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ザ・ モンブラン （モンブランまたはモンテビアンコ、「ホワイトマウンテン」）は、正確に4,810.90 mにあり、同じ名前の山脈の最高峰であり、したがってヨーロッパで最高峰です。モンブラン山塊は主に オートサボア に フランス そして部分的にもイム アオスタバレー に イタリア とで ヴァレー の中に スイス.
地域
場所
の中に アーブバレー （F）：
- 1 アルジャンティエール
-登山村はモンブランの麓にあり、冬に人気のスキー地域であり、モンブラン北部で一年中ツアーを開始するシャモニー渓谷で最も高い場所（1,252 m）です。
- 2 シャモニー-モンブラン
-のふもとにある魅力的な観光センター モンブラン （1,034 m）は重要なウィンタースポーツリゾートであり、アルピニズムの発祥の地であるモンブランの歴史的な初登頂の出発点として機能します。
- 3 レ・ズッシュ -（1,008 m）シャモニー渓谷とモンブランにあるホリデーリゾート。認められたリゾートは、夏には周辺の山々をハイキングする出発点であり、通常のルートでモンブランを登る最も重要な出発点です。冬にはスキー場があります。
- クリューズ （485 m）-交通ハブと工業都市。
- レ・タイン （1,091 m）-ホリデーリゾート。
- ルトゥール （1,453 m）-休日とウィンタースポーツリゾート。
- モルジヌ （960 m）-魅力的な場所にある観光センター。
- サンジェルヴェモンブラン （850 m）、マウンテンヘルスリゾートとウィンタースポーツ。
- サモエンヌ （714 m）-ホリデーリゾート。
- サランシュ （554 m）-リゾート。
の中に アオスタバレー （私）：
- クールマイヨール （1,224 m）-ツーリストセンターとウィンタースポーツ
- エントレヴェス （1,306 m）-ホリデーリゾートとウィンタースポーツ。
- ラトゥイール （1,476 m）-気候の健康リゾート。
その他の目標
バックグラウンド
リトルクロニクル
1760年、ジュネーブの物理学者HoraceBénédictdeSaussureが賞を受賞しました。 初登頂 サミットの。何度か試みた後、サミットの最初の登頂は1786年8月8日に成功し、20歳の鉱物探求者ジャンジャックバルマと医師博士が参加しました。シャモニーのミシェル・ガブリエル・パックカード。バルマットは道を見つけたことで20ゴールドターラーの報酬を受け取りました。危険な氷河がぶら下がっているため、今年の夏には一般的ではなくなった「アンシエンパッセージ」へのこの最初の登頂は、アルピニズムの誕生と考えられています。シャモニーは当時、シチリア王国の一部でした。
なので 動かす 科学者のPaccardは研究への渇望を持っていると言われています。今日、彼は間違いなく成功の頭脳でありエンジンであると見なされています。 Balmatの主な動機は、プレミアム、野心、そして認識への渇望でした。初登頂の以前の歴史とメディアのポストヒストリーは、前景で次のアルピニズムのいくつかを取りました：嫉妬 マークセオドアブリット、彼自身はヨーロッパの宮廷で登山家で有名な人物でしたが、サミットでは決して彼自身は、彼の操作されたレポートを通して最初にパカードに登った人の信用を傷つけました。とりわけ、彼はサルデーニャのアマデオ王に手紙を書いた。その結果、バルマットだけが受賞しました。
Paccardは、以前の初めての同僚であるBalmatからの宣誓供述書を訂正として、目撃者の前で強制することができましたが、それはすべて役に立たなかった：Paccardは、最初の登頂の文書化された主催者として、ルートファインダーとして、そして実際には最初のサミットでの2人は忘れられ、年代記者たちはバルマットを称賛しました。 1887年からシャモニーの中心にある世界的に有名な記念碑で、バルマットはスポンサーのソシュールにサミットへの道を示していますが、パックカードは表示されません。彼が初登頂の200周年を記念して、アルヴェのほとりで記念碑を受け取ったのは1986年のことでした。
イニシエーター兼スポンサーのベネディクトドソシュール自身が1887年8月3日のサミットに立ち、科学実験を行いました。
この時点で、私はまた、 ヨーロッパの最高峰 (エルブルス すべての大陸の7つの「サミット」（最高峰）のリストにある5,642 mのモンブランまたは4,810.90 mのモンブラン：地理的な亜大陸ヨーロッパは、共通の文化的過去のために、地理的な大陸ユーラシアの独立した大陸として自分自身を定義しています。文化的には、しかし、ヨーロッパは国境を接しているだけです コーカサス 高さ5,642mのエルブルス山がありますが、これは含まれていません。この文化的定義の観点から、モンブランは西ヨーロッパまたは中央ヨーロッパだけでなく、ヨーロッパ全体でも最高峰です。
