ザ・ フェルダタールサイクルパス （テューリンゲン州、ヘッセンのフェルダタールと混同しないでください）フラドゥンゲンからのリード ウンターフランケン フェルダ川（テューリンゲン州）に沿ってドルンドルフイムまで ヴェラバレー 。エンドポイントに関するさまざまな情報がインターネットで見つかります。1つはReichenhausen（テューリンゲン）、もう1つはSchafhausenまたはWeimarschmiedenです。自転車道は旧フェルダバーンとB285を通ります。線路は常に使用されているわけではありません。
ルートプロファイル
- 長さ： シャーフハウゼンまで38km、フラドゥンゲンまで46 km
- 標識： シャーフハウゼンへの独自のロゴ付きの標準準拠の標識。バイエルンでは地元の道標のみ。
- 斜面： 下流では着実に下降します。カルテンズントハイムは海抜460メートルにあります。 NHN、海抜250mのドルンドルフ。 NHN。
- パス条件： 舗装された自転車道、水に囲まれたカバー付きの短いセクション。主にメルパースとシャフハウエンの間で水に囲まれています。
- トラフィックの負荷： ルートはほとんど交通がなく、ほとんどVoieVerteです。メルパースとフラドゥンゲンの間、幹線道路の隣。
- 適切な自転車： ギアシフト付きツーリングバイク
- 家族の適性： 適切
- インライン適合性： 特に適している：Dorndorf-Dietlas、Menzengraben-Stadtlengsfeld-Diedorf、Fischbach-Kaltennordheim
バックグラウンド
この穏やかで緑の谷の風景はそれです テューリンゲンのレーン 期待される。失われたカリ採掘の産業文化を除けば、発見することはほとんどありません。
ドイツ再統一後のフェルダタールの産業の衰退に伴い、鉄道の運命も衰退しました。 フェルダバーン 封印。 2003年の閉鎖後、このルートを他の目的に使用する計画がありました。2008年に、ワイラーとカルテンノルトハイムの間の鉄道が撤去されました。ここにあるはずです 線路上の自転車道 発生します。現時点[2017]では、旧鉄道の約15kmが使用されるようです。ディードルフでは、バイパス道路が計画されているため、拡張がブロックされています。フェルダタールの下部では、詳細は不明ですが、元々未舗装の平行した農道が使用されていました。これらのパスは最近大幅に改善されました。堤防は現在、遍在する連邦道路の騒音から保護しています。
南部にはバイエルンのネットワークへの接続があり、メインに到達する可能性があります。ウェラへの復帰も可能です。
準備
天気図を見ても害はありません。
そこに着く
公共交通機関
電車での直行は面倒です。バートザルツンゲンから自転車道に行く最も簡単な方法は、ヴェラ渓谷の自転車道（約12 km）を経由することです。バートザルツンゲンはSüdThüringenBahnで行くことができ、アイゼナハ-マイニンゲンルートにあります。
自転車で
ドルンドルフは自転車で ヴェラタルサイクルパス 到達可能。ヴェルンスハウゼン近くのヴェラ渓谷からRosatalradwandersteigを経由してWeilarまで。山を恐れていない人は、アルスタータルからフェルダタールにアクセスすることもできます（究極のサイクルパス） 到達すること。興味深い変種は、Oechsen経由のアクセスです [1]（Oechsenbahn / Embergサイクルパス）Buttlar an derUlsterからDermbachまで。
通りで
アイゼナハ（A4高速道路）からB84とB62を経由してドルンドルフ（約40 km）まで。 A7フルダ-カッセルからバートハースフェルト（A4）経由でB62経由でフリーデヴァルトとフィリップシュタールに向かってドルンドルフ（45 km）に向かうか、A7からB84ヒューンフェルト経由で-アイゼナハに向かってドルンドルフ（40 km）に向かいます。
観光スポットのあるルートの説明（上流）
