イギリスでのダイビング - Diving in the United Kingdom

でのダイビングイギリス多くの場合、冷たくてやりがいのある事件です。複雑な海岸と多くの島々の周りには興味深い難破船と海洋環境があり、その際立っているのはドイツ帝国の自沈艦隊です。 スカパフロー、オークニー諸島で。

一般的な条件

英国のダイビングはロングフェローのようなものです マチルダ：それが良いとき、それはとてもとても良いです。。。そして、他の360日があります。その主な制限は、まず、寒くて暗いことが多いため、ドライスーツが必要です。第二に、それはクラブダイビングを中心に組織されており、グループが独自のボートと設備を組織しているため、クレジットカードだけで表示され、水上にいる1時間以内に現れるようなリゾートダイビング小屋がありません。ドライスーツがフィットする必要があるため、これら2つはリンクされています ちょうどそう、そうでなければ、ネックシールはあなたを絞首刑にするか、冷たい水の噴出を入れます。既製のものを雇うのは現実的ではなく、海に出る前にプールや内陸の場所で試してみるなど、使い方のトレーニングを受ける必要があります。ウェットスーツを着用することで逃げることができます。a）分厚いトーストで、たとえばツーピースの7 mmセミドライであり、b）水は比較的暖かく、つまり夏で、特に深くないか、ダイビング時間が長くありません。c）ダイビングを1回行うだけで、着替えて暖かくなります。ダイブワンから青い唇を思いつき、表面の間隔を震わせることは、ダイブツーの良い前奏曲ではありません。

英国の海域には大きな潮の干満があります。5mは珍しいことではありません。これは硬い電流を生成するので、ダイビングはたるみのタイミングをとる必要があります。ボートの傾斜路や桟橋、海岸でのダイビングの場所は干潮時に乾き、深さの計算でも潮の高さを考慮する必要があります。メキシコ湾流とは、同じ緯度の場所は氷に囲まれていますが、イギリスの海域は冬の穏やかな時期にダイビングできることを意味します。主な気象システムは大西洋からのものです。南西部で穏やかで湿っていて、しばしばくぼみが強風を発生させます。北東の天気の呪文もあなたを吹き飛ばすことができます。イングランド、サウスウェールズ、中央スコットランドは工業地帯であり、大きな川には農業の流出があり、近くの視界は良くありません。英国の残りの部分はより良い運賃です。湖、採石場、砂利ラグーンには多くの内陸の場所があり、石灰岩地域には洞窟ダイビングがあります。

英国でのダイビングの多くは、難破船、海で世界中で取引されていた国の遺産、そして多くの戦争の犠牲者に向けられています。多くの人々、特に命を落とした人々の遺骨を今なお保持している戦時中の残骸については、保護法があります。海底からの遺物の持ち上げは、許可されている場合は、その処分を決定する「難破船の受領者」に宣言する必要があります。

メイン トレーニング 英国の代理店はBSACですが、PADI認証は広く利用可能です。大学などで長期間ここにいる場合は、必ず大学のダイビングクラブに参加してトレーニングを受けてください。これには数週間かかり、肌寒い採石場で最初の数回のオープンウォーターダイビングを行うでしょう。しかし、今日では、ほとんどの英国人は温暖な気候で訓練し、寒い故郷の海に勇敢に立ち向かうかどうかを決定します（そしてほとんどの場合反対します）。あなたは最初の訓練のために英国に旅行することに腹を立てるでしょう。聖書の新約聖書は、悪霊を追い出して、崖を越えてガリラヤ湖に飛び込んだ豚の群れに入ることによって、狂人がどのように癒されたかを説明しています（マルコ5：1-20、マタイ8：28-34、ルカ8： 26-39）。それらの豚が代わりに伝統的な英国のダイバートレーニングコースを行っていたとしたら、彼らは今ではほぼ資格を持っているでしょう。

ダイビングサイト：概要

国の北端から始めて、なぜなら スカパフロー の中にオークニー諸島おそらく、英国への特別な旅行をする唯一のダイビングエリアです。ドイツが第一次世界大戦の終わりに降伏したとき、その艦隊は武装解除され、この囲まれた海域に運ばれました。和平交渉は長引き、ロイター提督はイギリス軍が自分たちの目的のために艦隊を占領すると信じていたので、彼ら全員を自沈させた。多くは後に回収されましたが、7隻の大きな船が残っており（深さ約30 m）、定期的に潜水しています。彼らは一世紀の間そこにいて、壊れやすいですが、それでも印象的です。オークニー諸島には、いくつかの島々を結ぶ土手道である「チャーチルバリアーズ」などの浅い難破船やサンゴ礁もあります。

時計回りに続けて、 北東海岸 風光明媚で岩が多く、特にスコットランドとイギリスの国境周辺でのショアダイビングに適しています。エリアには、の村が含まれますダンバーとセントアブス、そしてさらにファーン諸島の外にありますノーサンバーランド。南部では、沿岸の状態はそれほど良くなく、ポーランドのライナーの難破船など、数マイル沖合に出航する必要があります。 ピウスツキ ハンバー河口から。

英語の番組 残骸が散らばっています。サイト（東から西）には、ChesilCoveとPortlandBillが含まれます。ドーセット、スワネージ桟橋ドーセット、ボヴィサンド堡塁デボン、エディストーンロックスオフプリマスコーンウォールでは、マナクルズがリザード半島を揺るがしますコーンウォール、および群島シリー諸島.