気候変動が他の場所で氷河を溶かしている間、モンブランの頂上は2005年から2007年までの2年間で2.15 m増加し、氷河の量は2003年から2007年にかけてほぼ2倍になりました。
地質学
モンブラン山塊は花崗岩でできています。これは非常に硬く、粗く結晶性の深い岩であり、マグマが上昇し、地殻を通して冷却され、その後侵食によって露出されたものです。花崗岩は、長石、石英、雲母（「..私は3つを決して忘れません」）、さまざまなミネラルもあります。
花崗岩の侵食に対する抵抗性は、モンブランの高さに部分的に関与しています。 モンテローザ とともに Dufourspitze （4,634 m）は、アルプスで2番目に高い山塊であり、花崗岩で構成されていますが、より柔らかい花崗岩片麻岩が点在しているため、風化や氷河表面への耐性が低くなります。モンテローザは著しく侵食されています。
花崗岩は、モンブランの外観にも関与しています。その際立った特徴は、既存の極端な気候条件下での耐性花崗岩の特殊な風化である、印象的な花崗岩の針（aiguilles）です。
モンブランの花崗岩は鉄で、 方位磁針 磁気干渉のため、オリエンテーションには使用できません。含まれているウランのため、岩もわずかに放射性です。
モンブランの花崗岩の色は、赤から黒、無煙炭までさまざまです。指定 モンブラン花崗岩 登山者は、登りやすい固くて脆くない岩に使用します。
モンブランの花崗岩は、工業的に採掘され、建設、モニュメント、階段やキッチンカウンターなどの家具、高級時計の場合や高級ボールペンのスリーブにも高品質の「モンブラン花崗岩」として使用されています。 。たとえば、花崗岩の採掘が行われます。イタリアのヴァルフェレの採石場で、モンブラントンネルの直後。
事故
に関して 危険性 モンブランの、ヒマラヤの8000メートルと比較して、事故に関する公式の年次統計が保持されていないことに注意する必要があります、その理由はまた、全体的に混乱している多数の訪問者です。
例として1995年が言及されており、モンブラン地域で800件の事故、600人の負傷者、52人の死者が出ています。 検出されました です。それ以来、来場者数は増加し、事故も増加しています。
の中に 文献 Dumler / Burkhardt（1998）は、毎年最大100人の致命的な偶発的な登山者を想定しており、山での死者の総数は6,000人から8,000人と推定しています。
事故の性質は、岩が落ちて負傷した多くの人にまで及びます。 通常のルート（Gouterhütte） ロープでの壊滅的な引きずり事故から、2012年7月の現在の夏の雪崩と9人の死まで。絶対的に言えば、モンブランはヒマラヤのピークの前に世界で最も致命的な山です。
言語
そこに着く
- の 北 国道506号線の谷へ シャモニー （1,034 m）;から約40キロ マルティニー （CH、鉄道接続）および約85 km ジュネーブ （CH）レール接続付き。
- の 南 A5（Autostrata Aosta-Mont Blanc）で アオスタバレー 後まで クールマイヨール （1,224 m）、最寄りの列車の接続はここプレサンディディエにあり、クールマイヨールから約8キロです。
可動性
モンブラントンネル
フランスとイタリアが共有するモンブラントンネル（「TMB」）は、1957年から1965年にかけて両国が共同で建設し、世界最長の道路トンネルであった1965年7月19日に開通しました。
トンネルはフランスのシャモニー渓谷とヴァルフェレ（アオスタバレー）イタリアでは、両方向の交通用の1本のチューブ（2車線）で構成され、長さは11.6 kmで、アルプス地域で最も重要な道路トンネルの1つである年間180万台の車両があります。フランス側の北ポータルは上にあります シャモニー-モンブラン （1274 m）、南ポータル クールマイヨール （1,381 m）、両方のトンネルポータルは村の少し外側にあり、イタリア側で最大6％の傾斜があり、フランス側でいくつかのスイッチバックがあるアクセスランプを介して到達できます。トンネル内の最高速度と最低速度はそれぞれ時速70kmと時速50kmで、通過には15分ほどかかります。
対向車線のある二重車線のため、シングルチューブのモンブラントンネルは交通量の点で危険であると考えられています。 1999年、小麦粉とマーガリンを積んだトラックが発火した後、保護された避難経路がなかったため、39人がモンブラントンネルで窒息死するという劇的な事故が発生しました。修理作業後、2002年3月にトンネルが再開されました。現在、別のエスケープチューブと37の防火および防煙シェルターがあります。
トンネルを通過することは有料であり、一年中可能です。イタリア側の車1台あたりの料金は43.10€（片道）または53.80€（2012年現在と往復）で、アクセスによってわずかに異なります。側。 TMBの関税.
