イエローヘッドハイウェイ - Yellowhead Highway

ザ・ イエローヘッドハイウェイ、 の一部 カナダ横断高速道路 システムは、西部にあります カナダ大草原 そして ブリティッシュコロンビア)。カナダ横断のメインラインではありません( ビクトリア 西側)が、別の北側のルートを通過します エドモントンプリンス・ルパート その西のエンドポイントとして。

イエローヘッドハイウェイからのブリティッシュコロンビア州マウントロブソンとマウントロブソン州立公園の眺め

理解する

イエローヘッドハイウェイの地図(GPXの編集)

2,660 km(1,650マイル)のイエローヘッドハイウェイは、 カナダ横断高速道路 システム;マニトバハイウェイ1に続く最東端の100km(62マイル)を除いて、西部の4つの州(BC、AB、SK、MB)すべてで州ハイウェイ16として番号が付けられています。多くの先住民の先住民コミュニティを含む、より北の配置に。紀元前にそれはとして知られています 涙のハイウェイ の数のために ヒッチハイカー 何年にもわたって行方不明または死亡。

草原では、ウィニペグ(人口70万人)のイエローヘッドハイウェイが、エドモントン(メトロ人口110万人)、サスカトゥーン(人口25万人)の2つの大都市を通過しています。プリンスジョージは紀元前からアクセス可能です ロウアーメインランド BC Highway 97(US 97を延長)経由ですが、さらに西​​にルートは分離されています。テラスでは、他の唯一の高速道路(BC 37)が山岳地帯を北上して アラスカハイウェイ の中に ユーコン;プリンスルーパートでは、沿岸フェリー、飛行機、またはイエローヘッドハイウェイの小道を道路または鉄道でたどるしかありません。パウエルリバーからプリンスルーパートまで北の険しい紀元前の海岸線をたどる道路はありません。この旅程は道路での旅行を説明していますが、バンクーバー-トロントの主要列車に乗ることで同じ鉄道での旅行をすることができます。 カナダ人、ウィニペグでの町へ 碧玉 (ジャスパー国立公園内)そして2日間に移動します ジャスパー-ルパート王子の列車.

サザンイエローヘッドハイウェイ(BCハイウェイ5)は、 テテジョーンキャッシュ、アルバータ州の国境の西、カムループスとロウアーメインランドの南にある小さな村で、エドモントンとバンクーバーの間の最短の高速道路ルートです。カムループスの南のセクションは、コキハラ高速道路として知られる4〜6車線の高速道路であり、カムループスとホープの間の2車線のカナダ横断高速道路への優先ルートとしても機能します。

準備する

ブリティッシュコロンビア州のイエローヘッド湖

この旅程は、自動車による旅行に基づいています。公共交通機関によるアクセスは制限されています。

  • 電車で:VIAが走る カナダ人 ウィニペグから 碧玉。そこから、電車に乗り換えて、 プリンス・ルパート.
  • バスで:グレイハウンドカナダは2018年にカナダ西部から撤退しましたが、イエローヘッドハイウェイの多くは、一連の地域の航空会社を経由してアクセスできます。 ライダーエクスプレス サスカトゥーンとエドモントン間のバスサービスも提供しています。 コールドショット ジャスパー-エドモントンとエドモントン-を実行しますロイドミンスター、に接続する KCTIサスカトゥーンへのシャトルバス。 幻日 エドモントンからジャスパーまで走っています。間に100km(62マイル)のギャップがあります 碧玉 そしてTêteJauneCacheそして BCトランジット Valemont-PrinceGeorgeとPrinceGeorge-PrinceRupertを運営しています。

これは、孤立したコミュニティと ロッキー山脈ブリティッシュコロンビア。少なくとも32時間の連続運転が必要であり、冬には道路状況が危険になる可能性があります。車両が最高の機械的状態にあることを確認してください。スノータイヤと非常用装備なしで冬にこのルートに出かけないでください 冬の運転.

入れ

このルートの大部分はどちらの終点からでも利用でき、カナダ横断旅行の一部として組み込まれる可能性がありますが、最西端の830 km(520マイル)はイエローヘッドハイウェイ自体を利用せずに車で行くのは非常に困難です。このルートは、任意の中間地点で参加できます(たとえば、カルガリーからエドモントンへのアルベルタハイウェイ2、またはレジーナからサスカトゥーンへのサスカチュワンハイウェイ11を利用するなど)。したがって、この旅程では、ウィニペグからマセットまでの東から西への旅行について説明します。サザンイエローヘッドハイウェイは、メインのイエローヘッドルートに向かって北に進む前に、ホープまたはカムループスのトランスカナダハイウェイにアクセスできます。

見る カナダ横断高速道路 主なルートの説明については。

ブリティッシュコロンビア州の最北端の港であるプリンスルーパートには、フェリーでアクセスできます。 ポートハーディ、から アラスカ またはから ハイダグワイ (クイーンシャーロット諸島)。 BCフェリーは ノーザンエクスペディション、ポートハーディからのカーフェリー 北バンクーバー島 これは、520 km(320マイル)の17時間の旅で、1人あたり450ドル/車200ドルかかります。

