- 鉱山と採石場については、を参照してください鉱業観光
- 自然の地下構造については、を参照してください洞窟
地下工事は、多くの旅行者が興味を持っている旅行先です。
理解する
人間は先史時代から穴や地下構造物を掘っています。
人間は、自然の洞窟を拡張するだけでなく、先史時代の初期の住居から現代のライフスタイルをサポートする現代のチューブやトンネルまで、またはその廃棄物を処分するために、地下で無数の作品を建設または拡張してきました。
敵の位置の下のトンネルであろうと地下であろうと、戦争のために多くの地下構造物が建設されました 要塞 そして、地下貯蔵室から「翌日」のために建てられた硬化したバンカーまで、ありがたいことに到着することはありませんでした。
しかし、他の地下工事は、道路、川、鉄道など、貿易と人々の流れを支援するために建設されました。地下に行くことは、地上の道が混雑しているか、需要に対して非現実的であったときに、歴史のエンジニアにとって理にかなっています。新しい地下構造物は現在も建設中であり、同じ山を再びトンネルすることもありますが、より低いレベルにあるため、いわゆる「ベーストンネル」になっています。
地下の愚かさ、そしてそれらを望むためにお金と奇抜さの両方を持っている人々によって建てられた地下の洞窟もあります。
入れ
最もアクセスしやすい地下工事は、公共スペースとして明確に設計されたもの、または訪問者のアクセスを支援するために特別に観光施設が設置されたものです。
多くの都市には、日本の地下ショッピングモールやヒューストンのトンネルシステムなど、広大な地下公共スペースがあります。他の都市では、鉄道駅は部分的または完全に地下にあります。 ライプツィヒ たとえば、マルチレベルのショッピングモール/ターミナル駅の下に地下の線路があります。
都市鉄道
多くの大都市には トランジットシステム 駅や線路が水面下にあり、その公共エリアに標準料金でアクセスできます。特に注目すべきシステムには、ロンドン、ニューヨーク、パリ、ベルリン、モスクワ、ストックホルムで世界最長のアートギャラリーがありますが、他のシステムも興味深いものです。 トランジットファン.
一部の都市鉄道システムは、「舞台裏」で限られた愛好家ツアーを実行することがありますが、稼働中の鉄道の健康と安全に関する考慮事項、多くの地域の現在の「セキュリティ」気候、および限られた運用環境は、これらがまれであることを意味します。通常、運用期間外に行われます。専門家の愛好家の出版物はこれらのタイプのツアーを宣伝するかもしれませんが、数が限られているため、早めの予約が不可欠です。
軍事施設
ただし、すべての地下工事が必ずしも旅行者に公開されているわけではありません（組織的なツアーであっても）。軍事施設（見捨てられた、または使用されていないように見える場合でも）は非常に機密性の高い場所であることが多いことに特に注意してください。予期せぬまたは予告なしの訪問は、せいぜい長い尋問につながる可能性があり、最終的には遭遇する職員の気分に応じてかなり悪い結果になります。しっかりとした旅行計画ができたらすぐに、関係する軍当局と書面で正式に連絡する必要があります。計画または合意された訪問を、運用上およびセキュリティ上の理由でキャンセルまたは削減する必要がある場合でも、がっかりしないでください。または、理由もなくアクセスが拒否された場合。
見る
採掘や採石に起因する無数の地下工事については、を参照してください。 鉱業観光.
も参照してください Nuclear_bunkers 冷戦バンカー用。
オーストラリア
南オーストラリア
西オーストラリア
- フリーマントル刑務所トンネル. のトンネルシステム 西オーストラリア フリーマントル刑務所の下
ボスニア・ヘルツェゴビナ
- 2 サラエボ戦争トンネル博物館, サラエボ. 街と空港を結ぶトンネルの入り口にある博物館に改築された家は、ユーゴスラビア戦争の文脈で3年間続いたサラエボ包囲戦の間、街の住民に唯一のライフラインを提供しました。 1990年代。
カナダ
- 3 Diefenbunker-カナダの冷戦博物館, 鯉、オンタリオ、 無料通話： 1-800-409-1965. セルフガイドツアー毎日午前11時から午後4時、予約制のガイド付きツアーのみ. 政府を核攻撃から守るために建てられたこのかつての秘密の掩蔽壕は、現在は博物館であり、カナダ国定史跡になっています。を参照してください オタワ そして 核観光 詳細については記事 大人14ドル、シニア13ドル、学生10ドル、6〜18歳の若者8ドル、家族40ドル（大人2人と若者3人）、5歳以下の子供は無料.
