見る オーストラリアの鉄道旅行 オーストラリアでの電車での旅行に関する一般的な情報
オーストラリア 2つの素晴らしい鉄道の旅が交差することができます、 ガン、オーストラリアの中心部を真っ直ぐ南北に横断する ダーウィン に アデレード、 そしてその インド太平洋、東から西に交差する、から シドニー に パース.
理解する
彼女が軌道に乗って行くインディアンパシフィック。彼女がそこに戻って来る前に旅行するために5000マイル。スリム・ダスティ-「インディアン・パシフィック」
ゆっくりしてください
これらは高速大陸横断列車ではありません。ゆったりとした電車で、時間をかけて景色を楽しむ方法を知っています。列車は私的に運営されています グレートサザンレール。両方のルートの現在の反復は、旅客輸送のために構築されたのではなく、非常に儲かる貨物ビジネスにサービスを提供するために構築されました。
ガンの歴史
ガン 鉄道の建設前にオーストラリアの遠隔地に物資を輸送したアフガンのラクダにちなんで名付けられました。砂と暑さのために、この旅行は馬にはまったく不向きでした。ラクダは圧倒的にアフガニスタン出身ではなく、オーストラリアではアフガニスタンと呼ばれていました。
アデレードからの元のガンの建設は1878年に始まりました。 ウードナダッタ 1891年に到達し、30年の休憩の後、 アリススプリングズ 1926年。別の、しかし接続されていないトラック ダーウィン に キャサリン 北部でも同じ年に完成しました。
残念ながら、元のガンは曲がりくねった狭軌で、鉄砲水が発生しやすい多くの谷をまっすぐに通り抜け、線路や橋を洗い流しました。そのため、西に100 km以上離れた、ほぼすべての路線を標準軌で再建することが決定されました。アリススプリングスへの新しい路線は1980年に開通し、ダーウィンまでの大陸を横切る残りの1420kmの区間は2004年に開通しました。
の歴史 インド太平洋
シドニーからパース（インド洋と太平洋を結ぶ）への単一列車の旅は、1969年に標準軌鉄道が完成し、最後の標準軌間のリンクが完成したことで可能になりました。 ブロークンヒル そして ピーターバラ。これ以前は、パースとシドニーの間を電車でオーストラリアを横断することは、電車の中継でした。歴史のある時期に、ピーターバラのブロークンヒルで軌間が4回変更されました。 ポートピリー、およびカルグーリー。ブロークンヒルの偉大な鉱山の町は、シドニーとつながる前に、狭軌の鉄道でポートピリー（アデレードの北）につながっていました。この歴史の一部は、ブロークンヒルのスルファイドストリート鉄道博物館、ピーターバラのスチームタウン、ポートピリーの旧駅にある博物館で見ることができます。ポートピリーの鉄道路線は町のメインストリートを走っていました。 1930年代、大陸横断の旅は5日以上で、オルベリー、メルボルン、アデレード、ポートピリー、カルグーリーを通る列車が乗り換えました。
軌間不連続点は、州ごとに独自の軌間があり、連邦が標準軌（ニューサウスウェールズと同じ）でポートピリーとカルグーリーの間の欠落したリンクを完成させたことが原因でした。
沿線のいくつかの町は、全盛期に1日にいくつかのサービスを楽しんだ。シドニーからパースへのフルサービスは週に3回実行されました。しかし、皮肉なことに、鉄道愛好家は、電車よりも車で移動する路線とそれに沿った町の鉄道の歴史をより多く見ることができます。ピーターバラとポートピリーの歴史を探索するのに良い半日を過ごすことができますが、電車がもう1週間あなたを迎えに行くことができないかもしれません。カートレインを使用すると、片道を運転して電車に戻ることができます。
準備する
どのように見ても、 ガン そしてその インド太平洋 です 高価な。ダーウィンからアデレードまでの標準の「レッドサービス」デイナイターリクライニングシートは1432ドルですが、前払い、返金不可、変更不可の「レールセーバー」運賃を予約するか、子供、バックパッカー、またはYHA運賃を使用すると、料金が半額になります。 。 「レッドサービス」ツインシェアスリーパーキャビンは、1人あたり標準/割引$ 2624/1600で、レールセーバーは利用できません。贅沢を期待しないでください。使用されている列車は1970年代に改装されたヴィンテージのアメリカのモデルです。
3826/2614ドルをフォークすると、シングルキャビン（共有シャワー）、ツインキャビン（シャワー専用）があり、すべての食事が専用の食堂車に含まれる「ゴールドサービス」にアップグレードできます。さらに$ 1000を追加すると、ダブルサイズの「プラチナサービス」キャビンを利用できます。
