ザ・ ジョーフェンパス （イタリアの モンテジオヴォ峠）は2,094 ms.l.mです。より高い アルパインパス の間に シュトゥーバイアルプス そして ザルンタラーアルプス誰がその アッパーウィプタル （イタリアの アルタヴァルイサルコ） とともに パッセイアーバレー （どちらも 南チロル
）接続し、車やオートバイの遠足ルートとして特に重要です。一年中通行可能で非常に曲がりくねったストラーダスタターレ44デルパッソディジオヴォ、 メラン （イタリアの メラーノ）と スターティング （イタリアの ビピテノ）接続します。
バックグラウンド
モンテジオヴォ峠はおそらく石器時代にすでに非常に忙しかったでしょう。それは広い尾根に沿った発見によってはっきりと示されています。発見はまた、それが青銅器時代に使用されたことを証明しています。ジョーフェンのラバトラックは、運転可能なルートが建設されたと同時に、初めて拡張されました。 バーナー （Via Raetia）ローマ人による。によってラエティア通りのセクションが開いた後 アイザックバレー すでに部分的に舗装されているが、二輪カートでしかアクセスできない、ジョーフェン峠を越える道路の重要性は再び低下しました。第一次世界大戦が始まる直前に、ジョーフェンの上に自動車道路が建設されるまで、古くて急なラバの線路がパストラフィックに使用されていました。
古いラバの道のように、今日の峠道はヤウフェンタールを通って峠まで続くのではなく、ヤウフェンタールとラッチングスタルの間のヤウフェンタールと呼ばれる尾根を越えています。このルートでは、比較的簡単に登ることができます。つまり、南ランプよりも北ランプで必要なヘアピンカーブとブリッジが大幅に少なくなります。名前 ジョーフェン ロマンシュ語になります ジュヴ （ラテン語 iugum）戻る、これはドイツ語に翻訳されてヨークを意味します。
そこに着く
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車で
Wipptalから
の インスブルック - ブレンナー峠 （海抜1370 m）-または ブリクセン （イタリアの ブレッサノーネ、ラディン語 ペルセノン または ポルセンù）通行料経由 ブレナー高速道路
または。 オートストラーダ
出口まで 
スタージング-ビピテノまたは、無料のStrada Statale 12 dell’Abetone e del Brennero（Brennerstaatsstraße）経由でも 
。 Strada Statale 44 del Passo diGiovoを続行します 
Gasteig経由（イタリア語 ガシュタイク）リトナウン渓谷からモンテジオヴォ峠まで。ジャンクションからのルートの長さ スターティング は単純に約18キロメートルで、通常の交通での運転時間は約15分です。
城伯事務所から
の メラン （イタリアの メラーノ、ラディン語 マラン）Strada Statale 44 del Passo diGiovoで インクルード パッセイアーバレー 上に パッセイエの聖マーティン （イタリアの パッシリアのサンマルティーノ）および パッセイエの聖レオンハルト （イタリアの パッシリアのサンレオナルド）Jaufenpassへ。ルートの長さ パッセイエの聖レオンハルト、町の中心部は約20 kmで、通常の交通量での移動時間は約15〜20分です。の メラン 車で40キロ、約35分です。
バスと電車で
夏には、6月中旬から10月中旬まで、バス241号線が パッセイエの聖レオンハルト とからの317バス スターティング モンテジオヴォ峠まで。 VerkehrsverbundSüdtirolが運行するバス路線の時刻表は次の場所にあります。 www.sii.bz.it。バスは パッセイエの聖レオンハルト 後のバスライン240への接続 メラン、Jaufenpassでお互いに（241/317）そして スターティング 電車へ（100行目） ブリクセン そして ボルツァーノ.
自転車で
一見すると、Jaufenpassをサイクリングするのは スターティング に パッセイエの聖レオンハルト 征服するメートルが少ないので、理にかなっています。ただし、反対方向、つまりからの運転は、より景色が良く、よりお勧めです。 パッセイエの聖レオンハルト に スターティング。による 旅行 モンテジオヴォ峠は、その驚くべき景観、心地よい勾配、さまざまな道路レイアウトにより、トップ10の1つです。 アルパイン峠.