ブリストル海峡はコーンウォールと ウェールズ、その最高のサイトは保護された島ですランディ。サウスウェールズの魅力的な半島に到達するまで、サウスウェールズの多くは工業地帯です。ペンブルックシャー、例えばマーティンズヘブン。の島々の周りに別のエリアがありますアングルシーとホーリー島。

さらに北には、（マージー川などからの）多くの川の流出があり、西海岸のサイトは天候にさらされています。あなたが入るまで多くはありません クライド湾、多くの難破船があり、アラン島ではラムラッシュ湾の保護地域です。周りの海 ヘブリディーズ 流出がなく、しばしば野生ですが、島の間に避難所があるかもしれません。サウンドオブモールは人気のある例です。大西洋から40マイル離れた孤独なセントキルダへの旅行が条件で許されれば、あなたはとても幸運です。

北アイルランド そしてその マン島 ヘブリディーズ諸島に似たダイビングをしています。

英国の内陸ダイビングサイト 浸水した採石場や湖にいます。彼らは通常、トレーニング/復習、テストキット、または悪天候が海の旅を吹き飛ばした場合にのみダイビングされます。ほとんどのダイビングクラブは、地元の「泥だらけの水たまり」から車で30分以内です。より長いドライブに値するいくつかのより大きなセンターには、ストーニーコーブが含まれますレスターそしてコベントリー、国立ダイビングおよびアクティビティセンターチェプストウ、および近くのケーパーンレーカーンフォース.

ケーブダイビング （古い鉱山作業を含む）英国では、洞窟探検の技術と見なされており、ダイビングの専門ではないため、ここでは取り上げません。自分がしていることに本当に上手である必要があると言うのに十分です。 2018年のタムルアン洞窟救助のダイバーの何人かはイギリス人でした。