歩行者はバスでトンネルを渡ることができます、バス停は駅にあります シャモニー そして クールマイヨール。自転車の予約は2日前までに必要です。
の側面 GEIE-TMB （統一運営会社）。
観光名所
サミット
- （高さでソートされた選択）
- モンブラン （4,810.90 m）、メインサミットおよび最高の（文化的）ヨーロッパ。
- モントブランデクールマイヨール （4,748 m）メインサミットのイタリアプレサミット。
- Pic Luigi Amedeo （4470 m）
- モントモーディット （4,465 m）
- DômeduGoûter （4,304 m）
- モンブランデュタクル （4,248 m）
- グランドジョラス （4,208 m）4,000メートルの制限を超える合計5つのピークがあります。
- エギュイユベルト （4,122 m）、緑色の針、より難しい4000メートル。
- アイグイッレブランシュドプーテリー （4,107 m）は、アルプスで最も重い4000メートルの山です。
- モンテ・ブロウイッラール （4068 m）、「ネーベルベルク」。
- エイギール・ド・ビオナッセイ （4,052 m）
- ドームデロシュフォール （4,015 m）ロシュフォール海嶺の頂上とロシュフォール海嶺の終点。
- Dent du Geant （4,013 m）急な岩の歯、大砲の発射による初登頂の試みの失敗。
- プンタバレッティ （4006 m）モンテブロウイッラールのネゲンサミット。
- エギュイユ・ド・ロシュフォール （4003 m）ロシュフォールの尾根。
- アイグイッレスデュトレラテテ （3930 m）
- Aiguille d`Argentiere （3900 m）
- エギュイユ・デュ・グーター （3863メートル）
- 1 エギーユデュミディ (3,842メートル) ケーブルカーの最も高い山の駅（Telephériquedel'AiguilleduMidi） ヨーロッパで。 2013年12月、登山鉄道は、頂上に高さを求める人々のために、新しい壮観な展望台を開設しました。「Pas dans le Vide」（「Step into Emptiness」）は、壁、天井、床がガラスでできた立方体です。 、新しいスカイウォークはヨーロッパで最も高いです。
- モントドレント （3823 m）
- レ・ドリュ （3754 m）
- のエリアで レドロワト:
- グランドロシェウーズ （4102 m）
- エギュイユデュジャルダン （4035 m）は、アイグイッレブランシュドプーテリーに次ぐ2番目に難しい4000メートルの山です。
- レドロワト （4000メートル）
氷河
メールドグラス氷河
長さ12km、深さ平均約200メートル 「メールドグラス氷河」、ドイツ語で「Eismeer」は、モンブランとフランスで最大の氷河の流れであり、アルプスで2番目に大きい氷河です。幅は700メートルから約2000メートルまでさまざまで、最も厚い地点では氷の厚さは400メートルで、氷河全体の定義にもよりますが、氷河全体の面積は約40km²です。
メールドグラス氷河は、「グラシエドレショー」氷河と「グラシエデュタクル」氷河の合流点から生まれました。氷河の流れは、モンブランの中央部から年間平均90メートルの速度で北に流れ、場所によっては年間130メートルに達します。
メールドグラス氷河は姿を消し、氷河の厚さは毎年3〜4メートル減少し、氷河の終わりは毎年約30メートル短くなっています。氷河の下端は現在、約1,600mの高度にあります。 18世紀初頭、氷河は谷底（約1250 m）に到達し、当時の風景画家に人気のモチーフでした。氷という名前は、当時強くギザギザになっていた光景にも由来しています海 から。
顕著なものはこの氷河の特徴です Ogives、これらは氷河の異なる流速のために谷を下ってますます曲がる氷の灰色の横方向の帯です。
氷河は、の山の駅から観光客がアクセスできます モンテンバー鉄道 でる シャモニー 階段や歩道橋を下りて氷河に向かった後。氷河の氷の中にはアクセス可能な洞窟もあります。氷河のハイキングのために毎年掘られ、内部の温度は-2°Cから-5°Cの間です。