- 4 フォート半島 (フォートペニンスル), フォリヨン国立公園, ガスペ、ケベック (ルート132経由でラペヌイユの東1.2km [0.7マイル]). ケベックで唯一完全に保存された第二次世界大戦時代の海岸線の砲台であるフォートペニンシュラは、 HMCSフォートラムゼイ、1942年にカナダ軍によって設立された海軍基地で、ナチスUボートの攻撃を防ぎ、この地域を通過する商船の安全を確保し、ヒトラーの軍隊が英国を首尾よく征服するために。ここに拠点を置く19隻の軍艦は、 セントローレンスの海戦 これは、23隻の連合軍の船がカナダの東海岸沖でドイツの潜水艦によって沈められたのを見ました。今日、訪問者は要塞の地下の廊下を歩き、まだ海に向けられているヴィンテージの迫撃砲やその他の大砲を観察し、第二次世界大戦中のガスペ半島の戦略的な軍事的重要性を説明する説明パネルを読むことができます。外には、心地よい海辺のピクニックエリアがあります。
フランス
- 5 パリ下水道博物館 (93の向かいの入り口、メトロポンダルマ近くのオルセー通り：アルママルソー), ☏ 33 1 53 68 27 81. 興味深いテイクのために パリ、その地下下水道システムをチェックしてください。何年にもわたって下水道で見つかった剣を見て、パリを運営し続けるために必要なものを理解してください。 全額：€4.30、学生：€3.50.
- パリの地下採石場は、しばしば誤ってカタコンベと呼ばれていました。
ドイツ
第二次世界大戦中、いくつかの重要な軍事工場を破壊した連合国の絶え間ない砲撃により、ナチスは深く掘り下げ、軍事インフラを地下に隠すことを余儀なくされました。ナチスの建築家であり軍需省の大臣であるアルベルト・シュペーアは、これらのプロジェクトに使用された強制労働者をしばしば残酷に虐待し、完全に殺害するこれらの努力の背後にある主導的な力でした。これらの建造物の多くは戦後に故意に破壊されましたが、今日まで生き残って訪れることができる建造物もいくつかあります。
- 6 ドラミッテルバウ強制収容所, 近く ノルトハウゼン. 失われた戦争の流れを変えるための無駄な努力でロンドンとその後の他の都市で発射されたV2 / Aggregat4ロケットの建物の場所。強制労働者の状況はひどく、使用中よりも多くの人々がロケットを作って亡くなりました。
- 7 ベルリン地下社会博物館. 「ベルリンアンダーワールド」は、問題を抱えた歴史の中でベルリンの下に建てられたさまざまな建造物で構成されています。ザ・ ベレイン 同じ名前のは、さまざまなツアーをたくさん提供しています。
イタリア
- ザ・ 第一次世界大戦 アルパイン戦線では、オーストリア・ハンガリー帝国がイタリアと戦っており、多くの地雷とトンネルがあり、そのうちのいくつかは1世紀後もまだ見えています。
- ナポリソッテラノ (ナポリ地下), サンガエターノ広場 (サンパオロマッジョーレのトリブナリ経由). 2000年前に最初のギリシャ人入植者から採掘されて作られた市内中心部の下の洞窟。
日本
- 首都圏外郭放水路 に 春日部埼玉県は、2009年に完成した記念碑的な地下洪水調節システムです。関東平野のこの地域を悩ませてきた多年生の洪水による被害を防ぐために建設されました。地下ツアーの予約が可能です。
韓国
- 8 3番目のトンネル (제3땅굴). の中に 非武装地帯 韓国の間には、北朝鮮が国境の下で密かに軍隊を南に移動させる目的で掘られたトンネルがあります。韓国はそのようなトンネルを4つ発見し、3つ目（または韓国側の一部）は観光名所になり、DMZへのツアーでよく訪れます。 DMZ内の多くの場所と同様に、トンネル自体での写真撮影は許可されていませんが、暗くて狭いため、とにかく良い写真を撮ることができません。
ノルウェー
- 9 Fjell festning (フィエル要塞), ソトラ島 ベルゲン. 主に山のトンネルにある第二次世界大戦の要塞。山頂には巨大な大砲が搭載されていました。今博物館。