英国には内陸と沿岸の両方に多数のダイビングサイトがあり、これらの多くはレックダイビングです。内陸のダイビングには、多くの湖、採石場、洞窟が含まれます。

マリンダイビングサイト

このセクションでは、自然の海洋サイトと、桟橋などの建造物について説明します。そこにある残骸については、後のセクションで説明します。

からのチェシルコーブウェストクリフ
チェシルコーブ の海岸線ダイビングサイトですドーセット、イングランド。
ロケーション: 18マイル（29 km）の長さのチェシルビーチの最南端
アクセス: ショアダイブ
ほとんどのダイビングは超えません 10〜15m.
地形: ビーチの海岸線
エコロジー: 裸鰓類、アブラツノザメ、クモガニ、アカザエビ、イカ、ヨウジウオ、マトウダイなどの南海岸の海洋生物。
特徴: 入り江にはいくつかの難破船がありましたが、岸の近くには潜水可能な難破船はあまりありません。
特別なスキルが必要: 特別なスキルはお勧めしません。このサイトはダイバートレーニングで人気があります。
現在の灯台と前の塔のスタブを備えたエディストーン
エディストーン、（としても知られているエディストーンロックス）はオフショアのロッキーリーフダイビングサイトコーンウォール
ロケーション: レイムヘッドの南西約9マイル（14キロメートル）の海に流された岩のグループ
アクセス: デイボート。
地形: 世界の象徴的な灯台の1つを支えるコーヌビアンバソリスの片麻岩の露頭。
危険: 非常に荒くなる可能性があります。
ファーン諸島とその灯台。
ファーン諸島 はオフショアのダイビングサイト沖合の島々のグループノーサンバーランド、イングランド
地形: 本土から2.5〜7.5 kmのところに、15〜20の島といくつかの潮汐岩があります。インナーグループの主要な島は、ファーン諸島、ノックスリーフ、東西ワイドオープンで、すべて非常に干潮時につながっています。少し離れたメグストーン。ステープルサウンドを超えたアウターグループは、ステープルアイランド、ブラウンズマン、ノースワムスとサウスワムス、ビッグハーカー、ロングストーンで構成されています。ファーン諸島はドレライトの露頭であり、抵抗力のある柱を形成し、島に急な崖を与え、島の周りの海の周りに山が点在しています。小さな島の多くは裸の岩ですが、大きな島には植生を支える土壌の層があります。地層はわずかに北に向かって傾斜しているため、最も高い崖は南にあり、いくつかのビーチは北にあります。
エコロジー: 鳥とアザラシ。一部のサイトでは、ダイビングとバードウォッチングを組み合わせる機会が提供される場合があります。ピナクルズでは、ギレモットが安全停止深度で釣りをしているのが見られる場合があります。
特徴: 難破船：
デンマークの汽船の難破船 クリス・クリステンソン、ロングストーンの南端沖のサンゴ礁に近く、アウターファーンズ、N55°38.397'W001°36.182 'で約30-35m
ドイツの難破船 SSアベシニア、アウターファーンズのナイフストーン、N55°38.9'W001°36.12 '、9〜20mの水中。
英国の貨物と旅客汽船の難破船 ブリタニア、発信者、アウターファーンズ。
フランスの蒸気船の難破 セントアンドレ ステープル島で。
特別なスキルが必要: ダイバーのすべてのレベルに適したサイトがあります。
どこかに避難所があるので、風向に関係なくファーンでダイビングすることは通常可能です。
南からボヴィサンド堡塁
ボヴィサンド堡塁 の海岸線ダイビングサイトですボビザンド港デボン
ロケーション: プリマスブレイクウォーターの東端の反対側の狭いところに、プリマスサウンドの入り口を守るために建てられた砦。
2008年半ば以来、ボヴィサンド堡塁はディスカバリーダイバーの拠点となっています。
ハンドディープス はオフショアのダイビングサイトコーンウォール
ロケーション: レイムヘッドの南西8nmのイギリス海峡のエリア
アクセス: ボートダイビングのみ
行き方: エディストーンの北西3.5nm。
サイトの最大深度は 55メートル最小深度は 7〜19メートルの頂点の頂上.
可視性は頻繁に良好な視認性
地形: 頂点は南北約1nm、西東0.5 nmの長方形内にあり、海軍本部チャート1613に示されています。中央の頂点は40m以上から7mに上昇しています。
エコロジー: アネモネで覆われた壁は、人気のダイビングスポットになっています。
これは、海底から海面から7〜19mの間に上昇する5つの尖塔のグループにちなんで名付けられました。
ヒルシーポイントロック ダイビングサイトです
ロケーション: デボン州ヒルシーポイントの南東0.5nmのイギリス海峡にある7つまたは8つの頂点のグループ。海軍本部チャート1613を参照
アクセス: ボートダイビングのみ
サイトの最大深度は海底で25メートル最小深度は上部の深さ2m.
地形: 頂点の1つは、北から南に上から下に分割されます。ギャップは上部で狭く、深さ23mで幅約1mの長さ15mのスイムスルーに増加します。
ホーリー島 のダイビングサイトです大きな島の西側にある島アングルシー、ノースウェールズ
コベラックに向かって南西を向いているマナクルズ（Carn-dhuとMaen Voes）
マナクルズ はオフショアのロッキーリーフダイビングサイトリザード半島沖の岩のグループコーンウォールポートハストックに近い
ロケーション:
行き方: 岩はマナクルポイントの東と南東に約1nm伸びています
地形: いくつかは潮汐ですが、多くの水中の岩と表面を壊す岩のいくつかのグループがあります。北のミドルマナクルズはメーンシノウェスまたはモラ、チロノス、メーンジェリック、グウィングスで構成され、東のグループには花瓶ロックとペンビンがあり、中央の大きなグループにはミンストレルロック、カーンドゥ、メーンボーズが含まれますVoices）とQuants and MaenLandは南西にあります。