プリンスルーパートから ケチカン、アラスカの海は200 km(120マイル)未満です。 ハイダー イエローヘッドハイウェイから道路で約320km(200マイル)です。

行く

ウィニペグのダウンタウンの東端。

1 ウィニペグ, マニトバ イエローヘッドハイウェイと州立キャンパスの東の終点であり、歴史的な場所から始まります。 ポーテージとメイン 街のダウンタウンにあります。近くのザフォークスには、ジョンストンターミナルのイエローヘッドハイウェイを記念する展示があります。イエローヘッドハイウェイはポーテージアベニューを西に進み、 カナダ横断高速道路 メインライン(ハイウェイ1)は、ウィニペグを離れて西に数ブロックのルートに合流します。 2 ポーテッジラプレーリー (人口13,000人)。ポーテッジラプレーリーは、1838年頃にラレーヌ砦(現在は25棟の博物館)の毛皮交易所に建てられました。カヌーはマニトバ湖からアッシナボイン川まで陸路で運ばれました。街は鉄道の交差点になりました。 1942年から1992年の間に、軍事基地は戦闘機のパイロットを訓練しました。乗客がレールを離れて公道に向かうと、トランスカナダハイウェイ1はカナダ太平洋鉄道をたどり、イエローヘッドハイウェイ16はカナダ国鉄を西にプリンスルーパートまでたどりました。イエローヘッドハイウェイは、4車線の分割されたハイウェイを出て、トランスカナダハイウェイ16に合流し、通過します。 3 ニーパワ (人口4,600人)と 4 ミネドーサ (2,400)、 ライディングマウンテン国立公園 ミネドーサの北30分、ハイウェイ10にあり、回り道をしたい人のためにあります。高速道路は続きます 5 ラッセル (人口1,400人)交差する前に サスカチュワン 境界。

高速道路はサスカチュワンに続き、 6 ヨークトン (人口15,000人)、そしてヨークトン映画祭の本拠地である農業コミュニティと地域サービスセンター。高速道路が通過します ウィンヤード, ラニガン、および北 7 ワトラス-マニトウビーチ、「カナダの死海」として知られるリトルマニトウ湖にあります。 4車線の分割高速道路になり、通過します 8 サスカトゥーン (pop。325,000)、サウスサスカチュワン川のほとりに位置し、サスカチュワン大学の本拠地である州最大の都市。高速道路は続く 9 バトルフォード、ノースサスカチュワン川によって隔てられたノースバトルフォード(人口14,000人)とバトルフォード(人口4,000人)で構成され、州に分割された都市 10 ロイドミンスター、 どこ アルバータ-サスカチュワン州の国境は、町の中心部にある50番街(メリディアンアベニュー)のすぐ下を走っています。オンタリオ州ナイアガラフォールズ/ニューヨークやミズーリ州カンザスシティ/カンザスなどの他の双子の都市とは異なり、ロイドミンスターは2つの州にあるにもかかわらず、合法的に1つの都市(人口30,000人)です。その主な産業は石油精製と農業です。

ベグレビルのピサンカの卵を隠すことはありません

それは西に続きます 11 朱色 (人口4,000人)から 12 ベグレビル (人口5,700人)、強い農業コミュニティ ウクライナ語 移民の遺産であり、世界最大のウクライナのイースターエッグの本拠地です。道は続く 13 エルクアイランド国立公園、アスペン荒野の緑地と保護された野生生物の本拠地で、広大な街から1時間以内です。それは公園を出て、ベッドタウンを通過します シャーウッドパーク14 エドモントン、州都。北米で少なくとも100万人が住む最北端の都市であるエドモントンは、1795年に毛皮貿易を中心に建設されました。 1947年に探鉱者が近くのレダック郡でブラックゴールドを打った後、それは石油ブームの町になりました。この都市にはアルバータ大学と軍事基地、CFBエドモントンがあります。

エドモントンを離れ、ベッドタウンを通過します。 スプルースグローブ そして ストーニープレイン、のレクリエーション湖畔の村 15 ワバマン、およびのツインコミュニティ エントウィッスルとエバンズバーグ ロッキーマウンテンの丘陵地帯に入る前に 16 エドソン (人口8,400人)。道路は、山にいないにもかかわらずイエローヘッドハイウェイ本線の最高点であるオベドサミット(標高1,164メートルまたは3,819フィート)を通過し、通過します 17 ヒントン (人口9,900人)、 ロッキー山脈。道路は町の西にある2車線の高速道路になり、 ジャスパー国立公園、ユネスコ世界遺産、 ジャスパー国立公園 10,878平方キロメートル(4,200平方マイル)をカバーし、1,200キロメートル(750マイル)以上のハイキングコース、氷河、山、谷、牧草地、森林、川が含まれています。の町 18 碧玉 (人口5,200人)は公園内にあり、象徴的な北の終点です アイスフィールドパークウェイ。その後、ルートはイエローヘッド峠(標高1,131メートルまたは3,711フィート)を通過して ブリティッシュコロンビア.

