の9つの郡 サンフランシスコベイエリア ローカルおよび地域の交通システムのネットワークによって接続されています。このガイドに記載されているすべてのシステムは、シャトルであっても一般に公開されています。 回遊列車、など ナイルスキャニオン鉄道、ここにはリストされていません。一般的に、ベイエリアはツアーに適した地域の1つです。 車のないアメリカ合衆国、サービスが厄介またはまれな時間と場所がありますが。
地域交通システム
ACトランジット（アラメダ郡とコントラコスタ郡）
いくつかのルートは、アラメダ郡とコントラコスタ郡を超えています。
- ラインUイーストベイエクスプレス。豪華な長距離バスの座席を備えた通勤シャトルサービス 1 フリーモントBART 午前中はスタンフォード大学へ、夕方は反対方向へ。 $ 4.20;スタンフォードIDで無料。
アルタモントコリドーエクスプレス（ACE）
アン アムトラック-セントラルバレーの町から走る通勤電車を走らせる ストックトン, トレーシー, リバモア そして プレザントン サンノゼへ。 1日に数回しか運行されていません。2017年現在、毎朝4回の南行き（サンノゼ行き）、午後/夕方に4回の北行きの旅行がありますので、事前にスケジュールを確認してください。
列車はサンタクララ駅をカルトレインと共有しています。また、サンタクララコンベンションセンター、リーバイススタジアム、カリフォルニアのグレートアメリカの近くにあるラファイエットとタスマンのグレートアメリカ駅にも停車します。
を参照してください サンタクララ そして サンノゼ グレートアメリカ、サンタクララ、サンノゼの各駅でACEトレインに接続するタイミングの無料シャトルに関する記事。
アムトラックスルーウェイモーターコーチ
アムトラックは地元の交通機関と提携して、サンノゼとサンノゼの間の豪華な（快適な座席とWi-Fiを備えた）毎日のバスサービスを提供しています サンタクルーズ そして モントレー 郡。他のローカルバスと同様に、乗車時にチケットを購入できます。クリッパーカードはご利用いただけません。
- ハイウェイ17エクスプレス。 VTAルート970およびサンタクルスメトロポリタントランジットディストリクトルート17としても記載されています。サンノゼのダウンタウンと スコッツバレー/サンタクルーズ。 $ 7; 3.50ドルシニア/障害者。目的地での無料または割引価格の転送のために紙の転送を要求します。
- モントレー–サンノゼエクスプレス。 VTAルート972およびモントレー-サリナストランジット（MST）ルート55としてもリストされています。サンノゼのダウンタウンとサンノゼのダウンタウンの間を毎日2回（M–F）または3回（Sa–Su）運行しています。 モントレー、中間停車地 モーガンヒル, ギルロイ、プルーンデール、および サンドシティ。 $ 12; 6ドルのシニア/障害者; MSTのWebサイトには、退役軍人も割引運賃の対象であると記載されています。
BART（ベイエリアラピッドトランジット）
バート 地下鉄というよりベイエリアの通勤電車です サンフランシスコ サンフランシスコを通る路線は1つしかないので、適切ですが、列車は イーストベイ。このシステムは、サンフランシスコ内での移動などの旅行にのみ役立ちます。 ミッション地区 ダウンタウンへの移動ですが、BARTは往復の移動に最も便利です SFO サンフランシスコとイーストベイの場所の間を行きます オークランド そして バークレー。 BARTにはOAKへのシャトルもあります。 BARTの問題の1つは、実行が遅くならないことです。大晦日などのいくつかの例外を除いて、終電は午前12時20分頃にサンフランシスコからイーストベイに向かう途中で出発しますが、その時間に遅れることがよくあります。イーストベイから戻る列車は、少し離れた場所から出発するため、オークランドを出発します。 ピッツバーグ/ベイポイント オークランド北部の丘。 ダブリン/プレザントン オークランドの南東。 リッチモンド、バークレーのダウンタウンの北に4駅。または サンノゼ、 南に）。システムは一般的によく維持されており、快適なパッド入りの座席、自転車用のスペースがあり、深夜を除いて遅延は比較的少ないです。料金は距離によるものであり、紙のチケットを使用する場合は、システムに出入りする途中でマシンに通す必要があります。出発する前にカードにさらにお金を追加する必要が生じた場合は、各駅に目立つ「運賃追加」マシンがあります。
BARTからの転送
