日本の鉄道会社のネットワークマップ 観光客のためにそれ以外にあります ジャパンレールパスは、地域限定のオファーとして個々の鉄道会社からのすべての州道で有効であり、一般的に高い運賃を考慮すると、それでも一定の金額を節約できます。本当の短期訪問者のために単一のチケットを持参できます（3週間未満の間、それらは例外的な場合にのみ魅力的です）。彼らに共通しているのは、特定の大きな駅（特別なカウンターで、少なくとも午前10時から午後6時）でのみ販売され、ほとんどの場合、パスポートにステータスがある外国人にのみ販売されるということです。 一時的な訪問者 入りました。バウチャーの購入（交換バウチャー）海外でもオンラインで可能であることが多く、償還は90日以内に行う必要があります。これらのオファーは日本自体でも購入できることを積極的に評価する必要があります。
さらに、大都市圏への割引旅行など、個々の地域で有効な一般向けのパスオファーもあります。これらは、主な旅行シーズンには販売されないことがよくあります。多くの場合、予約義務、特に高速急行列車とファーストクラスの利用可能性に関して制限があります（緑の車).
それぞれの鉄道会社は、ウェブサイトで利用可能なすべての詳細な英語情報とルートマップを持っています。
概要概要
（2016年4月現在）
6歳から11歳までの子供は半額を支払います。
表の列の「期間」は、 そう、 その使用 新幹線-高速列車 ない 許可されています。
表の列で、「許可された人」とは A。 外国のパスポートの所持者、 T 外国のパスポート所持者 そして ステータス「一時的な訪問者」 K 子供の割引、 B。 バスの使用（ほとんどの場合、特定の制限があります）。
JR東日本
| 説明 | 大人価格（¥） | 期間（日） | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 長野、新潟、日光²峠 | 18000 | 14人に5人 | T | |
| 東北峠 | 20000 | 14人に5人 | T | |
| JR-東日本-道南いさり | 27000 | 14人に6人 | T | Ndl。 本州、 すべて 北海道. |
| 北陸アーチ | 24000 | 7 | T | 東京地方または 大阪 に 北陸. |
| 青春18きっぷ | 11850 (そう) | 5 | 新幹線なしの全国JR。 | |
| 東京フリイキップ | 1690 (そう) | 1 | 日帰りJR東京JR私鉄。 | |
| 徳内 | 750 (そう) | 1 | 日帰りチケット東京のみJR（全機）。 |
²）日光だけを訪れる場合は、東武専用線の方が安いです（下記参照）。
JR北海道
| 説明 | 大人の価格 | 限目 | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 北海道レールパス | 16400–24000 | 10分の3、5、7または4 | T | |
| JR-東日本-道南いさり | 27000 | 14人に6人 | T | Ndl。 本州、 すべて 北海道 |
| ラウンドツアーパス | 26230 | 7 | ||
| 札幌小樽ようこそ | 1700 (そう) | 1 | 地下鉄を含む札幌都市圏の日帰りチケット。 |
での販売 トラベルセンター札幌 中央駅、千歳空港、JR東日本、 成田 なので 羽田.
「全国版」として、1週間版があります 北海道フリーパス （北海道リーパス; 2015：¥26230）、ピーク時はご利用いただけません ゴールデンウィーク 5月、 お盆 8月中旬、10月末、1月第1週から有効です。
JR西日本
広いエリア 大阪, 京都, 神戸 と 和歌山, 奈良 そして 姫路.
国内での滞在ごとに、それぞれのタイプのパスを1つだけ購入できます。
| 説明 | 大人の価格 | 限目 | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 関西エリア | 2300–6500 | 1から4 | T | |
| 関西ワイドエリア | 9000 | 5 | T | 含む 高松 |
| 関西広島エリア | 13000 | 5 | T | 「関西ワイドエリア」 広島 そして 宮島 |
| Sanyo-San'in Area | 20000 | 7 | T | 「関西広島エリア」 下関 そして 博多 |
| 関西北陸エリア | 16000 | 7 | T | 「関西ワイドエリア」 金沢 そして 富山 |
| San’in-岡山 範囲 | 5000 | 4 | T | |
| 広島山口 範囲 | 12000 | 5 | T | 大広島下関、博多、 尾道 |
| 北陸アーチ | 24000 | 7 | T | 東京都または 大阪 に 北陸 |
| 高山北陸地方 | 13500 | 5 | T | 大阪発着と 名古屋、バスを含む、例えば 白川郷 |
| 伊勢-熊野 | 10500 | 5 | T | 名古屋からバスを含む海岸沿いから キイ （4月16日〜11月13日のみ） |
| アルパインタカヤマ-松本 | 17500 | ? | T | 名古屋から山道バスを含む みくりが湖 （4月16日〜11月13日のみ） |
観光の興味深いものの私鉄のための同様のオファー 関西-地域（大阪、京都、奈良）は2〜3暦日有効です（非連続を含む） 関西スルーパス.
JR東海
関東〜関西を中心に、関西を中心にカバー 中部 （より大きい 名古屋）、から。
| 説明 | 大人の価格 | 限目 | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 北陸観光チケット | 15930–19010 | 4 | ピーク時ではありません。 3つのバリエーション：広い部屋 名古屋, 静岡, 浜松. | |
| 富士山観光チケット | 11730（から 豊橋）–23870（大阪発） | 3 | への道順 富士、すべての鉄道、ケーブルカー、船、バス（私用のものを含む）が使用されています。 |
JR西日本で配布されているパスもご覧ください。
JR四国
4つの主要な島の中で最も小さいルートで合計1100kmを運行します。
| 説明 | 大人の価格 | 限目 | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| すべて四国 | 6300–9700 | 2から5 | 阿佐東線、ことでん琴平線、伊予鉄線、とさでん交通を含みます。割引（50-65％）：高速バス 松山–高知、フェリー徳島港- 和歌山 松山–広島。 |
JR九州
博多と博田の間で新館は使用しない 小倉。では無効です JR九州-バスと「甘い電車」（ARUレッシャ）。
| 説明 | 限目 | 大人の価格 | 承認済み | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 九州峠 | 3または5 | 15000 / 18000 | T | 島全体 |
| 北九州峠 | 3または5 | 8500 / 10000 | T | 観光客にとって興味深い：下関、 門司光、小倉、博多、 湯布院, 別府, 大分 熊本、 そう, 佐賀, 長崎, ハウステンボス, 佐世保. |
私鉄
特に大都市圏とその周辺には、特別オファーを提供できる（できる）私鉄会社がたくさんあります。これらは非常に多く、具体的であるため、ここにすべてをリストすることはできません。
有効な2日または4日は訪問者にとって興味深いでしょう アレス 日光 パスポート、 インクルード 東武線 東京浅草から世界遺産へ。同社は大阪の大都市圏でよく表されています 近鉄そのパスポートにも 関西国際空港、奈良、京都、長尾屋、 伊賀 そして 伊勢島、JRよりもはるかに安い、含まれています（2または4日：2000/3800¥）。
Webリンク
（それぞれ パスポート-ページ。ステータス2016-04-02）