ブリティッシュコロンビア州のスキーナ川沿いのイエローヘッドハイウェイ
ハイダグワイの西端。

ブリティッシュコロンビアに入ると、パススルー マウントロブソン州立公園 (ユネスコの世界遺産でもあります)、カナディアンロッキーで最も高い山である同名の山の本拠地です。高速道路は、南の支線と合流します。 19 テテジョーンキャッシュ その後、西に進みます マクブライド20 プリンスジョージ (人口72,000人)、ネチャコ川とフレーザー川の合流点にある主要な北部サービスセンターと林業コミュニティ。それは続く 21 バンダーフーフ (人口4,500人)、この地域で数少ない平地の1つにある農村。 22 スミザーズ (人口5,800人)、湖とスキー場のある高山をテーマにした町。及び ニューヘイゼルトン, キットワンガ、および 23 テラス (人口12,500人)、重要な先住民文化が特徴です。高速道路が到着します 24 プリンス・ルパート、13,000人の小さな港湾都市で、その多くは先住民族です。の接続ポイントとして機能します BCフェリー, アラスカマリンハイウェイシステム, エア・カナダ, ホークエア 水上飛行機のオペレーターは、乗客と貨物を道路や鉄道に降ろすだけでなく、さまざまな美術館(鉄道、先住民、缶詰工場)をホストし、 クルーズ船.

プリンス・ルパートから、 BCフェリー 6時間半のフェリーを提供しています ハイダグワイ (以前はとして知られていました クイーンシャーロット諸島);人口の少ない島々は、ブリティッシュコロンビア州の海岸から40〜65 km(25〜40マイル)離れた場所にあり、ブリティッシュコロンビア州の最西端にあります。 カナダ横断高速道路 システム。フェリーはに着陸します 25 スキッドゲート グレアム島を北上し、イエローヘッドハイウェイの西端まで移動します。 26 マセット.

サウスイエローヘッド/コキハラハイウェイ

サザンイエローヘッドハイウェイ(ハイウェイ5)は、イエローヘッドハイウェイのメインブランチを次の場所に出発します。 テテジョーンキャッシュ そして南に向かう 27 バルマウント (人口1,000人)と 28 清水 (人口2,300人)、これは5,220平方キロメートル(2,020平方マイル)へのアクセスエリアです。 ウェルズグレイ州立公園。高速道路は 29 カムループス (人口90,000人)、カナダのトーナメントの首都として請求され、 サンピークス その北の境界にあるスキーリゾート。トランスカナダハイウェイ高速道路に合流し、トランスカナダハイウェイが西に分岐するコキハラハイウェイとして続きます。高速道路はサリーレイクサミット(標高1,444メートルまたは4,738フィート)を通過し、通過します 30 メリット (人口7,000人)ニコラバレーで、旅行者はBCハイウェイ97Cに迂回して、 オカナガン、人気の休暇地域。高速道路はカスケード山脈を通り、コキーハラ峠(標高1,244メートルまたは4,081フィート)を通り、南端まで続きます。 31 望む (人口6,100人)BCの極東の境界 ロウアーメインランド、トランスカナダハイウェイ(BCハイウェイ1)が高速道路に沿って続く バンクーバー。カムループスとホープの間のコキハラハイウェイ(高速道路)の風光明媚な代替手段は、フレーザーキャニオンを通ってトランスカナダハイウェイ(ハイウェイ1)を利用することです。

おげんきで

山での携帯電話のカバレッジは散発的であり、各谷に無数のデッドスポットがあります。の長いストレッチ ブリティッシュコロンビア 間の高速道路 プリンスジョージ そしてその アルバータ 国境はどの運送業者からも補償されていません。道端での援助が必要なときにただ電話をかけるだけだと思い込まないでください。冬の悪条件では、雪を取り除くため、または雪崩の危険性があるため、道路の一部が閉鎖される場合があります。

コキハラハイウェイは近代的な高速道路ですが、 特別な注意事項 また取られるべきです。高速道路は山岳地帯を通って建設され、突然の天候の変化、特にホープ(海抜付近にある)とコキハラ峠の間の区間の影響を受けます。旅行者は、標高が低いと晴天になりますが、標高が高いと大雪になります。高速道路のセクションは、冬の衝突で有名になり、ディスカバリーチャンネルのテレビシリーズの背景になっています ハイウェイスルーヘル.

これは人口がまばらな国であり、リスクがないわけではありません。 ヒッチハイク。可能な場合は、代わりに公共交通機関を使用してください。

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取る カナダ横断高速道路 メインライン(ハイウェイ1)から バンクーバー、 使って カルガリー そして ウィニペグ、へ オンタリオ

この旅程は イエローヘッドハイウェイ使える 論文。そこにたどり着く方法を説明し、途中のすべての主要なポイントに触れます。冒険好きな人でもこの記事を利用できますが、ページを編集して自由に改善してください。