冬には有名なゲレンデが通過します 「ヴァレー・ブランシュ」 メールドグラス氷河では、1日に最大2000人の冬のスポーツ愛好家がいる印象的な氷河の風景を抜ける人気の高山降下です。技術的にそれほど難しくない降下は、Montenvers駅まで約12 km、理想的には谷底（22 km）までの長さのバリエーションでつながります。最高の時期は2月から4月末で、深い雪の経験と氷河設備（クレバス！）が必要です。氷河の経験がなければ、トラックがかなり後退しているように見える場合でも、山岳ガイドが必要です。 クレバスが落ちる、それらのいくつかは致命的な結果をもたらします。山岳ガイドはまた、スキーをするのに最適な雪を見つけます。
谷
場合によっては、雪崩が終わった後の5月からしかアクセスできないことがあります。
- ヴァル・フェレ （I）山塊の南西側面の印象的な景色。
- 経由でアクセス クールマイヨール とエントレヴェス。
- ヴァル・フェレ 観光を免れた。
- ValléeduTrient （F）簡単にアクセスできる高原。
- Valle de l'Arve （Arvetal）（F）谷底まで氷河があります。
- 国道506経由でのアクセス。
- ヴァッレデモンジョワ（F）山塊の7つの自然保護区の中で最大のもの。
- ヴァレデ氷河 （F）遠く離れた、孤独で牧歌的な。
- ヴェニ峡谷 （I）モンブランの南東斜面にある、高さ1300〜2000mの高山地帯。壮観で野生。
- から道路上のラサックスで分岐するアクセス道路 クールマイヨール エントレヴェスへ。
活動
最上級がちりばめられたモンブランのエリアは、素晴らしいアウトドアで運動するのが好きな人にとってはエルドラドです。
通常の登山メインサミット
以下は、メインサミットへのすべての通常の登山に適用されます。
- それらは長くて精力的であり、条件には平均以上の要求があり、メインサミットに到達したい人は誰でも最初に公式の4000メートルを含む他のピークを征服しなければなりません。絶対的な高さのために1つあります 順応 絶対に必要な事前に別の4000メートルのピークに。
- 技術的な問題に加えて、クレバス、氷瀑、落石、コーニス、高地の嵐、突然の天候の落下などの高山の要件は、朝の日差しの後でも日常の危険です。混雑しているため、狭い尾根や急な側面でも、対向車や追い越しが何度もあります。
- すべての登りには常に致命的なものがあります 事故。登山家の一般的なルールは独立した行動です。山頂に登る決定はすべての人が自分で行います。この決定の結果の危険性は、他の登山家や献身的な山岳ガイドでさえ非難することはできません。山岳ガイドは彼の経験に基づく危険。
Gouterhütte経由のルート
このルートは技術的に最も簡単で、訪問者が最も多いですが、事故が最も多く、最も危険でもあります。ここでの事故の焦点は、落石のあるグランドクーロアです。
- ルートの出発点は山の駅です Nidd'Aigle （イーグルズネスト、2,372 m、 45°51'30 "N.6°47'55 "E） ケーブル鉄道 トラムウェイデュモンブラン。ここから、最初に山のハイキングの要件があります テテルース小屋、ここで一晩滞在することが可能です。アプローチ時間は約2〜3時間です。
- で テテルース小屋 （3,167 m、 45°51'18 "N.6°49′3″ E）かなり平坦な雪原（Glacier de Tete Rousse）を最初に横断し、次にエギュイユデュグーターへのフェラータのような登りを行う必要があります。これは、経験豊富なライダーがロープを使わずに行うことができます。この上昇では、客観的に危険で悪名高いです グランドクーロア 長い落石チャネルよりも。
- ここでの危険は、主に、しかしそれだけではなく、さらに登る人々の踏み石から来るので、午後には必然的に多くの子孫と登山者がいる最大の危険です。テテルース小屋（午前1時頃）から夜に出発する人は、危険がはるかに少ないですが、暗闇の中で岩の中で自分の道を見つける必要があり、頂上への道はさらに遠くにあります。
- 一般に、技術的にはクーロアの左（北）に少しだけ難しい登山が推奨されますが、登山家の大多数はトラックに沿って歩き、落石水路の右（南）に登ります。非常に危険な交差点（45°51'16 "N.6°49'26 "E、約50 mの距離）グランドクーロアの下端では、技術的な要求はありません。経験の浅い人々がここでよく見かける間違いの1つは、一緒にロープを歩いていることです。個々の回避はほとんど不可能です。石によるヒット」が増加します。交差は個別に行われます。氷がないときに座屈したアイゼンも、急速な回避を助長しません。