搭乗を予定している場合 ACトランジット BART駅でバスを利用する場合は、駅を出る前に必ずトランスファーマシンにアクセスしてください。 72時間以内に、2部構成の紙の転送が行われます。最初の部分は0.25ドルの即時クレジットに、2番目の部分はBARTへの帰りのクレジットに適しています。を使用している場合 クリッパーカード、これは不要です。カードは、請求された運賃から転送クレジットを自動的に差し引きます。 VTA 紙の転送は受け付けなくなりましたが、ClipperユーザーにはFremontBARTからの転送に対して0.50ドルの運賃クレジットが付与されます。最終的に、BARTから他のすべての交通機関への転送はクリッパーカードを介して処理されます。
カルトレイン
カルトレイン サンフランシスコ、サンノゼ、 ギルロイ。チケットの価格は駅間の距離によって異なりますが、通常は片道3〜6ドル程度です。列車は約30分に1回、夜遅くに1時間、週末には1時間半ごとに運行され、通勤時間にはさらに数本の列車が運行されます。この列車の運行は特に速くはありません。しかし、速度を上げるために、通勤時間中の多くの列車は急行または半急行を運行しているため、すべての駅に停車するわけではありません。乗車前に、いずれかの駅の券売機または有人駅の券売機で切符を購入する必要があります。切符は電車の中でチェックされ、切符を持っていない人は誰でもかなりの罰金を科せられます。サイクリストは電車の北端で指定された車を使用する必要があり、通勤時間中は自転車のスペースが限られていることが多いことに注意してください。ほとんどの電車はすべての駅に停車するわけではないので、スケジュールを確認してください。
CaltrainとBARTの間で転送する場合、最も安価なオプションはで転送することです ミルブレー （半島の最南端のBART駅）。ミルブレーで下車し、標識に従って接続します。
ゴールデンゲートトランジット
ゴールデンゲートトランジット 間の輸送のバックボーンです サンフランシスコ そしてその ノースベイ、SFを上下するバスで、 マリン、および ソノマ 郡、への数行 イーストベイ、および都市とマリン間のフェリー（を参照） ＃フェリー）。これらの地域にサービスを提供する他の交通システムに接続するのは簡単です。
モデストエリアエクスプレス（MAX）
MAXは主にに住む通勤者向けのサービスを運営しています モデスト ベイエリアで働いています。一部の路線では、限定的な逆方向通勤サービスを利用できます。詳細についてはお問い合わせください。マンスリーパスをお持ちの方が優先されますので、ご予約をお勧めします。個々の運賃は現金のみです。正確な変更が必要です。
- モデストBARTExpress, ☏ 1 209 521-1274. M–F、休日を除く. モデストとダブリン/プレザントンBART駅間の午前2時と午後2時のバス。自転車ラックはありません（他のMAXバスとは異なります）。 片道14ドル。当日往復16ドル.
- モデストACEExpress, ☏ 1 209 521-1274. M–F、休日を除く. モデストとマンティーカ/ラスロップACEステーション間のサービス。 片道3ドル.
フェリー
その全盛期には、ベイエリア全体のフェリーのシステムは広範でした。今日、橋とBARTは、フェリーが少数の主要路線に削減されたことを意味しますが、それでも一部の通勤者や地元の日帰り旅行者にとって重要な交通手段であり、地震やその他の緊急事態によって橋が機能しなくなったときのバックアップオプションであり、素敵な方法です。素晴らしい天気と湾の景色を楽しむために。
ゴールデンゲートフェリー サンフランシスコから ラークスパー, サウサリート、および ティブロン に マリン郡。特にサウサリートへのフェリーは、小さなウォーターフロントの町に行くのに人気のある方法で、高級ダイニングと街の景色を楽しめます。ラークスパーへのフェリーはマリンの他の部分への接続を可能にし、ティブロンからはハイキングのためにエンジェル島への別のフェリーに乗ることができます。
ザ・ サンフランシスコベイフェリー サンフランシスコを内のいくつかの場所に接続します イーストベイ そしてその ノースベイ、を含む アラメダ, オークランド, リッチモンド、および ヴァレーホ.
他のフェリー路線は、次のような主要なアトラクションに行きます アルカトラズ そして エンジェル島.
空港利用者
厳密な意味での公共交通機関ではありませんが、さまざまな空港送迎会社（定期空港シャトル）が提供しています 空港接続 通常のバスよりも便利で、タクシーよりも手頃な価格です。 ノースベイ。通常、現金またはオンライン予約でお支払いください。クリッパーカードはご利用いただけません。
ベイエリアには3つの主要空港があります。 サンフランシスコ国際空港 (SFO IATA), オークランド 国際空港 (オーク IATA）、および サンノゼ 国際空港 (SJC IATA）。小さなものもあります ソノマカウンティ 空港 (STS IATA）近く サンタローザ.