- 10 アンデルスグロッタシェルター, キルケネス, フィンマルク. 第二次世界大戦中、仮設の爆弾シェルターがキルケネスの人々を作りました。キルケネスの小さな町は、約300回の空襲の後、戦争中に最も爆撃された町でした。
- 11 ガウスタケーブルカー (ガウスタバネン), リューカン. 象徴的なガウスタサミット内の1000メートルの水平トンネルと傾斜した1000メートルのトンネルを通る小さな列車/ケーブルカーの輸送。 1950年代に軍事および電気通信の目的で建設され、現在は観光客に開放されています。
- ブレムネス砦, ロフォーテン. 第二次世界大戦中にドイツ軍によって建設された掩蔽壕のある砦。砲兵は削除されました。ガイド付きツアーが可能です。
ロシア
- 12 コラスーパーディープボアホール (Кольскаясверхглубокаяскважина Kol'skaya sverhglubokaya skvazhina), ムルマンスク州 (の間に ザポリャルニ そして ニッケル). 深さ12km（7.5 mi）を超えるこの穴は、人類がこれまでに掘削した中で最も深い穴です。実際、海の最も深い地点であるマリアナ海溝よりも地殻の奥深くにあります。しかし、これは確かに上部に大きな開口部がある深淵ではなく、穴に入る、降りる、または覗くとは思わないので、遠く離れた北極圏のツンドラをドライブする価値があるかどうかを判断する必要があります半島で何時間も urbex 遺棄されたものへの遠征 ソビエト時代 さびた、かなり印象的でない金属の蓋が言っているのを見るための研究ステーション 12.266メトロブ ロシア語のキリル文字の手書きで。
七面鳥
- 13 バシリカシスタン (YerebatanSarnıcı), イェレバタン地下宮殿。 13、 スルタンアフメット、イスタンブール. ローマ、ビザンチン、オスマン帝国時代に使用されていたコンスタンティノープルの多くの地下貯水槽の1つ（そしておそらく最も簡単にアクセスできる貯水槽）。中には不気味な柱の「森」があり、足首の水深に立っています。
- 14 カッパドキア. 初期のキリスト教徒は、襲撃や迫害から逃れるために、カッパドキア地方の柔らかい火山性の土壌に、寝室、食料貯蔵庫、キッチン、ワイナリー、さらには商人のための宿を備えた多数の地下都市を掘り起こしました。
イギリス
- 15 チズルハースト洞窟, オールドヒル、チズルハースト, ☏ 44 20 8467-3264, ✉[email protected]. W-Su 10 AM-4PM、学校の休暇中の7日間. 真剣に見過ごされているアトラクションである洞窟は、実際には洞窟ではなく、チズルハーストの奥深くにあるチョークから彫られた20マイルの長さの通路のネットワークです。第二次世界大戦中に大規模な防空壕として使用された洞窟は、現在では地元の観光名所となっています。多くの場合、ツアーは1時間続きます。魅力的な歴史を学び、幽霊や恐怖の話を聞くことができます。会場としてレンタルすることもできます。 £5、譲歩£3、5歳未満無料.
- 16 内閣戦争室とチャーチル博物館, クライブステップス、キングチャールズストリート、 ロンドン/ウェストミンスター (チューブ：ウェストミンスター). 毎日09：30-18：00（最終入場17:00）、12月24〜26日休業. 帝国戦争博物館の支部である内閣戦争室は、チャーチルと内閣がヒトラーとナチスとの戦争を指揮した地下の廊下と部屋を保存しており、1945年に残されたものとほぼ同じように維持されています。博物館は、ウィンストンチャーチル卿の生涯と戦時中の業績に捧げられた世界初の常設博物館であり、 偉大な英国人 2002年に。 £10、16歳未満の子供は無料、高齢者は£8、学生は£8、未払いの£5、グループ割引が利用可能.
