロアチア, マケドニア北部, モルドバ, モンテネグロ, ルーマニア, セルビア語) |
バルト三国 (エストニア, ラトビア, リトアニア) |
ベネルクス (ベルギー, ルクセンブルク, オランダ) |
イギリス諸島 (イギリス, アイルランド) |
フランス と モナコ |
ギリシャ, キプロス, 七面鳥 |
イベリア半島 (アンドラ, ジブラルタル, スペイン, ポルトガル) |
イタリア半島 (イタリア, マルタ, サンマリノ, バチカン) |
中央ヨーロッパ (オーストリア, チェコ共和国, ドイツ, ハンガリー, リヒテンシュタイン, ポーランド, スロバキア, スロベニア, スイス) |
東ヨーロッパ (ベラルーシ, ロシア, ウクライナ) ヨーロッパとアジアの国境にある地域。 |
スカンジナビア (デンマーク, フェロー諸島, フィンランド, アイスランド, ノルウェー, スバールバル諸島およびヤンマイエン, スウェーデン) |
属領
フェロー諸島 に依存します デンマーク, ジブラルタル の イギリス と スバールバル諸島およびヤンマイエン の ノルウェー.
都市
- 人口が100万人を超える都市(アルファベット順):
- アテネ、ギリシャ(首都)
- バルセロナ、スペイン
- ベオグラード、セルビア(首都)
- ベルリン、ドイツ(首都)
- ブリュッセル、ベルギー(首都)
- ブダペスト、ハンガリー(首都)
- ブカレスト、ルーマニア(首都)
- ドニプロ、ウクライナ
- ハンブルク、ドイツ
- アーカイブ、ウクライナ
- イスタンブール、 七面鳥
- 風野、ロシア
- キエフ、ウクライナ(首都)
- ケルン、ドイツ
- リロ、フランス
- リヨン、フランス
- ロンドン、イングランド(首都)
- マドリッド、スペイン(首都)
- ミラノ、イタリア
- ミンスク、ベラルーシ(首都)
- モスクワ、ロシア(首都)
- ミュンヘン、ドイツ
- ナポリ、イタリア
- ニジニ・ノヴゴロド、ロシア
- オデッサ、ウクライナ
- パリ、フランス(首都)
- パーマ、ロシア
- プラハ、チェコ共和国(首都)
- ローマ、イタリア(首都)
- ドンのロストフ、ロシア
- サンクトペテルブルク、ロシア
- サマラ、ロシア
- ソフィア、ブルガリア(首都)
- ストックホルム、スウェーデン(首都)
- ウファ、ロシア
- ワルシャワ、ポーランド(首都)
- ウィーン、オーストリア(首都)
- ヴォルゴグラード、ロシア
- ボロネホ、ロシア
- 他のいくつかの重要な都市:
言語
ヨーロッパでは、数十の異なる言語が話されています(すべての方言が含まれている場合は数百)。ヨーロッパのほとんどの言語は、インド・ヨーロッパ語族のグループに属しており、次のサブグループに分けられます。
- ゲルマン語:英語、デンマーク語、ドイツ語、アイスランド語、オランダ語、ノルウェー語、スウェーデン語
- ロマンス諸語:フランス語、スペイン語、イタリア語、カタロニア語、ラディン語、ポルトガル語、ルーマニア語、サルデーニャ語
- スラブ語:ブルガリア語、チェコ語、クロアチア語、マケドニア語、ポーランド語、ロシア語、セルビア語、スロバキア語、スロベニア語、ソルビア語、ウクライナ語
- ケルト語:ブルトン語、アイルランド語、ウェールズ語、スコットランドゲール語
- バルト語:ラトビア語、リトアニア語
独立したインド・ヨーロッパ語族はギリシャ語とアルバニア語です。マルタ語は混合言語です。
インド・ヨーロッパ語族は、ヨーロッパのバスク語、フィンランド語および関連言語(エストニア語、カレリアン語、コミ語、サミ語、ウドムルト語など)、ハンガリー語、ネネト語、トルコ語および関連言語(タタール語、チュバシュ語、バシュキル語)にあります。
移動するには
ヨーロッパ内のライセンスとビザ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Schengen_Area_participation.svg/220px-Schengen_Area_participation.svg.png)