- AirportExpress. 1、2時間ごと、早朝から深夜まで. SFOとソノマカウンティ空港からのいくつかの目的地に行きます ソノマカウンティ (ペタルマ, ローナートパーク, サンタローザ）、およびOAKからマリン郡およびソノマ郡（サンラファエル, ペタルマ, ローナートパーク, サンタローザ、およびソノマカウンティ空港）。 ソノマ郡に38ドル、マリン郡に30ドル。高齢者、軍隊、およびIDを持つ21歳未満の学生には2ドルの割引。 12歳以下の子供は無料.
- エバンス空港シャトル. 週7日、朝から夕方まで約2時間ごと. OAKとSFOから ヴァレーホ そして ナパ. 1人あたり40ドル。ナパまでの12歳以下の子供はたったの30ドルです.
- マリンエアポーター. 30分ごと、午前5時から深夜0時まで。ただし、乗車場所によっては空港への移動頻度が低くなる場合があります。. マリン郡へのSFO。立ち寄る サウサリート, ミルバレー （マンザニータとセミナリードライブ）、 ラークスパー 着陸、 サンラファエル （アンダーソンドライブとトランジットセンター）、および ノヴァト). 23ドル、バスを降りたときに支払われる.
- モントレーエアバス. SFOとSJCから プルーンデール, マリーナ、および モントレー—すべて モントレー郡、ベイエリアの南。
- サンタクルス空港チラシ. SFOとSJCから スコッツバレー, サンタクルーズ、および アプトス—すべて サンタクルーズ郡、ベイエリアの南。
ローカルトランジットシステム
ベアトランジット（カリフォルニア大学バークレー校）
1970年代に発売されたハンフリーゴーバートシャトルの副産物、 ベアトランジット カリフォルニア大学バークレー校周辺およびBARTステーションを含む、その周辺で日中の平日（M-F）サービスを提供しています。 2 カリフォルニア大学植物園, 3 ローレンス科学ホール、バークレーのダウンタウン、エルセリートとリッチモンドのポイント。一般市民：1ドルから1.50ドル。 511.org Webサイトの情報ですが、電話回線にはありません。
郡のつながり（コントラコスタ郡）
エメリーゴーラウンド（エメリービル）
- エメリーゴーラウンド, ☏ 1-510-451-3862, ✉トランジット[email protected]. 居住者、労働者、およびエメリービル市への訪問者のためのシャトルサービス。オークランドのマッカーサーBART駅との間には、2つの標準ルートと3つの通勤ルートがあります。 自由.
FAST（フェアフィールドおよびスイサントランジット）
マーガレットシャトル（スタンフォード）
ベイエリアで簡単に最高のトランジットバーゲン—誰でも無料—マーガレット バスは スタンフォード大学 キャンパス、ほとんどのルートは 4 医療センター, 5 ショッピングセンター、および 6 パロアルトトランジットセンター （VTA、SamTrans、およびCaltrainへの接続用）。一部の路線は、キャンパスを超えて次のように伸びています。 7 フリーモントBART （行 AE-F, EB); 8 ユニオンシティBARTステーション （ライン EB); 9 メンロパークカルトレイン駅 そして 10 ボハノンドライブ （ライン BOH); 11 線形加速器 （行 S, SLAC); 12 VAパロアルトヘルスケア施設 （行 R, RP, VA); 13 パロアルトテックセンター、から0.3マイル 14 パロアルト空港 （ライン TECH); 15 リサーチパーク （行 1050A, RP）多くの路線は日中、M-F、および/または学年度中にのみ運行されているため、スケジュールを注意深く確認してください。スケジュールと地図については、 511.org;残念ながら、マーガレットの情報は511電話システムにはありません。
マリントランジット
マリントランジット でバスサービスを提供します マリン郡。マリン郡の都市を結ぶことに加えて、それはへの季節のシャトルを提供します ミューアウッズ （バス66と66F）、そしてウェストマリンステージコーチはに行きます スティンソンビーチ （バス61）と ポイントレイズ （バス68）。システムの最大のハブは、サンラファエルトランジットセンターです。 サンラファエル、より小さなハブで ノヴァト, サンアンセルモ、およびマリンシティ（近く サウサリート）。サンフランシスコ、リッチモンド、およびへのゴールデンゲートトランジットバスへの接続 ソノマカウンティ ご利用いただけます。
マリントランジットのサービスは遅れることがあり、必ずしも便利ではありませんが、車なしでマリンを訪れる場合は、それで仕事が終わります。
ムニ（サンフランシスコ）
- サンフランシスコ市交通局 (ムニ), ☏ 1-415-701-2311. 全体にライトレールとバスサービスを提供しています サンフランシスコ、サンフランシスコの有名なケーブルカーを含みます。
- 鉄道とバス. シングルライド運賃は、2時間以内の無制限の旅行に有効です。特別な1/3/7日のビジターパスポートは、MUNIおよびケーブルカールートで無制限に旅行するために利用できます。 大人：片道3.00ドル、クリッパーカードまたはモバイルアプリの使用が50セント割引。青少年（5〜18歳）、高齢者（65歳）、障害者のライダー：1回の乗車$ 1.50、クリッパーまたはモバイルアプリの25セント割引。.