- ケルブドンハッチシークレットバンカー, ☏ 44 1277 364883. 平日は午前10時から午後4時まで、週末と祝日は午前10時から午後5時まで。. 冷戦ローターステーションの保存状態が良く維持されている例であり、英国で最も深い冷戦バンカーの1つです。 £7.00.
- 17 テムズトンネル, ロンドン. ロンドンオーバーグラウンドの鉄道網の一部として使用されているため、直接訪れることはできませんが、ブルネル博物館はテムズ川のロザーハイズ側にあるかつてのエンジンハウスにあります。ロンドンオーバーグラウンドネットワーク用にトンネルがアップグレードされたとき、コンクリートのいかだが線路の上のシャフトの下部近くに建設されました。蒸気機関車の煙で壁が黒くなったこのスペースは、レイルウェイアベニューからアクセスでき、コンサート会場や時折バーとして機能することもあります。シャフトの上に屋上庭園が建てられました。エントランスホールは展示スペースで、シャフトに簡単にアクセスできる階段があります。
- 18 ウィリアムソンのトンネル, Old Stable Yard、Smithdown Lane、リバプールL7 3EE, ☏ 44 151 709-6868, ✉[email protected]. ヘリテージセンタートゥス. 1800年代初頭、 リバプール タバコ商人のジョセフ・ウィリアムソンは、リバプールのエッジヒル地域の下に巨大なトンネルの迷路の建設に資金を提供しました。多くの人がそれを慈善行為として推測し、彼の富を使って何千人ものリバプール労働者に仕事と訓練を提供しているが、そうする理由を誰も知らない。ウィリアムソンのトンネルヘリテージセンターもあります。
- ドーバー城
あまり知られていない地下作品については、次のような専門組織に参加することを検討してください 地下ブリタニカ そのようなサイトの研究を専門とする人。
ベトナム
- クチトンネル, クチ. 主に軍事目的で使用されましたが（町の住民が地上での爆撃から逃れたため、民間人の生活も続いていました）、これらのトンネルは1940年代にフランスの占領中に開始され、後にベトナム戦争中にベトコンによって拡張されました。戦争。町の下の250kmの通路の閉所恐怖症を誘発するシステムに相当して、かつての寝室、病院、および軍事本部のいくつかは訪問のために開いています。
- 19 ヴィンモクトンネル, 非武装地帯. かつて北ベトナムと南ベトナムを隔てていた国境近くで、ベトナム戦争中、村の全人口がこのトンネルに2年間避難しました。
行う
写真
簡単に取ることが許可されている場合 写真、 それらを取ります。ただし、暗い場所で写真を撮るには、「高速」センサーや高速レンズが必要になることに注意してください。多くのショットは、 広角レンズ。フラッシュを使用したい場合は、適切な地域のアドバイスを求めてください。
おげんきで
（も参照してください Urbex＃安全を確保する)
観光に明確に適合した、またはアクセス可能な公共スペースとして意図された地下工事に関連するリスクはほとんどありません。自分の能力やフィットネス（精神的態度を含む）に疑問がある場合は、これらに固執することを強くお勧めします。正式なツアーを企画したサイトでも、遵守すべきルールと手順が確立されます。
アクセスしにくい地下工事を訪問する際に安全を確保するために、訪問したい特定の場所について可能な限り事前に知っておくことが重要です。そうすれば、それに応じて計画を立てることができます。
入り口までのアクセスがタイトなクロールを伴う地下工事。限られたスペース;垂直降下;急な上り坂;水の広がりや塊、または一般に機器の故障が重大な問題になる場合は、専門家以外の人がアクセスできる範囲を超えていると見なされます。これらの洞窟や作品の訪問に関する安全上のアドバイスについては、関係する特定の場所に精通している専用の洞窟探検および地下探査組織から専門家のアドバイスを得る必要があります。
観光客や旅行者（もしあったとしても）にあまり適合していない前の段落に注意して、他の合理的にアクセス可能な地下工事については、関係する工事が表面上で一目見ただけで簡単に見える場合でも、地元のアドバイスを求めて注意する必要がありますまたは入り口。サイトの現在の（または以前の）オペレーターに事前に連絡することで、潜在的な訪問者に既知のリスクを通知することもできます。