- テテルース小屋から グーテ小屋、（3.817 m）約650 mHで約2〜3時間。
- から グーテ小屋 （3,817 m、 45°51′12″ N。6°49'48 "E）氷河が登り始めます DômeduGoûter （4,304メートル）。 DômeduGoûterの西側の側面はかなり広く、車線は通常の状態では「高速道路」であり、クレバスがあります。 DômeduGoûterの頂上から、ルートはサドルCulduDômeを越えてVallothütte（4,362 m、 45°50′21″ N。6°51'8 "E）緊急ツェルトとして。ここから急な（最大40°）、狭くて風が強いボスグラットが頂上（4,810.9 m、 45°49'59 "N.6°51'54 "E).
- グーテ小屋からモンブランの頂上まで約4〜6時間で登ります。
ルートは通常、2日間のツアーとして完了し、上記の2つの小屋のいずれかに1泊し、深夜0時過ぎに小屋から出発します。頂上から登山鉄道への下りは頂上日に行われます。
エギーユデュミディからのルート
北からメインサミットまでのルートは、ほとんどがモンブランを縦に横断し、メインサミットから降りることによって行われますが、それに近づくこともできます。いくつかのカウンタークライムがあるため、このルートはそれよりもさらに長くなります。 Gouterhütte経由のルート、ここでの難しさは、登山で習得しなければならない氷瀑地帯、クレバス、大きなベルクシュルンデンのあるモンモーディットの急で長い側面を通って登ることにあります。以下は、上昇の説明です。
一晩の滞在のベースは コスミック小屋 （3,613 m）、他のルートと同様に、真夜中過ぎに開始します。
- 最初のセクションは、コルデュミディ（約3,530 m）から北西の側面を通って、モンブランデュタクルの路肩まで続きます。約4,100 m（400 mH、最大35°の雪） 45°51'29 "N.6°52'53 "E 約1.5〜2時間）、ここでは4000マークを超えています。肩からモンブランデュタクル（4,248 m）の頂上まで、約30分から1時間で迂回できます。
- の氷河の床への短い降下の後 モーディット大佐 （4,035 m）最も困難な部分が始まります。それは、引きずられることで有名なモーディット山の長くて一貫して急な北側の側面を通って上昇します。ルートは下から右に上がり、危険なセラックゾーン（氷瀑）はすでに下部にあります。ここではすばやく歩くことをお勧めします。急で長い側面には、特に上り坂で、不快なほど広く開いたクレバスがいくつかあります。固定ロープをここに取り付けることができます。最後の50メートルは45°急勾配であり、 コル・デュ・モン・モーディット 山の北西の尾根（4,354 m、 45°50′56″ N。6°52'24 "E.）この部分的な上昇には合計2〜3時間かかります。ここから、迂回路として、モンモーディット（4,465 m）に、万年雪と岩の尾根を経由して、簡単に登ることができ、約1時間で行くことができます。
- メインサミットへの道は続きます コルデラブレンバ （約4,305 m、 45°50′30″ N。6°52'23 "E）、ここでは巨大な警備員のために端までの距離を保つことが重要です、彼らはアルプスで最大の1つです。次に、急な、しばしば氷のような斜面を越えて進みます ムルデラコート モンブランのメインサミット（4,808 m）の北側にあります。歩行時間は約3〜4時間以上。
総立ち上がり時間は約1700mHで8時間以上。上記の山頂は、それ自体が4000メートルの山頂ですが、時間の制約から、通常、このルートを登る際は左側に残されます。
登山鉄道
フランスから
- LaFlégèreケーブルカー
- ケーブルカーツール・ド・フランス-キャラミロン
- モンブラントラムウェイ -サンジェルヴェまたはルファイエからコルデヴォーザとベルビューを越え、標高2372mのニッドデイグルまでのラック式鉄道。
- Telephériquedel'AiguilleduMidi -シャモニー（1035 m）から標高3842mのエギーユデュミディの岩の針までのケーブルカー。ここから小さなキャビンケーブルカーを続けます。 ヴァレーブランシュ ポワントエルブロナー（モンブラン交差点）まで約5kmの距離で可能です。
