前者の鉄道自転車道 Kleinbahn Grifte –グーデンスベルク(正式なタイトルなし) 非常に魅力的な風景ですが、かなり不明です 鉄道自転車道。一貫して「歴史的なハイキングトレイル⊥」としてマークされており、独自の標識はありません。彼はの一部です エデルサイクルパス、 Tour de Chattengau およびdes チャッテンゴーウェグ.
ルートプロファイル
- 長さ: 8キロ
- 標識: 一貫して「歴史的なハイキングトレイル⊥」として。サイクルパス自体には標識がありません。
- 斜面: GrifteからKasselerKreuzまでの直前の連続上昇 グーデンスベルク.
- パス条件: グリフトとハルドルフの間を砂利、ハルドルフとグーデンスベルクの間をアスファルトで舗装。
- トラフィックの負荷: 番号。交通量の多い2つの通りだけが交差します。ディスセンの非常に混雑した連邦道路254に安全地帯があり、ここで安全に道路を横断できます。
- 適切な自転車: 3ギアの通常の自転車で十分ですが、特にチャッテンガウに行く場合は、ギアが多いほど良いです。
- 家族の適性: サイクルパスは、主要道路から大きく離れているため、家族連れに適しています。
- インライン適合性: ハルドルフとの間のみ グーデンスベルク。ハルドルフとグリフテの間では、鉄道の自転車道と平行に走るハイキングルートEderhöhenweg(E)に切り替える必要があります。
バックグラウンド
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Kleinbahn_rw_grifte_gudensberg_talblick_richtung_osten_vor_gudensberg_ds_wmc_10_05_2013.jpg/250px-Kleinbahn_rw_grifte_gudensberg_talblick_richtung_osten_vor_gudensberg_ds_wmc_10_05_2013.jpg)
ザ・ Grifte –グーデンスベルク鉄道線 から7.72kmの長さの支線でした エーダーミュンデ-手を差し伸べた グーデンスベルク。 1899年から1979年まで運用され、Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AGによって運用され、1965年からドイツ連邦鉄道によって運用されました。グリフテ-グーデンスベルク鉄道の旅客輸送は1954年12月31日に中止され、貨物輸送は1979年1月31日に中止されました。トラックは1980年頃に解体されました。
そこに着く
公共交通機関あり
に エーダーミュンデ-Grifteは鉄道の駅です カッセル-フランクフルト・アム・マイン (KBS 620)。グリフテの鉄道駅は、グリフテの出発点からわずか3kmの距離にあります。 グックスハーゲン (KBS 610). グーデンスベルク バス路線を含むいくつかのバス路線が運行しています 403 (に ニーデンシュタイン そして バウナタール)および 500 (カッセル-フリッツラー-バートヴィルドゥンゲン)。旧グーデンスベルク駅からそう遠くないところに 町役場.
自転車で
の カッセル あなたが運転するようになります フルダサイクルパス 後まで バウナタール-グンタースハウゼン以降 エデルサイクルパス 後まで エーダーミュンデ-ハンドル。から続行することもできます グックスハーゲン の古いルートに出て エデルサイクルパス (R10)グリフテへ。接続すると 鉄道自転車道、 チャッテンゴーウェグ (R21)と エデルサイクルパス 一緒にあなたは約47キロの往復を取得します エーダーミュンデ-攻撃された グーデンスベルク, フリッツラー, ぐらぐらする そして フェルスベルク.
ルートの説明
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Bahnhof-Gudensberg.jpg/250px-Bahnhof-Gudensberg.jpg)
小さな列車の自転車道Grifte– Gudensbergは、ほとんどがGrifte – Gudensberg鉄道線の旧鉄道線上を走っています。この線は、部分的にアスファルトで覆われていますが、部分的に砂利が敷かれています。グリフトだけに、かつての鉄道線から離れたセクションがあります。詳細なサイクリングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。
グリフ-グーデンスベルク
から 1 グリフテ駅舎 あなたは一緒にアスファルト農道を運転します エデルサイクルパス マインヴェーザーバーンの地下道へ。または、ヘザーウッドを通って未舗装の「歴史的なハイキングトレイル⊥」をたどることもできます。これにヘアピンが続きます 2 ブランチの歴史的なハイキングトレイル⊥ エデルの日陰の斜面にある森を抜けてハルドルフまでの旧鉄道線の上り坂。前のブレークポイントの後、分岐します エデルサイクルパス に フェルスベルク(ヘッセン) そして ぐらぐらする から。それを過ぎて 3 ハルドルフ遊び場 あなたは再びハルドルフを離れ、今一緒に旅行します Tour de Chattengau (の ニーデンシュタイン)エーダータールからディスセンまでの美しい景色を望む小さな休憩所を通り過ぎます。前の停留所からわずか数メートル後ろにあり、プラットフォームの端から直接認識できます。 鉄道自転車道、忙しいものでなければなりません 4 連邦道路254 歩行者の島を渡ります。 DeuterStraßeを渡った後、あなたは今でサイクリングすることができます チャッテンゴーウェグ (の バウナタール)登山者の間で知られているシャルフェンシュタインの南にあり、 5 避難所と裸足の小道を備えた立ち泳ぎ施設 。少し後にあなたはに着きます カッセルクロス、鉄道の最高点であり、自転車道でグーデンスベルク採石場の以前のスロープを通り過ぎます グーデンスベルク 番号。古いものは石畳の短い部分を介して到達することができます 6 グーデンスベルク駅舎 現在、青少年センターとして利用されている駅舎。
旅行
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Gudensberg_Obernburg.jpg/220px-Gudensberg_Obernburg.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Gudensberg_Obernburg_unten.jpg/220px-Gudensberg_Obernburg_unten.jpg)
チャッテンガウ
なので チャッテンガウ 樹木が茂った玄武岩の丘が特徴の、ほとんど開いた風景は、 カッセル そして フリッツラー 専用。東と南ではエダーに囲まれ、西と北ではより大きな森に囲まれています。今日のチャッテンガウでは、主に穀物、菜種、テンサイ(砂糖工場 ぐらぐらする)とKohl(Hengstenberg社 フリッツラー)成長しました。チャッテンガウへの自転車での移動を続けるには、 チャッテンゴーウェグ、R21と表示された後、駅まで進みます。 フリッツラー (KBS 621)実行されます。ドーラズで チャッテンゴーウェグ から チャッテンガウ-フルダ-ウェグ (R12)交差しました。
文献
- Habichtswald自然公園のサイクリングとハイキングの地図 -スケール1:35000、 ISBN 978-3-86973-031-8 、€4.50、Kartographische Kommunalen Verlagsgesellschaft mbH(2011)によって発行されました。
- HR Habichtswald / Reinhardswald Nature Park -地形レジャーマップ1:50000、 ISBN 978-3-89446-319-9 、9.50€、Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatvereine.V。とHessianState Office for Soil Management and Geoinformation(2012)が共同で発行
- KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis-地形レジャーマップ1:50000、 ISBN 978-3-89446-296-3 、9.50€、Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V.、Schwalm-Eder地区の地区委員会、およびヘッセン州土壌管理および地理情報局(2008)が共同で発行。