- ケーブルカー. 特別な1/3/7日のビジターパスポートをご利用いただけます。 すべてのライダーに8.00ドルのシングルライド料金。午後9時から午前7時までの高齢者/障害者/メディケアの半額.
サムトランス（サンマテオ郡）
サンタクララバレー交通局（VTA）
- サンタクララバレー交通局 (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. 全体にライトレールとバスサービスを提供しています サンタクララ郡。クリッパーまたはEZPassを使用する場合、2時間以内の無制限の乗り換えに有効な片道運賃。クリッパーカードを使用している場合、VTAの「DayPass Accumulator」プログラムを介して日割りに達すると、自動的に請求が停止されます。 大人：片道$ 2.50、8時間ライトレールパス$ 5。00、1日パス$ 7.50。青少年（5〜18歳）は大人運賃が50％オフになります。高齢者（65歳）/障害者は大人運賃が60％オフ.
- ライトレール. 青、緑、オレンジの線がつながっています マウンテンビュー, サニーベール, サンタクララ, ミルピタス, サンノゼ、および キャンベル。これらの路線は通常のバスよりも速いですが、サンノゼのダウンタウンを通るのはまだ少し遅いです。電車に乗る前に、ホームでチケットを購入してください。ライトレール路線間を自由に移動できますが、2時間以内に旅行を完了する必要があります。自転車は乗車が許可されており、車の端にあるフックから垂直に吊るされています。自転車が重い場合やパニエが積まれている場合、これは難しい場合があります。
- ローカル、頻繁、および高速バス. バス路線は、午前6時30分から午後6時30分まで15分ごとに運行している場合、「頻繁に」運行されます。 「高速」バスは、多くの小さな停留所をスキップするため、対応する通常のバスよりも高速なサービスを提供します。通常のルート22と23に対応する2つの高速ルート522と523があります。 大人：シングルライド$ 2。50、1日パス$ 7.50。青少年（5〜18歳）は大人運賃が50％オフになります。高齢者（65歳）/障害者は大人運賃が60％オフになります。.
- エクスプレスバス. これらのルートは、高速道路を使用してより長いルートを移動します。一般的に、観光客ではなく通勤者を対象としています。これらはより高い運賃を持っていることに注意してください！ 大人：1回の乗車$ 5。00、1日パス$15。00。地元のバスと同じ料金を支払う若者（5〜18歳）、高齢者（65歳）、障害者のライダーには追加料金はかかりません。.
- シャトル. シャトルルートは、ACEのライダーがさまざまなシリコンバレーの企業に接続できるようにします。 自由.