特徴: よく知られている難破船の多くは中央のグループにあり、深さは約300 m x 200mの領域で6メートル未満です。これらの難破船は次のとおりです。
HMS プリムローズ、18門のCruizerクラスのブリッグスループ。
SS モヒガン
ギリシャの汽船 Spyridon Vagliano
ザ・ ジョン、メーンランドに沈んだ。
周囲の難破船でダイビングに人気のスポット。名前はコーニッシュに由来します meyn eglos （教会の石）。
マーティンズヘブン のダイビングサイトですウェールズのペンブルックシャーにあるデール半島の小さな湾。
ロケーション:
エコロジー: ハイイロアザラシが岩を日光浴しているのを見ることができます。
マーティンズヘブンはスコマー海洋自然保護区にあり、スキューバダイビングで人気があります。
スカパフローで自沈したドイツ船の地図
スカパフロー のダイビングサイトですオークニー諸島、スコットランド、イギリスの水域で、本土、グレムセイ、バリー、サウスロナルドセイ、ホイの島々によって保護されています。
ロケーション:
アクセス: 2010年の時点で、少なくとも12隻の「ライブアボード」ボート（主に以前の船倉に二段ベッドを備えた改造トロール船）が、主にストロムネスの主要港から主要な場所にレクリエーションダイバーを連れて行きます。
サイトの最大深度は残骸は主に35から50メートルの底の深さにあります。.
可視性は非常に可変、2〜20 m、および水温水が冷たい
地形: スカパフローの面積は約312kmです²。最大水深約60m、大部分は約30mの砂底があり、世界でも有数の自然の港です。
特徴: 非常に多くの大きな歴史的な残骸が近くにあり、浅く、比較的穏やかなダイビング条件を提供できるサイトはほとんどありません。ドイツ艦隊の残りの7隻の船の残骸と、閉塞船などの他のいくつかのサイトは、英国、ヨーロッパ、さらには世界のトップダイビングサイトのダイビング雑誌やインターネットフォーラムに定期的に掲載されています。
難破船は次のとおりです。
の3隻の姉妹戦艦 ケーニッヒ クラス、 SMSケーニヒ, SMSクロンプリンツ そして SMSマルクグラーフ それらの上に約25mの水を置いて逆さまに横になります。サイズが大きいので印象的なダイビングです。
4隻の軽巡洋艦 SMSドレスデン, SMSカールスルーエ, SMSブルンマー、および SMSCöln 横になって、約16〜20メートルの水をかぶせます。浅いものを除いて カールスルーエ、彼らは戦艦ほど回収されておらず、ダイバーにとってはるかにアクセスしやすいです。
その他の関心のあるサイトには駆逐艦が含まれます V 83、サルベージ作業中に引き上げられ、作業船として使用され、後に放棄された。チャーチルの閉塞船、 タバルカ、 ゴベルナドールボリーズ、そしてその ドイル ブラサウンドで; UボートUB116;とトロール船 ジェームズ・バリー.
危険: 視界が悪く、光が当たっていない場合、不注意で難破船に入る可能性があります。あなたが再びあなたの道を見つけることができないならば、これは悲惨かもしれません。
推奨機器: 表面マーカーブイは、視界が悪い状況で表面にガイドラインを提供し、意図せずに暗闇に入った後に難破船の中で迷子になるリスクを軽減します。
許可: ダイバーはまず、アイランドハーバー当局から許可を取得する必要があります。許可はダイビングショップやセンターから入手できます。ダイバーは難破船に立ち入ることはできますが、難破船から100メートル以内にある遺物を回収することはできません。しかし、船の陶器やガラス瓶の破片は浅瀬や浜辺に洗い流されました。
の残骸 HMSロイヤルオーク とドレッドノート HMSヴァンガード第一次世界大戦中に停泊して爆発した戦没者墓地は、1986年軍事遺産保護法の下で保護されています。英国軍のダイバーのみが訪問を許可されています。スカパフローは、第一次世界大戦と第二次世界大戦中のイギリスの主要な海軍基地でしたが、1956年に閉鎖されました。
シリー諸島の5つの人が住む島の1つであるトレスコを見渡す
シリー諸島 のダイビングサイトですコーニッシュ半島の南西端にある群島
ロケーション:
行き方: ランズエンドから約45キロ。
地形: 群島は、5つの人が住む島と、約140の小さな岩の島で構成されています。それらはすべて、コーヌビアンバソリスの二畳紀初期の花崗岩です。
セントアブス、（としても知られている歴史的にコールディンガムショアとして知られています）はのダイビングサイトですの南東海岸にある小さな漁村スコットランド、のバーウィックシャー地域でスコティッシュボーダーズ
ロケーション:
アクセス: 港壁の外側の岩から約15メートルの深さまでのショアダイビングが可能です。
可視性は村の周りの海は、さらに北または南に沈泥を含んだ沿岸水域とは対照的に、異常に澄んでいます。
特徴: 「カテドラルロック」の二重アーチは海岸からわずか50メートルです。
特別なスキルが必要: これは、訓練生が最初の海でのダイビングを行うのに人気のあるサイトです。
これらの澄んだ水と壮大な水中の風景は、セントアブスに設立された英国初の自主海洋保護区をもたらしました。「BigGreenCarr」、「Broad Craig」、「Little Carr」など、近くにあるいくつかの小さな岩の島は港の近くにあり、水中で簡単に一周できます。
夕暮れ時のスワネージ桟橋
スワネージ桟橋 のダイビングサイトですスワネージベイの南端近くスワネージ、南東の小さな町ドーセット、イングランド。
ロケーション:
アクセス: 隣接する駐車場から簡単にアクセスできるショアダイビング
サイトの最大深度は約5メートル.
エコロジー: 埠頭の下にはさまざまな海洋生物が生息しているため、海洋の識別や水中写真のコースに使用されます。
特徴: ビクトリア朝の桟橋は100年以上前のものです。
特別なスキルが必要: 特別なスキルはお勧めしません。桟橋は、資格のある新しいダイバーに人気のトレーニングサイトです。
南海岸で数少ない保護された海のダイビングサイトの1つ

