ザ・ オイロバーン Keolis Deutschland GmbH＆Co。KGの拠点 ベルリン はKeolisGroupの子会社であり、KeolisGroupはフランス国鉄SNCFに属しています。列車は1999年からさまざまなルートを走っています ノルトラインヴェストファーレン州、ユーロバーンの本社は ハム.
歴史
Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH＆Co.KGとして ガードホーム 1998年に設立され、アルツァイからキルヒハイムボーランデンまで、再活性化されたドナースバーグバーンを最初に運営しています。 ラインラントプファルツ州。 2001年9月20日、Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH＆Co.KG。はRhenus Keolis GmbH＆Co.KGになり、今回は マインツ、ヴェーザー鉄道やランメタル鉄道など、いくつかの鉄道会社とバス会社が合併し、現在は運営されています。 2007年12月1日、同社は、ビーレフェルトのオイロバーンブランドとして事業を引き継いだKeolis Germanyの一部となり、 レーヌス・ヴェニーロ、他の2つの鉄道会社とバス事業を引き継いだ。
艦隊
オイロバーンは現在、ビーレフェルトとレムゴ、ビーレフェルトとラーデンの間のルートで使用されている、137席、150の立位、最高速度120 km / hの7台のボンバルディアタレント気動車を所有しています。 43の4部構成のFLIRT電気複数ユニットは、それぞれ217席、4つの多目的コンパートメント、最高速度160 km / hで、他のすべての路線で走行します。これらの車両はで整備されています ビーレフェルト そして ハム.
ルートネットワーク
ユーロバーンの時刻表とルートネットワークの詳細情報をダウンロードしてください ここに.
Hellwegネットワーク
- RB50「DerLüner」 (KBS 411): ミュンスター <> リューネン <> ドルトムント
- RB59「ヘルウェグ鉄道」 (KBS 431): ドルトムント <> ウンナ <> ゾースト
- RB69「Ems-Börde-Bahn」 (KBS 400、410）：ミュンスター<> ハム <> ギュータースロー <> ビーレフェルト
- RB89「Ems-Börde-Bahn」 (KBS 410、430）：ミュンスター<> ハム <> ゾースト <> リップシュタット <> パーダーボルン <> ウォーバーグ (<> カッセル)
Maas-Rhein-Lippeネットワーク
- RE3「Rhein-Emscher-Express」 (KBS 415、416): デュッセルドルフ <> デュイスブルク <> オーバーハウゼン <> ゲルゼンキルヒェン <> ドルトムント <> ハム
- RE13「Maas-Wupper-Express」 (KBS 455、485): フェンロー <> メンヒェングラートバッハ <> デュッセルドルフ <> ヴッパータール <> ハーゲン <> ハム
OWLネットワーク
- RB67「ヴァーレンドルフ」 (KBS 406): ビーレフェルト <> ギュータースロー <> ヴァーレンドルフ <> ミュンスター
- RB71「レイヴンズバーガーバーン」 (KBS 386): ビーレフェルト <> フレット <> ラーデン
- RB73「DerLipperländer」 (KBS 404): ビーレフェルト <> レムゴー <> リュットフェルド
- RB82「リネンウィーバー」 (KBS 404、405): ビーレフェルト <> ロケーション <> デトモルト (<> アルテンベケン)
2003年から2011年の間に、オイロバーンもヴェーザー鉄道を走りました ヒルデスハイム そして フレット、およびLammetalbahnの間 ヒルデスハイム そして ボーデンブルク。両方のルートは今日によって使用されています ノルトヴェストバーン 運営。
2000年12月1日から2001年1月28日まで、ユーロバーンも ケルン そして ビーレフェルト 自家用長距離列車、地元の輸送車両からの通常のタレント鉄道車両が使用されました。停車中 ギュータースロー, ドルトムント、で デュッセルドルフ空港 とで デュッセルドルフ 旅自体は2時間半でした。接続は常に金曜日と日曜日に提供されました。
サービス
ユーロバーンの列車はすべて、ファーストクラスとセカンドクラスのほか、いくつかの多目的コンパートメントとトイレがあります。多くのルートで自転車を持参するのは有料です。DB自転車デーチケットをお勧めします。たとえば、からのセクションは無料です ウォーバーグ 上記 ホーフガイスマー に カッセル、これは北ヘッセ運輸協会にあるからです。
券売機とチケットバリデーターはユーロバーンの一部の列車で利用でき、常に多目的コンパートメントに配置されています。ただし、ボタンやフィールドが小さいため使いにくいため、旅を始める前にチケットを購入することを強くお勧めします。VRRなどの一部の協会では、有効なチケットでのみ乗車が許可されています。 、電車の中で購入する可能性はありません。
Eurobahnは2つのカスタマーセンターも運営しており、これらはユニオンシュトラーセ3のハム駅の西口の真向かいと駅前庭のイマーマンシュトラーセ65aのデュッセルドルフ中央駅にあります。
すべてのStadlerFLIRT列車には、ファーストクラスのソケットがあります（列車の最初と最後に）。タイプの一部のバージョンでは、2つのファーストクラスコンパートメントの1つがセカンドクラスコンパートメントに変換されているため、乗客はそこでの電源の恩恵を受けることもできます。