洞窟の安全性に関する詳細なアドバイスがあります このサイト これは地下工事にも当てはまりますが、いくつかの常識は次のとおりです。
入る前に、行きたい作品と出口を知ってください。入口または出口が複数ある場合は、どれが安全に使用できるかを知ってください。事実上、すべての責任ある地下探査は、数週間または数ヶ月の研究の後にのみ計画されています。
一人で地下工事に立ち入ることは絶対にしないでくださいなぜなら、あなたを連れ出す人がいないだけでなく、あなたがどこにいるのか誰も知らないからです！
専門家の例に従い、少なくとも4人のグループで訪問することをお勧めします。適切な連絡先との宿泊計画だけでなく、ほとんどすべての状況で、事態が悪化したり、水面下のグループが指定された時間までに戻ってこなかった場合に当局に連絡する責任がある水上監視員が不可欠です。
あなたの「スマート」電話は、地下ではほとんどまたはまったくサービスがありません。
地下の作品は自然に暗く、人工光がなければ（使われなくなった作品や放棄された作品では自分で用意する必要があります）、それらをナビゲートするのに苦労します。失敗する可能性のある単一の光源に依存しないでください。予備の光源を強くお勧めします。
まずは天気をチェック！多くの地下工事が浸水する可能性があります。湿った状態では、水位が予期せず変化し、アクセスルートや出口さえも制限または遮断する可能性があります。その他の場合、洪水や雨水の除去は関連する作業の主要な機能であり、システム内の水位は数分以内に自動的に変化する可能性があります。水面上昇に巻き込まれることは価値がありません。
いかなる状況においても、事前に適切なアドバイスを求めずに、地下の広がりや大量の水に立ち入らないでください。 （深さが欺くことができるだけでなく、水はその外観が示唆するほど純粋ではないかもしれません）。適度な泥に関しても同様に注意を払う必要があります。シルト;と落ちた破片。
数え切れないほどの使われなくなった軍事施設は放棄されたように見えるかもしれませんが、それらの多くは依然として名目上厳しく制限された場所であり、これらへの不正アクセスは少なくともそれぞれの軍事当局による長い尋問につながります。多くの民間施設も、安全とセキュリティ上の理由から、それぞれの現在または以前のオペレーターによって敏感であると見なされています。疑わしい場合は、事前に関係当局、サイト所有者、または運営者に意図した計画を確認してください。
使われなくなった施設は十分に維持されておらず、固定アクセス機器は放棄されたときに取り外されたか、その後使用できなくなった可能性があります。
ほこりに加えて、地元の野生生物は過度に邪魔されることを認めないかもしれません。
尊敬
あなたが訪問している地下環境を尊重してください。理想的には、可能な限り地下環境を見つけたままにしておく必要があります。ごみやし尿を残してはいけません。人間と光の存在自体が、地下環境の微気候を大きく変える可能性もあります。 照明植生 または、人工光源の光と暖かさのために成長する植物は、いくつかの地下構造物で深刻な問題となっています。
地下工事が一般的にアクセスできない場合、または正式なツアーを運営していない場合は、最初にサイトの所有者と運営者の同意を慎重かつ丁寧に求めてください。これは、特定のサイトに対するあなたの真の関心を表すだけでなく、サイトに精通している人が特定の手順、タブー、または禁止事項についてアドバイスできるようにします。一部のサイト所有者および運営者は、サイトをコンテキストに配置するための追加情報を喜んで提供する場合もあります。専門家グループに参加することもお勧めします。
独特の歴史的（または先史時代の）文化遺産が存在する場合は、それが失われたり、将来の世代に劣化したりしないように、特別な注意を払う必要があります。これらの場所のいくつかは悲劇的な歴史的出来事に関連しており、他の場所は文字通り人々が死んだか埋葬された場所です。一部の地下構造物は、宗教的または世俗的な意味で「聖地」と見なされる場合もあるため、それに応じて行動します。