オーストラリアに車を持っている場合、車を持って行くと、バリュープロポジションがわずかに向上する可能性があります。プレミアム料金では、99ドルの追加料金で車を利用できるお得な情報がよくあります。これは、目的地でレンタカーを借りる価格と相殺できます。片道を運転する場合は、3000kmのドライブで帰宅する見込みです。
また、途中の目的地での停車地からいくつかの価値を活用することもできます。 アリススプリングズ ガンの完璧な停止点であり、そして ブロークンヒル そして アデレード どちらも良い選択肢です インド太平洋。他の選択肢はそれほど多くありませんが、小さな町、サービスの頻度が低く、到着時間が不便なため、他の町に立ち寄るのは面倒です。
入れ
ダーウィン オーストラリアのすべての主要都市や、次のようないくつかの国際的な目的地から飛行機で行くことができます。 シンガポール、しかし他の列車サービスはありません。
シドニー, パース そして アデレード 飛行機での接続が良好で、それぞれが他のすべてのオーストラリアの首都や国際的な目的地へのサービスを提供しています。近くの田舎町とシドニーを結ぶ東海岸の上下に公共列車があります。週に1回の公共列車があります ブロークンヒル、シドニーからキャッチして、参加することができます インド太平洋 そこ。同様に、パースは西海岸近くの近くの田舎町に接続する列車も運行しており、 カルグーリー 参加できる場所 インド太平洋。これらの旅行は私営よりもかなり安いです インド太平洋 同じルートで。アデレードの鉄道網は一部の郊外鉄道サービスに限定されており、田舎町へのサービスはありません。
ガン
この旅程は、ダーウィンから出発して南に向かうことを前提としていますが、反対方向にも可能です。ガンは2,979キロを移動するのに54時間かかります。
- 1 ダーウィン — ダーウィンから （0 km）、毎回出発があります 水曜日 （午前10時）年間を通じて、追加サービス 土曜日 （午前9時）6月9月の間。 3日間、2泊の旅は、端から端まで約50時間かかります。駅はダーウィン中心部から車で約20分の距離にあります。鉄道の主な目的は貨物輸送であり、路線は市街地を通過せずにイーストアームの港に直行します。専用バスは、ミッチェル通りのダーウィントランジットセンターと鉄道駅を追加料金で接続します。タクシーは可能ですが、高価です。定期バスはありません。
アデレードから （2979 km）、出発は 日曜日 年間を通して午後12時20分と 水曜日 同時に6月から8月の間に。
- 2 キャサリン （312 km）— ガン ここで約5時間停車し、オプションのガイド付き「ホイッスルストップツアー」を利用できます。ダーウィンからキャサリンまでの古い鉄道がキャサリン中心部に停車し、鉄道駅の敷地を訪れることができます。古い線形に従って、キャサリン川を渡る古い高レベルの鉄道橋を歩くことができます。ただし、旧駅から新駅までは約10 kmなので、キャサリンを見たい場合はツアーが最適かもしれません。
- 3 テナントクリーク （945 km）— ガン テナントクリークを見る方法ではありません。電車は朝の早い時間に通過します。テナントクリークのアトラクションには車が必要で、ここで車を雇うつもりはありません。街での経験はあまりありません。ここで降りるのに必死なら、地元の宿泊施設のプロバイダーが時刻表を知っているので、駅からのピックアップを手配できるかどうかを確認できます。歩くことを考えないでください。テナントクリークは、夜遅くに宿泊施設への道を見つけようとしているような場所ではありません。
- 4 アリススプリングズ （1420 km）— アリススプリングズ の旧北端です ガン そして、これまでで最大の町です。電車はここに約4時間停車します。これは、町をすばやく覗くのに十分な時間です。駅はCBDの端にあり、トッドモールまで徒歩数ブロックです。多くの人々はここで数日間旅を中断して訪問することを選びます ウルル、約400 km離れていますが、ロックに足を踏み入れなくても、アリスとその周辺には数日間やることがたくさんあります。アリススプリングスはそれを可能にするすべてのサービスを提供しています。
- 5 クルゲラ —砂漠のロードハウスです。