- モンテンバーへのラック式鉄道-メールドグラス氷河 シャモニー（1035 m）から1913mの北極海まで。
- レグランモンテッツケーブルカー; -アルジャンティエール/ログナン（1972 m）からエギュイユベルトの麓にあるグランモンテッツ（3300 m）までのケーブルカー。
- 大人の帰りのチケット：€23。
イタリアから
- でる クールマイヨール リード ラパルド登山鉄道 （Funivie Monte Bianco 1,306 m）からRefugio Torinoまで-ここからPuntaHelbronner（3,462 m）までは、2015年半ばまで徒歩でのみ登ります。プンタヘルブロナーから、小さなゴンドラリフト「ヴァレーブランシュ」から「エギーユディミディ」3842 m（F）まで進み、シャモニー（モンブラン-交差点）まで降りることができます。
ハイキングと登山
マウンテンバイク
ウィンタースポーツ
スキーツーリング
アルペンスキー
スキー場のリスト：
ノルディックスキー
キッチン
宿泊施設
の山小屋のリスト フレンチアルパインクラブ （C.A.F.）およびdes イタリアアルパインクラブ （C.A.I.）だけでなく、ハイカー、登山家、マウンテンバイカーのためのプライベート小屋（2008年現在）。
メインサミットへの通常ルートの山小屋は、シーズン中は常に完全に混雑しています。事前のタイムリーな予約（数週間！）が不可欠です。モンブランの小屋は主にヘリコプターで管理されているため、比較的高価です。これは宿泊施設（最大60ユーロ）と食事の両方に当てはまります。
小屋は実際には宿泊施設のあるエクスカーションレストランであり、2006年から宿泊施設としてNid d'Aigle鉄道の山の駅（2,372 m）のすぐ近く（200 m）にあります。
管理 6月中旬から9月末まで。
提供：20ベアリング;
今日の新しい小屋は2004年に建てられ、2005年に操業を開始しました。
管理 6月の初めから9月の終わりまで。
提供：74ベアリング;
アプローチ：「Tramwaydu MontBlanc」歯車列車のNidd'Aigle（2,372 m）の最上駅から、さらに2時間から2時間半の上り坂。技術的な問題はなく、ハイカーにとっても実現可能ですが、小屋の前で雪原を横断する必要があります。
小屋はの主な拠点です 通常のルート メインサミットへ。古い、技術的に時代遅れで、常に完全に混雑している小屋は、2012年9月に操業を開始した超近代的な新しい建物に置き換えられました。
管理 6月の初めから9月の終わりまで、冬の部屋。
提供：100キャンプ、お一人様一泊のみ、インターネットでのご予約！
アプローチ：「Tramwaydu Mont Blanc」歯車式鉄道の山岳駅、Nid d'Aigle（2,372 m）から、TêteRousseまで約2〜2時間半の上り坂で、技術的な問題はありませんが、その後はやらなければなりません。これは、落石しやすいです グランドクーロア、また CouloirduGoûter、毎日数人の怪我をすることが多い急な岩の水路を渡らなければならず、その後、小屋を持ってAiguiledeGoûterへのviaferrataのような上昇が続きます。歯車列車から小屋まで約4〜5時間。
小屋は最も重要です。なぜなら、メインサミットの登りで止まるのは 北側。このルートは通常のルートほど混雑しておらず、小屋は少し静かです。
管理 2月中旬から10月中旬までの冬の部屋。
提供：130ベアリング;
アプローチ：小屋は山の駅の下にあります Aiguile duMidiへのケーブルカー （3,811 m）シャモニーから。山の駅からの降下は、氷河、コルデュミディ（3,532 m）、さらに80メートルの小屋まで30分ほどで、急な露出した氷の尾根を越えて行われます。
最初の小屋は早くも1853年にここにあり、今日の小屋は前世紀の60年代の初めに建てられました。小屋は、特にスキーでのモンブランの冬の登山の拠点です。
管理：3月末から5月中旬、6月から9月。
提供：68のキャンプ、16の場所があるオープンな冬の部屋、水、シャワーなし、風変わりな離れ家。