ヨーロッパには2つの類似しているが異なる規制があり、2つの類似しているが異なる国のセットに影響を与えています。
1) 欧州連合 ヨーロッパ市民である観光客がビザなしで欧州連合内を旅行することを許可します。 IDカード(IDまたはパスポート)は通常、子供にも必要です。旅行者は税関管理なしで私物を持参することもできます。
2) シェンゲン協定 観光客が個人的なチェックなしで国境を越えることを許可します(IDは通常必要ですが、別々の機会にのみチェックされます)。条約は物事に関するものではありません。
英国とアイルランドの間、および北部の国々の間には、さらに旅行契約が適用されます。
欧州連合には27か国があります(参照 論文)。さらに、多くの小さな州(アンドラ、モナコ、サンマリノ、バチカン、スイス、リヒテンシュタイン)は、旅行者に関して欧州連合と個別の協定を結んでいます。英国はまた、欧州連合との規則を分離することに合意しました。
シェンゲン協定はほとんどの欧州連合諸国で有効ですが、(これまでのところ)ルーマニア、ブルガリア、クロアチア、キプロス、アイルランドでは有効ではありません。一方、欧州連合の一部ではないスイス、リヒテンシュタイン、アイスランド、ノルウェーも参加しました。アンドラ、モナコ、サンマリノはシェンゲン協定加盟国ではありませんが、他の理由で国境に規制はありません。
例外に気をつけてください!
- 各州は、重要な理由でシェンゲン協定の有効性を一時的に停止する権利を有します(チェックしてください!)。
- 加盟国の一部の地域では、条約は適用されません。フランスとオランダ、フェロー諸島、グリーンランド、スバールバルのヨーロッパ以外の資産のほとんどです。
- セウタ、メリリャ、アトス山については特別な規則が適用されます。
シェンゲン協定加盟国以外の国からの観光客の訪問に関する規則は、その地域のすべての国に適用されます。ビザは必要ありません(したがって、ビザなしですべての国を訪問することができます)、またはすべての国に必要です。米国、カナダ、日本、ブラジルなどの市民はビザは必要ありません。ここにも例外があります-必ず確認してください!
車を運転する
ヨーロッパでは、運転手は隣で運転しなければならないことを忘れないでください 右岸 彼らがに沿って移動しなければならない英国とアイルランドを除いて、道路の 左岸.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/CZ_traffic_sign_IS17_-_E50.svg/120px-CZ_traffic_sign_IS17_-_E50.svg.png)
ヨーロッパには多くの高速道路があります。
主要な国際ルートは、(欧州連合内だけでなく)ヨーロッパレベルで番号が付けられています。
歩く
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Map_of_the_European_Long_Distance_Paths.png/300px-Map_of_the_European_Long_Distance_Paths.png)
ヨーロッパの多くの国には、歩行者のための長く手入れの行き届いた道があります。
多くの場合、最も長いのは次のような古代の巡礼ルートです。
- NS ジェームズロード、使徒ジェームズの墓に通じる道路の束 サンティアゴデコンポステーラ (スペイン);
- NS フランシゲナ経由、続いてイギリスとフランスからローマ(そしてブリンディシ)への中世の巡礼者。
さらに、他の種類の古代の道路があり、その中には、 アルピナ経由、アルパインロード、および GTA アルプスで。
いくつかの自転車道、特に「緑化'(en:greenway)はウォーキングにも適しています。
セントジェームスの道
フランシゲナ経由
アルパインロード(アルピナ経由、5ルート)
自転車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Karte_Verlauf_EuroVelo.png/350px-Karte_Verlauf_EuroVelo.png)