- 6 チャンドラー そして 7 マーラ—チャンドラーは小さな集落です ガン 交差する スチュアートハイウェイ。マーラは専用の高速道路サービスセンターで、高速道路、電車の路線、駅以外には何もありません。そこへの訪問のハイライトは見ることです ガン それが通過するとき、そしてあなたが実際にいるなら、砂漠は遠くに伸びています ガン 遠くまで伸びる砂漠を眺めるのは、船上にとどまるのが一番です。降りる場合は、モーテル、サービスステーション、および関連施設が駅の向かいにあります。
- 8 クーバーペディ （まんぐり） —事前の取り決めによってのみ、 ガン 町から42キロ離れたまんぐりに立ち寄ることができます クーバーペディ。君は しなければならない 場所が非常に離れているので、ここからピックアップを事前に手配しました。クーバーペディへの道は汚れており、天候の影響を受ける可能性があります。手配されたピックアップがそこにあることを示すことができない場合、下船が許可されない場合があります。
- 9 タークーラ —かつての鉱山の町、タークーラで、ガンは インド太平洋 から入ってくるライン パース 西に。お店も宿泊施設もありません。それでも取引が成立しない場合は、パブは閉店しています。間で変更したい場合 ガン そしてその インド太平洋、ここでは行わないでください。ポートオーガスタまたはアデレードは2つの選択肢です。
- 10 キングーニャ —「真剣にアウトバックの町」として売り出されています。パブだけの小さな町。電車は事前の手配でここに停車でき、駅は町の向かいにあります。ザ・ キングーニャウォーターホールホテル 駅から徒歩わずか数分で、宿泊施設も利用できます。
- 11 ウーメラ （ピンバ） —ピンバはスチュアートハイウェイのウーメラへの分岐点にあります。ピンバから、ロケットとミサイルのテスト範囲を支えていた以前は閉鎖されていたウーメラの町まで、約6kmです。ミサイルパークとその2つの美術館に加えて、ウーメラには、学校、劇場、軍事病院、スイミングプール、ジム、ホテル、ボウリング場、銀行、郵便局、ラジオ局、IGAスーパーマーケットがあります。駅から町へのリフトを手配する必要があります。
- 12 ポートオーガスタ —鉄道愛好家は、ここで降りて、 ピキリッチー鉄道 78キロまで クォーン、元のGhanトラックに沿って走り、元のGhan機器を使用します。特に冬季以外の出発は限られています。町自体には、旅を中断するために必要なすべての施設があります。
- 13 ポートピリー —駅は郊外にあり、町の中心部から約5kmです。町の中心部にある古い駅は閉鎖されており、鉄道遺産の多くのアイテムを含む博物館です。繰り返しになりますが、ポートピリーは主要な町であり、必要に応じて旅を中断するのに十分な施設があります。駅から町までタクシーで行くことができます。
インド太平洋
このルートは、インド洋のパースと太平洋のシドニーを接続します。 4,352 kmの旅は、約3日かかり、南半球で群を抜いて最長の距離であり、世界で最も長い国内鉄道の旅の1つです。全長478kmの区間で注目に値します。 ナラボー 世界最長の直線鉄道である平野。
- 1 パース —いずれかの宛先 インド太平洋 旅、または出発点、パースは便利な終点です。列車 インド太平洋 パースCBDからわずか2駅のイーストパースターミナルから出発します。市はあらゆるレベルの旅行者に対応しており、予算のバックパッカーは市の鉄道駅のすぐ北にある郊外のノースブリッジで、高額の消費者に対応するCBDのホテルに対応しています。
- 2 ノーサム
- 3 メレディン
- 4 サザンクロス
- 5 カルグーリー —長距離列車の代替 インド太平洋、地元のプロスペクター鉄道サービスは、カルグーリーとパースの間で毎日日中運行しているため、ここで下車して、いつでも電車で旅を再開できます。カルグーリー駅自体は町の中心部や宿泊施設まで徒歩圏内です。
- 6 ローリナ
- 7 ルーンガーナ
- 8 クック
- 9 ポートオーガスタ —「オーストラリアの交差点」としても知られるこの場所は、インディアンパシフィックとガンの待ち合わせ場所であるだけでなく、前述のようにピキリッチー鉄道でもあります。
- 10 ポートピリー