難破サイト

難破船のサイトは豊富で人気があり、次のようなものがあります。

HMS A1 レックダイビングサイトです
ロケーション: ブラックルシャム湾で
特徴: A級潜水艦の残骸
HMS A3 のレックダイビングサイトですドーセット
ロケーション: ポートランドビルの近く
特徴: A級潜水艦の残骸
SS アベシニア のレックダイビングサイトですファーン諸島
ロケーション: ファーン諸島のナイフストーンロック
サイトの最大深度は 17メートル.
地形: 残骸は、残骸の寄せ集めのないボイラーにあります
MV エオリアの空 のレックダイビングサイトですドーセット
ロケーション: ポートランドから12マイル
アクセス: からボートでスワネージ, ウェイマスそしてポートランド島.
行き方: セントアルドヘルムズヘッドの南5マイル
ほとんどのダイビングは超えません 18〜30メートル.
地形: 難破船は、船首が南を向いた状態で、30メートルの水の中の左舷にあります。船首はサルベージ作業中に吹き飛ばされ、他の船から分離されています。
ダイバーマガジンは難破船のツアーを制作しました。
アルバートC.フィールド レックダイビングサイトです
ロケーション: セントキャサリンズポイント沖
ほとんどのダイビングは超えません 30〜34メートル.
地形: 砂利の底。
特徴: 難破船は解体されました。機械は後方にあり、ボイラーは深さ30 mの最高点にあり、橋は前方に貨物スペースがあります。
HMS ブーディカ （H65） はオフショアのレックダイビングサイトドーセット
ロケーション: ポートランド島の南西16nm（26 km）
アクセス: ボートダイビング。
サイトの最大深度は 53メートル.
特徴: 船の船首は機関室の前方に吹き飛ばされた。船尾部分は直立しており、適度に無傷です。
難破現場は、 保護された場所 1986年軍事遺産保護法に基づくHMS ブーディカ ノルマンディーの侵攻を支援しながら1944年6月13日に沈没したイギリス海軍の駆逐艦でした。
SS ブレダ のレックダイビングサイトですオーバン
ロケーション: オーバンのすぐ北にあるエティーブ湖の河口にあります。
行き方: 位置はブイでマークされています。
ほとんどのダイビングは超えません約26メートル.
第二次世界大戦中に沈没したオランダの貨物客船
スカパフローのSMSドレスデン
SMS ドレスデン のレックダイビングサイトですスカパフロー
ロケーション: カヴァ島の南東に
ほとんどのダイビングは超えません 27〜38メートル.
特徴: の難破 ケルン 第二次世界大戦のクラスドイツ軽巡洋艦
SS イーストフィールド のレックダイビングサイトですコーンウォール
ロケーション: メバジスジー沖
サイトの最大深度は 50メートル.
特徴: ほぼ無傷の2,150トンの武装蒸気船の残骸と、近くの底に散らばっている石炭の貨物。
推奨機器: 深さに適した機器と呼吸ガス。
特別なスキルが必要: 深さにふさわしいスキルが必要です
HMS エルク のレックダイビングサイトですデボン
ロケーション: オフプリマス
ほとんどのダイビングは超えません 30 m（98フィート）の水と40 m（130フィート）を超えるドロップオフ.
地形: 難破船は砂底に直立しています。
特徴: 181トンのトロール漁船の残骸
HMS ファルマス レックダイビングサイトです
ロケーション:
ほとんどのダイビングは超えません 15メートル.
特徴: の難破町クラス軽巡洋艦
HMS グルカ のレックダイビングサイトですケント
ロケーション: ダンジネスを離れて
ほとんどのダイビングは超えません 30メートル.
特徴: の難破部族クラス駆逐艦
1986年軍事遺産保護法の下で「保護された場所」として指定されています。
グレンストラサレン のレックダイビングサイトですデボン
ロケーション: の南プリマス防波堤
地形: 解体されましたが、ボイラーはまだほとんど無傷で、アナゴの生息地です
の難破船 ヘルツォーギンセシリー
バーク ヘルツォーギンセシリー のレックダイビングサイトです南デボン
ロケーション: キングスブリッジ河口近くのスターホール（スターホール）湾でサルクーム
SS ヒスパニア のレックダイビングサイトですの音の北部マル
ロケーション: 岸に面し、近くの赤い水路ブイの近くオーバン
アクセス: デイボート
ほとんどのダイビングは超えません 25メートル.
可視性は水は澄んでいる可能性があります。、および水温夏の14°Cから冬の最低5°Cまで
地形: 残骸は実質的に無傷で直立しています。 1999年、ホタテの桁がマストの1つを引き下げ、小さな擦り傷を負わせました。船の片側にある洗掘ピットが原因で、船はゆっくりと窪地にリストされています。
特徴: 1912年に建造され、1954年に沈没した72mのスウェーデンの汽船の難破船
危険: 強い潮流。難破船は、高水位または低水位の約1〜2時間前の、憩流の間にのみ潜水できます。夏になると、難破船を通過する移動する刺すようなクラゲの触手がショットラインに引っ掛かり、ダイバーにとって危険です。
2002年11月の難破船 ヒスパニア パフィンダイブセンターが購入しました。オーバン
HMS フード 1890年代に
HMS フード のレックダイビングサイトですポートランド港
ロケーション: ポートランド港で自沈し、サザンシップチャンネルを封鎖しました。これは、Uボートや港の外から発射される魚雷の潜在的なアクセスルートです。難破船は「壁の古い穴」として知られています
特徴: ロイヤルソブリン級戦艦の残骸
SS ジェームズ・イーガン・レイン のレックダイビングサイトですコーンウォール
ロケーション: ウィットサンド湾沖、HMSの難破船の東540m スキュラ
サイトの最大深度は 22メートル.
特徴: 第二次世界大戦のリバティ船の難破
SMS ケーニッヒ のレックダイビングサイトですスカパフロー
ロケーション: ザ・ ケーニッヒ の間にあると言われています 辺境伯 そして ドレスデン 地図上のどこに表示されているかではありません。
アクセス: ボートダイビング
サイトの最大深度は 37メートル最小深度は 30メートル.
地形: 左舷に横たわって、部分的に壊れています。
特徴: の難破 ケーニッヒ ドイツ帝国海軍のクラス戦艦
SMS クロンプリンツヴィルヘルム スカパフロー1919年
SMS クロンプリンツヴィルヘルム のレックダイビングサイトですスカパフロー
ロケーション:
地形: クロンプリンツヴィルヘルム 自沈した他のほとんどの主力艦とは異なり、スクラップのために調達されることはありませんでした。ザ・ クロンプリンツヴィルヘルム 彼女の姉妹船のうち2隻は、他の主力艦よりも深い水に沈んだため、救助が困難になりました。