アプローチ 小屋は、Glacier des Bossons（Bossses Glacier）の岩の拍車の露出した位置にあります。小屋への即時アクセスは、最後の数メートルにわたってフェラタを経由して本当に短いです。小屋のアプローチはすべて高山です：
- 冬の通常のアプローチは、Plan de l'Aiguille駅からです（ シャモニーのTéléphériquedel’Aiguille du Midi、2,250 m、 45°54′6″ N。6°53′6″ E）そして、南西の氷河デペレランとクレバスを越えて、混乱している氷河デボソンを小屋に導きます。わずか約750mH、約5時間。
- アプローチの変形は、トンネルポータルから始まる谷から直接のものです。
ザ・ モンブランへの登り 小屋からは2つの選択肢があります。プチ高原の一般的なルートは、ルートの一部に氷瀑があるセラクのために悪名高いです。ここには多数の致命的な事故が記録されています（2002：4、1994：9人の死亡）。 Gouterの北の尾根を越えるルート（ルートまたはVoie Royale）は、ガイド付きグループによって主に使用されるバリアントであり、より技術的に要求の厳しいものです。
トリノの小屋は、山塊のイタリア側で、ポワントエルブロナーの下にあります。最初の小屋は1898年に建てられ、非常に広々とした小屋は1963年に最後に改装されたため、現代の高山ホステルの最後のレベルではありませんが、フランス側の小屋ほど安くはなく、一般的に混雑していません。 。トリノ小屋は、近くのケーブルカーステーションの従業員と労働者のための供給ステーションとしても機能します。
管理：6月上旬から9月まで。
提供：150の貯蔵室、冬の部屋;
アプローチ：トリノ小屋は、の山の駅に直接あります ラパルド登山鉄道 （Funivie Monte Bianco、1,375 m）at クールマイヨール。 An der Hütte befindet sich auch die Endstation der Kleinkabinenbahn Vallée Blanche (auch Funivia dei Ghiacciai) von der Aiguille du Midi (3.842 m) her kommend, es gibt also auch eine Seilbahnverbindung nach Chamonix.
Touren: Die Hütte ist Stützpunkt für die Montblanc-Überquerung und zum Mont Blanc du Tacul, und vor allem Ausgangspunkt für die Gipfel im Osten des Mont-Blanc Massivs: Dente del Gigante, Rochefortgrat, Aiguille de Rochefort und Tete d'Entreves;
Sicherheit
- Besorge dir einen Bergführer, wenn du den Ort nicht schon kennst. Bringe genügend Navigations- und Bergsteigerausrüstung mit, auch für Eis. Plane nie, dein Handy zum Navigieren zu benutzen.
- Überprüfe die Wettervorhersage, aber sei auf raues Wetter vorbereitet, auch wenn es nicht vorhergesagt ist.
- Plane deinen Aufstieg, und klettere nach deinen Plan. Halte einen Notfallplan bereit.
- Nimm genug Kleidung mit, um dich warm und trocken zu halten, es ist sehr kalt dort oben, und der Wind macht es arktisch. Nimm einen Erste-Hilfe-Kasten mit, damit kleinere Probleme nicht groß werden.