交通の接続が悪いため、川をサイクリングすることをお勧めします。ツアーの長さを決めてから、元に戻すことができます。ドルンドルフは最も簡単に行くことができます。カルテンノルトハイムを超えると、ルートの品質が大幅に低下します。
ルート沿いの最も重要な場所は次のとおりです。
- ドルンドルフ -ディートラス-メンゼングラーベン- シュタットレングスフェルト -ヴァイラー-ダームバッハ-ナイトハルツハウゼン-ディードルフ-フィッシュバッハ- カルテンノルトハイム -カルテンズントハイム
- ドルンドルフ：自転車ルート、自転車、ハイキングホステルへの入場（Kulturhaus Dorndorfの場所、鍵、情報の数に限りがあります）
- ドルンドルフ-ディートラス：線路を渡った後、最初は道路の隣にあり、次に旧ディートラス停留所への新しい舗装された道を進みます。フェルダ（2.7 km）に直接ある風光明媚なルート。
- ディートラス-メンゼングラーベン：旧鉄道線と川（3.3 km）の間のフェルダウエンを通る標識のある部分的にアスファルトで舗装されたルート。ディートラスでは、GDR時代から使われなくなった鉱山機械工場の建物が崩壊しつつあります。
- Menzengraben-シュタットレングスフェルド：サイクルパスの新しい部分、アスファルト、谷の上の斜面（2.9 km）の広い道路。古いカリ採掘の建物の廃墟は、ランドマークとして機能することができます。
- シュタットレングスフェルト-ヴァイラー：ワイラー（2.9 km）に舗装された素敵な新しいセクション。そこから、鉄道の自転車道が建設されます。ワイラーの町の中心部にある石畳の通りの短い部分。
- ヴァイラー-ダームバッハ：純粋な線路、左右の牧草地（6 km）
- →への接続 ロザタルサイクルパス.
- ダーンバッハ-ナイトハルツハウゼン-ディードルフ-フィッシュバッハ：アスファルトと赤い手すり。ナイトハルツハウゼンの裏側では、ゼラに寄り道して、小道から簡単に見えるプロヴォストのオフィスとバロック様式の教会に行くことができます。鉄道の自転車道はディードルフ（バイパスを希望する約350人の住民）の約500 m手前で終わり、砂利の農道を自転車で走ります。これは暫定的な印象を与えます（写真を参照）。地方道路が続きます。（8.5 km）
- フィッシュバッハ-カルテンノルトハイム：部分的に森を抜ける、美しく新しいアスファルト鉄道の自転車道。（3.5 km）
- カルテンノルトハイム-カルテンズントハイム：レーン（2.4 km）の開放的な風景を通る、よく準備された（アスファルトで覆われた）ルートの上り坂。カルテンノルトハイムは海抜440メートルにあります。 NHN、カルテンズントハイムの前の山は海抜470メートルです。 NHN
- 続行します シャーフハウゼン 標識があると、ルートの品質が明らかに低下します（「悪いルート」ですが、アスファルト）。シャーフハウゼンの背後には、さらなる斜面と「荒野」が待っています。
- メルパース：シュマルカルデンマイニンゲン地区で最小の自治体であり、テューリンゲン州の最後の要塞です。ここから、B285の隣を自転車で走る必要があります。
- フラドゥンゲン （ウンターフランケン）：ルートの終点としてよく言及されます（テストされていません）。ここからは特定の日に実行されます Rhön-Zügle、博物館の電車、南に向かっています。
- →への接続 Rhön-Rennsteigサイクルパス ウェラに戻る可能性がある
- →への接続 Streutalサイクルパス （B 285の隣の道路沿い）
セキュリティ
不平を言うのは、それに似たポストロックです ミルスブルグラドウェグそれはすでにそこで重大な事故につながっています。現在、幹線道路は大部分がバイパスされているか、水没しています。
接続
文献と地図への参照
Webリンク
- Bahnrassenradwege.de -ダウンロードする画像、情報、トラック
- Bahnrassenradeln.de TH14
- テューリンゲンを発見
- rhönführer.deのFeldatalradweg -ルート、写真、観光スポット
- ルートイン サイクルルートプランナーテューリンゲン -古い歴史
