セントラルハイランド - Zentrale Highlands

Sgorr namFiannaidhからGlencoeまでの眺め

ザ・ セントラルハイランド ここではの一部として定義されています スコットランド高地 グレートグレンの両側にあります。歴史的に、これらは地域です 穴が, ロカルシュ そして インヴァネスシャー。南への国境 アーガイルアンドビュート に、東に 北東スコットランドパースアンドキンロス そしてその ケアンゴームズ、北に 北西ハイランドロスシャー そして西に大西洋と上流 インナーヘブリデス.

中央高地の地図

地域

アイリーンドナン城

ザ・ グレートグレン 彼にちなんで名付けられた地質学的断裂帯に沿って高地を走り抜ける グレートグレン断層。細長い湖の連鎖 ロッキー湖, オイック湖 そして ネス湖 そして海の南西の続き、 リニ湾 太古の昔から北への便利な輸送ルートを提供してきたグレートグレンを埋めてください。流域は海抜40mをわずかに超えています。カレドニアン海峡は、グレートグレンを使用しています。 A 82。戦略的重要性は一連の砦によって与えられます、 フォートウィリアム, フォートオーガスタス フォートジョージ(インバネスの近く)に下線が引かれました。

場所

インヴァネス城
プロックトン
  • 1 インバネス -首都であると同時に、行政区域の最大の都市および経済の中心地 高地。 2001年にのみ市の権利を取得しました。
  • 2 フォートウィリアム ベン・ネビス山に近いことから自分自身を指し、 グレンコー なので 英国のアウトドアキャピタル.
  • 3 グレンフィナン -鉄道高架橋(ハリーポッター)とボニープリンスチャーリーの下での第2回ジャロビエン蜂起で知られています
  • 4 フォートオーガスタス -ネス湖の南端にある小さな町
  • 5 ドラムナドロヒト -驚くべき数のモンスターがいるネス湖の町
  • 6 カイル・オブ・ロカルシュ -旧フェリー港から スカイ ノースハイランド鉄道の終点
  • 7 マレーグ -スカイ島とスモール諸島へのフェリーターミナル
  • 8 プロックトン -遊歩道にヤシの木がある保護された港のあるかつての漁村
  • 9 ドーミー -アイリーンドナン城をモチーフにしたポストカード付き
  • 10 ストロンシャン -Moidartの小さな場所、その後化学元素ストロンチウムの名前が付けられました
  • 11 グレンコー -スコットランドで最も荒々しい風光明媚な渓谷の1つにある村

その他の目標

ネス湖
  • 1 ラノックムーア -何もありません。何もありません。ただの荒野
  • 2 ネス湖 -スコットランド最大の湖で、風景よりも伝説で訪問者を魅了しています
  • 3 グレンアフリック -孤独のハイカーの楽園
  • 4 カロデン -イギリス諸島での最後の戦いの場所。1745年にジャコバイトがイギリス軍に対して反乱を起こしたとき。

バックグラウンド

孤独な風景、樹木のない高い湿原、荒れた山々、暗い湖、要塞化された城、毛むくじゃらの牛、虹-中央の高地は、19世紀以来、スコットランドにロマンスを求めて訪れる人々が期待するものでした。

この風景は人間の活動の結果です。かつて森林に覆われていた山々は、造船用の木材や石炭ピットの建設用木材として伐採されました。大規模な「粛清」では、悪名高い ハイランドクリアランス、18世紀の終わり以来、大地主は、より収益性の高い羊の繁殖とその後のアカシカ狩りのためのスペースを作るために、そこに住んでいた人々を追い出しました。

言語

頑強な高地方言の英語。あなたへ rr 落石のように転がり、音をuからiにシフトするなど、第一印象はそれが本当に英語であるかどうか疑問に思います。それは時間とともに変化し、あなたはお互いに耳を傾け、時には親切なハイランダーが見知らぬ人のために余分な努力をします。

ゲール語は今でもあちこちで使用されていますが、よりプライベートなスペースがあります。道路標識と地名は主にゲール語です。

そこに着く

インバネスには1つあります インバネス空港ウィキペディア百科事典のインバネス空港ウィキメディアコモンズメディアディレクトリのインバネス空港ウィキデータデータベースのインバネス空港(Q1431553)(IATA: INV)。さまざまな国内および時折の国際的なつながりを持つ。フライトの幅広い選択肢はから利用可能です グラスゴー空港ウィキペディア百科事典のグラスゴー空港ウィキメディアコモンズメディアディレクトリのグラスゴー空港ウィキデータデータベースのグラスゴー空港(Q8721)(IATA: GLA) そして エディンバラ空港ウィキペディア百科事典のエディンバラ空港ウィキメディアコモンズメディアディレクトリのエディンバラ空港ウィキデータデータベースのエディンバラ空港(Q8716)(IATA: EDI).