- Sag jemandem im Tal, welche Route du nimmst und wann du voraussichtlich zurückkehren wirst.
- Sei kein Held, kehr um, wenn das Wetter oder dein eigener Zustand es dir sagt.
- Lerne, die Symptome der Unterkühlung zu erkennen, wie Müdigkeit und den Drang, sich auszuziehen, und habe das Wissen, was zu tun ist, während du herausfindest, wie du die Person in Sicherheit bringst.
- Wenn du denkst, dass jemand in deiner Gruppe eine schlechte Entscheidung getroffen hat, erhebe Einspruch.
- Es ist gefährlicher auf dem Weg nach unten, wenn alle erschöpft, verschlafen und "abgeschaltet" sind, nachdem sie den Gipfel erreicht haben. Bleib konzentriert, du bist nicht sicher, bis du deine Stiefel in der Hütte ausziehen kannst.
Klima
Dominierend für die Region sind die Westwetterlagen mit ihrem schnell wechselhaften Ablauf.Wer mit der Seilbahn auf die Aiguilles du Midi (3842 m) fährt, kann in wenigen Minuten alle alpinen Klimazonen vom geschützten Alpental bis zum hochalpinen Wetter in Extremlage erleben. Entsprechende Kleidung ist hier daher angebracht. Wegen des schnellen Wechsels zu der auf der Bergstation bereits spürbar dünneren Luft (unter Belastung ganz sicher) nur gesunden Personen zu empfehlen!
- Alpen-Wetterdienst des ÖAV (für den gesamten Alpenraum).
- Die Lawinenwarndienste:
- Übersicht Lawinenwarndienst Frankreich (Meteo France);
- Lawinenwarndienst Aosta-Tal;
- Lawinenwarndienst Schweiz: Tel.: 0041-848-800-187 ;
Praktische Hinweise
Handyempfang am Gipfel und auch entlang der Aufstiegsroute über die Gouterhütte ist möglich.
Literatur
- ; Valeria Manferto De Fabianis (Hrsg.): Mont Blanc - Die Eroberung eines Massivs. Karl Müller Verlag, 1996, ISBN 3-86070-294-7 ; 228 Seiten (deutschsprachige Ausgabe). ca. 30 €
- : Viertausender der Alpen. Bergverlag Rother, 2007 (13. Auflage), ISBN 978-3763374274 ; 224 Seiten.
- siehe auch Artikel Bergsteigen - Enthält auch wichtige Infos zu Thema Bergwandern.
Gebietsführer
- : Mont Blanc. Mit der »Tour du Mont Blanc«. 50 Touren: mit der "Tour du Mont Blanc". 50 ausgewählte Wanderungen. Bergverlag Rother, 2012 (10. Auflage), ISBN 978-3763340774 ; 136 Seiten. 14,90 €
- : Mont-Blanc-Gruppe: Gebietsführer für Bergsteiger und Kletterer. Verfaßt nach den Richtlinien der UIAA. Bergverlag Rother, 2013 (4. Auflage), ISBN 978-3763324149 ; 464 Seiten. 22.80 €
- Mont Blanc: Wanderführer mit Tourenkarten, Höhenprofilen und Wandertipps. kompass, 2005, KOMPASS-Karten, ISBN 978-3854917748 ; 128 Seiten. 11,95 €
Karten
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): St - Gervais 1 : 25 000: Les-Bains, Massif du Mont Blanc. 2004 (4. Auflage), ISBN 978-2758510628 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): Chamonix 1 : 25 000: Massif du Mont Blanc. 2012 (4. Auflage), ISBN 978-2758522867 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- Monte Bianco - Mont Blanc 1 : 50 000: Wanderkarte mit Kurzführer, Radrouten und alpinen Skirouten. GPS-genau. Innsbruck: Kompass, 2011, ISBN 978-3850264976 . 9,95 €
Weblinks
- Webcams Chamonix
- Webcam Chamonet von der Seilbahn-Bergstation Le Brévent ins Tal von Chamonix und zum Mont-Blanc-Massiv.
- Webcam Chamonet zur Aiguille du Midi und zum Montblanc.