ヨーロッパはサイクリストに良い、さらには素晴らしいルートを提供しています。
自転車道にはいくつかの種類があります。公式(一部の機関)または非公式。自転車、混合(歩行者用自転車)、道路(車の横)などにのみ使用できます。アスファルト、土など
別の見方をすれば、自転車道は多かれ少なかれ簡単であり、さまざまなレベルの経験が必要です。傾斜、特に山岳地帯、各ステージの長さ、明確な表示の欠如から問題が発生する可能性があります。場所や月によっては天候によって歩きづらくなる場合があります。
主要な国内および国際的な自転車道の状態に関する情報は、オンラインで見つけることができます。
ヨーロッパでは、ネットワークは言及する価値があります EuroSail、約を含む。 60,000 kmの自転車道といわゆる「緑の道」(フランスは頂点を越えます)。
いいえ。 | 道 | 移行 | 国とメモ | 長さ |
---|---|---|---|---|
EV1 | 大西洋 道 | 北ケープ - ベルゲン - アバディーン - グラスゴー - ベルファスト - コーク/コーケイ - ブリストル - ナント - サラマンカ - サグレス | ノルウェー、イギリス、アイルランド、フランス、スペイン、ポルトガル(道路全体にいくつかの海外通路が含まれています) | 8 186 km |
EV2 (R1) | 資本 道 | ゴールウェイ/ガイリム - ダブリン - ブリストル - ロンドン - ロッテルダム - ハゴ - 修道院 - ベルリン - ポズナン - ワルシャワ - ミンスク - モスクワ | アイルランド、イギリス、オランダ、ドイツ、ポーランド、ベラルーシ、ロシア(アイルランドからイギリスへ、イギリスからオランダへの海外航路あり) | 5 500 km |
EV3 | 巡礼 道 | サンティアゴデコンポステーラ - ボルドー - パリ - ナムロ - ハンブルク - オーデンセ - ヨーテボリ - オスロ - トロンハイム | スペイン、フランス、ベルギー、ドイツ、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー(デンマークとスウェーデン間の海外通過あり) | 5 300 km |
EV4 | 中央ヨーロッパ 道 | ロスコフ - ルアーブル - 海のブローニュ - オステンド - アーヘン - フランクフルト - プラハ - ブルノ - クラクフ - リヴィウ - キエフ | フランス、ベルギー、ドイツ、チェコ共和国、ポーランド、ウクライナ | 5 100 km |
EV5 | ロメア経由 フランシゲナ | ロンドン - カンタベリー - カレーゾ - ブリュッセル - ルクセンブルク - ストラスブール - バーゼル - ルツェルン - ミラノ - パルマ - フィレンツェ - ローマ (EV7)- トースト | イギリス、フランス、ベルギー、ルクセンブルグ、スイス、イタリア(イギリスとフランスの間を海外で通過) | 3 200 km |
EV6 | 大西洋- 黒海 (川道) | 南斗 - バーゼル - シープハウス - エルム - ウィーン - ブラチスラバ - ブダペスト - ベオグラード - ブカレスト - コンスタンス | フランス、スイス、ドイツ、オーストリア、スロバキア、ハンガリー、セルビア、ルーマニア | 4 450 km |
EV7 | 道 太陽の | ノースケープ - ハパランダ - ヨーテボリ - コペンハーゲン - ベルリン - プラハ - ザルツブルク - マントヴァ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - シラキュース - マルタ | ノルウェー、フィンランド、スウェーデン、デンマーク、ドイツ、チェコ共和国、オーストリア、イタリア、マルタ(道路全体にいくつかの海外パスが含まれています) | 7 000 km |