特徴: の難破 ケーニッヒ ドイツ帝国海軍のクラス戦艦
スカパフローの底にある船は人気のあるダイビングサイトであり、ダイバーが残骸からアイテムを回収することを禁止するポリシーによって保護されています。
キャラ のレックダイビングサイトですスワネージ
ロケーション: アンビルポイントから1.6km
アクセス: ボートダイビングのみ
サイトの最大深度は 31メートル最小深度は 25.
エコロジー: 難破船に隣接するムール貝のベッド
危険: 特に春の強い潮流
推奨機器: ショットラインに上がれない場合に備えてDSMBをお勧めします
特別なスキルが必要: かなり強い流れに飛び込み、推奨されるショットラインに戻る方法を見つける能力。また、DSMBに展開して上昇する能力。
最大3〜4ノットの潮流として、緩い潮（最も近い）でダイビングします。ドリフトダイビングも可能です。 15mから2m未満までの視程変数。この難破船は、1960年代後半に、キングストンとエルムブリッジのブリティッシュサブアクアクラブのメンバーによって発見され、後にグループによって購入されました。
HMS ラフォーレイ レックダイビングサイトです
ロケーション:
SS ルイ・スヘッド のレックダイビングサイトですデボン
ロケーション: サールストーンのリースフットビーチ沖
アクセス: ショアまたはボートダイビング
サイトの最大深度は 8メートル.
特徴: 6,057トンのベルギーの汽船の残骸
USS LST-507 のレックダイビングサイトですドーセット
ロケーション: ライム湾の近く
サイトの最大深度は 50メートル.
特徴: アメリカ海軍のLST-491級戦車揚陸艦の残骸
HMS M2 彼女の水上飛行機を回収する
HMS M2 のレックダイビングサイトですドーセット
ロケーション: ライム湾で
サイトの最大深度は 30メートル最小深度は 20メートル。ほとんどのダイビングは超えませんキールは干潮時に水面下約30mにあり、司令塔の頂上は約20mにあります。.
地形: 難破船は海底に直立しています
特徴: イギリス海軍の航空機搭載潜水艦の残骸
残骸は1986年軍事遺産保護法の下で「保護された場所」として指定されています。
SS メイン のレックダイビングサイトですデボン
ロケーション: 約10マイルオフダートマス
サイトの最大深度は 36メートル.
地形: 残骸は直立していて、鉄片の底に均等なキールがあります
特徴: 第一次世界大戦で魚雷を発射したイギリスの貨物汽船の残骸
マーガレット、（としても知られているローカルでは別名 ベニーズレック）はのレックダイビングサイトですドーセット
ロケーション: ライム湾で
サイトの最大深度は 24メートル最小深度は海底から約7.5m（約16m）.
可視性は悪い。
地形: 残骸は今や柔らかいシルトの上に横たわっている金属のねじれた山です。 2つのボイラーが見え、エンジンは横向きになっています。残骸のほとんどは、底から1メートル半離れたところに立っている壊れたプレートとフレームです。
エコロジー: たくさんの魚
特徴: 第一次世界大戦で沈没したフランスの貨物船の難破船
危険: 地元のボートが定期的にこの地域で釣りをし、ネットやラインの引っ掛かりに注意してください。
SSメンディ
SS メンディ のレックダイビングサイトですオフワイト島
ロケーション: セントキャサリンの光から11.3nm
可視性は貧しい
地形: 船は海底に直立しているが、壊れ始め、ボイラーとエンジンが露出している。船首と船尾の部分は非常によく保存されていますが、船体は中央で壊れています。
特徴: 客船の残骸
SSモヘガン
SS モヒガン のレックダイビングサイトですコーンウォール
ロケーション: リザード半島沖のマナクルズ
アクセス: ボートダイビング
特徴: 旅客蒸気船の難破
RMS モルドバ のレックダイビングサイトです英語の番組
ロケーション: ビーチーヘッド沖
特徴: 旅客汽船の残骸
HMS モンタグ 1906年の夏の救助の試みの間に多くの付属品が取り外されました
HMS モンタグ のレックダイビングサイトですデボン
ロケーション: ランディ島
地形: 残っているのは、装甲板と海底の不発弾12インチ砲弾だけです。
特徴: 「ダンカン」級戦艦前弩級戦艦の残骸
RMS ミュールハイム のレックダイビングサイトですコーンウォール
ロケーション: ランズエンド
特徴: 大型コンテナ船の残骸。
MSオスロフィヨルド
MS オスロフィヨルド レックダイビングサイトです
ロケーション:
サイトの最大深度は 15メートル.
特徴: 客船の残骸
SS ペルシャ レックダイビングサイトです
ロケーション:
MS ピウスツキ のレックダイビングサイトですヨークシャー
ロケーション: ハンバー川沖
MV プールフィッシャー のレックダイビングサイトですワイト島
ロケーション: オフワイト島
HMS ポートネイピア のレックダイビングサイトですアルシュ湖のカイル
プロイセン レックダイビングサイトです
ロケーション: カニ湾
ラダース レックダイビングサイトです
ロケーション: ポートランドビルの西
ロンド のレックダイビングサイトですの音マルスコットランドの西海岸沖
ローズヒル レックダイビングサイトです
ロケーション: ウィットサンド湾で
ロイヤルアデレード レックダイビングサイトです
ロケーション: チェシルビーチで
勅許状 のレックダイビングサイトですアングルシー
ロケーション: の北東海岸にあるデュラス湾のポースアラートのビーチ沖アングルシー
HMS サファリ レックダイビングサイトです
HMS スキュラ のレックダイビングサイトですコーンウォール
ロケーション: ウィットサンド湾沖
自沈
HMS シドン レックダイビングサイトです
SS スタンウッド レックダイビングサイトです
スタネガース レックダイビングサイトです
ロケーション: ストーニーコーブで自沈
SS ステラ レックダイビングサイトです
ロケーション: カスケッツの南、北西13kmの岩のグループオルダニー
SS ステラ ウィキペディアで
SS 定説 のレックダイビングサイトですスコットランド
ロケーション: の音でマル
トリーキャニオン のレックダイビングサイトですの西海岸コーンウォール
U-40 レックダイビングサイトです
U-1195 レックダイビングサイトです
ロケーション: ワイト島の南東に
SS バルヴァッシ のレックダイビングサイトですワイト島
ロケーション: 針灯台のすぐそば
SS ウォルターLMラス のレックダイビングサイトですブリストル海峡
ロケーション: グラスホルムで