- 11 アデレード —南オーストラリア州の首都には多くのアトラクションと施設があり、さらに多くの場所への玄関口です。ケズウィック駅は名前が変更されました アデレードパークランズターミナル、それがアデレード市のグリーンベルトの外側にあるため。アデレードパークランズターミナルからアデレードシティターミナルまでの郊外鉄道サービスはありません。バスはアデレードパークランズターミナルから徒歩15分です。市内へのタクシーは20ドル前後と高額ですが、Uberに電話することもできます。駅周辺には実際の施設やアトラクションはありません。駅自体は非常に基本的であり、その唯一の目的は インド太平洋 そして ガン 週に数回到着する列車。ここで車を降りて、2つの大陸横断サービス間を移動できます。
- 12 グラッドストーン
- 13 ピーターバラ —の町 ピーターバラ 鉄道の町です。オーストラリアの鉄道時代、ピーターバラはオーストラリアの交差点にあり、東西の鉄道の交差点にありました。 ポートピリー そして ブロークンヒル、およびアデレードとアリススプリングスを経由してアリススプリングスを結ぶ南北線 クォーン。ピーターバラはかつて、3つの軌間すべてがその車両基地を走っていました。町はまだ鉄道をテーマにしており、トリプルゲージのターンテーブルは現在、スチームタウンヘリテージレールセンターの中心にあります。ザ・ インド太平洋 現在、町で見られる唯一の列車です。鉄道の歴史を吸収したい場合は、ここで旅を中断することができます（列車は、西向きの深夜直前、東向きの昼休み頃に通過します）。駅は町の中心にあり、鉄道博物館に隣接しています。
- 14 ブロークンヒル —ブロークンヒルは、旅行を中断するのに理想的な場所です。列車が駅に到着する数時間以内にここでツアーが提供され、列車と同時に駅でコーチが引き上げられます。コーチツアーに参加しないことを選択した場合、鉄道駅は町の中心部にあり、簡単に歩いていくつかのギャラリーの窓を見て回ったり、日没のために駅に戻ったりすることができます。ブロークンヒルは、余裕があれば数日分の価値がありますが、残念ながらここでモーターレールから車を降ろすことはできません。
- 15 メニンディー
- 16 Ivanhoe
- 17 コンドボリン
- 18 パークス —シドニーの西約450 kmにあるパークスの町では、毎年1月に重要な電波望遠鏡とエルビスフェスティバルが開催されます。
- 19 オレンジ（イーストフォーク）
- 20 ブレーニー
- 21 バサースト
- 22 リスゴー
- 23 シドニー —オレンジ色のシドニー中央駅は中央ビジネス地区のすぐ南にあり、実際には予想よりも小さいです。インディアンパシフィックの東の終点であることに加えて、それは都市の公共交通システムの主要なノードの1つです。駅自体で見るものには、天井からぶら下がっているオーストラリアの州と準州の旗とオーストラリアの鉄道の歴史の小さな展示が含まれます。電車でお越しの場合は、正面玄関を出て30分ほど直進すると、右側にオペラハウス、左側にハーバーブリッジが見えます。
おげんきで
旅は長く、他の国のように電車に乗り込む可能性はほとんどありませんが、部屋や物を確保するのが賢明です。
次へ
乗り継ぎ電車で
オーバーランド （これはグレートサザンレールトレインでもあります）はアデレードと メルボルン。とは異なり インド太平洋 または ガン, オーバーランド 日帰りで10時間かかります。
シドニーとパースはどちらも、さまざまな田舎町に接続する田舎の鉄道サービスを利用しています。シドニーからのカントリーレールサービスは、 NSWTrainLink、パースからのものはによって運営されていますが TransWA。 NSWTrainLinkは メルボルンXPT シドニーから メルボルン 経由 キャンベラ、および ブリスベンXPT シドニーから ブリスベン。ブリスベンから、 ゴールドコースト の郊外のネットワークで簡単にアクセスできます クイーンズランド鉄道、これも長距離を操作します クイーンズランドの精神 ずっと ケアンズ.
そして、あなたが逃したものを見てください
オーストラリアの先駆者たちは、大陸をカバーするという鉄道の壮大なビジョンを持っており、この壮大な歴史を見ることができる場所はたくさんあります。片道で電車に乗り、反対方向に車で旅行している場合は、見逃したかもしれない興味深い鉄道の歴史のいくつかに追いつくことができます。
ザ・ オウッドナダッタトラック 基本的に、移動前のガンの元の配置に従います。線路のセクションはまだ残っており、道路から線形の大部分を歩くことができます。ザ・ ウードナダッタ 駅は40年前に最後の列車が運行されたときとほとんど変わっていません。
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