EV8 | 地中海 道 | カディス - バレンシア(スペイン) - バルセロナ - モナコ - トリノ - ヴェネツィア - リエカ - ドゥブロヴニク - 暴君 - パトラソ - アテネ | スペイン、フランス、モナコ、イタリア、スロベニア、クロアチア、モンテネグロ、アルバニア、ギリシャ | 5388 km |
EV9 | バルト海- アドリア海 | グダニスク - ヴロツワフ - ブルノ - ウィーン - リュブリャナ - トリエステ - プーラ | ポーランド、チェコ共和国、オーストリア、スロベニア、イタリア、クロアチア | 2050 km |
EV10 | Baltmara 道 (ハンザラウンドアバウト) | サンクトペテルブルク - ヘルシンキ - ハパランダ - ストックホルム - コペンハーゲン - ロストック - グダニスク - カリーニングラード - リゴ - タリン - サンクトペテルブルク | ロシア、フィンランド、スウェーデン、デンマーク、ドイツ、ポーランド、リトアニア、ラトビア、エストニア(いくつかの短い海外通路あり) | 7930 km |
EV11 | 東ヨーロッパ 道 | ノースケープ - ヘルシンキ - タリン - タルトゥ - ビリニュス - ワルシャワ - クラクフ - コシツェ - ベオグラード - スコピエ - アテネ | ノルウェー、フィンランド、エストニア、リトアニア、ラトビア、ポーランド、スロバキア、ハンガリー、セルビア、マケドニア、ギリシャ(フィンランドからエストニアへの海外航路あり) | 5964 km |
EV12 | 北海 道 | ベルゲン - クリスチャンサン - ヨーテボリ - フレデリクスハウン - ハンブルク - ハゴ - ロッテルダム - ハリッジ - エディンバラ - アバディーン - オークニー - シェトランド -ベルゲン | ノルウェー、スウェーデン、デンマーク、ドイツ、オランダ、イギリス(いくつかの海外の通路が含まれています) | 5932 km |
近年、新しい道路が追加されました:EV13、EV14、EV15、EV17、EV19。
ただし、ほとんどすべての道路には、まだ準備ができていないか、部分的にしか準備ができていない段階があることを忘れないでください。必ず調べてください!
ボートカー
公共交通機関
電車
多くの場合、特定の国の現地で列車のチケットを購入する必要があります。長距離および国際チケットの場合、旅行代理店がお手伝いできる場合があります。ただし、接続を見つけるために、ほとんどすべてのヨーロッパ諸国は、ドイツ鉄道の列車データベースと何らかのインターフェースを備えており、直接参照することができます。 bahn.de。すべてのチケットを直接購入できるわけではありませんが、ヨーロッパ全体からロシアを経由して平壌や北京に至るまで、ほぼすべての列車の接続が表示されます。西ヨーロッパの国際列車は、ICE / TGV /タリス/ユーロスターのバージョンであることがよくありますが、東ヨーロッパでは、より多くのユーロシティ列車と夜行列車があります。
バス
長距離バスは、ヨーロッパを移動するための安価で実用的な方法であり、移行の量を最小限に抑え、インターネットとエネルギーを提供します。また、電車の接続が不十分な場合が多いため、電車よりもはるかに遅く不快に到着するとは限りません。大きなネットワークは特に FlixBus FlixBusが買収したEurolinesや、ヨーロッパのネットワークの端にあるより多くの地元企業など BlaBlaBus (例:OuiBus de SNCF、現在の一部 BlaBlaCar), ICバス の ドイツ鉄道 列車が行きにくい場所への交通手段を提供するための鉄道会社によるその他の試み。
ローカル/カントリーバスは通常、常にではありませんが、運転手にチケットの代金を支払うことを許可します。これが頻繁に不可能な場合でも、チケットを手配するための機械が常にあるとは限りません。特に運が悪ければ、チケットを販売している地元の店を探す必要があります。より具体的な詳細については、訪問する予定の国のページを参照してください。スペイン、フランス、ドイツなどのヨーロッパの大国も、国内輸送の一部を長距離バス会社に依存していることがよくあります。