内陸のサイト

内陸のサイトには、深くなる可能性のある使われなくなった採石場（Stony Coveなど）、池やラグーン（通常は浅い）、湖などがあります。いくつかの川は潜ることができますが（例えば、ルーンの悪魔の橋）、浅く、条件がほとんど許されません。

ドロテア採石場 の採石場ダイビングサイトですグウィネズ、北ウェールズ
ロケーション: ナントルバレー
駐車場からエクレストン採石場の長さに沿って表示
エクレストン採石場、（としても知られているエクレストンデルフとエクシーデルフ）はの採石場ダイビングサイトですランカシャー
ロケーション: エクレストンの南1マイル
アクセス: ショアダイビング。コンクリート製の船台や、フィンに優しい階段を備えた頑丈な鋼製の深海入口など、いくつかの入口と出口があります。ほとんどはチェーンリンケージ付きの手すりを持っています。
サイトの最大深度は 20m強.
可視性は一般的に非常に貧しい
地形: 氾濫した石切り場。ゴミを取り除き、ダイバーが興味を持っている多くのアイテムを沈めることでダイビングの準備ができています。
エコロジー: 鯉、ローチ、ラッド、チョウザメ、マスなど数種類の魚がいます
特徴: ダイバーに興味を持たせるために沈められたアイテムには、スピードボート、ジェットプロヴォスト航空機、装甲兵員輸送車、軽戦車、コンテナ、コンクリートチューブ、ガーデンノーム、遊び場などがあります。 3mから9mまでのさまざまな深さにトレーニングプラットフォームもあります。これらのオブジェクトは恒久的なブイでマークされており、視界の悪いナビゲーションを支援するために水中機能の間にガイドラインが設けられています。
危険: サイト固有の危険性は報告されていません
推奨機器: 特別な機器は推奨されません
特別なスキルが必要: 特別なスキルは推奨されません。このサイトはエントリーレベルのトレーニングに使用されます。
デルフウォータースポーツセンター、駐車場、カフェ、ダイビングショップ、温水シャワー付きの更衣室、スイミングプール、トレーニングルーム、機器のレンタル、300バールの二重ろ過空気充填ステーション。
国立ダイビングアクティビティセンター の採石場ダイビングサイトですグロスターシャー、イングランド、ウェールズとの国境近くチェプストウ
ロケーション: タイデナムで
アクセス: ショアダイビング。ランプやポンツーン桟橋を含むいくつかの入り口。
サイトの最大深度は最大深度約80m.
地形: 大規模な浸水した石灰岩の採石場
特徴: 6メートルから76メートルの範囲の深さでダイバーを楽しませるいくつかのオブジェクトがあります。これらには、自動車、航空機、プラットフォーム、大口径パイプ、ショットライン、減圧空中ブランコ、古い潜水鐘、およびガーデンノームが含まれます。
危険: サイト固有の危険性は報告されていません
推奨機器: 特別な機器はお勧めしません。機器はダイビングプランに適している必要があります。
特別なスキルが必要: エントリーレベルからのダイバートレーニングにこのサイトを使用することを推奨する特別なスキルはありません。スキルはダイビングプランに適している必要があります。
国立ダイビングアクティビティセンター、宿泊施設、駐車場、ダイビングスクール、ダイビングショップ、機器レンタル、空気、ナイトロックス、トライミックスフィル、機器レンタル、認可カフェバー。
スリックストーン採石場 の採石場ダイビングサイトです南グロスターシャー
ロケーション: クロムホールの村の近く
アクセス: ビーチやポンツーン桟橋の古い道路からの海岸への入り口
行き方: M5のJ14から2.4km
サイトの最大深度は 17メートル.
可視性は約5〜6mですが、夏はもっと良いかもしれません、および水温 4〜12°C、季節によって異なります
地形: かつての道路入口まで傾斜しているわずかに起伏のある岩の底を備えた浸水した化石石灰岩採石場
エコロジー: ホクオウクシモリ
特徴: 水の機能には、約7メートルと10メートルの水面にあるトレーニングプラットフォームとして使用する2つの輸送コンテナ、航空機のコックピット、レーシングカタマランパワーボート、いくつかのキャビンクルーザー、鉱山、魚雷、2つの電話ボックス、および「浮力ジム」が含まれます。「」
危険: サイト固有の危険性は報告されていません
推奨機器: 特別な機器はお勧めしません。
特別なスキルが必要: 特別なスキルはお勧めしません。このサイトはエントリーレベルのトレーニングに適しています。
クロムホールダイビングセンター、二重ろ過空気は232バールまで利用可能、連続ブレンドNitrox、Trimix＆100％O₂。ダイブセンターでのお茶、コーヒー、軽食
ストーニーコーブでのダイビング
ストーニーコーブ の採石場ダイビングサイトですレスターシャー
ロケーション: ストーニースタントンとサップコートの間
アクセス: ショアダイブ
サイトの最大深度は約36メートル.
地形: 大規模な浸水花崗岩採石場
特徴: ダイバーを楽しませるために、Viscount航空機のコックピット、「ノーチラス」潜水艦、パブの下のアーチ、ウェセックスヘリコプター、バス、「モンスター」、「ガレオン」、小型航空機の残骸など、いくつかのオブジェクトが提供されています。ハイドロボックス、水没した木、塔、吹き飛ばし防止装置、4メートルのブロックハウス、木製のボート、スタネガースの残骸（英国で最大の内陸の残骸）、装甲兵員輸送車。
危険: サイト固有の危険性は報告されていません
推奨機器: 特別な機器は推奨されません
特別なスキルが必要: 特別なスキルはお勧めしません。このサイトはレクリエーションやトレーニングダイビングに使用されます。
ストーニーコーブダイブセンター、ダイビングショップ、ガソリンスタンド、スキューバダイビングスクール。ネモのパブとプライベートイベント用のファンクションルーム。
グレートゲーブルの頂上から見た廃水、北東4.5km。
無駄な水、（としても知られているワストウォーター）は湖のダイビングサイトです
ロケーション: 湖水地方国立公園の西部にあるワズデル渓谷にあります
サイトの最大深度は 79メートル（258フィート）.
可視性は下部はかなりはっきりしていますが、見るものは何もありません。
地形: 湖の長さは約4.6キロメートル、幅は600メートルで、イギリスで最も深い湖です。それは氷河的に「深くなりすぎた」谷です。湖の水面は海抜約60m、底は海抜15m以上です。
特徴: A "gnome garden" complete with picket fence was placed in the lake at 48 m as a point of interest for divers to explore. It was removed from the bottom of Wastwater by police divers after three divers died in the late 1990s, but it is rumoured that the garden has been replaced at a depth greater than 50 m, which is the limit beyond which the police are not allowed to dive
危険: No site specific hazards reported
Recommended equipment: equipment appropriate to the dive plan.
Special skills required: skills appropriate to the planned depth of dive and equipment to be used.
Owned by the National Trust.