徒歩で
ジョーフェン峠を越える最短ルートはヴァルテン（イタリア語）から始まります ヴァルティナ; 1269 m）Jaufenstraße（バス停ライン241）をJaufenbachに沿って上り、Jaufenalm（1850 m）を過ぎて峠（パス番号17）まで進み、さらにJaufentalを過ぎてSchluppes（イタリア語）まで下ります。 カザルパ; 1508 m）からMittertal（イタリア語） ヴァルディメッツォ）、314号線のバス停があります（後 スターティング）があります（パス番号12）。 Urweg Jaufenkammは、Jaufenpassの下のRömerkehreから最初にFleckner（2331 m）とSaxner（2358 m）の下を通り、Schloter Joch（Schlattacher Joch; 2264 m）まで続いてから、Stuls（1332 m）まで下ります。ジョーフェン峠（2093 m）から、近くのJaufenspitze（2480 m）まで、スチールロープで固定された標識のある小道17番を経由して短いハイキングをすることをお勧めします。
ルート情報
営業時間
フリーダイヤルのJaufenstraßeは通常、一年中乗客が通行できますが、気象条件が許せば、冬は短期間、長期間閉鎖することもできます。 パッセイアーバレー その後、排他的に メラン 達成可能です。夜間は午後6時から午前8時まで通行止めになりますが、夜間は通行止めになりません。下の現在のルート情報 www.passeier.it.
自転車で
ジョーフェン峠の交差点は、毎年8月に開催されるエッツタールサイクルマラソンの一部です。
この大会では、モンテ・ジオヴォ峠は最後から2番目の斜面です。 ティメルスヨッホ 主にアマチュアで構成される参加者の分野の後に敗北した ゼルデン 上記 Kühtai, インスブルック そしてその ブレンナー峠 運転しました。
セキュリティ
安全性については、上記のルート情報をご覧ください。一般的には、Jaufenstrasseの地域の状況に合わせてペースを調整し、能力を過大評価しないようにし（特にモーターサイクリストの場合）、慎重に先見の明を持って運転する必要があります。両方の西ランプ パッセイエの聖レオンハルト だけでなく、の東ランプ スターティング しっかりと固定されていますが、曲がりくねった西側の傾斜路は一般的に運転が困難です。
旅行
ティメルスヨッホ
に関連して ブレンナー峠 （連邦道路）、Jaufenpassおよび ティメルスヨッホ 3つの異なるものを巡る興味深い遠足旅行になります アルパイン峠、これもエッツタールサイクルマラソンの一部です。から バーナー （イタリアの パッソデルブレンネロ または短い ブレンネロ;海抜1370メートルA.）有料高速道路（Autostrada A22）またはフリーダイヤルSS 12 dell’Abetone e del Brennero（Brennerstaatsstraße）のいずれかで運転します。 至るまで スターティング （イタリアの ビピテノ; 949 m s.l.m.）そして曲がりくねったStrada Statale 44 del Passo diGiovoをたどります モンテジオヴォ峠（2094 m s.l.m.）を越えて20本のヘアピンカーブで パッセイエの聖レオンハルト。続行します 
まで ティメルスヨッホ （2,509 m s.l.m.） Timmelsjoch High AlpineRoadの料金所はオーストリア側にあります。イタリア側だけでの運転は無料です。
メラン/メラーノ
Jaufenpassを最初にたどると、最初にWaltenbachtalになり、後で パッセイアーバレー さらに下に行くと、地質、気候、植生のゾーンが異なると、風景が突然変化します。 JaufenpassとJaufenpassの間のHinterpasseierが パッセイエの聖レオンハルト 自然で高山気候です。つまり、春の終わりまで高地では雪が残り、Vorderpasseierはなくなります。 パッセイエの聖レオンハルト ブドウの木、果樹園、牧草地、地中海の植生が特徴です。の終わりに Passeiertals で メラン （イタリアの メラーノ、ラディン語 マラン）通行人（イタリア語 パッサーリオ）アディジェ（イタリア語）に アディジェ).