SMART（ソノマ-マリンエリア地域交通局）
ソノマ-マリンエリアレールトランジット (スマート）は2017年に開通したライトレール路線で、 マリン郡 そして ソノマカウンティ、ソノマカウンティ空港に停車します。 サンタローザ, ローナートパーク, ペタルマ, ノヴァト, サンラファエル、および ラークスパー。拡張は次のように計画されています クローバーデール。料金はゾーンシステムによって異なり、クリッパーカードまたは「eチケット」アプリで支払う必要があります。
ラークスパー駅では、ゴールデンゲートフェリーに接続できます。
SolTrans（ソラノ郡）
ソノマカウンティトランジット
トライデルタトランジット（コントラコスタ郡東部）
ヴァカビルシティコーチ
VINE（ナパ郡）
WestCAT（コントラコスタ郡西部）
ホイール（アラメダ郡：ダブリン、プレザントン、リバモア）
基本料金は2ドルです。 Wheelsバス間またはACEへの送迎は通常無料です。 BARTからの送金は1ドルかかります。
クリッパーカード
ザ・ クリッパーカード は、交通機関の運賃を前払いするためのスマートカードです。カードを使用する利点には、個々の乗車のために運賃箱にお金を入れる必要がないという便利さ、および複数の旅行をするときのコスト削減が含まれます。
2016年1月の時点で、駐車料金の支払いにClipperを使用することがサンフランシスコの5つのガレージでテストされています。
クリッパーカードを購入する必要がありますか？
ベイエリアの公共交通機関を利用するのにカードは必要ありません。いつでも運賃箱や券売機にお金を預けることができるからです。このカードの料金は3ドルで、それに加えて乗車料金を前払いするので、公共交通機関で数回乗車するだけの場合は、おそらく意味がありません。一方、一部の代理店（BART、Muni、Caltrainなど）では、Clipperで購入したチケットの料金が安くなっています。同じ日に複数の乗り物に乗ると、さらに大きな節約になります。たとえば、サンタクララバレー交通局（VTA）は、乗り換えや1日パスを発行しなくなりましたが、システムでのエクスプレス以外の乗車に対して大人（19〜64歳）のカードに請求される1日あたりの最大金額は7.50ドルです。 、大人3人乗りの費用。また、一部のシステム間転送（BARTとローカルバス間など）の運賃割引は、クリッパーカードを使用している場合にのみ適用されます。検討すべき追加の要素は、カードを購入して再充電するという不便さに対して、運賃箱に正確な変更を預ける必要がないという便利さです。
カードの購入とリロード
大人用のクリッパーカードは、ベイエリアのウォルグリーンやホールフーズのほとんどの店舗やその他の小売店で3ドルで購入できます。青少年（交通機関に応じて5〜17歳または18歳）、高齢者（65歳以上）、および障害者は、割引乗車に適した特別カードを利用できます。これらは、地域交通接続センター（通常は地元の交通機関の事務所）から、または郵送（配達に10日かかります）で入手できます。詳しくは、 www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do または、セクションに記載されているカスタマーサービス番号のいずれかに電話してください 詳細については、 未満。配達には10日かかります。
カードを入手したら、オンライン、BART（現金のみ）、VTAライトレール、またはSFMuni券売機のいずれかの小売店でカードに現金価値を追加できます。一部のカルトレインステーションには、クリッパー付加価値マシンもあります。初めてオンラインで付加価値を付ける場合、カードに表示されるまでに数日かかる場合があります。
カードを使う
クリッパーカードリーダーはバスや電車の停留所にあります。リーダーの横にあるカードを持ちます。通常、ウォレットからカードを取り外す必要はありません。リーダーディスプレイには、支払いが成功したかどうか、およびカードに残っている金額が表示されます。
BART、カルトレイン、および多くのバスなどの一部のシステムでは、運賃は移動距離によって異なります。そのため、乗車の開始時と終了時にカードを2回タップして、正しい運賃が請求されるようにする必要があります。 （カルトレインの乗車の最後に「タップアウト」するのを忘れた場合、より高い料金が請求される場合があります。）
転送
ある公共交通機関から別の公共交通機関に乗り換える場合（BARTからバスなど）、2回目の乗車料金が割引になる場合があります。手順は交通機関によって異なります。場合によっては、割引が自動的に適用されます（両方の乗り物にカードを使用した場合）。また、紙の転送をリクエストすることでお金を節約できる場合もあります。どの手順が適用されるかを車両オペレーターまたはステーションエージェントに尋ねてください。
詳細については
特にクリッパーカードに関する質問は、クリッパーのWebサイト（www.clippercard.com）、 メールで （[email protected]）、またはカスタマーサービスの電話回線（音声： 1-877-878-8883;ファックス： 1 925 686-8221; TDD / TTY： 1-800-735-2929）。ベイエリアのすべての交通システムの詳細については、次のURLにアクセスしてください。 511.org、または電話 511 ベイエリア内からの電話から。
511を使用してトランジット情報を取得する
各交通機関には独自のWebサイトと電話回線がありますが、すべてのシステムのスケジュールとインタラクティブな旅行計画情報は、次のWebサイトでも入手できます。 511.org、または、以下に記載されている場合を除き、ベイエリア内の電話から511に電話する。 511.orgは、公共交通機関だけでなく、運転などの他の交通手段もカバーしています。 自転車、およびライドシェアリング。
バス停の標識の情報を使用して、次のバスがいつ到着するかを確認できます。 511に電話して、「出発時間」と言います。システムは停止IDの入力を求めます。 IDの入力は、音声認識の信頼性が低いため、通常、言うよりもうまく機能します。システムは、待機する必要のある分数の正確ではない見積もりで応答します。
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