尊敬

Several wrecks are archaeological sites or war graves - if diving is permitted at all, it's "look but don't touch".

Artifacts taken from the seabed must be promptly declared to the "Receiver of Wreck" - yes, this is nowadays online, with no tricorn hats involved.

Don't pilfer crabs or lobsters from fishermen's pots, or raise suspicion that your legitimate catch came from there. It's a sure way to get the harbour barred to divers.

助けを得ます

Your first urgent call at sea should be to the Coastguard on VHF channel 16, 156.800 MHz. They're also reached by 999 by landline or mobile. They can coordinate response by other vessels (not just the lifeboat), by helicopter and landside. This includes pan-pan-pan incidents: the tanker as yet invisible over the murky horizon can just about miss your drifting RIB if it starts altering course immediately.

Medical assistance should be sought through the standard NHS: "treat the patient, not the bend". Especially around popular diving areas, responders are used to incidents and have a nose for what's likely to be decompression sickness or sea-sickness or heart attack or whatever. If they seem obtuse, you could call 44 1224 681818 in Scotland or 44 7831 151523 in the rest of the UK, or the DAN international number 1 919 684 9111. There are four categories of receiving centres for UK diving casualties and it helps to land first time in the correct one, so never go haring away towards a hyperbaric facility without a prior conversation with a specialist.

サービスを受ける

First ask a local diver: it's astonishing what spares and tools they routinely carry. You could probably construct a large artificial shipwreck with what's in the car trunks near a popular site.

But one reason they do so is the limited back-up. Centres live or die by how much new stuff they can sell; they may have limited in-shop repair capacity, sending stuff away for repair or ordering parts as required. A dive shop in Glasgow, closed Sunday, is little help when you've ripped your arm cuff in Ullapool. Centres may put on excursions and training courses but aren't in the business of organising dives for passers-by. And where can you get an air fill - and on Saturday evening? So you need to look ahead, a standard online search will do, though again the local divers and skippers will know what's possible.

And as noted at the outset, the UK is not a diving scene where you just saunter up with log book and credit card, hire equipment, and get on the boat. Shops sell not rent. There are free-standing boat operators but they may be booked out to clubs with no room for extras. Always plan ahead; if only you could do so with the British weather.

移動する

Many ferries and road tunnels (eg A19 Tyne tunnel) ban "hazardous materials". This really should not include divers' tanks - breathing gas pressurised up to 230 bars is specifically exempt from HSE regulations - but companies are idiosyncratic. Having to empty all your air tanks is not a good start to a dive trip, especially as you watch all the RVs with campergas and spare fuel being waved aboard. So check ahead on the company website.

おげんきで

UK diving conditions require a relatively high level of competence and fitness compared to the tropical scuba destinations.

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