ザ・ ジャパンレールパス 国営鉄道会社のルート上にある唯一のものです JR のみ使用できる有効なチケット 本物の 「一時的な訪問者」のステータスを持つ観光客[1] は販売されており、有効期間中は選択したクラスで無料で旅行することができます。価格の面では、小冊子は他の点では非常に高価な旅行先で数少ない掘り出し物の1つです。
一般的に
ザ・ ただ 海外で入手できるパスポートは、最初は90日間のバウチャーの形で発行されます（交換注文）販売しました。これは、特定の駅に到着した後に交換する必要があります。パスポートは、所有者が実際に「観光客」のステータスで入国したかどうかを確認するためにチェックされます。有効期間は交換当日からです。日本の主要都市とその周辺では、鉄道交通のかなりの部分が、パスが有効でないルートの民間企業によって運営されていることに留意する必要があります。輸送機関や企業間の転送カードも不明です。したがって、たとえば、到着したときに意味があります 東京成田 （NRT）、まだ市内旅行のバウチャーを交換しないでください。ただし、長距離列車で東京を出発する場合、おそらく数日滞在した後のみです。
種
JRの英語パンフレットには、使用制限や使用条件についての詳細でわかりやすい情報が掲載されています。日本には原則として2つのクラスがあります。「グリーンカー」はファーストクラスです。一部の「グランクラス」 新幹線 ファーストクラスのパスポートでも使用できません。
- 価格
（円、2019年3月まで有効;€1 =¥128、2018年6月16日）
- 7日：I：44000、II：33000
- 14日：I：71000、II：52000
- 21日：I：90000、II：65000
6〜11歳のパスは半分の費用がかかります。
特殊性
新幹線 予約が必要です。このような予約は、フランスの予約と似ています。 TGV、出発直前まで駅で可能です。今日一般的な機械はすべて英語に切り替えることができます。
JR-WESTが宮島と宮島口間を運航する宮島フェリーの利用が含まれています。特別な観光バス路線でない限り、JR会社の地方バス（高速バスなし）も利用できます。チケットは、一部の地域の私営ルートでも有効です。これの完全なリストはパンフレットにあります。
チケットはで無効です 新幹線-次のような非常に高速なカテゴリの高速列車 みずほ そして のぞみ。 2015年に開通したものと平行する古い線の部分はほとんどありません 北力子金沢と長野の路線。 A シン、 駅の名前の「新しい」は、「通常の」駅から数キロ離れた特別な高速駅を示します。 （日本では、高速鉄道網と通常の鉄道網は完全に分離されています。）
地震が発生した場合、すべての列車は一定の強さから自動的に停止します。旅は通常、最短で90分後に行われます。秋の台風シーズンでも、被災地では予防的に鉄道が通行止めになっています。
も参照してください
日本のルートマップ 地域のオファーのため。
Webリンク
- www.japanrailpass.net （de。）
- ルートネットワークマップ： 普通列車 そして 新幹線
- ヨーロッパの正規販売店のリスト
- に 北海道 1週間有効なものがあります 鳳凰堂レールパス 外国人観光客のみ3〜7日¥16500〜24000、日本人（または居住者）は1週間を受け取ります 北海道フリーパス （北海道リーパス; 2015：¥26230）、ピーク時はご利用いただけません ゴールデンウィーク 5月、 お盆 8月中旬、10月末、1月第1週からご利用いただけます。
メモと個別の参照
- ↑入国時に自動ロックを使用すると、パスポートにスタンプが押されません。恒久的に有人の自動ロックを使用するか、役員にスタンプを要求してください。