とともに 列車 グラスゴーまたはエジンバラからパース経由でインバネス(ハイランド本線)まで、および ウェストハイランド線 グラスゴーからフォートウィリアム/マレイグまで。

長距離バス グラスゴー、エジンバラ、または英国の都市からインバネスとフォートウィリアムまで車で行きます。

とともに 自動車 最も重要なアクセス道路は、高速道路のような部分にある道路です。 A9 パースから北に向かってインバネスに向かって(そしてさらに北に)そして A 82 それについてグラスゴーから ローモンド湖 フォートウィリアムへ。他の通りは A84 / A85 スターリングとパースから。

可動性

公共交通機関のネットワークは最も重要な道路に沿って伸びています。これらは1桁と2桁の数字のA道路です。大きな町の間にはいくつかのバスがあり、多くの場合、遠隔地へは1日1回しか運行していません。

インバネスへの鉄道と、インバネスからディンウォールを経由してロカルシュのカイルへ、そして(グラスゴー)-クリアンラリッチからフォートウィリアムとマレーグへの鉄道があります。

ほとんどの旅行者は自分の車で到着し、急速な進歩を可能にするほとんどが2車線の道路でよく発達した道路網を見つけるでしょう。重要な道路はまっすぐになり、可能であれば、集落の周りに導かれます。小さい道路も2車線ですが、曲がりくねっていることがよくあります。遠く離れた谷には一車線の道路しかありません。

エティーブ湖やリーブン湖、ドーノック湾などの狭い海の湾は、ほとんどが橋と交差しています。これは例外です リニ湾その上で コネルフェリー モーヴァーンに向かって翻訳され、リニ湾/エイル湖周辺の非常に狭い道路で150kmの迂回路を短縮しました。

観光名所

蒸気機関車 ウェストハイランド線 グレンフィナン高架橋

現代文明の功績によってのみ、この住みにくい地域で生き残ることができると思っていても、鉄器時代からの定住の痕跡があります。 ブロッホ の中に グレネルグ そしてアルシュ湖はこれを目撃しています。

その他のアトラクションには、次のような戦略的なポイントにある中世の城が含まれます インバーロッキーキャッスル フォートウィリアムで、 アイリーンドナン デュイック湖では、 キャッスルティオラム モイダート湖では、 アーカート城 ネス湖で、 インヴァネス城、一部は今日の廃墟で、一部は19世紀に再建/復元されました。

城や緑豊かな田舎の不動産は、地域全体にあります。プライベートで広くアクセスできないものもあれば、庭園にアクセスできるものもあれば、今日の(豪華な)ホテルもありますが、少なくともアフタヌーンティーを楽しむときに訪れることができます。 グレンボローデール城 アードナマーカン半島で、 キャッスルスチュアート そして カロデンハウス インバネスの近く、 アリセグハウス アリセグで。

技術的な見どころには、 カレドニア運河、グレートグレンに沿った北海と大西洋の間の水路。 ネプチューンの階段 フォートウィリアムと交差する橋で、 グレンフィナン高架橋 フォートウィリアムとマレーグの間、または カロデン高架橋 インバネスの南。のような多数のダム コイック湖ブラックウォーター貯水池 結果として生じる湖は、 壮大な自然そのものの魅力ナンバーワン 残っています。

パノラマ:画像を水平方向にスクロールできます。
カロデン高架橋
画像:Culloden Viaduct01 2007-08-22.jpg
カロデン高架橋

活動

  • 冬には、アオナックイーガック(「ネビス山脈」として販売)のスキーエリアとキングスハウスホテルからそれほど遠くないグレンコーでスキーを楽しめます。敷地内でスキーレンタルを提供しています。
  • いくつかのルートを登る山のハイキングは、この地域のどこでも可能です。グレンコーの両側にあるベンネビス、マモレス、キンテール、グレンアフリック、遠く離れたモナドリアス山脈、モナー湖周辺の山々、グレンアフリック、ノイダート周辺の山岳地帯は、全体の約3分の2を占めています。 マンロー さまざまな長さと難易度のツアーを許可します。夕方に文明に戻ったり、外で一晩過ごしたりして、数日間のハイキングも可能です。
  • さまざまなレベルの難易度のキンロックリーバンの旧アルミニウム小屋での屋内クライミングと、アイスクライミング用の人工的に氷で覆われた壁。

キッチン

ナイトライフ

セキュリティ

スコットランドの山々が絶対的な高さに感銘を与えない場合でも、山でハイキングするときは、耐候性のある機器、頑丈なハイキングシューズ、緊急用品、地図とコンパスに常に注意を払う必要があります。大西洋の嵐、急速な天候の変化、非常に薄い集落、経路インフラの欠如にさらされた場所にはリスクがあり、その過小評価は致命的であり、毎年そうなっています。山では、一方では高峰での嵐だけでなく、霧や道のない地域での方向性の喪失が最大の危険です。

気候

旅行

文献

Webリンク

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